{"title":"Ketten für Singlespeed und Nabenschaltung","description":"\u003cp\u003eEine Singlespeed Kette läuft ohne Schaltwerk gerade vom Kettenblatt auf ein einzelnes Ritzel, genau wie die Kette an einer Nabenschaltung. Hier findest du 1-fach Ketten für Nabenschaltung, Singlespeed, Fixie, BMX und E-Bikes mit Nabe, von KMC und Shimano, in den Breiten 1\/8 Zoll und 3\/32 Zoll. Welche Breite du brauchst, siehst du an deinem Ritzel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo findest du die passende Singlespeed Kette\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite.\u003c\/strong\u003e 1\/8 Zoll (Wide) oder 3\/32 Zoll (Narrow), das muss zu Ritzel und Kettenblatt passen. Ist der Ritzelzahn um 3 mm breit, brauchst du 1\/8 Zoll.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz.\u003c\/strong\u003e Stadtrad mit Nabe, Singlespeed und Fixie oder BMX. Für harte Antritte ist die KMC K1 aus der BMX-Familie gebaut.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Bike mit Nabe.\u003c\/strong\u003e Hier gehört eine verstärkte Kette drauf, etwa die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT\u003c\/a\u003e oder die Z1eHX. Mehr Modelle bei den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-kette\"\u003eE-Bike Ketten\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschluss und Länge.\u003c\/strong\u003e Je nach Modell mit Snap-On, MissingLink oder Nietstift. Die meisten Ketten haben 100 bis 114 Glieder, gekürzt wird mit dem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/kettenwerkzeug\"\u003eKettenwerkzeug\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e1\/8 Zoll oder 3\/32 Zoll?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBreite\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003etypisch für\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeispiele\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\/8 Zoll (Wide), rund 3,2 mm innen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung, Hollandrad, BMX, Bahnrad, Singlespeed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-nexus-cn-nx10-kette-1-fach-nabenschaltung\"\u003eShimano Nexus CN-NX10\u003c\/a\u003e, KMC S1, B1, X101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\/32 Zoll (Narrow), rund 2,4 mm innen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed-Umbau aus Rennradteilen, Naben mit schmalem Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC Z1 Narrow, K1 Narrow, e1 EPT WAXED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eOb eine Nabe für dein Rad die bessere Wahl ist, steht im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/nabenschaltung-fahrrad-eine-alternative-zum-kettenantrieb\"\u003eNabenschaltung am Fahrrad\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt: die Kettenspannung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOhne Schaltwerk spannt nichts die Kette nach. Hängt sie durch, springt sie ab, ist sie zu straff, läuft sie schwer und belastet die Lager. Du stellst die Spannung über das Hinterrad in den Ausfallenden oder mit einem Kettenspanner ein, Schritt für Schritt im Ratgeber \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradkette-spannen-tipps-und-tricks\"\u003eFahrradkette spannen\u003c\/a\u003e. Passt es mit ganzen Gliedern nicht, hilft die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-hl1-wide-halflink-kette-1-fach-singlespeed-bmx\"\u003eKMC HL1 Wide Halflink-Kette\u003c\/a\u003e, die du in halben Gliedern kürzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu Singlespeed Ketten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Kette passt an meine Nabenschaltung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas entscheidet die Breite von Ritzel und Kettenblatt. Klassische Naben wie Shimano Nexus laufen mit 1\/8 Zoll, viele Räder aber auch mit 3\/32 Zoll. Im Zweifel vergleichst du mit der alten Kette oder misst den Ritzelzahn wie oben beschrieben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Fixie Kette brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eFixie und Bahnrad fahren meist 1\/8 Zoll, etwa mit der KMC X101. Umbauten aus Rennradteilen haben oft 3\/32 Zoll, dafür passt die K1 Narrow. Weil du am Fixie auch über die Kette bremst, muss die Spannung sauber stimmen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich eine Schaltungskette am Singlespeed fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eAuf einem schmalen 3\/32-Ritzel geht das, auf 1\/8 Zoll nicht, dafür ist sie zu schmal. Eine echte 1-fach Kette hält den harten Antritt besser aus. Schaltungsketten findest du bei den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradketten\"\u003eFahrradketten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDu bist dir unsicher, welche Kette an dein Rad gehört? Klick oben auf der Seite auf \u003cstrong\u003eBeratung\u003c\/strong\u003e und schreib mir kurz Radmodell und Gangzahl, dann helfe ich dir persönlich weiter.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kmc-1s-kette-e1-ept","title":"KMC e101 EPT Kette 1-fach Nabenschaltung E-Bike 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC e101 EPT\u003c\/strong\u003e ist die Wide-Kette von KMC für E-Bikes mit Nabenschaltung oder Singlespeed-Antrieb: 1\/2\" x 1\/8\" breit, 112 Glieder, mit EcoProTeQ-Beschichtung. Aus meiner Werkstatt: Die e101 ist die richtige Kette, sobald dein E-Bike eine Nabenschaltung wie Rohloff, Shimano Nexus oder Enviolo hat. Auf den schmalen Schaltketten halten Naben-Antriebe nicht lange, da brauchst du die Wide-Variante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8\" Wide-Format\u003c\/strong\u003e, deutlich höhere Belastbarkeit für Nabenschaltungen und Riemen-Konvertierungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcoProTeQ-Beschichtung\u003c\/strong\u003e, mehr als 650 Stunden im Salzsprühtest, doppelter Korrosionsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBushed Chain\u003c\/strong\u003e, klassisches Hülsen-Design für extreme Langlebigkeit unter Mittelmotor-Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10.000 km Plus Programm\u003c\/strong\u003e, KMC garantiert Mindest-Laufleistung im Verbund mit Wide-Ritzeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, werkzeugarme Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Design\u003c\/strong\u003e, Kette springt unter Last nicht ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMushroom-Vernietung\u003c\/strong\u003e, Pin-Auszugskraft auf Bosch-CX-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche E-Bikes ist die e101 EPT ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie e101 ist die Standard-Kette für jedes E-Bike mit interner Nabenschaltung. Meine typischen Werkstatt-Fälle:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNaben-Setup\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eRiese Müller Charger4 GT vario HS\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Performance CX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviolo Heavy Duty Naben-Stufenlos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eRiese Müller Multicharger Mixte vario\u003c\/strong\u003e (2023\/24)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Cargo Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviolo Trekking\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eKalkhoff Image 5.S Move\u003c\/strong\u003e (2023\/24)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Performance Line\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eStevens E-Courier Forma\u003c\/strong\u003e (2023)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Active Plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTout Terrain Pamir Xplore Rohloff\u003c\/strong\u003e (2024)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Performance CX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRohloff Speedhub 14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWichtig: Diese Kette passt NICHT auf E-Bikes mit Kettenschaltung (Shimano Deore, SRAM Eagle etc). Für Schaltketten brauchst du e10, e11 oder e12.