{"title":"Fahrrad Rücklicht","description":"\u003cp\u003eEin Rücklicht am Fahrrad macht dich von hinten sichtbar, und genau von dort kommen im Dunkeln die gefährlichen Situationen. Hier findest du Rücklichter von Busch \u0026amp; Müller, Sigma, AXA und Trelock für Akku, Batterie, Nabendynamo und E-Bike, für Sattelstütze, Gepäckträger oder Schutzblech. Viele haben ein Standlicht, einige ein Bremslicht, und alle sind StVZO-zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo findest du das passende Rücklicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromquelle.\u003c\/strong\u003e Akku-Rücklichter lädst du per USB und nimmst sie beim Abstellen mit. Batterie-Rücklichter wie das Trelock LS 812 Trio Flat laufen mit Batterien und bleiben fest verschraubt. Ein Dynamo-Rücklicht wird am Scheinwerfer angeschlossen, passende Scheinwerfer findest du beim \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/dynamo-beleuchtung\"\u003eFahrradlicht mit Dynamo\u003c\/a\u003e. Am E-Bike brauchst du eine Version für den Lichtausgang, mehr dazu beim \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-beleuchtung\"\u003eE-Bike Licht\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageort.\u003c\/strong\u003e Akku-Rücklichter sitzen meist an der Sattelstütze. Am Gepäckträger entscheidet der Lochabstand der Aufnahme, 50 oder 80 mm. Für Räder ohne Träger gibt es Schutzblech-Rücklichter wie das AXA NYX Steady oder das Busch \u0026amp; Müller LineTec.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht.\u003c\/strong\u003e Es hält dich an der Ampel sichtbar, auch wenn das Rad steht. Bei Dynamo-Rücklichtern erkennst du es am Zusatz Plus (Busch \u0026amp; Müller) oder Steady (AXA).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht.\u003c\/strong\u003e Die meisten Modelle erkennen das Abbremsen selbst über einen Sensor, ohne Kabel zur Bremse, und leuchten dann heller. Das gibt es mit Akku, für den Nabendynamo und fürs E-Bike.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung.\u003c\/strong\u003e Das Rücklicht muss rot sein, dauerhaft leuchten und die Wellenlinie mit K-Nummer tragen. Einen roten Z-Rückstrahler brauchst du zusätzlich, falls keiner eingebaut ist. Alle Pflichtteile erklärt der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRücklicht-Typen im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeispiel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze, Rennrad, Stadtrad ohne Dynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-hiro-50-akku-ruecklicht-bremslicht\"\u003eSigma Hiro 50 mit Bremslicht\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZweitrad, fest am Gepäckträger mit 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/busch-mueller-toplight-flat-permanent-batterie-ruecklicht\"\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat Permanent\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCity- und Trekkingrad mit Nabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/axa-blueline-steady-dynamo-ruecklicht-standlicht\"\u003eAXA Blueline Steady mit Standlicht\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo mit Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, Gepäckträger mit 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/busch-mueller-toplight-line-brake-plus-dynamo-ruecklicht\"\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Brake Plus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang am Motor oder Akku, Spannung laut Handbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Kite E Brex, AXA Juno Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMarken im Sortiment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/busch-mueller\"\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/a\u003e hat hier die größte Auswahl: Toplight, Secula, SECUZED und LineTec, jeweils als Plus für den Dynamo, als E fürs E-Bike und teils als Permanent mit eigener Stromquelle. \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/sigma-fahrradbeleuchtung\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e setzt auf Akku, von den Hiro-Rücklichtern bis zum Reco 80 Link mit Radar, dazu kommt das EOX RL Rack fürs E-Bike. AXA bietet die Steady-Rücklichter Blueline, Juno, Slim und NYX für den Dynamo und Brake-Light-Versionen fürs E-Bike. Von Trelock gibt es das Trio Flat mit Batterie, das I-GO Vector mit Akku und COB-Line-Modelle fürs E-Bike. Den passenden Scheinwerfer findest du in der gesamten \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradbeleuchtung\"\u003eFahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Rücklicht-Probleme, die ich sehe, sind keine defekten Lampen. Entweder passt der Lochabstand nicht, oder die Satteltasche hängt genau vor dem Licht. Miss deshalb vor dem Kauf an der Trägerplatte von Lochmitte zu Lochmitte und halte die Leuchtfläche frei, sie muss senkrecht nach hinten zeigen. Flackert ein Dynamo-Rücklicht, sind oft oxidierte Kabelenden schuld: frisch abisolieren und fest anklemmen. Pflichten, Montage und die Frage Akku oder Dynamo erkläre ich ausführlich im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Fahrrad Rücklicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Rücklicht passt an meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas hängt vom Lochabstand der Rücklicht-Aufnahme ab, meist 50 oder 80 mm. Viele Modelle gibt es in beiden Ausführungen, manche nur mit 50 mm. Aufbohren halte ich für keine gute Idee, das Licht muss fest und gerade sitzen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ein Rücklicht am Fahrrad blinken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Blinkende Schlussleuchten sind nach § 67 StVZO unzulässig, auch als zusätzliches Licht am Heck. Das Rücklicht muss dauerhaft leuchten. Erlaubt ist dagegen eine zugelassene Bremslichtfunktion, bei der das Rücklicht beim Bremsen heller wird.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Rücklicht mit Bremslicht erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa, Rücklichter mit eingebautem Bremslicht sind erlaubt, wenn das Licht eine StVZO-Zulassung hat. Beim Toplight Line Brake Plus für den Dynamo funktioniert das Bremslicht laut Busch \u0026amp; Müller nur mit Nabendynamo und eingeschaltetem Licht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Rücklicht passt zum Dynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEin 6-V-Dynamo-Rücklicht, am besten mit Standlicht. Es hängt am Scheinwerfer und läuft über denselben Schalter. E-Bike-Rücklichter für Gleichspannung gehören nicht an den Dynamo, bei manchen kann die Wechselspannung die Elektronik zerstören.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher, was an dein Rad passt? Schreib mir über den Button \u003cstrong\u003eBeratung\u003c\/strong\u003e oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sigma-eox-rl-rack-e-bike-ruecklicht-gepaecktraeger-50-mm","title":"Sigma EOX RL Rack E-Bike Rücklicht Gepäckträger 50 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma EOX RL Rack E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist der schlichte, flache Ersatz für das Gepäckträger-Rücklicht am E-Bike. In meiner Werkstatt ist das Rücklicht das Teil, das am häufigsten gewechselt wird: Fahrradständer umgekippt, Korb draufgeknallt, Gehäuse gerissen. Die EOX RL Rack wird direkt vom E-Bike-System gespeist, hat eine StVZO-Zulassung, einen integrierten Z-Reflektor und verträgt laut Sigma einen extrem breiten Spannungsbereich von 6 bis 48 V. Bevor du bestellst, miss aber bitte den Lochabstand an deinem Gepäckträger, dazu gleich mehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 bis 48 V Spannungsbereich\u003c\/strong\u003e, passt an 6-V- und 12-V-Lichtausgänge vieler E-Bike-Systeme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, K-Nummer K2315\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Reflektor\u003c\/strong\u003e, damit hast du den Pflicht-Rückstrahler gleich mit dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLight Guide\u003c\/strong\u003e, sorgt laut Sigma für Sichtbarkeit auch von der Seite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlach und leicht\u003c\/strong\u003e, 100 x 12 x 21 mm und rund 30 g mit Halterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP44\u003c\/strong\u003e, spritzwassergeschützt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für 50 mm Lochabstand am Gepäckträger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGepäckträger-Rücklichter gibt es mit zwei Befestigungsabständen: 50 mm und 80 mm. Die EOX RL Rack ist für 50 mm gemacht. Miss vor dem Kauf von Lochmitte zu Lochmitte an der Rückseite deines Gepäckträgers. Hast du 80 mm, passt sie nicht ohne Bastelei. Außerdem braucht die Lampe einen Lichtausgang am E-Bike, und bei vielen Systemen muss das Licht im Display aktiviert sein. Für den Betrieb am Nabendynamo ist sie vom Hersteller nicht ausgewiesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die EOX RL Rack ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für defektes E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, bei 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking- und City-E-Bike mit Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNachrüsten zur EOX-Frontlampe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, gleiche Baureihe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWunsch nach Bremslicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht vorhanden, dafür die EOX RL Rack Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 48 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBosch (laut Sigma-Liste)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, zusätzliches Motorkabel nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano, auch E6000 \/ E6001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Sigma ohne extra Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Räder ohne Gepäckträger (Sattelstützenmontage nicht vorgesehen), Fahrräder ohne E-Bike-Lichtausgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEOX RL Rack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtstrom max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,2 Lumen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 (Standard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 48 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Z-Reflektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 x 12 x 21 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 30 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K2315\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224473304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du das alte Rücklicht abschraubst, mach ein Foto vom Stecker oder den Kabelfarben. Das spart später die Sucherei. Das Kabel führst du innen im Gepäckträgerrohr oder mit Kabelbindern an der Strebe entlang, niemals lose, sonst reißt es dir der erste Packtaschenhaken ab. Die Schrauben nur handfest anziehen, das Gehäuse ist flach und soll nicht verspannt werden. Danach Licht im Display einschalten und kontrollieren, dass Front und Heck gleichzeitig leuchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, warum der rote Rückstrahler Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht und Kabel mitprüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, für die Montageschrauben am Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur EOX RL Rack\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die EOX RL Rack an meinen Gepäckträger mit 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die EOX RL Rack ist für 50 mm Lochabstand ausgelegt. Miss von Lochmitte zu Lochmitte, bevor du bestellst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Rücklicht mit 6 V und mit 12 V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Sigma arbeitet sie in einem Bereich von 6 bis 48 V. Deshalb passt sie laut Kompatibilitätsliste auch an ältere Systeme wie Shimano E6000, an denen die 12-V-Frontlampen nicht laufen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die EOX RL Rack StVZO-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, sie trägt die K-Nummer K2315 und hat den vorgeschriebenen roten Rückstrahler als Z-Reflektor integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur EOX RL Rack Brake?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Brake-Version hat zusätzlich ein Bremslicht, das über einen Beschleunigungssensor ausgelöst wird, und blinkt bei einer Notbremsung. Die RL Rack ist das einfache Rücklicht mit einem Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma EOX RL Rack E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114142045,"sku":"CCM-502760","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502760_0.jpg?v=1790570756"},{"product_id":"sigma-eox-rl-rack-brake-e-bike-ruecklicht-bremslicht-50-mm","title":"Sigma EOX RL Rack Brake E-Bike Rücklicht Bremslicht 50 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma EOX RL Rack Brake E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist die Variante mit Bremslicht für den Gepäckträger. Ich sage dir klar, warum das beim E-Bike Sinn ergibt: Du bist mit Unterstützung schneller unterwegs als der normale Radverkehr, und wer hinter dir fährt, rechnet nicht damit, dass du aus 25 km\/h plötzlich stehst. Die RL Rack Brake erkennt das Bremsen über einen eingebauten Beschleunigungssensor und signalisiert das über zusätzlich aufleuchtende LEDs. Bei einer Vollbremsung blinken alle LEDs als Warnung. Einen Bremskontakt oder ein Kabel zum Bremshebel brauchst du dafür laut Hersteller nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht per Beschleunigungssensor\u003c\/strong\u003e, reagiert auf das Verzögern, ohne Verbindung zur Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotbremslicht\u003c\/strong\u003e, bei starkem Bremsen blinken alle LEDs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 LED plus 32 COB-LED\u003c\/strong\u003e, bis 8 Lumen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, K-Nummer K2315, Bremslicht am Fahrrad ist nach StVZO erlaubt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 bis 48 V Spannungsbereich\u003c\/strong\u003e, für viele E-Bike-Lichtausgänge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Reflektor und Light Guide\u003c\/strong\u003e, Rückstrahler integriert, seitlich sichtbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 50 mm Lochabstand und Lichtausgang am E-Bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie RL Rack Brake passt nur an Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Viele Träger haben 80 mm, dann passt sie nicht. Miss vor dem Kauf von Lochmitte zu Lochmitte. Außerdem läuft die Lampe nur am Lichtausgang eines E-Bike-Systems, das Licht muss je nach System im Display eingeschaltet sein. Für den Nabendynamo ist sie nicht ausgewiesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die EOX RL Rack Brake ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt Hintermann an Ampeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRadweg in der Gruppe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, Hintermann sieht das Bremsen früher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLastenrad und Trekking-E-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, bei 50-mm-Träger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad ohne E-Bike-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 48 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBosch (laut Sigma-Liste)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, zusätzliches Motorkabel nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano (laut Sigma-Liste)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ohne extra Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnbindung an Bremshebel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht nötig, Sensor im Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Fahrräder ohne E-Bike-Lichtausgang, Nabendynamo-Beleuchtung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEOX RL Rack Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 LED + 32 COB-LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtstrom max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 Lumen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmodi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard, Bremslicht, Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht-Auslösung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Beschleunigungssensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 48 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Z-Reflektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 30 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K2315\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224473403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeil das Bremslicht über einen Beschleunigungssensor arbeitet, muss das Rücklicht fest und gerade am Träger sitzen. Wackelt es, weil eine Schraube locker ist, kann der Sensor Erschütterungen falsch deuten. Also: Schrauben ordentlich anziehen und nach den ersten 100 km nachkontrollieren. Das Kabel mit Kabelbindern an der Trägerstrebe fixieren. Nach der Montage einmal auf dem Hof kräftig abbremsen und von jemand anderem schauen lassen, ob Bremslicht und Notbremsblinken auslösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Wechsel von einem 80-mm-Rücklicht vorher den Träger nachmessen, nicht raten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStecker und Kabelenden des alten Rücklichts fotografieren, bevor du sie trennst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rücklicht erlaubt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, zum Nachziehen der Trägerschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur EOX RL Rack Brake\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie wird das Bremslicht ausgelöst?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜber einen im Rücklicht eingebauten Beschleunigungssensor. Er erkennt, dass du verzögerst, und signalisiert das über zusätzlich aufleuchtende LEDs. Ein Kabel zum Bremshebel ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Bremslicht am Fahrrad erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Nach der StVZO dürfen Fahrrad-Rücklichter eine Bremslichtfunktion haben. Die RL Rack Brake ist mit K-Nummer K2315 zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst sie an einen Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, sie ist für 50 mm Lochabstand gebaut. Bei 80 mm brauchst du ein anderes Rücklicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas passiert bei einer Vollbremsung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDann schaltet das Rücklicht in den Notbremsmodus und alle LEDs blinken. So merkt der Verkehr hinter dir sofort, dass es kritisch wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma EOX RL Rack Brake E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114174813,"sku":"CCM-502762","price":29.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502762_0.jpg?v=1790570758"},{"product_id":"sigma-curve-ruecklicht-batterie-stvzo","title":"Sigma Curve Rücklicht mit Batterie StVZO für die Sattelstütze","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSigma Curve\u003c\/strong\u003e ist ein kleines LED-Rücklicht für die Sattelstütze, das mit zwei ganz normalen AAA-Batterien läuft. Ich sage dir gleich vorneweg: Auch wenn sie im Großhandel unter \"Akku-Rücklicht\" geführt wird, hat die Curve keinen USB-Anschluss und keinen eingebauten Akku. Genau das ist aber ihr Vorteil. In meiner Werkstatt sehe ich jeden Herbst Räder von Leuten, die ihr USB-Rücklicht nie laden und dann im Dunkeln ohne Licht dastehen. Die Curve legst du mit frischen Batterien ans Rad und hast laut Sigma bis zu 29 Stunden Ruhe. Ideal fürs Zweitrad, das Stadtrad im Keller oder das Rad der Kinder, bei dem niemand an ein Ladekabel denkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 29 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, mit zwei AAA-Batterien, die schon im Karton liegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, Sigma nennt eine uneingeschränkte Zulassung für den Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGebogenes Linsendesign\u003c\/strong\u003e, gedacht für die Montage parallel zur schrägen Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e400 m Sichtbarkeit\u003c\/strong\u003e und seitliche Sichtbarkeit laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriewarnung\u003c\/strong\u003e, eine LED meldet sich bei etwa 10 % Restkapazität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 27 g\u003c\/strong\u003e inklusive Halterung, werkzeuglos montiert mit Silikonband\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Batterie statt Akku, und kein Gepäckträger-Rücklicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Punkte, damit du nicht falsch kaufst. Erstens: Die Curve wird nicht per USB geladen, sie braucht AAA-Batterien (oder passende AAA-Akkus aus deiner Schublade). Zweitens: Sie wird mit dem Silikonband an der Sattelstütze befestigt. Wenn du ein Rücklicht für den Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand suchst, ist die Curve das falsche Teil. Dafür gibt es eigene Gepäckträger-Rücklichter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die Curve ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZweitrad, Stadtrad, Kellerrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Batterien halten lange ohne Pflege\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKinder- und Jugendrad mit Sattelstütze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, keine Ladedisziplin nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTägliches Pendeln im Winter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, Ersatzbatterien in der Tasche mitnehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit Aero-Sattelstütze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur bedingt, das Silikonband ist für übliche Stützen gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde Sattelstütze (City, Trekking, MTB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonband ohne Werkzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchräg stehende Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, dafür ist die gebogene Linse gemacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, keine Schraubbefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AAA (Batterie oder AAA-Akku)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Montage, E-Bike-Lichtausgang, USB-Ladung. Die Curve ist ein reines Batterie-Rücklicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCurve LED-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AAA-Batterie (im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 29 h laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 m, mit seitlicher Sichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIPX4 (spritzwassergeschützt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 x 25 x 66 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilikonband an der Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224159604\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15960\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSetz die Curve so tief wie möglich an die Sattelstütze, aber so, dass sie nicht von einer Satteltasche oder einem langen Mantel verdeckt wird. Die Linse sollte parallel zur Stütze sitzen, dann strahlt sie trotz der schrägen Stütze gerade nach hinten. Kurzer Check: Stell dich zehn Meter hinter das Rad und geh in die Hocke. Siehst du den roten Punkt klar, passt es. Wenn die Warn-LED angeht, tausch gleich beide Batterien, nicht nur eine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeere Batterien nicht wochenlang im Gerät lassen, auslaufende Zellen ruinieren die Kontakte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Winter lieber Markenbatterien, billige Zellen verlieren in der Kälte schneller Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikonband nach ein paar Jahren prüfen, UV-Licht macht es spröde\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad vorgeschrieben ist und was das K-Zeichen bedeutet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-aura-35-nugget-ii-fahrradbeleuchtung\"\u003eSigma Aura 35 + Nugget II\u003c\/a\u003e, wenn du vorne und hinten auf USB-Akku umsteigen willst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, meine Tipps für die dunkle Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Sigma Curve\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die Sigma Curve ein Akku- oder ein Batterie-Rücklicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Batterie-Rücklicht. Die Curve läuft mit zwei AAA-Batterien, die beim Kauf dabei sind. Einen USB-Anschluss hat sie nicht. Du kannst aber normale AAA-Akkus einlegen und extern laden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich die Curve in Deutschland im Straßenverkehr fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Sigma gibt für die Curve eine StVZO-Zulassung an, die K-Nummer steht auf dem Gehäuse. Wichtig ist, dass sie fest am Rad sitzt und nicht verdeckt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Curve an meinen Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Curve hat keine Schraubbefestigung für den Gepäckträger. Sie wird mit einem Silikonband an der Sattelstütze befestigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran merke ich, dass die Batterien leer werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Sigma leuchtet eine Warn-LED, wenn die Kapazität auf etwa 10 % fällt. Dann solltest du beide Batterien zeitnah tauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Curve LED-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 AAA-Batterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114404189,"sku":"CCM-502001","price":12.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502001_0.jpg?v=1790570764"},{"product_id":"sigma-hiro-10-akku-ruecklicht-usb-c","title":"Sigma Hiro 10 Akku-Rücklicht USB-C StVZO bis 13 h","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 10\u003c\/strong\u003e ist das Einstiegsmodell der Hiro-Rücklichter: klein, per USB-C aufladbar, StVZO-zugelassen und ohne Schnickschnack. Sigma selbst schreibt es Pendlern und Alltagsfahrern auf den Leib, und genau da sehe ich es auch. Mal ehrlich, für den Weg ins Büro, zum Bäcker oder zum Bahnhof brauchst du kein Bremslicht und keine App. Du brauchst ein Rücklicht, das zuverlässig leuchtet, lange durchhält und in drei Sekunden an der Sattelstütze sitzt. Das Hiro 10 macht genau das, und wenn du es einmal pro Woche an das Handy-Ladekabel hängst, hast du Ruhe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 13 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, das reicht für eine ganze Arbeitswoche Pendeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e, voll geladen in etwa 3 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e für den deutschen Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500 m Sichtweite\u003c\/strong\u003e und 240 Grad seitliche Sichtbarkeit laut Sigma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDreistufige Akku- und Ladeanzeige\u003c\/strong\u003e, du siehst, wann es Zeit zum Laden ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuglos montiert\u003c\/strong\u003e mit flexiblem Silikonband\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Sattelstütze, nicht Gepäckträger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Hiro 10 wird mit einem Silikonband an der Sattelstütze befestigt. Es ist kein Gepäckträger-Rücklicht mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand. Wenn an deinem Rad hinten ein voller Gepäckträger mit Tasche hängt, prüf vorher, ob die Stütze frei sichtbar bleibt. Sonst ist ein Rücklicht direkt am Träger die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 10 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln in der Stadt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagsrad, Schulweg, Einkaufen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingtour mit Gepäcktaschen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur wenn die Sattelstütze frei bleibt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLange Rennrad-Ausfahrten in der Nacht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, das Hiro 30 hält aber deutlich länger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau \/ Laden\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaden am Handy-Netzteil oder Laptop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, über USB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, eigener Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Montage am Gepäckträger per Schraube, Anschluss an Nabendynamo oder E-Bike-Akku.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 10 Akku-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 13 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, 240 Grad seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 x 29 x 49 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkuanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edreistufig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224150601\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Silikonband einmal um die Stütze legen, in den Haken einhängen, fertig. Achte darauf, dass das Licht gerade nach hinten zeigt und nicht nach oben in den Himmel. Bei stark geneigten Sattelstützen kippt das Licht gern mal, dann lieber etwas höher unter den Sattel setzen. Ich lade Pendler-Rücklichter immer am gleichen Wochentag, zum Beispiel sonntags zusammen mit dem Frontlicht. So vergisst du es nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C-Buchse nach Regenfahrten trocknen lassen, bevor du lädst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Winter nicht dauerhaft in der kalten Garage laden, Akkus mögen Zimmertemperatur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, welche Lampe zu welchem Fahrer passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit Licht und Rad durch die kalte Jahreszeit kommen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 10\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku des Hiro 10?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma gibt bis zu 13 Stunden an. Bei 30 Minuten Arbeitsweg pro Richtung reicht eine Ladung also locker für eine Woche, im Winter bei Kälte etwas weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Hiro 10 und Hiro 30?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Hiro 30 hält laut Sigma bis zu 20 statt 13 Stunden, ist etwas leichter und hat eine feinere Akkuanzeige. Für kurze Alltagswege reicht das Hiro 10 völlig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das Hiro 10 StVZO-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Sigma führt das Hiro 10 als StVZO-zugelassenes Rücklicht. Die K-Nummer findest du auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das Hiro 10 ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Wenn du ein Bremslicht möchtest, schau dir das Hiro 50 oder das Hiro 70 an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 10 LED-Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114436957,"sku":"CCM-502005","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502005_0.jpg?v=1790570765"},{"product_id":"sigma-hiro-30-akku-ruecklicht-usb-c-20-stunden","title":"Sigma Hiro 30 Akku-Rücklicht USB-C StVZO bis 20 h Leuchtdauer","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 30\u003c\/strong\u003e ist das Rücklicht für alle, die viel fahren und wenig laden wollen. Laut Sigma schafft es bis zu 20 Stunden mit einer Akkuladung, wiegt nur 27 g mit Halterung und wird per USB-C geladen. In meiner Werkstatt empfehle ich es vor allem Leuten mit Rennrad oder Gravelbike, die im Herbst nach Feierabend noch ihre Runde drehen. Als Rennrad Licht für hinten ist es klein genug, dass es an der schlanken Sattelstütze nicht stört, und hell genug, dass dich der Autofahrer auf der Landstraße früh sieht. Ein Bremslicht hat es nicht, dafür eine richtig gute Akkuanzeige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 20 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, das längste Durchhaltevermögen der kleinen Hiro-Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 27 g\u003c\/strong\u003e inklusive Halterung, kaum spürbar am Rennrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVierstufige Akkuanzeige\u003c\/strong\u003e, die du laut Sigma per Tastendruck auch im ausgeschalteten Zustand abfragen kannst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e240 Grad seitliche Sichtbarkeit\u003c\/strong\u003e und 500 m Sichtweite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e, Ladezeit etwa 3 Stunden, dreistufige Ladeanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, IP44 Spritzwasserschutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Aero-Sattelstütze und Gepäckträger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Hiro 30 kommt mit einer flexiblen Silikonhalterung für übliche Sattelstützen. Für breite Aero-Stützen bietet Sigma ein verlängertes Silikonband separat an, das ist nicht automatisch dabei. Eine Gepäckträger-Befestigung mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand hat das Hiro 30 nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 30 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad und Gravel nach Feierabend\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLange Pendelstrecken\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, selten laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRadreise ohne tägliche Steckdose\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDichter Stadtverkehr mit viel Stop-and-go\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, ein Bremslicht bietet erst das Hiro 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde Sattelstütze Rennrad, MTB, Trekking\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem verlängertem Silikonband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Verschraubung, Dynamo- oder E-Bike-Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 30 Akku-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 20 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, 240 Grad seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 x 31 x 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzeigen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evierstufige Akku-, dreistufige Ladeanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224152100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15210\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Rennrad sitzt die Satteltasche oft genau da, wo das Rücklicht hin will. Montier das Hiro 30 deshalb zuerst, dann die Satteltasche, und kontrollier von hinten, ob nichts verdeckt ist. Bei Carbon-Sattelstützen reicht das Silikonband völlig, da wird nichts geklemmt oder verschraubt. Vor einer langen Tour einmal auf den Knopf drücken und die Akkuanzeige checken, dann weißt du, ob die 20 Stunden noch drin sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach Regenfahrten die Ladebuchse trocknen lassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikonband tauschen, sobald es Risse zeigt, sonst verdreht sich das Licht auf Kopfsteinpflaster\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wo sich mehr Geld lohnt und wo nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, auch fürs Rennrad wichtig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, Multitool für die Satteltasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 30\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das Hiro 30 ein gutes Rücklicht fürs Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Mit 27 g, kleinem Gehäuse und Silikonband passt es an schlanke Rennrad-Sattelstützen. Für Aero-Stützen gibt es von Sigma ein längeres Band als Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange leuchtet das Hiro 30 mit einer Ladung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma nennt bis zu 20 Stunden. Das ist deutlich mehr als beim Hiro 10 mit bis zu 13 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich den Akkustand prüfen, ohne das Licht einzuschalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Sigma zeigt das Hiro 30 den Akkustand auch im ausgeschalteten Zustand per Tastendruck an, in vier Stufen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das Hiro 30 StVZO-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, Sigma führt es als StVZO-zugelassen. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 30 LED-Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114469725,"sku":"CCM-502011","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502011_0.jpg?v=1790570766"},{"product_id":"sigma-hiro-50-akku-ruecklicht-bremslicht","title":"Sigma Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 50\u003c\/strong\u003e ist das erste Hiro-Rücklicht mit Bremslicht, und das ist im Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn. Ein Beschleunigungssensor im Gehäuse erkennt laut Sigma, wenn du abbremst, und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei einer harten Vollbremsung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Kein Kabel zum Bremshebel, kein Schalter, das Rücklicht merkt es selbst. Ich sage dir klar: Wer morgens in der Kolonne zur Arbeit fährt oder abends auf der Landstraße mit dem Rennrad unterwegs ist, profitiert davon, dass der Hintermann sieht, wann du langsamer wirst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht mit 3 LEDs\u003c\/strong\u003e, ausgelöst durch einen integrierten Beschleunigungssensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsierendes Notbremslicht\u003c\/strong\u003e bei starker Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Modi\u003c\/strong\u003e, High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelklick zum Einschalten\u003c\/strong\u003e, schützt vor versehentlichem Anschalten im Rucksack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e, etwa 3 Stunden Ladezeit, dreistufige Akku- und Ladeanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, 500 m Sichtweite, seitliche Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Bremslicht braucht den richtigen Sitz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Sensor reagiert auf die Verzögerung des Rads. Das Licht muss deshalb fest und ohne Wackeln an der Sattelstütze sitzen, sonst kann es auf Kopfsteinpflaster auch mal ohne echten Bremsvorgang aufleuchten. Eine Montage am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand ist nicht vorgesehen. Sigma bietet als Zubehör ein verlängertes Silikonband für Aero-Stützen und eine Halterung für die Sitzstrebe (Seatstay Bracket) an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 50 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit vielen Ampeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, das Bremslicht zeigt jedes Abbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad auf der Landstraße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, High-Modus für schlechte Sicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln mit dem Trekkingrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, im Eco-Modus bis zu 11 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMehrtägige Tour ohne Steckdose\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeher Hiro 30, das hält länger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜbliche runde Sattelstützen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, flexible Silikonhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem verlängertem Silikonband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem Seatstay Bracket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKopplung mit Frontlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es das Hiro 50 Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang, Nabendynamo, Sigma-LINK-Funktion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht pulsierend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, mit seitlicher Sichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 x 30 x 63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224151202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZieh das Silikonband straff, das Licht darf sich mit der Hand nicht verdrehen lassen. Dann einmal auf einer leeren Straße testen: Anfahren, normal bremsen, einmal kräftig bremsen. Lass dabei jemanden hinter dir herlaufen oder stell das Handy mit Video an den Straßenrand. So siehst du, dass Bremslicht und Notbremslicht sauber auslösen. Im Alltag fahre ich solche Lichter im Eco-Modus und schalte nur bei Regen oder Nebel auf High.