{"title":"Bremsbeläge für Fahrrad-Scheibenbremsen","description":"\u003cp\u003eBremsbeläge fürs Fahrrad kaufst du nach dem Modell deiner Bremse, nicht nach dem Aussehen, denn viele Belagformen sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Hier findest du Beläge für Scheibenbremsen von Shimano, Magura, SRAM, Avid, Formula, Hayes und Campagnolo. Neben den Originalen gibt es Ersatzbeläge von Kool-Stop, Galfer, VAR und SwissStop, je nach Bremse organisch, als Sinter oder als E-Bike-Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo findest du passende Bremsbeläge fürs Fahrrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller und Modell der Bremse.\u003c\/strong\u003e Der Name steht meist auf dem Bremssattel oder dem Hebel, etwa Shimano BR-MT200, Magura MT4 oder SRAM Guide. Die Marke deines Fahrrads hilft dir dabei nicht weiter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelagform und Kolbenzahl.\u003c\/strong\u003e Aus dem Modell ergibt sich die Form. Viele Hersteller bauen dieselbe Bremse mit 2 und mit 4 Kolben, und die Beläge sind verschieden. Ist nichts mehr lesbar, hilft der Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/belagform-bestimmen-bremsbelag-erkennen\"\u003eBelagform bestimmen\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMischung nach Einsatz.\u003c\/strong\u003e Organisch ist leise und bremst sofort, Sinter hält länger und bleibt bei Nässe stabil, die E-Bike-Mischung verträgt mehr Hitze. Den Vergleich findest du unter \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsbelag-mischung-organisch-sinter-e-bike\"\u003eOrganisch, Sinter oder E-Bike-Mischung\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreigabe der Scheibe.\u003c\/strong\u003e Steht „Resin pads only“ auf der Bremsscheibe, kommen keine Sinterbeläge drauf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellwahl: Bremsbeläge nach Bremse\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDu fährst\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDarauf achtest du\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHier entlang\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano, auch Rennrad und GRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform (B, G, D, K ...) und Kolbenzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMagura MT2 bis MT8 und ältere Modelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 7 bei 2 Kolben, Typ 8 oder 9 bei 4 Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eMagura Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM oder Avid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModell: Level, Guide, Code, DB8, Maven oder Road\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eSRAM Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, egal mit welcher Bremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForm wie oben, dazu eine hitzefeste Mischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormula, Hayes oder Campagnolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModellname am Sattel, dann in der Produktliste oben suchen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezum Beispiel \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d190-bremsbelag-organisch-campagnolo-db-310-h11-ekar\"\u003eKool-Stop D190 für Campagnolo\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie ausführliche Tabelle mit allen Bremsen und passenden Belägen steht im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsbelaege-fahrrad-welcher-passt\"\u003eBremsbelag-Tabelle nach Bremse und Hersteller\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMarken im Sortiment: Original und Ersatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOriginal:\u003c\/strong\u003e Von Shimano gibt es Beläge für MTB, Trekking, Rennrad und Gravel, in Resin und Metall, viele mit Kühlrippen. Von SRAM führe ich den Sinterbelag für Code und Guide RE. Magura-Originale habe ich nicht, für Magura-Bremsen bekommst du die passenden Formen von den Ersatzmarken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsatz:\u003c\/strong\u003e Kool-Stop hat für viele Bremsen eine E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht. Galfer arbeitet mit farbcodierten Mischungen wie Standard, Pro, Road und der lila E-Bike-Mischung. VAR aus Frankreich ist die preiswerte Alternative, organisch und als Sinter. SwissStop aus der Schweiz liefert noch Beläge für ältere Formula-Bremsen. Wann Original und wann Ersatz sinnvoll ist, steht im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsbelaege-marken-vergleich-original-ersatz\"\u003eMarken-Vergleich Original oder Ersatz\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt: eine Ziffer, anderer Belag\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Klassiker in meiner Werkstatt: Die Bremse stimmt, die Ziffer nicht. Eine Magura MT4 hat zwei Kolben und nimmt Typ 7, die MT5 hat vier und braucht Typ 8 oder 9. Bei Shimano klingen SLX BR-M7100 und BR-M7120 fast gleich, die Beläge passen trotzdem nicht: Die 2-Kolben-BR-M7100 nimmt die G-Form, etwa den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eG05A-RX\u003c\/a\u003e oder den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S-RX\u003c\/a\u003e mit Stahl-Trägerplatte, die 4-Kolben-BR-M7120 die N-Form wie den N03A-RF. Mein Tipp: Alten Belag ausbauen und neben das Produktbild legen, bevor du bestellst. Und neue Beläge immer \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003erichtig einbremsen\u003c\/a\u003e, sonst fehlt dir am Anfang Bremskraft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu Fahrrad-Bremsbelägen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Bremsbeläge passen an mein Fahrrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas bestimmt allein deine Bremse. Lies Hersteller und Modell am Bremssattel ab und such es in der Schnellwahl oder in der Produktliste. In jeder Produktbeschreibung steht, für welche Bremsen der Belag gedacht ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter: was ist besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas hängt von deinem Einsatz ab. Organisch ist leise, bremst kalt sofort und schont die Scheibe. Sinter hält länger und bleibt bei Nässe und Hitze stabil, ist aber lauter. Am E-Bike ist die E-Bike-Mischung oft ein guter Kompromiss.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich Beläge einer anderen Marke als die Bremse fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa, solange die Form passt. Kool-Stop, Galfer und VAR bauen die Formen der Originale nach und geben an, in welche Bremsen ihr Belag gehört.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Packungen brauche ich für vorne und hinten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEine Packung reicht in der Regel für einen Bremssattel, für vorne und hinten brauchst du also zwei. Bei Magura Typ 8 sind es vier Einzelbeläge pro Sattel, die kommen ebenfalls als ein Set.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDeine Bremse ist nicht dabei oder das Modell ist nicht mehr lesbar? Über den Button \u003cstrong\u003eBeratung\u003c\/strong\u003e oben auf der Seite schreibst du mir direkt, am besten mit einem Foto vom alten Belag.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"shimano-d03s-bremsbelag","title":"Shimano D03S Resin Bremsbelag XT, SLX, Deore, Saint, ZEE","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano D03S Resin Bremsbelag\u003c\/strong\u003e ist der Standard-Ersatzbelag für alle 4-Kolben-Bremsen von Shimano - von XT und SLX im MTB-Performance-Segment bis zu Saint und ZEE im Downhill. Der D03S ist der Belag, der in meiner Werkstatt täglich über die Theke geht, wenn ein Kunde mit einem Trail- oder Enduro-E-Bike reinkommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e40 % länger haltbar\u003c\/strong\u003e als der Vorgänger D01S (Shimano-eigene Angabe, durch Resin-Überarbeitung)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Kolben-optimiert\u003c\/strong\u003e - deckt die komplette Palette XT\/SLX\/Deore\/Saint\/ZEE\/CUES und E-Bike BR-MT520\/MT420 ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResin-Belag, leise\u003c\/strong\u003e - deutlich geräuschärmer als Metall-Beläge, sanfter Druckpunkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Modulation (5\/5)\u003c\/strong\u003e - fein dosierbar, gut für technische Abfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Haltbarkeit (5\/5)\u003c\/strong\u003e - nicht nur 40 % über Vorgänger, auch über Wettbewerber-Resin-Pads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNass + trocken zuverlässig\u003c\/strong\u003e - spezielle Mischung für Allwetter-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Fahrräder ist der Shimano D03S der richtige Belag?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer D03S passt auf alle Fahrräder mit Shimano 4-Kolben-Bremssatteln. Das sind vor allem aktuelle E-Bike-MTBs und Enduro-Räder. Diese Modelle sehe ich häufig in der Werkstatt:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremse ab Werk\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Stereo Hybrid 160 HPC Race 750\u003c\/strong\u003e (2025\/26)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT BR-M8120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eHaibike AllMtn CF 10\u003c\/strong\u003e (2024\/25)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano SLX BR-M7120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eFocus Jam² 6.8\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB All-Mountain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Deore BR-M6120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Reaction Hybrid Pro 625\u003c\/strong\u003e (2024\/25)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Hardtail Einstieg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT420 \/ MT520 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eScott Genius eRIDE 920\u003c\/strong\u003e (2024\/25)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB All-Mountain\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano SLX BR-M7120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDu bist dir unsicher? Schau am Bremssattel nach der Modellnummer (BR-M...). Eine ausführliche Typen-Übersicht steht unten. Oder frag mich kurz - ich antworte am gleichen Tag.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Shimano-Bremssättel passt der D03S?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer D03S ist für alle Shimano 4-Kolben-Bremsen konzipiert. Kompatibilität nach Serie:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatible Bremssättel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXT (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M8120, BR-M8020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M7120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M6120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M820, BR-M810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUES (neu 2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-U8020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-MT520, BR-MT420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle 2-Kolben-Bremsen. BR-MT200, BR-M315 und BR-M395 nutzen B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e. Die 2-Kolben-Bremsen Deore BR-M6100, SLX BR-M7100 und XT BR-M8100 nehmen G-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e. Die XTR BR-M9100 und BR-M9110 nutzen K-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx\"\u003eK05S\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBremsscheiben-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer D03S passt hinsichtlich der Bremskraft zu allen Shimano-Scheibengrößen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e140 mm (SS) - nur Vorderrad spezielle Rennrad-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e160 mm (S) - Standard Trekking \/ leichtes MTB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e180 mm (M) - Standard MTB \/ E-Bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e203 mm (L) - E-MTB, schwere Lasten, steile Abfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 mm (LL) - Enduro \/ Downhill\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePassende Scheiben: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66\u003c\/a\u003e (Deore\/XT), \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eSM-RT86\u003c\/a\u003e (XT mit Icetech).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eD03S vs. G05S vs. H03C - den richtigen Shimano-Code verstehen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShimano-Bremsbeläge folgen einem einfachen 6-stelligen Code:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStelle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeispiel D03S\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1 (Buchstabe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD = schmal, 4-Kolben-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2 - 3 (Zahl)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03 = 3. Generation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 (Buchstabe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS = Stahl (A = Aluminium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e D-Type = schmale 4-Kolben-Beläge OHNE Kühlrippen. Wenn du Kühlrippen willst (lange Abfahrten, schwere Lasten), nimm den \u003cstrong\u003eH03C\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eN04C\u003c\/strong\u003e (4-Kolben mit Kühlrippen). Für 2-Kolben-Bremsen brauchst du je nach Bremssattel einen B-Belag wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e (z. B. MT200, M315) oder einen G-Belag wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e (z. B. Deore M6100, SLX M7100, XT M8100).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD03S-RX (aktuelle Bezeichnung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (Kunstharz, organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\/5 (überdurchschnittlich)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModulation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5 (sehr hoch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaltbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5 (hoch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge, Rückstellfeder, Sicherungssplint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170327361\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEBPD03SRXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge immer mit Bremsenreiniger entfetten, bevor du sie in den Sattel schiebst - Finger-Fett reduziert die Bremsleistung spürbar. Nach dem Einbau brauchen Resin-Beläge 20 bis 30 Bremsungen zum Einbremsen: bei mittlerer Geschwindigkeit kräftig ziehen, bis die Beläge gleichmäßig anliegen. Bei E-Bikes mit 203 mm und schwerer Last (Riese \u0026amp; Müller, Cube Stereo Hybrid) lieber ein paar Einbrems-Runden mehr als zu wenig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e - Standard-Scheibe für Deore, SLX, XT, ZEE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eShimano SM-RT86 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e - XT-Scheibe mit Icetech-Alu-Kern für bessere Hitzeableitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin\u003c\/a\u003e - falls dein Rad eine 2-Kolben-Bremse wie MT200 oder M315 hat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano D03S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen D03S und dem Vorgänger D01S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eShimano hat die Resin-Mischung überarbeitet. Der D03S ist 40 % verschleißfester als der D01S bei gleicher Geräuscharmut und Dosierbarkeit. Die Maße und Kompatibilitäten sind identisch - du kannst problemlos von D01S auf D03S umrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann D03S Resin, wann Metall-Beläge (D02S)?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eResin (D03S) ist der richtige Belag für Alltag, Trail, E-MTB bis 25 km\/h und die meisten Hobby-Einsätze. Metall (D02S) brauchst du erst bei: langen Abfahrten unter voller Last, S-Pedelecs (45 km\/h), schwerem Tourengepäck oder Bikepark-Downhill. Metall hält bei Hitze länger, ist aber lauter und greift die Scheibe stärker an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der D03S auf meine XT-Bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn es die XT 4-Kolben-Variante ist - BR-M8120 oder BR-M8020. Wenn du eine 2-Kolben-XT hast (BR-M8100 oder BR-M8000), brauchst du einen G-Belag wie den G05S. Schau seitlich am Bremssattel nach der BR-Nummer: M8120 = 4-Kolben = D03S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die D03S-Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei normalem Trail-Einsatz 2.000 bis 4.000 km, bei schwerer E-Bike-Nutzung mit viel Abfahrts-Bremsung eher 1.500 bis 2.500 km. Entscheidend ist die Reststärke: wenn der Belag dünner als 0,5 mm ist, muss er raus. Zu spätes Wechseln frisst dir die Bremsscheibe - und die ist deutlich teurer als ein neuer Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar Shimano D03S-RX Resin Bremsbeläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40141363118161,"sku":"20211010","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/D03S.png?v=1697809734"},{"product_id":"shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage","title":"Shimano G05A-RX Resin Bremsbelag 2-Kolben XT SLX Deore Aluminium","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano G05A-RX\u003c\/strong\u003e ist der Resin-Belag mit Aluminium-Trägerplatte für die 2-Kolben-Bremsen der Shimano-Gruppen XT, SLX und Deore, also zum Beispiel BR-M8100, BR-M7100 und BR-M6100 samt ihren Vorgängern. Er hat die sogenannte G-Form. Genau da passieren die meisten Fehlkäufe, weil viele Trekking- und E-Bike-Bremsen wie die MT200 zwar auch 2 Kolben haben, aber eine andere Belagform brauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Bremssättel passt der G05A-RX?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGruppe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M8100, BR-M8000, BR-M785\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M7100, BR-M7000, BR-M675, BR-M666\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M6100, BR-M6000, BR-M615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUES und Alfine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-U8000, BR-S7000, BR-S700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÄltere Road und Cross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-R785, BR-RS785, BR-R517, BR-R317, BR-CX77\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eQuelle der Liste sind die Shimano-Kompatibilitätsangaben. Die Modellnummer findest du auf dem Bremssattel, meistens auf der Innenseite oder unten am Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWann du einen anderen Belag brauchst\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBR-MT200, MT201, MT400, MT410, M315, M396, M447 und ähnliche:\u003c\/strong\u003e Das sind 2-Kolben-Bremsen mit B-Form. Dafür ist der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S\u003c\/a\u003e richtig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Kolben-Bremsen\u003c\/strong\u003e wie XT M8120, SLX M7120, Deore M6120, MT420, MT520, Saint und Zee: Die brauchen die breitere D-Form, also \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S\u003c\/a\u003e (Resin) oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eD02S\u003c\/a\u003e (Sinter).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlat-Mount-Bremsen\u003c\/strong\u003e an Rennrad und Gravel (105, Ultegra, Dura-Ace, GRX): Die nehmen die schmale K- oder L-Form, zum Beispiel den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l05a-rf-bremsbelag-resin-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L05A-RF\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn du unsicher bist, leg den alten Belag neben das Produktbild. Die Form sieht man sofort. Oder schreib mir die Nummer vom Bremssattel, dann sag ich dir, welcher passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eG05A oder G05S?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeide haben dieselbe Form und dieselbe Resin-Mischung. Der Unterschied ist nur die Trägerplatte: Beim G05A ist sie aus Aluminium, beim \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e aus Stahl. Aluminium ist etwas leichter und leitet die Wärme ein bisschen besser weg. Im Alltag merkst du den Unterschied kaum, beide passen in dieselben Bremssättel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eResin: wofür der G05A gemacht ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eResin ist die organische Mischung. Sie bremst leise, lässt sich fein dosieren und schont die Bremsscheibe. Deshalb darfst du Resin auf jeder Shimano-Scheibe fahren, auch auf den günstigen Scheiben, die nur für Resin freigegeben sind. Wer viel bei Nässe, im Schlamm oder mit sehr schwerem Rad lange Abfahrten fährt, ist mit einem Sinterbelag in derselben Form besser bedient, weil der mehr Hitze verträgt und länger hält. Dafür braucht er eine Scheibe, die für Sinter freigegeben ist, zum Beispiel die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66\u003c\/a\u003e oder die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eSM-RT86\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWann der Belag runter muss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShimano gibt als Grenze 0,5 mm Reibmaterial an, gemessen ohne die Trägerplatte. Wer länger wartet, bremst irgendwann mit Metall auf der Scheibe, und dann ist die Scheibe gleich mit fällig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRad raus, Splint ziehen, alte Beläge samt Rückstellfeder herausnehmen, Kolben mit einem Plastikhebel gleichmäßig zurückdrücken. Neue Beläge mit Feder einsetzen, Splint sichern, Hebel ein paarmal pumpen, bis der Druckpunkt steht. Danach die Beläge einbremsen: mehrmals aus mittlerem Tempo kräftig abbremsen, ohne ganz stehen zu bleiben. Erst dann hast du die volle Bremskraft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG05A-RX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge mit Rückstellfeder und Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e192790641546\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano G05A-RX\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der G05A in eine Shimano MT200?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT200 hat zwar auch 2 Kolben, nimmt aber die B-Form. Dafür brauchst du den B05S. Der G05A passt in die 2-Kolben-Bremsen von XT, SLX und Deore wie BR-M8100, M7100 und M6100.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen G05A und B05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Form. Beide sind Resin-Beläge für 2-Kolben-Bremsen, aber der G05A hat die G-Form für XT, SLX und Deore, der B05S die B-Form für MT200, MT400, MT410, M315 und ältere Deore- und Alivio-Bremsen. Sie sind nicht gegeneinander austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich den G05A auf einer Ice-Tech-Scheibe fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Resin-Beläge sind auf allen Shimano-Scheiben erlaubt, also auch auf der SM-RT86 mit Ice-Tech.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40141363150929,"sku":"20211023","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/G05ARX_1.png?v=1697810310"},{"product_id":"shimano-bremsbelage-g05s","title":"Shimano G05S-RX Resin Bremsbelag 2-Kolben XT SLX Deore Stahl","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano G05S-RX\u003c\/strong\u003e ist der Resin-Belag mit Stahl-Trägerplatte für die 2-Kolben-Bremsen der Shimano-Gruppen XT, SLX und Deore, also zum Beispiel BR-M8100, BR-M7100 und BR-M6100 samt ihren Vorgängern. Er hat die sogenannte G-Form. Genau da passieren die meisten Fehlkäufe, weil viele Trekking- und E-Bike-Bremsen wie die MT200 zwar auch 2 Kolben haben, aber eine andere Belagform brauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Bremssättel passt der G05S-RX?