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität mit Naben-Antrieben\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNaben-System\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKompatibilität e101 EPT\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRohloff Speedhub 14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel mit Rohloff Wide 20T-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 3, 5, 7, 8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel mit Shimano Wide 21T-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Alfine 8, 11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnviolo (alle Modelle)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel mit Enviolo Wide 20T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBosch Gen 2 Mittelmotor (Wide-Setup)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel mit Bosch Gen 2 Wide 19T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed \/ Track Bike\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evoll kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee101 EPT (KMC-Art. BE101EP12)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Single Speed \/ Internal Gear Hub)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGlieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInnenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2\" x 1\/8\" (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT EcoProTeQ (Anti-Rust)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBushed Chain (Hülsenkette)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897479\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Nabenschaltungs-Bikes wird die Kette über einen Kettenspanner oder über eine verschiebbare Hinterachse gespannt. Auf die richtige Spannung achten: Kette in der Mitte zwischen Kettenblatt und Ritzel sollte sich um etwa 10 bis 15 mm nach oben oder unten bewegen lassen. Zu straff frisst Pin-Auszugskraft, zu locker springt die Kette ab. Nach der Montage einölen, am besten mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike Kettenöl\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Intervalle bei Nabenschaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNaben-Antriebe sind kettenfreundlich, weil keine Schräglauf-Belastung, daher höhere Standzeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealistisch \u003cstrong\u003e3.000 bis 5.000 km\u003c\/strong\u003e bei sauberer Pflege\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei \u003cstrong\u003e0,5 % Längung\u003c\/strong\u003e wechseln (mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e messen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Verbund mit KMC-Wide-Ritzeln im 10.000 km Plus Programm sind sogar Standzeiten über 10.000 km möglich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, prüft Längung in Sekunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen der Kette auf passende Länge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettenschließzange\u003c\/a\u003e, schließt das MissingLink werkzeugarm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike Kettenöl\u003c\/a\u003e, schmiert auch unter hoher Mittelmotor-Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eDr. Wack F100 Kettenreiniger\u003c\/a\u003e, regelmäßige Reinigung verlängert die Standzeit deutlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur KMC e101 EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen e101 und e10\/e11?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie e101 ist eine Wide-Kette mit 1\/8\" Innenbreite, gebaut für Nabenschaltungen und Singlespeed. Die e10 (10-fach) und e11 (11-fach) sind schmalere Schaltketten mit 11\/128\", gebaut für Kettenschaltungen mit mehreren Ritzeln. Verwechselst du die beiden, schaltet entweder gar nichts oder die Kette springt ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die e101 auf meinen Rohloff?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Die e101 EPT ist von KMC offiziell für Rohloff Speedhub freigegeben und wird optimal mit dem Rohloff Wide 20T-Ritzel kombiniert. Diese Kombination ist Teil des KMC 10.000 km Plus Programms.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält die e101 wirklich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei reiner Naben-Nutzung (kein Schräglauf) realistisch 3.000 bis 5.000 km. In Kombination mit KMC-Wide-Ritzeln und sauberer Pflege schaffen viele Pendler 8.000 bis 10.000 km, einzelne Cargo-Setups noch deutlich mehr. Ich habe in der Werkstatt Charger3 mit Rohloff gesehen, die mit ihrer ersten Kette 12.000 km gefahren sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich beim Kettenwechsel auch ein neues Ritzel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei Nabenschaltungen ist das Ritzel meist Teil des Kettenspanners oder fest mit der Nabe verbunden. Ritzel und Kettenblatt halten in der Regel 2 bis 3 Ketten-Lebenszyklen. Beim dritten Kettenwechsel sollten Ritzel und Kettenblatt vorsorglich mitgewechselt werden, sonst frisst sich der Verschleiß ungleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC e101 EPT Fahrradkette 1-fach, 112 Glieder, dunkelsilber, 1\/2\" x 1\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (Verschlussglied)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48464855990621,"sku":"691031","price":52.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/products\/691031_0_e2cc9299-bcd7-4cb4-beca-092e645787bd.jpg?v=1664794885"},{"product_id":"kmc-z1-wide-kette-1-fach-1-8-zoll-singlespeed-nabenschaltung","title":"KMC Z1 Wide Kette 1\/8 Zoll 1-fach, Singlespeed und Nabenschaltung","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1 Wide\u003c\/strong\u003e ist die klassische 1-fach-Kette in 1\/2 x 1\/8 Zoll für Singlespeed, Fixie, BMX und Räder mit Nabenschaltung. Mal ehrlich, an einem Stadtrad mit Nexus- oder Alfine-Nabe brauchst du keine Hightech-Kette, sondern eine, die breit genug für dein Ritzel ist, sauber läuft und nicht abspringt. In meiner Werkstatt sehe ich jede Woche Räder, an denen eine schmale Schaltungskette auf einem breiten Singlespeed-Ritzel hängt. Die Z1 Wide ist genau für die breite Welt gebaut und kommt in drei Farben: vernickelt silber, gold (Messing-beschichtet) und braun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide mit 1\/8 Zoll Innenbreite\u003c\/strong\u003e, für breite Singlespeed- und Nabenschaltungsritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Design\u003c\/strong\u003e, laut KMC höhere Innenlaschen, damit die Kette auch mit etwas Durchhang oder Längung nicht abspringt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On-Verschluss dabei\u003c\/strong\u003e, das klassische Kettenschloss mit Federclip für 1-fach-Ketten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Farben\u003c\/strong\u003e, silber vernickelt, gold (Messing) oder braun, passend zu Rahmen und Look\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8,6 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, Standardmaß der breiten 1-fach-Ketten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Wide (1\/8 Zoll) oder Narrow (3\/32 Zoll)?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der häufigste Fehlkauf bei 1-fach-Ketten. \u003cstrong\u003eWide\u003c\/strong\u003e heißt 1\/8 Zoll Innenbreite (rund 3,2 mm), \u003cstrong\u003eNarrow\u003c\/strong\u003e heißt 3\/32 Zoll (rund 2,4 mm). Entscheidend ist die Zahnbreite von Ritzel und Kettenblatt. Ein breites 1\/8-Zoll-Ritzel passt schlicht nicht in eine Narrow-Kette, die Zähne klemmen. Umgekehrt läuft eine Wide-Kette zwar auf einem schmalen 3\/32-Ritzel, hat aber seitlich viel Spiel, wird lauter und springt leichter ab. Als Faustregel aus der Werkstatt: Zahnbreite um 3 mm spricht für 1\/8 Zoll, um 2 mm für 3\/32 Zoll. Oft ist die Breite auch aufs Ritzel geprägt. Im Zweifel mess ich dir das gern, schick mir einfach ein Foto mit Messschieber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1 Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad und Hollandrad mit Nabenschaltung (1\/8-Zoll-Ritzel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed und Fixie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, laut KMC freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser die Z1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach-Antrieb mit 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung (z. B. Shimano Nexus, Alfine) mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung oder Singlespeed mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eläuft, aber mit Spiel; besser Z1 Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMX, Bahnrad, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen mit Umwerfer oder Schaltwerk (dafür z. B. die KMC Z6 oder Z8) sowie 3\/32-Zoll-Antriebe, wenn du leisen, spielfreien Lauf willst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber vernickelt, gold (Messing) oder braun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On (Kettenschloss mit Federclip), beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WNP112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt), 112 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WNP112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,385 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003egold (Messing), 112 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891071\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WG0112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,385 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ebraun, 112 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891064\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WBR112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,385 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der Nabenschaltung zählt die Kettenspannung mehr als alles andere. Hinterrad im Ausfallende so weit zurückziehen, dass die Kette in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenblatt etwa 1 bis 1,5 cm Spiel nach oben und unten hat. Dreh dabei die Kurbel einmal komplett durch, Kettenblätter laufen nie ganz rund, und an der strammsten Stelle darf die Kette nicht spannen. Die 112 Glieder kürzt du mit dem Kettennieter so, dass beide Enden Innenglieder sind, dann kommt das Snap-On dazwischen. Den Federclip setzt du so auf, dass die geschlossene Seite in Laufrichtung zeigt, sonst kann er sich an Kettenschutz oder Kettenführung abstreifen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKette spätestens bei 0,75 % Längung tauschen, das misst du in Sekunden mit der Verschleißlehre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStark eingelaufene Ritzel (Haifischzähne) gleich mit ersetzen, sonst springt die neue Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Tausch die Spannung nach 100 bis 200 km nochmal prüfen, neue Ketten setzen sich etwas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen auf die richtige Gliederzahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, zeigt dir, wann die Kette fertig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, zum Schmieren nach Regenfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/nabenschaltung-fahrrad-eine-alternative-zum-kettenantrieb\"\u003eRatgeber Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, Vor- und Nachteile gegenüber der Kettenschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, Schritt für Schritt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1 Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur KMC Z1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIm Karton liegt laut KMC ein Snap-On für breite 1-fach-Ketten. Als Ersatz nimmst du ein Kettenschloss für 1\/2 x 1\/8 Zoll. Ein MissingLink für Kettenschaltungen (6- bis 12-fach) ist zu schmal und passt nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen silber, gold und braun?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eTechnisch sind die drei Varianten laut KMC gleich: 1\/8 Zoll, 8,6 mm Bolzenlänge, 112 Glieder. Silber ist vernickelt, gold ist eine Messingbeschichtung, braun ist die schlichte Grundausführung. Für nasse Ganzjahresräder ist die Z1 Wide EPT mit Rostschutzbeschichtung die bessere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReichen 112 Glieder für mein Rad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFür die meisten Stadträder, Singlespeeds und BMX ja, meist musst du sogar kürzen. Bei sehr langen Hinterbauten oder großen Kettenblättern gibt es die Z1 Wide EPT auch mit 128 Gliedern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat die Z1 Wide eine Laufrichtung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Kette selbst ist symmetrisch aufgebaut. Achten musst du nur auf den Federclip des Snap-On: geschlossene Seite in Laufrichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1 Wide Kette, 112 Glieder, in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"silber","offer_id":66063124365661,"sku":"CCM-690373","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"gold","offer_id":66063124398429,"sku":"CCM-690374","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"braun","offer_id":66063124431197,"sku":"CCM-690372","price":6.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690373_0.jpg?v=1790570917"},{"product_id":"kmc-z1-narrow-kette-1-fach-3-32-zoll-braun","title":"KMC Z1 Narrow Kette 3\/32 Zoll 1-fach braun, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1 Narrow braun\u003c\/strong\u003e ist die schmale Schwester der Z1 Wide: 1\/2 x 3\/32 Zoll, 112 Glieder, gebaut für 1-fach-Antriebe mit schmalen Ritzeln. Viele Nabenschaltungen und umgebaute Singlespeeds laufen heute auf 3\/32-Zoll-Ritzeln, und da ist eine breite Kette einfach die falsche Wahl. In meiner Werkstatt ist die braune Z1 Narrow die ehrliche Ersatzkette für das Alltagsrad, das bei jedem Wetter vor dem Bahnhof steht: kein Schnickschnack, einfach eine solide Kette in der richtigen Breite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarrow mit 3\/32 Zoll Innenbreite\u003c\/strong\u003e, für schmale 1-fach-Ritzel und Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,3 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, schmaler Aufbau, läuft auch bei engem Kettenschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Innenlaschen\u003c\/strong\u003e, laut KMC höher gezogen gegen Abspringen bei Durchhang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On-Verschluss\u003c\/strong\u003e, liegt laut KMC bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBraune Grundausführung\u003c\/strong\u003e, die schlichte Z1 ohne Zusatzbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Narrow passt nicht auf breite 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du bestellst, schau aufs Ritzel. Ist es ein breites 1\/8-Zoll-Ritzel (Zähne um 3 mm breit), bekommst du die Narrow-Kette nicht sauber drauf, die Rollen sind innen nur 3\/32 Zoll (rund 2,4 mm) weit. Dann brauchst du die \u003cstrong\u003eZ1 Wide\u003c\/strong\u003e. Hat dein Rad ein schmales 3\/32-Ritzel (Zähne um 2 mm), ist die Narrow richtig, weil sie weniger seitliches Spiel hat und leiser läuft als eine Wide. Bei Nabenschaltungen gibt es je nach Hersteller und Rad beide Breiten, also nicht raten, sondern messen oder die Prägung auf dem Ritzel lesen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1 Narrow ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad mit Nabenschaltung und 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Umbau mit Schaltungsritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFixie und Bahnrad mit 3\/32-Zoll-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser die Z1eHX Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGanzjahres-Pendelrad bei Nässe und Salz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, besser die Z1 Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel und -Kettenblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 1\/8-Zoll-Ritzel (breit)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Z1 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenschaltung 6- bis 8-fach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht dafür gedacht, dafür KMC Z6 oder Z8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Breite 1\/8-Zoll-Ritzel und -Kettenblätter, klassische BMX-Antriebe (meist 1\/8 Zoll) sowie Kettenschaltungen mit Schaltwerk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1 Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 3\/32 Zoll (Narrow)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e351 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebraun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1NB0112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlte Kette nicht einfach wegwerfen: Leg sie neben die neue und zähl die Glieder ab, dann weißt du sofort, wie viel du kürzen musst. Das gilt aber nur, wenn die alte Länge vorher gepasst hat. Beim Kürzen mit dem Kettennieter den Bolzen nicht ganz herausdrücken, wenn du die Kette später nochmal vernieten