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWenn das Bremslicht ständig ohne Grund aufblitzt, zuerst den Sitz der Halterung prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku im Winter öfter nachladen, Kälte drückt die Laufzeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, die Modellfamilien erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was erlaubt ist und was nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, warum sich ein Bremslicht im Alltag lohnen kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Bremslicht beim Hiro 50?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Beschleunigungssensor im Rücklicht erkennt laut Sigma das Abbremsen automatisch und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei starker Verzögerung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Du musst nichts verkabeln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Rücklicht mit Bremslicht in Deutschland erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, das Hiro 50 ist laut Sigma StVZO-zugelassen, inklusive Bremslichtfunktion. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Hiro 50 und Hiro 50 Link?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLicht und Bremslicht sind gleich. Die Link-Version kann sich zusätzlich mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontlichtern verbinden, dann schalten beide gemeinsam ein und aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma nennt bis zu 4 Stunden im High-Modus und bis zu 11 Stunden im Eco-Modus. Geladen wird per USB-C in etwa 3 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 50 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114502493,"sku":"CCM-502012","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502012_0.jpg?v=1790570767"},{"product_id":"sigma-hiro-50-link-akku-ruecklicht-bremslicht","title":"Sigma Hiro 50 Link Akku-Rücklicht Bremslicht LINK-Funktion StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 50 Link\u003c\/strong\u003e ist die vernetzte Variante des Hiro 50. Licht, Bremslicht und Akku sind identisch, dazu kommt die Sigma-LINK-Funktion: Das Rücklicht verbindet sich mit einem kompatiblen LINK-Frontlicht, beide gehen gemeinsam an und wieder aus, und der Akkustand des Rücklichts wird vorne angezeigt. Sigma nennt dafür konkret die Aura 120 Link und die Aura 170 HB Link. Mal ehrlich, wie oft hast du schon am Ziel gemerkt, dass das Rücklicht noch brennt, oder unterwegs, dass es gar nicht an war? Genau das Problem löst die Link-Version. Hast du kein LINK-Frontlicht und planst auch keins, nimm das normale Hiro 50, dann zahlst du nicht für eine Funktion, die du nicht nutzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSigma LINK\u003c\/strong\u003e, gemeinsames Ein- und Ausschalten mit Aura 120 Link oder Aura 170 HB Link\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkustand am Frontlicht\u003c\/strong\u003e, du siehst vom Lenker aus, ob hinten noch genug Saft ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht mit 3 LEDs\u003c\/strong\u003e über Beschleunigungssensor, pulsierendes Notbremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/strong\u003e, Laden per USB-C in etwa 3 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, 500 m Sichtweite, IP44\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: LINK funktioniert nur mit LINK-Frontlicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kopplung klappt nur mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontleuchten. Ein Aura-Frontlicht ohne \"Link\" im Namen kann das nicht. Als Rücklicht funktioniert das Hiro 50 Link natürlich auch allein, dann schaltest du es ganz normal per Doppelklick ein. Und wie beim Hiro 50 gilt: Befestigt wird an der Sattelstütze, nicht am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 50 Link ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendler mit Aura 120 Link oder Aura 170 HB Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, ein Knopf für beide Lichter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad Beleuchtung für Feierabendrunden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, Bremslicht und Akkucheck vom Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike-Fahrer mit Akkulichtern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, wenn vorne ein LINK-Licht sitzt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad ohne LINK-Frontlicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efunktioniert, das Hiro 50 ist dann sinnvoller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePartner \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Aura 120 Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Sigma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Aura 170 HB Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Sigma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura-Frontlichter ohne LINK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine Kopplung, Rücklicht läuft eigenständig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Stütze \/ Sitzstrebe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem Band bzw. Seatstay Bracket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Frontlichter anderer Hersteller, Sigma-Frontlichter ohne LINK, Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link Akku-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLINK-Funktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egemeinsames Ein\/Aus, Akkuanzeige am Frontlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss \/ Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C, ca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, seitliche Sichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224151257\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErst beide Lichter voll laden, dann koppeln, dann montieren. Das Koppeln machst du am besten in Ruhe am Werktisch nach der Anleitung von Sigma, nicht an der Ampel. Danach das Hiro 50 Link straff an die Sattelstütze, damit der Bremslicht-Sensor nicht durch Wackeln auslöst. Zum Schluss einmal vorne einschalten und nach hinten schauen: Geht das Rücklicht mit an, ist alles richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKommt vorne ein anderes LINK-Frontlicht dran, muss das neue Licht erst gekoppelt werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C-Buchse sauber und trocken halten, vor allem nach Regenfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, welche Lichter zusammenpassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eRatgeber Beleuchtungssets\u003c\/a\u003e, wann ein Set sinnvoller ist als Einzellichter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 50 Link\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMit welchen Frontlichtern funktioniert das Hiro 50 Link?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit kompatiblen Sigma-LINK-Frontleuchten. Sigma nennt auf der Produktseite die Aura 120 Link und die Aura 170 HB Link.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas macht die LINK-Funktion genau?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFront- und Rücklicht schalten gemeinsam ein und aus, und der Akkustand des Rücklichts wird am Frontlicht angezeigt. Mehr verspricht Sigma nicht, und mehr schreibe ich dir auch nicht hin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Hiro 50 Link auch ohne LINK-Frontlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, als ganz normales Rücklicht mit Bremslicht. Wenn du aber kein LINK-Frontlicht hast, ist das Hiro 50 ohne Link die sinnvollere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das Hiro 50 Link StVZO-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Sigma ist es StVZO-zugelassen. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 50 Link LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114535261,"sku":"CCM-502013","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502013_0.jpg?v=1790570768"},{"product_id":"sigma-hiro-70-akku-ruecklicht-bremslicht-auto-modus","title":"Sigma Hiro 70 Akku-Rücklicht Bremslicht AUTO-Modus StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 70\u003c\/strong\u003e geht einen anderen Weg als die übrigen Hiro-Rücklichter: flaches COB-LED-Leuchtfeld, Quick-Release-Halter und ein AUTO-Modus, der das Licht laut Anleitung abhängig von der Umgebungshelligkeit ein- und ausschaltet. Dazu kommt ein Bremslicht: Beim Abbremsen leuchten zwei zusätzliche rote LEDs etwa eine Sekunde auf, bei einer Notbremsung blinken sie etwa eine Sekunde lang. In meiner Werkstatt nenne ich es das Rücklicht für Leute, die nicht an Licht denken wollen. Doppelklick, AUTO-Modus an, und das Hiro 70 kümmert sich im Tunnel, in der Dämmerung und auf dem Heimweg selbst um den Rest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAUTO-Modus\u003c\/strong\u003e, Licht schaltet sich abhängig von der Umgebungshelligkeit ein und aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht und Notbremslicht\u003c\/strong\u003e, zwei zusätzliche rote LEDs warnen den Hintermann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCOB-LED\u003c\/strong\u003e, gleichmäßig leuchtende Fläche statt einzelner Punkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenkrecht oder waagerecht montierbar\u003c\/strong\u003e dank Quick-Release-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e, Ladezeit etwa 3 Stunden, Leuchtdauer bis zu 6,5 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, 500 m Sichtweite, IP44\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Kein Ladekabel dabei, kürzere Laufzeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Sigma-Anleitung liegen dem Hiro 70 weder Netzteil noch USB-C-Kabel bei. Ein USB-C-Kabel vom Handy tut es aber. Außerdem: Die Leuchtdauer liegt bei bis zu 6,5 Stunden, das ist weniger als beim Hiro 30. Wer lange Touren ohne Steckdose fährt, sollte das wissen. Und auch das Hiro 70 sitzt an der Sattelstütze, nicht am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 70 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln mit Wechsel zwischen Tag, Dämmerung und Unterführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, AUTO-Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit vielen Bremsmanövern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, Brems- und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit kurzer oder verbauter Sattelstütze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, waagerechte Montage möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLange Nachtfahrten über 6 Stunden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eweniger geeignet, Hiro 30 hält länger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze 25 bis 35,4 mm (laut Anleitung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonband mit Quick-Release\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage senkrecht oder waagerecht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontagehöhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Anleitung 250 bis 1.200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eals separates Sigma-Zubehör erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Verschraubung, Sigma-LINK-Kopplung, E-Bike-Lichtausgang. Laden während der Fahrt ist laut Anleitung nicht möglich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 70 COB-Akku-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAUTO (helligkeitsabhängig), HIGH (Dauerlicht)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 rote LEDs, ca. 1 s, Notbremsung blinkend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 6,5 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss \/ Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C (5 V \/ 1 A), ca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkuanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egrün, blau, blau blinkend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 23 x 53 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224150700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15070\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜberleg dir vorher, ob senkrecht oder waagerecht besser passt. Bei einem Rennrad mit viel Sattelstützen-Auszug nehme ich senkrecht, bei einem Kinderrad oder Kompaktrahmen mit wenig freier Stütze oft waagerecht. Wichtig beim AUTO-Modus: Der Helligkeitssensor darf nicht von Satteltasche oder Schutzblech abgeschattet werden, sonst kann der AUTO-Modus die Umgebung falsch einschätzen. Die Anleitung erlaubt das Laden nur zwischen 0 und 45 Grad, also im Winter das Licht zum Laden mit ins Haus nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlinkt die Anzeige blau, ist der Akku fast leer, dann zeitnah laden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuick-Release-Aufnahme ab und zu von Straßenschmutz befreien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, gerade in der Dämmerung spielt der AUTO-Modus seine Stärke aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, Hiro, Aura und Co. im Vergleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 70\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas macht der AUTO-Modus beim Hiro 70?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Sigma-Anleitung schaltet das Hiro 70 im AUTO-Modus das Licht abhängig von der Umgebungshelligkeit ein oder aus. Du aktivierst ihn per Doppelklick.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie zeigt das Hiro 70 an, dass ich bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeim Bremsen leuchten zwei zusätzliche rote LEDs für etwa eine Sekunde auf. Bei einer Notbremsung blinken sie etwa eine Sekunde lang. Ein Kabel zum Bremshebel brauchst du nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHiro 50 oder Hiro 70, welches nehme ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Hiro 50 hat einen Eco-Modus mit bis zu 11 Stunden und ein 3-LED-Bremslicht. Das Hiro 70 hat den AUTO-Modus, COB-LED und die waagerechte Montage, hält aber nur bis zu 6,5 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLiegt ein Ladekabel bei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Sigma-Anleitung nicht. Netzteil und USB-C-Kabel sind nicht enthalten, ein normales USB-C-Kabel reicht zum Laden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 70 COB-LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikonband mit Halterung und Quick-Release-Verschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114600797,"sku":"CCM-502009","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502009_0.jpg?v=1790570769"},{"product_id":"sigma-reco-80-link-radar-ruecklicht-bremslicht","title":"Sigma Reco 80 Link Radar-Rücklicht mit Bremslicht StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Reco 80 Link Radar\u003c\/strong\u003e ist Rücklicht und Radar in einem Gehäuse, und nach Angaben von Sigma voll StVZO-konform. Das Radar erfasst von hinten herannahende Fahrzeuge und schickt die Warnung an deinen GPS-Radcomputer (über ANT+) oder an die Sigma Ride App auf dem Smartphone. Dort siehst du, dass etwas kommt, bevor du es hörst. Ich sage dir klar: Ein Radar ersetzt nicht den Schulterblick. Aber auf der Landstraße mit dem Rennrad, wo die Autos mit 100 von hinten kommen und der Wind in den Ohren rauscht, ist dieser digitale Schulterblick ein echtes Plus. Dazu kommen Bremslicht, Notbremslicht und eine LINK-Kopplung mit der Aura 100 Link.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadar mit bis zu 160 m Reichweite\u003c\/strong\u003e laut Sigma, erfasst bis zu 8 Fahrzeuge gleichzeitig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarnung am Radcomputer oder in der App\u003c\/strong\u003e, per ANT+ an den GPS-Radcomputer oder in der Sigma Ride App\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht und Notbremslicht\u003c\/strong\u003e für den Verkehr hinter dir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLINK mit Sigma Aura 100 Link\u003c\/strong\u003e, beide Lichter mit einem Knopfdruck steuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 15 h\u003c\/strong\u003e im HIGH-Modus, bis zu 30 h im Radar-Only-Modus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, dazu Gummi-Adapter für runde, D-förmige und Aero-Sattelstützen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: So zeigt das Reco 80 Link die Radarwarnung an\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Rücklicht selbst hat kein Display. Die Radarwarnung brauchst du auf einem zweiten Gerät: entweder einem GPS-Radcomputer mit ANT+-Radarprofil (Sigma nennt die eigenen ROX 12.1 EVO und ROX 11.1 EVO) oder dem Smartphone mit der Sigma Ride App, die die Fahrzeuge in der Ride View anzeigt. Ohne eines von beiden ist das Reco 80 Link \"nur\" ein sehr gutes Rücklicht mit Bremslicht. Der Radar-Only-Modus schaltet das Rücklicht ab und verlängert die Laufzeit, bei Dunkelheit fährst du aber mit eingeschaltetem Licht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Reco 80 Link Radar ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad auf Landstraßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravel und Trekking auf schmalen Nebenstraßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln über Ausfallstraßen mit Radcomputer oder Handyhalter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReiner Stadtverkehr ohne Radcomputer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewenig sinnvoll, dann reicht ein Hiro 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGerät \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSigma ROX 12.1 EVO, ROX 11.1 EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Sigma über ANT+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAndere GPS-Radcomputer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit ANT+-Radarprofil, vorher prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Ride App\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Anzeige in der Ride View\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Aura 100 Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, LINK-Kopplung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde, D- und Aero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit beiliegenden Gummi-Adaptern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Radcomputer ohne ANT+-Radarunterstützung, Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReco 80 Link Radar-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadar-Reichweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 160 m laut Sigma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eObjekterfassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 8 Fahrzeuge, Streuung 2 x 30 Grad ab Mittelachse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIGH bis zu 15 h, Radar Only bis zu 30 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Bremslicht und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss \/ Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C, ca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98,6 x 19,7 x 39,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Sigma StVZO-konform, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224153008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Radar braucht freie Sicht nach hinten. Satteltasche, Schutzblech oder ein Rucksack, der über den Sattel hängt, dürfen das Gehäuse nicht verdecken. Richte das Reco 80 Link möglichst senkrecht und gerade nach hinten aus, auch an einer schrägen Sattelstütze. Dafür sind die Gummi-Adapter da. Koppel das Radar zuerst in Ruhe zu Hause mit Radcomputer oder App und mach dann eine Probefahrt auf einer bekannten Strecke, bevor du dich unterwegs darauf verlässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFirmware über die Sigma Ride App aktuell halten, Sigma liefert Funktionen auch per Update nach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummi-Adapter bei Rissen tauschen, sonst verdreht sich das Radar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, wo das Reco im Sigma-Programm steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rennrad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, Multitool für die Trikottasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Reco 80 Link Radar\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWo sehe ich die Radarwarnung des Reco 80 Link?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAuf einem GPS-Radcomputer, der über ANT+ verbunden ist (Sigma nennt ROX 12.1 EVO und ROX 11.1 EVO), oder in der Sigma Ride App auf dem Smartphone. Das Rücklicht selbst hat keine Anzeige.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Radar mit meinem Garmin oder Wahoo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Verbindung läuft über das ANT+-Radarprofil. Sigma nennt offiziell die eigenen ROX-Computer. Ob dein Gerät ANT+-Radar unterstützt, steht in dessen Anleitung. Das prüfe ich vor dem Kauf immer, bevor ich jemandem das Reco empfehle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Radar-Rücklicht in Deutschland erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Reco 80 Link ist laut Sigma eine StVZO-konforme Leuchte, gedacht für den deutschen Markt. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma gibt bis zu 15 Stunden im HIGH-Modus mit Licht und Radar an, im Radar-Only-Modus ohne Rücklicht bis zu 30 Stunden. Geladen wird per USB-C in etwa 3 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Reco 80 Link Radar-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSattelstützen-Halterung mit Gummi-Adaptern für runde, D- und Aero-Stützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114633565,"sku":"CCM-502100","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502100_0.jpg?v=1790570770"},{"product_id":"axa-blueline-steady-dynamo-ruecklicht-standlicht","title":"AXA Blueline Steady Dynamo-Rücklicht mit Standlicht 50\/80 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Blueline Steady Dynamo-Rücklicht mit Standlicht\u003c\/strong\u003e ist ein LED-Rücklicht für den Gepäckträger, das am Fahrraddynamo hängt und dank Lichtleiter eine breite, gleichmäßig rote Leuchtfläche zeigt statt nur einem Punkt. Du bekommst es in zwei Ausführungen: \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e für Gepäckträger, deren zwei Rücklicht-Löcher eng beieinander liegen, und \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e für Träger mit weitem Lochbild. Technisch sind beide gleich. In meiner Werkstatt ist das Blueline seit Jahren ein Dauerbrenner an City-, Trekking- und Hollandrädern. Ich sage dir klar: Das Wichtigste bei diesem Kauf ist nicht die Helligkeit, sondern der richtige Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht (Steady)\u003c\/strong\u003e, laut AXA leuchtet das Rücklicht nach dem Anhalten noch etwa 4 Minuten weiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLichtleiter-Technik\u003c\/strong\u003e, die Leuchtfläche wirkt breit und gleichmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Naben- und Seitenläuferdynamo\u003c\/strong\u003e, laut AXA für beide Dynamoarten geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich sichtbar\u003c\/strong\u003e, laut AXA etwa 600 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschweißte Linse und Rückplatte\u003c\/strong\u003e, laut AXA wasser- und stoßfest, Rückstrahler integriert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnterschied\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungslöcher 50 mm auseinander\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eviele City- und Hollandräder mit schmaler Rücklicht-Aufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungslöcher 80 mm auseinander\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking- und Tourenräder mit breiter Aufnahme unter der Trägerplatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: So misst du den Lochabstand richtig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGemessen wird hinten an der senkrechten Platte des Gepäckträgers, von Lochmitte zu Lochmitte. Mein Werkstatt-Trick, wenn du die Mitte schlecht triffst: Miss von der linken Kante des linken Lochs zur linken Kante des rechten Lochs. Bei gleich großen Bohrungen kommt exakt der Mittenabstand raus. Da 50 und 80 mm ganze 30 mm auseinanderliegen, reicht ein Zollstock völlig. Aufbohren oder mit Blechwinkeln tricksen halte ich für keine gute Idee, das Rücklicht muss fest und gerade sitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Blueline Steady ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCitybike oder Tourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÄlteres Rad mit Seitenläufer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut AXA geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein altes Rücklicht ohne Standlicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit 6-V-Lichtausgang, sonst die Blueline E-Bike-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passende Ausführung wählen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo oder Seitenläufer (6 V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit 6-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit 12-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es das Blueline E-Bike für 6 bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Sattelstützen-Montage, Schutzblech-Montage und Lichtausgänge über 6 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Dynamo-Rücklicht für den Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V (Dynamo oder 6-V-E-Bike laut AXA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungsabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm: 50 mm Lochmitte zu Lochmitte \/ 80 mm: 80 mm Lochmitte zu Lochmitte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ca. 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut AXA ca. 600 m, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 35 x 105 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut AXA ca. 60 g (beide Ausführungen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja laut Hersteller, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline Steady 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249349275\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93961495KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline Steady 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249349299\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93961695KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Leuchtfläche muss senkrecht nach hinten zeigen, nicht in den Himmel. Am 80-mm-Träger sitzt das Blueline oft direkt unter der Trägerplatte, da darf keine Satteltasche oder Kiste das Licht verdecken. Das Kabel kommt beim Fahrraddynamo meist vom Scheinwerfer vorne. Ich führe es am Rahmen entlang nach hinten und innen an der Gepäckträgerstrebe hoch, fixiert mit Kabelbindern. Kabelenden vor dem Anklemmen frisch abisolieren, oxidierte Litze ist oft der Grund für ein flackerndes Rücklicht. Zum Schluss: Rad kurz drehen, stoppen und schauen, ob das Standlicht anbleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/dynamo-arten-nabendynamo-vs-seitenlaeufer\"\u003eRatgeber Dynamo-Arten\u003c\/a\u003e, Nabendynamo oder Seitenläufer, was ist ein Dynamo überhaupt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Rücklichter und Rückstrahler vorgeschrieben sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-multiwerkzeug-chain-aid-5-in-1-multitool\"\u003eKMC Chain Aid Multitool\u003c\/a\u003e, für die Rücklichtschrauben unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum AXA Blueline Steady\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e50 mm oder 80 mm, welches Blueline Steady brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas entscheidet allein dein Gepäckträger. Miss hinten den Abstand der beiden Rücklicht-Löcher von Mitte zu Mitte. Kommen etwa 50 mm heraus, nimm die 50-mm-Ausführung, bei etwa 80 mm die 80-mm-Ausführung. Licht, Standlicht und Anschluss sind bei beiden gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert es auch mit einem Seitenläuferdynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut AXA ist das Blueline Steady für Seitenläufer (Flankendynamo) und Nabendynamo geeignet. Beide liefern die übliche Spannung von 6 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich ein Rücklicht mit Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOhne Standlicht gehst du an jeder Ampel aus, genau dann, wenn Autos von hinten heranrollen. Das Blueline Steady leuchtet laut AXA im Stand noch etwa 4 Minuten weiter. Ich würde heute kein Dynamo-Rücklicht ohne Standlicht mehr verbauen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGeht das Blueline Steady auch an einem E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAXA gibt beide Ausführungen als kompatibel mit 6-V-E-Bikes an. Entscheidend ist, was dein Motor am Lichtausgang liefert. Bei 12 V nimm das Blueline E-Bike für 6 bis 12 V. Die Spannung steht in der Anleitung deines Antriebs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Blueline Steady LED-Dynamo-Rücklicht in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":66063115616605,"sku":"CCM-773200","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":66063115649373,"sku":"CCM-773201","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773200_0.jpg?v=1790570793"},{"product_id":"axa-juno-steady-dynamo-ruecklicht-50-mm","title":"AXA Juno Steady Dynamo-Rücklicht 50 mm kompakt mit Standlicht StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Juno Steady 50 mm\u003c\/strong\u003e ist ein sehr kompaktes LED-Rücklicht für Dynamo-Beleuchtung, das hinten am Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand sitzt. Wer ein modernes, schlankes Stadtrad fährt und kein klobiges Rücklicht will, ist beim Juno richtig. In meiner Werkstatt fällt mir beim Juno vor allem die seitliche Lichtabstrahlung auf: Du wirst nicht nur von hinten gesehen, sondern auch von Autos, die aus einer Seitenstraße kommen. Das ist im Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr flache Bauform\u003c\/strong\u003e, laut AXA nur etwa 20 mm tief und rund 100 mm breit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitliche Lichtabstrahlung\u003c\/strong\u003e, sichtbar auch von der Seite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, laut AXA etwa 4 Minuten Licht nach dem Anhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteckanschlüsse\u003c\/strong\u003e, laut AXA werden die Kabel eingesteckt statt verschraubt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Dynamo und 6-V-E-Bike\u003c\/strong\u003e, laut AXA für beides geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 50 mm Lochabstand und Spannung prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Juno Steady in dieser Ausführung passt nur an Gepäckträger mit 50 mm Abstand zwischen den beiden Befestigungslöchern. Für E-Bikes gilt: Laut AXA läuft es an 6 V. Liefert dein Motor am Lichtausgang 12 V, ist die E-Bike-Ausführung des Juno (6 bis 12 V) die richtige Wahl. Lieber einmal kurz nachschauen als ein Rücklicht durch Überspannung verlieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Juno Steady ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModernes Stadtrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit vielen Kreuzungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dank seitlicher Sichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit 6-V-Lichtausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut AXA geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, 6-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, 12-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, E-Bike-Ausführung wählen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 80-mm-Gepäckträger, Montage an der Sattelstütze und 12-V-Lichtsysteme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuno Steady (Dynamo) 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Rücklicht für den Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V (Dynamo oder 6-V-E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungsabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ca. 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteckanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 500 m laut AXA, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 100 x 25 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja laut Hersteller, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249348995\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93929295KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Juno ist so flach, dass es unter fast jede Gepäckträgerplatte passt. Genau deshalb schaue ich nach der Montage immer, ob der Kotflügel oder ein Fahrradkorb die seitlichen Lichtflächen verdeckt. Die Steckanschlüsse sind praktisch, aber die Kabelenden müssen sauber und blank sein, sonst sitzt der Kontakt nicht sicher. Ich crimpe bei Bedarf kleine Aderendhülsen auf. Kabel mit etwas Spiel verlegen, damit beim Ausbau des Hinterrads nichts abreißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDu hast bisher ein breites Rücklicht wie das Blueline? Das Juno ist die schlankere Alternative bei gleichem 50-mm-Abstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei einer defekten LED das Rücklicht tauschen, laut AXA erfüllt es dann seine Sicherheitsfunktion nicht mehr\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was für E-Bike und Fahrrad hinten Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, mit Check der Lichtanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, passende Bits für die Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum AXA Juno Steady 50 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Juno Steady an mein E-Bike bauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAXA gibt das Juno Dynamo Steady als geeignet für E-Bikes mit 6 V an. Prüfe in der Anleitung deines Antriebs oder Displays, welche Spannung am Lichtausgang anliegt. Bei 12 V nimmst du die E-Bike-Ausführung des Juno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Juno an einen 80-mm-Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, dieses Modell hat 50 mm Lochabstand. AXA bietet das Juno Steady auch mit 80 mm an. Miss vor dem Kauf den Abstand der beiden Löcher am Gepäckträger von Mitte zu Mitte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eJuno oder Blueline, was ist der Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide haben Standlicht und passen an 50-mm-Träger. Das Juno ist flacher, strahlt deutlich zur Seite ab und hat Steckanschlüsse. Das Blueline hat eine breite Lichtleiter-Leuchtfläche. Welches schöner ist, ist Geschmackssache, am Stadtrad mag ich die seitliche Sichtbarkeit vom Juno.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDynamo für Fahrrad nachrüsten: Passt das Juno dann dazu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Wenn du einen Nabendynamo nachrüstest, ist das Juno Steady ein passendes Rücklicht, sofern dein Gepäckträger 50 mm Lochabstand hat. Dazu brauchst du einen Dynamo-Scheinwerfer, zum Beispiel aus der AXA NXT-Reihe, und Kabel nach hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Juno Steady LED-Dynamo-Rücklicht, 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063115682141,"sku":"CCM-773222","price":15.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773222_0.jpg?v=1790570794"},{"product_id":"axa-slim-steady-dynamo-ruecklicht-gepaecktraeger","title":"AXA Slim Steady flaches Dynamo-Rücklicht Gepäckträger 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Slim Steady Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist das schlichte Arbeitstier unter den AXA-Rücklichtern: flach, robust, mit Standlicht und integriertem Rückstrahler, ohne Lichtleiter-Optik und ohne Schnickschnack. Es gibt das Slim in zwei Ausführungen, \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e Lochabstand am Gepäckträger. Licht und Gehäuse sind gleich, bei der E-Bike-Freigabe unterscheidet AXA aber zwischen den beiden (dazu gleich mehr). Ich sage dir klar: Für das Alltagsrad, das Rad der Oma oder das Bahnhofsrad ist das Slim oft die vernünftigste Wahl. In meiner Werkstatt nehme ich es gern als Ersatz, wenn das alte Rücklicht gebrochen oder voll Wasser gelaufen ist, und beim Nabendynamo nachrüsten am Tourenrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, laut AXA leuchtet das Rücklicht nach dem Anhalten noch etwa 4 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlache Bauform\u003c\/strong\u003e, nur etwa 20 mm hoch, trägt am Gepäckträger kaum auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschweißte Platten\u003c\/strong\u003e, laut AXA wasser- und stoßfest, gut für Räder, die draußen stehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich sichtbar\u003c\/strong\u003e, laut AXA rund 600 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulassung in drei Ländern\u003c\/strong\u003e, laut AXA StVZO (Deutschland), dazu Frankreich und Dänemark\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnterschied\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenges Lochbild, laut AXA nur für Fahrraddynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStadt- und Einkaufsrad mit Nabendynamo oder Seitenläufer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eweites Lochbild, laut AXA zusätzlich für 6-V-E-Bike-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking- und Tourenrad mit Packtaschen, 6-V-E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Lochabstand messen und Spannung klären\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm einfachsten misst du den Lochabstand am alten Rücklicht: abschrauben und den Abstand der beiden Gewindebuchsen oder Schrauben auf der Rückseite messen. Klebt das alte Licht fest, geht es auch am Träger von Lochmitte zu Lochmitte. Achtung, manche Träger haben vier Löcher und damit beide Lochbilder, dann passen beide Ausführungen. Zur Spannung: Laut AXA-Anleitung ist das Slim nur für 6 V gedacht. Auf der Produktseite führt AXA die 50-mm-Version ausdrücklich nicht als E-Bike-tauglich, die 80-mm-Version dagegen als kompatibel mit 6-V-E-Bike-Akku. Ich verbaue die 50er deshalb nur am Fahrraddynamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Slim Steady ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabendynamo nachrüsten\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, zusammen mit Scheinwerfer und Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit viel Gepäck, das oft draußen steht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, flach und verschweißt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit 6-V-Lichtausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur die 80-mm-Ausführung laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passende Ausführung wählen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrraddynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, beide Ausführungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit 6-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 mm: ja laut AXA \/ 50 mm: laut AXA nicht vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit 12-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Sattelstützen-Montage, Räder ohne Dynamo und alle Lichtausgänge über 6 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSlim Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Dynamo-Rücklicht für den Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigungsabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm: 50 mm \/ 80 mm: 80 mm (Lochmitte zu Lochmitte)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm: nein \/ 80 mm: 6-V-E-Bike-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ca. 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 600 m laut AXA, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 40 x 105 x 20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut AXA ca. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller StVZO (Deutschland), Frankreich und Dänemark, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSlim Steady 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249348872\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93911795KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSlim Steady 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249348896\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93911895KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut AXA-Anleitung soll die Oberseite des Rücklichts parallel zur Straße stehen, montiert zwischen 250 und 1.200 mm Höhe. Am üblichen Gepäckträger passt das, solange nichts gekippt ist und kein Korb über das Licht ragt. Schrauben gleichmäßig anziehen, damit das Gehäuse nicht verspannt. Bevor ich ein neues Rücklicht anklemme, drehe ich kurz das Vorderrad und schaue, ob der Scheinwerfer Strom bekommt. So weißt du gleich, ob der Fehler beim alten Rücklicht oder beim Kabel lag. Das Kabel lege ich innen an der Kettenstrebe entlang, weg von Kette und Bremse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLaut AXA: Fällt eine LED aus, das Rücklicht direkt ersetzen, die Sicherheitsfunktion ist dann nicht mehr gegeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu suchst eine breite, gleichmäßige Leuchtfläche? Dann schau dir das Blueline Steady mit Lichtleiter an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/dynamo-oder-akku-fahrradbeleuchtung\"\u003eRatgeber Dynamo oder Akku\u003c\/a\u003e, wann sich ein Nabendynamo lohnt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wann ein einfaches Rücklicht völlig reicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit Kontakte Nässe und Salz überstehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, passende Schlüssel für die Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum AXA Slim Steady\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Slim-Ausführung brauche ich, 50 oder 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas bestimmt der Lochabstand an deinem Gepäckträger. Bei 50 mm Lochmitte zu Lochmitte nimmst du die 50er, bei 80 mm die 80er. Willst du das Slim an einem E-Bike mit 6-V-Lichtausgang fahren, kommt laut AXA nur die 80-mm-Ausführung in Frage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eNabendynamo nachrüsten: Welches Rücklicht brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eZum Nabendynamo gehört ein Dynamo-Rücklicht für 6 V, am besten mit Standlicht, dazu ein Dynamo-Scheinwerfer und Kabel. Das Rücklicht wird meist über den Anschluss am Scheinwerfer mitversorgt. Beim Slim entscheidet nur noch der Lochabstand am Träger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist ein Dynamo und warum braucht das Rücklicht keine Batterie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Dynamo ist ein kleiner Stromgenerator am Rad, meist in der Vorderradnabe. Er erzeugt beim Fahren Strom für Scheinwerfer und Rücklicht. Das Standlicht wird während der Fahrt gespeist und hält dann im Stand noch eine Weile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie hoch muss das Rücklicht sitzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA-Anleitung zwischen 250 und 1.200 mm, mit der Oberseite parallel zur Straße. Am Gepäckträger ist das normalerweise automatisch erfüllt, solange nichts das Licht verdeckt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Slim Steady LED-Dynamo-Rücklicht in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":66063115714909,"sku":"CCM-773212","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":66063115747677,"sku":"CCM-773214","price":9.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773212_0.jpg?v=1790570795"},{"product_id":"axa-nyx-steady-dynamo-ruecklicht-schutzblech-6-v-standlicht","title":"AXA NYX Steady Dynamo-Rücklicht Schutzblech 6 V mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA NYX Steady Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist ein sehr kompaktes LED-Rücklicht für die Montage direkt auf dem hinteren Schutzblech. Es läuft am Fahrraddynamo mit 6 V, egal ob Nabendynamo oder klassischer Seitenläufer, und hat ein Standlicht, das an der Ampel noch etwa 4 Minuten weiterleuchtet. In meiner Werkstatt sehe ich oft Stadt- und Trekkingräder, bei denen das alte Schutzblech-Rücklicht vergilbt oder nach einem Umfaller abgebrochen ist. Genau dafür ist die NYX gedacht: eine Schraube, fertig, und du bist wieder sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamo-Betrieb mit 6 V\u003c\/strong\u003e, laut AXA für Nabendynamo und Seitendynamo, außerdem kompatibel mit 6-V-E-Bike-Lichtausgängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht (Steady)\u003c\/strong\u003e, leuchtet im Stillstand noch rund 4 Minuten nach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzblechmontage mit einer Schraube\u003c\/strong\u003e, flache Bauform, die sich an die Schutzblechlinie anlegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Reflektor\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller brauchst du keinen zweiten roten Reflektor am Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-konform\u003c\/strong\u003e, laut AXA nach deutschen (StVZO) und französischen Vorgaben geprüft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuch seitlich sichtbar\u003c\/strong\u003e, laut AXA auf etwa 400 m \"gesehen werden\"\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Dynamo-Version, nicht die E-Bike-Version mit 6 bis 12 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie NYX gibt es in zwei Ausführungen, die gleich aussehen. Diese hier ist die \u003cstrong\u003eNYX Steady für den Dynamo (6 V)\u003c\/strong\u003e ohne Bremslicht. Wenn dein E-Bike einen Lichtausgang mit 12 V hat oder du ein Bremslicht willst, brauchst du die NYX Brake Light für E-Bikes (6 bis 12 V). Ich sage dir klar: Schau vor dem Kauf nach, woher der Strom kommt. Nabendynamo im Vorderrad? Dann ist die Steady richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die NYX Steady ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad und Hollandrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad ohne Gepäckträger-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, sitzt auf dem Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für defektes Schutzblech-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad ohne Schutzbleche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitendynamo 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit 6-V-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinteres Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Befestigung mit einer Schraube, laut Hersteller auch mit 15 Grad Neigung montierbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es Gepäckträger-Rücklichter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bikes mit 12-V-Lichtausgang, Räder ohne hinteres Schutzblech und Akku- oder Batteriebeleuchtung ohne Dynamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNYX Steady (Dynamo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V (Dynamo oder 6-V-E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ca. 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech, 1 Schraube\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Z-Reflektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 x 25 x 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller ca. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHell-Dunkel-Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249349053\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93194095KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Rücklicht bekommt seinen Strom beim Dynamo-Licht in aller Regel über den Rücklicht-Anschluss am Scheinwerfer. Das dünne Doppelkabel führe ich am Rahmen entlang und fixiere es mit kleinen Kabelbindern, am Schutzblech innen mit Klebeclips, damit es nicht am Reifen schleift. Vor dem Festziehen der Schraube prüfe ich die Ausrichtung: Das Licht muss nach hinten zeigen, nicht in den Himmel. Mal ehrlich, ein schief montiertes Rücklicht sieht der Autofahrer hinter dir deutlich schlechter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Tausch alter Schutzblech-Rücklichter passt das Bohrloch oft nicht exakt, eine neue Bohrung im Schutzblech ist schnell gemacht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabelenden frisch abisolieren, oxidierte Litzen sind die häufigste Ursache für ein flackerndes Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad Pflicht ist und was das K-Zeichen bedeutet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit Dynamo und Licht auch im Januar zuverlässig laufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, für die Befestigungsschraube unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur AXA NYX Steady\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet \"Steady\" bei der NYX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSteady steht bei AXA für die Dynamo-Ausführung mit Standlicht. Wenn du anhältst, leuchtet die NYX laut Hersteller noch etwa 4 Minuten weiter, obwohl der Dynamo keinen Strom mehr liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert die NYX Steady mit jedem Fahrraddynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSie ist für 6-V-Dynamos gebaut, laut AXA für Nabendynamo und Seitendynamo. Die üblichen Fahrraddynamos arbeiten mit 6 V, damit passt sie an die allermeisten Räder mit Dynamo-Licht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die NYX Steady an meinem E-Bike verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur wenn der Lichtausgang deines E-Bikes 6 V liefert, das nennt AXA ausdrücklich als kompatibel. Bei 12 V oder wenn du nicht sicher bist, nimm die NYX Brake Light für E-Bikes mit 6 bis 12 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich zusätzlich einen roten Reflektor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA nicht. Die NYX hat einen integrierten Z-Reflektor, damit ist kein zweiter Rückstrahler am Rad nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA NYX Steady LED-Rücklicht für Dynamo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial für das Schutzblech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063115780445,"sku":"CCM-773232","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773232_0.jpg?v=1790570796"},{"product_id":"axa-blueline-e-bike-ruecklicht-6-12-v","title":"AXA Blueline E-Bike-Rücklicht 6-12 V Lichtleiter 50\/80 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Blueline E-Bike-Rücklicht 6-12 V\u003c\/strong\u003e ist ein schlankes Gepäckträger-Rücklicht, das direkt am Lichtausgang deines E-Bikes hängt. Kein Akku zum Laden, kein Schalter: Das Licht geht an, wenn dein E-Bike-System die Beleuchtung einschaltet. Du bekommst es mit \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e Lochabstand für die schmale Rücklicht-Aufnahme und mit \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e für Träger mit breitem Lochbild. Lichttechnik und Anschluss sind identisch. Mal ehrlich, in meiner Werkstatt landen viele E-Bikes, bei denen das originale Rücklicht nach einem Sturz oder im Radständer gebrochen ist. Die Blueline ist dann mein Standard-Ersatz, weil ihre Lichtleiter-Fläche an modernen, schmalen E-Bike-Hecks gut aussieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Bike-Anschluss 6 bis 12 V\u003c\/strong\u003e, der Strom kommt vom E-Bike-Akku über den Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLightguide-Technik\u003c\/strong\u003e, gleichmäßige Lichtverteilung statt eines einzelnen Leuchtpunkts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht zur Seite\u003c\/strong\u003e, laut AXA für den Querverkehr sichtbar, etwa 600 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Retroreflektor\u003c\/strong\u003e, laut AXA nach StVZO geprüft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschweißtes Gehäuse\u003c\/strong\u003e, laut AXA wasser- und stoßfest\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnterschied\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschmales Lochbild, laut AXA ca. 40 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCity-E-Bikes mit schmaler Rücklicht-Aufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebreites Lochbild, laut AXA ca. 60 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking-E-Bikes und Träger mit breiter Aufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: E-Bike-Version, nicht die Dynamo-Version Blueline Steady\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon der Blueline gibt es zwei Welten. Die \u003cstrong\u003eBlueline Steady\u003c\/strong\u003e ist für den Fahrraddynamo mit 6 V gedacht und hat ein Standlicht. Diese Blueline hier ist die \u003cstrong\u003eE-Bike-Ausführung für 6 bis 12 V\u003c\/strong\u003e. Schau vorher in die Anleitung deines E-Bikes, ob der Antrieb einen Lichtausgang hat und welche Spannung er liefert. Bei manchen Systemen muss das Licht zusätzlich im Display oder per Software aktiviert sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Lochabstand ein Trick ohne Zollstock: Eine EC-Karte ist knapp 86 mm breit. Halte sie waagerecht an die Löcher. Liegen die Lochmitten fast an den Kartenkanten, hast du 80 mm. Liegen sie deutlich weiter innen, ungefähr in der Mitte jeder Kartenhälfte, sind es 50 mm. Zur Sicherheit danach einmal richtig nachmessen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die Blueline E-Bike ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für defektes E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn Lochabstand und Spannung passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Winter bei Dunkelheit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUmbau vom klobigen Rücklicht auf flache Optik\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efalsche Version, hier die Blueline Steady nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Lichtausgang 6 V bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passende Ausführung wählen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür ist die Blueline Steady (6 V) gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht gewünscht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür die Juno E-Bike Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bikes ohne Lichtausgang am Motor, Lichtausgänge über 12 V, Schutzblech- und Sattelstützen-Montage, Räder mit reinem Dynamo-Licht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline Rear E-Bike 6-12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm: 50 mm Lochabstand \/ 80 mm: 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 600 m laut AXA, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 35 x 105 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm: ca. 40 g \/ 80 mm: ca. 60 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht \/ Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein \/ nein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline E-Bike 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249349312\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93961195KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlueline E-Bike 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249349336\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93961395KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Anschluss den Akku abnehmen oder das System ausschalten. Das alte Rücklicht fotografiere ich, bevor ich die Kabel abklemme, dann weißt du hinterher, wo Plus und Minus saßen. Korrodierte Kontakte mit einer kleinen Drahtbürste säubern. Viele Gepäckträger-Heckplatten sind leicht geneigt, das siehst du erst, wenn du dich hinter das Rad hockst: Die Blueline gehört senkrecht nach hinten, nicht auf die Straße gerichtet. Kabel innen an der Strebe entlang, alle 10 bis 15 cm sichern und nie unter Zug an der Klemmstelle verlegen. Danach System einschalten, Licht aktivieren, von hinten kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/e-bike-licht-scheinwerfer-richtig-waehlen\"\u003eRatgeber E-Bike-Licht\u003c\/a\u003e, Lichtausgang, Spannung und passende Leuchten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, inklusive Lichtcheck am Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-multiwerkzeug-chain-aid-5-in-1-multitool\"\u003eKMC Chain Aid 5-in-1 Multitool\u003c\/a\u003e, für die Schrauben am Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur AXA Blueline E-Bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Blueline E-Bike brauche ich, 50 oder 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMiss die beiden Befestigungslöcher am Heck des Gepäckträgers von Lochmitte zu Lochmitte. 50 mm heißt 50-mm-Ausführung, 80 mm heißt 80-mm-Ausführung. Anschluss und Licht sind gleich, die 80er ist laut AXA etwas schwerer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur Blueline Steady?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Blueline Steady ist die Dynamo-Version mit 6 V und Standlicht. Diese Blueline ist für den Lichtausgang von E-Bikes mit 6 bis 12 V gemacht und braucht kein Standlicht, weil der E-Bike-Akku auch im Stand Strom liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLeuchtet die Blueline auch, wenn das E-Bike aus ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Sie wird vom E-Bike-System versorgt. Ist das System aus oder das Licht im Display deaktiviert, bleibt auch die Blueline dunkel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBlueline oder Juno, was nehme ich fürs E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide sind E-Bike-Rücklichter mit 6 bis 12 V für den Gepäckträger. Die Blueline hat die breite Lichtleiter-Fläche und laut AXA etwa 600 m Sichtbarkeit, die Juno ist kompakter, hat Steckanschlüsse und nennt etwa 500 m. Am Rad ist es vor allem eine Frage der Optik und des Platzes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Blueline E-Bike LED-Rücklicht 6 bis 12 V in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":66063115813213,"sku":"CCM-773209","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":66063115845981,"sku":"CCM-773211","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773209_0.jpg?v=1790570797"},{"product_id":"axa-juno-brake-light-e-bike-ruecklicht-50-80-mm-bremslicht","title":"AXA Juno Brake Light E-Bike-Rücklicht 50\/80 mm mit Bremslicht 6-12 V","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Juno E-Bike-Rücklicht 50\/80 mm Brake Light\u003c\/strong\u003e ist die Juno mit Bremslicht für E-Bikes mit 6 bis 12 V, in der Ausführung für beide gängigen Gepäckträger-Lochabstände. AXA führt sie in der Preisliste als \"Juno E6-12V 50-80 mm brake light\". In meiner Werkstatt ist das die Version, zu der ich greife, wenn jemand ein Bremslicht nachrüsten will und nicht genau weiß, ob sein Gepäckträger 50 oder 80 mm hat. Mal ehrlich, gerade im Feierabendverkehr ist ein Rücklicht, das beim Abbremsen heller wird, ein echter Gewinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Bremslicht\u003c\/strong\u003e, wird beim Verzögern heller, laut Händlerangabe über einen Beschleunigungssensor ohne zusätzliche Verkabelung zur Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 50 mm und 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, laut AXA-Bezeichnung für beide Gepäckträger-Maße ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Bike-Anschluss 6 bis 12 V\u003c\/strong\u003e, mit praktischen Steckanschlüssen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitliche Sichtbarkeit\u003c\/strong\u003e, laut AXA etwa 500 m \"gesehen werden\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Reflektor\u003c\/strong\u003e, flache Juno-Bauform\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: E-Bike-Version mit Bremslicht, keine Dynamo-Leuchte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Juno gibt es auch als \u003cstrong\u003eJuno Steady für den Nabendynamo (6 V)\u003c\/strong\u003e. Die hat Standlicht, aber kein Bremslicht. Diese Brake-Light-Version ist für dich, wenn dein E-Bike einen Lichtausgang mit 6 bis 12 V hat und du beim Bremsen besser gesehen werden willst. Das Bremslicht braucht laut Händlerangabe kein extra Kabel zum Bremshebel oder zum Bremssensor des Motors, es reagiert auf die Verzögerung. Ob dein Antrieb einen Lichtausgang hat, klärst du vorher in der Anleitung. Bei manchen Systemen muss das Licht im Display aktiviert sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die Juno Brake Light ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Stadtverkehr mit viel Stop-and-go\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNachrüsten eines Bremslichts am E-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGepäckträger mit unbekanntem Lochabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, 50 und 80 mm laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht passend, hier die Juno Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut AXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKabel zum Bremssensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht nötig, Bremslicht reagiert auf Verzögerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür die Juno Steady (6 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Räder ohne E-Antrieb, E-Bikes ohne Lichtausgang, Lichtausgänge über 12 V und Schutzblechmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuno E6-12V 50-80 mm Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, integriert, ohne Zusatzkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm oder 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller ca. 500 m, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edie Juno E-Bike Brake Light 50 mm und 80 mm sind laut AXA StVZO-konform, Prüfzeichen mit K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249366555\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91858095KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Bremslicht arbeitet mit der Verzögerung des Rades, deshalb muss die Juno fest und gerade sitzen. Ein wackeliges Rücklicht auf einer verbogenen Gepäckträgerplatte löst eher mal ungewollt aus. Ich ziehe die Schrauben gleichmäßig an, prüfe mit dem Auge von hinten, ob die Leuchte waagerecht steht, und mache dann eine kurze Probefahrt auf dem Hof: anfahren, kräftig bremsen, jemand schaut von hinten zu. Wird die Juno beim Bremsen heller, passt alles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was Bremslichter am Fahrrad dürfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, worauf es beim Rücklicht wirklich ankommt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-multiwerkzeug-chain-aid-5-in-1-multitool\"\u003eKMC Chain Aid 5-in-1 Multitool\u003c\/a\u003e, für die Befestigung am Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur AXA Juno Brake Light 50\/80 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie wird das Bremslicht der Juno ausgelöst?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangabe über einen integrierten Beschleunigungssensor. Die Juno erkennt das Abbremsen selbst, du musst kein Kabel zum Bremshebel oder zum Motor-Bremssensor legen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Juno an 50 mm und an 80 mm Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDiese Ausführung führt AXA als 50-80 mm Version, sie ist also für beide Lochabstände vorgesehen. Die ebenfalls erhältlichen Juno E-Bike 50 mm und 80 mm passen dagegen nur an ein Maß.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Bremslicht am Fahrrad in Deutschland erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Juno E-Bike Brake Light in 50 und 80 mm führt AXA als StVZO-konform. Achte auf das Prüfzeichen mit K-Nummer auf dem Gehäuse, das ist beim Rücklicht am Rad entscheidend.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eJuno Brake Light oder Juno Steady, welche brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eE-Bike mit Lichtausgang 6 bis 12 V: Juno Brake Light. Klassisches Rad mit Nabendynamo: Juno Steady mit 6 V und Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Juno E-Bike LED-Rücklicht mit Bremslicht, 6 bis 12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063115878749,"sku":"CCM-773204","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773204_0.jpg?v=1790570798"},{"product_id":"axa-juno-e-bike-ruecklicht-6-12-v","title":"AXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V kompakt 50\/80 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes Gepäckträger-Rücklicht ohne Schnickschnack: kein Bremslicht, kein Schalter, kein Sensor, einfach dauerhaft rotes Licht, sobald dein E-Bike-System die Beleuchtung einschaltet. Die Kabel kommen in Steckanschlüsse, das macht den Tausch schnell. Die Juno gibt es mit \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e Lochabstand, dem Klassiker an vielen City-E-Bikes, und mit \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e für Trekking-, Touren- und Lastenräder mit breiter Rücklicht-Aufnahme. Sonst sind beide identisch. In meiner Werkstatt verbaue ich die Juno gern als unkomplizierten Ersatz, wenn am Pedelec das Rücklicht nach einem Parkschaden gebrochen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Bike-Anschluss 6 bis 12 V\u003c\/strong\u003e, gespeist vom E-Bike-System, kein Laden, keine Batterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteckanschlüsse\u003c\/strong\u003e, laut AXA praktische Steckverbindung für die Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr kompakt\u003c\/strong\u003e, laut AXA nur etwa 20 x 100 x 25 mm und rund 40 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLicht auch zur Seite\u003c\/strong\u003e, laut AXA etwa 500 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Reflektor\u003c\/strong\u003e, wasser- und stoßfest, StVZO-konform laut AXA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnterschied\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschmales Lochbild\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCity-E-Bike mit schmaler Rücklicht-Aufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebreites Lochbild\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekking-E-Bike, Tourenrad oder Lastenrad mit breitem Träger-Heck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: E-Bike-Juno, Dynamo-Juno oder Brake Light?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Juno gibt es in mehreren Varianten. Die \u003cstrong\u003eJuno Steady\u003c\/strong\u003e ist für den Nabendynamo mit 6 V und hat Standlicht. Die \u003cstrong\u003eJuno E-Bike Brake Light\u003c\/strong\u003e hat zusätzlich ein Bremslicht. Diese \u003cstrong\u003eJuno E-Bike\u003c\/strong\u003e ist die Grundversion für Pedelecs, deren Motor das Licht versorgt. Ob dein Antrieb einen Lichtausgang hat und welche Spannung dort anliegt, steht in der Anleitung deines E-Bikes. Bei einigen Systemen muss das Licht im Display eingeschaltet oder freigeschaltet sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen Lochabstand messe ich in der Werkstatt so: zwei Schrauben lose in die Löcher am Träger stecken und den Abstand der Schraubenschäfte messen, Außenkante zu Außenkante, dann einen Schaftdurchmesser abziehen. Das ist genauer, als die Lochmitte nach Augenmaß zu schätzen, vor allem bei lackierten oder verdreckten Bohrungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die Juno E-Bike ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteil nach Sturz oder Parkschaden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLastenrad oder Tourenrad mit E-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, kompakt und robust\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWer ein Bremslicht will\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht passend, hier die Juno E-Bike Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht passend, hier die Juno Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 V bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passende Ausführung wählen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür die Juno Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech-Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür die AXA NYX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Dynamo-Beleuchtung, E-Bikes ohne Lichtausgang am Motor oder mit Lichtspannung über 12 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuno E-Bike E6-12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm: 50 mm Lochabstand \/ 80 mm: 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteckanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 500 m laut AXA, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalter \/ Lichtsensor \/ Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein \/ nein \/ nein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 20 x 100 x 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut AXA ca. 40 g (beide Ausführungen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJuno E-Bike 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249348919\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93929095KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJuno E-Bike 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249348933\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93929195KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Steckanschlüsse sind praktisch, aber nur mit sauber vorbereiteten Kabelenden. Ich isoliere etwa 5 bis 6 mm ab, verdrille die Litze und stecke sie dann ein. Ausgefranste Enden sind die Hauptursache für Wackelkontakte. Bei 80-mm-Trägern sitzt das Rücklicht oft direkt über dem Schutzblech: Das Kabel darf nicht zwischen Schutzblech und Träger eingeklemmt werden, da scheuert es sich durch. Vor dem Festschrauben System kurz einschalten und testen, erst dann die Juno endgültig befestigen. Zum Schluss das Rad im Dunkeln von hinten und von der Seite anschauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeuchtet nach dem Tausch nichts: zuerst prüfen, ob das Licht im Display aktiv ist, dann die Polung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehäuse nur mit Wasser und weichem Tuch reinigen, keine scharfen Reiniger auf den Kunststoff\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht, Kabel und Stecker prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, Rücklicht, Reflektoren und K-Zeichen erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, passende Schlüssel für die Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur AXA Juno E-Bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eJuno E-Bike 50 mm oder 80 mm, welche passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas hängt nur von den Befestigungslöchern an deinem Gepäckträger ab. Bei 50 mm Lochmitte zu Lochmitte nimmst du die 50er, bei 80 mm die 80er. Anschluss, Licht und Gewicht sind laut AXA gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat die Juno E-Bike ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, diese Version leuchtet dauerhaft ohne Bremslicht. Mit Bremslicht gibt es die Juno E-Bike Brake Light.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLeuchtet die Juno, wenn ich den E-Bike-Akku abnehme?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Juno E-Bike hat keinen eigenen Akku, sie wird vom E-Bike-System versorgt. Ohne Akku und ohne eingeschaltetes Licht bleibt sie aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die 80-mm-Juno mit neuen Bohrungen an einen 50-mm-Träger bauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDavon rate ich ab. Nimm lieber gleich die 50-mm-Ausführung, dann sitzt das Rücklicht sauber und sicher, und der Träger bleibt unbeschädigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA Juno E-Bike LED-Rücklicht 6 bis 12 V in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":66063115911517,"sku":"CCM-773205","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":66063115944285,"sku":"CCM-773206","price":14.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773205_0.jpg?v=1790570799"},{"product_id":"axa-nyx-brake-light-e-bike-ruecklicht-schutzblech-bremslicht","title":"AXA NYX Brake Light E-Bike-Rücklicht Schutzblech Bremslicht 6-12 V","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA NYX Brake Light E-Bike-Rücklicht (6 bis 12 V)\u003c\/strong\u003e ist ein kleines Schutzblech-Rücklicht mit Bremslicht für E-Bikes ohne Gepäckträger oder mit Gepäckträger ohne Rücklichtaufnahme. Laut AXA wiegt es nur etwa 20 g, liegt flach auf dem Schutzblech auf und hat einen Beschleunigungssensor eingebaut, der das Bremslicht ohne extra Kabel auslöst. In meiner Werkstatt sehe ich immer mehr sportliche Trekking-E-Bikes ohne Träger, und genau dort ist die NYX Brake Light die saubere Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht mit integriertem Beschleunigungssensor\u003c\/strong\u003e, laut AXA keine zusätzlichen Kabel nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzblechmontage mit einer Schraube\u003c\/strong\u003e, flache Form, die mit dem Schutzblech fluchtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Bike-Anschluss 6 bis 12 V\u003c\/strong\u003e, Strom kommt vom E-Bike-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Reflektor\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller ist kein separater Reflektor am Rad nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederleicht\u003c\/strong\u003e, laut AXA etwa 20 g, auf etwa 400 m und seitlich sichtbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-konform\u003c\/strong\u003e, laut AXA nach deutschen und französischen Vorgaben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Schutzblech-Rücklicht für E-Bikes, nicht für den Dynamo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie NYX gibt es als \u003cstrong\u003eNYX Steady für den Dynamo (6 V, mit Standlicht)\u003c\/strong\u003e und als diese \u003cstrong\u003eNYX Brake Light für E-Bikes (6 bis 12 V)\u003c\/strong\u003e. Die Brake Light ist für dich, wenn dein E-Bike einen Lichtausgang hat und du hinten auf dem Schutzblech ein Rücklicht mit Bremsfunktion willst. Einen Gepäckträger-Lochabstand von 50 oder 80 mm brauchst du dafür nicht, die NYX sitzt direkt auf dem Schutzblech. Ob dein Motor einen Lichtausgang hat, klärst du in der Anleitung. Bei manchen Systemen muss das Licht im Display aktiviert sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die NYX Brake Light ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSportliches E-Bike ohne Gepäckträger, mit Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt den Hintermann\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Gepäckträger und Rücklichtaufnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeher Juno Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-MTB ohne Schutzbleche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHinteres Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, eine Schraube, laut AXA auch mit 15 Grad Neigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50\/80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht vorgesehen, dafür die Juno Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür die NYX Steady\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Räder ohne hinteres Schutzblech, Dynamo-Beleuchtung, E-Bikes ohne Lichtausgang am Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNYX E6-12V Brake Light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, integrierter Beschleunigungssensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech, 1 Schraube\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Z-Reflektor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 400 m, auch seitlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 x 25 x 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller ca. 20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249303864\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93193095SB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Schutzblech muss die NYX so sitzen, dass sie nach hinten strahlt, nicht in den Asphalt. Ich setze sie im oberen, flacheren Bereich des Schutzblechs, damit Leuchte und Blech eine Linie bilden. Das Kabel läuft innen am Schutzblech entlang, mit Klebeclips gesichert, und dann an der Kettenstrebe nach vorn. Weil der Sensor auf Verzögerung reagiert, sollte das Schutzblech selbst nicht klappern. Lose Schutzblechstreben also vorher nachziehen, damit die Leuchte ruhig sitzt und der Sensor sauber arbeiten kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am E-Bike Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, für Schutzblech und Rücklichtschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur AXA NYX Brake Light\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Bremslicht der NYX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA über einen integrierten Beschleunigungssensor. Die NYX erkennt das Abbremsen selbst und leuchtet heller, ein Kabel zur Bremse oder zum Bremssensor brauchst du nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eNYX Brake Light oder NYX Steady, welche passt zu meinem Rad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eE-Bike mit Lichtausgang 6 bis 12 V: NYX Brake Light. Fahrrad mit Nabendynamo: NYX Steady mit 6 V und Standlicht. Beide werden auf dem Schutzblech montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die NYX an den Gepäckträger schrauben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVorgesehen ist sie für das Schutzblech. Für Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand ist die Juno Brake Light die passende Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die NYX Brake Light in Deutschland zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA entspricht sie der StVZO und den französischen Vorgaben. Das Prüfzeichen mit K-Nummer findest du auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA NYX E-Bike LED-Rücklicht mit Bremslicht, 6 bis 12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063115977053,"sku":"CCM-773230","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773230_0.jpg?v=1790570800"},{"product_id":"axa-dwn-basic-akku-ruecklicht-usb-c","title":"AXA DWN Basic Akku-Rücklicht USB-C 7 Std. StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA DWN Basic Akku-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist ein kleines, per USB-C aufladbares LED-Rücklicht, das du ohne Werkzeug mit einem Gummiband an die Sattelstütze oder an die Sitzstrebe klemmst. Kein Kabel, kein Dynamo, kein E-Bike-Anschluss. Laut AXA hält eine Akkuladung bis zu 7 Stunden. Ich sage dir klar: Für Rennrad, Gravel oder das Zweitrad, das nur ab und zu im Dunkeln unterwegs ist, ist so ein Akku-Rücklicht die einfachste Lösung. In meiner Werkstatt hängt das Rücklicht am Rennrad oft genau so.