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGruppe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore XT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M8100, BR-M8000, BR-M785\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M7100, BR-M7000, BR-M675, BR-M666\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M6100, BR-M6000, BR-M615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUES und Alfine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-U8000, BR-S7000, BR-S700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÄltere Road und Cross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-R785, BR-RS785, BR-R517, BR-R317, BR-CX77\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eQuelle der Liste sind die Shimano-Kompatibilitätsangaben. Die Modellnummer findest du auf dem Bremssattel, meistens auf der Innenseite oder unten am Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWann du einen anderen Belag brauchst\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBR-MT200, MT201, MT400, MT410, M315, M396, M447 und ähnliche:\u003c\/strong\u003e Das sind 2-Kolben-Bremsen mit B-Form. 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Die Form sieht man sofort. Oder schreib mir die Nummer vom Bremssattel, dann sag ich dir, welcher passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eG05S oder G05A?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeide haben dieselbe Form und dieselbe Resin-Mischung. Der Unterschied ist nur die Trägerplatte: Beim G05S ist sie aus Stahl, beim \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eG05A\u003c\/a\u003e aus Aluminium. Aluminium ist etwas leichter und leitet die Wärme ein bisschen besser weg. Im Alltag merkst du den Unterschied kaum, beide passen in dieselben Bremssättel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eResin: wofür der G05S gemacht ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eResin ist die organische Mischung. Sie bremst leise, lässt sich fein dosieren und schont die Bremsscheibe. Deshalb darfst du Resin auf jeder Shimano-Scheibe fahren, auch auf den günstigen Scheiben, die nur für Resin freigegeben sind. Wer viel bei Nässe, im Schlamm oder mit sehr schwerem Rad lange Abfahrten fährt, ist mit einem Sinterbelag in derselben Form besser bedient, weil der mehr Hitze verträgt und länger hält. Dafür braucht er eine Scheibe, die für Sinter freigegeben ist, zum Beispiel die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66\u003c\/a\u003e oder die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eSM-RT86\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWann der Belag runter muss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShimano gibt als Grenze 0,5 mm Reibmaterial an, gemessen ohne die Trägerplatte. Wer länger wartet, bremst irgendwann mit Metall auf der Scheibe, und dann ist die Scheibe gleich mit fällig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEinbau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRad raus, Splint ziehen, alte Beläge samt Rückstellfeder herausnehmen, Kolben mit einem Plastikhebel gleichmäßig zurückdrücken. Neue Beläge mit Feder einsetzen, Splint sichern, Hebel ein paarmal pumpen, bis der Druckpunkt steht. Danach die Beläge einbremsen: mehrmals aus mittlerem Tempo kräftig abbremsen, ohne ganz stehen zu bleiben. Erst dann hast du die volle Bremskraft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG05S-RX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge mit Rückstellfeder und Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170641559\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano G05S-RX\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der G05S in eine Shimano MT200?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT200 hat zwar auch 2 Kolben, nimmt aber die B-Form. Dafür brauchst du den B05S. Der G05S passt in die 2-Kolben-Bremsen von XT, SLX und Deore wie BR-M8100, M7100 und M6100.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen G05S und B05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Form. Beide sind Resin-Beläge für 2-Kolben-Bremsen, aber der G05S hat die G-Form für XT, SLX und Deore, der B05S die B-Form für MT200, MT400, MT410, M315 und ältere Deore- und Alivio-Bremsen. Sie sind nicht gegeneinander austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich den G05S auf einer Ice-Tech-Scheibe fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Resin-Beläge sind auf allen Shimano-Scheiben erlaubt, also auch auf der SM-RT86 mit Ice-Tech.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40141363183697,"sku":"20212023","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/G05SRX.png?v=1697810389"},{"product_id":"shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads","title":"Shimano B05S Resin Bremsbelag Paar für MT200 MT400 MT410 M315","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eShimano B05S Resin Bremsbeläge (Paar)\u003c\/strong\u003e sind der offizielle Nachfolger der B01S und B03S Bremsbeläge und laut Shimano 50 % verschleißfester als die B03S, gegenüber der B01S sogar 110 %. Passform und Kompatibilität sind identisch, nur die Materialmischung wurde verbessert. Die B05S ist der meistverkaufte Ersatzbelag in meiner Werkstatt. Wer ein Shimano-Trekking-Bike, ein Einsteiger-MTB oder ein Stadtrad mit MT200, MT400 oder MT500-Bremse fährt, kommt an diesen Belägen nicht vorbei. Und die neue 05er-Mischung hält wirklich spürbar länger als die alten 03er.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 % bessere Verschleißfestigkeit\u003c\/strong\u003e als B03S und 110 % als B01S (Shimano-Angabe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirekter Ersatz für B01S und B03S\u003c\/strong\u003e, identische Geometrie, passt ohne Anpassung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResin (organisch)\u003c\/strong\u003e, sehr leise, sehr gut dosierbar, materialschonend für Bremsscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStainless Steel Backplate\u003c\/strong\u003e, korrosionsbeständig und formstabil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreitere Bauform (Wide Type B)\u003c\/strong\u003e, mehr Reibfläche als die Narrow-Type-Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniverseller Einsatz\u003c\/strong\u003e, passt auf rund 30 Shimano-Bremssättel, siehe Tabelle unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMade by Shimano\u003c\/strong\u003e, Original-Qualität mit passgenauen Federblechen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Fahrräder sind die B05S ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie B05S sind die Standard-Beläge für Einsteiger- bis Mittelklasse-Shimano-Bremsen auf Trekking-Bikes, Pendler-MTBs, Stadt-Fahrrädern und Cross-Bikes. Typische Bikes aus meiner Werkstatt:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Nature Pro\u003c\/strong\u003e (2022-2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT410\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking \/ Pendler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Marlin 5\/6\/7 Gen 3\u003c\/strong\u003e (2023\/24)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinsteiger-MTB Hardtail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCanyon Grand Canyon 5\u003c\/strong\u003e (2023\/24)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHardtail-MTB Trail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Cross Hybrid Pro\u003c\/strong\u003e (2022\/23)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Trekking Pendler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHast du eine 4-Kolben-Bremse (BR-M8120, M7120, M6120, MT520, MT420 usw.)? Dann brauchst du den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S\u003c\/a\u003e, nicht den B05S. Fährst du XT, SLX oder Deore mit 2 Kolben (M8100, M7100, M6100)? Dann passt der Shimano G05A\/G05S (andere Form).\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Shimano Bremsen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel-Modell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eArt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-MT200, MT400, MT410, MT500, M315, M365\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben-Hydraulik ohne Gruppe, häufig an Trekking-Rädern, Einsteiger-MTB und E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-UR300\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben-Hydraulik mit Flat-Mount-Aufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-M4050 (Alivio), BR-M3050 (Acera)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben-Hydraulik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-T615 (Deore), BR-T675 (Deore LX)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking-Hydraulik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-C501 (Nexave)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCity- und Trekking-Bremse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-M375, BR-TX805 (Tourney)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMechanische Scheibenbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBR-M355, M395, M396, M415, M416, M416A, M445, M446, M447, M465, M475, M485, M486, M495, M525, M575\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÄltere Modelle, hydraulisch oder mechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNICHT kompatibel:\u003c\/strong\u003e 4-Kolben-Bremsen (D-Type), XT, SLX und Deore mit 2 Kolben, aktuelle Generation (G-Type), Rennrad-Bremsen (K\/L\/J-Type). Im Zweifel den Bremssattel-Code unter der Bremse ablesen und online gegenchecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBP-B05S-RX (B-Type, Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch) auf Edelstahl-Trägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB-Type, Wide (breite Bauform)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft (Shimano-Skala)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e★★★★☆ (4 von 5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModulation (Dosierbarkeit)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e★★★★★ (5 von 5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaltbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e★★★★★ (laut Shimano 50 % verschleißfester als B03S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnti-Fading\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e★★★☆☆ (3 von 5, für extreme Hitze eher G04S Metal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufruhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e★★★★★ (5 von 5, sehr leise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück), inkl. Federblech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsscheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJede 6-Loch IS oder Center-Lock Shimano-Scheibe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170241810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlte Beläge über Federsplint entriegeln und nach oben rausziehen. Neue Beläge einsetzen, Federblech wieder einklippsen, Splint durchstecken und sichern. Kein Bremshebel drücken, solange die Scheibe nicht dazwischen ist, sonst fahren die Kolben zu weit raus. Vor dem ersten Bremsen: 10 bis 15 mal sanft aus 20 km\/h verzögern, damit sich der neue Belag an die Scheibe einschleift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtig: Bei neuem Belag oft neue Scheibe sinnvoll, wenn die alte unter 1,5 mm Dicke hat (bei SM-RT-Scheiben aufgeprägt). Eine verschlissene Scheibe killt den neuen Belag in wenigen Fahrten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, der ideale Partner für B05S (Resin + Metal kompatibel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eShimano SM-RT86 XT Ice-Tech\u003c\/a\u003e, Premium-Scheibe nur für Resin-Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin Belag\u003c\/a\u003e, wenn du eine 4-Kolben-Bremse hast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-kettenol-schmierung-f100\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, für die Kette als sinnvolle Wartungsergänzung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eF100 Bio Kettenreiniger\u003c\/a\u003e, hält Antrieb und Bremsenumgebung sauber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano B05S Belag\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der B05S auch, wenn mein altes Rad B01S oder B03S hatte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 100 % direkter Ersatz. Shimano hat die Geometrie bewusst identisch gehalten, damit alle älteren Räder mit B01S oder B03S einfach umsteigen können. Der einzige Unterschied ist die verbesserte Materialmischung der 05er-Generation, laut Shimano 50 % verschleißfester als die 03er. Das Bremsgefühl bleibt nahezu identisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die B05S am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAm E-Trekking-Bike typisch 1.500 bis 3.000 km bei moderater Fahrweise. Bei bergigem Einsatz oder hohem Fahrergewicht eher 1.000 bis 2.000 km. Die Resin-Beläge verschleißen etwas schneller als Metall-Beläge (die G04S oder M05 kosten aber mehr und sind lauter). Wenn die Belagstärke unter 1 mm fällt, sofort tauschen, sonst frisst die Trägerplatte in die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eResin oder Metal Beläge besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eResin (wie B05S): leiser, besser dosierbar, materialschonender für die Scheibe, ideal für Trekking\/Pendler\/moderate MTB-Nutzung. Metal: mehr Bremskraft, bessere Anti-Fading-Eigenschaften, hält länger, aber lauter und verschleißt die Scheibe schneller. Für normale Straßen und Trail-Einsatz reicht Resin B05S locker. Für Alpen-Abfahrten, E-MTB-Enduro oder schwere Fahrer ist die B05S zu weich, da wäre Metal sinnvoller, falls die Bremse das zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der B05S auf meine Ice-Tech Bremsscheibe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86, RT99, RT-MT900) sind explizit nur für Resin-Beläge freigegeben, also genau passend für den B05S. Keine Metal-Beläge auf Ice-Tech verwenden, das beschädigt den Alu-Kern. Die Kombination \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eSM-RT86 + B05S\u003c\/a\u003e gibt es oft werkseitig an Trekking-E-Bikes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar (2 Stück) Shimano B05S Resin Bremsbeläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederblech und Splint (falls im Original enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40141363216465,"sku":"20211028","price":7.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/b05s_1.png?v=1693054374"},{"product_id":"shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802","title":"Shimano D02S Sintermetall Bremsbelag 4-Kolben Saint ZEE XT","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano D02S Sintermetall Bremsbelag\u003c\/strong\u003e ist die Sinter-Variante für alle Shimano 4-Kolben-Bremsen ohne Kühlrippen, von XT bis Saint. Ich sage dazu: „Der D02S ist die Sinter-Schwester des bekannten \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S Resin\u003c\/a\u003e. Identische Form, identische Kompatibilität, nur härter und hitze-resistenter.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSintermetall-Belag\u003c\/strong\u003e, höhere Hitze-Resistenz als Resin (D03S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStahl-Trägerplatte\u003c\/strong\u003e, robust und stabil bei Dauer-Hitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Kolben-optimiert\u003c\/strong\u003e, deckt komplette XT\/SLX\/Deore\/Saint\/ZEE\/MT520-Range ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLängere Standzeit als Resin\u003c\/strong\u003e, vor allem bei nassen oder schmutzigen Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHervorragende Bremskraft im trockenen\u003c\/strong\u003e, sintertypisch direkt und kraftvoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Shimano-Qualität\u003c\/strong\u003e, perfekt auf das Bremsenöl-System abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche E-MTBs und MTBs ist der D02S ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer D02S ist die Wahl für 4-Kolben-Bremsen mit Hitze-Belastung, ohne dass die Kühlrippen-Premium-Version H03C nötig ist. Meine häufigen Werkstatt-Fälle:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremse ab Werk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Reaction Hybrid Pro 625\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT420 4-Kolben (E-MTB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Hardtail Trail mit Tour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecialized Levo SL Comp Alloy\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano SLX BR-M7120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Trail mit Schub-Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eYT Capra Core 3\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT BR-M8120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBio-Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Rail+ 7\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT520 4-Kolben (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Trail mit Geschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Two15 Pro\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Saint BR-M820 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDownhill-Bikepark\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBei langen alpinen Abfahrten oder reinem Bikepark-Einsatz ist der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-h03c-metall-mit-fin\"\u003eH03C mit Kühlrippen\u003c\/a\u003e die bessere Wahl. Für sanften Trail-Einsatz reicht der leise \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S Resin\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWichtig: NICHT auf Ice-Tech-Scheiben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eD02S ist Sintermetall und gehört NICHT auf Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86 mit Aluminium-Kern, SM-RT99). Auf Ice-Tech-Scheiben fahren ausschließlich Resin-Beläge wie der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S\u003c\/a\u003e. Wer Ice-Tech UND Sinter-Performance will: erst die Scheibe auf \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66 Vollstahl\u003c\/a\u003e oder vergleichbar tauschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Shimano-Bremssättel passt der D02S?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatible 4-Kolben-Bremssättel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXT (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M8120, BR-M8020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M7120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M6120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M820, BR-M810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-MT520, BR-MT420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUES (neu 2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-U8020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle 2-Kolben-Bremsen. BR-MT200 nutzt B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e, die Deore BR-M6100 G-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g04s-bremsbelag-metall-shimano-xt-slx-deore-m6100\"\u003eG04S\u003c\/a\u003e, die XTR BR-M9100 K-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx\"\u003eK05S\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eD02S vs. D03S vs. H03C, der Sortier-Code\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShimano nutzt einen einfachen 6-Stellen-Code für 4-Kolben-Beläge:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCode\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrägerplatte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKühlrippen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eD02S\u003c\/strong\u003e (dieses Produkt)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD03S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH03C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa (Cooling Fins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDer erste Buchstabe (D oder H) definiert die Form, die letzte Zahl-Buchstaben-Kombination das Material plus Trägerplatte. „S\" am Ende = Steel-Trägerplatte. „A\" = Aluminium ohne Kühlrippen. „C\" = Aluminium mit Cooling Fins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD02S Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben-Bremssattel (D-Form)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHitze-Eignung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHoch (4\/5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModulation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\/5 (sintertypisch direkter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaltbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639464\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeläge entfetten mit Bremsenreiniger, dann einsetzen, Splint sichern. Sintermetall braucht eine längere Einbremsphase als Resin: 30 bis 50 mal aus 25 km\/h kräftig herunterbremsen, bis die Beläge eine gleichmäßig dunkle Färbung haben. In den ersten 200 km nicht voll am Limit fahren, sonst „glasen\" die Beläge ein. Bei E-Bikes mit hoher Last (Cargo, Tandem) lieber doppelt so viele Einbrems-Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-MTB Trail: alle \u003cstrong\u003e2.000 bis 3.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBikepark \/ Downhill: alle \u003cstrong\u003e800 bis 1.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCargo-Bike: alle \u003cstrong\u003e3.000 bis 4.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei \u003cstrong\u003e0,5 mm Reststärke\u003c\/strong\u003e tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, Standard-Vollstahl (Sinter-kompatibel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e, sanfte Resin-Alternative für gleichen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-h03c-metall-mit-fin\"\u003eShimano H03C mit Kühlrippen\u003c\/a\u003e, Premium-Variante für lange Abfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShimano Mineralöl, Original-Bremsflüssigkeit beim Service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano D02S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum D03S Resin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIdentische Form und Kompatibilität, anderes Belagmaterial. D02S Sintermetall ist hitze-resistenter und langlebiger, hat aber weniger Modulation und ist lauter. D03S Resin ist leiser, sanfter zu dosieren, aber empfindlicher gegen Hitze. Für 90 Prozent der E-MTB-Fahrer ist der D03S die richtige Wahl, der D02S lohnt sich bei schwerer Last oder Bikepark-Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eD02S oder H03C, was ist besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide Sintermetall, der Unterschied liegt in den Kühlrippen. H03C hat Aluminium-Kühlrippen, die Hitze nach außen ableiten. Bei langen alpinen Abfahrten merkst du den Unterschied deutlich, der H03C fadet später. Im normalen Trail-Einsatz reicht der günstigere D02S aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFrisst Sinter die Bremsscheibe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEtwas mehr als Resin, ja. In Zahlen etwa 30 bis 40 Prozent kürzere Scheiben-Standzeit bei Sinter im Vergleich zu Resin. Bei einer SM-RT66-Scheibe sind das aber immer noch 8.000 bis 12.000 km Standzeit, das ist im Alltag verkraftbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLohnt sich der D02S am normalen Trail-Hardtail?