willst. Hier kommt aber ohnehin das Snap-On dran: beide Enden müssen Innenglieder sein, Außenlasche mit den zwei Bolzen von hinten durchstecken, Deckplatte drauf, Federclip mit der geschlossenen Seite in Laufrichtung aufschieben. Danach die Spannung so einstellen, dass die Kette in der Mitte noch 1 bis 1,5 cm Spiel hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei 0,75 % Längung tauschen, bei stark eingelaufenem Ritzel beides zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenschaltungsritzel lassen sich oft wenden, das verlängert die Lebensdauer günstig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach Winterfahrten Kette reinigen und neu ölen, die braune Grundausführung hat keinen Extra-Rostschutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen und Öffnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, Verschleiß in Sekunden prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eF100 Bio-Kettenreiniger\u003c\/a\u003e, gegen Straßendreck und Salz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/shimano-alfine-8-nabenschaltung-tipps-und-tricks\"\u003eRatgeber Shimano Alfine 8\u003c\/a\u003e, Tipps rund um die Nabenschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradkette-kuerzen-ohne-kettennieter\"\u003eRatgeber Fahrradkette kürzen\u003c\/a\u003e, auch wenn gerade kein Nieter zur Hand ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1 Narrow braun\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran erkenne ich, ob ich Narrow oder Wide brauche?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAm Ritzel: 3\/32 Zoll (Narrow) hat Zähne um 2 mm Breite, 1\/8 Zoll (Wide) um 3 mm. Oft steht die Breite auch auf dem Ritzel. Deine alte Kette hilft ebenfalls: Bolzenlänge um 7,3 mm spricht für Narrow, um 8,6 mm für Wide.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss brauche ich als Ersatz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Kettenschloss für 1\/2 x 3\/32 Zoll 1-fach-Ketten. KMC bietet dafür das Snap-On Narrow an. Ein Schloss für breite 1\/8-Zoll-Ketten ist zu breit und klappert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas unterscheidet die braune Z1 Narrow von der Z1 Narrow EPT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMaße und Aufbau sind gleich. Die EPT hat die EcoProTeQ-Rostschutzbeschichtung, die laut KMC doppelt so lange vor Korrosion schützt wie herkömmlicher Rostschutz. Wer das Rad draußen parkt, fährt mit der EPT länger ohne Rost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die Z1 Narrow an einer 7-fach-Kettenschaltung fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, die Z1 ist eine reine 1-fach-Kette. Für 6- bis 8-fach Kettenschaltungen nimm eine Schaltungskette wie die KMC Z6 oder Z8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1 Narrow Kette braun, 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063124463965,"sku":"CCM-690375","price":6.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690375_0.jpg?v=1790570918"},{"product_id":"kmc-z1-narrow-ept-kette-1-fach-3-32-zoll-rostschutz","title":"KMC Z1 Narrow EPT Kette 3\/32 Zoll 1-fach, Rostschutz, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1 Narrow EPT\u003c\/strong\u003e ist die schmale 1-fach-Kette mit EcoProTeQ-Rostschutz, gebaut für Nabenschaltungs- und Singlespeed-Räder mit 3\/32-Zoll-Ritzel, die viel draußen stehen. Mal ehrlich, dein Pendelrad sieht im Februar Streusalz, Regen und Pfützen, und nach dem dritten Wintertag ist eine unbeschichtete Kette orange. Die Z1 Narrow EPT ist die Version für genau dieses Leben: gleiche Maße wie die Z1 Narrow braun, aber jedes Einzelteil ist laut KMC vor dem Zusammenbau beschichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPT Rostschutz\u003c\/strong\u003e, laut KMC doppelt so lange Korrosionsschutz wie herkömmlicher Rostschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarrow 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e, für schmale 1-fach-Ritzel und Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJedes Teil einzeln beschichtet\u003c\/strong\u003e, Laschen, Bolzen und Rollen, nicht nur die Oberfläche der fertigen Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Innenlaschen\u003c\/strong\u003e, hält die Kette auf dem Ritzel, auch wenn sie mal etwas Durchhang hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On liegt bei\u003c\/strong\u003e, klassisches 1-fach-Kettenschloss\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 3\/32 Zoll ist nicht gleich 1\/8 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie EPT-Beschichtung ändert nichts an der Breite. Die Z1 Narrow EPT hat 3\/32 Zoll Innenbreite und 7,3 mm Bolzenlänge. Auf einem breiten 1\/8-Zoll-Ritzel passt sie nicht, dafür gibt es die \u003cstrong\u003eZ1 Wide EPT\u003c\/strong\u003e mit gleichem Rostschutz. Mein schneller Check vor der Bestellung: Miss die Bolzenlänge deiner alten Kette mit dem Messschieber. Liegt sie um 7,3 mm, ist Narrow richtig. Liegt sie um 8,6 mm, war eine Wide drauf, und dann prüf das Ritzel, bevor du wechselst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1 Narrow EPT ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendelrad mit Nabenschaltung, ganzjährig draußen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed im Winterbetrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeihrad, Dienstrad, Schulrad mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor und Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser Z1eHX Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, Z1 Wide EPT nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Fixie, Bahn mit 3\/32-Zoll-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenschaltung mit Schaltwerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 1\/8-Zoll-Ritzel und -Kettenblätter (dafür Z1 Wide EPT), Kettenschaltungen und E-Bikes mit hohem Motordrehmoment, bei denen KMC die verstärkte Z1eHX vorsieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1 Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 3\/32 Zoll (Narrow)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e351 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ), dunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897790\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1NEPT12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEPT schützt vor Rost, ersetzt aber kein Öl. Die Beschichtung sitzt außen und innen auf den Teilen, die Schmierung zwischen Bolzen und Rolle brauchst du trotzdem. Nach der Montage einen Tropfen pro Rolle, kurz durchkurbeln, zehn Minuten einziehen lassen und den Überschuss außen abwischen. Außen soll die Kette trocken sein, innen geschmiert, dann bleibt weniger Dreck hängen. Beim Kürzen mit dem Kettennieter ist die Beschichtung am gekürzten Ende natürlich offen, das ist normal und kein Mangel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerschleiß ab 0,5 % beobachten, spätestens bei 0,75 % tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWintersalz nach der Fahrt mit Wasser abspülen, trocknen, dann ölen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnap-On bei jedem Kettenwechsel neu verwenden, ein ausgeleierter Federclip ist das schwächste Teil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen der 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-multiwerkzeug-chain-aid-5-in-1-multitool\"\u003eKMC Chain Aid 5-in-1 Multitool\u003c\/a\u003e, Kettenwerkzeug für unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, damit die Kette nicht die Ritzel mitnimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kmc-ketten-optimal-fur-pendler-bikes\"\u003eRatgeber KMC Ketten für Pendler\u003c\/a\u003e, welche Kette sich im Alltag bewährt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/wie-oft-fahrradkette-oelen-intervalle\"\u003eRatgeber: Wie oft Fahrradkette ölen?\u003c\/a\u003e, Intervalle für Sommer und Winter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1 Narrow EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet EPT bei KMC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEPT steht für EcoProTeQ, die Rostschutzbeschichtung von KMC. Laut KMC wird jedes Einzelteil vor der Montage beschichtet, die Beschichtung ist ungiftig und schützt doppelt so lange vor Korrosion wie herkömmlicher Rostschutz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich eine EPT-Kette trotzdem schmieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. EPT verhindert Rost, reduziert aber nicht die Reibung zwischen Bolzen und Rolle. Fahrradkette schmieren gehört auch bei EPT zur normalen Pflege.