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C-Akku\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller in etwa 1,5 Stunden geladen, Ladekabel liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 7 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, laut AXA pro Akkuladung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGummiband-Halterung für 10 bis 32 mm\u003c\/strong\u003e, passt an Sattelstütze oder Sitzstrebe, schnell abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkustandsanzeige\u003c\/strong\u003e, grün bei 21 bis 50 %, rot unter 20 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-konform\u003c\/strong\u003e, laut AXA nach deutschen Vorgaben, etwa 300 m \"gesehen werden\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur etwa 30 g\u003c\/strong\u003e, eine LED, mattes Gehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das DWN Basic ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad und Gravelbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, kein Kabel, kaum Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKinder- und Jugendrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZweitrad, Leihrad, Urlaubsrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, in Sekunden umgesteckt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTägliches Pendeln im Winter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, regelmäßig laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emöglich, fest verkabeltes Licht ist dort komfortabler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBefestigung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze rund, 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe, 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze mit flachem Profil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eje nach Form, Gummiband prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50\/80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, keine Schraubbefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Schraubaufnahmen am Gepäckträger oder Schutzblech sowie Rohre mit mehr als 32 mm Durchmesser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDWN Basic (DWN Rear)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLithium-Ionen-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 7 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,5 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 LED, 1 Leuchtmodus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilikon-Gummiband, 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 300 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller ca. 30 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249367453\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93935495KB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gummiband so um die Sattelstütze legen, dass die Leuchte gerade nach hinten zeigt. Viele montieren das Rücklicht zu hoch unter dem Sattel, wo es von einer Satteltasche oder einer langen Jacke verdeckt wird. Setz dich einmal aufs Rad und lass jemanden von hinten schauen, ob das Licht frei ist. Am Rennrad mit Aero-Stütze lohnt sich oft die Sitzstrebe als Alternative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach jeder längeren Fahrt aufladen, dann bist du nie mit leerem Akku unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber den Winter nicht komplett leer liegen lassen, Lithium-Ionen-Akkus mögen es halb geladen und kühl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Gummiband wird mit der Zeit spröde, dann die Halterung prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-aura-35-nugget-ii-fahrradbeleuchtung\"\u003eSigma Aura 35 + Nugget II\u003c\/a\u003e, Akku-Beleuchtung für vorne und hinten, falls du ein komplettes Set suchst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eFahrradbeleuchtung-Sets\u003c\/a\u003e, welche Kombination aus Front- und Rücklicht sinnvoll ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was bei Akku-Lampen erlaubt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum AXA DWN Basic\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku des DWN Basic?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA bis zu 7 Stunden pro Ladung. Die Ladeanzeige warnt dich rechtzeitig: grün bei 21 bis 50 %, rot unter 20 %.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWird das DWN Basic mit USB-C oder Micro-USB geladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit USB-C. Das passende Kabel liegt laut Hersteller bei, geladen ist es in etwa 1,5 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Akku-Rücklicht am Fahrrad erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn es ein Prüfzeichen hat. Das DWN Basic führt AXA als StVZO-konform, die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDWN Basic oder DWN Signal, was ist der Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas DWN Basic hat eine LED und reines Dauerlicht. Das DWN Signal hat zwei LEDs, eine davon mit Bremslichtfunktion. Akku, Ladezeit und Halterung sind laut AXA gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA DWN Basic LED-Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C-Ladekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummiband-Halterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063116009821,"sku":"CCM-773679","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773679_0.jpg?v=1790570801"},{"product_id":"axa-dwn-signal-1-akku-ruecklicht-bremslicht-usb-c","title":"AXA DWN Signal 1 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eAXA DWN Signal 1 Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/strong\u003e ist die DWN mit zwei LEDs: Eine leuchtet dauerhaft, die zweite übernimmt laut AXA die Bremslichtfunktion und signalisiert dem Verkehr hinter dir, dass du langsamer wirst. Geladen wird per USB-C, befestigt mit einem Gummiband an Sattelstütze oder Sitzstrebe. Mal ehrlich, gerade auf dem Rennrad in der Gruppe oder beim Pendeln im Berufsverkehr ist ein Bremslicht ohne jede Verkabelung ein echter Zugewinn an Sicherheit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslichtfunktion\u003c\/strong\u003e, laut AXA 2 LEDs, davon 1 LED mit Bremslicht, arbeitet automatisch ohne Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C-Akku\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller in etwa 1,5 Stunden voll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 7 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, laut AXA pro Ladung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuglose Montage\u003c\/strong\u003e, Gummiband für Rohre von 10 bis 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-konform\u003c\/strong\u003e, laut AXA-Datenblatt, etwa 300 m \"gesehen werden\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLadestandsanzeige\u003c\/strong\u003e, warnt dich rechtzeitig vor leerem Akku\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: So arbeitet das Bremslicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas DWN Signal 1 ist ein reines Akku-Rücklicht. Es gibt kein Kabel zum Bremshebel und keinen Anschluss an einen Bremssensor oder E-Bike-Motor. Das Bremslicht schaltet laut Händlerangaben beim Bremsen automatisch zu. Wie genau die Verzögerung erkannt wird, nennt AXA in den mir vorliegenden Unterlagen nicht. Ich sage dir klar: Für dich heißt das, montieren, einschalten, losfahren. Wichtig ist nur, dass das Licht fest sitzt und gerade nach hinten zeigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das DWN Signal 1 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad und Rennrad-Licht für Feierabendrunden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt Autos und Radler hinter dir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravel und Trekking ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit fest verbautem Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eals Zusatzlicht möglich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBefestigung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRunde Sattelstütze 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eje nach Profil, Gummiband vorher prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50\/80 mm, Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, keine Schraubbefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Anschluss an Dynamo oder E-Bike-Lichtausgang, Schraubmontage am Gepäckträger, Rohre über 32 mm Durchmesser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAXA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDWN Signal 1 (DWN Rear Signal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLithium-Ionen-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 7 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,5 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 LEDs, 1 davon mit Bremslichtfunktion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilikon-Gummiband, 10 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 300 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249333229\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93958995CB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Bremslicht bringt nur dann etwas, wenn es der Hintermann auch sieht. Ich montiere das DWN Signal am Rennrad deshalb gern etwas tiefer an der Sattelstütze, knapp über der Satteltasche, oder gleich an der Sitzstrebe. Gummiband straff spannen, damit die Leuchte nicht verdreht. Vor der ersten Fahrt einmal auf dem Hof testen: anfahren, bremsen, jemand schaut von hinten. Dann weißt du, dass alles passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Winter die USB-C-Buchse auf Schmutz prüfen und vor dem Laden trocken wischen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku bei längerer Pause etwa halb geladen lagern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-aura-80-und-nugget-ii-usb-fahrradbeleuchtungsset\"\u003eSigma Aura 80 + Nugget II USB-Set\u003c\/a\u003e, falls du auch vorne ein starkes Akku-Licht brauchst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, Tipps für Sichtbarkeit in der dunklen Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, K-Zeichen und Pflichtbeleuchtung erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum AXA DWN Signal 1\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich das Bremslicht mit der Bremse verkabeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Das DWN Signal 1 ist ein Akku-Rücklicht ohne Kabel, die Bremslichtfunktion arbeitet laut Händlerangaben automatisch in der Leuchte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange leuchtet das DWN Signal mit einer Akkuladung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut AXA bis zu 7 Stunden. Aufgeladen wird es per USB-C in etwa 1,5 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das DWN Signal an eine Aero-Sattelstütze vom Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Gummiband ist für 10 bis 32 mm ausgelegt. Bei sehr flachen Aero-Profilen sitzt es nicht immer sauber, dann ist die Sitzstrebe die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Bremslicht am Fahrrad StVZO-konform?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAXA führt das DWN Rear Signal im Datenblatt als StVZO-zugelassen. Das Prüfzeichen mit K-Nummer findest du auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 AXA DWN Signal 1 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-C-Ladekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGummiband-Halterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AXA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063116042589,"sku":"CCM-773682","price":25.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/773682_0.jpg?v=1790570801"},{"product_id":"trelock-ls-414-cob-line-e-signal-e-bike-ruecklicht","title":"Trelock LS 414 COB Line E Signal E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock LS 414 COB Line E Signal\u003c\/strong\u003e ist ein schmales E-Bike-Rücklicht für die Montage auf dem Schutzblech. Es läuft am Lichtausgang mit 6 bis 12 V, leuchtet mit COB-LEDs und Multi-Lens-Optik und hat laut Trelock eine sensorgestützte Bremslichtfunktion. Dazu kommt eine Start-up-Sequenz, wenn du das E-Bike einschaltest. Ich sage dir klar: Für City- und Trekking-Pedelecs mit Schutzblech ist das eine der schlankesten Lösungen, wenn du hinten ein Bremslicht willst, ohne ein Kabel zum Bremshebel zu legen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht automatisch\u003c\/strong\u003e, laut Trelock sensorgestützt, ohne Verbindung zum Bremshebel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCOB-LEDs mit Multi-Lens-Technik\u003c\/strong\u003e, laut Trelock etwa 600 m sichtbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitlich sichtbar\u003c\/strong\u003e, auch beim Abbiegen und an Kreuzungen erkennbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart-up-Sequenz\u003c\/strong\u003e, kurzer Lichteffekt beim Einschalten des E-Bike-Systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur etwa 20 g\u003c\/strong\u003e, 65 x 20 x 25 mm, sehr flach auf dem Schutzblech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Trelock für Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Schutzblech-Montage und kein Reflektor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas LS 414 wird auf das Schutzblech geschraubt. Es ist kein Gepäckträger-Rücklicht, der Lochabstand 50 oder 80 mm spielt hier keine Rolle, dafür brauchst du ein Schutzblech mit passender Befestigung. Laut Trelock hat die Leuchte keinen integrierten Reflektor. Ein roter Rückstrahler ist am Fahrrad aber Pflicht, also muss am Rad ein separater Reflektor vorhanden sein oder montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAußerdem braucht dein E-Bike einen Lichtausgang mit 6 bis 12 V. Ob dein System das hat, steht im Handbuch des Motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Trelock LS 414 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- und Trekking-Pedelec mit Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt nachfolgende Autos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNachrüstung eines alten Schutzblech-Rücklichts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, wenn Spannung und Befestigung passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike ohne Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech mit Befestigungsbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Montagematerial liegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50\/80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es andere Trelock-Modelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, Trelock hat dafür eigene Dynamo-Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Montage, Nabendynamo, Akku-Betrieb ohne E-Bike-System und Räder ohne Schutzblech.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS 414 COB Line E Signal (E-Bike, Brake light)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCOB-LEDs mit Multi-Lens-Technik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, automatisch, sensorgestützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStart-up-Sequenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 600 m, seitlich sichtbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalter \/ Hell-Dunkel-Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein \/ nein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBefestigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech, Montagematerial inklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 x 20 x 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 20 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249304045\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8006039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Schutzblech sitzt das LS 414 am besten mittig und gerade, möglichst ohne dass Gepäckträger-Taschen oder ein Korb den Blick von hinten versperren. Vor dem Bohren prüfe ich, ob die vorhandene Bohrung am Schutzblech zur Leuchte passt, und ob das Kabel innen sauber zum Motor geführt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kabel mit Clips am Schutzblech und am Rahmen sichern, nicht lose über den Reifen hängen lassen. Nach dem Anschluss einmal das E-Bike einschalten: Die Start-up-Sequenz zeigt dir sofort, ob Strom ankommt. Dann eine Proberunde mit kräftigem Bremsen, jemand schaut von hinten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas Schutzblech regelmäßig auf Risse an der Befestigung prüfen, dort sitzt jetzt das Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinen separaten roten Rückstrahler am Rad lassen oder nachrüsten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht und Kabel beim E-Bike-Check prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, Rücklicht, Reflektoren und K-Zeichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Trelock LS 414 COB Line E Signal\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Bremslicht ohne Bremskabel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Trelock arbeitet die Bremslichtfunktion sensorgestützt. Die Leuchte erkennt das Abbremsen selbst, ein Kabel zum Bremshebel oder Bremssensor brauchst du nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das LS 414 an meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Es ist für die Montage auf dem Schutzblech gedacht. Für Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand gibt es eigene Rücklichter, zum Beispiel das Trelock LS 611 Duo Flat für 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich zusätzlich einen Reflektor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Trelock hat das LS 414 keinen integrierten Reflektor. Ein roter Rückstrahler ist am Fahrrad Pflicht und muss separat vorhanden sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das LS 414 an einem Nabendynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, es ist für den E-Bike-Lichtausgang mit 6 bis 12 V gebaut. Für Räder mit Dynamo bietet Trelock eigene Dynamo-Rücklichter an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LS 414 COB Line E Signal LED-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial für das Schutzblech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063117615453,"sku":"CCM-783414","price":31.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/783414_0.jpg?v=1790570811"},{"product_id":"trelock-ls-611-duo-flat-e-bike-ruecklicht-50-mm-6-12-v","title":"Trelock LS 611 Duo Flat E-Bike-Rücklicht 50 mm 6-12 V StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock LS 611 Duo Flat\u003c\/strong\u003e ist ein flaches E-Bike-Rücklicht für den Gepäckträger. Es läuft am Lichtausgang mit 6 bis 12 V, arbeitet mit der Trelock-Lichtleiter-Technik und hat den Reflektor gleich integriert. Ich sage dir klar: Das Wichtigste bei diesem Rücklicht ist der Lochabstand. Es ist für Gepäckträger mit 50 mm Montageweite gebaut. In meiner Werkstatt ist der falsche Lochabstand der häufigste Fehlkauf bei Rücklichtern, deshalb bitte vor der Bestellung kurz nachmessen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm Montageweite\u003c\/strong\u003e, für Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches Design\u003c\/strong\u003e, etwa 115 mm breit und 30 mm hoch, trägt kaum auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLichtleiter-Technik\u003c\/strong\u003e, gleichmäßig leuchtende Fläche statt einzelner Punkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReflektor integriert\u003c\/strong\u003e, kein separater Rückstrahler am Gepäckträger nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtwa 500 m sichtbar\u003c\/strong\u003e, laut Trelock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Trelock, zusätzlich RKF-geprüft für die Niederlande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMiss vor dem Kauf den Abstand der beiden Befestigungslöcher am Gepäckträger, von Lochmitte zu Lochmitte. Das LS 611 Duo Flat passt laut Trelock auf 50 mm. Hat dein Träger 80 mm, passt es nicht ohne Adapter. Außerdem braucht dein E-Bike einen Lichtausgang mit 6 bis 12 V, das LS 611 hat keinen eigenen Akku und kein Bremslicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Trelock LS 611 Duo Flat ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking- und City-E-Bike mit Gepäckträger 50 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Gepäckträger-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn Lochabstand und Spannung passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln mit Gepäcktaschen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, solange die Taschen die Leuchte nicht nach hinten verdecken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSystem \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Montagematerial liegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech-Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Schutzblech-Montage, Nabendynamo und Akku-Betrieb ohne E-Bike-System.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS 611 Duo Flat E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V (E-Bike)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontageweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm (Gepäckträger)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock-Lichtleiter, flaches Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 500 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 x 115 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO (DE), RKF (NL), laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016167064331\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8005032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Tausch am Gepäckträger schraube ich zuerst das alte Rücklicht ab und messe den Lochabstand nach, bevor das neue ausgepackt wird. Dann das Kabel des LS 611 durch das Trägerrohr oder entlang der Strebe zum Motor führen und mit Kabelbindern fixieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf die Polung achten und die Steckverbindung am Lichtausgang so herstellen, wie es dein Motorsystem vorsieht. Nach dem Anschluss E-Bike einschalten, Licht im Display aktivieren und einmal von hinten schauen, ob die Lichtleiter-Fläche gleichmäßig leuchtet und nicht von Taschen verdeckt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie Schrauben am Gepäckträger nach den ersten Fahrten nachziehen, Vibrationen lockern sie gern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWer ein Bremslicht möchte, findet bei Trelock das LS 614 Duo Flat mit Bremslichtfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Beleuchtung beim E-Bike-Check mitprüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was hinten am Rad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, Pendeln mit dem E-Bike in der dunklen Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Trelock LS 611 Duo Flat\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das LS 611 an einen Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut Trelock hat das LS 611 Duo Flat eine Montageweite von 50 mm. Miss den Abstand von Lochmitte zu Lochmitte an deinem Gepäckträger, bevor du bestellst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das LS 611 Duo Flat ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, das LS 611 ist die Version ohne Bremslicht. Trelock bietet mit dem LS 614 Duo Flat eine Variante mit Bremslichtfunktion an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich zusätzlich einen Reflektor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, der Reflektor ist laut Trelock im Rücklicht integriert. Ein zusätzlicher Rückstrahler am Gepäckträger ist damit nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das LS 611 direkt an den E-Bike-Akku anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Es ist für den Lichtausgang des E-Bike-Systems mit 6 bis 12 V gebaut. Der Fahrakku hat eine viel höhere Spannung und würde die Leuchte zerstören.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LS 611 Duo Flat LED-Rücklicht für E-Bikes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063118074205,"sku":"CCM-783611","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/783611_0.jpg?v=1790570812"},{"product_id":"trelock-ls-651-cob-line-e-bike-ruecklicht-6-12-v","title":"Trelock LS 651 COB Line E-Bike-Rücklicht 6-12 V StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock LS 651 COB Line E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist für alle, deren E-Bike-Rücklicht am Gepäckträger kaputt, blass oder einfach altbacken ist und die ein schlankes Ersatzlicht suchen, das direkt am Lichtausgang des E-Bikes hängt. In meiner Werkstatt sehe ich oft das gleiche Bild: Vorne hat jemand schon auf einen hellen Scheinwerfer umgerüstet, hinten hängt noch das Rücklicht vom Kauf, mit gebrochenem Glas oder Wackelkontakt. Ich sage dir klar: Hinten gesehen zu werden ist mindestens so wichtig wie vorne zu sehen. Die LS 651 arbeitet mit einem COB-LED-Leuchtband, läuft laut Trelock an 6 bis 12 V Gleichspannung und schaltet sich zusammen mit deinem E-Bike-System ein und aus. Kein Akku, kein Laden, keine Batterien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCOB-LED mit Multi-Lens-Technik\u003c\/strong\u003e, gleichmäßiges Leuchtband statt einzelner Lichtpunkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 bis 12 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, passt an viele E-Bike-Lichtausgänge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart-Up-Sequenz\u003c\/strong\u003e, beim Einschalten des E-Bikes läuft ein kurzer Lichteffekt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm Montageabstand\u003c\/strong\u003e, Standardbohrung am Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReflektor abnehmbar\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben als ZL 650 bezeichnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zertifiziert\u003c\/strong\u003e, laut Trelock rund 600 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für E-Bikes mit Lichtausgang und 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie LS 651 bekommt ihren Strom vom E-Bike-System, nicht aus einer Batterie und nicht vom Nabendynamo. Dein Motor oder dein Akku braucht also einen Lichtausgang, der 6 bis 12 V Gleichspannung liefert. Bei manchen Systemen muss das Licht zusätzlich im Display oder in der App freigeschaltet sein, bevor überhaupt Strom am Ausgang anliegt. Zweiter Punkt, und hier passieren die meisten Fehlkäufe: Die Leuchte wird mit 50 mm Montageabstand am Gepäckträger verschraubt. Hat dein Träger eine 80-mm-Bohrung, passt sie ohne Adapter nicht. Miss das vor der Bestellung nach, Mitte Loch zu Mitte Loch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die LS 651 COB Line ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, direkt am Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln mit dem Trekking- oder City-E-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, schaltet mit dem System ein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOptisches Update am älteren E-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, schlankes Leuchtband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad ohne Motor oder mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau \/ Stromquelle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 12 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit den beiliegenden Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nicht ohne Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontagehöhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Anleitung 250 bis 1.200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo (Wechselspannung), Fahrräder ohne E-Bike-System, Schutzblech- oder Sattelstützenmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS 651 COB Line E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht für den Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtmittel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCOB-LEDs mit Multi-Lens-Technik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 12 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontageabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Trelock etwa 600 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Trelock 35 x 75 x 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReflektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eabnehmbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249303949\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8006034\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du irgendwas abschraubst: Akku raus. Dann das alte Rücklicht lösen und schauen, wie das Kabel ans System angeschlossen ist. Die LS 651 kommt mit Kabel, das du mit der Stromzufuhr verbindest, Plus an Plus, Minus an Minus. Stecker, Lötstelle oder Klemme sauber isolieren und das Kabel mit Kabelbindern innen am Gepäckträgerrohr entlangführen, so dass es beim Gepäcktransport nicht gequetscht wird. Nach dem Anschließen einmal das System einschalten: Wenn die Start-Up-Sequenz läuft, stimmt der Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie LS 651 ist das Grundmodell der COB-Line-Serie. Wer ein sensorgestütztes Bremslicht möchte, schaut sich laut Trelock die LS 654 COB Line an, zur Bremsfunktion der LS 651 finde ich widersprüchliche Angaben und verspreche sie dir deshalb nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Dynamo-Räder gibt es die Serie als eigene Dynamo-Variante, die LS 651 ist nur für E-Bikes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was hinten Pflicht ist und was das K-Zeichen bedeutet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht und Kabel gleich mit durchchecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur LS 651 COB Line\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die LS 651 an mein E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn dein E-Bike einen Lichtausgang mit 6 bis 12 V Gleichspannung hat und dein Gepäckträger 50 mm Lochabstand, ja. Im Zweifel nenn mir Motor und Modell, dann schaue ich nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMein Gepäckträger hat 80 mm Lochabstand, was nun?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDann passt die LS 651 nicht direkt, sie ist für 50 mm Montageabstand gebaut. Miss vor dem Kauf von Lochmitte zu Lochmitte, das spart dir eine Rücksendung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich das Rücklicht separat einschalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut Trelock wird die Leuchte zusammen mit dem E-Bike-System ein- und ausgeschaltet. Bei manchen Systemen muss das Licht aber im Display aktiviert sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die LS 651 am Nabendynamo betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, sie ist für die Gleichspannung eines E-Bike-Systems ausgelegt. Für Dynamo-Räder brauchst du ein Dynamo-Rücklicht, am besten mit Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LS 651 COB Line E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnschlusskabel und Befestigungsschrauben laut Anleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbnehmbarer Reflektor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063120236893,"sku":"CCM-783651","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/783651_0.jpg?v=1790570813"},{"product_id":"trelock-ls-812-trio-flat-batterie-ruecklicht-gepaecktraeger","title":"Trelock LS 812 Trio Flat Batterie-Rücklicht 50\/80 mm StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock LS 812 Trio Flat Batterie-Rücklicht\u003c\/strong\u003e ist für alle, die hinten ein zugelassenes Rücklicht brauchen, aber weder Dynamo-Kabel verlegen noch ständig einen Akku laden wollen. Zwei AA-Batterien rein, an den Gepäckträger schrauben, fertig. Mal ehrlich, genau so ein Licht fehlt an erstaunlich vielen Rädern, die zu mir in die Werkstatt kommen: am Kinderrad, am alten Stadtrad ohne Dynamo, am Zweitrad in der Garage. Die LS 812 ist flach gebaut, hat einen Ein\/Aus-Schalter und läuft laut Trelock bis zu 65 Stunden mit einem Satz Batterien. Das Beste für den Gepäckträger: Die Befestigung lässt sich laut Händlerangaben auf 50 mm und 80 mm Lochabstand einstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriebetrieb mit 2 x AA\u003c\/strong\u003e, laut Trelock bis zu 65 Stunden Leuchtdauer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm und 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, passt an die beiden gängigen Gepäckträger-Bohrungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlache Bauform\u003c\/strong\u003e, laut Trelock 45 x 110 x 45 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReflektor integriert\u003c\/strong\u003e, laut Trelock rund 500 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin\/Aus-Schalter\u003c\/strong\u003e, kein Kabel, keine Elektronik am Rad nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Trelock und Händlern mit deutschem Prüfzeichen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Lochabstand am Gepäckträger prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGepäckträger haben hinten meist zwei Bohrungen für das Rücklicht, entweder im Abstand von 50 mm oder von 80 mm. Wer das falsche Rücklicht kauft, steht mit Schrauben in der Hand da und nichts passt. Die LS 812 ist laut Händlerangaben auf beide Abstände einstellbar, Trelock selbst nennt 50 mm als Montageabstand und 80 mm als zweite Option. Trotzdem mein Rat: Kurz nachmessen, Lochmitte zu Lochmitte. Und denk daran, das Licht vor jeder Fahrt in der Dämmerung auch einzuschalten, einen Sensor hat die Trio Flat nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist die LS 812 Trio Flat ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad oder Zweitrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKinder- und Jugendrad mit Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, einfach zu bedienen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Batterie-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, dank 50\/80 mm Befestigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad ohne Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür brauchst du ein Sattelstützen-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Befestigung laut Händlerangaben einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Anschluss an Nabendynamo oder E-Bike-Lichtausgang, Räder ohne Gepäckträger, Sattelstützen- oder Schutzblechmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS 812 Trio Flat RB S SL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie-Rücklicht für den Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AA (Mignon), 1,5 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Trelock bis zu 65 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\/Aus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontageabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm, laut Händlerangaben auch 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Trelock etwa 500 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 x 110 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Trelock 70 g ohne Verpackung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016167035225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8002304\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Festziehen die Leuchte senkrecht ausrichten, das rote Licht muss gerade nach hinten strahlen und nicht in den Himmel oder auf den Boden. Schrauben nur handfest plus eine Viertelumdrehung, das Kunststoffgehäuse mag keine Gewalt. Wenn der Gepäckträger lackiert ist, eine Unterlegscheibe dazwischen, dann scheuert nichts. Und leg dir einen Satz Ersatzbatterien in die Werkstattschublade, dann stehst du im November nicht plötzlich im Dunkeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBatterien rechtzeitig tauschen, wenn das Licht merklich schwächer wird. Ein schwaches Rücklicht sieht der Autofahrer erst spät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Winter keine alten Batterien im Rücklicht lassen, wenn das Rad länger steht, sonst droht Auslaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/fahrradbeleuchtung-set-sigma-aura-60-usb-infinity-usb\"\u003eSigma Aura 60 USB und Infinity USB Set\u003c\/a\u003e, falls vorne auch noch ein Licht fehlt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Rücklichter erlaubt sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eFahrradbeleuchtung-Sets für nächtliche Sicherheit\u003c\/a\u003e, Überblick für die dunkle Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur LS 812 Trio Flat\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die LS 812 an 50 mm und 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ja, der Schraubenabstand ist auf 50 mm und 80 mm einstellbar. Das sind die zwei üblichen Bohrungen an Gepäckträgern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind Batterie-Rücklichter in Deutschland erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn sie eine Zulassung mit K-Nummer haben. Die LS 812 ist laut Trelock und Händlern StVZO-geprüft, die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die Batterien?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Trelock bis zu 65 Stunden mit zwei AA-Batterien. Wie lange es bei dir hält, hängt von Batteriequalität und Temperatur ab, Kälte verkürzt die Laufzeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSchaltet sich das Rücklicht automatisch ein?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die Trio Flat hat keinen Hell-Dunkel-Sensor. Du schaltest sie mit dem Ein\/Aus-Schalter selbst ein und aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LS 812 Trio Flat Batterie-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 AA-Batterien (laut Händlerangaben im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063120466269,"sku":"CCM-783812","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/783812_0.jpg?v=1790570817"},{"product_id":"trelock-ls-740-i-go-vector-akku-ruecklicht-usb","title":"Trelock LS 740 I-GO Vector Akku-Rücklicht USB StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock Akku-Rücklicht LS 740 I-GO VECTOR\u003c\/strong\u003e ist ein schlankes USB-Rücklicht für die Sattelstütze, laut Trelock mit bis zu 10 Stunden Leuchtdauer und 500 m Sichtbarkeit. Es ist die Grundversion ohne Bremslicht. In meiner Werkstatt sehe ich jede Woche Räder, bei denen hinten nur noch ein verblasster Reflektor hängt, weil das alte Batterie-Rücklicht irgendwann den Geist aufgegeben hat. Genau dafür ist das LS 740 gemacht: schnell ohne Werkzeug montiert, per USB geladen und mit rund 25 g so leicht, dass es auch am Rennrad nicht stört. Wenn du ein Bremslicht willst, greif zur Signal-Version oder zum LIGHTHAMMER REAR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 10 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e laut Trelock, Akku-Ladestandsanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e500 m Sichtbarkeit\u003c\/strong\u003e und seitliche Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur etwa 25 g\u003c\/strong\u003e, flache Bauform, passt auch an schmale Sattelstützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeugfreie Montage\u003c\/strong\u003e mit dem Halter ZL 740\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, dazu RKF-Zulassung für die Niederlande laut Trelock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Kein Bremslicht, kein Reflektor, kein Gepäckträger-Rücklicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDrei Dinge, damit du nicht enttäuscht bist. Das LS 740 I-GO VECTOR ist die Version ohne Bremslicht, die Variante mit Beschleunigungssensor heißt LS 740 VECTOR SIGNAL. Laut Trelock hat die Lampe keinen integrierten Rückstrahler, dein Rad braucht also weiterhin einen roten Z-Rückstrahler hinten, den haben die meisten Räder ab Werk. Und es wird an der Sattelstütze befestigt. Für die Rücklicht-Aufnahme am Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand ist es nicht gedacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das LS 740 I-GO VECTOR ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad und Gravelbike ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, leicht und abnehmbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Batterie-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKinder- und Jugendrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, einfache Bedienung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Gepäckträger und Satteltasche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur wenn die Sattelstütze frei sichtbar bleibt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze 15 bis 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Anleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜbliche Rennrad-Sattelstütze 27,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, liegt im Bereich 15 bis 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze mit Sonderprofil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorher prüfen, der Halter ist für runde Stützen gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnbauhöhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 bis 1.200 mm über der Fahrbahn laut Anleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo und E-Bike-Lichtausgang, das LS 740 läuft nur über den eigenen Akku. Satteltaschen, die die Stütze verdecken, machen das Licht unsichtbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS 740 I-GO VECTOR (ohne Bremslicht)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLithium-Ionen-Akku, USB-Ladung (laut Testbericht Micro-USB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 10 h laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, seitlich sichtbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\/Aus-Schalter, Akkuanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL 740, werkzeuglos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eetwa 25 g (ohne Verpackung) laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016167070530\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8005407\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anleitung verlangt einen bestimmten Neigungswinkel, damit das Licht waagerecht nach hinten strahlt. Bei den meisten Rädern ist die Sattelstütze um gut 70 Grad geneigt, dann passt es. Stell dich nach der Montage zehn Meter hinter das Rad und schau, ob das Licht dich direkt anstrahlt und nicht in den Boden oder in den Himmel. Das Gummiband so stramm ziehen, dass sich die Lampe auf Kopfsteinpflaster nicht verdreht. Beim Abstellen in der Stadt nehme ich das Licht ab, das geht ohne Werkzeug in zwei Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGummiband nach ein bis zwei Jahren tauschen, UV-Licht macht es spröde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Sicherheit durch Bremslicht bieten das LS 740 VECTOR SIGNAL oder das LIGHTHAMMER REAR Signal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was hinten Pflicht ist: Rücklicht und Z-Rückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-aura-35-nugget-ii-fahrradbeleuchtung\"\u003eSigma Aura 35 + Nugget II\u003c\/a\u003e, falls vorne auch noch Licht fehlt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, gesehen werden in der Dämmerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum LS 740 I-GO VECTOR\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das LS 740 I-GO VECTOR ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, das ist die Grundversion. Das Bremslicht mit Beschleunigungssensor hat nur das LS 740 VECTOR SIGNAL.