{"title":"Fahrradpumpen: Standpumpe und Minipumpe","description":"\u003cp\u003eEine Fahrradpumpe brauchst du eigentlich zweimal: eine Standpumpe für zu Hause und eine Minipumpe für unterwegs. Hier findest du Stand- und Minipumpen von VAR, die Magnum Air Force mit Tank für Tubeless-Reifen, von Schwalbe die SOS Pump und die elektrische E-Micro Pump mit Akku, dazu Ersatzköpfe und Dichtungen für die VAR-Standpumpen. Alle Pumpen hier passen laut Hersteller oder Handel auf Sclaverand (Presta, das französische Ventil) und Autoventil (Schrader).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo findest du die passende Fahrradpumpe\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZu Hause oder unterwegs.\u003c\/strong\u003e Mit der Standpumpe und ihrem Manometer pumpst du vor jeder Fahrt auf den Wert, der auf der Reifenflanke steht. Die VAR-Minipumpen und die SOS Pump haben keine Druckanzeige, sie bringen dich nach einer Panne nach Hause. Die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-teleskop-minipumpe-rp-25100\"\u003eTeleskop-Minipumpe RP-25100\u003c\/a\u003e klemmst du mit dem Clip an die Gewindebohrungen vom \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flaschenhalter-trinkflasche\"\u003eFlaschenhalter\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentil.\u003c\/strong\u003e Für das Dunlop-Ventil, auch Blitzventil genannt, nimmst du die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-profi-standpumpe-rp-80600-alu\"\u003eProfi-Standpumpe RP-80600\u003c\/a\u003e, die Magnum Air Force oder eine der Schwalbe-Pumpen. Fährst du das Schwalbe Clik Valve, passt laut Händlerangabe die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-sos-pump-minipumpe-clik-valve\"\u003eSOS Pump\u003c\/a\u003e, der E-Micro liegt laut Schwalbe ein Clik-Adapter bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDruck.\u003c\/strong\u003e Die Standpumpen schaffen laut VAR 11 bar (RP-80100), 12 bar (RP-80600) und 18 bar (Magnum), die Minipumpen 8 bar (RP-25100) und 6 bar (RP-25200), die SOS Pump laut Händlerangabe 6 bar. Für schmale Rennradreifen mit 7 bar und mehr nimmst du zu Hause eine Standpumpe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrisch.\u003c\/strong\u003e Die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-e-micro-pump-akku-minipumpe\"\u003eSchwalbe E-Micro Pump\u003c\/a\u003e pumpt laut Schwalbe bis 8,3 bar, zeigt den Druck digital an und stoppt laut Bedienungsanleitung beim eingestellten Zieldruck. Mit 130 g passt sie in die Satteltasche, geladen wird über USB-C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubeless.\u003c\/strong\u003e Springt ein Tubeless-Reifen nicht in die Felgenschulter, hilft die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-magnum-air-force-tubeless-standpumpe-rp-80500\"\u003eMagnum Air Force\u003c\/a\u003e. Du lädst laut VAR erst den Tank und lässt die Luft dann schlagartig in den Reifen, zum normalen Pumpen schaltest du um.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFahrradpumpen im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePumpe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVentile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDruck und Besonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-standpumpe-rp-80100-manometer\"\u003eVAR Standpumpe RP-80100\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Autoventil (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 11 bar, Manometer, Kopf stellt sich laut VAR selbst auf das Ventil ein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Dunlop, Autoventil (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 12 bar, CNC-gefrästes Alu, Ablassknopf zur Feineinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR Magnum Air Force RP-80500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Dunlop, Autoventil (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 18 bar, Tank zum Aufsetzen von Tubeless-Reifen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR Teleskop-Minipumpe RP-25100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Autoventil (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 8 bar, laut VAR sehr kompakt und leicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-teleskop-alu-minipumpe-rp-25200\"\u003eVAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Autoventil (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 6 bar, laut VAR viel Luft pro Hub für breite Reifen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe SOS Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil, Sclaverand, Dunlop, Clik Valve (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Schwalbe 12,9 cm und 85 g, wird ans Ventil gespannt, Rahmenhalter dabei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe E-Micro Pump\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand, Autoventil, Dunlop, Clik Valve mit Adapter (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkku, bis 8,3 bar, Zieldruck einstellbar, digitale Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-ersatz-pumpenkopf\"\u003eVAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80102 für RP-80100, RP-80502 für die Magnum RP-80500, RP-80711 für die Füllpistole RP-80700\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eder Magnum-Kopf kommt mit Schlauch, Tank-Umschaltung nur an der Magnum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-dichtungsring-pumpe\"\u003eVAR Dichtungsring\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efür RP-80100, Magnum RP-80500 und RP-80600 (groß und klein)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebeim Wechsel laut VAR reinigen und leicht fetten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMarken im Sortiment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/var\"\u003eVAR\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e aus Gellainville in Frankreich baut die Stand- und Minipumpen und liefert Köpfe und Dichtungen nach RP-Nummer, bei einem verschlissenen Kopf musst du also nicht gleich die ganze Pumpe ersetzen. \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/schwalbe\"\u003eSchwalbe\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e aus Reichshof hat mit SOS Pump und E-Micro zwei kleine Pumpen für unterwegs im Programm, beide auch für das hauseigene Clik Valve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn meiner Werkstatt sehe ich manchmal Sclaverand-Ventile mit krummem oder abgebrochenem Stift. Das passiert, wenn der Pumpenkopf schräg aufgesetzt oder nach dem Pumpen seitlich abgezogen wird. Ich drehe vor dem Pumpen die kleine Rändelmutter oben am Ventil auf, tippe kurz drauf, bis Luft kommt, setze den Kopf gerade auf und ziehe ihn danach gerade wieder ab. Bei der E-Micro passe ich zusätzlich auf, denn das Ventil kann laut Anleitung nach dem Pumpen sehr heiß sein. Mehr dazu steht im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für französisches Ventil\u003c\/a\u003e, den richtigen Druck findest du im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Fahrradpumpe\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Fahrradpumpe brauche ich für ein französisches Ventil?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEine Pumpe mit Kopf für Sclaverand, auch Presta oder SV genannt. Das können alle Pumpen hier, und alle passen genauso aufs Autoventil.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst eine elektrische Fahrradpumpe sinnvoll?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eFür unterwegs ja, wenn du nicht von Hand pumpen und den Druck genau treffen willst. Die E-Micro stoppt laut Bedienungsanleitung beim eingestellten Zieldruck. Für viele Reifen hintereinander ist sie laut Anleitung nicht gemacht, zeigt das Display HOT, machst du 10 Minuten Pause. Lade sie vor der ersten Tour voll, so verlangt es die Anleitung, und für das Aufsetzen von Tubeless-Reifen nimmst du eine Pumpe mit Tank.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel bar muss meine Fahrradpumpe schaffen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eMindestens so viel, wie dein Reifen braucht. Den zulässigen Bereich findest du auf der Reifenflanke. Für Rennradreifen nimmst du eine Standpumpe, die VAR-Minipumpen schaffen laut VAR 8 und 6 bar und sind für unterwegs gedacht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich für Tubeless eine spezielle Pumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eZum Nachpumpen nicht. Zum Aufsetzen eines neuen Reifens brauchst du einen kräftigen Luftstoß, den liefert die Magnum Air Force mit ihrem Tank oder ein Kompressor. Milch und Ventile findest du bei \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tubeless-milch-ventile\"\u003eTubeless-Milch und Ventilen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher, welche Fahrradpumpe zu deinen Ventilen passt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"var-teleskop-minipumpe-rp-25100","title":"VAR Teleskop-Minipumpe RP-25100 für Presta und Schrader, bis 8 bar","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVAR Teleskop-Minipumpe RP-25100\u003c\/strong\u003e ist die kleine Pumpe für die Trikottasche, den Rucksack oder den Halter am Rahmen. Du kennst das: Platten auf halber Strecke, Schlauch geflickt, und dann merkst du, dass die Pumpe daheim im Keller liegt. Diese hier ist laut VAR sehr kompakt und leicht, und mit dem mitgelieferten Clip sitzt sie an den Gewindebohrungen für den Flaschenhalter. Das Teleskop zieht sich beim Pumpen auseinander, so bekommst du mehr Luft pro Hub als bei einer starren Minipumpe gleicher Länge. In meiner Werkstatt empfehle ich sie für Mountainbike und Stadtrad, also genau dort, wo VAR sie selbst einordnet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeleskop-Prinzip\u003c\/strong\u003e, laut VAR für schnelleres und leichteres