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Snap-On für schmale 1-fach-Ketten liegt laut KMC bei. Als Ersatz nimmst du ein Kettenschloss für 1\/2 x 3\/32 Zoll 1-fach-Ketten, zum Beispiel das KMC Snap-On Narrow EPT.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Z1 Narrow EPT an mein E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAn Rädern mit Nabenmotor und 3\/32-Zoll-Ritzel läuft sie. Für Mittelmotoren mit hohem Drehmoment sieht KMC die verstärkte Z1eHX Narrow EPT vor, die nehme ich dort in der Werkstatt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1 Narrow EPT Kette, 112 Glieder, dunkelsilber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063124496733,"sku":"CCM-690384","price":17.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690384_0.jpg?v=1790570919"},{"product_id":"kmc-z1-wide-ept-kette-1-fach-1-8-zoll-rostschutz","title":"KMC Z1 Wide EPT Kette 1\/8 Zoll 1-fach, EcoProTeQ Rostschutz","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1 Wide EPT\u003c\/strong\u003e ist die breite 1\/8-Zoll-Kette für Singlespeed, BMX und Nabenschaltung, zusätzlich mit EcoProTeQ-Rostschutz. Du bekommst sie mit 112 oder 128 Gliedern. In meiner Werkstatt ist das die Kette für Räder, die einfach laufen sollen: Hollandrad im Carport, Lastenrad vor dem Kindergarten, Singlespeed fürs ganze Jahr. Im Unterschied zur normalen Z1 Wide ist hier jedes Teil vor dem Zusammenbau rostgeschützt, die Maße bleiben gleich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide 1\/8 Zoll mit EPT-Beschichtung\u003c\/strong\u003e, breite 1-fach-Kette mit Rostschutz ab Werk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e112 oder 128 Glieder\u003c\/strong\u003e, die lange Version für lange Hinterbauten und große Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Design\u003c\/strong\u003e, laut KMC höhere Innenlaschen gegen Abspringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8,6 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, gleiches Maß wie Z1 Wide silber, gold und braun\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On dabei\u003c\/strong\u003e, laut KMC in beiden Längen beiliegend\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Wide nur für breite Ritzel, und die Länge richtig wählen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Fehler sehe ich bei dieser Kette immer wieder. Erstens: Wide (1\/8 Zoll) auf einem schmalen 3\/32-Zoll-Ritzel. Das läuft, aber mit viel seitlichem Spiel, klackert und springt schneller ab. Für schmale Ritzel ist die \u003cstrong\u003eZ1 Narrow EPT\u003c\/strong\u003e die richtige Wahl. Zweitens: Die 128er gekauft, obwohl 112 locker reichen. Mehr Glieder schaden nicht, du kürzt sie einfach, aber für ein normales Stadtrad reicht die 112er fast immer. Die 128er brauchst du bei langen Hinterbauten, Lastenrädern oder wenn du vorn ein sehr großes Kettenblatt fährst und die 112er zu kurz war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1 Wide EPT ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHollandrad und Stadtrad mit 1\/8-Zoll-Nabenritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLastenrad oder Tandem mit langem Kettenweg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal (128 Glieder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed und BMX im Ganzjahreseinsatz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser Z1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMX, Fixie, Bahnrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eläuft, aber mit Spiel; Z1 Narrow EPT passt besser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen jeder Gangzahl und E-Bikes mit Mittelmotor, für die KMC die verstärkte Z1eHX-Serie anbietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1 Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112 oder 128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ), dunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WEP112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e112 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891095\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WEP112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,383 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e128 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897776\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1WEP128\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,499 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei langen Ketten am Lastenrad lohnt sich ein Trick: Kette erst provisorisch mit dem Snap-On schließen, Rad in den Ständer, Spannung einstellen und prüfen, ob die Achse im Ausfallende noch Luft nach hinten hat. Wenn die Achse schon ganz hinten anschlägt, ist die Kette zu lang und du nimmst zwei Glieder raus (immer ein Innen- und ein Außenglied zusammen). Erst dann endgültig kürzen. Den Snap-On-Clip mit der geschlossenen Seite in Laufrichtung montieren und bei geschlossenem Kettenkasten kontrollieren, dass nichts schleift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpätestens bei 0,75 % Längung tauschen, am Lastenrad lieber früher messen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenritzel und Kettenblatt beim zweiten Kettenwechsel mit anschauen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKette auch mit EPT regelmäßig schmieren, der Rostschutz ersetzt kein Öl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen der 112 oder 128 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, misst die Längung in Sekunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, Kettenöl für den Alltag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, damit die Spannung passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettennieter-richtig-benutzen-kette-vernieten-und-offnen\"\u003eRatgeber Kettennieter richtig benutzen\u003c\/a\u003e, Kette sauber öffnen und vernieten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1 Wide EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich 112 oder 128 Glieder?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eZähl die Glieder deiner alten Kette, wenn deren Länge gepasst hat. Stadträder und Singlespeeds kommen fast immer mit 112 aus. 128 Glieder sind für Lastenräder, Tandems oder große Kettenblätter gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur normalen Z1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMaße und Aufbau sind laut KMC gleich. Die EPT-Version hat die EcoProTeQ-Beschichtung auf allen Teilen, die laut KMC doppelt so lange vor Rost schützt wie herkömmlicher Rostschutz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur Z1 Wide EPT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Snap-On für breite 1-fach-Ketten liegt laut KMC bei. KMC führt als Ersatz das Snap-On Wide EPT. MissingLinks für Schaltungsketten sind zu schmal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die Z1 Wide EPT am BMX fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, KMC gibt die Z1 Wide für Single, Nabe, BMX, Bahn und Fixed Gear frei. Voraussetzung ist ein 1\/8-Zoll-Antrieb, was beim BMX der Normalfall ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1 Wide EPT Kette, 112 oder 128 Glieder je nach Auswahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"112 Glieder","offer_id":66063124529501,"sku":"CCM-690381","price":17.