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie wird das Rücklicht geladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜber USB, ein Ladekabel liegt bei. Nach Testberichten hat die LS 740-Baureihe eine Micro-USB-Buchse, also nicht das neuere USB-C. Du nimmst die Lampe zum Laden einfach vom Halter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst es an meine Sattelstütze?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Anleitung an Sattelstützen von 15 bis 45 mm Durchmesser, das deckt praktisch alle Räder ab. Wichtig ist, dass keine Satteltasche das Licht verdeckt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich zusätzlich einen Rückstrahler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Das LS 740 hat keinen eingebauten Rückstrahler, die StVZO verlangt hinten aber einen roten Z-Rückstrahler. Der ist an den meisten Rädern schon montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LS 740 I-GO VECTOR Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalter ZL 740 mit Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-Ladekabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063121023325,"sku":"CCM-784740","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/784740_0.jpg?v=1790570827"},{"product_id":"trelock-lighthammer-rear-signal-akku-ruecklicht-bremslicht","title":"Trelock Lighthammer Rear Signal Akku-Rücklicht USB-C Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTrelock Akku-Rücklicht LIGHTHAMMER REAR Signal\u003c\/strong\u003e ist das Rücklicht aus den neuen Lighthammer-USB-Sets, hier einzeln: USB-C-Akku, intelligentes Bremslicht und ein Notbremslicht, das bei einer Vollbremsung schnell blinkt. Laut Trelock leuchtet es beim Bremsen mit 40 Candela und ist bis 300 m sichtbar. Ich sage dir klar, warum ich das gut finde: Hinten siehst du nicht, was passiert, und ein Autofahrer hinter dir sieht bei einem normalen Rücklicht nicht, dass du bremst. Genau diese Lücke schließt das REAR Signal. Für wen es passt: für alle mit Akku-Frontlicht, die hinten nachrüsten wollen, und für Besitzer eines Lighthammer-Sets, die ein zweites Rad ausstatten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligentes Bremslicht\u003c\/strong\u003e, erhöht beim Verzögern automatisch die Helligkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotbremslicht\u003c\/strong\u003e, schnelle Blinkfolge bei einer Vollbremsung laut Trelock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e40 Candela\u003c\/strong\u003e im Bremsfall, 300 m Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e, bis zu 7 Stunden Leuchtdauer laut Trelock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 Jahre kostenloser Akkutausch\u003c\/strong\u003e laut Trelock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur rund 30 g\u003c\/strong\u003e, StVZO-zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Sattelstütze, nicht Gepäckträger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas LIGHTHAMMER REAR Signal wird mit einem Schraubhalter befestigt, laut Trelock passt es auch auf die Sattelhalterung ZL 440. Es ist kein Gepäckträger-Rücklicht mit 50 oder 80 mm Lochabstand. Wenn dein Rad hinten eine Aufnahme am Gepäckträger hat und du das Licht genau dort haben willst, brauchst du ein anderes Modell. Und denk dran: Die Leuchtdauer liegt laut Trelock bei bis zu 7 Stunden, das ist weniger als bei manchen einfachen Rücklichtern ohne Bremsfunktion. Einmal pro Woche laden, dann passt das für normale Pendler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das LIGHTHAMMER REAR Signal ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln im Berufsverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt den Hintermann\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad in der Gruppe und auf der Landstraße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZweitrad zum Lighthammer-Set\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, gleiches Ladekabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMehrtagestour ohne Steckdose\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeingeschränkt, bis zu 7 h pro Ladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau \/ Kombination\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Schraubhalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock Sattelhalterung ZL 440\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock LIGHTHAMMER 80 oder 100 Frontlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, das ist das Set-Rücklicht dieser Reihe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeliebiges StVZO-Frontlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, das Rücklicht arbeitet eigenständig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Aufnahmen mit 50 oder 80 mm Lochabstand, Nabendynamo, E-Bike-Lichtausgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLIGHTHAMMER REAR Signal (Rear USB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRücklicht, intelligentes Bremslicht, Notbremslicht mit Blinkfolge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 Candela im Brems- und Notbremsmodus laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 7 h laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLithium-Ionen, kostenloser Tausch innerhalb von 3 Jahren nach Kauf laut Trelock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchraubhalter, kompatibel mit ZL 440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eetwa 30 g (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8713249370194\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8006361\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Bremslicht, das auf Verzögerung reagiert, braucht einen festen Sitz. Wackelt die Lampe am Halter, kann das Bremslicht aus meiner Erfahrung mit solchen Sensor-Rücklichtern auch mal bei Schlägen von der Straße aufleuchten. Deshalb ziehe ich den Schraubhalter ordentlich an und prüfe nach der ersten Fahrt über Kopfsteinpflaster noch einmal. Das Licht muss senkrecht nach hinten zeigen. Teste die Funktion, bevor du losfährst: Jemand schiebt das Rad an, du bremst kräftig, und der Helfer schaut, ob das Licht heller wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBrauchst du vorne ebenfalls Licht, ist das komplette LIGHTHAMMER 80 oder 100 Set die einfachere Lösung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfacher und leichter ohne Bremslicht: das LS 740 I-GO VECTOR\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung: billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wann sich Funktionen wie ein Bremslicht lohnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, Pflichtausstattung hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/led-fahrradbeleuchtung-sigma-aura-80-lux-blaze\"\u003eSigma Aura 80 + Blaze\u003c\/a\u003e, als Alternative, falls du gleich ein ganzes Set suchst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum LIGHTHAMMER REAR Signal\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Bremslicht am Fahrrad erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn es wie hier Teil eines zugelassenen Rücklichts ist. Trelock gibt für das LIGHTHAMMER REAR eine StVZO-Zulassung an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas macht das Notbremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei einer normalen Bremsung wird das Licht heller. Bremst du voll, schaltet es laut Trelock auf eine schnelle Blinkfolge, ähnlich dem Warnblinken beim Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Trelock bis zu 7 Stunden. Geladen wird über USB-C, sodass du das Kabel vom Handy oder vom Lighthammer-Frontlicht nutzen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das REAR Signal an einen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNicht an die übliche Rücklicht-Aufnahme mit 50 oder 80 mm Lochabstand. Es ist für die Montage an der Sattelstütze gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Trelock LIGHTHAMMER REAR Signal Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalter mit Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Trelock","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063121056093,"sku":"CCM-784745","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/784745_0.jpg?v=1790570829"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line Plus Dynamo-Rücklicht Standlicht StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht für den Gepäckträger, das ich in meiner Werkstatt am häufigsten an Trekking- und Cityräder schraube. Es läuft am Dynamo mit 6 V, hat Standlicht und leuchtet über einen breiten LineTec-Lichtstreifen statt über einen kleinen roten Punkt. Ich sage dir klar: Bevor du bestellst, miss den Lochabstand an deinem Gepäckträger. Das Line Plus gibt es hier in zwei Ausführungen, \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e80 mm\u003c\/strong\u003e, und die falsche passt schlicht nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus = Standlicht\u003c\/strong\u003e, das Rücklicht leuchtet an der Ampel weiter, auch wenn der Dynamo steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller zwei Hochleistungs-LEDs in einem 90 mm breiten Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Lochabstände\u003c\/strong\u003e, als Variante 50 mm oder 80 mm wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, der Pflicht-Rückstrahler ist schon im Gehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSparsam\u003c\/strong\u003e, 0,6 W Leistungsaufnahme bei 6 V Wechselspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, zusätzlich mit französischer Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Lochabstand vor dem Kauf messen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Gepäckträger sitzen hinten zwei Befestigungslöcher für das Rücklicht. Der Abstand von Lochmitte zu Lochmitte ist entweder 50 mm oder 80 mm. Genau danach wählst du die Variante. Das 50-mm-Modell (323ALT-02) passt nicht auf einen 80-mm-Träger und umgekehrt. Mal ehrlich, das ist der häufigste Fehlkauf bei Rücklichtern, den ich sehe. Ein Lineal und zehn Sekunden sparen dir die Rücksendung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad und Tourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, der Hersteller nennt Touren- und City-Räder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln durch die Stadt mit vielen Ampelstopps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dank Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein altes Rücklicht mit Glühbirne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, sofern der Lochabstand passt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Gleichspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es die E-Versionen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitenläuferdynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage am Schutzblech oder an der Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, das Line Plus ist für den Gepäckträger gebaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung und Räder ganz ohne Dynamo. Ohne Dynamo nimmst du das batteriebetriebene Toplight View Permanent, am E-Bike ein Rücklicht mit E im Namen, zum Beispiel das Toplight View E.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm oder 80 mm (Variante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 x 94 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (50 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021006225\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021007741\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (50 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323ALT-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323\/8ALT-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Dynamokabel führe ich am Gepäckträger immer an der Innenseite der Strebe entlang und fixiere es mit kleinen Kabelbindern, damit es beim Beladen nicht von Taschenhaken abgerissen wird. Am Rücklicht die Adern sauber abisolieren und nicht zu knapp abschneiden, ein kleiner Kabelbogen vor dem Gehäuse fängt Zug ab. Danach Licht einschalten, ein paar Meter fahren, anhalten und prüfen, ob das Standlicht weiterleuchtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeuchtet das Rücklicht nur beim Wackeln am Kabel, liegt es fast immer an einer korrodierten Klemmstelle, nicht an der LED\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Tausch eines alten Rücklichts erst den Lochabstand des Trägers messen, nicht den des alten Lichts raten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad Pflicht ist und was das K-Zeichen bedeutet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, warum gutes Licht hinten in der dunklen Jahreszeit so wichtig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich 50 mm oder 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas entscheidet dein Gepäckträger. Miss hinten am Träger den Abstand zwischen den beiden Befestigungslöchern von Mitte zu Mitte. 50 mm heißt Variante 50 mm, 80 mm heißt Variante 80 mm. Das Line Plus hat keine verstellbaren Bolzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Standlicht ohne Batterie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWährend der Fahrt lädt der Dynamo einen Kondensator im Rücklicht. Hältst du an, speist dieser Kondensator die LEDs weiter. Laut Händlerangaben schaltet sich das Standlicht nach etwa 4 Minuten automatisch ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Line Plus auch nach dem Nabendynamo nachrüsten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Wer einen Nabendynamo nachrüstet, braucht hinten ein 6-V-Dynamo-Rücklicht, und genau das ist das Line Plus. Es wird am Rücklichtanschluss des Dynamo-Scheinwerfers angeklemmt und über dessen Schalter mit ein- und ausgeschaltet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum Line Brake Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Line Brake Plus hat zusätzlich eine Bremslicht-Funktion, die über das Dynamosignal eine Verlangsamung erkennt. Lichtstreifen, Standlicht und Maße sind gleich. Wenn du kein Bremslicht brauchst, ist das Line Plus die schlankere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line Plus Dynamo-Rücklicht in der gewählten Variante (50 mm oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":66063122596189,"sku":"CCM-958106","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":66063122628957,"sku":"CCM-958196","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958106_0.jpg?v=1790570869"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-brake-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line Brake Plus Dynamo-Rücklicht Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Brake Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht mit Bremslicht für Räder mit Nabendynamo. Es hat den gleichen breiten LineTec-Lichtstreifen und das gleiche Standlicht wie das Line Plus, erkennt aber zusätzlich, wenn du deutlich langsamer wirst, und pulsiert dann hell. In meiner Werkstatt fragen mich viele Trekking-Fahrer nach einem Bremslicht, ohne dass sie Kabel an die Bremse legen wollen. Genau dafür ist dieses Rücklicht gemacht: Das Bremslicht kommt ohne Bremsschalter aus, es braucht nur den Nabendynamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht ohne Bremskabel\u003c\/strong\u003e, ein Prozessor wertet das Dynamosignal aus und reagiert auf deutliche Verlangsamung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus = Standlicht\u003c\/strong\u003e, leuchtet an der Ampel weiter, wenn das Rad steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, kein separater Rückstrahler nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nabendynamo und 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBusch \u0026amp; Müller nennt als Voraussetzung für die Bremslicht-Funktion einen Nabendynamo und eine eingeschaltete Lichtanlage. Tagsüber mit ausgeschaltetem Licht gibt es also auch kein Bremslicht. Zweiter Punkt: Dieser Artikel ist die Ausführung für \u003cstrong\u003e50 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e am Gepäckträger. Busch \u0026amp; Müller baut das Line Brake Plus auch mit 80 mm (Art.-Nr. 323\/8ALTV), diese Variante ist hier aber nicht erhältlich. Miss also vor der Bestellung nach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line Brake Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit viel Stop-and-go\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Hintermann sieht das Abbremsen früher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking- und Tourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGruppenfahrten auf dem Radweg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Seitenläuferdynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht nur mit Nabendynamo laut Hersteller, dann lieber das Line Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es das Line Brex oder Line K Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, volle Funktion mit Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür wäre die 80-mm-Version nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Scheinwerfer mit Rücklichtanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Anschluss wie bei jedem Dynamo-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bikes mit Gleichspannung am Lichtausgang, Batterie-Beleuchtung und Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line Brake Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, BrakeTec, Auslösung über Auswertung des Dynamosignals\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 x 94 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021008380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323\/5ALTV-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Anschließen mache ich immer eine kurze Probefahrt: auf ebener Strecke zügig anrollen, dann kräftig bremsen und einen Kollegen hinter dem Rad schauen lassen. So siehst du, dass das Bremslicht reagiert. Wichtig ist eine saubere Masseverbindung, denn der Prozessor braucht ein sauberes Dynamosignal. Kabel am Gepäckträger innen führen und mit Kabelbindern sichern, damit Packtaschen nicht daran hängen bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWer von einem Line Plus umsteigt, kann die Befestigungslöcher weiter nutzen, Maße und Lochabstand sind gleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReagiert das Bremslicht nicht, zuerst prüfen, ob die Lichtanlage eingeschaltet ist und ein Nabendynamo verbaut ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was vorne und hinten Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wo sich Mehrausgaben wie ein Bremslicht lohnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line Brake Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkennt das Rücklicht, dass ich bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eGar nicht über die Bremse selbst. Laut Busch \u0026amp; Müller wertet ein Prozessor im Rücklicht das Dynamosignal aus. Nimmt die Geschwindigkeit deutlich ab, pulsiert das Rücklicht hell. Du musst also nichts an der Bremse anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Bremslicht mit einem Seitenläuferdynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBusch \u0026amp; Müller nennt ausdrücklich einen Nabendynamo als Voraussetzung. Wenn dein Rad noch einen Seitenläufer hat, ist Nabendynamo nachrüsten der saubere Weg, oder du nimmst das Line Plus ohne Bremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das Line Brake Plus Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, das Plus im Namen steht für Standlicht. Während der Fahrt wird ein Speicher im Rücklicht geladen, an der Ampel leuchtet das Licht damit noch einige Minuten weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst es auf meinen Gepäckträger mit 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, dieser Artikel hat 50 mm Lochabstand. Für 80 mm gibt es bei Busch \u0026amp; Müller eine eigene Version, oder du wählst das Toplight View Plus mit Variobolzen für 50 und 80 mm, dann allerdings ohne Bremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line Brake Plus Dynamo-Rücklicht, 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122694493,"sku":"CCM-958136","price":46.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958136_0.jpg?v=1790570870"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-small-dynamo-ruecklicht-50-mm","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line Small Dynamo-Rücklicht 50 mm kompakt","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Small\u003c\/strong\u003e ist das kleinste Dynamo-Rücklicht dieser Reihe, gedacht für Räder, an denen ein großes Gepäckträger-Rücklicht optisch stört oder wenig Platz ist. Laut Händlerbeschreibung ist es ein miniaturisiertes, dynamobetriebenes LED-Rücklicht für den Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Ich sage dir klar: Wer ein schlankes, unauffälliges Rücklicht für das Alltagsrad mit Dynamo sucht und keinen Wert auf einen extrabreiten Lichtstreifen legt, ist hier richtig. Wer möglichst viel Leuchtfläche will, greift zum großen Line Plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr kompakt und flach\u003c\/strong\u003e, fällt am Gepäckträger kaum auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamobetrieb\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben für Nabendynamo und Seitenläuferdynamo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben automatisch über einen Kondensator, nicht abschaltbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, passt auf die meisten Gepäckträger mit 50-mm-Bohrung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben für den Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Line Small gibt es hier nur für Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Miss hinten am Träger von Lochmitte zu Lochmitte. Hat dein Träger 80 mm, passt es nicht. Dann nimmst du das Toplight View Plus oder das Mini Plus, beide haben Variobolzen für 50 und 80 mm. Gerade bei älteren Rädern mit Nachrüst-Trägern erlebe ich hier öfter Überraschungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line Small ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagsrad mit Dynamo und schmalem Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, wenn der Lochabstand 50 mm ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtfahrten mit Ampelstopps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, dank Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLange Touren im Dunkeln, maximale Sichtbarkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edas Line Plus mit breitem 90-mm-Streifen ist auffälliger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike oder Rad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitenläuferdynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung, Batteriebetrieb und Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand. Am E-Bike nimmst du das Toplight View E oder ein Line-Modell mit Brex oder K Brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line Small\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben automatisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eminiaturisiert, flach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021009615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53234ASK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeil das Line Small so klein ist, sitzt es oft näher an Packtaschen und Körben. Schau nach der Montage, ob eine Tasche oder ein Korb das Rücklicht von hinten verdeckt. Wenn ja, lieber den Korb etwas nach vorne setzen, als ein unsichtbares Rücklicht zu fahren. Das Dynamokabel am Träger innen führen, mit Kabelbindern sichern und an der Klemmstelle einen kleinen Bogen lassen, damit kein Zug auf den Kontakten liegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeuchtet das Standlicht nach dem Einbau nicht sofort, erst ein paar Minuten fahren, der Speicher muss sich zuerst laden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin altes Rücklicht mit Glühbirne kannst du durch das Line Small ersetzen, wenn der Lochabstand 50 mm beträgt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Beleuchtung am Rad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit Dynamo, Kabel und Licht den Winter überstehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line Small\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Line Small auf meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn die zwei Befestigungslöcher hinten am Träger 50 mm auseinander liegen (Mitte zu Mitte), ja. Bei 80 mm passt es nicht, dann ist das View Plus oder Mini Plus mit Variobolzen die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das Line Small Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ja. Es wird über einen Kondensator gespeist, der sich während der Fahrt lädt. Abschalten lässt es sich laut diesen Angaben nicht, es geht nach einer Weile im Stand von selbst aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist ein Dynamo und brauche ich einen für dieses Rücklicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Fahrraddynamo erzeugt beim Fahren Strom für das Licht, entweder in der Vorderradnabe (Nabendynamo) oder als Seitenläufer am Reifen. Das Line Small braucht genau diesen Strom, ohne Dynamo leuchtet es nicht. Ohne Dynamo nimmst du ein Batterie-Rücklicht wie das View Permanent.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLine Small oder Line Plus, was ist der Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Line Plus ist größer und hat einen 90 mm breiten LineTec-Lichtstreifen mit zwei LEDs, dazu wahlweise 50 oder 80 mm Lochabstand. Das Line Small ist deutlich kleiner und nur für 50 mm. Für maximale Sichtbarkeit nehme ich das Line Plus, für eine dezente Optik das Line Small.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line Small Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabel und Befestigungsmaterial laut Händlerangaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122727261,"sku":"CCM-958140","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958140_0.jpg?v=1790570871"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-brex-e-bike-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line Brex E-Bike-Rücklicht Bremslicht Sensor","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Brex\u003c\/strong\u003e ist das E-Bike-Rücklicht mit automatischem Bremslicht und Notbremslicht für den Gepäckträger. Es läuft nicht am Dynamo, sondern am Lichtausgang deines E-Bikes. Das Besondere: Laut Busch \u0026amp; Müller erkennt eine integrierte Sensorik jeden Bremsvorgang, der Lichtstreifen leuchtet dann sehr hell auf. Bei einer abrupten Vollbremsung schaltet das Licht noch eine Stufe höher und pulsiert als Notbremslicht. Mal ehrlich, beim E-Bike mit 25 km\/h im Stadtverkehr ist genau das der Moment, in dem dich der Hintermann sehen muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrex = Bremslicht per Sensor\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben ohne Verbindung zum Bremshebel, also kein Bremsschalter nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNotbremslicht\u003c\/strong\u003e, bei einer Vollbremsung pulsiert das Rücklicht hell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür den E-Bike-Lichtausgang\u003c\/strong\u003e, Spannungsbereich laut Busch \u0026amp; Müller 6 bis 50 V Gleichspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, für die Gepäckträgermontage mit 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben auch die Bremslicht-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Lichtausgang am E-Bike und 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Line Brex braucht Strom vom E-Bike. Dein Antrieb, Display oder Scheinwerfer muss also einen Lichtausgang bzw. Rücklichtanschluss haben, und das Licht muss bei manchen Systemen erst im Display oder per Software freigeschaltet werden. Das prüfe ich in der Werkstatt immer vor dem Einbau. Zur Spannung: Busch \u0026amp; Müller gibt aktuell 6 bis 50 V DC an, in den Großhändlerdaten steht 5 bis 15 V. Die üblichen 6-V- und 12-V-Lichtausgänge liegen in beiden Bereichen. Und: Montiert wird auf dem Gepäckträger mit \u003cstrong\u003e50 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, auf 80 mm passt es nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line Brex ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- und Trekking-E-Bike im Pendelverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePedelec bis 25 km\/h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, laut Händlerangaben dafür vorgesehen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNachrüsten ohne Eingriff an der Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, der Sensor braucht keinen Bremskontakt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es das Line Brake Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Rücklicht- bzw. Lichtausgang (Gleichspannung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen ohne Bremslichtschalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, das Bremslicht wird per Sensorik ausgelöst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike ohne Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo und Seitenläufer (Wechselspannung), Räder ohne Stromquelle und Gepäckträger mit 80 mm. Eine konkrete Liste freigegebener Motorsysteme nennt Busch \u0026amp; Müller für dieses Modell nicht. Du brauchst in jedem Fall ein passendes Lichtkabel zum Motorsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line Brex (Line E Brex)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang, Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 50 V DC laut Hersteller (Großhändlerangabe 5 bis 15 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,7 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, automatisch über integrierte Sensorik, mit Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021013605\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323KSB-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Kabel vom Motor oder vom Scheinwerfer zum Rücklicht führe ich im oder am Gepäckträger entlang, nie lose über den Schutzblechrand, wo es am Reifen scheuern kann. Weil das Bremslicht über einen Sensor im Rücklicht arbeitet, montiere ich es fest und ohne Spiel, ein wackelndes Rücklicht ist nie gut. Nach dem Einbau das Licht im Display einschalten, eine Runde fahren und bremsen lassen, während jemand von hinten zuschaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, inklusive Lichtcheck am E-Bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Pedelec Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line Brex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie weiß das Rücklicht, dass ich bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Busch \u0026amp; Müller erkennt eine integrierte Sensorik im Rücklicht jeden Bremsvorgang. Du musst also keinen Bremsschalter und kein Kabel am Bremshebel anschließen. Bei einer Vollbremsung pulsiert das Licht zusätzlich als Notbremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Line Brex an Bosch, Shimano oder Yamaha?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEine Freigabeliste für einzelne Motorsysteme habe ich vom Hersteller für dieses Modell nicht. Entscheidend ist, dass dein E-Bike einen Lichtausgang mit Gleichspannung im passenden Bereich hat und du das richtige Anschlusskabel für dein System verwendest. Im Zweifel schau ich mir dein Rad an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum Line K Brake?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Line K Brake braucht einen Bremskontakt, also Bremsen mit Schließer-Signalgeber, und muss laut Hersteller von einer Fachwerkstatt angeschlossen werden. Das Line Brex erkennt das Bremsen selbst über seinen Sensor und hat zusätzlich das Notbremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Line Brex am normalen Fahrrad mit Dynamo fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Es ist für Gleichspannung vom E-Bike gebaut. Am Rad mit Nabendynamo nimmst du das Line Brake Plus, das sein Bremslicht aus dem Dynamosignal ableitet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line Brex E-Bike-Rücklicht, 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122760029,"sku":"CCM-958187","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958187_0.jpg?v=1790570873"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-k-brake-e-bike-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line K Brake\u003c\/strong\u003e ist das E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht für alle, deren Bremse bereits einen elektrischen Bremskontakt hat oder bekommen soll. Anders als beim Line Brex gibt es hier keinen Bewegungssensor: Laut Busch \u0026amp; Müller leuchtet das Rücklicht beim Bremsvorgang superhell, sobald ein Kontakt an der Bremse schließt. In meiner Werkstatt ist das die Lösung für E-Bikes, bei denen die Bremsgriffe ohnehin schon ein Signal liefern, zum Beispiel an Cargo- oder Trekking-Pedelecs. Mit einem Spannungsbereich von 5 bis 50 V DC deckt es laut Hersteller sehr unterschiedliche Lichtausgänge ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht über Bremskontakt\u003c\/strong\u003e, reagiert direkt, wenn du den Hebel ziehst, nicht erst bei Verlangsamung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Spannungsbereich\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller 5 bis 50 V Gleichspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, Gepäckträgermontage mit 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Bremse mit Schließer nötig, Montage durch die Fachwerkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBusch \u0026amp; Müller schreibt klar: Benötigt wird ein Kontakt, der sich beim Bremsen \u003cstrong\u003eschließt\u003c\/strong\u003e, nicht öffnet. Passende Bremsen mit Schließer liefern laut Hersteller Magura, Tektro und Formula. Hat deine Bremse keinen solchen Kontakt, leuchtet das Rücklicht zwar normal, aber ohne Bremslicht. Außerdem darf das Rücklicht laut Hersteller nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Und wie bei allen Line-Modellen gilt: Lochabstand am Gepäckträger \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e, nicht 80 mm. Dein E-Bike braucht zudem einen Lichtausgang, der je nach System im Display aktiviert sein muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line K Brake ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Bremsen, die einen Schließer-Kontakt haben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLastenrad und Trekking-Pedelec im Alltag\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, sofern der Bremskontakt vorhanden ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike ohne Bremskontakt, einfache Nachrüstung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edas Line Brex mit Sensor ist einfacher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es das Line Brake Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang, 5 bis 50 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen mit Schließer-Kontakt (laut Hersteller z. B. Magura, Tektro, Formula)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Bremslicht funktioniert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen mit Öffner-Kontakt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, laut Hersteller wird ein Schließer benötigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Dynamo-Wechselspannung, Räder ohne E-Bike-Lichtausgang, Gepäckträger mit 80 mm. Welche Motorsysteme konkret freigegeben sind, nennt Busch \u0026amp; Müller für dieses Modell nicht, maßgeblich sind Lichtausgang und Spannung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line K Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang, Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 bis 50 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Auslösung über einen beim Bremsen schließenden Kontakt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 x 94 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021012615\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323\/5KBPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor ich das K Brake bestelle, schaue ich mir die Bremsgriffe an: Kommt aus dem Griff ein zusätzliches Signalkabel, und ist es ein Schließer? Das steht in der Doku der Bremse. Erst dann lohnt sich das Rücklicht. Beim Anschluss Versorgung und Bremssignal sauber trennen, Kabel am Gepäckträger entlangführen und mit Kabelbindern sichern. Zum Schluss Licht im Display einschalten, Bremshebel ziehen und prüfen, ob das Rücklicht hell aufleuchtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWer später die Bremsen tauscht, sollte wieder Modelle mit Schließer-Kontakt wählen, sonst fällt das Bremslicht weg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin vorhandenes E-Bike-Rücklicht mit 50 mm Lochabstand lässt sich meist direkt durch das K Brake ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht und Bremsen gehören zum Check\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wann sich ein Bremslicht lohnt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line K Brake\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Bremsen brauche ich für das Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBremsen mit einem Kontakt, der beim Bremsen schließt. Busch \u0026amp; Müller nennt Magura, Tektro und Formula als Hersteller, die solche Bremsen liefern. Ob dein Modell einen Schließer hat, steht in der Dokumentation der Bremse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das K Brake selbst anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Busch \u0026amp; Müller darf dieses Rücklicht nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Das hat seinen Grund: Es geht um die E-Bike-Elektrik und um ein Signal aus der Bremse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das K Brake an mein E-Bike mit 36 V oder 48 V Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEntscheidend ist nicht die Akkuspannung, sondern die Spannung am Lichtausgang. Laut Hersteller verträgt das K Brake 5 bis 50 V Gleichspannung. Die meisten E-Bike-Lichtausgänge liegen deutlich darunter und damit im Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eK Brake oder Line Brex, welches soll ich nehmen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eHast du Bremsen mit Schließer-Kontakt, ist das K Brake die direkte Lösung, das Bremslicht kommt genau beim Hebelziehen. Ohne Bremskontakt nimmst du das Line Brex, das Bremsvorgänge per Sensor erkennt und ein Notbremslicht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht, 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekurzes Anschlusskabel laut Händlerangaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122792797,"sku":"CCM-958194","price":56.