Aufpumpen als mit einer starren Minipumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresta und Schrader\u003c\/strong\u003e, passt laut Hersteller an Sclaverand (französisch) und Autoventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis 8 bar\u003c\/strong\u003e, VAR gibt 8 bar oder 120 psi als Maximaldruck an, mehr als die Alu-Schwester RP-25200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClip für den Rahmen\u003c\/strong\u003e, der Halter wird an die Gewindebohrungen für den Flaschenhalter geschraubt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht gebaut\u003c\/strong\u003e, Körper aus verstärktem Kunststoff, Teleskopteil aus Aluminium, Griff aus zwei Materialien und rutschfest\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Eine Minipumpe ist für unterwegs, nicht für den Keller\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMit einer Minipumpe bringst du einen geflickten Reifen sicher nach Hause, aber für den Druck vor jeder Ausfahrt nimmst du besser eine Standpumpe mit Manometer. Die RP-25100 hat keine Druckanzeige. Prüf den Druck also zu Hause nach und schau auf die Reifenflanke, dort steht der zulässige Bereich. Bei schmalen Rennradreifen mit 7 bar und mehr wird es mit jeder Minipumpe mühsam, VAR selbst empfiehlt diese Pumpe für Mountainbike und Stadtrad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die RP-25100 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike und Gravel mit breiten Reifen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, wenig Druck, viel Volumen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad und Trekkingrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, das Stadtrad nennt VAR als vorgesehenen Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Autoventil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut als Notpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit 7 bar und mehr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur als Notlösung, eine Rennrad-Minipumpe ist besser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta, französisch)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evon VAR nicht genannt, mit dem Sclaverand-Anschluss oft möglich, vorher ausprobieren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRahmen mit Flaschenhalter-Gewinde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Clip wird dort mit angeschraubt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRucksack oder Trikottasche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR sehr kompakt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Ein Manometer gibt es nicht, und für das Aufsetzen von Tubeless-Reifen ist eine Minipumpe zu schwach. Dafür brauchst du eine Standpumpe mit Tank wie die VAR Magnum Air Force.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTeleskop-Minipumpe RP-25100-C (VAR: Mini-pompe amateur télescopique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta (Sclaverand) und Schrader (Autoventil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximaldruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 bar \/ 120 psi (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKörper verstärkter Kunststoff, Teleskop Aluminium (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz und grau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 140 g (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHalterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClip für die Flaschenhalter-Bohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540251006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-25100-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHalt die Pumpe beim Pumpen nicht schräg, sondern stütz das Laufrad so ab, dass das Ventil oben steht und Pumpenkopf und Ventil in einer Linie bleiben. Sonst biegst du gerade beim dünnen Sclaverand-Ventil die Spitze krumm. Vor dem Aufsetzen drehst du die kleine Rändelmutter am Sclaverand auf und tippst einmal kurz drauf, dann löst sich der Ventilkern und die Luft geht leichter rein. Und montier den Clip so, dass die Pumpe nicht am Flaschenhalter scheuert, sonst zerkratzt sie dir mit der Zeit den Rahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, so flickst du den Schlauch nach einer Panne Schritt für Schritt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, worauf du beim französischen Ventil achten musst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradventil-franzosisch-einfach-erklart\"\u003eRatgeber Fahrradventil\u003c\/a\u003e, Presta, Dunlop und Schrader im Vergleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-teleskop-alu-minipumpe-rp-25200\"\u003eVAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200\u003c\/a\u003e, die Alu-Variante mit mehr Volumen pro Hub\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eAlle Fahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Ersatzteile im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur VAR Teleskop-Minipumpe RP-25100\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventile kann ich mit der RP-25100 aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR Presta, also Sclaverand oder französisch, und Schrader, das Autoventil. Dunlop nennt VAR nicht, mit dem Sclaverand-Anschluss klappt es oft trotzdem. Probier es zu Hause einmal aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel Druck schafft die Pumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVAR gibt 8 bar oder 120 psi an. Für Mountainbike, Trekking und Stadtrad reicht das locker. Bei sehr schmalen Rennradreifen wird es anstrengend.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWo befestige ich die Pumpe am Rad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer Clip wird an die Gewindebohrungen für den Flaschenhalter geschraubt. Alternativ steckst du die Pumpe in den Rucksack oder die Trikottasche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur RP-25200?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie RP-25200 hat einen Alu-Körper und schiebt laut VAR viel Luft pro Hub, ist aber nur bis 6 bar angegeben. Die RP-25100 mit Kunststoffkörper schafft laut VAR 8 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Teleskop-Minipumpe RP-25100-C, laut VAR mit Halteclip für den Rahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66314597826909,"sku":"CCM-458002","price":13.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-teleskop-minipumpe-rp-25100.jpg?v=1792886960"},{"product_id":"var-teleskop-alu-minipumpe-rp-25200","title":"VAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200, viel Luft pro Hub, bis 6 bar","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200\u003c\/strong\u003e ist für alle, die unterwegs mit möglichst wenigen Hüben wieder fahren wollen. Du kennst das: Bei breiten Mountainbike-Reifen pumpst du mit einer dünnen Minipumpe gefühlt ewig, bis der Reifen endlich wieder rund läuft. Die RP-25200 schiebt laut VAR bei jedem Hub viel Luft, weil der Teleskopkörper beim Pumpen auseinanderfährt. Der Körper ist aus Aluminium, die Kolbenstange ebenfalls, und der klappbare Griff ist laut VAR rutschfest und ergonomisch. In meiner Werkstatt ist das die Pumpe, die ich für Mountainbike und Stadtrad mit dicken Reifen empfehle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViel Luft pro Hub\u003c\/strong\u003e, laut VAR großes Luftvolumen bei jeder Pumpbewegung, ideal für breite Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium-Körper\u003c\/strong\u003e, Körper und Kolbenstange aus Alu, Teleskopteil aus verstärktem Kunststoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappbarer Griff\u003c\/strong\u003e, zwei Materialien, rutschfest und ergonomisch, laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresta und Schrader\u003c\/strong\u003e, passt an Sclaverand und Autoventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRahmenclip dabei\u003c\/strong\u003e, Montage an den Gewindebohrungen für den Flaschenhalter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die RP-25200 ist auf Volumen ausgelegt, nicht auf Hochdruck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVAR gibt für die Alu-Pumpe 6 bar oder 80 psi als Maximum an. Das passt zu Mountainbike, Gravel mit breiten Reifen, Trekkingrad und Stadtrad. Wenn du ein Rennrad mit 7 bar und mehr fährst, ist die RP-25100 mit 8 bar laut VAR oder eine Standpumpe die bessere Wahl. Ein Manometer hat die Pumpe nicht, kontrollier den Druck also nach der Panne zu Hause.