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"128 Glieder","offer_id":66063124562269,"sku":"CCM-690383","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690381_0.jpg?v=1790570920"},{"product_id":"kmc-z1ehx-narrow-ept-e-bike-kette-1-fach-3-32-zoll","title":"KMC Z1eHX Narrow EPT E-Bike Kette 3\/32 Zoll 1-fach, Nabenschaltung","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1eHX Narrow EPT\u003c\/strong\u003e ist die verstärkte 1-fach-Kette für E-Bikes mit Nabenschaltung und schmalem 3\/32-Zoll-Ritzel, erhältlich mit 112 oder 128 Gliedern. Mal ehrlich, ein Mittelmotor drückt beim Anfahren am Berg ein Drehmoment auf die Kette, das eine normale Stadtradkette nie gesehen hat. In meiner Werkstatt sehe ich an E-Bikes mit Nabenschaltung auffällig oft gelängte Standardketten. Die Z1eHX ist die E-Bike-Version der Z1: längere Bolzen, kräftigerer Aufbau, EPT-Rostschutz und ein MissingLink ab Werk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür E-Bikes optimiert\u003c\/strong\u003e, laut KMC mit verstärkter Haltbarkeit, laut Händlerangabe mit spezieller Wärmebehandlung für hohe Zugfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePilzkopf-Vernietung\u003c\/strong\u003e, laut KMC für hohe Auszugskraft der Bolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,8 mm Bolzenlänge statt 7,3 mm\u003c\/strong\u003e, kräftiger als die normale Z1 Narrow\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPT Rostschutz\u003c\/strong\u003e, laut KMC über 650 Stunden im Salzsprühtest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink beiliegend\u003c\/strong\u003e, das KMC-Kettenschloss für diese Kette\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Narrow ist nur für schmale 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Z1eHX gibt es in zwei Breiten, und die darfst du nicht verwechseln. Diese hier ist \u003cstrong\u003eNarrow (3\/32 Zoll)\u003c\/strong\u003e für schmale Ritzel und Kettenblätter, wie sie an vielen E-Bike-Antrieben mit Nabenschaltung verbaut sind. Hat dein Rad ein breites 1\/8-Zoll-Ritzel, brauchst du die \u003cstrong\u003eZ1eHX Wide EPT\u003c\/strong\u003e. Prüf vor der Bestellung die Bolzenlänge der alten Kette: um 7,3 bis 7,8 mm war Narrow drauf, um 8,6 bis 9,2 mm Wide. Und noch was: Das beiliegende MissingLink ist laut KMC eine nicht wiederverwendbare Ausführung (NR). Einmal geöffnet, kommt ein neues rein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1eHX Narrow EPT ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor und Nabenschaltung (3\/32-Zoll-Ritzel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Lastenrad mit Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal (128 Glieder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendel-E-Bike im Winter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, EPT-Rostschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBio-Rad mit Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, oft reicht die Z1 Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Kettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, 1-fach oder Nabenschaltung, 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Fixie, BMX, Bahn mit 3\/32-Zoll-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Z1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenschaltung mit Schaltwerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Breite 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenblätter sowie alle Kettenschaltungen. Für 1-fach-Kettenschaltungen am E-Bike gibt es eigene Schaltungsketten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1eHX Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Nabenschaltung oder Singlespeed, Fitness, BMX, Fixie, Bahn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 3\/32 Zoll (Narrow)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112 oder 128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnik laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilzkopf-Vernietung, Anti-Drop-Innenlaschen, angefaste Innenlaschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ), dunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink Z1eHX Narrow NR EPT, nicht wiederverwendbar, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897646\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1ENEP12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e112 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897646\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1ENEP12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,385 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e128 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897653\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1ENEP28\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,421 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm E-Bike schließe ich das MissingLink nie mit dem Motor. Glied von Hand einhängen, Kette so drehen, dass das Schloss oben zwischen Ritzel und Kettenblatt liegt, dann mit der Kettengliedzange zusammendrücken, bis es hörbar einrastet. Wer es mit dem Pedal zuzieht, hat keine Kontrolle, ob beide Bolzen wirklich sitzen. Beim Ablängen zählt die Kettenspannung: Bei Nabenschaltung mit Exzenter oder Kettenspanner etwa 1 bis 1,5 cm Spiel in der Mitte lassen. Zu stramm frisst Leistung und Lager, zu lose springt beim Anfahren mit Motorunterstützung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAm E-Bike alle 500 bis 1.000 km die Längung messen, der Motor beschleunigt den Verschleiß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei 0,75 % tauschen und das Ritzel prüfen, eingelaufene Zähne ruinieren die neue Kette schnell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMissingLink NR nach dem Öffnen immer durch ein neues ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, schließt das MissingLink sauber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen auf die richtige Länge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike Kettenöl\u003c\/a\u003e, Kettenöl für E-Bike-Antriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/e-bike-mit-nabenschaltungen-wertvolle-tipps\"\u003eRatgeber E-Bike mit Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, Tipps für Wartung und Schalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/das-kmc-kettenschloss-missinglink-offnen-und-schliessen\"\u003eRatgeber KMC MissingLink öffnen und schließen\u003c\/a\u003e, Schritt für Schritt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1eHX Narrow EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet eHX bei KMC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas e steht für die E-Bike-Serie von KMC. Eine offizielle Auflösung von HX nennt KMC nicht. Technisch steckt laut KMC dahinter: pilzkopfvernietete Bolzen für hohe Bolzenkraft, verstärkte Haltbarkeit und mit 7,8 mm längere Bolzen als die normale Z1 Narrow (7,3 mm). Händler nennen zusätzlich eine spezielle Wärmebehandlung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur Z1eHX Narrow EPT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeiliegend ist laut Händlerangabe ein MissingLink Z1eHX Narrow NR EPT. NR heißt nicht wiederverwendbar. Als Ersatz nimmst du genau dieses Schloss, ein 7\/8-fach-MissingLink ist dafür nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann brauche ich 128 statt 112 Glieder?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei E-Lastenrädern, Rädern mit langem Hinterbau oder großem Kettenblatt am Motor. Für normale E-Citybikes reichen meist 112 Glieder, die du ohnehin kürzen musst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat die Kette eine Laufrichtung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Z1eHX ist symmetrisch aufgebaut. Beim MissingLink kommt es nur darauf an, dass es vollständig eingerastet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1eHX Narrow EPT E-Bike Kette, 112 oder 128 Glieder je nach Auswahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC beiliegend, nicht wiederverwendbar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"112 Glieder","offer_id":66063124595037,"sku":"CCM-690506","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"128 Glieder","offer_id":66063124627805,"sku":"CCM-690507","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690506_0.jpg?v=1790570921"},{"product_id":"kmc-z1ehx-wide-ept-e-bike-kette-1-fach-1-8-zoll","title":"KMC Z1eHX Wide EPT E-Bike Kette 1\/8 Zoll 1-fach, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC Z1eHX Wide EPT\u003c\/strong\u003e ist die kräftigste Kette dieser Z1-Familie: 1\/2 x 1\/8 Zoll, 9,2 mm Bolzenlänge, EPT-Rostschutz und laut KMC für E-Bikes optimiert. Gedacht ist sie für E-Bikes mit Nabenschaltung oder Singlespeed und breitem 1\/8-Zoll-Ritzel, dazu für E-Lastenräder und alles, was richtig Zug auf die Kette bringt. Ich sage dir klar: Wenn an deinem E-Bike mit Nabe alle paar tausend Kilometer eine normale Z1 Wide gelängt ist, ist diese Kette der logische nächste Schritt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeavy-Duty-Aufbau\u003c\/strong\u003e, laut KMC mit erhöhter Zugfestigkeit und Stretch-Proof-Wärmebehandlung gegen Längung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9,2 