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEher nicht. Bei normalen Trail-Geschwindigkeiten und kurzen Bremsungen reizt du die Hitze-Reserven des Sinter nie aus, dafür hast du den lauten Lauf und die Modulations-Schwäche. Mein Tipp: Reiner Trail = D03S Resin, schwere Last oder lange Abfahrten = D02S Sinter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar Shimano D02S Sintermetall Bremsbeläge mit Stahl-Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40141363249233,"sku":"20211039","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/D02sShimano.jpg?v=1713365979"},{"product_id":"shimano-bremsbelage-m06-metall","title":"Shimano M06 Metall Bremsbelag für ältere XTR, XT, SLX, LX, Deore, Saint","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano M06 Metall Bremsbelag\u003c\/strong\u003e ist der Sintermetall-Belag für ältere Shimano-Scheibenbremsen von XTR, XT, SLX, LX, Deore und Saint, zum Beispiel BR-M965, BR-M765, BR-M775 oder BR-M596. Sinter verträgt Hitze besser als Resin, darum ist er die Wahl, wenn die Bremse unter Tourengepäck oder auf langen Abfahrten heiß wird. Vor dem Kauf kurz die BR-Nummer am Bremssattel mit der Liste unten vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSintermetall-Belag\u003c\/strong\u003e, hitzebeständig auch bei langen Abfahrten unter Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStahl-Trägerplatte\u003c\/strong\u003e, robust gegen Hitze-Verzug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst in ältere XTR-, XT-, SLX-, LX-, Deore- und Saint-Sättel\u003c\/strong\u003e, komplette Liste laut Shimano weiter unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLängere Standzeit als Resin\u003c\/strong\u003e, vor allem bei nassen oder schmutzigen Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Shimano-Qualität\u003c\/strong\u003e, fügt sich nahtlos in die alte Bremshydraulik ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint\u003c\/strong\u003e, alles drin für den Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Bremsen ist der M06 der richtige Belag?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer M06 passt in die Sättel der älteren Shimano-Oberklasse und in einige Deore-, Rennrad- und Trekking-Bremsen, die komplette Liste steht weiter unten. Mit dem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-discbelage-resin-m05\"\u003eM05 Resin\u003c\/a\u003e ist er trotz des ähnlichen Namens nicht verwandt: Der M05 passt nur in BR-M515, BR-M515LA und BR-C601. Viele andere Bremsen aus derselben Zeit, zum Beispiel BR-M525, BR-M447 oder BR-M486, nehmen B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e. Die Formen sind verschieden, ein Tausch geht nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWichtig: NICHT auf Scheiben mit „Resin pads only“\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSintermetall-Beläge wie der M06 dürfen NICHT auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ gefahren werden, zum Beispiel die älteren Ice-Tech-Scheiben SM-RT86 und SM-RT99. Shimano gibt diese Scheiben nur für Resin-Beläge frei. Dort gehört ein Resin-Belag hin, der in deinen Sattel passt. Der M05 und der B05S passen nicht in die M06-Sättel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Bremssättel passt der M06?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilität laut Shimano:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel-Serie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M975, BR-M966, BR-M965\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M776, BR-M775, BR-M765\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M601\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M585\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M596, BR-M595, BR-M535\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eohne Gruppe (MTB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M545\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRennrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-R505\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-T665, BR-T605\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle anderen Sättel. BR-M515, BR-M515LA und BR-C601 nehmen den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-discbelage-resin-m05\"\u003eM05\u003c\/a\u003e, BR-MT200, BR-M525, BR-M447 und BR-M486 B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e, die Deore BR-M6100 und SLX BR-M7100 G-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e, die meisten 4-Kolben-Bremsen D-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eD02S\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM06 Metall (Sintermetall)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal-Ersatzbelag für ältere Shimano-Sättel (Liste oben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHitze-Eignung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSehr hoch (Bikepark, Tandem, schwere Last)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639495\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWann Sintermetall statt Resin?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFaustregel aus meiner Werkstatt: Der M06 lohnt sich, wenn du eine der folgenden Situationen hast:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTourengepäck mit über 10 kg Zusatzlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTandem oder Anhänger mit Kind\/Hund\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLange alpine Abfahrten (Bikepark, Pässe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremse riecht nach Abfahrten verbrannt oder fadet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn allen anderen Fällen ist ein Resin-Belag leiser und sanfter, vorausgesetzt, er passt in deinen Sattel. Der M05 ist dafür keine Alternative, er hat eine andere Form.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSintermetall-Beläge brauchen eine längere Einbrems-Phase als Resin. Nach dem Einbau 30 bis 50 mal aus 25 km\/h kräftig herunterbremsen, bis die Beläge eine gleichmäßige bräunlich-graue Farbe haben. Vorher nicht voll am Limit fahren, sonst entsteht „Glasbildung\" auf der Belag-Oberfläche, dann bremst der Belag dauerhaft schlechter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrekking-Pendelbetrieb mit Last: alle \u003cstrong\u003e3.000 bis 5.000 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTouren-MTB mit Gepäck: alle \u003cstrong\u003e2.000 bis 3.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBikepark-Einsatz: nach jeder Saison kontrollieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei \u003cstrong\u003e0,5 mm Reststärke\u003c\/strong\u003e tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, Sintermetall-kompatible Standardscheibe (NICHT Ice-Tech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin\u003c\/a\u003e, falls dein Sattel B-Beläge nimmt, zum Beispiel BR-MT200 oder BR-M525\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShimano Mineralöl, Bremsleitung-Befüllung beim Service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano M06\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich den M06 auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“, zum Beispiel die älteren Ice-Tech-Scheiben SM-RT86 und SM-RT99. Dort gehört ein Resin-Belag hin, der in deinen Sattel passt, der M05 und der B05S passen nicht. Meine Werkstatt-Regel: Sinter nur auf Scheiben, die für Metallbeläge freigegeben sind, wie die SM-RT66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFrisst Sintermetall die Scheibe schneller?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEtwas, ja. Sintermetall ist härter als Resin und reibt die Scheibe stärker ab. In der Praxis hält eine Scheibe mit Sinter-Belag etwa 30 bis 40 Prozent kürzer als mit Resin-Belag. Trotzdem ist die Standzeit eines Sinter-Belags selbst meist länger, das gleicht sich aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind Sintermetall-Beläge lauter als Resin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, deutlich. Sintermetall hat eine härtere Reibungspaarung mit der Scheibe, das macht hörbar mehr Geräusch beim Bremsen, vor allem bei nassem Wetter. Im Trockenen sind die M06 nach der Einbremsphase relativ leise, aber nie ganz so geräuscharm wie ein Resin-Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLohnt sich der M06 am normalen Pendel-Trekkingrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEher nicht. Im Pendelbetrieb mit kurzen Bremsungen wirst du die Hitze-Reserven des M06 nie ausreizen, dafür hast du den lauteren Lauf und die schnellere Scheiben-Abnutzung. Mein Tipp: Zum Pendeln einen Resin-Belag, der in deinen Sattel passt, nur bei wirklich schwerer Tourenlast oder Bikepark zum M06 greifen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar Shimano M06 Metall Bremsbeläge mit Stahl-Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432142647645,"sku":"20230831","price":13.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/ShimanoDiscbelaegeMetallM06.jpg?v=1693474472"},{"product_id":"shimano-bremsbelage-h03c-metall-mit-fin","title":"Shimano H03C Sintermetall Bremsbelag 4-Kolben mit Kühlrippen","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano H03C Bremsbelag\u003c\/strong\u003e ist der Sintermetall-Premium-Belag für Shimano 4-Kolben-Bremsen, mit Aluminium-Trägerplatte und Kühlrippen für maximale Hitze-Resistenz. Ich empfehle den H03C als Standard, sobald ein E-MTB lange alpine Abfahrten fährt. Die Kühlrippen halten den Bremssattel kühl, das spart Bremsleistung in der zweiten und dritten Kehre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSintermetall-Belag\u003c\/strong\u003e, höchste Hitze-Resistenz im Shimano-Sortiment\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium-Trägerplatte mit Kühlrippen (FIN)\u003c\/strong\u003e, leitet Bremshitze nach außen ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-Kolben-optimiert\u003c\/strong\u003e, deckt XT M8120, SLX M7120, Deore M6120 und MT520 ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandzeit deutlich länger als Resin\u003c\/strong\u003e, vor allem bei nassen Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBikepark- und E-MTB-tauglich\u003c\/strong\u003e, hält auch lange Down-Hill-Abfahrten ohne Fading\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Shimano-Qualität\u003c\/strong\u003e, perfekt abgestimmt auf das Bremsenöl-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche E-MTBs und MTBs ist der H03C ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer H03C ist die richtige Wahl für E-Bikes mit langen Abfahrten und für MTB-Touren mit hoher Bremslast. Aktuelle Werkstatt-Klassiker:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremse ab Werk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Stereo Hybrid 160 HPC Race\u003c\/strong\u003e (2024\/25)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT BR-M8120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Enduro mit Bikepark\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eHaibike AllMtn CF 11\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano SLX BR-M7120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Enduro alpin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecialized Levo Comp Carbon\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Deore BR-M6120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB All-Mountain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eRiese Müller Multicharger Mixte GT\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT520 4-Kolben (E-Cargo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCargo mit schwerer Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Slash 9.8 GX\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano XT BR-M8120 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBio-Enduro Bikepark\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBei reinem Trail-Einsatz ohne lange Abfahrten reicht oft der günstigere \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eD02S Sinter ohne Kühlrippen\u003c\/a\u003e oder der noch sanftere \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S Resin\u003c\/a\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWichtig: NICHT auf Ice-Tech-Scheiben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSintermetall-Beläge wie der H03C dürfen NICHT auf Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86 mit Aluminium-Kern, SM-RT99) gefahren werden. Die Hitze des Sinter-Belags kann die Aluminium-Schicht beschädigen. Meine klare Empfehlung: H03C zwingend auf Vollstahl-Scheiben wie \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66\u003c\/a\u003e oder ähnlichen Sintermetall-zugelassenen Scheiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Shimano-Bremssättel passt der H03C?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatible 4-Kolben-Bremssättel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXT (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M8120, BR-M8020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSLX (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M7120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M6120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M820, BR-M810\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike (4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-MT520, BR-MT420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle 2-Kolben-Bremsen und Road-Bremsen. BR-MT200 nutzt B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e, die Deore BR-M6100 G-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g04s-bremsbelag-metall-shimano-xt-slx-deore-m6100\"\u003eG04S\u003c\/a\u003e, die XTR BR-M9100 K-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx\"\u003eK05S\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH03C (Sinter mit Cooling Fins)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen (FIN)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben-Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa, integrierte Aluminium-FIN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung (Hitze-Reserve)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModulation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\/5 (sintertypisch etwas direkter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaltbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eH03C vs. D02S vs. N04C, was nehme ich?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBelag\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrägerplatte\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlen für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eH03C\u003c\/strong\u003e (dieses Produkt)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Bikepark, schwere Cargo-Bikes, alpine Touren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eD02S\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl ohne Kühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben Trail, schwere Last ohne extreme Hitze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl ohne Kühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben Trail, normales E-MTB, Standard-Empfehlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eN04C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen, schmaler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben der aktuellen Generation, z. B. XT BR-M8120, SLX BR-M7120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim 4-Kolben-Bremssattel zwei Splinte sichern jeden Belag, beide ziehen, Beläge raus, Kolben mit dem Bremsbelagspreizer zurückdrücken. Vor dem Einsetzen die Aluminium-Kühlrippen NICHT mit Bremsenreiniger besprühen, der greift die Eloxierung an. Beläge sauber einsetzen, Splinte sichern. Einbrems-Phase: 50 mal aus 30 km\/h kräftig herunterbremsen, danach läuft der Belag stabil. In den ersten 200 km nicht voll am Limit bremsen, sonst „Glasbildung\" auf der Belag-Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-MTB Trail: alle \u003cstrong\u003e1.500 bis 2.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBikepark: alle \u003cstrong\u003e500 bis 1.500 km\u003c\/strong\u003e (sehr fahrweise-abhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCargo-Bike mit schwerer Last: alle \u003cstrong\u003e2.500 bis 4.000 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei \u003cstrong\u003e0,5 mm Reststärke\u003c\/strong\u003e tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, Sinter-zugelassen (NICHT Ice-Tech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e, sanftere Resin-Alternative für 4-Kolben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eShimano D02S Sinter\u003c\/a\u003e, günstige Sinter-Variante ohne Kühlrippen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShimano Mineralöl, Original-Bremsflüssigkeit für Service\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano H03C\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWirklich nicht auf Ice-Tech-Scheiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWirklich nicht. Shimano gibt Sintermetall auf Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86, SM-RT99) explizit NICHT frei. Der Aluminium-Kern der Ice-Tech-Scheibe kann durch die Sinter-Hitze brechen oder sich vom Stahlmantel lösen. Wer Ice-Tech fährt und Sinter-Performance will, hat eine schwierige Wahl: entweder die Scheibe auf SM-RT66 oder vergleichbar wechseln, oder bei Resin (D03S) bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringen die Kühlrippen wirklich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIn der Spitze etwa 50 bis 100 Grad weniger Bremssattel-Temperatur bei langen Abfahrten. Das verschiebt den Punkt, an dem die Bremse anfängt zu faden, deutlich nach hinten. Praktisch heißt das: drei statt zwei alpine Kehren ohne Leistungsverlust. Im normalen Trail-Einsatz ohne lange Abfahrten merkst du den Unterschied kaum.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind die H03C lauter als D03S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, sintertypisch deutlich lauter. Bei nassem Wetter quietschen sie spürbar, bei trockenem Wetter nach der Einbremsphase erträglich. Wer Geräusche nicht mag, sollte zur Resin-Variante D03S greifen, der ist viel leiser bei nur leicht weniger Hitze-Reserve.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHalten die H03C länger als die D03S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIn der Standzeit ja. Sintermetall hält etwa 30 bis 50 Prozent länger als Resin. Allerdings frisst Sinter die Bremsscheibe schneller ab. Unterm Strich kostet ein Belag-Wechsel-Zyklus mit H03C ähnlich wie mit D03S, weil du beim H03C öfter die Scheibe mitwechseln musst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar Shimano H03C Sintermetall Bremsbeläge mit Aluminium-Kühlrippen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432207495517,"sku":"20230832","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/ShimanoDiscbelaegeMetallH03C.jpg?v=1693474971"},{"product_id":"shimano-bremsbelage-discbelage-resin-m05","title":"Shimano M05 Resin Bremsbelag für Deore BR-M515 und Nexave BR-C601","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano M05 Resin Bremsbelag\u003c\/strong\u003e ist der Original-Ersatzbelag für die Shimano-Scheibenbremsen Deore BR-M515, BR-M515LA und Nexave BR-C601. Genau für diese drei Bremssättel gibt Shimano ihn frei. Viele Räder aus derselben Zeit haben andere Sättel, darum vor dem Kauf kurz die BR-Nummer am Bremssattel prüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResin-Belag (Kunstharz\/organisch)\u003c\/strong\u003e, leise und gut dosierbar im Druckpunkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStahl-Trägerplatte\u003c\/strong\u003e, robust und maßhaltig auch bei Hitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst in Shimano Deore BR-M515, BR-M515LA und Nexave BR-C601\u003c\/strong\u003e, genau die Sättel, für die Shimano ihn freigibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser als Sintermetall\u003c\/strong\u003e, ideal für Pendel- und Tourenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Shimano-Qualität\u003c\/strong\u003e, schnellere Einbrems-Phase als Drittanbieter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint\u003c\/strong\u003e, alles drin für den Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Bremsen ist der M05 der richtige Belag?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer M05 passt nur in die Shimano-Scheibenbremsen BR-M515, BR-M515LA (beide mit Seilzug) und BR-C601. Viele hydraulische Bremsen aus derselben Zeit, zum Beispiel BR-M525, BR-M447, BR-M486 oder BR-M395, nehmen dagegen B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S Resin\u003c\/a\u003e, ältere XT- und XTR-Sättel wie BR-M765 oder BR-M965 den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-m06-metall\"\u003eM06\u003c\/a\u003e. Die Form ist jeweils anders, ein Tausch geht nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche Shimano-Bremssättel passt der M05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilität laut Shimano:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremssattel-Serie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDeore (mechanisch)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-M515, BR-M515LA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNexave\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBR-C601\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle anderen Sättel. BR-MT200, BR-M525, BR-M447, BR-M486 und BR-M395 nehmen B-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eB05S\u003c\/a\u003e, die Deore BR-M6100 und SLX BR-M7100 G-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eG05S\u003c\/a\u003e, die meisten 4-Kolben-Bremsen D-Beläge wie den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eD02S\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eD03S\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eGibt es den M05 auch als Metallbelag?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-m06-metall\"\u003eM06 Metall\u003c\/a\u003e klingt wie die Metall-Variante, hat aber eine andere Form und passt in andere Sättel, nämlich ältere XTR, XT, SLX, LX, Deore und Saint wie BR-M965, BR-M765 oder BR-M775. Für BR-M515, BR-M515LA und BR-C601 ist der M05 Resin der passende Original-Belag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM05 Resin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (Kunstharz\/organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal-Ersatzbelag für BR-M515, BR-M515LA, BR-C601\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4524667033547\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eBremsscheiben-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer M05 läuft auf allen Standard-Shimano-Scheiben:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eSM-RT66\u003c\/a\u003e Standard-Scheibe (Deore\/SLX\/XT\/ZEE)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSM-RT26, SM-RT53, SM-RT54 (ältere Scheiben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig: Auch auf Ice-Tech-Scheiben wie \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eSM-RT86\u003c\/a\u003e erlaubt\u003c\/strong\u003e, weil M05 ein Resin-Belag ist. Sintermetall ist auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ NICHT erlaubt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Einbau die neuen Beläge mit Bremsenreiniger entfetten, Finger-Fett reduziert die Bremsleistung in den ersten Tagen spürbar. Alten Splint mit einer Spitzzange ziehen, alte Beläge raus, neue Beläge mit Rückstellfeder einsetzen, Splint einschieben und sichern. Bei der BR-M515 und BR-M515LA (Seilzug) danach den Belagabstand und die Zugspannung neu einstellen, bis die Scheibe frei läuft. Nach dem Einbau 20 bis 30 Bremsungen zum Einbremsen: bei 20 km\/h kräftig ziehen, bis die Beläge gleichmäßig anliegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrekking-Pendelbetrieb: alle \u003cstrong\u003e2.000 bis 4.000 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTB-Trail: alle \u003cstrong\u003e1.500 bis 2.