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die RP-25200 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike mit 2,2 bis 2,6 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, viel Volumen pro Hub\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad und Trekkingrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, das Stadtrad nennt VAR als vorgesehenen Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravel mit breiten Reifen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad über 6 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, Maximaldruck laut VAR 6 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evon VAR nicht genannt, mit dem Sclaverand-Anschluss oft möglich, vorher testen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlaschenhalter-Gewinde am Rahmen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit dem mitgelieferten Clip\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Hochdruck-Rennradreifen über 6 bar und das Aufsetzen von Tubeless-Reifen. Für Tubeless brauchst du eine Pumpe mit Druckbehälter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTeleskop-Alu-Minipumpe RP-25200-C (VAR: Mini-pompe amateur télescopique aluminium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta (Sclaverand) und Schrader (Autoventil)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximaldruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bar \/ 80 psi (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKörper und Kolbenstange Aluminium, Teleskopteil verstärkter Kunststoff (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eklappbar, zwei Materialien, rutschfest\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber und grau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 179 g (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540252003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-25200-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKlapp den Griff im rechten Winkel aus, dann kannst du die Pumpe wie einen kleinen Kolben mit beiden Händen bedienen und ziehst nicht am Ventil. Bei Autoventilen am E-Bike oder Kinderrad drückst du den Pumpenkopf gerade und fest auf, sonst zischt es am Rand. Und wenn du die Pumpe am Rahmen fährst, wisch sie nach einer Schlammrunde kurz ab. Dreck im Teleskop macht die Dichtung schneller kaputt als jede Panne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, Loch finden, Flicken setzen, weiterfahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/mountainbike-reifendruck-der-ultimative-leitfaden\"\u003eRatgeber MTB-Reifendruck\u003c\/a\u003e, Druck für Trail und Tour finden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-teleskop-minipumpe-rp-25100\"\u003eVAR Teleskop-Minipumpe RP-25100\u003c\/a\u003e, die kompaktere Variante bis 8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, worauf du beim französischen Ventil achten musst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eAlle Fahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Ersatzteile im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur VAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht die RP-25200 für mein Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEher nicht. VAR gibt 6 bar als Maximum an, viele Rennradreifen brauchen mehr. Für das Rennrad nimmst du besser die RP-25100 mit 8 bar laut VAR oder eine Standpumpe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventile passen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR Presta (Sclaverand) und Schrader (Autoventil). Dunlop wird nicht genannt, geht mit dem Sclaverand-Anschluss aber oft auch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum ist eine Alu-Minipumpe besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAluminium ist steifer als Kunststoff, die Pumpe verwindet sich beim kräftigen Pumpen weniger. Dazu kommt laut VAR das große Luftvolumen pro Hub.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst eine Halterung dabei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, VAR liefert einen Clip mit, der an den Gewindebohrungen für den Flaschenhalter montiert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Teleskop-Alu-Minipumpe RP-25200-C, laut VAR mit Halteclip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66314598089053,"sku":"CCM-458003","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-teleskop-alu-minipumpe-rp-25200.jpg?v=1792887012"},{"product_id":"var-standpumpe-rp-80100-manometer","title":"VAR Standpumpe RP-80100 mit Manometer für Presta und Schrader, 11 bar","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVAR Standpumpe RP-80100 mit Manometer\u003c\/strong\u003e ist die solide Grundausstattung für den Keller oder die Garage. Du kennst das: Die alte Pumpe wackelt beim Pumpen, das Manometer zeigt irgendwas, und der Kopf rutscht ständig vom Ventil. VAR beschreibt die RP-80100 als wirtschaftliches und robustes Modell mit großer Standfläche aus Verbundstoff, breitem Griff und Präzisionsmanometer. Der Pumpenkopf stellt sich laut VAR automatisch auf Presta und Schrader ein, du musst also nichts umstecken. In meiner Werkstatt ist so eine Pumpe das, was ich jedem Familienhaushalt mit mehreren Rädern ans Herz lege.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis 11 bar\u003c\/strong\u003e, laut VAR 11 bar oder 160 psi, genug auch für Rennradreifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePräzisionsmanometer\u003c\/strong\u003e, du pumpst auf den Wert, der auf der Reifenflanke steht, statt nach Gefühl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatischer Kopf\u003c\/strong\u003e, der Pumpenkopf passt sich laut VAR selbst an Presta und Schrader an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabile Standfläche\u003c\/strong\u003e, breiter Fuß aus Verbundstoff, laut VAR sehr stabil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErsatzteile erhältlich\u003c\/strong\u003e, Pumpenkopf RP-80102 laut VAR, dazu ein Dichtungsring laut Großhändler im Shop\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Den richtigen Druck findest du auf dem Reifen, nicht auf der Pumpe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 11 bar der Pumpe sind das Maximum der Pumpe, nicht der Druck für deinen Reifen. Auf jeder Reifenflanke steht ein Bereich, zum Beispiel 3,5 bis 6 bar. Bleib in diesem Bereich und pass den Druck an dein Gewicht und den Untergrund an. Bei Carbonfelgen und Tubeless-Systemen gilt zusätzlich der Maximaldruck der Felge, der oft niedriger ist als der des Reifens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die RP-80100 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad, Trekkingrad, Kinderrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Autoventil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, Kopf stellt sich automatisch ein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad bis 11 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, bei sehr niedrigem Druck ist ein feines Manometer hilfreich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Reifen aufsetzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es die Magnum Air Force mit Tank\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evon VAR nicht genannt, mit dem Presta-Anschluss oft möglich, vorher testen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzkopf RP-80102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, das ist der Originalkopf dieser Pumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzkopf RP-80502 (Magnum)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR führt den RP-80502 im Titel für die RP-80500, laut VAR-Produkttext passt er auch hier, das Einstellrad bleibt dann fest auf Pumpe. Der passende Kopf für diese Pumpe bleibt der RP-80102\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Das schlagartige Aufsetzen von Tubeless-Reifen, dafür fehlt der Druckbehälter. Für Federgabeln und Dämpfer brauchst du eine eigene Dämpferpumpe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandpumpe RP-80100-C (VAR: Pompe à pied amateur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta (Sclaverand) und Schrader (Autoventil), automatische Anpassung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximaldruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 bar \/ 160 psi (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManometer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePräzisionsmanometer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebreiter Fuß aus Verbundstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebreit, zwei Materialien\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber und schwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,13 kg (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzteile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePumpenkopf RP-80102 (laut VAR), Dichtungsring RP-80204 (laut Großhändler, VAR selbst listet für RP-80100 den Ring RP-80104)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540801003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80100-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eStell dich beim Pumpen mit beiden Füßen auf den Fuß der Pumpe und drück den Griff gerade nach unten, nicht schräg. So hält die Pumpe länger, und die Dichtung im Zylinder wird gleichmäßig belastet. Den Pumpenkopf setzt du bei Sclaverand ganz auf, bis er am Ventilkörper anliegt, und legst erst dann den Hebel um. Wenn die Pumpe nach Jahren schwer geht oder Luft verliert, prüf zuerst Dichtung und Kopf, beides gibt es als Ersatzteil. Eine neue Pumpe brauchst du deshalb nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchlauch nicht knicken und die Pumpe nicht am Schlauch tragen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKopf nach dem Pumpen senkrecht vom Ventil ziehen, nicht abhebeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Dichtungswechsel die Teile laut VAR reinigen und die neue Dichtung leicht mit Silikon- oder Lithiumfett einfetten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-ersatz-pumpenkopf\"\u003eVAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/a\u003e, Original-Kopf RP-80102 für diese Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-dichtungsring-pumpe\"\u003eVAR Dichtungsring für Standpumpen\u003c\/a\u003e, wenn die Pumpe Luft verliert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, welcher Druck zu deinem Reifen passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradventil-franzosisch-einfach-erklart\"\u003eRatgeber Fahrradventil\u003c\/a\u003e, Presta, Dunlop und Schrader im Vergleich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur VAR Standpumpe RP-80100\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich den Pumpenkopf zwischen Presta und Schrader umbauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut VAR stellt sich der Kopf der RP-80100 automatisch auf Presta und Schrader ein. Du setzt ihn auf und legst den Hebel um.