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, deutlich kräftiger als die Z1 Wide mit 8,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePilzkopf-Vernietung\u003c\/strong\u003e, laut KMC für hohe Bolzenhaltekraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPT-Rostschutz\u003c\/strong\u003e, laut KMC über 650 Stunden im Salzsprühtest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-Drop-Innenlaschen\u003c\/strong\u003e, bleibt laut Händlerangabe auch gelängt noch sicher auf dem Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Wide braucht ein breites Ritzel und Platz im Kettenkasten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Z1eHX Wide ist \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll breit\u003c\/strong\u003e und passt nur richtig auf breite 1-fach-Ritzel und Kettenblätter. Fährst du ein schmales 3\/32-Zoll-Ritzel, nimm die \u003cstrong\u003eZ1eHX Narrow EPT\u003c\/strong\u003e, sonst hat die Kette seitliches Spiel und läuft unruhig. Zweiter Punkt, den ich in der Werkstatt immer prüfe: Mit 9,2 mm ist diese Kette außen breiter als eine normale Wide-Kette. In engen Vollkettenkästen oder an knappen Kettenführungen kann das schleifen. Also nach der Montage einmal rückwärts kurbeln und hinhören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC Z1eHX Wide EPT ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor und 1\/8-Zoll-Nabenritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Lastenrad mit Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX und Fixie mit viel Kraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, laut KMC freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNormales Stadtrad ohne Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, meist reicht die Z1 Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Kettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Nabenschaltung oder Singlespeed, 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFitness, BMX, Fixie, Bahn mit 1\/8-Zoll-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Z1eHX Narrow EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnger Kettenkasten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorher Platz prüfen, 9,2 mm Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Schmale 3\/32-Zoll-Ritzel, Kettenschaltungen mit Schaltwerk und sehr enge Kettenschutzsysteme ohne Luft zur Seite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike, Fitness, Nabenschaltung, BMX, Fixie, Bahn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e414 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnik laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStretch-Proof-Behandlung, Heavy-Duty-Aufbau, Pilzkopf-Vernietung, Anti-Drop, Innenlaschen-Anfasung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ), dunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575897639\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1EWEP12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor die alte Kette runterkommt, markier dir die Achsposition im Ausfallende mit einem Edding. Dann weißt du beim Einbau sofort, wo das Rad wieder hin muss, gerade bei Nabenschaltungen mit Drehmomentstütze und Schaltzug spart das viel Fummelei. Die neue Kette mit dem Nieter kürzen, sodass beide Enden Innenglieder sind, MissingLink einhängen und mit der Kettengliedzange schließen. Danach Schaltung der Nabe neu einstellen, weil sich durch die neue Achsposition oft der Zug etwas verändert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLängung am E-Bike regelmäßig messen, bei 0,75 % tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenritzel und Motor-Kettenblatt bei jedem zweiten Kettenwechsel prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaut KMC Europe liegt das Verbindungsglied als MissingLink bei, KMC führt dafür als Ersatz das MissingLink Z1eHX Wide NR EPT (nicht wiederverwendbar)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, zum Schließen des MissingLink\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettenzange-zum-offnen-von-fahrradketten\"\u003eKMC Kettenzange zum Öffnen\u003c\/a\u003e, falls du die Kette zur Reinigung öffnen musst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike Kettenöl\u003c\/a\u003e, auf E-Bike-Antriebe abgestimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/e-bike-kette-welche-marke-haelt-am-laengsten\"\u003eRatgeber: E-Bike Kette, welche Marke hält am längsten?\u003c\/a\u003e, mit Praxisvergleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/kettenschloss-falsch-montiert-5-fehler\"\u003eRatgeber: Kettenschloss falsch montiert\u003c\/a\u003e, die 5 häufigsten Fehler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC Z1eHX Wide EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Z1eHX Wide und Z1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide sind 1\/8 Zoll breit. Die Z1eHX hat laut KMC 9,2 statt 8,6 mm Bolzenlänge, einen Heavy-Duty-Aufbau mit Stretch-Proof-Behandlung, pilzkopfvernietete Bolzen und ist für E-Bikes optimiert. Dafür ist sie schwerer (414 statt 375 g pro 110 Glieder).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Z1eHX Wide an mein E-Bike mit Nabenschaltung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn dein Nabenritzel und das Kettenblatt 1\/8 Zoll breit sind, ja. Bei 3\/32-Zoll-Ritzel nimmst du die Z1eHX Narrow EPT. Prüf außerdem, ob im Kettenkasten genug Platz für die breitere Kette ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut KMC liegt ein MissingLink bei. Als Ersatz führt KMC das MissingLink Z1eHX Wide NR EPT, NR heißt nicht wiederverwendbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Kette kommt mit 112 Gliedern. Zähl die alte Kette ab oder bestimm die Länge neu über die Kettenspannung. Für sehr lange Lastenräder brauchst du eventuell eine zweite Kette als Verlängerung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Z1eHX Wide EPT E-Bike Kette, 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125053789,"sku":"CCM-690500","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690500_0.jpg?v=1790570922"},{"product_id":"kmc-s1-wide-kette-1-fach-1-8-zoll-braun","title":"KMC S1 Wide Kette 1\/8 Zoll 1-fach braun, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC S1 Wide braun\u003c\/strong\u003e ist die schlichte, leise laufende 1\/8-Zoll-Kette für Stadtrad, Hollandrad und Singlespeed mit breitem Ritzel. KMC beschreibt die S1 als ruhig laufende Qualitätskette, und genau so fährt sie sich. Mal ehrlich, am Oma-Rad mit Dreigang-Nabe brauchst du keine E-Bike-Verstärkung und keine Beschichtung für den Salzsee. Du brauchst eine passende Kette in der richtigen Breite, die du mit ein bisschen Öl jahrelang fährst. Das ist die S1 Wide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide mit 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e, für breite Nabenschaltungs- und Singlespeed-Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichter als die Z1 Wide\u003c\/strong\u003e, laut KMC 350 statt 375 g pro 110 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngefaste Innenlaschen\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe weniger Reibung am Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8,6 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, Standardmaß für breite 1-fach-Ketten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On liegt bei\u003c\/strong\u003e, das klassische 1-fach-Kettenschloss\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die S1 gibt es nur als Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie S1 ist bei KMC eine reine \u003cstrong\u003eWide-Kette (1\/8 Zoll)\u003c\/strong\u003e. Hat dein Rad ein schmales 3\/32-Zoll-Ritzel, ist sie die falsche Wahl, dann schau dir die \u003cstrong\u003eZ1 Narrow\u003c\/strong\u003e an. So erkennst du es: Breite des Ritzelzahns messen, um 3 mm heißt 1\/8 Zoll. Oder die alte Kette: Bolzenlänge um 8,6 mm war Wide. Viele ältere Stadträder mit Drei- oder Siebengang-Nabe haben 1\/8-Zoll-Ritzel, neuere Räder oft auch 3\/32 Zoll. Nicht aus dem Bauch bestellen, einmal messen spart dir die Rücksendung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC S1 Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad und Hollandrad mit 1\/8-Zoll-Nabenritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed und Fixie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad, das trocken