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens wenn die Reststärke unter \u003cstrong\u003e0,5 mm\u003c\/strong\u003e liegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZu spätes Wechseln frisst die Scheibe an, eine neue Scheibe kostet mehr als ein neuer Belag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, Standard-6-Loch-Scheibe für Deore\/SLX\/XT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin\u003c\/a\u003e, für hydraulische 2-Kolben-Bremsen mit B-Form wie BR-MT200 oder BR-M525\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Shimano M05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der M05 auch auf moderne BR-MT200 oder BR-M6100?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Der M05 passt nur in BR-M515, BR-M515LA und BR-C601. BR-MT200 und BR-MT201 nehmen B-Beläge wie den B05S oder B01S, die Deore BR-M6100 G-Beläge wie den G05S. Schau am Bremssattel auf die BR-Nummer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich den M05 auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Der M05 ist ein Resin-Belag, und Resin-Beläge sind auf Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86, SM-RT99) ausdrücklich erlaubt. Nicht erlaubt sind Sintermetall-Beläge auf diesen Scheiben, sie tragen den Aufdruck „Resin pads only“.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die M05?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei normalem Trekking-Einsatz 2.000 bis 4.000 km, im MTB-Trail eher 1.500 bis 2.500 km. Entscheidend ist die Reststärke: wenn der Belag unter 0,5 mm dünn wird, muss er raus. Ich messe beim jährlichen Service nach, am einfachsten mit einer Schieblehre durch das Sicht-Loch im Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der M06 Metall an meine BR-M515?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Der M06 hat eine andere Form und ist für ältere Sättel wie BR-M965, BR-M765 oder BR-M775 gedacht. Für BR-M515, BR-M515LA und BR-C601 ist der M05 Resin der passende Original-Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar Shimano M05 Resin Bremsbeläge mit Stahl-Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48432714711389,"sku":"20230833","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/ShimanoDiscbelaegeResinM05.jpg?v=1693480322"},{"product_id":"sram-sintermetall-scheibenbremsbelage-fur-code-ab-2011-guide-re","title":"SRAM Sintermetall Bremsbelag Code ab 2011 Guide RE 4-Kolben","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSRAM Sintermetall Bremsbelag für Code und Guide RE\u003c\/strong\u003e ist der Hochlast-Belag für SRAM 4-Kolben-Bremsen, gebaut für Bikepark, E-MTB und schwere Cargo-Last. Aus meiner Werkstatt: Der SRAM-Sintermetall ist meine Standard-Wahl, sobald ein Eagle-E-MTB lange Abfahrten unter Last fährt. Die SRAM Code-Bremse ist von Haus aus heißer als Shimano-XT, da brauchst du Sintermetall.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSintermetall-Belag\u003c\/strong\u003e, höchste Hitze-Resistenz für Hochlast-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStahl-Trägerplatte\u003c\/strong\u003e, robust gegen Hitze-Verzug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit SRAM Code (ab 2011) und Guide RE\u003c\/strong\u003e, also alle aktuellen 4-Kolben-Bremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Standzeit\u003c\/strong\u003e, deutlich mehr Kilometer als Resin\/Organic-Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBikepark-tauglich\u003c\/strong\u003e, fadet auch bei langen Downhill-Abfahrten nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-MTB-zugelassen\u003c\/strong\u003e, hält Bosch-CX- und EP8-Drehmomente plus 25 km\/h Pedelec-Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche E-MTBs und Bikes ist der SRAM Sinter ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SRAM-Sintermetall passt auf SRAM Code, Code RSC, Code R sowie auf die Guide RE (E-Bike-Variante). Meine häufigen Werkstatt-Fälle:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOriginal-Bremse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecialized Stumpjumper EVO Comp\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Code R 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrail \/ Enduro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eYT Capra Core 4\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Code RSC 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro Bikepark\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Slash 9.8 GX\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Code R 4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro alpin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecialized Levo Expert Carbon\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Guide RE 4-Kolben (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Trail mit Hochlast\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eRiese Müller Multicharger Mixte GT\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Guide RE 4-Kolben (E-Cargo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Cargo mit Tonnen-Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBei reinen Trail-MTBs ohne E-Bike-Hochlast reicht oft der weichere Resin\/Organic-Belag mit besserer Modulation. Sinter brauchst du, wenn die Bremse heiß wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAuf welche SRAM-Bremssättel passt der Sinter-Belag?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatible 4-Kolben-Bremssättel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Code (ab 2011)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCode R, Code RS, Code RSC (alle Generationen 2011 bis heute)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Guide RE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGuide RE (E-Bike-Variante mit 4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Maven (ab 2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaven Ultimate, Maven Silver, Maven Bronze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e SRAM Guide R\/RS\/RSC (das sind 4-Kolben-Trail-Bremsen mit kleineren Belägen), SRAM Level \/ DB (2-Kolben), Avid Elixir (alte 2-Kolben-Generation). Schau im Zweifel auf den Aufdruck am Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRAM-Bremsenscheiben-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SRAM-Sintermetall darf NUR auf Vollstahl-Scheiben oder SRAM-Centerline-Scheiben mit Stahl-Bremsfläche laufen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSRAM Centerline (Stahl)\u003c\/strong\u003e, Standard-Scheibe für Code und Guide RE, problemlos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSRAM HS2\u003c\/strong\u003e, dickere 2 mm Stahl-Scheibe, sintertauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNICHT auf Shimano Ice-Tech\u003c\/strong\u003e, weil Aluminium-Kern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNICHT auf Magura Storm SL.2 mit Aluminium-Spider\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintered\/Sintermetall für Code und Guide RE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben-Bremssattel (SRAM Code\/Guide RE Form)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHitze-Eignung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSehr hoch (5\/5)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModulation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\/5 (sintertypisch direkter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaltbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa (Guide RE ist explizit E-Bike-Bremse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e710845642012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eSRAM Code vs. Guide RE, der Unterschied\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremsflüssigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Code R \/ RS \/ RSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnduro, Bikepark, Downhill (Bio)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Guide RE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-MTB Hochlast, E-Cargo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBeide nutzen das gleiche Belag-Format und sind mit diesem Sintermetall-Belag kompatibel. Der einzige Unterschied liegt in der Auslegung: Guide RE ist die E-Bike-Variante mit angepassten Hebel-Geometrien, Code ist die klassische Bio-Enduro\/DH-Bremse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor der Montage Belag mit Bremsenreiniger entfetten. Splint ziehen, alte Beläge raus, Kolben mit Belagspreizer zurückdrücken. Neue Beläge einsetzen, Splint sichern. SRAM-Sinter braucht eine Einbremsphase von 50 bis 70 Bremsungen aus 30 km\/h, danach läuft der Belag stabil. Wichtig bei DOT-Bremsen: NIEMALS Mineralöl rein, das zerfrisst die Dichtungen. Wenn die Bremse beim Service entlüftet werden muss, nur SRAM-Original-DOT-5.1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-MTB Trail: alle \u003cstrong\u003e1.500 bis 2.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBikepark \/ Downhill: alle \u003cstrong\u003e500 bis 1.500 km\u003c\/strong\u003e (sehr fahrweise-abhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE-Cargo Hochlast: alle \u003cstrong\u003e2.000 bis 3.500 km\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei \u003cstrong\u003e0,5 mm Reststärke\u003c\/strong\u003e tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sram-eaglepcx01-hollowpin-126-glieder-12-fach\"\u003eSRAM PC X01 Eagle Kette\u003c\/a\u003e, passende 12-fach-Kette für SRAM-Eagle-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sram-sx-eagle-schaltwerk-12-fach-langer-kafig-schwarz\"\u003eSRAM SX Eagle Schaltwerk\u003c\/a\u003e, Eagle-Antrieb-Komponente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, regelmäßige Kette-Längen-Kontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum SRAM Sintermetall\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag auf SRAM Guide R \/ RS \/ RSC (nicht RE)?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Guide R\/RS\/RSC sind 4-Kolben-Trail-Bremsen mit kleineren Belägen. Code, Code R\/RS\/RSC und Guide RE haben das gleiche größere Belag-Format. Wenn dein Bremssattel eine „Guide\" ohne Zusatz „RE\" ist, brauchst du andere Beläge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSRAM Code R, RS oder RSC, gibt's Unterschiede?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIm Belag-Format keine, das ist bei allen Code-Stufen identisch. Die Stufen unterscheiden sich nur in den Hebel-Features (Reach-Adjust, Contact-Point-Adjust). Dieser Sintermetall-Belag passt auf alle drei Code-Generationen aus 2011 bis 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie laut sind die SRAM Sinter im Vergleich zum Resin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSinter ist immer lauter als Resin, das ist materialbedingt. Bei trockenem Wetter nach Einbremsphase erträglich, bei nassem Wetter spürbar quietschend. Wer Geräusche nicht mag, sollte zur SRAM-Organic\/Resin-Variante greifen, die kostet meist gleich viel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLohnt sich der SRAM Sinter am normalen Trail-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEher nicht. Im normalen Trail-Einsatz ohne lange Abfahrten reizt du die Hitze-Reserven nicht aus, dafür hast du den lauten Lauf und die Modulations-Schwäche. Meine Empfehlung: Reiner Trail = Resin\/Organic, Bikepark oder schwere E-MTB-Last = Sinter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Paar SRAM Sintermetall Bremsbeläge mit Stahl-Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRückstellfeder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungssplint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SRAM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50329694830941,"sku":"20244215","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/SRAMSCHEIBENBREMSBELAeGECODEAB2011GUIDERESINTERMETALLSTAHL_7.jpg?v=1710520327"},{"product_id":"kool-stop-d160e-e-bike-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8","title":"Kool-Stop D160E E-Bike Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8","description":"\u003cp\u003eDie Magura MT4 ist die Bremse, die mir an Trekking- und City-E-Bikes am häufigsten unterkommt. Und genau da sind die Standardbeläge oft nach ein paar hundert Kilometern durch. Der \u003cstrong\u003eKool-Stop D160E\u003c\/strong\u003e ist für dieses Problem gemacht: gleiche Passform wie das Original (Magura Typ 7), aber eine E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht, die mehr Hitze wegsteckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT2, MT4, MT6, MT8\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, ab 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben (trotz hoher Nummer kein 4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Magura MT5 und MT7 (4-Kolben) brauchen Typ 8 oder Typ 9. Ältere Magura Julie, Louise und Marta haben eigene Belagformen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160 Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-sinter-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Sinter Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd436-bremsbelag-pro-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eGalfer FD436 Bremsbelag Pro für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D160E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080533\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Magura MT4 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. MT2, MT4, MT6 und MT8 sind 2-Kolben-Bremsen und nutzen alle die gleiche Belagform (Magura Typ 7). Schau zur Sicherheit auf den Bremssattel: Steht dort MT4 und hat er pro Seite nur einen Kolben, passt dieser Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag auch an die Magura MT5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT5 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht Beläge vom Typ 9 (zwei einteilige Beläge) oder Typ 8 (vier Einzelbeläge). Die findest du bei den Magura-Belägen im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkenne ich, dass die Beläge runter sind?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Sind Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm, raus damit. Lieber etwas früher wechseln, sonst frisst sich die Trägerplatte in die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65981884399965,"sku":"373161","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373161_0.jpg?v=1790007627"},{"product_id":"kool-stop-d160-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8","title":"Kool-Stop D160 Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D160\u003c\/strong\u003e ist der klassische organische Ersatzbelag für alle Magura 2-Kolben-Bremsen der MT-Serie. Leise, gut dosierbar und schonend zur Scheibe. Für normale Fahrräder und leichte Touren-E-Bikes ohne viel Bergab ist das die unkomplizierte Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT2, MT4, MT6, MT8\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, ab 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben (trotz hoher Nummer kein 4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Magura MT5 und MT7 (4-Kolben) brauchen Typ 8 oder Typ 9. Ältere Magura Julie, Louise und Marta haben eigene Belagformen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160e-e-bike-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160E E-Bike Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-sinter-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Sinter Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd436-bremsbelag-pro-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eGalfer FD436 Bremsbelag Pro für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D160\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080144\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Magura MT4 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. MT2, MT4, MT6 und MT8 sind 2-Kolben-Bremsen und nutzen alle die gleiche Belagform (Magura Typ 7). Schau zur Sicherheit auf den Bremssattel: Steht dort MT4 und hat er pro Seite nur einen Kolben, passt dieser Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag auch an die Magura MT5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT5 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht Beläge vom Typ 9 (zwei einteilige Beläge) oder Typ 8 (vier Einzelbeläge). Die findest du bei den Magura-Belägen im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkenne ich, dass die Beläge runter sind?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Sind Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm, raus damit. Lieber etwas früher wechseln, sonst frisst sich die Trägerplatte in die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65981891281245,"sku":"373160","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373160_0.jpg?v=1790007673"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-magura-mt2-mt4-mt6-mt8","title":"VAR Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59060\u003c\/strong\u003e ist der Preis-Leistungs-Tipp für Magura MT2, MT4, MT6 und MT8. Organisch-keramische Mischung, leise und gut dosierbar. Wer viel in der Stadt fährt und seine Beläge regelmäßig tauscht, spart hier bares Geld, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT2, MT4, MT6, MT8\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, ab 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben (trotz hoher Nummer kein 4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Magura MT5 und MT7 (4-Kolben) brauchen Typ 8 oder Typ 9. Ältere Magura Julie, Louise und Marta haben eigene Belagformen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160e-e-bike-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160E E-Bike Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160 Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-sinter-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Sinter Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd436-bremsbelag-pro-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eGalfer FD436 Bremsbelag Pro für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Magura MT4 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. MT2, MT4, MT6 und MT8 sind 2-Kolben-Bremsen und nutzen alle die gleiche Belagform (Magura Typ 7). Schau zur Sicherheit auf den Bremssattel: Steht dort MT4 und hat er pro Seite nur einen Kolben, passt dieser Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag auch an die Magura MT5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT5 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht Beläge vom Typ 9 (zwei einteilige Beläge) oder Typ 8 (vier Einzelbeläge). Die findest du bei den Magura-Belägen im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkenne ich, dass die Beläge runter sind?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Sind Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm, raus damit. Lieber etwas früher wechseln, sonst frisst sich die Trägerplatte in die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65981896524125,"sku":"459060","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459060_0.jpg?v=1790007707"},{"product_id":"var-sinter-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8","title":"VAR Sinter Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-64060\u003c\/strong\u003e ist die Sinter-Variante für Magura 2-Kolben-Bremsen. Wenn du ein schweres E-Bike fährst, viel bergab unterwegs bist oder deine organischen Beläge ständig glasig werden, ist Sintermetall die robustere Wahl. Er hält mehr Hitze aus und lebt deutlich länger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT2, MT4, MT6, MT8\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall (VAR Sintered)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, ab 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT4\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT6\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben (trotz hoher Nummer kein 4-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Magura MT5 und MT7 (4-Kolben) brauchen Typ 8 oder Typ 9. Ältere Magura Julie, Louise und Marta haben eigene Belagformen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160e-e-bike-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160E E-Bike Bremsbelag für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d160-bremsbelag-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eKool-Stop D160 Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd436-bremsbelag-pro-magura-mt2-mt4-mt6-mt8\"\u003eGalfer FD436 Bremsbelag Pro für Magura MT2 MT4 MT6 MT8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-64060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 7 (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540640602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Magura MT4 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. MT2, MT4, MT6 und MT8 sind 2-Kolben-Bremsen und nutzen alle die gleiche Belagform (Magura Typ 7). Schau zur Sicherheit auf den Bremssattel: Steht dort MT4 und hat er pro Seite nur einen Kolben, passt dieser Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag auch an die Magura MT5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die MT5 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht Beläge vom Typ 9 (zwei einteilige Beläge) oder Typ 8 (vier Einzelbeläge). Die findest du bei den Magura-Belägen im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkenne ich, dass die Beläge runter sind?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Sind Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm, raus damit. Lieber etwas früher wechseln, sonst frisst sich die Trägerplatte in die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983738773853,"sku":"459160","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459160_0.jpg?v=1790016490"},{"product_id":"kool-stop-d175e-e-bike-bremsbelag-magura-mt5-mt7","title":"Kool-Stop D175E E-Bike Bremsbelag für Magura MT5 MT7","description":"\u003cp\u003eDie Magura MT5 ist an E-Mountainbikes und schweren E-Trekkingrädern Standard. Der \u003cstrong\u003eKool-Stop D175E\u003c\/strong\u003e passt als einteiliger Typ-9-Belag in MT5 und MT7 und bringt die E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht mit. Eine Packung reicht für einen kompletten Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT5, MT7\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs und schweren E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, Typ 9 passt ebenfalls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für die 2-Kolben-Bremsen MT2, MT4, MT6 und MT8 (dort Typ 7). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175 Bremsbelag organisch für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt5\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt7-mt5-estop-4-stueck\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 eStop (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d170-bremsbelag-magura-mt7-mt5-4-stueck\"\u003eKool-Stop D170 Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64066-bremsbelag-sinter-magura-mt5-mt7\"\u003eVAR PA-64066 Bremsbelag Sinter für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-e-bike-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag E-Bike für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-pro-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag Pro für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D175E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251082445\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht eine Packung für einen Bremssattel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Typ 9 besteht aus zwei einteiligen Belägen, jeder deckt auf seiner Seite beide Kolben ab. Eine Packung ist also genau ein Sattel, für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Typ 8 und Typ 9?