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel Druck schafft die Pumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVAR gibt 11 bar oder 160 psi an. Das reicht für Stadtrad, Trekking, E-Bike und auch für Rennradreifen bis 11 bar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich damit Tubeless-Reifen aufsetzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur bei manchen Reifen. Zum Aufsetzen braucht es einen kräftigen Luftstoß. Dafür ist die VAR Magnum Air Force mit Tank gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es Ersatzteile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Den Original-Pumpenkopf RP-80102 findest du im Shop. Den Dichtungsring RP-80204 ordnet der Großhändler dieser Pumpe zu, VAR selbst nennt für die RP-80100 den Ring RP-80104, vergleich deshalb vorher den alten Ring.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Standpumpe RP-80100-C mit Manometer und Pumpenkopf für Presta und Schrader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66314604478813,"sku":"CCM-458005","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-standpumpe-rp-80100-manometer.jpg?v=1792887075"},{"product_id":"var-profi-standpumpe-rp-80600-alu","title":"VAR Profi-Standpumpe RP-80600 aus Alu, 12 bar, Presta, Dunlop, Schrader","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600\u003c\/strong\u003e ist eine Werkstattpumpe aus CNC-gefrästem Aluminium für alle, die täglich pumpen. Du kennst das: Die Kunststoffpumpe aus dem Baumarkt wird mit der Zeit wacklig, und das kleine Manometer kannst du im Stehen kaum ablesen. Die RP-80600 steht laut VAR auf einem breiten, sehr steifen Alu-Fuß, hat einen extralangen verstärkten Gummischlauch und ein großes 2,5-Zoll-Manometer. Am Alu-Anschluss sitzt ein Ablassknopf, mit dem du den Druck nach dem Pumpen fein nachstellst. In meiner Werkstatt nehme ich so eine Pumpe für Rennrad und Mountainbike, weil sie beides kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlu, CNC-gefräst\u003c\/strong\u003e, laut VAR robuster Aufbau und breite Alu-Standfläche, sehr stabil und steif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis 12 bar\u003c\/strong\u003e, VAR gibt 12 bar oder 180 psi an, schnelles Pumpen auch beim Rennrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Ventilarten\u003c\/strong\u003e, Presta, Dunlop und Schrader laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAblassknopf\u003c\/strong\u003e, am Alu-Anschluss, für die Feineinstellung des Reifendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßes Manometer\u003c\/strong\u003e, 2,5 Zoll Durchmesser, gut ablesbar auch im Stehen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Ersatzteile sind getrennt erhältlich\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie RP-80600 ist auf lange Nutzung ausgelegt. Wenn nach vielen Jahren die Dichtungen nachlassen, tauschst du sie einfach. Für diese Pumpe gibt es den kleinen Dichtungsring RP-80603, den VAR für die RP-80300 und RP-80600 angibt, und den großen Dichtungsring RP-80304, den der Großhändler dieser Pumpe zuordnet. Beide findest du bei den VAR Dichtungsringen. Den Ersatzkopf für diese Pumpe führt VAR unter RP-80602, der ist derzeit nicht im Shop. VAR führt den RP-80502 im Titel für die RP-80500. Laut VAR-Produkttext passt er auch auf RP-80100, RP-80200, RP-80300 und RP-80600, das Einstellrad bleibt dann fest auf Pumpe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die RP-80600 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad bis 12 bar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike und Gravel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, Ablassknopf hilft bei niedrigem Druck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerkstatt, Verein, Familie mit mehreren Rädern\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, robust gebaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike und Stadtrad mit Autoventil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Reifen aufsetzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht dafür gebaut, dafür gibt es die Magnum Air Force\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungsring RP-80603 (klein)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR für RP-80300 und RP-80600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungsring RP-80304 (groß)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Großhändler für die RP-80600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzkopf RP-80502 (Magnum)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR führt den RP-80502 im Titel für die RP-80500, laut VAR-Produkttext passt er auch hier, das Einstellrad bleibt dann fest auf Pumpe. Der Originalkopf dieser Pumpe ist der RP-80602\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e VAR nennt den Ersatzkopf RP-80102 nur für die einfache Standpumpe RP-80100 und die Füllpistole RP-80700, nicht für die RP-80600. Für Federgabeln und Dämpfer brauchst du eine Dämpferpumpe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProfi-Standpumpe RP-80600-C (VAR: Pompe à pied haute pression professionnelle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Dunlop und Schrader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximaldruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 bar \/ 180 psi (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Aluminium, Alu-Standfläche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eextralang, verstärkter Gummi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManometer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePräzisionsmanometer 2,5 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBesonderheit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAblassknopf am Alu-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 1,34 kg (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540806008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80600-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePump den Reifen ruhig ein halbes bar über deinen Zielwert und lass dann mit dem Ablassknopf langsam ab, während du aufs Manometer schaust. So triffst du den Druck viel genauer als beim Pumpen von unten. Beim Mountainbike mit 1,5 bar macht das einen spürbaren Unterschied im Grip. Und wenn der Kopf am Sclaverand nicht dicht hält, schau, ob das Ventil ganz aufgedreht und nicht verbogen ist, bevor du die Pumpe verdächtigst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchlauch nach dem Pumpen nicht knicken und nicht eng um den Griff wickeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKopf gerade abziehen, damit das Ventil nicht abbricht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichtungen beim Wechsel laut VAR reinigen und leicht mit Silikon- oder Lithiumfett einfetten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-dichtungsring-pumpe\"\u003eVAR Dichtungsringe\u003c\/a\u003e, großer und kleiner Ring für die RP-80600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, welcher Druck zu deinem Reifen passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/mountainbike-reifendruck-der-ultimative-leitfaden\"\u003eRatgeber MTB-Reifendruck\u003c\/a\u003e, Druck für Trail und Tour finden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, worauf du beim französischen Ventil achten musst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eAlle Fahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Ersatzteile im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur VAR Profi-Standpumpe RP-80600\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventile kann ich mit der RP-80600 aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR Presta (Sclaverand), Dunlop (Blitzventil) und Schrader (Autoventil). Damit deckst du praktisch jedes Fahrrad ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWofür ist der Knopf am Pumpenkopf?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas ist ein Ablassknopf. Damit lässt du nach dem Pumpen gezielt Luft ab und stellst den Druck fein ein, ohne den Kopf abzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Dichtungen brauche ich, wenn die Pumpe Luft verliert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFür die RP-80600 gibt es den kleinen Ring RP-80603 laut VAR und den großen Ring RP-80304 laut Großhändler. Beide findest du bei den VAR Dichtungsringen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich damit Tubeless-Reifen aufsetzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie RP-80600 hat keinen Tank. Manche Reifen gehen mit schnellem Pumpen drauf, zuverlässiger klappt es mit der VAR Magnum Air Force.