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958194_0.jpg?v=1790570874"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-view-permanent-batterie-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight View Permanent Batterie-Rücklicht 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight View Permanent\u003c\/strong\u003e ist das StVZO-Rücklicht für den Gepäckträger, das ganz ohne Dynamo und ohne E-Bike-Akku auskommt. Es läuft mit zwei AAA-Batterien (Micro), die laut Hersteller beiliegen. In meiner Werkstatt ist das die Standard-Empfehlung für Räder, die nie einen Dynamo hatten: das ältere Trekkingrad, das Stadtrad aus dem Keller oder das Rad, bei dem sich eine Kabelverlegung nach hinten nicht lohnt. Mal ehrlich, bevor du ohne Rücklicht fährst, schraub dir das hier an. Montiert ist es in wenigen Minuten, und es passt auf 50 mm und 80 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Dynamo, kein Kabel\u003c\/strong\u003e, Versorgung über 2 AAA-Batterien, im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 20 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePermanent = Batterie-Rücklicht mit Dauerlicht\u003c\/strong\u003e, leuchtet konstant, ohne Dynamo im Hintergrund\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Optik mit zwei Lichtbändern\u003c\/strong\u003e, zwei LEDs, umlaufendes Klarglas für gute Seitensichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 und 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, passt auf beide gängigen Gepäckträger-Maße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Batterien im Blick behalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Batterie-Rücklicht ist nur so gut wie seine Batterien. 20 Stunden klingt viel, im Herbst und Winter mit täglichem Pendeln sind die aber schneller weg, als man denkt. Ich rate dir, zwei Ersatz-AAA-Zellen in der Satteltasche oder zuhause griffbereit zu haben. Wer täglich im Dunkeln fährt und ohnehin einen Nabendynamo hat, fährt mit dem Toplight View Plus bequemer, das hat die gleiche Optik, aber Dynamobetrieb und Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das View Permanent ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad ohne Dynamo, Gepäckträger vorhanden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- und Tourenrad für gelegentliche Fahrten im Dunkeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, der Hersteller nennt City- und Tourenräder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein kaputtes Dynamo-Rücklicht ohne neues Kabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, als unabhängige Lösung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTägliches Pendeln im Winter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emöglich, Batteriewechsel einplanen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad ohne Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, nur Gepäckträgermontage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrrad ohne Dynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, genau dafür gebaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrrad mit Dynamo oder E-Bike\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, läuft unabhängig von der Bordelektrik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze oder Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Räder ohne Gepäckträger. Anschließen an Dynamo oder E-Bike-Akku lässt sich das View Permanent nicht, dafür gibt es das View Plus (Dynamo) und das View E (E-Bike).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight View Permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AAA (Micro) Batterien, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emaximal 20 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, zwei Lichtbänder, umlaufendes Klarglas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e103 x 46 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 g laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021010130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321BS-00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Festschrauben die Batterien einsetzen und kurz einschalten, dann weißt du, dass alles funktioniert, bevor das Licht am Träger sitzt. Das Rücklicht senkrecht und nach hinten ausgerichtet montieren, nicht nach unten gekippt, sonst leidet die Sichtbarkeit. Und schau, ob eine Packtasche oder ein Korb das Licht verdeckt. Wenn ja, lieber den Korb verschieben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWird das Licht spürbar schwächer, beide AAA-Batterien gleichzeitig tauschen, nie eine alte mit einer neuen mischen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeere Batterien nicht über den Winter im Gehäuse lassen, sie können auslaufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eFahrradbeleuchtung-Sets für nächtliche Sicherheit\u003c\/a\u003e, wenn vorne auch noch Licht fehlt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was bei Batterie- und Akkulicht erlaubt ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/fahrradbeleuchtung-set-sigma-aura-60-usb-infinity-usb\"\u003eSigma Aura 60 USB + Infinity Set\u003c\/a\u003e, falls du vorne und hinten komplett auf Akkulicht umsteigen willst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight View Permanent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die Batterien?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBusch \u0026amp; Müller gibt eine maximale Leuchtdauer von 20 Stunden an. Wie lange es bei dir hält, hängt von den Batterien und der Temperatur ab, bei Kälte eher weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das View Permanent auf 50 mm und 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Hersteller ist die Montage an Gepäckträgern mit 50 oder 80 mm Lochabstand möglich. Damit passt es auf die beiden gängigen Maße.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Batterie-Rücklicht am Fahrrad erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn es eine StVZO-Zulassung hat. Das View Permanent ist laut Busch \u0026amp; Müller StVZO-zugelassen, das Prüfzeichen findest du auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eView Permanent, View Plus oder View E, was brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eOhne Dynamo und ohne E-Bike nimmst du das View Permanent mit Batterien. Mit Nabendynamo das View Plus mit Standlicht. Am E-Bike mit Lichtausgang das View E. Die Optik ist bei allen dreien ähnlich, nur die Stromquelle unterscheidet sich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight View Permanent Batterie-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 AAA-Batterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122825565,"sku":"CCM-958108","price":25.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958108_0.jpg?v=1790570875"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-view-e-e-bike-ruecklicht-5-15-v","title":"Busch \u0026 Müller Toplight View E E-Bike-Rücklicht 5-15 V 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight View E\u003c\/strong\u003e ist die E-Bike-Version des View: gleiche Klarglas-Optik mit zwei Lichtbändern, aber gespeist aus dem E-Bike statt aus dem Dynamo. Laut Busch \u0026amp; Müller verträgt es 5 bis 15 V Gleichspannung, laut Händlerangaben lässt es sich direkt an den Akku oder an den Rücklichtausgang eines E-Bike-Scheinwerfers anschließen. Ich sage dir klar: Das ist das Rücklicht für dich, wenn dein E-Bike einen Lichtausgang hat und du ein schlichtes, zugelassenes Gepäckträger-Rücklicht ohne Bremslicht-Extras suchst. Das E im Namen steht bei Busch \u0026amp; Müller für die Gleichspannungsversion fürs E-Bike.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE = E-Bike-Version\u003c\/strong\u003e, 5 bis 15 V Gleichspannung laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr sparsam\u003c\/strong\u003e, 0,4 W Leistungsaufnahme, belastet den Akku kaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec mit zwei Lichtbändern\u003c\/strong\u003e, zwei LEDs, umlaufendes Klarglas für gute Seitensichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 und 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben für beide gängigen Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, kein separater Reflektor nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Spannung und Lichtausgang am E-Bike prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas View E ist für 5 bis 15 V DC ausgelegt. Das passt zu den üblichen 6-V- und 12-V-Lichtausgängen. Ein Lichtausgang mit höherer Spannung ist nicht vorgesehen, dafür ist das Line K Brake mit 5 bis 50 V die bessere Wahl. Außerdem muss dein E-Bike überhaupt einen Lichtausgang haben, und bei manchen Systemen muss das Licht erst im Display oder per Software aktiviert werden. Das kläre ich in der Werkstatt vor jedem Einbau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das View E ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- und Tourenrad-E-Bike im Alltag\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, der Hersteller nennt City- und Tourenräder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, dank 50\/80 mm und 5 bis 15 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWunsch nach Bremslicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekein Bremslicht, dafür Line Brex oder Line K Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es das View Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 5 bis 15 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücklichtausgang eines E-Bike-Scheinwerfers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang über 15 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo und Seitenläufer (Wechselspannung), Räder ohne Stromquelle und Lichtausgänge über 15 V. Eine Freigabeliste für einzelne Motorsysteme nennt der Hersteller nicht, maßgeblich sind Lichtausgang und Spannung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight View E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 bis 15 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,4 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, zwei Lichtbänder, umlaufendes Klarglas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 x 104 x 47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021010048\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321ASDC-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm E-Bike schließe ich das View E am liebsten am Rücklichtausgang des Scheinwerfers oder am Lichtausgang des Motors an, dann schaltet es mit dem Frontlicht zusammen ein und aus. Beim Anschluss auf die Polarität achten, bei Gleichspannung ist Plus und Minus nicht egal. Das Kabel im Gepäckträger oder entlang der Strebe führen und so sichern, dass es nicht am Reifen oder an der Kette scheuert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Tausch eines alten E-Bike-Rücklichts erst die Spannung des Lichtausgangs klären, bevor du bestellst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeuchtet nach dem Umbau nichts, zuerst prüfen, ob das Licht im Display aktiviert ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, mit Lichtcheck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Pedelec vorgeschrieben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight View E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das View E an mein E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn dein E-Bike einen Lichtausgang mit 5 bis 15 V Gleichspannung hat und der Gepäckträger 50 oder 80 mm Lochabstand, ja. Die Spannung des Lichtausgangs steht meist in der Anleitung des Antriebs oder des Displays.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das View E direkt an den Scheinwerfer anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ja, an den Rücklichtausgang eines E-Bike-Scheinwerfers. Alternativ direkt an den Lichtausgang des Systems. Dann schaltet das Rücklicht mit dem Frontlicht zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das View E ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Wenn du am E-Bike ein Bremslicht willst, nimmst du das Line Brex mit Sensor oder das Line K Brake für Bremsen mit Schließer-Kontakt. Beide haben allerdings nur 50 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas unterscheidet View E, View Plus und View Permanent?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Stromquelle. View E hängt am E-Bike (Gleichspannung), View Plus am Nabendynamo und hat Standlicht, View Permanent läuft mit zwei AAA-Batterien. Wer das falsche nimmt, hat ein Rücklicht, das an seinem Rad nicht leuchtet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight View E E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122858333,"sku":"CCM-958142","price":13.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958142_0.jpg?v=1790570875"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-view-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight View Plus Dynamo-Rücklicht Standlicht 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight View Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht für Leute, die nicht vorher messen wollen, ob ihr Gepäckträger 50 oder 80 mm Lochabstand hat. Dank Variobolzen passt es laut Händlerangaben auf beide Maße. Dazu kommt Standlicht, das nach etwa drei Minuten Fahrt voll geladen ist. In meiner Werkstatt ist das View Plus das Rücklicht, das ich bei einem Nabendynamo-Nachrüsten am häufigsten mit einbaue, weil es an fast jeden Träger passt. Mal ehrlich, wenn du nur ein zuverlässiges, zugelassenes Rücklicht für dein Rad mit Fahrraddynamo suchst, ist das hier die unkomplizierteste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariobolzen 50\/80 mm\u003c\/strong\u003e, passt auf beide gängigen Gepäckträger-Lochabstände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus = Standlicht\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben nach drei Minuten Fahrt geladen, geht vier Minuten nach dem Anhalten aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei LineTec-Lichtbänder\u003c\/strong\u003e, zwei LEDs, umlaufender Klarglas-Korpus für gute Seitenabstrahlung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e, 52 g laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Freigabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für Dynamo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas View Plus braucht einen Fahrraddynamo als Stromquelle. An einem E-Bike mit Gleichspannung am Lichtausgang ist es nicht die richtige Wahl, dort nimmst du das View E. An einem Rad ganz ohne Dynamo nimmst du das View Permanent mit Batterien. Alle drei sehen ähnlich aus, deshalb sehe ich hier regelmäßig Verwechslungen. Achte beim Bestellen auf das Plus im Namen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das View Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabendynamo nachrüsten, Rücklicht gleich mit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGepäckträger mit unbekanntem Lochabstand\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Variobolzen 50\/80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad mit vielen Ampelstopps\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, dank Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWunsch nach Bremslicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekein Bremslicht, dafür das Line Brake Plus (50 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür das View E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Scheinwerfer mit Rücklichtanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung und Räder ohne Dynamo. Für diese gibt es das View E bzw. das View Permanent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight View Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, zwei Lichtbänder, Klarglas-Korpus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Variobolzen 50\/80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17 x 104 x 47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021009349\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e321ASK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die Variobolzen festziehst, halte das Rücklicht an den Träger und schau, in welcher Position die Bolzen in die Löcher fallen. Dann erst anziehen, nicht mit Gewalt. Das Dynamokabel vom Scheinwerfer nach hinten führe ich am Unterrohr und an der Kettenstrebe entlang, nie so, dass es an Kurbel oder Kette scheuern kann. Nach der Montage ein paar Minuten fahren, anhalten und das Standlicht kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Umstieg von einem alten Glühbirnen-Rücklicht passt das View Plus meist auf die vorhandenen Löcher, egal ob 50 oder 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeht das Standlicht plötzlich nicht mehr, zuerst die Kontakte am Rücklicht auf Korrosion prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was du vorne und hinten brauchst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, Tipps für dunkle Pendelstrecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight View Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das View Plus auf 50 mm und 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Das View Plus hat laut Händlerangaben Variobolzen und passt auf Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand. Du musst also nicht zwischen zwei Varianten wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange leuchtet das Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ist das Standlicht nach etwa drei Minuten Fahrt voll geladen und schaltet sich vier Minuten nach dem Anhalten aus. Für die Ampel reicht das locker.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIch will einen Nabendynamo nachrüsten, passt das View Plus dazu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist es gemacht. Beim Nabendynamo nachrüsten brauchst du ein Vorderrad mit Dynamonabe, einen Dynamo-Scheinwerfer und ein Dynamo-Rücklicht. Das View Plus wird am Rücklichtanschluss des Scheinwerfers angeklemmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eView Plus oder Line Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Line Plus hat einen einzigen breiten 90-mm-Lichtstreifen und gibt es als 50- oder 80-mm-Variante. Das View Plus hat zwei Lichtbänder im Klarglas-Korpus und passt mit Variobolzen auf beide Lochabstände. Beide haben Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight View Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial laut Händlerangaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122891101,"sku":"CCM-958193","price":17.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958193_0.jpg?v=1790570877"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-mini-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Mini Plus Dynamo-Rücklicht Standlicht 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Mini Plus\u003c\/strong\u003e ist das kleine, flache Dynamo-Rücklicht mit Standlicht für den Gepäckträger. Mit rund 34 g laut Händlerangaben und nur 17 mm Bautiefe fällt es am Rad kaum auf, erfüllt aber die StVZO. Ich sage dir klar: Wer am Citybike oder Kinderrad mit Dynamo ein dezentes Rücklicht will und trotzdem an der Ampel gesehen werden möchte, ist mit dem Mini Plus gut bedient. Laut Händlerangaben passt es auf Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand, du musst dich also nicht für eine Variante entscheiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr klein und flach\u003c\/strong\u003e, 95 x 38 x 17 mm laut Händlerangaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus = Standlicht\u003c\/strong\u003e, über einen Kondensator, ganz ohne Batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 oder 80 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e, bei der Montage wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberspannungsschutz\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben integriert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMiniaturisierter Z-Rückstrahler\u003c\/strong\u003e, direkt in der kleinen Abdeckung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben für Fahrräder nach § 67 StVZO\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Standlicht braucht erst ein paar Minuten Fahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Standlicht im Mini Plus kommt aus einem Kondensator, nicht aus einem Akku. Laut Händlerangaben ist es nach etwa drei Minuten Fahrt vollständig geladen und erlischt vier Minuten nach dem Anhalten. Wer also direkt aus der Garage an die erste Ampel rollt, hat noch nicht die volle Standlichtdauer. Und: Das Mini Plus braucht einen Dynamo. Für ein Rad ohne Dynamo ist das View Permanent mit Batterien die passende Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Mini Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCitybike und Hollandrad mit Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJugend- oder Kinderrad mit Dynamo und Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, klein und leicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDezente Optik am Trekkingrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Leuchtfläche für Landstraße im Dunkeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edas Line Plus oder View Plus haben mehr Fläche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Gleichspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitenläuferdynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung und Räder ohne Dynamo. Am E-Bike nimmst du das View E, ohne Dynamo das View Permanent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Mini Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo (Naben- oder Seitenläuferdynamo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kondensator, voll nach ca. 3 Minuten Fahrt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Rückstrahler, miniaturisiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95 x 38 x 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 34 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021008199\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e322ALK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeil das Mini Plus so flach ist, kann ein voll beladener Gepäckträger mit Korb oder Kindersitz es schnell verdecken. Nach der Montage einmal mit Beladung von hinten draufschauen. Das Dynamokabel am Träger innen führen und mit Kabelbindern fixieren, damit es beim Auf- und Absteigen nicht mit dem Fuß erwischt wird. Beim Anklemmen die Masse sauber verbinden, sonst flackert das Licht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Tausch eines großen alten Rücklichts bleiben manchmal Schmutzränder am Träger, kurz reinigen, dann sitzt das Mini Plus sauber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen Rückstrahler nie abkleben oder überlackieren, er ist Pflicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, Rückstrahler, Standlicht und Co. erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit das Licht auch bei Nässe und Salz hält\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Mini Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Mini Plus auf meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben kannst du bei der Montage zwischen 50 und 80 mm Lochabstand wählen. Damit passt es auf die üblichen Gepäckträger mit Rücklichtbohrung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBraucht das Standlicht eine Batterie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Ein Kondensator wird während der Fahrt vom Dynamo geladen und speist die LED im Stand. Laut Händlerangaben ist er nach etwa drei Minuten voll und das Licht geht vier Minuten nach dem Anhalten aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Mini Plus auch mit einem Seitenläuferdynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ja, genannt werden Nabendynamo und Seitenläuferdynamo. Der Nabendynamo ist im Alltag aber zuverlässiger, weil er bei Nässe nicht durchrutscht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMini Plus oder View Plus, was ist besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide haben Standlicht und passen auf 50 und 80 mm. Das View Plus ist größer und hat zwei LineTec-Lichtbänder mit mehr Leuchtfläche. Das Mini Plus ist kleiner, flacher und leichter. Für die Landstraße nehme ich eher das View Plus, für das dezente Stadtrad das Mini Plus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Mini Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial laut Händlerangaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122923869,"sku":"CCM-958137","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958137_0.jpg?v=1790570877"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-flat-s-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Flat S Plus Dynamo-Rücklicht mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht für alle, die am Gepäckträger ein flaches, modernes Licht mit Leuchtband wollen und einen Nabendynamo fahren. Das \"S\" steht bei der Flat-Familie für die Version mit LineTec: Statt eines einzelnen roten Lichtpunkts leuchtet ein durchgehender Streifen. Das \"Plus\" heißt Standlicht. In meiner Werkstatt sehe ich jeden Herbst Trekkingräder, bei denen hinten noch ein altes Glühlampen-Rücklicht hängt. Mal ehrlich, wenn du schon einen Fahrraddynamo hast, ist das Flat S Plus eines der sinnvollsten Upgrades für wenig Geld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Leuchtband\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller hilft die Linie anderen Verkehrsteilnehmern beim Abschätzen des Abstands\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht ohne Batterie\u003c\/strong\u003e, ein Kondensator lädt sich während der Fahrt und hält das Licht an der Ampel an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 6 V Dynamo\u003c\/strong\u003e, angeschlossen am Rücklicht-Ausgang deines Dynamo-Scheinwerfers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, passt an die beiden gängigen Gepäckträger-Maße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Rückstrahler\u003c\/strong\u003e, du brauchst keinen separaten Reflektor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller für den deutschen Straßenverkehr\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFlat, Flat S, Plus, Permanent, Senso: was ist was?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Flat-Familie ist verwirrend, deshalb kurz sortiert. \u003cstrong\u003eFlat\u003c\/strong\u003e ohne S ist die einfache Version mit einer LED hinter einer roten Scheibe. \u003cstrong\u003eFlat S\u003c\/strong\u003e hat das LineTec-Leuchtband. \u003cstrong\u003ePlus\u003c\/strong\u003e bedeutet Dynamobetrieb mit Standlicht (dieser Artikel). \u003cstrong\u003ePermanent\u003c\/strong\u003e läuft mit Batterien und ist unabhängig vom Dynamo. \u003cstrong\u003eSenso\u003c\/strong\u003e ist die Batterieversion mit Sensor-Automatik. Wenn dein Rad einen Nabendynamo hat, gehört hinten ein Plus-Modell dran, keine Batterieversion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Flat S Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln in der Stadt mit vielen Ampeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dank Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein altes Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn der Gepäckträger 50 oder 80 mm Lochabstand hat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang am Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es die E-Versionen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo oder Seitenläufer, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, über den Scheinwerfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheinwerfer ohne eigenes Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, das Rücklicht hat seinen eigenen Kondensator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Montage am Schutzblech oder an der Sitzstrebe, E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung und Räder ohne Dynamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Flat S Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED mit LineTec-Leuchtband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kondensator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Z-Rückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller 35 x 110 x 52 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 60 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021007369\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e329ASK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Rücklicht kommt nicht direkt an den Dynamo, sondern an den Rücklicht-Ausgang des Scheinwerfers. So schaltest du vorne und hinten mit einem Schalter. Ganz wichtig: Das Massekabel immer mit anschließen. Bei den Toplight-Rücklichtern läuft laut Busch \u0026amp; Müller keine Masse über die Befestigungsbolzen, ohne zweites Kabel bleibt das Licht dunkel. Das Kabel sauber am Gepäckträger entlang mit Kabelbindern führen, damit es nicht an der Speiche schleift. Die Rückstrahlerfläche muss senkrecht zur Fahrbahn stehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Lampen und Rückstrahler Pflicht sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, Tipps für Licht und Sichtbarkeit, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Flat S Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Standlicht am Flat S Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWährend der Fahrt lädt der Dynamo einen Kondensator im Rücklicht. Hältst du an, leuchtet die LED mit dieser gespeicherten Energie weiter. Eine Batterie brauchst du dafür nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWo schließe ich das Rücklicht am Nabendynamo an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAm Rücklicht-Ausgang des Dynamo-Scheinwerfers, nicht direkt an der Nabe. Das Flat S Plus hat Steckkontakte für Strom und Masse. Beide Kabel müssen angeschlossen sein, sonst leuchtet es nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Rücklicht an meinen Gepäckträger mit 50 oder 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Busch \u0026amp; Müller passen beide Lochabstände. Miss trotzdem vorher von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte am Rücklichthalter deines Gepäckträgers nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Flat Plus und Flat S Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide sind Dynamo-Rücklichter mit Standlicht. Das Flat S Plus hat zusätzlich das LineTec-Leuchtband, das Flat Plus leuchtet über eine LED hinter der roten Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122956637,"sku":"CCM-958107","price":15.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958107_0.jpg?v=1790570878"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-flat-permanent-batterie-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Flat Permanent Batterie-Rücklicht 50\/80 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat Permanent\u003c\/strong\u003e ist das Batterie-Rücklicht für Räder ohne Dynamo, das trotzdem fest am Gepäckträger verschraubt sein soll. Zwei normale AA-Batterien rein, einschalten, fertig. Kein Kabel zum Scheinwerfer, kein Laden am USB-Port. Ich sage dir klar: Für das Alltagsrad, das Omas Einkaufsrad oder das Zweitrad in der Garage ist das oft die entspanntere Lösung als ein Clip-Rücklicht, das jeden zweiten Tag abgenommen und geladen werden will. \"Permanent\" heißt bei Busch \u0026amp; Müller genau das: Das Licht brennt aus der eigenen Batterie, unabhängig davon, ob sich ein Rad dreht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLäuft mit 2 x AA\u003c\/strong\u003e, Standard-Batterien bekommst du an jeder Tankstelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeuchtdauer laut Händlerangaben über 50 Stunden\u003c\/strong\u003e, mit einem Batteriesatz kommst du lange hin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKapazitätsanzeige\u003c\/strong\u003e, du siehst, wann die Batterien schwach werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFest am Gepäckträger\u003c\/strong\u003e, kann nicht verloren gehen und wird nicht so leicht geklaut wie ein Clip-Licht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, passt an die gängigen Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e und mit integriertem Rückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Batterien sind nicht dabei\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut mehreren Händlerangaben liegen die zwei AA-Batterien nicht im Karton. Leg sie gleich mit in den Einkaufskorb, sonst stehst du beim Auspacken im Dunkeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Flat Permanent ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagsrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZweitrad, das selten gefahren wird\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, keine Akkupflege nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Batterie-Rücklicht am Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, sinnvoller ist aber das Flat Plus für den Dynamo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRad ohne Dynamo und ohne E-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, genau dafür gemacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinderrad oder Jugendrad mit Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, wenn der Träger einen Rücklichthalter hat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger ohne Rücklichthalter, Sattelstützen und Schutzbleche. Das Licht wird nur verschraubt, es gibt keinen Clip.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Flat Permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AA Batterie (nicht im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangaben über 50 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\/Aus-Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterieanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kapazitätsindikator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangaben 220°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 70 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021005617\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e329BL-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du das Rücklicht festschraubst, einmal die Batterien einlegen und testen. Das spart dir das zweite Abschrauben. Die Muttern nicht mit Gewalt anziehen, das Kunststoffgehäuse soll satt anliegen, aber nicht verspannt sein. Die Rückstrahlerfläche muss senkrecht zur Fahrbahn stehen, sonst wirkt der Reflektor nicht richtig. Und wenn das Rad länger im Keller steht: Batterien raus, dann laufen sie dir nicht im Gehäuse aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeide AA-Batterien immer gleichzeitig tauschen, nie alt und neu mischen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Winter die Kontakte im Batteriefach auf Feuchtigkeit prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wo sich Qualität am Licht wirklich lohnt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad vorgeschrieben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, so bringst du dein Alltagsrad gut durch die kalte Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Flat Permanent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Batterien braucht das Flat Permanent?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eZwei Mignon-Batterien Typ AA. Sie sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange leuchtet ein Satz Batterien?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eHändler geben über 50 Stunden an. Wie lange es bei dir hält, hängt von Batteriequalität und Temperatur ab. Im Winter lassen Alkaline-Batterien schneller nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Rücklicht an 50 mm und an 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, es ist für beide Lochabstände am Gepäckträger ausgelegt. Miss am Rücklichthalter deines Trägers von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte, dann weißt du, welche Position du brauchst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum Flat S Permanent?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide laufen mit 2 x AA. Das Flat S Permanent hat zusätzlich das LineTec-Leuchtband und laut Hersteller einen größeren Sichtbarkeitswinkel. Das Flat Permanent ist die schlichtere Version.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Flat Permanent Batterie-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122989405,"sku":"CCM-958195","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958195_0.jpg?v=1790570879"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-flat-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Flat Plus Dynamo-Rücklicht mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat Plus\u003c\/strong\u003e ist das schlichte Dynamo-Rücklicht mit Standlicht für den Gepäckträger. Kein Leuchtband, kein Sensor, keine Batterie, einfach eine helle LED hinter einer roten Scheibe, die über den Fahrraddynamo läuft. In meiner Werkstatt ist das Flat Plus der Klassiker, wenn bei einem City- oder Hollandrad das alte Rücklicht kaputt ist und der Kunde einfach wieder zuverlässiges Licht hinten will. Ich sage dir klar: Wenn dir das Design egal ist und du einen Nabendynamo fährst, reicht das Flat Plus völlig. Das Flat S Plus mit LineTec-Streifen ist die schickere Alternative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht per Kondensator\u003c\/strong\u003e, leuchtet an der Ampel weiter, ohne Batterie oder Akku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrem flache Bauform\u003c\/strong\u003e, trägt kaum auf und sitzt geschützt unter dem Gepäck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBolzenabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, passt an die beiden gängigen Gepäckträger-Maße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Rückstrahler\u003c\/strong\u003e, kein zusätzlicher Reflektor nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSichtbarkeit laut Händlerangaben 220°\u003c\/strong\u003e, auch schräg von hinten gut zu sehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-konform\u003c\/strong\u003e für den Straßenverkehr in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Flat Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCitybike oder Hollandrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Dynamo-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabendynamo nachrüsten, komplettes Lichtset aufbauen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, als günstige Rücklicht-Lösung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es das Flat Permanent mit Batterien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Scheinwerfer mit Rücklicht-Ausgang, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo oder Seitenläufer-Dynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, jeweils über den Scheinwerfer angeschlossen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge (Gleichspannung, dafür gibt es die E-Versionen), Räder ohne Dynamo sowie Montage an Schutzblech oder Sitzstrebe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Flat Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED hinter roter Streuscheibe, ohne LineTec\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kondensator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteckkontakte für Strom und Masse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Bolzenabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 60 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021004290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e329ALK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eViele \"defekte\" Dynamo-Rücklichter, die bei mir auf der Werkbank landen, sind gar nicht kaputt. Meistens fehlt die Masse. Das Flat Plus braucht zwei Leitungen vom Scheinwerfer: Strom und Masse. Über die Befestigungsbolzen läuft laut Busch \u0026amp; Müller bei den Toplight-Rücklichtern keine Masse. Also Doppelkabel vom Rücklicht-Ausgang des Scheinwerfers nach hinten verlegen, am Rahmen mit Kabelbindern fixieren und an den Kontakten sauber aufstecken. Danach ein paar Minuten fahren, damit sich der Standlicht-Kondensator füllt, und erst dann an der Ampel testen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Tausch des alten Rücklichts die Kabelenden frisch abisolieren, oxidiertes Kupfer ist ein häufiger Fehler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie selbstsichernden Muttern nach dem Lösen nicht zu oft wiederverwenden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Beleuchtung am Rad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wann sich das günstige Modell lohnt und wann nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Flat Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLeuchtet das Flat Plus auch, wenn ich an der Ampel stehe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Das Plus steht bei Busch \u0026amp; Müller für Standlicht. Ein Kondensator im Rücklicht wird während der Fahrt vom Dynamo geladen und versorgt die LED im Stand weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie schließe ich das Rücklicht an den Nabendynamo an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜber den Scheinwerfer. Der Nabendynamo versorgt den Scheinwerfer, das Rücklicht hängt am Rücklicht-Ausgang des Scheinwerfers. Strom- und Massekabel müssen beide angeschlossen sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Flat Plus an meinem E-Bike verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Das Flat Plus ist für den Dynamobetrieb mit 6 V gemacht. Für den Lichtausgang am E-Bike brauchst du eine E-Version, zum Beispiel das Toplight 2C E oder Dart E.