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide passen in MT5 und MT7. Typ 8 sind vier einzelne kleine Beläge (zwei pro Seite), Typ 9 sind zwei große einteilige. Beides funktioniert, wichtig ist nur: pro Sattel eine Sorte, nicht mischen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 ist eine 2-Kolben-Bremse und braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983739691357,"sku":"373176","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373176_0.jpg?v=1790016525"},{"product_id":"kool-stop-d175-bremsbelag-magura-mt5-mt7","title":"Kool-Stop D175 Bremsbelag organisch für Magura MT5 MT7","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D175\u003c\/strong\u003e ist der organische Standardbelag für Magura 4-Kolben-Bremsen. Einteilig (Typ 9), leise und mit sehr gutem Anbiss. Für MTBs ohne Motor oder E-Bikes, die eher auf der Ebene unterwegs sind, genau richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT5, MT7\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs und schweren E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, Typ 9 passt ebenfalls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für die 2-Kolben-Bremsen MT2, MT4, MT6 und MT8 (dort Typ 7). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175e-e-bike-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175E E-Bike Bremsbelag für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt5\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt7-mt5-estop-4-stueck\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 eStop (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d170-bremsbelag-magura-mt7-mt5-4-stueck\"\u003eKool-Stop D170 Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64066-bremsbelag-sinter-magura-mt5-mt7\"\u003eVAR PA-64066 Bremsbelag Sinter für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-e-bike-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag E-Bike für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-pro-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag Pro für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D175\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251081011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht eine Packung für einen Bremssattel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Typ 9 besteht aus zwei einteiligen Belägen, jeder deckt auf seiner Seite beide Kolben ab. Eine Packung ist also genau ein Sattel, für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Typ 8 und Typ 9?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide passen in MT5 und MT7. Typ 8 sind vier einzelne kleine Beläge (zwei pro Seite), Typ 9 sind zwei große einteilige. Beides funktioniert, wichtig ist nur: pro Sattel eine Sorte, nicht mischen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 ist eine 2-Kolben-Bremse und braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983740772701,"sku":"373175","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373175_0.jpg?v=1790016568"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-magura-mt5","title":"VAR Bremsbelag organisch für Magura MT5","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59066\u003c\/strong\u003e ist der günstige Typ-9-Belag für die Magura MT5. VAR nennt offiziell die MT5, die Belagform passt laut Magura-Typensystem auch in die MT7. Organisch-keramisch, leise, eine Packung für einen Sattel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT5, MT7\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs und schweren E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, Typ 9 passt ebenfalls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für die 2-Kolben-Bremsen MT2, MT4, MT6 und MT8 (dort Typ 7). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175e-e-bike-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175E E-Bike Bremsbelag für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175 Bremsbelag organisch für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt7-mt5-estop-4-stueck\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 eStop (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d170-bremsbelag-magura-mt7-mt5-4-stueck\"\u003eKool-Stop D170 Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64066-bremsbelag-sinter-magura-mt5-mt7\"\u003eVAR PA-64066 Bremsbelag Sinter für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-e-bike-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag E-Bike für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-pro-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag Pro für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59066\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590662\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht eine Packung für einen Bremssattel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Typ 9 besteht aus zwei einteiligen Belägen, jeder deckt auf seiner Seite beide Kolben ab. Eine Packung ist also genau ein Sattel, für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Typ 8 und Typ 9?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide passen in MT5 und MT7. Typ 8 sind vier einzelne kleine Beläge (zwei pro Seite), Typ 9 sind zwei große einteilige. Beides funktioniert, wichtig ist nur: pro Sattel eine Sorte, nicht mischen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 ist eine 2-Kolben-Bremse und braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück), reicht für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983742312797,"sku":"459066","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459066_0.jpg?v=1790016604"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-magura-mt7-mt5-estop-4-stueck","title":"VAR Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 eStop (4 Stück)","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59067\u003c\/strong\u003e ist der Typ-8-Belag für Magura MT7 und MT5 eStop. In der Packung stecken vier Einzelbeläge, also genau ein Bremssattel. Organisch-keramisch und deutlich günstiger als das Original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT7, MT5\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, Typ 8 passt ebenfalls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für die 2-Kolben-Bremsen MT2, MT4, MT6 und MT8 (dort Typ 7). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175e-e-bike-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175E E-Bike Bremsbelag für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175 Bremsbelag organisch für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt5\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d170-bremsbelag-magura-mt7-mt5-4-stueck\"\u003eKool-Stop D170 Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64066-bremsbelag-sinter-magura-mt5-mt7\"\u003eVAR PA-64066 Bremsbelag Sinter für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-e-bike-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag E-Bike für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-pro-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag Pro für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59067\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590679\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Beläge sind drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVier Einzelbeläge, das ist genau ein Bremssattel (zwei pro Seite). Für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei Packungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Typ 8 und Typ 9?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide passen in MT5 und MT7. Typ 8 sind vier einzelne Beläge, Typ 9 zwei große einteilige. Mischen innerhalb eines Sattels solltest du nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 ist eine 2-Kolben-Bremse und braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983743459677,"sku":"459067","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459067_0.jpg?v=1790016646"},{"product_id":"kool-stop-d170-bremsbelag-magura-mt7-mt5-4-stueck","title":"Kool-Stop D170 Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 (4 Stück)","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D170\u003c\/strong\u003e ist der organische Typ-8-Belag für Magura MT7 und MT5. Vier Einzelbeläge pro Packung, also ein kompletter Sattel. Bissig, leise und gut zu dosieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT7, MT5\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT7\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, Typ 8 passt ebenfalls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für die 2-Kolben-Bremsen MT2, MT4, MT6 und MT8 (dort Typ 7). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175e-e-bike-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175E E-Bike Bremsbelag für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d175-bremsbelag-magura-mt5-mt7\"\u003eKool-Stop D175 Bremsbelag organisch für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt5\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-magura-mt7-mt5-estop-4-stueck\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Magura MT7 MT5 eStop (4 Stück)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64066-bremsbelag-sinter-magura-mt5-mt7\"\u003eVAR PA-64066 Bremsbelag Sinter für Magura MT5 MT7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Magura Typ 9 (4-Kolben, einteilig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-e-bike-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag E-Bike für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd487-bremsbelag-pro-magura-mt7-mt5\"\u003eGalfer FD487 Bremsbelag Pro für Magura MT7 MT5\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün), Magura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D170\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 8 (4-Kolben, 4 Einzelbeläge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251081004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Beläge sind drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVier Einzelbeläge, das ist genau ein Bremssattel (zwei pro Seite). Für Vorder- und Hinterrad brauchst du zwei Packungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Typ 8 und Typ 9?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide passen in MT5 und MT7. Typ 8 sind vier einzelne Beläge, Typ 9 zwei große einteilige. Mischen innerhalb eines Sattels solltest du nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 ist eine 2-Kolben-Bremse und braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 4 Einzelbeläge, reichen für 1 Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983744999773,"sku":"373170","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373170_0.jpg?v=1790016682"},{"product_id":"kool-stop-d293e-e-bike-bremsbelag-sram-guide-avid-trail","title":"Kool-Stop D293E E-Bike Bremsbelag für SRAM Guide Avid Trail","description":"\u003cp\u003eDie SRAM Guide steckt an vielen E-MTBs der letzten Jahre. Der \u003cstrong\u003eKool-Stop D293E\u003c\/strong\u003e passt in die Medium-Form von Guide, Avid Trail und Elixir Trail und bringt die E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht mit. Damit hält der Belag die Hitze länger vom Sattel fern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an SRAM Guide, Avid Trail\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Medium“ (Guide\/Trail)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Guide R, RS, RSC, Ultimate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Trail, XO Trail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Elixir 7 Trail, Elixir 9 Trail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur die Trail-Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Elixir 1\/3\/5 und Level (Small), Code\/DB8\/Motive\/Guide RE (Large) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-sram-guide-avid-trail\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für SRAM Guide Avid Trail\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d293-bremsbelag-organisch-sram-guide-avid-trail\"\u003eKool-Stop D293 Bremsbelag organisch für SRAM Guide Avid Trail\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D293E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Medium“ (Guide\/Trail)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0760251082209\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an eine normale Avid Elixir?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur an die Trail-Versionen (Elixir 7 Trail, Elixir 9 Trail). Die normalen Elixir 1, 3, 5, R und CR brauchen die kleine Form (Small).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die SRAM Guide RE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Guide RE hat trotz des Namens den Code-Sattel und braucht die große Form (Large).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Touren und E-Bike-Alltag reicht organisch, für lange Alpenabfahrten würde ich zu Sinter greifen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983747162461,"sku":"373002","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373002_0.jpg?v=1790016726"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-sram-guide-avid-trail","title":"VAR Bremsbelag organisch für SRAM Guide Avid Trail","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59021\u003c\/strong\u003e ist der günstige Ersatzbelag für SRAM Guide und Avid Trail (Medium-Form). Organisch-keramisch, leise und mit guter Dosierung. Achtung: „Elixir“ heißt hier nur Elixir Trail, nicht die normale Elixir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an SRAM Guide, Avid Trail\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Medium“ (Guide\/Trail)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Guide R, RS, RSC, Ultimate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Trail, XO Trail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Elixir 7 Trail, Elixir 9 Trail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur die Trail-Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Elixir 1\/3\/5 und Level (Small), Code\/DB8\/Motive\/Guide RE (Large) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d293e-e-bike-bremsbelag-sram-guide-avid-trail\"\u003eKool-Stop D293E E-Bike Bremsbelag für SRAM Guide Avid Trail\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d293-bremsbelag-organisch-sram-guide-avid-trail\"\u003eKool-Stop D293 Bremsbelag organisch für SRAM Guide Avid Trail\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Medium“ (Guide\/Trail)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590211\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an eine normale Avid Elixir?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur an die Trail-Versionen (Elixir 7 Trail, Elixir 9 Trail). Die normalen Elixir 1, 3, 5, R und CR brauchen die kleine Form (Small).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die SRAM Guide RE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Guide RE hat trotz des Namens den Code-Sattel und braucht die große Form (Large).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Touren und E-Bike-Alltag reicht organisch, für lange Alpenabfahrten würde ich zu Sinter greifen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983747785053,"sku":"459021","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459021_0.jpg?v=1790016759"},{"product_id":"kool-stop-d296e-e-bike-bremsbelag-avid-elixir-sram-level-db","title":"Kool-Stop D296E E-Bike Bremsbelag für Avid Elixir SRAM Level DB","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D296E\u003c\/strong\u003e passt in die kleine SRAM-Form (Small), die an Elixir, Level und den DB1 bis DB5 steckt. Die E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht macht ihn zur richtigen Wahl, wenn so eine Bremse an einem E-Bike oder einem schweren Rad arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Avid Elixir, SRAM DB1-5, Level\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Small“ (Elixir\/Level\/DB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Elixir 1, 3, 5, CR, R, XX, XO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid\/SRAM DB1, DB3, DB5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben hydraulisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Level T, TL, TLM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Guide\/Trail (Medium), Code\/DB8\/Motive (Large) und Maven (Extra Large). Bei SRAM Road AXS nur für den älteren zweiteiligen Sattel, nicht für die neuen Monoblock-Sättel. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-level-db\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM Level DB\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d296-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eKool-Stop D296 Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59022-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eVAR PA-59022 Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64015-bremsbelag-sinter-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eVAR PA-64015 Bremsbelag Sinter für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd427-bremsbelag-road-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eGalfer FD427 Bremsbelag Road für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-Mischung G1455 (Galfer, blau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd427-bremsbelag-pro-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eGalfer FD427 Bremsbelag Pro für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D296E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Small“ (Elixir\/Level\/DB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080557\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran erkenne ich die richtige SRAM-Belagform?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSRAM hat vier Formen: Small (Elixir, DB1 bis DB5, Level), Medium (Guide, Trail, G2), Large (Code, DB8, Motive) und Extra Large (Maven). Die Bezeichnung steht meist auf dem Bremssattel oder dem Bremshebel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine SRAM DB8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die DB8 nutzt die große Code-Form (Large). Dafür gibt es eigene Beläge im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auch an Elixir 7 oder 9 Trail?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die Trail-Versionen sind 4-Kolben-Bremsen und brauchen die Medium-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983750930781,"sku":"373003","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373003_0.jpg?v=1790016801"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-level-db","title":"VAR Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM Level DB","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59015\u003c\/strong\u003e ist der günstige organische Belag für die kleine SRAM-Form: Elixir, DB1 bis DB5 und Level. Leise, gut dosierbar und ein fairer Preis für ein Verschleißteil, das eh regelmäßig raus muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Avid Elixir, SRAM DB1-5, Level\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Small“ (Elixir\/Level\/DB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Elixir 1, 3, 5, CR, R, XX, XO\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid\/SRAM DB1, DB3, DB5\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben hydraulisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Level T, TL, TLM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Guide\/Trail (Medium), Code\/DB8\/Motive (Large) und Maven (Extra Large). Bei SRAM Road AXS nur für den älteren zweiteiligen Sattel, nicht für die neuen Monoblock-Sättel. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d296e-e-bike-bremsbelag-avid-elixir-sram-level-db\"\u003eKool-Stop D296E E-Bike Bremsbelag für Avid Elixir SRAM Level DB\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d296-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eKool-Stop D296 Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59022-bremsbelag-organisch-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eVAR PA-59022 Bremsbelag organisch für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64015-bremsbelag-sinter-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eVAR PA-64015 Bremsbelag Sinter für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd427-bremsbelag-road-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eGalfer FD427 Bremsbelag Road für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-Mischung G1455 (Galfer, blau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd427-bremsbelag-pro-avid-elixir-sram-db1-5-level\"\u003eGalfer FD427 Bremsbelag Pro für Avid Elixir SRAM DB1-5 Level\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Small“ (Elixir\/Level\/DB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran erkenne ich die richtige SRAM-Belagform?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSRAM hat vier Formen: Small (Elixir, DB1 bis DB5, Level), Medium (Guide, Trail, G2), Large (Code, DB8, Motive) und Extra Large (Maven). Die Bezeichnung steht meist auf dem Bremssattel oder dem Bremshebel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine SRAM DB8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die DB8 nutzt die große Code-Form (Large). Dafür gibt es eigene Beläge im Shop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auch an Elixir 7 oder 9 Trail?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die Trail-Versionen sind 4-Kolben-Bremsen und brauchen die Medium-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983752503645,"sku":"459015","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459015_0.jpg?v=1790016833"},{"product_id":"galfer-e-bike-bremsbelag-g1652-sram-code-db8-motive","title":"Galfer E-Bike Bremsbelag G1652 für SRAM Code DB8 Motive","description":"\u003cp\u003eGalfer kommt aus dem Motorradbereich und hat mit der lila \u003cstrong\u003eG1652-Mischung\u003c\/strong\u003e einen Belag speziell fürs E-Bike entwickelt. Dieser hier passt in die große SRAM-Form: Code, DB8, Motive sowie Guide RE und G2 RE. Halbmetallisch, hitzestabil und nach ECE-R90 zertifiziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an SRAM Code, DB8, Motive\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Large“ (Code\/DB8\/Motive)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Von Galfer speziell für E-Bikes entwickelt und nach ECE-R90 zertifiziert. Stabiler Reibwert auch bei hoher Temperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Code R, RSC, RE (ab 2011)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM DB8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Motive\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Guide RE, G2 RE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehaben den Code-Sattel, gleiche Form laut SRAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Code bis 2010, Guide R\/RS\/RSC (Medium), Elixir\/Level (Small) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-bremsbelag-organisch-sram-code-db8-motive\"\u003eVAR Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d294-bremsbelag-organisch-sram-code-db8-motive\"\u003eKool-Stop D294 Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sram-sintermetall-scheibenbremsbelage-fur-code-ab-2011-guide-re\"\u003eSRAM Sintermetall Code\/Guide RE\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal SRAM Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFD455G1652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Large“ (Code\/DB8\/Motive)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8400170084602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine SRAM DB8 am E-MTB?