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Profi-Standpumpe RP-80600-C mit Manometer und Pumpenkopf für Presta, Dunlop und Schrader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66314604511581,"sku":"CCM-458006","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-profi-standpumpe-rp-80600-alu.jpg?v=1792887129"},{"product_id":"var-magnum-air-force-tubeless-standpumpe-rp-80500","title":"VAR Magnum Air Force Tubeless-Standpumpe RP-80500 mit Tank, 18 bar","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVAR Magnum Air Force Tubeless-Standpumpe RP-80500\u003c\/strong\u003e ist Standpumpe und Druckluftspeicher in einem. Du kennst das: Der neue Tubeless-Reifen liegt locker im Felgenbett, du pumpst wie verrückt, und die Luft pfeift seitlich wieder raus, bevor der Reifen in die Felgenschulter springt. Bei der Magnum Air Force pumpst du laut VAR zuerst den eingebauten Behälter voll und lässt die Luft dann wie aus einem Kompressor schlagartig in den Reifen. Für das normale Aufpumpen schaltest du auf den klassischen Pumpbetrieb um, so ist es eine Pumpe für alles. In meiner Werkstatt ist das die Pumpe, die ich Tubeless-Fahrern ohne Kompressor empfehle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Modi\u003c\/strong\u003e, klassisch pumpen oder Tank laden und schlagartig ablassen, laut VAR für Rennrad und MTB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubeless ohne Kompressor\u003c\/strong\u003e, der Luftstoß aus dem Behälter drückt den Reifen in die Felgenschulter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis 18 bar\u003c\/strong\u003e, VAR gibt 18 bar oder 260 psi als Maximum an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Ventilarten\u003c\/strong\u003e, Presta, Dunlop und Schrader laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabil gebaut\u003c\/strong\u003e, CNC-gefrästes Metall, breiter Metallfuß, großes 2,5-Zoll-Manometer, extralanger Schlauch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: So funktioniert der Tank-Modus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜber das Einstellrad am Pumpenkopf wählst du laut VAR zwischen Pumpe und Tank. Im Tank-Modus pumpst du zuerst den Behälter auf, setzt den Kopf aufs Ventil und gibst die Luft dann auf einmal frei. Pump den Tank nie über den Maximaldruck der Pumpe, und beachte den Höchstdruck von Reifen und Felge, der steht auf der Reifenflanke und beim Laufradhersteller. Nach dem Aufsetzen schaltest du zurück auf Pumpe und stellst den Fahrdruck ein. Den passenden Druck für dein Rad findest du in meinem Reifendruck-Ratgeber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die Magnum Air Force ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Montage MTB und Gravel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, dafür gebaut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Montage Rennrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut VAR Rennrad und MTB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNormales Aufpumpen aller Räder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, klassischer Pumpbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerkstatt ohne Kompressor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterwegs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, mit gut 2 kg eine reine Stand- und Werkstattpumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta), auch Tubeless-Ventile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErsatzkopf mit Schlauch RP-80502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Original-Ersatzteil für diese Pumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungsring RP-80504\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Original-O-Ring für diese Pumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit dem passenden Clik-Valve-Pumpenkopf oder Adapter, laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Ersatzköpfe anderer Pumpen ohne Einstellrad, denn dann fehlt die Umschaltung auf den Tank. Für Federgabeln und Dämpfer brauchst du eine Dämpferpumpe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnum Air Force RP-80500-C (VAR: Pompe à pied Magnum Air Force pour tubeless)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetriebsarten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eklassisch pumpen oder Tank (Druckluftspeicher)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Dunlop und Schrader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximaldruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 bar \/ 260 psi (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Metall, breiter Metallfuß\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManometer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePräzisionsmanometer 2,5 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eextralang, verstärkter Gummi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eergonomischer Rohrgriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 2,29 kg (Großhändlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540805001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80500-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBevor du den Tank-Stoß gibst, schieb die Reifenwülste rundherum in die Mitte des Felgenbetts und dann so weit wie möglich nach außen an die Felgenschulter. Ein bisschen Montagefluid oder Seifenwasser auf den Wulst hilft enorm. Stell das Ventil nach oben, damit die Dichtmilch nicht ins Ventil läuft, und füll die Milch erst nach dem Aufsetzen durchs Ventil ein, wenn du den Ventilkern herausdrehen kannst. Wenn es beim ersten Mal nicht ploppt, lieber den Tank noch einmal füllen als stundenlang pumpen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTank nach der Arbeit nicht unter Druck stehen lassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKopf und Schlauch nach Dichtmilch-Kontakt mit einem feuchten Tuch reinigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Wechsel des O-Rings RP-80504 die Teile laut VAR mit Entfetter oder Isopropylalkohol reinigen und leicht fetten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tubeless-milch-ventile\"\u003eTubeless-Milch und Ventile\u003c\/a\u003e, Dichtmilch und Ventile für dein Tubeless-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/schlauchlose-fahrradreifen-erklart-tubeless-reifen-vorteile-und-nachteile\"\u003eRatgeber Tubeless-Reifen\u003c\/a\u003e, Vorteile, Nachteile und Umrüstung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, Ventil zum Aufklicken für dein Tubeless-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-ersatz-pumpenkopf\"\u003eVAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/a\u003e, RP-80502 mit Schlauch für diese Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, welcher Druck zu deinem Reifen passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur VAR Magnum Air Force\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich für Tubeless noch einen Kompressor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR ist die Magnum genau dafür gebaut: Der eingebaute Tank speichert Druckluft und gibt sie schlagartig ab wie ein Kompressor, damit der Tubeless-Reifen in die Felgenschulter springt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich damit auch ganz normal aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Über das Einstellrad schaltest du auf den klassischen Pumpbetrieb. Dann ist die Magnum eine normale Standpumpe mit großem Manometer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventile passen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR Presta, Dunlop und Schrader. Für das Schwalbe Clik Valve brauchst du den passenden Clik-Valve-Kopf oder Adapter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ersatzteile gibt es?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDen Ersatzkopf RP-80502 mit Schlauch und den O-Ring RP-80504. Beide findest du im Shop bei den VAR Ersatzteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Magnum Air Force RP-80500-C Standpumpe mit Tank, Schlauch und Pumpenkopf für Presta, Dunlop und Schrader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66314604740957,"sku":"CCM-458007","price":143.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-magnum-air-force-tubeless-standpumpe-rp-80500.jpg?v=1792887184"},{"product_id":"var-ersatz-pumpenkopf","title":"VAR Ersatz-Pumpenkopf für Standpumpe RP-80100, Magnum RP-80500, RP-80700","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/strong\u003e ist das Teil, das an einer Standpumpe zuerst verschleißt. Du kennst das: Die Pumpe selbst ist noch top, aber der Kopf hält nicht mehr dicht, rutscht vom Ventil oder der Hebel klemmt nicht mehr richtig. Statt eine neue Pumpe zu kaufen, tauschst du einfach den Kopf. Hier bekommst du drei Original-Köpfe von VAR, je nach Pumpe: RP-80102 für die Standpumpe RP-80100, RP-80502 mit Schlauch für die Magnum Air Force RP-80500 und RP-80711 für die Reifenfüllpistole RP-80700. In meiner Werkstatt tausche ich Köpfe lieber, als gute Pumpen wegzuwerfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal VAR\u003c\/strong\u003e, die Köpfe sind laut VAR für die jeweilige Pumpe gemacht, kein Universalteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRP-80102\u003c\/strong\u003e, stellt sich laut VAR automatisch auf Presta und Schrader ein, sehr fester Halt auch bei hohem Druck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRP-80502\u003c\/strong\u003e, Kopf mit Hochdruckschlauch für die Magnum, Presta, Dunlop und Schrader, mit Einstellrad für Pumpe oder Tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRP-80711\u003c\/strong\u003e, Alu-Kopf für die Füllpistole RP-80700 mit zwei getrennten Ausgängen, laut VAR weniger Dichtungsverschleiß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePumpe weiter nutzen\u003c\/strong\u003e, Zylinder, Fuß und Manometer bleiben im Einsatz, nur das Verschleißteil wird getauscht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Prüf die Nummer deiner Pumpe, bevor du bestellst\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSuch vor der Bestellung die RP-Nummer deiner Pumpe heraus, etwa auf der Rechnung oder der Originalverpackung. RP-80100 ist die einfache Standpumpe, RP-80500 die Magnum Air Force für Tubeless, RP-80600 die Profi-Standpumpe aus Alu und RP-80700 eine Reifenfüllpistole mit Digitalmanometer für Druckluft, also keine Fußpumpe. Für die RP-80600 führt VAR einen eigenen Kopf mit der Nummer RP-80602, der ist hier nicht dabei. VAR führt den RP-80502 im Titel für die RP-80500. Laut VAR-Produkttext passt er auch auf RP-80100, RP-80200, RP-80300 und RP-80600, das Einstellrad bleibt dann fest auf Pumpe. Für die RP-80100 bleibt der passende Kopf der RP-80102.