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelcher Lochabstand passt an meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Flat Plus passt an 50 mm und an 80 mm Bolzenabstand. Das sind die beiden üblichen Maße am Rücklichthalter von Gepäckträgern. Nachmessen von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte schadet trotzdem nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Flat Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123022173,"sku":"CCM-958200","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958200_0.jpg?v=1790570881"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-flat-s-senso-batterie-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Flat S Senso Batterie-Rücklicht Automatik","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Senso\u003c\/strong\u003e ist das Batterie-Rücklicht für Leute, die ans Einschalten einfach nicht denken wollen. Es hat einen Hell-Dunkel-Sensor und einen Bewegungssensor: Wird es dunkel und das Rad bewegt sich, geht das Licht von selbst an. Stellst du das Rad ab, leuchtet es noch eine Weile als Standlicht und schaltet sich dann selbst ab. Mal ehrlich, die meisten Batterie-Rücklichter, die ich in der Werkstatt sehe, sind entweder aus, wenn sie an sein sollten, oder die Batterien sind leer, weil sie über Nacht angeblieben sind. Genau dieses Problem löst das Senso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatik mit Licht- und Bewegungssensor\u003c\/strong\u003e, schaltet bei Dunkelheit und Fahrt selbst ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht mit Abschaltung\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben leuchtet es nach dem Anhalten bis zu 4 Minuten weiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Leuchtband\u003c\/strong\u003e, das \"S\" der Flat-Familie, ein gleichmäßiger Lichtstreifen statt Lichtpunkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLäuft mit 2 x AA\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben etwa 50 Stunden pro Batteriesatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriezustandsanzeige\u003c\/strong\u003e, du wirst rechtzeitig gewarnt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e und StVZO-zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Senso ist kein Dynamo-Rücklicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Senso läuft ausschließlich mit Batterien und hat kein Kabel zum Scheinwerfer. Wenn dein Rad einen Nabendynamo hat, ist das Flat S Plus die richtige Wahl. Die zwei AA-Batterien sind laut Händlerangaben nicht im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Flat S Senso ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlltagsrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad, das mehrere Leute in der Familie fahren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, keiner muss ans Einschalten denken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchulweg und Pendeln in der Dämmerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, die Automatik reagiert auf Dunkelheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht sinnvoll, dafür gibt es das Flat S Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRad ohne Dynamo und ohne E-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinderrad mit Gepäckträger und Rücklichthalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger ohne Rücklichthalter, Sattelstützen und Schutzbleche. Es gibt keinen Anschluss an Dynamo oder E-Bike-System.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Flat S Senso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AA Batterie (nicht im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangaben etwa 50 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHell-Dunkel-Sensor und Bewegungssensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben bis zu 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED mit LineTec-Leuchtband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterieanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 70 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021007390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e329BSHR-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Sensor-Licht zählt die Einbaulage. Schraub das Senso so an, dass der Lichtsensor nicht dauerhaft von Packtaschen, Korb oder Kindersitz abgedeckt wird. Sonst meint das Licht, es sei immer Nacht, und die Batterien sind schneller leer als nötig. Nach der Montage einmal testen: Rad in einen dunklen Raum schieben und ein Stück bewegen. Das Licht sollte angehen. Die Rückstrahlerfläche muss senkrecht zur Fahrbahn stehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, Tipps für Licht und Sichtbarkeit, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Flat S Senso\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet Senso beim Busch \u0026amp; Müller Rücklicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSenso steht für die Sensor-Automatik. Das Flat S Senso hat einen Hell-Dunkel-Sensor und einen Bewegungssensor. Bei Dunkelheit und Bewegung schaltet es sich selbst ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGeht das Licht von selbst wieder aus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Nach dem Anhalten leuchtet es laut Händlerangaben bis zu 4 Minuten als Standlicht weiter und geht dann aus. Du kannst es laut Händlerangaben auch sofort von Hand ausschalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Batterien brauche ich und wie lange halten sie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eZwei AA-Batterien, die nicht dabei sind. Händler nennen etwa 50 Stunden Leuchtdauer pro Satz. Durch die Automatik brennt das Licht nur, wenn du wirklich fährst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSenso, Permanent oder Plus, welches Flat S brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNabendynamo am Rad: Flat S Plus. Kein Dynamo und du willst selbst schalten: Flat S Permanent. Kein Dynamo und das Licht soll sich selbst kümmern: Flat S Senso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Senso Batterie-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123054941,"sku":"CCM-958201","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958201_0.jpg?v=1790570882"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-flat-s-permanent-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Flat S Permanent Batterie-Rücklicht LineTec","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Permanent\u003c\/strong\u003e ist das Batterie-Rücklicht mit LineTec-Leuchtband für den Gepäckträger. Du schaltest es selbst ein und aus, es läuft mit zwei AA-Zellen und braucht weder Dynamo noch Ladekabel. Im Vergleich zum einfachen Flat Permanent bekommst du den breiten Lichtstreifen und laut Busch \u0026amp; Müller einen deutlich größeren Sichtbarkeitswinkel. In meiner Werkstatt empfehle ich das S Permanent gern für Räder ohne Dynamo, bei denen das Rücklicht hinten fest dran sein soll und trotzdem modern aussehen darf. Ich sage dir klar: Wer keine Automatik braucht, spart sich mit dem Permanent den Aufpreis zum Senso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Leuchtband\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller erleichtert die Linie anderen das Einschätzen des Abstands\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSichtbarkeit laut Hersteller 320°\u003c\/strong\u003e, auch von der Seite gut zu erkennen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufzeit laut Hersteller über 50 Stunden\u003c\/strong\u003e, mit zwei AA-Batterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriestandsanzeige\u003c\/strong\u003e, du siehst rechtzeitig, wann ein Wechsel fällig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBolzenabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, passt an die üblichen Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Rückstrahler\u003c\/strong\u003e und StVZO-Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Flat S Permanent ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad oder Citybike ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlte Batterie-Rücklichter am Gepäckträger ersetzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRadreise, wenn unterwegs kein Strom zum Laden da ist\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, AA-Batterien gibt es überall\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht sinnvoll, nimm das Flat S Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAA-Alkaline-Batterien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAA-Akkus (NiMH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangaben ja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Dynamo- und E-Bike-Anschluss, Schutzblech- oder Sitzstrebenmontage und Gepäckträger ohne Rücklichthalter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Flat S Permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AA (nicht im Lieferumfang)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller über 50 Stunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\/Aus, ohne Blinkmodus, ohne Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterieanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED mit LineTec-Leuchtband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Bolzenabstand 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller 56 x 110 x 52 mm \/ 70 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021007383\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e329BS-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas S Permanent baut wegen des Batteriefachs etwas tiefer als das Flat S Plus für den Dynamo. Prüf vorher, ob zwischen Rücklichthalter und Schutzblech oder Kotflügelhalter genug Platz ist. Batterien einlegen, einmal einschalten, dann erst festschrauben. Die Muttern gleichmäßig anziehen, damit das Gehäuse nicht schief sitzt. Der Rückstrahler muss senkrecht zur Fahrbahn zeigen, sonst verliert er an Wirkung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeuchtet die Batterieanzeige, beide Zellen zusammen wechseln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRad im Winter länger abgestellt: Batterien rausnehmen, das schont die Kontakte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eFahrradbeleuchtung-Sets für nächtliche Sicherheit\u003c\/a\u003e, wie Front- und Rücklicht zusammenpassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Lichter Pflicht sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Flat S Permanent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet Permanent bei Busch \u0026amp; Müller?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003ePermanent heißt: Das Rücklicht hat seine eigene Energiequelle und leuchtet unabhängig vom Dynamo. Beim Flat S Permanent sind das zwei AA-Batterien.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich statt Batterien Akkus einlegen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben gehen auch AA-Akkus. Die Laufzeit kann dann von der Herstellerangabe für Batterien abweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFlat S Permanent oder Flat S Senso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eGleiche Batterien, gleiches LineTec-Leuchtband. Das Senso schaltet sich per Licht- und Bewegungssensor selbst ein und aus, beim Permanent drückst du selbst den Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst es an meinen Gepäckträger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn dein Gepäckträger einen Rücklichthalter mit 50 oder 80 mm Bolzenabstand hat, ja. Miss von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Flat S Permanent Batterie-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123120477,"sku":"CCM-958207","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958207_0.jpg?v=1790570882"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-2c-plus-dynamo-ruecklicht-standlicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight 2C Plus Dynamo-Rücklicht mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight 2C Plus\u003c\/strong\u003e ist ein schmales Dynamo-Rücklicht mit Standlicht für den Gepäckträger. Der Name kommt vom Lichtbild: Zwei C-förmige Klarglasbögen links und rechts leuchten als helle Lichtbänder, befeuert von zwei LEDs. In meiner Werkstatt ist das 2C Plus die Wahl, wenn ein Kunde mit Nabendynamo ein leichtes, schmales Rücklicht will, das auffällt, ohne klobig zu wirken. Mal ehrlich, mit 41 Gramm und 0,6 W Leistungsaufnahme merkst du es am Rad nicht, dein Fahrraddynamo übrigens auch nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei C-förmige Lichtbänder\u003c\/strong\u003e, mit LineTec-Funktion, gut erkennbar auch von schräg hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, leuchtet an der Ampel weiter, ohne Batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 41 g\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller 105 x 30 x 30 mm, schmal und leicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 V Wechselspannung, 0,6 W\u003c\/strong\u003e, passend zum Nabendynamo-Lichtsystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Großflächenrückstrahler\u003c\/strong\u003e, spritz- und regenwassergeschützt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das 2C Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCitybike im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dank Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabendynamo nachrüsten, Rücklicht gleich mit tauschen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang am Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es das Toplight 2C E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Scheinwerfer mit Rücklicht-Ausgang, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür das 2C E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Systeme, Räder ohne Dynamo sowie Montage an Schutzblech oder Sitzstrebe. Ohne Dynamo nimm das 2C Permanent mit Akku.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight 2C Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 LEDs, zwei C-förmige Klarglas-Lichtbänder, LineTec\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105 x 30 x 30 mm \/ 41 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021011434\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326ASK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas 2C Plus hängst du an den Rücklicht-Ausgang deines Dynamo-Scheinwerfers, nicht direkt an die Nabe. Verleg ein Doppelkabel und schließ beide Adern an, Strom und Masse. Busch \u0026amp; Müller weist bei den Toplight-Rücklichtern darauf hin, dass über die Befestigungsbolzen keine Masse läuft. Wenn du gerade einen Nabendynamo nachrüstest, führ das Kabel innen an der Kettenstrebe oder unter dem Gepäckträger entlang, dann bleibt es beim Abstellen und Beladen heil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Umbau von Glühlampen-Rücklicht auf LED: Kabelenden frisch abisolieren und Kontakte prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStreuscheibe nur mit Wasser und weichem Tuch reinigen, keine Lösungsmittel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was vorne und hinten vorgeschrieben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, so kommt dein Rad gut durch die kalte Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight 2C Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet 2C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Busch \u0026amp; Müller steht 2C für die zwei C-förmigen Klarglasschwünge links und rechts, die als helle Lichtbänder leuchten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das 2C Plus Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, das Plus steht bei Busch \u0026amp; Müller für die Standlichtfunktion. Während der Fahrt speichert das Rücklicht Energie aus dem Dynamo und leuchtet im Stand damit weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das 2C Plus direkt an den Nabendynamo anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜblich ist der Anschluss am Rücklicht-Ausgang des Scheinwerfers. Dann schaltest du vorne und hinten gemeinsam. Strom- und Massekabel müssen beide verbunden sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e2C Plus, 2C E oder 2C Permanent, welches brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNabendynamo am Rad: 2C Plus. E-Bike mit Lichtausgang 5 bis 15 V: 2C E. Kein Dynamo und kein E-Bike: 2C Permanent mit USB-Akku.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight 2C Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123153245,"sku":"CCM-958198","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958198_0.jpg?v=1790570883"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-2c-permanent-akku-ruecklicht-usb","title":"Busch \u0026 Müller Toplight 2C Permanent Akku-Rücklicht USB","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight 2C Permanent\u003c\/strong\u003e ist die Akku-Version des 2C: gleiches Lichtbild mit zwei C-förmigen Lichtbändern, aber mit eingebautem Lithium-Akku, den du per USB lädst. Es wird fest an den Gepäckträger geschraubt und braucht weder Dynamo noch E-Bike-Anschluss. Ich sage dir klar: Das ist das Rücklicht für alle, die keine Lust mehr auf Einwegbatterien haben, aber auch kein Clip-Licht wollen, das man bei jedem Stopp abnehmen muss. Wichtig zu wissen: Geladen wird über Micro-USB, nicht über USB-C. Ein passendes Kabel liegt bei den meisten ohnehin noch in der Schublade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Lithium-Akku\u003c\/strong\u003e, laden statt Batterien kaufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaut Hersteller ca. 15 Stunden volle Helligkeit\u003c\/strong\u003e, danach wird es langsam dunkler statt schlagartig aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKapazitätsanzeige\u003c\/strong\u003e, eine Indikator-LED zeigt dir den Akkustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei C-förmige Lichtbänder\u003c\/strong\u003e mit zwei Hochleistungs-LEDs und LineTec-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e mit integriertem Z-Großflächenrückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Laden per Micro-USB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Bedienungsanleitung hat das 2C Permanent eine Micro-USB-Ladebuchse. Mit einem USB-C-Kabel kommst du hier nicht weiter. Einen Netzstecker brauchst du nicht extra, jedes USB-Netzteil oder eine Powerbank reicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das 2C Permanent ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendlerrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTourenrad, das regelmäßig im Keller am Strom steht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMehrtägige Radreise ohne Steckdose\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, mit Powerbank zum Nachladen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht sinnvoll, nimm das 2C Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Montageabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Montageabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaden an USB-Netzteil, Laptop oder Powerbank\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit Micro-USB-Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRad ohne Dynamo und ohne E-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, genau dafür gemacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Dynamo- oder E-Bike-Anschluss, USB-C-Kabel ohne Adapter, Montage an Schutzblech oder Sitzstrebe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight 2C Permanent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eintegrierter Lithium-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMicro-USB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Hersteller ca. 15 Stunden bei voller Helligkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkuanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Indikator-LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin\/Aus-Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 Hochleistungs-LEDs, zwei C-förmige Lichtbänder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 x 105 x 34 mm \/ 62 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021011441\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326US\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du das 2C Permanent festschraubst, schau dir an, wo die Ladebuchse sitzt, und montier es so, dass du mit dem Kabel gut hinkommst, ohne jedes Mal die Packtasche abnehmen zu müssen. Vor der ersten Fahrt einmal voll laden. Die Muttern gleichmäßig anziehen, der Rückstrahler muss senkrecht zur Fahrbahn stehen. Das Rücklicht ist laut Hersteller spritz- und regenwassergeschützt, laden solltest du es trotzdem trocken und nicht im strömenden Regen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLithium-Akkus mögen keine Tiefentladung: im Winter alle paar Wochen nachladen, auch wenn das Rad steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird es nach etwa 15 Stunden langsam dunkler, ist das normal, dann ans Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, worauf es bei Akku-Licht wirklich ankommt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSicher und sichtbar unterwegs\u003c\/a\u003e, Grundlagen zu Akku-Beleuchtung am Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight 2C Permanent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das 2C Permanent USB-C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut Bedienungsanleitung von Busch \u0026amp; Müller hat es eine Micro-USB-Ladebuchse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Hersteller leuchtet es ca. 15 Stunden mit voller Helligkeit, danach nimmt die Helligkeit langsam ab. So stehst du nicht plötzlich ohne Rücklicht da.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das 2C Permanent an 50 mm und 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, der Montageabstand ist laut Hersteller wählbar, 50 oder 80 mm. Das deckt die üblichen Rücklichthalter an Gepäckträgern ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum 2C Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eGleiches Lichtbild, andere Energiequelle. Das 2C Plus hängt am Dynamo und braucht ein Kabel zum Scheinwerfer. Das 2C Permanent hat einen eigenen Akku und kommt ohne Kabel aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight 2C Permanent Akku-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123186013,"sku":"CCM-958199","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958199_0.jpg?v=1790570884"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-2c-e-e-bike-ruecklicht-5-15-v","title":"Busch \u0026 Müller Toplight 2C E E-Bike-Rücklicht 5 bis 15 V","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight 2C E\u003c\/strong\u003e ist die E-Bike-Version des 2C: gleiches Lichtbild mit zwei C-förmigen Lichtbändern, aber für Gleichspannung von 5 bis 15 V. Es wird vom Akku deines E-Bikes versorgt, über den Lichtausgang am Antriebssystem oder am Rücklicht-Ausgang eines passenden E-Bike-Scheinwerfers. In meiner Werkstatt ist das 2C E ein häufiger Ersatz, wenn am E-Bike das Serien-Rücklicht am Gepäckträger abgebrochen oder ausgefallen ist. Ich sage dir klar: An ein Rad mit Nabendynamo gehört dieses Rücklicht nicht, dafür ist das 2C Plus da.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller für den E-Bike-Lichtausgang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 0,4 W Leistungsaufnahme\u003c\/strong\u003e, belastet den E-Bike-Akku kaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei C-förmige Lichtbänder\u003c\/strong\u003e mit zwei Hochleistungs-LEDs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKein Laden, keine Batterie\u003c\/strong\u003e, das Licht läuft über den E-Bike-Akku mit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBolzenabstand 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, 41 g leicht, mit integriertem Z-Großflächenrückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Dein E-Bike braucht einen Lichtausgang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas 2C E funktioniert nur, wenn dein E-Bike-System einen Lichtausgang für das Rücklicht hat und dieser im Spannungsbereich 5 bis 15 V liegt. Die meisten E-Bike-Lichtausgänge arbeiten laut Busch \u0026amp; Müller mit 6 V oder 12 V. Prüf das in der Anleitung deines Motors oder Displays. Je nach System muss das Licht zusätzlich im Display oder per Software freigeschaltet sein. Und: Bei Gleichspannung ist die Polung wichtig, Plus muss auf Plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das 2C E ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- oder Trekking-E-Bike mit Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes E-Bike-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn Spannung und Lochabstand passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang über 15 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es Modelle mit größerem Spannungsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNormales Rad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür das 2C Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 V oder 12 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, liegt im Bereich 5 bis 15 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücklicht-Ausgang eines B\u0026amp;M E-Bike-Scheinwerfers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo und Seitenläufer (Wechselspannung), Lichtausgänge über 15 V, E-Bikes ohne Lichtausgang sowie Schutzblech- oder Sitzstrebenmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight 2C E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, 5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,4 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 Hochleistungs-LEDs, zwei C-förmige Lichtbänder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlusskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangaben nicht im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105 x 30 x 30 mm \/ 41 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021011557\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e326ASDC-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du irgendwas abklemmst: E-Bike ausschalten und den Akku rausnehmen. Dann das alte Rücklicht ab, Kabel prüfen und Polung merken. Bei Gleichspannung ist die Kontaktbelegung laut Busch \u0026amp; Müller nicht frei wählbar, Plus gehört an Plus, Masse an Masse. Ein Kabel ist laut Händlerangaben nicht dabei, meist kannst du das vorhandene Kabel vom alten Rücklicht weiterverwenden. Nach dem Einbau Akku rein, System an, Licht im Display einschalten und testen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, bei der Gelegenheit gleich die Beleuchtung mitprüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am E-Bike Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight 2C E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das 2C E an mein E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn dein E-Bike einen Lichtausgang mit 5 bis 15 V Gleichspannung hat, ja. Das betrifft viele Systeme mit 6 V oder 12 V Lichtausgang. Schau im Handbuch deines Motors nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das 2C E an einen Nabendynamo anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Das E steht für die Gleichspannungs-Version fürs E-Bike. Am Nabendynamo brauchst du das 2C Plus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das 2C E Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin eigenes Standlicht braucht es nicht. Es wird vom E-Bike-Akku versorgt und leuchtet, solange das System eingeschaltet und das Licht aktiv ist, auch im Stand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Kabel dabei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben nicht. Beim Tausch eines vorhandenen E-Bike-Rücklichts kannst du das bestehende Kabel meist weiterverwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight 2C E E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchraubbolzen und Muttern für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123218781,"sku":"CCM-958218","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958218_0.jpg?v=1790570885"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-dart-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Dart Plus Dynamo-Rücklicht mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Dart Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht mit dem markantesten Look in dieser Reihe: Links und rechts sitzen je drei pfeilförmige Reflektorelemente, dazwischen ein gleichmäßig leuchtendes LED-Lichtfeld. Dazu Standlicht und die Wahl zwischen 50 und 80 mm Bolzenabstand über austauschbare Schrauben. In meiner Werkstatt greife ich zum Dart Plus, wenn ein Kunde mit Nabendynamo sagt: \"Hinten soll es nach was aussehen und auch von der Seite gut sichtbar sein.\" Mal ehrlich, gerade an Kreuzungen, wo Autos seitlich auf dich zukommen, zählt genau das.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Pfeil-Elemente je Seite\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangaben für breite seitliche Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, nicht abschaltbar, leuchtet an der Ampel weiter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 V Wechselspannung, 0,6 W\u003c\/strong\u003e, für Nabendynamo und Seitenläufer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAustauschbare Schrauben für 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller für beide Bolzenabstände\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Z-Großflächenrückstrahler\u003c\/strong\u003e und LineTec-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO und französische Zulassung\u003c\/strong\u003e laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Dart Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit vielen Kreuzungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, gute Seitensichtbarkeit und Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReiserad in Deutschland und Frankreich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, beide Zulassungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür das Dart E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V, über den Scheinwerfer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitenläufer-Dynamo, 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangaben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit den passenden Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge (Gleichspannung), Räder ohne Dynamo sowie Schutzblech- oder Sitzstrebenmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Dart Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED, drei pfeilförmige Reflektorelemente je Seite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, nicht abschaltbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 oder 80 mm, austauschbare Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 x 24 x 32 mm \/ 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO und Frankreich, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014275\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340ASK-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErst den Bolzenabstand an deinem Gepäckträger messen, von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte, dann die passenden Schrauben einsetzen. Das spart dir das Rumprobieren am Rad. Angeschlossen wird das Dart Plus am Rücklicht-Ausgang des Dynamo-Scheinwerfers, mit Strom- und Massekabel. Masse über die Bolzen gibt es bei den Toplight-Rücklichtern laut Busch \u0026amp; Müller nicht. Das Kabel mit der mitgelieferten Kabelschelle fixieren, damit es nicht in die Speichen kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeim Umstieg von einem 50-mm- auf einen 80-mm-Gepäckträger einfach die Schrauben tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflektorfläche regelmäßig sauber machen, Straßendreck frisst Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was das K-Zeichen bedeutet und was Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eRadfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, Tipps für Licht und Sichtbarkeit in der dunklen Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Dart Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Dart Plus an 50 mm und 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Busch \u0026amp; Müller liefert die Dart-Rücklichter mit austauschbaren Schrauben für 50 mm oder 80 mm Bolzenabstand aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Standlicht ausschalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, laut Händlerangaben ist das Standlicht nicht abschaltbar. Es wird während der Fahrt vom Dynamo gespeist und leuchtet nach dem Anhalten eine Weile weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie schließe ich das Dart Plus an den Nabendynamo an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜber den Scheinwerfer. Der Nabendynamo versorgt den Scheinwerfer, das Dart Plus hängt mit Strom- und Massekabel am Rücklicht-Ausgang. Dann schaltest du vorne und hinten gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDart Plus oder 2C Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eTechnisch sind beide 6-V-Dynamo-Rücklichter mit Standlicht und 0,6 W. Der Unterschied liegt im Design: Das 2C hat zwei C-förmige Lichtbänder, das Dart drei Pfeil-Elemente je Seite. Das 2C ist mit 41 g etwas leichter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Dart Plus Dynamo-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabelschelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben für 50 mm und 80 mm Bolzenabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123251549,"sku":"CCM-958215","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958215_0.jpg?v=1790570886"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-dart-e-e-bike-ruecklicht-5-15-v","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Dart E E-Bike-Rücklicht 5 bis 15 V","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Dart E\u003c\/strong\u003e ist das Dart-Rücklicht für E-Bikes: gleiche Optik mit drei pfeilförmigen Elementen je Seite, aber für 5 bis 15 V Gleichspannung aus dem Lichtausgang deines E-Bikes. Mit 0,2 W Leistungsaufnahme braucht es laut Hersteller nur halb so viel Strom wie das 2C E. In meiner Werkstatt nehme ich das Dart E, wenn am Trekking- oder City-E-Bike das Rücklicht am Gepäckträger ersetzt werden muss und der Kunde etwas auffälligeres will als das Serienteil. Ich sage dir klar: Vor dem Kauf die Spannung am Lichtausgang prüfen, das ist der häufigste Fehlkauf bei E-Bike-Rücklichtern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller für den E-Bike-Lichtausgang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur 0,2 W Leistungsaufnahme\u003c\/strong\u003e, der E-Bike-Akku merkt davon praktisch nichts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAustauschbare Schrauben für 50 oder 80 mm\u003c\/strong\u003e Bolzenabstand, laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei pfeilförmige Elemente je Seite\u003c\/strong\u003e, markantes Design mit integriertem Z-Großflächenrückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO und französische Zulassung\u003c\/strong\u003e laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpritz- und regenwassergeschützt\u003c\/strong\u003e, 50 g leicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Spannung und Lichtausgang prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Dart E läuft nur an einem E-Bike, dessen Motor, Display oder Controller einen Lichtausgang für das Rücklicht hat. Laut Busch \u0026amp; Müller liegt dieser meist bei 6 V oder 12 V, beides passt in den Bereich 5 bis 15 V. Liefert dein System mehr als 15 V, ist das Dart E die falsche Wahl. Je nach System muss das Licht außerdem im Display eingeschaltet oder vom Händler freigeschaltet sein. Bei Gleichspannung gilt: Polung beachten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Dart E ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking-E-Bike mit Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity-E-Bike, Rücklicht nachrüsten oder ersetzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn der Lichtausgang vorhanden ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang über 15 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür das Dart Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 V oder 12 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike ohne Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Bolzenabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit den passenden Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo und Seitenläufer (Wechselspannung), Lichtausgänge über 15 V, Schutzblech- oder Sitzstrebenmontage. Ein Bremslicht hat das Dart E nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Dart E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, 5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,2 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED, drei pfeilförmige Elemente je Seite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 oder 80 mm, austauschbare Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 x 24 x 32 mm \/ 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO und Frankreich, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340ASDC-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eE-Bike aus, Akku raus, erst dann ans Kabel. Beim Tausch das alte Rücklicht abschrauben und dir genau merken, welche Ader Plus und welche Masse ist, am besten mit einem Stück Klebeband markieren. Dann Bolzenabstand messen, die passenden Schrauben ins Dart E setzen und festziehen. Nach dem Anschluss Akku rein, System starten, Licht im Display aktivieren. Leuchtet nichts, zuerst die Polung prüfen, das ist in meiner Werkstatt die Ursache Nummer eins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, Licht und Kabel gleich mit durchchecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, damit dein E-Bike gut durch die kalte Jahreszeit kommt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, wenn du schon am Rad schraubst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Dart E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie finde ich heraus, ob mein E-Bike 5 bis 15 V am Lichtausgang hat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSchau in die Anleitung deines Motors oder Displays oder frag deinen Händler. Viele Systeme liefern 6 V oder 12 V, das passt. Mehr als 15 V passt nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Dart E an 50 mm und an 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Busch \u0026amp; Müller hat es austauschbare Schrauben für 50 mm oder 80 mm Bolzenabstand am Gepäckträger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLeuchtet das Dart E auch im Stand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, solange dein E-Bike eingeschaltet und das Licht aktiv ist. Es wird direkt aus dem E-Bike-Akku versorgt und braucht deshalb kein eigenes Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDart E oder 2C E, was ist der Unterschied?