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die DB8 nutzt laut SRAM die gleiche Belagform wie die Code (Large). Das ist eine der häufigsten Bremsen an E-Mountainbikes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die ältere Avid Code bis 2010?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die alte Code hatte eine andere Belagform.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum sind meine Beläge so schnell runter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin E-MTB wiegt mit Fahrer schnell über 110 kg, dazu kommen lange Abfahrten. Organische Beläge sind dann nach wenigen hundert Kilometern durch. Eine E-Bike-Mischung oder Sinter hält deutlich länger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGalfer Bremsbeläge, halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Galfer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983759679837,"sku":"874208","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/874208_0.jpg?v=1790016914"},{"product_id":"var-bremsbelag-organisch-sram-code-db8-motive","title":"VAR Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59019\u003c\/strong\u003e ist der günstige organische Belag für die große SRAM-Form. VAR nennt die Avid Code ab 2011. DB8 und Motive haben laut SRAM dieselbe Belagform. Leise, gut dosierbar, fairer Preis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an SRAM Code, DB8, Motive\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid „Large“ (Code\/DB8\/Motive)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Code R, RSC, RE (ab 2011)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM DB8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Motive\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSRAM Guide RE, G2 RE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehaben den Code-Sattel, gleiche Form laut SRAM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Code bis 2010, Guide R\/RS\/RSC (Medium), Elixir\/Level (Small) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-e-bike-bremsbelag-g1652-sram-code-db8-motive\"\u003eGalfer E-Bike Bremsbelag G1652 für SRAM Code DB8 Motive\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d294-bremsbelag-organisch-sram-code-db8-motive\"\u003eKool-Stop D294 Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sram-sintermetall-scheibenbremsbelage-fur-code-ab-2011-guide-re\"\u003eSRAM Sintermetall Code\/Guide RE\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal SRAM Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid „Large“ (Code\/DB8\/Motive)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590198\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine SRAM DB8 am E-MTB?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die DB8 nutzt laut SRAM die gleiche Belagform wie die Code (Large). Das ist eine der häufigsten Bremsen an E-Mountainbikes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die ältere Avid Code bis 2010?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die alte Code hatte eine andere Belagform.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum sind meine Beläge so schnell runter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin E-MTB wiegt mit Fahrer schnell über 110 kg, dazu kommen lange Abfahrten. Organische Beläge sind dann nach wenigen hundert Kilometern durch. Eine E-Bike-Mischung oder Sinter hält deutlich länger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983762202973,"sku":"459019","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459019_0.jpg?v=1790016965"},{"product_id":"kool-stop-d620e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt200-mt400-tektro","title":"Kool-Stop D620E E-Bike Bremsbelag für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro","description":"\u003cp\u003eShimano MT200 und MT400 sitzen an unzähligen Trekking- und City-E-Bikes. Der \u003cstrong\u003eKool-Stop D620E\u003c\/strong\u003e hat die gleiche Form wie der Shimano B05S, aber eine E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht. Wer seinen B05S am schweren E-Bike zu schnell runterfährt, sollte den hier probieren. Passt außerdem an viele Tektro-Bremsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano MT200, MT400, MT410, Tektro\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano B-Form (wie B01S\/B03S\/B05S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT200, MT400, MT410, MT500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an Trekking- und E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-M315, M365, M395, M415, M446, M447\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eältere Acera\/Alivio\/Deore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-M475, M485, M486, M495, M515, M525, M575\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eältere Deore\/LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-T615, M3050, M4050\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking und Alivio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro Auriga, Draco, Gemini, Orion, Aquila, Spyre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro HD-E350, HD-T285, HD-M275\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr wahrscheinlich, Form laut Tektro-Tabelle gleich, bitte alten Belag vergleichen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für 4-Kolben-Bremsen (MT420, MT520, M8120, D-Form) und nicht für XT\/SLX\/XTR 2-Kolben (M8100, M7100, M9100, J\/G-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d620-bremsbelag-organisch-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eKool-Stop D620 Bremsbelag organisch für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d620s-bremsbelag-sinter-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eKool-Stop D620S Bremsbelag Sinter für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59001-bremsbelag-organisch-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eVAR PA-59001 Bremsbelag organisch für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd293-bremsbelag-standard-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eGalfer FD293 Bremsbelag Standard für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Mischung G1053 (Galfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D620E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano B-Form (wie B01S\/B03S\/B05S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080526\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-bremsbelage-b01s-b03s-b05s-einfach-erklart\"\u003eShimano B01S, B03S, B05S einfach erklärt\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für den Shimano B05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Belagform. Der Kool-Stop E-Bike hat aber eine andere Mischung mit Keramik-Isolierschicht, die mehr Hitze verträgt. Wer lieber das Original will, nimmt den Shimano B05S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Tektro am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAn die älteren Tektro Auriga, Draco und Gemini sicher. Bei der HD-E350 ist die Form laut Tektro-Tabelle gleich. Vergleich trotzdem kurz den alten Belag mit dem Produktbild, dann bist du auf der sicheren Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die Shimano MT520?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT520 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht die D-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983763644765,"sku":"373621","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373621_0.jpg?v=1790017039"},{"product_id":"kool-stop-d640e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt520-saint-zee-trp","title":"Kool-Stop D640E E-Bike Bremsbelag für Shimano MT520 Saint ZEE TRP","description":"\u003cp\u003eDie Shimano MT520 und MT420 sind die 4-Kolben-Bremsen, die an vielen E-Bikes verbaut werden. Der \u003cstrong\u003eKool-Stop D640E\u003c\/strong\u003e hat die D-Form wie der Shimano D03S und kombiniert sie mit der E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht. Passt auch an Saint, ZEE, 4-Kolben-XT und TRP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Saint, ZEE, MT520, TRP\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Saint BR-M810, M820\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano ZEE BR-M640\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8020, M8120 · SLX M7120 · XTR M9120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT420, MT520\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTRP Quadiem, Slate, Zurich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro HD-E725\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben E-Bike, gleiche D-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für 2-Kolben-Bremsen (MT200, MT400, M6100, M8100). Die neuen XT\/XTR M8220\/M9220 haben eine eigene Form. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-e-bike-bremsbelag-g1652-shimano-mt520-saint-zee\"\u003eGalfer E-Bike Bremsbelag G1652 für Shimano MT520 Saint ZEE Tektro TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640s-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640S Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59005-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-59005 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64005-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-64005 Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd426-bremsbelag-pro-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eGalfer FD426 Bremsbelag Pro für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eShimano D02S Sintermetall\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D640E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251082728\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-d03s-und-d02s-bremsbelage-unterschiede\"\u003eShimano D03S vs D02S: Resin oder Sinter?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Shimano MT520 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die MT420 und MT520 sind 4-Kolben-Bremsen mit der D-Form, genau wie Saint, ZEE und die 4-Kolben-XT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für Shimano D02S oder D03S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Belagform. Der Unterschied liegt in der Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die neue XT BR-M8220?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die M8220 und M9220 haben eine eigene Belagform (P-Form).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983764660573,"sku":"373641","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373641_0.jpg?v=1790017076"},{"product_id":"galfer-e-bike-bremsbelag-g1652-shimano-mt520-saint-zee","title":"Galfer E-Bike Bremsbelag G1652 für Shimano MT520 Saint ZEE Tektro TRP","description":"\u003cp\u003eGalfer hat die lila \u003cstrong\u003eG1652-Mischung\u003c\/strong\u003e speziell fürs E-Bike entwickelt. Dieser Belag hat die Shimano D-Form und passt damit an Saint, ZEE, MT520, die 4-Kolben-XT und an Tektro HD-E725. Halbmetallisch, hitzestabil, ECE-R90 zertifiziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Saint, ZEE, MT520, TRP\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Von Galfer speziell für E-Bikes entwickelt und nach ECE-R90 zertifiziert. Stabiler Reibwert auch bei hoher Temperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Saint BR-M810, M820\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano ZEE BR-M640\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8020, M8120 · SLX M7120 · XTR M9120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT420, MT520\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTRP Quadiem, Slate, Zurich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro HD-E725\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben E-Bike, gleiche D-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für 2-Kolben-Bremsen (MT200, MT400, M6100, M8100). Die neuen XT\/XTR M8220\/M9220 haben eine eigene Form. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt520-saint-zee-trp\"\u003eKool-Stop D640E E-Bike Bremsbelag für Shimano MT520 Saint ZEE TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640s-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640S Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59005-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-59005 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64005-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-64005 Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd426-bremsbelag-pro-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eGalfer FD426 Bremsbelag Pro für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eShimano D02S Sintermetall\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFD426G1652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8400170084565\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-d03s-und-d02s-bremsbelage-unterschiede\"\u003eShimano D03S vs D02S: Resin oder Sinter?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Shimano MT520 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die MT420 und MT520 sind 4-Kolben-Bremsen mit der D-Form, genau wie Saint, ZEE und die 4-Kolben-XT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für Shimano D02S oder D03S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Belagform. Der Unterschied liegt in der Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die neue XT BR-M8220?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die M8220 und M9220 haben eine eigene Belagform (P-Form).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGalfer Bremsbeläge, halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Galfer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983766823261,"sku":"874215","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/874215_0.jpg?v=1790017122"},{"product_id":"kool-stop-d635e-e-bike-bremsbelag-shimano-xt-xtr-slx","title":"Kool-Stop D635E E-Bike Bremsbelag für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D635E\u003c\/strong\u003e passt in die 2-Kolben-Bremsen von XT, XTR und SLX (Shimano J\/G-Form). Mit der E-Bike-Mischung mit Keramik-Isolierschicht ist er die richtige Wahl, wenn so eine Bremse an einem E-MTB mehr Hitze aushalten muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano XT, XTR, SLX 2-Kolben\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9000, M9020, M985, M987, M988\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8000, M785\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano SLX BR-M7000, M675, M666\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Alfine BR-S700, Deore BR-M615\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Deore M4100\/M4050 und MT200\/MT400 (B-Form) und nicht für 4-Kolben-Bremsen (D-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-j05a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-slx-deore\"\u003eShimano J05A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Alu mit Kühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eShimano G05S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eShimano G05A Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g04s-bremsbelag-metall-shimano-xt-slx-deore-m6100\"\u003eShimano G04S Bremsbelag Metall für Shimano XT SLX Deore M6100\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635t-bremsbelag-aero-pro-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635T Bremsbelag Aero-Pro für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59002-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-59002 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64002-bremsbelag-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-64002 Bremsbelag Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd452-bremsbelag-e-bike-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eGalfer FD452 Bremsbelag E-Bike für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D635E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080564\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine XT M8100 oder Deore M6100?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Belagform ist laut Shimano dieselbe wie bei M8000 und M9000. Kool-Stop nennt die neuen Sättel aber nicht ausdrücklich. Vergleich deshalb kurz den alten Belag mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an meine Deore mit MT200-Sattel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, günstige Deore- und MT-Bremsen haben die B-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für Shimano G05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Grundform, andere Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983774556509,"sku":"373745","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373745_0.jpg?v=1790017158"},{"product_id":"shimano-j05a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-slx-deore","title":"Shimano J05A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen für XT SLX Deore","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano J05A-RF\u003c\/strong\u003e ist der Original-Resin-Belag mit Kühlrippen für die 2-Kolben-Bremsen von XT, SLX, XTR und Deore M6100. Gleiche Passform wie der G05S, aber die Alu-Rippen halten die Temperatur auf langen Abfahrten deutlich niedriger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano XT, SLX, Deore M6100\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Resin (organisch)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Aluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Resin-Belag mit Kühlrippen. Die Rippen leiten Wärme ab und reduzieren Fading auf langen Abfahrten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9000, M9020, M985, M987\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8100, M8000, M785\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano SLX BR-M7100, M7000, M675\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Deore BR-M6100, M6000, M615\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT600, S700, U8000\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für MT200\/MT400 und Deore M4100 (B-Form) und nicht für 4-Kolben-Bremsen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635e-e-bike-bremsbelag-shimano-xt-xtr-slx\"\u003eKool-Stop D635E E-Bike Bremsbelag für Shimano XT XTR SLX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eShimano G05S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl, günstiger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eShimano G05A Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g04s-bremsbelag-metall-shimano-xt-slx-deore-m6100\"\u003eShimano G04S Bremsbelag Metall für Shimano XT SLX Deore M6100\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635t-bremsbelag-aero-pro-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635T Bremsbelag Aero-Pro für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59002-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-59002 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64002-bremsbelag-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-64002 Bremsbelag Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd452-bremsbelag-e-bike-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eGalfer FD452 Bremsbelag E-Bike für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEBPJ05ARFA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170327323\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eShimano SM-RT86 Ice-Tech Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, die passende Scheibe für Resin-Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum G05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eGleiche Passform, aber der J05A hat eine Alu-Trägerplatte mit Kühlrippen. Er bleibt auf langen Abfahrten kühler. Der G05S ist günstiger und für Touren völlig ausreichend.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Deore M6100?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Shimano ist der J05A-RF für BR-M6100 und M6000 freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Resin-Beläge sind für alle Shimano-Scheiben freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Resin: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983775768925,"sku":"1127729","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/1127729_0.jpg?v=1790017206"},{"product_id":"shimano-n03a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-m8120-slx-m7120","title":"Shimano N03A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen für XT M8120 SLX M7120","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano N03A-RF\u003c\/strong\u003e ist der Original-Resin-Belag mit Kühlrippen für die 4-Kolben-Bremsen XT M8120, SLX M7120 und XTR M9120. Die Kühlrippen sorgen dafür, dass die Bremse auch nach langen Abfahrten noch sauber zupackt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano XT M8120, SLX M7120\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano N-Form (4-Kolben XT\/SLX\/XTR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Resin (organisch)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Aluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Resin-Belag mit Kühlrippen. Die Rippen leiten Wärme ab und reduzieren Fading auf langen Abfahrten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano SLX BR-M7120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-U8020\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Laut Shimano nur für diese vier Sättel freigegeben. Nicht für MT420\/MT520 und nicht für die neue XT M8220. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die gleichen Sättel gibt es auch Beläge ohne Kühlrippen in der D-Form:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl, günstiger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eShimano D02S Sintermetall\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt520-saint-zee-trp\"\u003eKool-Stop D640E E-Bike\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-n04c-bremsbelag-metall-mit-kuehlrippen-shimano-xt-m8120-slx-m7120\"\u003eShimano N04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano XT M8120 SLX M7120\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEBPN03ARFA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano N-Form (4-Kolben XT\/SLX\/XTR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170327385\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsscheibe-xt-sm-rt86-180mm-6-loch\"\u003eShimano SM-RT86 Ice-Tech Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, die passende Scheibe für Resin-Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-d03s-und-d02s-bremsbelage-unterschiede\"\u003eShimano D03S vs D02S: Resin oder Sinter?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringen die Kühlrippen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Alu-Rippen leiten Wärme aus dem Belag. Auf langen Abfahrten bleibt die Bremskraft stabiler und der Druckpunkt wandert weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT520?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eShimano gibt den N03A nur für M9120, M8120, M7120 und U8020 frei. Für die MT520 nimm den D03S oder einen Belag mit D-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Resin-Beläge sind für alle Shimano-Scheiben freigegeben, auch für solche mit dem Aufdruck „Resin pads only“.