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Pumpe ist welcher Kopf ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePumpe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKopf\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Standpumpe RP-80100\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80102, der passende Kopf laut VAR. Den RP-80502 führt VAR im Titel nur für die RP-80500, laut VAR-Produkttext passt er hier mit Einstellrad fest auf Pumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Magnum Air Force RP-80500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80502, laut VAR-Titel für diese Pumpe, nur hier mit Umschaltung auf Tank\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginalkopf RP-80602 (nicht im Shop). Den RP-80502 führt VAR im Titel nur für die RP-80500, laut VAR-Produkttext passt er hier mit Einstellrad fest auf Pumpe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Füllpistole RP-80700\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80711, laut VAR passt auch RP-80102\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, alle drei Köpfe laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, alle drei Köpfe laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80502 und RP-80711 laut VAR, RP-80102 nennt VAR nur für Presta und Schrader\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpen anderer Marken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evon VAR nicht angegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Die Umschaltung auf Tank funktioniert nur an der Magnum RP-80500, für die VAR den RP-80502 im Titel führt. Auf RP-80100 und RP-80600 bleibt das Einstellrad laut VAR-Produkttext fest auf Pumpe. Den RP-80102 nennt VAR nicht für die RP-80600. Für Pumpen anderer Hersteller gibt VAR keine Freigabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErsatz-Pumpenkopf RP-80102, RP-80502, RP-80711\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efür Standpumpe RP-80100 und Füllpistole RP-80700, Presta und Schrader, schwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80502\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKopf mit Hochdruckschlauch für Magnum Air Force RP-80500, Presta, Dunlop, Schrader, schwarz-silber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80711\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlu-Kopf für Füllpistole RP-80700, Presta, Dunlop, Schrader, zwei Ausgänge, schwarz-silber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 36 g (RP-80102), ca. 26 g (RP-80711), Großhändlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540801027 (RP-80102), 3435540805025 (RP-80502), 3435540807111 (RP-80711)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80102, RP-80502, RP-80711\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSchau dir vor dem Tausch an, wie der alte Kopf am Schlauchende befestigt ist, mach dir ein Foto davon und lass die Luft aus dem Schlauch, bevor du ihn abziehst. Bei der Magnum tauschst du Kopf und Schlauch zusammen, das macht es einfacher. Wenn der neue Kopf nicht dicht hält, prüf auch das Ventil: Ein verbogenes oder verschmutztes Sclaverand-Ventil dichtet auch mit einem neuen Kopf nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-standpumpe-rp-80100-manometer\"\u003eVAR Standpumpe RP-80100\u003c\/a\u003e, die Pumpe zum Kopf RP-80102\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-magnum-air-force-tubeless-standpumpe-rp-80500\"\u003eVAR Magnum Air Force RP-80500\u003c\/a\u003e, die Tubeless-Pumpe zum Kopf RP-80502\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-dichtungsring-pumpe\"\u003eVAR Dichtungsringe\u003c\/a\u003e, wenn nicht der Kopf, sondern der Kolben undicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eAlle Fahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Ersatzteile im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum VAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelcher Kopf passt auf meine VAR Standpumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSchau auf die RP-Nummer deiner Pumpe. Für die RP-80100 nimmst du RP-80102, für die Magnum RP-80500 den RP-80502. VAR führt den RP-80502 im Titel für die RP-80500. Laut VAR-Produkttext passt er auch auf RP-80100, RP-80200, RP-80300 und RP-80600, das Einstellrad bleibt dann fest auf Pumpe. Als Originalkopf der RP-80600 nennt VAR den RP-80602.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die RP-80700 eine Standpumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die RP-80700 ist eine Reifenfüllpistole mit Digitalmanometer für den Kompressor. Der Kopf RP-80711 ist ein Ersatzteil für diese Pistole.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst beim RP-80502 ein Schlauch dabei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut VAR bekommst du Kopf und Hochdruckschlauch zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran erkenne ich, dass der Kopf kaputt ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn es beim Pumpen am Ventil zischt, obwohl das Ventil gerade und sauber ist, oder wenn der Hebel nicht mehr klemmt. Verliert die Pumpe schon beim Pumpen Druck, ohne dass es am Kopf zischt, ist eher die Kolbendichtung schuld.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Ersatz-Pumpenkopf in der gewählten Ausführung, RP-80502 laut VAR mit Hochdruckschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"RP-80100 Standpumpe","offer_id":66314605527389,"sku":"CCM-458009","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RP-80500 Magnum Air Force","offer_id":66314605560157,"sku":"CCM-458010","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"RP-80700 Füllpistole","offer_id":66314605592925,"sku":"CCM-458012","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-ersatz-pumpenkopf-rp-80102.jpg?v=1792887418"},{"product_id":"var-dichtungsring-pumpe","title":"VAR Dichtungsring für Standpumpe RP-80100, Magnum RP-80500 und RP-80600","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVAR Dichtungsring für Standpumpen\u003c\/strong\u003e ist das kleine Teil, das eine müde Pumpe wieder fit macht. Du kennst das: Du drückst den Griff runter, aber am Manometer tut sich kaum was, oder der Griff federt zurück, weil die Luft am Kolben vorbeigeht. Dann ist wahrscheinlich die Dichtung im Zylinder verschlissen oder ausgetrocknet. Hier gibt es die VAR Ringe für die Standpumpe RP-80100, die Magnum Air Force RP-80500 und für die Profi-Standpumpe RP-80600 den großen und den kleinen Ring. In meiner Werkstatt tausche ich zuerst die Dichtung, bevor ich eine Pumpe abschreibe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePumpe reparieren statt ersetzen\u003c\/strong\u003e, ein neuer Ring bringt die Pumpleistung zurück\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Ausführungen\u003c\/strong\u003e, für RP-80100, RP-80500 Magnum und RP-80600 groß und klein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal VAR\u003c\/strong\u003e, Ersatzteile vom Pumpenhersteller, keine Universalringe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinfacher Wechsel\u003c\/strong\u003e, mit etwas Reiniger und Fett in wenigen Minuten erledigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Vergleich den alten Ring, bevor du den neuen einbaust\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBei den Dichtungsringen sind die Angaben von VAR und Großhändler nicht überall gleich. Den Ring RP-80504 nennt VAR klar als O-Ring der Magnum Air Force, den RP-80603 für RP-80300 und RP-80600. Den großen Ring RP-80304 ordnet der Großhändler der RP-80600 zu, ein belgischer VAR-Händler beschreibt ihn als größten O-Ring der RP-80300. Den RP-80204 führt der Großhändler für die RP-80100, VAR selbst listet für RP-80100 und RP-80200 den Ring RP-80104. Leg deshalb den alten Ring neben den neuen, bevor du ihn einbaust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Pumpe ist welcher Ring ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePumpe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRing\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Standpumpe RP-80100\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80204 (laut Großhändler)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Magnum Air Force RP-80500\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80504 (laut VAR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600, großer Ring\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80304 (laut Großhändler)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600, kleiner Ring\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80603 (laut VAR, auch für RP-80300)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR RP-80500 Magnum Air Force\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, RP-80504\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR RP-80300 und RP-80600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, RP-80603 laut VAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR RP-80600 großer Ring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, RP-80304 laut Großhändler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVAR RP-80100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80204 laut Großhändler, alten Ring vergleichen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMinipumpen RP-25100 und RP-25200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, von VAR nicht genannt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Pumpen anderer Hersteller. Auch wenn ein O-Ring ähnlich aussieht, Innendurchmesser und Stärke müssen genau passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDichtungsring für Standpumpen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAusführungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80204 (RP-80100), RP-80504 (RP-80500), RP-80304 groß (RP-80600), RP-80603 klein (RP-80600)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 Dichtungsring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3435540802048 (RP-80204), 3435540805049 (RP-80504), 3435540806046 (RP-80304 groß), 3435540806039 (RP-80603 klein)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRP-80204, RP-80504, RP-80304, RP-80603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVAR SAS, 19 Avenue Gustave Eiffel, Lot D6, Espace Eiffel, 28630 Gellainville, Frankreich, www.vartools.