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide laufen mit 5 bis 15 V und passen an 50 und 80 mm. Das Dart E hat das Pfeil-Design und braucht laut Hersteller 0,2 W, das 2C E hat zwei C-förmige Lichtbänder und 0,4 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Dart E E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben für 50 mm und 80 mm Bolzenabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123284317,"sku":"CCM-958216","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958216_0.jpg?v=1790570888"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-dart-e-brex-e-bike-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Dart E Brex E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Dart E Brex\u003c\/strong\u003e ist das E-Bike-Rücklicht für den Gepäckträger, das beim Bremsen von selbst heller wird. Laut Busch \u0026amp; Müller sitzt ein Beschleunigungssensor im Gehäuse, der jeden Bremsvorgang erkennt und zwischen normalem Bremsen und Notbremsung unterscheidet. Ein Kabel zur Bremse brauchst du dafür nicht. In meiner Werkstatt sehe ich oft E-Bikes, bei denen das Serien-Rücklicht nur ein kleiner roter Punkt ist. Mal ehrlich: Wer mit 25 km\/h im Stadtverkehr unterwegs ist und hinter sich Autos hat, profitiert von einem Bremslicht mehr als von jedem anderen Upgrade am Heck. Der Dart E Brex ist dabei der flexible Kandidat, weil er an Gepäckträger mit 50 mm und mit 80 mm Lochabstand passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBREX-Bremslicht per Sensor\u003c\/strong\u003e, ein integrierter Beschleunigungssensor erkennt Bremsen und Notbremsen, ohne Verkabelung zur Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm oder 80 mm\u003c\/strong\u003e, dank austauschbarer Schrauben an beiden gängigen Gepäckträger-Lochabständen montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Spannungsbereich\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller 6 bis 48 V Gleichspannung, 1,5 W Leistungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeitliche Signalwirkung\u003c\/strong\u003e, je drei pfeilförmige Elemente links und rechts plus LineTec-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, kein separater Reflektor am Träger nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller, dazu die französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für den Lichtausgang am E-Bike\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Dart E Brex ist ein reines Gleichspannungs-Rücklicht. Er gehört an den Lichtausgang deines E-Bike-Antriebs, nicht an einen Nabendynamo. Der Hersteller gibt 6 bis 48 V DC an, in den Großhändlerdaten steht 6 bis 50 V, ich halte mich an die Herstellerangabe. Dein Motor oder Akku muss einen Lichtausgang haben, und je nach System musst du das Licht im Display oder per Software aktivieren. Eine Liste freigegebener Antriebe nennt Busch \u0026amp; Müller auf der Produktseite nicht, deshalb prüfe vor dem Kauf, ob dein System einen Rücklicht-Anschluss hat. Hast du ein Rad mit Nabendynamo, ist der Dart plus die passende Dynamo-Version.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist der Dart E Brex ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike-Pendeln im Stadtverkehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt den Hintermann\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking-Pedelec mit 80-mm-Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, passt ohne Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLastenrad oder Tourenrad mit E-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut geeignet, wenn ein Gepäckträger vorhanden ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, über die austauschbaren Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 48 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech- oder Strebenmontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nur Gepäckträger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo (Wechselspannung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Räder ohne Gepäckträger, Nabendynamo-Anlagen, E-Bikes ohne Lichtausgang für das Rücklicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Dart E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht mit Brems- und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 48 V Gleichspannung laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Beschleunigungssensor, keine Verbindung zur Bremse nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 x 24 x 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014282\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340KSB-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMiss zuerst den Lochabstand an deinem Gepäckträger, von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte. 50 mm oder 80 mm, beides geht, aber du musst die passenden Schrauben einsetzen. Beim Brex kommt ein Punkt dazu, den viele unterschätzen: Der Sensor arbeitet nur zuverlässig, wenn das Licht gerade sitzt, also senkrecht und parallel zur Fahrbahn, nicht schräg nach oben. Das Kabel führst du am Trägerrohr entlang zum Motor und fixierst es mit Kabelbindern, damit es beim Beladen nicht eingeklemmt wird. Danach Licht im Display einschalten und einmal kräftig bremsen, während jemand hinter dir steht und schaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Rad Pflicht ist und was das K-Zeichen bedeutet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, mit Lichtcheck vor der dunklen Jahreszeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, Pflege für die Kette am Pendel-Pedelec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Dart E Brex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkennt der Dart E Brex, dass ich bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Busch \u0026amp; Müller über einen integrierten Beschleunigungssensor. Er merkt die Verzögerung und unterscheidet zwischen normalem Bremsen und Notbremsen. Eine Leitung zum Bremshebel oder ein Bremssensor am Motor ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Dart E Brex an meinen Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Der Dart E Brex lässt sich mit austauschbaren Schrauben auf 50 mm oder 80 mm Bolzenabstand montieren. Das ist der wichtigste Unterschied zum Kite E Brex, der nur für 50 mm gedacht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert der Dart E Brex auch am Nabendynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Das E im Namen steht für die E-Bike-Version mit Gleichspannung von 6 bis 48 V. Ein Nabendynamo liefert Wechselspannung, dafür gibt es bei Busch \u0026amp; Müller eigene Dynamo-Rücklichter mit Standlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Bremslicht am Fahrrad erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer Dart E Brex hat laut Hersteller eine StVZO-Zulassung, inklusive Bremslichtfunktion. Du darfst ihn also als Rücklicht im deutschen Straßenverkehr fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Dart E Brex E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsschrauben für 50 mm oder 80 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabelschelle laut Händlerangabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123317085,"sku":"CCM-958217","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958217_0.jpg?v=1790570889"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-kite-e-e-bike-ruecklicht-50-mm","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Kite E E-Bike-Rücklicht 5-15 V 50 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Kite E\u003c\/strong\u003e ist das flache E-Bike-Rücklicht für schmale Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand, gedacht für E-Bikes mit einem Lichtausgang von 5 bis 15 V. Es hat kein Bremslicht, dafür einen homogenen, breiten Lichtstreifen und seitliche Lichtabstrahlung. Ich sage dir klar, für wen es gebaut ist: für das City- oder Touren-Pedelec, bei dem das alte Rücklicht kaputt oder vergilbt ist und der Motor mit 6 V oder 12 V am Lichtausgang arbeitet. Wer mehr will, nimmt den Kite E Brex mit Bremslicht. Wer weniger Spannung am Ausgang hat oder einen 80-mm-Träger fährt, muss hier genau hinschauen, dazu unten mehr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches Design\u003c\/strong\u003e, trägt an schmalen Gepäckträgern kaum auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomogener Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, weithin sichtbar, mit seitlicher Lichtabstrahlung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, passend für E-Bike-Lichtausgänge um 6 V und 12 V, 1,7 W Leistungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, kein Extra-Reflektor am Heck nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 50 mm Lochabstand und 5 bis 15 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Punkte entscheiden, ob der Kite E an dein Rad passt. Erstens der Lochabstand: Er ist für Gepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand gemacht. Busch \u0026amp; Müller schreibt selbst dazu, dass er nicht für alle Gepäckträger geeignet ist. Hat dein Träger 80 mm, ist der Dart E Brex die bessere Wahl. Zweitens die Spannung: Der Lichtausgang deines Motors muss zwischen 5 und 15 V Gleichspannung liefern. Viele Systeme laufen mit 6 V oder 12 V, manche Antriebe liefern mehr, dann ist der Kite E Brex mit 6 bis 42 V das passende Modell. Das Licht muss je nach System im Display aktiviert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist der Kite E ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity-Pedelec mit schmalem Gepäckträger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz für ein defektes Serien-Rücklicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn Spannung und Lochabstand passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit viel Stop and Go\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, wer ein Bremslicht will, nimmt den Kite E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, bei schmalen Trägern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 5 bis 15 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang über 15 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Kite E Brex oder Dart E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Nabendynamo-Anlagen, E-Bike-Lichtausgänge über 15 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Kite E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht ohne Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,7 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückstrahler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ-Rückstrahler integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eetwa 70 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014633\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e534022ASDC (bei Busch \u0026amp; Müller als 534022RASDC geführt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du das alte Rücklicht abschraubst, mach ein Foto vom Anschluss am Motor oder an der Klemme. So weißt du hinterher, welche Ader Plus und welche Masse ist. Beim Kite E achte ich darauf, dass die Schrauben nicht zu lang sind und nicht auf den Reifen oder das Schutzblech drücken. Gerade an schmalen Trägern wird es eng. Das Kabel verlegst du innen am Trägerrohr und sicherst es mit Kabelbindern. Danach Licht im Display einschalten und kontrollieren, ob der Lichtstreifen gleichmäßig leuchtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorher Spannung am Lichtausgang prüfen, Handbuch des Antriebs oder Händler fragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabelverbindung am Motor nach dem Winter auf Korrosion kontrollieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, warum gute Sichtbarkeit von hinten jetzt zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, mit Checkliste für die Beleuchtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, für die Kette am Stadt-Pedelec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Kite E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat der Kite E ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Der Kite E ist die Version ohne Bremslicht. Das Brems- und Notbremslicht per Sensor hat nur der Kite E Brex, der außerdem einen breiteren Spannungsbereich von 6 bis 42 V abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Kite E an einen Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, er ist für 50 mm Bolzenabstand an schmalen Gepäckträgern gemacht. Für 80 mm empfehle ich den Dart E Brex, der sich auf 50 mm und 80 mm umrüsten lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMein E-Bike liefert 36 V am Lichtausgang. Geht der Kite E?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, der Kite E ist für 5 bis 15 V ausgelegt. Bei höherer Spannung passt der Kite E Brex mit 6 bis 42 V oder der Dart E Brex mit 6 bis 48 V laut Hersteller.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst der Kite E StVZO-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Busch \u0026amp; Müller hat der Kite E eine StVZO-Zulassung. Das Prüfzeichen findest du auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Kite E E-Bike-Rücklicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für den Gepäckträger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123349853,"sku":"CCM-958178","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958178_0.jpg?v=1790570889"},{"product_id":"busch-mueller-toplight-kite-e-brex-e-bike-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Kite E Brex E-Bike-Rücklicht Bremslicht 50 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Kite E Brex\u003c\/strong\u003e ist der Kite E mit Brems- und Notbremslicht, gebaut für schmale Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Wenn die integrierte Sensorik einen Bremsvorgang erkennt, leuchtet das Rücklicht laut Anleitung mehr als fünfmal so hell wie im Normalbetrieb. Bei einer Vollbremsung pulsiert es zusätzlich. In meiner Werkstatt fragen mich E-Bike-Pendler oft, ob sich ein Bremslicht am Fahrrad lohnt. Mal ehrlich: Wer morgens im Berufsverkehr an Ampeln abbremst und hinter sich ein Auto hat, will genau dieses Signal. Gegenüber dem normalen Kite E bekommst du außerdem einen deutlich breiteren Spannungsbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht und Notbremslicht\u003c\/strong\u003e, sensorgesteuert, eine zusätzliche Lichtleiste schaltet beim Bremsen zu, bei Vollbremsung pulsiert das Licht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 bis 42 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, damit passt es auch an Lichtausgänge über 12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Leitung zur Bremse\u003c\/strong\u003e, die Erkennung sitzt im Rücklicht selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches Design\u003c\/strong\u003e, für schmale Gepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler\u003c\/strong\u003e und StVZO-Zulassung laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Ausrichtung entscheidet über das Bremslicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anleitung sagt deutlich: Brems- und Notbremslicht funktionieren nur einwandfrei, wenn das Rücklicht senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn ausgerichtet ist. Ein schräg montiertes Licht kann Bremsungen falsch oder gar nicht erkennen. Außerdem ist der Kite E Brex nur für Gleichspannung von 6 bis 42 V gedacht, der Anschluss an Wechselspannung, also an einen Nabendynamo, kann die Elektronik zerstören. Laut Anleitung darf das Licht nur an Fahrzeugen angeschlossen werden, bei denen nach dem Abschalten eines leeren Akkus noch mindestens 2 Stunden Strom für die Beleuchtung bereitsteht. Das klärst du mit dem Handbuch deines Antriebs oder deinem Händler. In den Großhändlerdaten steht 6 bis 48 V, ich halte mich an die Herstellerangabe 6 bis 42 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist der Kite E Brex ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike-Pendeln mit vielen Ampeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt nachfolgende Autos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity-Pedelec mit schmalem 50-mm-Träger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTourenrad mit E-Antrieb und breitem 80-mm-Träger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht passend, dafür Dart E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller nicht an allen Trägern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 42 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang unter 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dann eher Kite E ab 5 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo, Wechselspannung, Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Schutzblech- oder Strebenmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Kite E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht mit Brems- und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 42 V Gleichspannung laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, integrierte Sensorik, mehr als fünfmal so hell wie Normalbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNotbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, pulsierende LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarze Ader Masse, schwarz-weiße Ader Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eetwa 70 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e534022RKSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Wichtigste beim Kite E Brex ist die Wasserwaage. Setz das Licht so an den Träger, dass es senkrecht steht und nach hinten parallel zur Straße zeigt. Viele Träger sind hinten leicht angewinkelt, deshalb prüfe ich den Sitz immer mit einer kleinen Wasserwaage oder der Handy-App, bevor ich die Schrauben endgültig anziehe. Beim Anschluss auf die Polarität achten: schwarze Ader an Masse, schwarz-weiße Ader an Plus. Danach eine Proberunde auf dem Hof: normal anfahren, sanft bremsen, einmal kräftig bremsen. Ein Kumpel hinter dir sieht sofort, ob Brems- und Pulslicht kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am E-Bike vorgeschrieben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, Licht, Reifen und Pflege für die kalte Zeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, für Pendler, die bei jedem Wetter fahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Kite E Brex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Kite E und Kite E Brex?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer Kite E Brex hat ein sensorgesteuertes Brems- und Notbremslicht und arbeitet mit 6 bis 42 V. Der Kite E hat kein Bremslicht und ist für 5 bis 15 V ausgelegt. Beide sind für Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich das Bremslicht mit der Bremse verkabeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Bremserkennung übernimmt die integrierte Sensorik im Rücklicht. Du schließt nur die zwei Adern an den Lichtausgang deines E-Bikes an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum reagiert das Bremslicht bei mir nicht zuverlässig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMeist ist das Rücklicht schief montiert. Laut Anleitung muss es senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn stehen, sonst arbeitet die Brems- und Notbremslichtfunktion nicht einwandfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKite E Brex oder Dart E Brex, welches brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas entscheidet dein Gepäckträger. Der Kite E Brex passt nur an 50 mm Lochabstand. Der Dart E Brex lässt sich auf 50 mm oder 80 mm montieren und deckt laut Hersteller 6 bis 48 V ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Kite E Brex mit Schrauben und Befestigungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeck-Rückstrahler laut Anleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapterplatte mit Schrauben und Muttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123382621,"sku":"CCM-958179","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958179_0.jpg?v=1790570890"},{"product_id":"busch-mueller-secula-plus-dynamo-ruecklicht-standlicht","title":"Busch \u0026 Müller Secula Plus LED Dynamo-Rücklicht mit Standlicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Secula Plus LED\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes Dynamo-Rücklicht mit Standlicht, das du in zwei Ausführungen bekommst: für die Schutzblechmontage oder für die Montage an Strebe und Sattelstütze. Licht, Elektronik und Optik sind in beiden Versionen gleich, Busch \u0026amp; Müller führt sie als ein Modell mit zwei Artikelnummern. Der Unterschied liegt nur im Halter. In meiner Werkstatt ist das Secula Plus ein Klassiker für Tourenräder und Stadträder mit Nabendynamo: Der LineTec-Lichtkranz um den Rückstrahler ist von hinten deutlich sichtbar, und an der Ampel leuchtet es dank Standlicht weiter. Wenn du gerade einen Nabendynamo nachrüsten willst oder das alte Glühbirnen-Rücklicht ersetzen möchtest, bist du hier richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandlicht\u003c\/strong\u003e, leuchtet nach dem Anhalten weiter, laut Händlerangabe schaltet es nach etwa 4 Minuten ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtkranz\u003c\/strong\u003e, ein Prismensystem in Klarglas-Optik liegt als Ring um den Rückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür den Dynamo\u003c\/strong\u003e, 6 V Wechselspannung, 0,6 W, passt an Nabendynamo und Seitenläufer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Montagevarianten\u003c\/strong\u003e, Schutzblech oder Strebe\/Sattelstütze, je nach Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierter Rückstrahler\u003c\/strong\u003e und StVZO-Zulassung laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Version brauchst du, Schutzblech oder Strebe?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchau dir dein Rad von hinten an. Hat es ein festes Schutzblech mit Platz für ein Rücklicht am Ende, nimmst du die \u003cstrong\u003eSchutzblech-Version (331ASK)\u003c\/strong\u003e. Sie wird direkt am Schutzblech verschraubt und sitzt dort sauber und geschützt. Hat dein Rad kein Schutzblech, etwa ein sportliches Trekkingrad oder ein Rad mit Steckschutzblech, nimmst du die \u003cstrong\u003eStrebe-Version (331\/2ASK)\u003c\/strong\u003e. Die wird laut Händlerangaben an der Sitzstrebe oder an der Sattelstütze montiert. Für einen Gepäckträger ist das Secula Plus nicht gemacht, dafür gibt es bei Busch \u0026amp; Müller eigene Träger-Rücklichter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Secula Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad oder Tourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabendynamo nachrüsten, Rücklicht gleich mit tauschen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad ohne Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit der Strebe-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Lichtausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür Secula E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeitenläuferdynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangabe ja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblechmontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe oder Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante Strebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang (Gleichspannung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung, Gepäckträgermontage, Batteriebetrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSecula Plus LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Rücklicht mit Standlicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V Wechselspannung (Dynamo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe etwa 4 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 x 41 x 59 mm laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, ein Händler nennt K 976\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (Schutzblech)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021008984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (Strebe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021009257\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (Schutzblech)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331ASK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (Strebe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331\/2ASK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Dynamo-Rücklicht ist die Masseverbindung der häufigste Fehler, den ich in der Werkstatt sehe. Das Rücklicht wird am Scheinwerfer angeschlossen, und beide Adern müssen sauber sitzen. Verlasse dich nicht auf den Rahmen als Masse, wenn dein Scheinwerfer zwei Anschlüsse fürs Rücklicht hat. Das Kabel führst du entlang der Kettenstrebe oder unter dem Schutzblech und sicherst es mit Kabelbindern. Bei der Strebe-Version das Licht so ausrichten, dass es gerade nach hinten zeigt und nicht von einer Satteltasche verdeckt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, welche Lichter am Dynamo-Rad Pflicht sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer\u003c\/a\u003e, wo sich Qualität lohnt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, Licht-Check vor dem Winter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Secula Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet Plus beim Secula?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003ePlus steht bei Busch \u0026amp; Müller für die Dynamo-Version mit Standlicht. Das Rücklicht leuchtet nach dem Anhalten weiter, zum Beispiel an der Ampel, und schaltet sich später von selbst ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind die Schutzblech- und die Strebe-Version technisch gleich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Busch \u0026amp; Müller führt beide als Secula Plus mit den Nummern 331ASK (Schutzblech) und 331\/2ASK (Strebe). Licht und Standlicht sind identisch, nur die Befestigung unterscheidet sich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Secula Plus beim Nabendynamo nachrüsten verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, genau dafür ist es gemacht. Es läuft mit 6 V Wechselspannung und wird am Rücklicht-Ausgang deines Dynamo-Scheinwerfers angeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Secula Plus an mein E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. E-Bikes liefern am Lichtausgang Gleichspannung. Dafür gibt es das baugleich aussehende Secula E für 5 bis 15 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Secula Plus LED Dynamo-Rücklicht in der gewählten Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für Schutzblech bzw. Strebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Schutzblech","offer_id":66063123415389,"sku":"CCM-958145","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Strebe","offer_id":66063123448157,"sku":"CCM-958138","price":28.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958145_0.jpg?v=1790570892"},{"product_id":"busch-mueller-secula-permanent-batterie-ruecklicht-strebe","title":"Busch \u0026 Müller Secula Permanent Batterie-Rücklicht für Strebe","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Secula Permanent\u003c\/strong\u003e ist das Batterie-Rücklicht aus der Secula-Familie, hier in der Version für die Montage an der Strebe. Es braucht weder Dynamo noch E-Bike-Akku, sondern läuft mit zwei AAA-Batterien, die laut Hersteller beiliegen. Laut Busch \u0026amp; Müller hält ein Satz bis zu 20 Stunden. Ich sage dir klar, für wen das gedacht ist: für Räder ohne Dynamo, bei denen du trotzdem ein fest montiertes, StVZO-zugelassenes Rücklicht willst, das nicht jeden Abend an das Ladekabel muss. Typisch in meiner Werkstatt sind ältere Stadträder, deren Seitenläufer-Anlage aufgegeben wurde, oder Zweiträder für den Bahnhof, die nur ab und zu im Dunkeln gefahren werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriebetrieb\u003c\/strong\u003e, zwei AAA-Micro-Zellen, laut Händlerangabe auch mit Akkus nutzbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis zu 20 Stunden Leuchtdauer\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller mit einem Batteriesatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePermanent heißt Dauerlicht\u003c\/strong\u003e, unabhängig vom Fahren, das Licht leuchtet auch im Stand, solange es eingeschaltet ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtkranz\u003c\/strong\u003e, rote Lichtringe um den integrierten Rückstrahler, gute Rundumsichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrebenmontage\u003c\/strong\u003e, laut Händler mit Spannband für alle Strebendurchmesser, auch an der Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Batterien im Blick behalten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Batterie-Rücklicht ist nur so gut wie seine Zellen. 20 Stunden klingen viel, aber wer jeden Tag im Winter eine halbe Stunde im Dunkeln pendelt, ist rechnerisch nach rund 40 Fahrten durch. Mein Rat: Leg dir einen Satz Ersatzbatterien oder AAA-Akkus in die Satteltasche und prüfe das Licht jeden Herbst. Anders als die Secula Plus Dynamo-Version oder das Secula E für E-Bikes hängt das Permanent an keiner Stromquelle am Rad, du musst also selbst daran denken, es einzuschalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Secula Permanent ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad ohne Dynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZweitrad oder Bahnhofsrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, keine Ladekabel, kein Diebstahlrisiko durch Abnehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekkingrad ohne Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, Montage an der Strebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTäglicher Winterpendler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, aber Dynamo- oder E-Bike-Licht ist wartungsärmer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit Spannband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangabe ja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht diese Version, Busch \u0026amp; Müller bietet dafür eine eigene Schutzblech-Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo oder E-Bike-Lichtausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht nötig, reiner Batteriebetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträgermontage, Anschluss an Dynamo oder E-Bike-Lichtausgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSecula Permanent (Strebenversion)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x AAA Micro, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 20 h laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrebe, laut Händler auch Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59 x 41 x 59 mm laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021009981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331\/2BS-00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn der Strebe montiere ich das Secula Permanent immer so, dass es von hinten frei sichtbar bleibt und nicht hinter einer Packtasche oder dem Schutzblech verschwindet. Die linke Sitzstrebe ist meist die bessere Seite, weil rechts oft Schaltwerk oder Ständer im Weg sind. Spannband fest, aber nicht so fest, dass sich das Gehäuse verzieht. Den Batteriewechsel übst du einmal in der Garage, dann klappt er auch unterwegs im Dunkeln. Tipp aus der Werkstatt: Wiederaufladbare AAA-Akkus sparen auf Dauer Geld und Müll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBatterien vor dem Winter tauschen, nicht erst, wenn das Licht schwach wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei langer Standzeit Batterien entnehmen, damit nichts ausläuft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/fahrradbeleuchtung-set-sigma-aura-60-usb-infinity-usb\"\u003eSigma Aura 60 USB + Infinity Set\u003c\/a\u003e, wenn dir vorne noch ein StVZO-Frontlicht fehlt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was Batterie- und Akkulichter heute dürfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradfahren-im-herbst-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradfahren im Herbst\u003c\/a\u003e, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Secula Permanent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die Batterien im Secula Permanent?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBusch \u0026amp; Müller gibt eine maximale Leuchtdauer von 20 Stunden mit zwei AAA-Zellen an. Bei Kälte und mit älteren Batterien kann es weniger sein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich ein Batterie-Rücklicht als einziges Rücklicht fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wenn es eine StVZO-Zulassung hat. Das Secula Permanent ist laut Hersteller StVZO-zugelassen, das Prüfzeichen steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum Secula Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Secula Plus hängt am Dynamo und hat ein Standlicht, das nach dem Anhalten nachleuchtet. Das Secula Permanent läuft mit Batterien und braucht keine Verkabelung, dafür musst du Batterien wechseln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich AAA-Akkus statt Batterien verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangaben ja, das Licht funktioniert auch mit wiederaufladbaren AAA-Zellen. Die Leuchtdauer kann je nach Akku etwas abweichen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Secula Permanent Batterie-Rücklicht für Strebenmontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 AAA-Batterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für die Strebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123480925,"sku":"CCM-958139","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958139_0.jpg?v=1790570892"},{"product_id":"busch-mueller-secula-e-e-bike-ruecklicht-5-15-v","title":"Busch \u0026 Müller Secula E E-Bike-Rücklicht LED 5-15 V","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Secula E\u003c\/strong\u003e ist die E-Bike-Version des bekannten Secula-Rücklichts, für Lichtausgänge mit 5 bis 15 V Gleichspannung. Du bekommst es in zwei Ausführungen: für die Schutzblechmontage oder für Strebe und Sattelstütze. Busch \u0026amp; Müller führt beide als ein Modell, Licht und Elektronik sind gleich, nur der Halter unterscheidet sich. In meiner Werkstatt kommt das Secula E oft ans Pedelec, wenn das Serien-Rücklicht nach einem Umfaller abgebrochen ist oder wenn jemand sein E-Bike nachträglich mit Schutzblechen ausstattet. Mal ehrlich: Ein kleines, stabiles Rücklicht mit LineTec-Lichtkranz ist die unkomplizierteste Lösung, solange dein Motor 6 V oder 12 V am Lichtausgang liefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, für gängige E-Bike-Lichtausgänge, 0,8 W Leistungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtkranz\u003c\/strong\u003e, Prismensystem in Klarglas-Optik rund um den Rückstrahler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Montagevarianten\u003c\/strong\u003e, Schutzblech oder Strebe\/Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakt und leicht\u003c\/strong\u003e, 39 x 41 x 59 mm und 40 g laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO- und französische Zulassung\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Lichtausgang und Spannung prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas E im Namen steht für die E-Bike-Version mit Gleichspannung. Das Secula E gehört an den Lichtausgang deines Motors oder Akkus, nicht an einen Nabendynamo. Der Ausgang muss zwischen 5 und 15 V liefern. Hat dein Antrieb keinen Lichtausgang oder liefert er deutlich mehr als 15 V, passt dieses Rücklicht nicht. Je nach System musst du das Licht im Display aktivieren. Das Anschlusskabel hat laut Händlerangabe keinen Stecker, für manche Motoren brauchst du also einen passenden Stecker oder eine Klemme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Version brauchst du, Schutzblech oder Strebe?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHat dein E-Bike hinten ein festes Schutzblech, nimmst du die \u003cstrong\u003eSchutzblech-Version (331ASDC)\u003c\/strong\u003e. Das ist die sauberste Lösung, das Kabel läuft geschützt unter dem Blech. Ohne Schutzblech, zum Beispiel an einem sportlichen E-Trekkingrad oder E-MTB mit Straßenausstattung, nimmst du die \u003cstrong\u003eStrebe-Version (331\/2ASDC)\u003c\/strong\u003e, die laut Busch \u0026amp; Müller an Strebe oder Sattelstütze passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Secula E ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity- oder Trekking-Pedelec mit Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Schutzblech-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike ohne Schutzblech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Strebe-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatz nach Sturzschaden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, schnell getauscht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür Secula Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 5 bis 15 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzblechmontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante Schutzblech\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrebe oder Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante Strebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang über 15 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo (Wechselspannung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo, E-Bikes ohne Lichtausgang, Lichtausgänge über 15 V, Gepäckträgermontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSecula E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 bis 15 V Gleichspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händler etwa 2.000 mm, ohne Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39 x 41 x 59 mm laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (Schutzblech)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021011229\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN (Strebe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021012677\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (Schutzblech)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331ASDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr. (Strebe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e331\/2ASDC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkku raus, bevor du am Lichtkabel arbeitest. Dann das alte Rücklicht abklemmen und dir merken, welche Ader Plus und welche Masse war. Das Kabel des Secula E ist lang genug für die meisten Rahmen, kürze es erst, wenn alles verlegt ist. Am Schutzblech verlegst du es innen entlang der Strebe und fixierst es mit Clips oder Kabelbindern, damit es nicht am Reifen schleift. Nach dem Anschluss Akku rein, Licht im Display einschalten, fertig. Leuchtet nichts, ist in neun von zehn Fällen die Polarität vertauscht oder das Licht im System nicht freigeschaltet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eE-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, mit Lichtcheck und Kabelkontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am Pedelec Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, gleich mit erledigen, wenn das Rad eh in der Werkstatt steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Secula E\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind die Schutzblech- und die Strebe-Version gleich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, technisch schon. Busch \u0026amp; Müller führt beide als Secula E, die Schutzblechversion hat die Nummer 331ASDC, die Version für Strebe und Sattelstütze 331\/2ASDC. Unterschiedlich ist nur die Befestigung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Secula E an ein E-Bike mit 36-V-Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEntscheidend ist nicht die Akkuspannung, sondern die Spannung am Lichtausgang des Motors. Liegt sie zwischen 5 und 15 V, passt das Secula E. Das steht im Handbuch deines Antriebs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Secula E an einen Nabendynamo anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Für den Dynamo gibt es das Secula Plus mit Standlicht. Das Secula E ist nur für Gleichspannung am E-Bike gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das Secula E ein Bremslicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Wenn du ein Bremslicht willst, schau dir die Gepäckträger-Rücklichter mit BREX an, etwa den Dart E Brex oder den Kite E Brex.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Secula E E-Bike-Rücklicht mit Anschlusskabel, in der gewählten Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial für Schutzblech bzw. Strebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. 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