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Resin: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983776915805,"sku":"112773","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/112773_0.jpg?v=1790017240"},{"product_id":"shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx","title":"Shimano K05S-RX Resin Bremsbelag Flat Mount für Road GRX","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano K05S-RX\u003c\/strong\u003e ist der Original-Resin-Belag für Flat-Mount-Bremsen an Rennrad, Gravelbike und Urban-E-Bike. Er passt an die aktuellen Road-Gruppen, GRX und sogar an XTR M9100. Leise und langlebig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Road, GRX, Flat Mount\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Resin (organisch)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Resin-Belag der 5. Generation. Leise, gut dosierbar und langlebig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Road BR-R9270, R8170, R7170, R9170, R8070, R7070, 4770\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-RS805, RS505, RS405, RS305\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano GRX BR-RX810, RX820, RX410, RX400\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9100, M9110 · XT M8110\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben XC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-U8010, U5000, MT805\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike\/Urban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für MTB-Standardbremsen (B-, J- oder D-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k04s-bremsbelag-metall-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K04S Bremsbelag Metall für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05ti-rx-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K05Ti-RX Bremsbelag Resin Titan für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k04ti-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K04TI Bremsbelag Metall Titan für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l04c-bremsbelag-metall-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l05a-rf-bremsbelag-resin-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L05A-RF Bremsbelag Resin mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625s-bremsbelag-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625S Bremsbelag Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59006-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eVAR PA-59006 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd496-bremsbelag-road-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eGalfer FD496 Bremsbelag Road für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-Mischung G1455 (Galfer, blau), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEBPK05SRXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170327309\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/so-wechseln-sie-bremsscheibe-und-bremsbelage-bei-rennradern-und-mountainbikes\"\u003eBremsscheibe und Beläge wechseln: Rennrad und MTB\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/centerlock-bremsscheibe\"\u003eCenterlock Bremsscheibe: Anleitung, Werkzeug und Drehmoment\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an mein Gravel-E-Bike mit GRX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, GRX RX810, RX820, RX410 und RX400 nutzen die K-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum L05A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer L05A hat Kühlrippen und passt nicht an M9100\/M9110. Der K05S ohne Rippen passt an mehr Sättel und ist günstiger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Resin-Beläge sind für alle Shimano-Scheiben freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Resin: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983777603933,"sku":"1322949","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/1322949_0.jpg?v=1790017270"},{"product_id":"shimano-n04c-bremsbelag-metall-mit-kuehlrippen-shimano-xt-m8120-slx-m7120","title":"Shimano N04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano XT M8120 SLX M7120","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano N04C\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano XT M8120, SLX M7120 in der Mischung Metall (Sinter). Original Shimano Metallbelag mit Kühlrippen für maximale Standfestigkeit auf langen Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano XT M8120, SLX M7120\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano N-Form (4-Kolben XT\/SLX\/XTR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Metall (Sinter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Aluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Metallbelag mit Kühlrippen für maximale Standfestigkeit auf langen Abfahrten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano SLX BR-M7120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-U8020\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Laut Shimano nur für diese vier Sättel freigegeben. Nicht für MT420\/MT520 und nicht für die neue XT M8220. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-n03a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-m8120-slx-m7120\"\u003eShimano N03A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen für XT M8120 SLX M7120\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, D-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIBPN04CMFA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano N-Form (4-Kolben XT\/SLX\/XTR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringen die Kühlrippen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Alu-Rippen leiten Wärme aus dem Belag. Auf langen Abfahrten bleibt die Bremskraft stabiler und der Druckpunkt wandert weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT520?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eShimano gibt den N04C nur für M9120, M8120, M7120 und U8020 frei. Für die MT520 nimm einen Belag mit D-Form wie den D02S oder D03S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“, zum Beispiel die älteren Ice-Tech-Scheiben SM-RT86 und SM-RT99. Der N04C ist ein Metallbelag. Auf solche Scheiben gehört ein Resin-Belag wie der N03A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Metall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983814402397,"sku":"112774","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/112774_0.jpg?v=1790018228"},{"product_id":"kool-stop-d130-bremsbelag-organisch-magura-julie-2001-2008","title":"Kool-Stop D130 Bremsbelag organisch für Magura Julie 2001-2008","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D130\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Magura Julie 2001-2008 in der Mischung organisch (Kool-Stop Standard, rot). Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura Julie 2001-2008\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura Julie 2001 bis 2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d130e-bremsbelag-e-bike-magura-julie-2001-2008\"\u003eKool-Stop D130E Bremsbelag E-Bike für Magura Julie 2001-2008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59062-bremsbelag-organisch-magura-julie-2001-2008\"\u003eVAR PA-59062 Bremsbelag organisch für Magura Julie 2001-2008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251075164\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983816040797,"sku":"373130","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373130_0.jpg?v=1790018230"},{"product_id":"var-pa-59045-bremsbelag-organisch-hayes-stroker-ryde-dyno","title":"VAR PA-59045 Bremsbelag organisch für Hayes Stroker Ryde Dyno","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59045\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Hayes Stroker Ryde, Dyno in der Mischung organisch-keramisch (VAR). Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Hayes Stroker Ryde, Dyno\u003c\/strong\u003e, Belagform: Hayes-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHayes Stroker Ryde, Dyno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHayes Radar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egleiche Form laut Händlern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59045\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHayes-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983816237405,"sku":"459045","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459045_0.jpg?v=1790018238"},{"product_id":"kool-stop-d640s-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp","title":"Kool-Stop D640S Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D640S\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano Saint, ZEE, MT520, TRP in der Mischung Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Saint, ZEE, MT520, TRP\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Saint BR-M810, M820\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano ZEE BR-M640\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8020, M8120 · SLX M7120 · XTR M9120\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT420, MT520\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben, sehr häufig an E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTRP Quadiem, Slate, Zurich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro HD-E725\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben E-Bike, gleiche D-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für 2-Kolben-Bremsen (MT200, MT400, M6100, M8100). Die neuen XT\/XTR M8220\/M9220 haben eine eigene Form. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt520-saint-zee-trp\"\u003eKool-Stop D640E E-Bike Bremsbelag für Shimano MT520 Saint ZEE TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-e-bike-bremsbelag-g1652-shimano-mt520-saint-zee\"\u003eGalfer E-Bike Bremsbelag G1652 für Shimano MT520 Saint ZEE Tektro TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d640cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eKool-Stop D640CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59005-bremsbelag-organisch-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-59005 Bremsbelag organisch für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64005-bremsbelag-sinter-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eVAR PA-64005 Bremsbelag Sinter für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd426-bremsbelag-pro-shimano-saint-zee-mt520-trp\"\u003eGalfer FD426 Bremsbelag Pro für Shimano Saint ZEE MT520 TRP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, Pro-Mischung G1554T (Galfer, grün)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d02s-bremsbelag-saint-zee-mt520-metall-d02s-m802\"\u003eShimano D02S Sintermetall\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Sintermetall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D640S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano D-Form (4-Kolben, wie D02S\/D03S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251076352\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-d03s-und-d02s-bremsbelage-unterschiede\"\u003eShimano D03S vs D02S: Resin oder Sinter?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Shimano MT520 am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die MT420 und MT520 sind 4-Kolben-Bremsen mit der D-Form, genau wie Saint, ZEE und die 4-Kolben-XT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für Shimano D02S oder D03S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Belagform. Der Unterschied liegt in der Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die neue XT BR-M8220?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die M8220 und M9220 haben eine eigene Belagform (P-Form).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983816434013,"sku":"373645","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373645_0.jpg?v=1790018247"},{"product_id":"kool-stop-d330tk-bremsbelag-aero-pro-formula-mega-the-one-r1-rx","title":"Kool-Stop D330TK Bremsbelag Aero-Pro für Formula Mega The One R1 RX","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D330TK\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Formula Mega, The One, R1, RX in der Mischung organisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro). Leichte Ausführung mit organischer Mischung, leise und gut dosierbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Formula Mega, The One, R1, RX\u003c\/strong\u003e, Belagform: Formula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Leichtbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Leichte Ausführung mit organischer Mischung, leise und gut dosierbar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula Mega, The One\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula R1, RX, RO, T1, C1, CR3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop gleiche Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Formula Cura (eigene Form) und nicht für Oro. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330k-bremsbelag-aero-kool-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330K Bremsbelag Aero-Kool für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59030-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-59030 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64030-bremsbelag-sinter-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-64030 Bremsbelag Sinter für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D330TK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeichtbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0760251081776\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch, Leichtbau-Trägerplatte: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983816827229,"sku":"373328","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373328_0.jpg?v=1790018249"},{"product_id":"var-pa-64016-bremsbelag-sinter-avid-juicy-bb7","title":"VAR PA-64016 Bremsbelag Sinter für Avid Juicy BB7","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-64016\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Avid Juicy, BB7 in der Mischung Sintermetall (VAR Sintered). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Avid Juicy, BB7\u003c\/strong\u003e, Belagform: SRAM\/Avid Juicy-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall (VAR Sintered)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid Juicy 3, 5, 7, Carbon, Ultimate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehydraulisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAvid BB7 (MTB und Road)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePromax DSK-951\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emechanisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Elixir, Guide, Code oder Level. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d270-bremsbelag-organisch-avid-juicy-bb7\"\u003eKool-Stop D270 Bremsbelag organisch für Avid Juicy BB7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59016-bremsbelag-organisch-avid-juicy-bb7\"\u003eVAR PA-59016 Bremsbelag organisch für Avid Juicy BB7\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-64016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM\/Avid Juicy-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540640169\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sram-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für SRAM und Avid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/scheibenbremse-zu-wenig-bremskraft-ursachen-loesung\"\u003eZu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983818006877,"sku":"459116","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459116_0.jpg?v=1790018257"},{"product_id":"kool-stop-d130e-bremsbelag-e-bike-magura-julie-2001-2008","title":"Kool-Stop D130E Bremsbelag E-Bike für Magura Julie 2001-2008","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D130E\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Magura Julie 2001-2008 in der Mischung organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau). Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura Julie 2001-2008\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Keramikschicht zwischen Belag und Trägerplatte bremst die Hitze, bevor sie in den Bremssattel wandert. Gemacht für das höhere Gewicht und die längeren Bremswege am E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura Julie 2001 bis 2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d130-bremsbelag-organisch-magura-julie-2001-2008\"\u003eKool-Stop D130 Bremsbelag organisch für Magura Julie 2001-2008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59062-bremsbelag-organisch-magura-julie-2001-2008\"\u003eVAR PA-59062 Bremsbelag organisch für Magura Julie 2001-2008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D130E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080717\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Keramik-Isolierschicht: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983818858845,"sku":"373131","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373131_0.jpg?v=1790018267"},{"product_id":"var-pa-59046-bremsbelag-organisch-hayes-stroker-trail-carbon-gram","title":"VAR PA-59046 Bremsbelag organisch für Hayes Stroker Trail Carbon Gram","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59046\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Hayes Stroker Trail, Carbon, Gram in der Mischung organisch-keramisch (VAR). Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Hayes Stroker Trail, Carbon, Gram\u003c\/strong\u003e, Belagform: Hayes-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHayes Stroker Trail, Stroker Carbon, Gram\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für HFX-9 (andere Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59046\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHayes-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590464\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983819055453,"sku":"459046","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459046_0.jpg?v=1790018272"},{"product_id":"shimano-k04s-bremsbelag-metall-shimano-road-grx-flat-mount","title":"Shimano K04S Bremsbelag Metall für Shimano Road GRX Flat Mount","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano K04S\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano Road, GRX, Flat Mount in der Mischung Metall (Sinter). Original Shimano Metallbelag: standfest bei Hitze und Nässe, langlebig, etwas lauter als Resin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Road, GRX, Flat Mount\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Metall (Sinter)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Metallbelag: standfest bei Hitze und Nässe, langlebig, etwas lauter als Resin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Road BR-R9270, R8170, R7170, R9170, R8070, R7070, 4770\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-RS805, RS505, RS405, RS305\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano GRX BR-RX810, RX820, RX410, RX400\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9100, M9110 · XT M8110\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben XC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-U8010, U5000, MT805\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike\/Urban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für MTB-Standardbremsen (B-, J- oder D-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx\"\u003eShimano K05S-RX Resin Bremsbelag Flat Mount für Road GRX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05ti-rx-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K05Ti-RX Bremsbelag Resin Titan für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k04ti-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K04TI Bremsbelag Metall Titan für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l04c-bremsbelag-metall-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l05a-rf-bremsbelag-resin-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L05A-RF Bremsbelag Resin mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625s-bremsbelag-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625S Bremsbelag Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59006-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eVAR PA-59006 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd496-bremsbelag-road-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eGalfer FD496 Bremsbelag Road für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-Mischung G1455 (Galfer, blau), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIBPK04SMXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639549\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/so-wechseln-sie-bremsscheibe-und-bremsbelage-bei-rennradern-und-mountainbikes\"\u003eBremsscheibe und Beläge wechseln: Rennrad und MTB\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/centerlock-bremsscheibe\"\u003eCenterlock Bremsscheibe: Anleitung und Drehmoment\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an mein Gravel-E-Bike mit GRX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, GRX RX810, RX820, RX410 und RX400 nutzen die K-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum L05A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer L05A hat Kühlrippen und passt nicht an M9100\/M9110. Der K05S ohne Rippen passt an mehr Sättel und ist günstiger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“, zum Beispiel die Ice-Tech-Scheiben SM-RT86 und SM-RT99. Der K04S ist ein Metallbelag. Auf solche Scheiben gehört ein Resin-Belag wie der K05S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Metall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983819088221,"sku":"132291","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/132291_0.jpg?v=1790018273"},{"product_id":"kool-stop-d330-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx","title":"Kool-Stop D330 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D330\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Formula Mega, The One, R1, RX in der Mischung organisch (Kool-Stop Standard, rot). Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Formula Mega, The One, R1, RX\u003c\/strong\u003e, Belagform: Formula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula Mega, The One\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula R1, RX, RO, T1, C1, CR3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop gleiche Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Formula Cura (eigene Form) und nicht für Oro. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330tk-bremsbelag-aero-pro-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330TK Bremsbelag Aero-Pro für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330k-bremsbelag-aero-kool-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330K Bremsbelag Aero-Kool für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59030-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-59030 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64030-bremsbelag-sinter-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-64030 Bremsbelag Sinter für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251076130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983819579741,"sku":"373330","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373330_0.jpg?v=1790018287"},{"product_id":"var-pa-64030-bremsbelag-sinter-formula-mega-the-one-r1-rx","title":"VAR PA-64030 Bremsbelag Sinter für Formula Mega The One R1 RX","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-64030\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Formula Mega, The One, R1, RX in der Mischung Sintermetall (VAR Sintered). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Formula Mega, The One, R1, RX\u003c\/strong\u003e, Belagform: Formula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall (VAR Sintered)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula Mega, The One\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula R1, RX, RO, T1, C1, CR3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop gleiche Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Formula Cura (eigene Form) und nicht für Oro. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330tk-bremsbelag-aero-pro-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330TK Bremsbelag Aero-Pro für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330k-bremsbelag-aero-kool-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330K Bremsbelag Aero-Kool für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59030-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-59030 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-64030\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540640305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983819710813,"sku":"459130","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459130_0.jpg?v=1790018295"},{"product_id":"kool-stop-d635cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben","title":"Kool-Stop D635CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D635CS\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano XT, XTR, SLX 2-Kolben in der Mischung Sintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered). Sinterbelag mit zusätzlicher Kühlung für lange, steile Abfahrten und schwere Räder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano XT, XTR, SLX 2-Kolben\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl mit Kühlkörper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sinterbelag mit zusätzlicher Kühlung für lange, steile Abfahrten und schwere Räder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9000, M9020, M985, M987, M988\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XT BR-M8000, M785\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano SLX BR-M7000, M675, M666\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Alfine BR-S700, Deore BR-M615\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Deore M4100\/M4050 und MT200\/MT400 (B-Form) und nicht für 4-Kolben-Bremsen (D-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635e-e-bike-bremsbelag-shimano-xt-xtr-slx\"\u003eKool-Stop D635E E-Bike Bremsbelag für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-j05a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-slx-deore\"\u003eShimano J05A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen für XT SLX Deore\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g04s-bremsbelag-metall-shimano-xt-slx-deore-m6100\"\u003eShimano G04S Bremsbelag Metall für Shimano XT SLX Deore M6100\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano J-Form mit Kühlrippen (2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635t-bremsbelag-aero-pro-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eKool-Stop D635T Bremsbelag Aero-Pro für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59002-bremsbelag-organisch-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-59002 Bremsbelag organisch für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64002-bremsbelag-sinter-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eVAR PA-64002 Bremsbelag Sinter für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd452-bremsbelag-e-bike-shimano-xt-xtr-slx-2-kolben\"\u003eGalfer FD452 Bremsbelag E-Bike für Shimano XT XTR SLX 2-Kolben\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehalbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila), Shimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eShimano G05S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eShimano G05A Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D635CS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano J\/G-Form (2-Kolben XT\/XTR\/SLX)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl mit Kühlkörper\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251082995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine XT M8100 oder Deore M6100?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Belagform ist laut Shimano dieselbe wie bei M8000 und M9000. Kool-Stop nennt die neuen Sättel aber nicht ausdrücklich. Vergleich deshalb kurz den alten Belag mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an meine Deore mit MT200-Sattel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, günstige Deore- und MT-Bremsen haben die B-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für Shimano G05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Grundform, andere Mischung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, Sintermetall mit Kühlrippen: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983819743581,"sku":"373746","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373746_0.jpg?v=1790018295"},{"product_id":"kool-stop-d150-bremsbelag-organisch-magura-louise-07-marta-julie-hp","title":"Kool-Stop D150 Bremsbelag organisch für Magura Louise 07 Marta Julie HP","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D150\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Magura Louise 07, Marta, Julie HP in der Mischung organisch (Kool-Stop Standard, rot). Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura Louise 07, Marta, Julie HP\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura Louise 2007, 2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura Marta SL 2009, Marta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura Julie HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59061-bremsbelag-organisch-magura-louise-07-marta-julie-hp\"\u003eVAR PA-59061 Bremsbelag organisch für Magura Louise 07 Marta Julie HP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251075874\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983820726621,"sku":"373150","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373150_0.jpg?v=1790018305"},{"product_id":"var-pa-59047-bremsbelag-organisch-hayes-hfx-9-hfx-mag-mx-1","title":"VAR PA-59047 Bremsbelag organisch für Hayes HFX-9 HFX-Mag MX-1","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59047\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Hayes HFX-9, HFX-Mag, MX-1 in der Mischung organisch-keramisch (VAR). Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer. Gerade für ältere Bremsen wird es mit Ersatzbelägen oft knapp, hier bekommst du noch passenden Nachschub.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Hayes HFX-9, HFX-Mag, MX-1\u003c\/strong\u003e, Belagform: Hayes-Sonderform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHayes HFX-9, HFX-Mag, MX-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHayes MX9, Promax\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egleiche Form laut Händlern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59047\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHayes-Sonderform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590471\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983820792157,"sku":"459047","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459047_0.jpg?v=1790018307"},{"product_id":"shimano-k05ti-rx-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount","title":"Shimano K05Ti-RX Bremsbelag Resin Titan für Shimano Road GRX Flat Mount","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eShimano K05Ti-RX\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano Road, GRX, Flat Mount in der Mischung Resin (organisch). Original Shimano Resin-Belag mit leichter Titan-Trägerplatte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano Road, GRX, Flat Mount\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Resin (organisch)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Original Shimano Resin-Belag mit leichter Titan-Trägerplatte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Als Resin-Belag darf er auch auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano Road BR-R9270, R8170, R7170, R9170, R8070, R7070, 4770\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-RS805, RS505, RS405, RS305\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFlat Mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano GRX BR-RX810, RX820, RX410, RX400\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano XTR BR-M9100, M9110 · XT M8110\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben XC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-U8010, U5000, MT805\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike\/Urban\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für MTB-Standardbremsen (B-, J- oder D-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k05s-rx-resin-bremsbelag-flat-mount-road-grx\"\u003eShimano K05S-RX Resin Bremsbelag Flat Mount für Road GRX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k04s-bremsbelag-metall-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K04S Bremsbelag Metall für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-k04ti-bremsbelag-metall-titan-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano K04TI Bremsbelag Metall Titan für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l04c-bremsbelag-metall-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetall (Sinter), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-l05a-rf-bremsbelag-resin-mit-kuehlrippen-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eShimano L05A-RF Bremsbelag Resin mit Kühlrippen für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch), Shimano L-Form mit Kühlrippen (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625s-bremsbelag-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625S Bremsbelag Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d625cs-bremsbelag-cool-sinter-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eKool-Stop D625CS Bremsbelag Cool Sinter für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall mit Kühlrippen (Kool-Stop Cool Sintered), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59006-bremsbelag-organisch-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eVAR PA-59006 Bremsbelag organisch für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd496-bremsbelag-road-shimano-road-grx-flat-mount\"\u003eGalfer FD496 Bremsbelag Road für Shimano Road GRX Flat Mount\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad-Mischung G1455 (Galfer, blau), Shimano K\/L-Form (Flat Mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIBPK05TIRXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano K-Form (Flat Mount, 2-Kolben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin (organisch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170639570\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/so-wechseln-sie-bremsscheibe-und-bremsbelage-bei-rennradern-und-mountainbikes\"\u003eBremsscheibe und Beläge wechseln: Rennrad und MTB\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/centerlock-bremsscheibe\"\u003eCenterlock Bremsscheibe: Anleitung und Drehmoment\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an mein Gravel-E-Bike mit GRX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, GRX RX810, RX820, RX410 und RX400 nutzen die K-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum L05A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer L05A hat Kühlrippen und passt nicht an M9100\/M9110. Der K05S ohne Rippen passt an mehr Sättel und ist günstiger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Resin-Beläge sind für alle Shimano-Scheiben freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano Bremsbeläge, Resin: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983821283677,"sku":"1322929","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/1322929_0.jpg?v=1790018320"},{"product_id":"kool-stop-d330k-bremsbelag-aero-kool-formula-mega-the-one-r1-rx","title":"Kool-Stop D330K Bremsbelag Aero-Kool für Formula Mega The One R1 RX","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D330K\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Formula Mega, The One, R1, RX in der Mischung organisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool). Die Alu-Kühlrippen leiten Wärme ab und reduzieren Fading auf langen Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Formula Mega, The One, R1, RX\u003c\/strong\u003e, Belagform: Formula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Aluminium mit Kühlrippen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Die Alu-Kühlrippen leiten Wärme ab und reduzieren Fading auf langen Abfahrten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula Mega, The One\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Kolben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula R1, RX, RO, T1, C1, CR3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop gleiche Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für Formula Cura (eigene Form) und nicht für Oro. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330tk-bremsbelag-aero-pro-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330TK Bremsbelag Aero-Pro für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d330-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eKool-Stop D330 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59030-bremsbelag-organisch-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-59030 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-64030-bremsbelag-sinter-formula-mega-the-one-r1-rx\"\u003eVAR PA-64030 Bremsbelag Sinter für Formula Mega The One R1 RX\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D330K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula One\/Mega\/R1-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium mit Kühlrippen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251080939\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch mit Alu-Kühlkörper: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kool-Stop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983821775197,"sku":"373333","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/373333_0.jpg?v=1790018328"},{"product_id":"var-pa-64031-bremsbelag-sinter-formula-oro-k18-k24","title":"VAR PA-64031 Bremsbelag Sinter für Formula Oro K18 K24","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-64031\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Formula Oro, K18, K24 in der Mischung Sintermetall (VAR Sintered). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Formula Oro, K18, K24\u003c\/strong\u003e, Belagform: Formula Oro-Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e Sintermetall (VAR Sintered)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula Oro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle Oro-Modelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormula K18, K24\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d320-bremsbelag-organisch-formula-oro-k18-k24\"\u003eKool-Stop D320 Bremsbelag organisch für Formula Oro K18 K24\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-pa-59031-bremsbelag-organisch-formula-oro-k18-k24\"\u003eVAR PA-59031 Bremsbelag organisch für Formula Oro K18 K24\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-64031\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula Oro-Form\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (VAR Sintered)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540640312\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eOrganisch oder Sinter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOrganisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann muss ich die Beläge wechseln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983821840733,"sku":"459131","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459131_0.jpg?v=1790018329"},{"product_id":"var-pa-59001-bremsbelag-organisch-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro","title":"VAR PA-59001 Bremsbelag organisch für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR PA-59001\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Shimano MT200, MT400, MT410, Tektro in der Mischung organisch-keramisch (VAR). Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Shimano MT200, MT400, MT410, Tektro\u003c\/strong\u003e, Belagform: Shimano B-Form (wie B01S\/B03S\/B05S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch-keramisch (VAR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-MT200, MT400, MT410, MT500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben, sehr häufig an Trekking- und E-Bikes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-M315, M365, M395, M415, M446, M447\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eältere Acera\/Alivio\/Deore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-M475, M485, M486, M495, M515, M525, M575\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eältere Deore\/LX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShimano BR-T615, M3050, M4050\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking und Alivio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro Auriga, Draco, Gemini, Orion, Aquila, Spyre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Kool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTektro HD-E350, HD-T285, HD-M275\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr wahrscheinlich, Form laut Tektro-Tabelle gleich, bitte alten Belag vergleichen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für 4-Kolben-Bremsen (MT420, MT520, M8120, D-Form) und nicht für XT\/SLX\/XTR 2-Kolben (M8100, M7100, M9100, J\/G-Form). Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Belagmischung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAlternative mit gleicher Passform\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMischung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d620e-e-bike-bremsbelag-shimano-mt200-mt400-tektro\"\u003eKool-Stop D620E E-Bike Bremsbelag für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch mit Keramik-Isolierschicht (Kool-Stop E-Bike, grau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d620-bremsbelag-organisch-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eKool-Stop D620 Bremsbelag organisch für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d620s-bremsbelag-sinter-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eKool-Stop D620S Bremsbelag Sinter für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/galfer-fd293-bremsbelag-standard-shimano-mt200-mt400-mt410-tektro\"\u003eGalfer FD293 Bremsbelag Standard für Shimano MT200 MT400 MT410 Tektro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Mischung G1053 (Galfer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginal Shimano Resin, Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePA-59001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano B-Form (wie B01S\/B03S\/B05S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch-keramisch (VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540590013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSplint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsbelage\"\u003eShimano Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt-66-o-180mm-6-loch-deore-xt-slx-zee\"\u003eShimano SM-RT66 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, passt zu Resin- und Metallbelägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-bremsbelage-b01s-b03s-b05s-einfach-erklart\"\u003eShimano B01S, B03S, B05S einfach erklärt\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-bremsbelage-fur-mein-fahrrad-finden-2-oder-4-kolben-bremssattel\"\u003e2 oder 4 Kolben? So findest du den richtigen Shimano-Belag\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das ein Ersatz für den Shimano B05S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, gleiche Belagform. Der Kool-Stop E-Bike hat aber eine andere Mischung mit Keramik-Isolierschicht, die mehr Hitze verträgt. Wer lieber das Original will, nimmt den Shimano B05S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine Tektro am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAn die älteren Tektro Auriga, Draco und Gemini sicher. Bei der HD-E350 ist die Form laut Tektro-Tabelle gleich. Vergleich trotzdem kurz den alten Belag mit dem Produktbild, dann bist du auf der sicheren Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er an die Shimano MT520?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT520 ist eine 4-Kolben-Bremse und braucht die D-Form.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65983822791005,"sku":"459001","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/459001_0.jpg?v=1790018338"},{"product_id":"kool-stop-d180-bremsbelag-organisch-magura-mt-a2","title":"Kool-Stop D180 Bremsbelag organisch für Magura MT A2","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKool-Stop D180\u003c\/strong\u003e ist ein Bremsbelag für Magura MT A2 in der Mischung organisch (Kool-Stop Standard, rot). Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst an Magura MT A2\u003c\/strong\u003e, Belagform: Magura Typ 10.A (MT A2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBelag:\u003c\/strong\u003e organisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrägerplatte:\u003c\/strong\u003e Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarum dieser Belag:\u003c\/strong\u003e Sehr leise, gute Dosierung, schont die Bremsscheibe. Ideal für Touren, Trekking und normales MTB-Fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremse \/ Bremssattel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMagura MT A2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-Kolben Einsteigerbremse seit 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht passend:\u003c\/strong\u003e Nicht für MT2, MT4, MT6, MT8 (Typ 7) und nicht für MT5\/MT7. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKool-Stop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKS-D180\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagura Typ 10.A (MT A2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagmischung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorganisch (Kool-Stop Standard, rot)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Paar (2 Stück)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht (Packung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e760251083602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km\/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör und Ratgeber\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/magura-bremsbelage\"\u003eBremsbeläge für Magura\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eE-Bike Bremsbeläge\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsbelage\"\u003eAlle Bremsbeläge für Scheibenbremsen\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-wechseln-einfache-anleitung-vom-profi\"\u003eBremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/neue-bremsen-einfahren-am-mountainbike-oder-e-bike\"\u003eNeue Bremsbeläge richtig einfahren\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-bremsbelage-verschleissgrenze-wann-wechseln\"\u003eVerschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eBremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/hydraulische-scheibenbremsen-am-fahrrad-richtig-entluften\"\u003eHydraulische Scheibenbremse entlüften\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRatgeber: \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/meine-fahrrad-scheibenbremse-quietscht-10-expertentipps-vom-profi\"\u003eScheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist die Magura MT A2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Einsteigerbremse von Magura mit einteiligem 2-Kolben-Sattel. Sie hat eine eigene Belagform, die nicht mit der MT4 identisch ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Belag an meine MT4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die MT4 braucht Typ 7.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Beläge sind drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Paar, also genau ein Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKool-Stop Bremsbeläge, organisch: 1 Paar (2 Stück)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersand aus Vohenstrauß, inkl. 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