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBevor du die Pumpe aufschraubst, lass den Druck komplett ab. Dann ziehst du Griff und Kolbenstange nach oben aus dem Zylinder und hebelst den alten Ring mit einem stumpfen Kunststoffteil aus der Nut, nie mit einem Schraubenzieher, sonst kratzt du die Nut. VAR empfiehlt, die Teile vor dem Einbau mit Entfetter oder Isopropylalkohol zu reinigen und den neuen Ring leicht mit Silikon- oder Lithiumfett einzufetten. Das verlängert laut VAR die Lebensdauer und sorgt für einen leichten Lauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRing nicht überdehnen, langsam über den Kolben rollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinder innen mit einem Lappen auswischen, Sand und alter Fettfilm müssen raus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur wenig Fett nehmen, zu viel zieht Dreck an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-standpumpe-rp-80100-manometer\"\u003eVAR Standpumpe RP-80100\u003c\/a\u003e, die einfache Standpumpe mit Manometer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-profi-standpumpe-rp-80600-alu\"\u003eVAR Profi-Standpumpe RP-80600\u003c\/a\u003e, die Alu-Pumpe für großen und kleinen Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/var-ersatz-pumpenkopf\"\u003eVAR Ersatz-Pumpenkopf\u003c\/a\u003e, wenn es am Ventil zischt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eAlle Fahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Ersatzteile im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum VAR Dichtungsring\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran merke ich, dass die Dichtung kaputt ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer Griff geht leicht nach unten, aber der Druck steigt kaum, oder der Griff drückt sich von selbst wieder hoch. Zischt es dagegen am Ventil, ist eher der Pumpenkopf schuld.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelchen Ring brauche ich für die Magnum Air Force?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut VAR den O-Ring RP-80504, er ist als Ersatzteil für die Magnum RP-80500 gemacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich für die RP-80600 beide Ringe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNicht unbedingt. Tausch den Ring, der verschlissen ist. Wenn die Pumpe ohnehin offen ist, wechsle ich in der Werkstatt gern beide, dann hast du für lange Zeit Ruhe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Fett nehme ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVAR empfiehlt Silikonfett oder Lithiumfett, sparsam aufgetragen. Kein Kettenöl und kein Kriechöl, das greift Gummi an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 VAR Dichtungsring in der gewählten Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VAR","offers":[{"title":"RP-80100 Standpumpe","offer_id":66314605887837,"sku":"CCM-458013","price":2.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RP-80500 Magnum Air Force","offer_id":66314605920605,"sku":"CCM-458014","price":2.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RP-80600 groß","offer_id":66314605953373,"sku":"CCM-458015","price":2.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"RP-80600 klein","offer_id":66314605986141,"sku":"CCM-458016","price":2.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/var-dichtungsring-rp-80204.jpg?v=1792887483"},{"product_id":"schwalbe-sos-pump-minipumpe-clik-valve","title":"Schwalbe SOS Pump Minipumpe für AV, SV, DV und Clik Valve, mit Halter","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSchwalbe SOS Pump\u003c\/strong\u003e ist eine kurze Minipumpe für den Notfall unterwegs, die in die Trikottasche passt oder mit dem mitgelieferten Halter am Rahmen sitzt. Du kennst das: Platten auf der Runde, der Ersatzschlauch ist drin, und dann passt die Pumpe nicht auf dein Ventil. Laut Händlerangabe ist diese Ausführung für Autoventil, Sclaverand, Dunlop und das Schwalbe Clik Valve gedacht. Schwalbe beschreibt die SOS Pump als Aluminium-Pumpe, die ans Ventil gespannt und nicht geschraubt wird, mit 12,9 cm Länge und 85 g Gewicht. In meiner Werkstatt ist sie die Empfehlung für alle, die mit Clik Valve unterwegs sind und eine leichte Notlösung suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGespannt statt geschraubt\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe wird die Pumpe direkt ans Ventil gespannt, das vermeidet Verschleiß und dichtet gut ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlein und leicht\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe 12,9 cm kurz und 85 g schwer, passt in die Trikottasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerriegelbarer Griff\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe lässt sich der Pumpengriff durch Drehen verriegeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchmutzdichtung\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe hält eine zusätzliche Dichtung Schmutz aus der Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRahmenhalter dabei\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe wird ein Rahmenhalter mitgeliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Eine Minipumpe bringt dich heim, ersetzt aber keine Standpumpe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Händlerangabe schafft die SOS Pump bis 6 bar, ein Manometer hat sie nicht. Für MTB-, Gravel- und Trekkingreifen reicht das im Notfall gut, mit einem schmalen Rennradreifen kommst du sicher nach Hause, aber nicht auf vollen Druck. Daheim prüfst du den Druck mit einer Standpumpe oder einem Manometer, das zu deinem Ventil passt. Beim Clik Valve misst laut Schwalbe zum Beispiel der neue Airmax Pro, der alte nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die SOS Pump ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut Schwalbe dafür gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravelbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut Schwalbe dafür gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut als Notpumpe für den Heimweg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Clik Valve\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, laut Händlerangabe kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Reifen unterwegs nachpumpen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, laut Schwalbe auch für Tubeless geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil oder Halterung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (AV, Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (DV, Blitzventil)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe Clik Valve (SCV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRahmenhalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Schwalbe im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrikottasche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Druckkontrolle, denn ein Manometer hat die SOS Pump nicht. Laut Schwalbe ist die SOS Pump auch für Tubeless geeignet, einen neuen Tubeless-Reifen setze ich in der Werkstatt aber mit einer Standpumpe mit Druckkammer oder einem Kompressor auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSOS Pump\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMinipumpe mit Rahmenhalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAV, SV, DV und SCV (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Druck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bar (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,9 cm (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 g (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium, eloxiert (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManometer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495974462\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6081.01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIch setze die Pumpe immer gerade auf das Ventil und halte mit der zweiten Hand Reifen und Pumpenkopf zusammen fest, dann knickt der dünne Sclaverand-Schaft nicht ab. Pump mit kurzen, vollen Hüben und stütz die Hand am Reifen ab, statt am Ventil zu hebeln. Probier die Pumpe einmal zu Hause an deinen eigenen Ventilen aus, bevor du sie im Ernstfall brauchst. Und den Rahmenhalter setze ich so, dass die Pumpe weder am Flaschenhalter noch am Schuh streift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach Fahrten im Regen oder Schlamm die Pumpe abwischen und trocknen lassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen Pumpenkopf sauber halten, Sand an der Dichtung macht sie undicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAb und zu prüfen, ob der Rahmenhalter noch fest sitzt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-conversion-kit-sv-dv-umruestset\"\u003eSchwalbe Clik Valve Conversion Kit\u003c\/a\u003e, dein Rad auf Clik Valve umrüsten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-e-micro-pump-akku-minipumpe\"\u003eSchwalbe E-Micro Pump\u003c\/a\u003e, Akku-Minipumpe mit Digitalanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch\"\u003eFahrradschläuche\u003c\/a\u003e, den Ersatzschlauch gleich mitnehmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, was du bei französischen Ventilen wissen solltest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/mountainbike-reifendruck-der-ultimative-leitfaden\"\u003eRatgeber MTB-Reifendruck\u003c\/a\u003e, der richtige Druck fürs Mountainbike\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Schwalbe SOS Pump\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die SOS Pump auf das Clik Valve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangabe ja, diese Ausführung ist für AV, SV, DV und SCV ausgewiesen. Schwalbe beschreibt außerdem, dass sich ein Clik Valve mit SV-Pumpen befüllen lässt, die ans Ventil gespannt und nicht geschraubt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel Druck schafft die Pumpe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangabe bis 6 bar. Das reicht für MTB, Gravel und Trekking, am Rennrad ist sie eine Notlösung für den Heimweg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie wird sie am Rad befestigt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe liegt ein Rahmenhalter bei. Alternativ passt sie mit 12,9 cm Länge in die Trikottasche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat die SOS Pump ein Manometer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Den Druck prüfst du zu Hause mit einer Standpumpe mit Manometer oder einem Luftdruckprüfer, der zu deinem Ventil passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe SOS Pump Minipumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Rahmenhalter (laut Schwalbe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66315739431261,"sku":"CCM-449270","price":30.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-sos-pump-minipumpe-clik-valve.jpg?v=1792913626"},{"product_id":"schwalbe-e-micro-pump-akku-minipumpe","title":"Schwalbe E-Micro Pump Akku-Minipumpe, 8,3 bar, mit Clik-Valve-Adapter","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSchwalbe E-Micro Pump\u003c\/strong\u003e ist eine elektrische Minipumpe mit Akku, die dir das Pumpen am Straßenrand abnimmt. Du kennst das: Mit der Handpumpe pumpst du nach dem Platten lange, und am Ende weißt du trotzdem nicht, wie viel Druck im Reifen ist. Die E-Micro pumpt laut Schwalbe bis 8,3 bar, zeigt den Druck digital an und schaltet laut Bedienungsanleitung ab, sobald der eingestellte Zieldruck erreicht ist. Mit 73 x 50 x 32 mm und 130 g laut Schwalbe passt sie in jede Satteltasche. Für das Clik Valve legt Schwalbe einen eigenen Adapter bei, deshalb ist sie in meiner Werkstatt die bequeme Lösung für alle, die verschiedene Ventile an ihren Rädern haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZieldruck einstellen\u003c\/strong\u003e, laut Bedienungsanleitung stellst du den Druck mit Plus und Minus ein, die Pumpe stoppt von selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBis 8,3 bar\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe 8,3 bar oder 120 psi Maximaldruck, genug auch fürs Rennrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlle gängigen Ventile\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe Clik Valve mit beiliegendem Adapter, dazu SV, AV und DV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C-Akku\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe Li-Ion mit 420 mAh, 7,4 V und 3,11 Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDigitale Druckanzeige\u003c\/strong\u003e, laut Bedienungsanleitung umschaltbar zwischen bar und psi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Pausen einlegen und auf heiße Ventile achten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Bedienungsanleitung soll die Pumpe nicht lange am Stück laufen. Zeigt das Display HOT, ist sie zu warm, dann machst du 10 Minuten Pause. Direkt nach dem Pumpen kann das Ventil sehr heiß sein. Bei TPU-Schläuchen mit Kunststoffventil nimmst du laut Anleitung den Verlängerungsschlauch, sonst kann das Ventil schmelzen, und über 100 psi, also knapp 7 bar, empfiehlt die Anleitung ebenfalls den Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die E-Micro Pump ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad und Gravel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut Schwalbe bis 8,3 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike, Trekking und Stadtrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut Schwalbe dafür gedacht, auch für Autoventil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, laut Schwalbe dafür gedacht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Clik Valve\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Adapter laut Schwalbe dabei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTubeless-Reifen aufsetzen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht dafür gemacht, nimm eine Standpumpe mit Druckkammer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil oder Schlauch\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutoventil (AV, Schrader)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Anleitung mit eingesetztem Stift und am besten mit Schlauch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDunlop (DV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe Clik Valve (SCV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit dem beiliegenden Adapter laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTPU-Schlauch mit Kunststoffventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Verlängerungsschlauch, laut Anleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBälle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit der Ballnadel laut Anleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Dauerbetrieb, etwa viele Reifen hintereinander in der Werkstatt, dafür ist die E-Micro laut Anleitung nicht gemacht. Eine Angabe zur Lautstärke macht Schwalbe nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Micro Pump\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eelektrische Minipumpe mit Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Druck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,3 bar \/ 120 psi (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLi-Ion, 420 mAh, 7,4 V, 3,11 Wh, eingebaut (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C, Eingang 5 V \/ 2 A oder 7 V \/ 1,5 A (laut Bedienungsanleitung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 bis 25 Minuten an einem 3-A-Netzteil (laut Schwalbe, US-Seite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 x 50 x 32 mm (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 g (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium, schwarz (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edigital, bar oder psi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLautstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine Herstellerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495985741\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLade die E-Micro vor der ersten Tour voll, das verlangt auch die Bedienungsanleitung. Den Zieldruck stelle ich schon zu Hause ein, dann musst du am Straßenrand nur noch ansetzen und starten. Beim direkten Aufsetzen auf das Ventil löst du laut Anleitung zuerst die Mutter am Pumpenkopf und hältst den Kopf beim Pumpen gut fest. Das Silikon-Case aus dem Lieferumfang lasse ich drauf, denn laut Anleitung wird die Pumpe beim Arbeiten warm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLadeanschluss beim Pumpen frei lassen, so steht es in der Anleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Start schaltet sich die Pumpe laut Anleitung nach 1 Minute selbst ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFehlercode E10 heißt laut Anleitung: Akku zu schwach, also laden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Pumpe mit eingebautem Lithium-Akku gehört nicht in den Hausmüll, gib sie am Ende an einer Sammelstelle für Elektrogeräte ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-conversion-kit-sv-dv-umruestset\"\u003eSchwalbe Clik Valve Conversion Kit\u003c\/a\u003e, dein Rad auf Clik Valve umrüsten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-adapter-av-scv-autoventil\"\u003eSchwalbe Clik Valve Adapter AV-SCV\u003c\/a\u003e, Autoventil zum Clik Valve machen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-sos-pump-minipumpe-clik-valve\"\u003eSchwalbe SOS Pump\u003c\/a\u003e, leichte Handpumpe als Reserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe\"\u003eFahrradpumpen\u003c\/a\u003e, Standpumpen, Minipumpen und Zubehör\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, welcher Druck zu deinem Reifen passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Schwalbe E-Micro Pump\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange dauert das Laden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe 20 bis 25 Minuten bis voll, wenn du ein 3-A-USB-Netzteil nutzt. Geladen wird über USB-C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eStoppt die Pumpe beim eingestellten Druck?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Bedienungsanleitung stellst du den Zieldruck mit Plus und Minus ein, beim Erreichen schaltet die Pumpe automatisch ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich für das Clik Valve einen Extra-Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, laut Schwalbe liegt der spezielle Clik-Valve-Adapter bei. Für SV, AV und DV brauchst du ihn nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich damit Tubeless-Reifen aufsetzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDafür ist sie nicht gemacht, zum Aufsetzen braucht der Reifen einen kräftigen Luftstoß aus Druckkammer oder Kompressor. Zum Nachpumpen eines Tubeless-Reifens unterwegs eignet sich die E-Micro dagegen gut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe E-Micro Pump mit eingebautem Akku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClik-Valve-Adapter (laut Schwalbe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elaut Bedienungsanleitung: Silikon-Case, Ersatzdichtung, Stift für Autoventile, Verlängerungsschlauch, Düsenadapter, Sclaverand-Adapter, Ballnadel und wasserdichte Tasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66315740021085,"sku":"CCM-449272","price":80.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-e-micro-pump-akku-minipumpe.jpg?v=1792913691"}],"url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradpumpe.oembed","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}