im Keller steht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGanzjahres-Pendelrad draußen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, besser S1 Wide RB oder Z1 Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Z1eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, BMX, Bahn, Fixed Gear mit 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eläuft mit Spiel, besser Z1 Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen, schmale 3\/32-Zoll-Antriebe und E-Bikes mit Mittelmotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS1 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebraun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891132\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBS1WBR112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei älteren Rädern mit Rücktritt oder Dreigang-Nabe hängt die Kettenspannung direkt an der Achsposition. Beide Achsmuttern lösen, Rad nach hinten ziehen, bis die Kette in der Mitte noch etwa 1 bis 1,5 cm Spiel hat, und dabei darauf achten, dass das Rad gerade im Rahmen steht. Beim Rücktritt unbedingt den Bremshebel wieder an der Kettenstrebe festschrauben, bevor du losfährst. Das Snap-On setzt du so, dass die geschlossene Seite des Federclips in Laufrichtung zeigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei 0,75 % Längung wechseln, die Verschleißlehre zeigt es sofort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBraune Grundausführung nach Nässe trocknen und ölen, sonst rostet sie schneller als eine beschichtete Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKette und Ritzel am besten zusammen tauschen, wenn das Ritzel schon deutlich eingelaufen ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, Verschleiß messen statt raten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, zum Fahrradkette pflegen und schmieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/guenstige-fahrradkette-vergleich-kmc-shimano-sunrace\"\u003eRatgeber günstige Fahrradketten im Vergleich\u003c\/a\u003e, KMC, Shimano und SunRace\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kmc-kette-wechseln-anleitung-fur-zuhause\"\u003eRatgeber KMC Kette wechseln\u003c\/a\u003e, Anleitung für zuhause\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC S1 Wide braun\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen S1 und Z1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeide sind 1\/8-Zoll-Ketten mit 8,6 mm Bolzenlänge und Snap-On. KMC beschreibt die Z1 als wirtschaftliche Kette mit Anti-Drop-Design, also höheren Innenlaschen gegen Abspringen. Die S1 nennt KMC eine ruhig laufende Qualitätskette, sie ist mit 350 g pro 110 Glieder etwas leichter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur S1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Snap-On liegt laut KMC bei. Als Ersatz passt ein Kettenschloss für 1\/2 x 1\/8 Zoll 1-fach-Ketten. Ein Kettenschloss für Shimano- oder KMC-Schaltungsketten ist zu schmal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie S1 Wide kommt mit 112 Gliedern und wird auf deine Länge gekürzt. Am einfachsten zählst du die alte Kette ab, wenn die Spannung vorher gepasst hat.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich die braune oder die RB-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie braune S1 ist die Grundausführung ohne Rostschutz. Die S1 Wide RB hat die Rust-Buster-Zinkbehandlung und ist für Räder gedacht, die öfter nass werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC S1 Wide Kette braun, 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125086557,"sku":"CCM-690171","price":5.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690171_0.jpg?v=1790570924"},{"product_id":"kmc-s1-wide-rb-kette-1-fach-rust-buster-matt-silber","title":"KMC S1 Wide RB Kette 1\/8 Zoll 1-fach, Rust Buster matt silber","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC S1 Wide RB\u003c\/strong\u003e ist die S1 Wide mit Rust-Buster-Behandlung in mattem Silber. RB steht bei KMC für Rust Buster, die erste Generation des KMC-Rostschutzes auf Zinkbasis. In meiner Werkstatt ist das die Kette für Räder, die im Hof oder am Fahrradständer stehen und trotzdem keine teure Kette brauchen: Stadtrad mit Nabenschaltung, Singlespeed, Kinderrad mit 1\/8-Zoll-Ritzel. Weniger Rostansatz als die braune S1, gleiche Maße, gleicher ruhiger Lauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRust Buster (RB)\u003c\/strong\u003e, Zinkbehandlung von KMC gegen Rost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatt silber\u003c\/strong\u003e, unauffälliger Look ohne Hochglanz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide mit 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e, für breite Nabenschaltungs- und Singlespeed-Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeniger Pflegeaufwand\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe, ab und zu ölen musst du trotzdem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On beiliegend\u003c\/strong\u003e, laut KMC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: RB ist Wide, und RB ist nicht EPT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Punkte, bevor du bestellst. Erstens die Breite: Die S1 Wide RB ist \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e und gehört auf breite Ritzel. Bei einem schmalen 3\/32-Zoll-Ritzel hat sie seitliches Spiel und läuft unruhig, dafür gibt es die Z1 Narrow oder Z1 Narrow EPT. Zweitens der Rostschutz: KMC nennt Rust Buster selbst die erste Generation und hat ihn weitgehend durch EPT ersetzt. Wenn dein Rad jeden Winter durch Salz fährt, ist die \u003cstrong\u003eZ1 Wide EPT\u003c\/strong\u003e der stärkere Schutz. Für das Rad, das gelegentlich nass wird und sonst unterm Dach steht, reicht RB völlig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC S1 Wide RB ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad mit 1\/8-Zoll-Nabenritzel, draußen geparkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed für Alltag und Uni\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKinder- und Jugendrad mit 1\/8-Zoll-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWinterrad mit viel Streusalz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, Z1 Wide EPT schützt stärker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Z1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, BMX, Bahn, Fixed Gear mit 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht empfohlen, Z1 Narrow nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen, schmale 3\/32-Zoll-Antriebe und E-Bikes mit hohem Drehmoment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS1 Wide RB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRB (Rust Buster), matt silber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891187\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBS1WRB112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine neue Kette ist ab Werk mit Montagefett gefüllt. Das nicht gleich wegwaschen, das ist die beste Erstschmierung, die du bekommen kannst. Erst wenn die Kette außen schmierig wird und Dreck zieht, mit einem Lappen abwischen und danach mit Kettenöl weiterfahren. Beim Kürzen darauf achten, dass du auf beiden Seiten ein Innenglied übrig hast, das Snap-On ersetzt das fehlende Außenglied. Federclip mit der offenen Seite gegen die Laufrichtung aufschieben, dann kann er nicht abgestreift werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKette bei 0,75 % Längung tauschen, bei Singlespeed lieber früher, weil das Ritzel sonst mitverschleißt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach Nässe kurz abtrocknen und ölen, RB reduziert Rost, verhindert ihn aber nicht vollständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Umstieg auf 3\/32-Zoll-Ritzel die Kette mitwechseln\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen der 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eF100 Bio-Kettenreiniger\u003c\/a\u003e, löst Straßenschmutz ohne aggressive Lösemittel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, misst die Kettenlängung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/wet-lube-vs-dry-lube-welches-kettenoel-wann\"\u003eRatgeber Wet Lube oder Dry Lube\u003c\/a\u003e, welches Kettenöl wann passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/nabenschaltung-fahrrad-eine-alternative-zum-kettenantrieb\"\u003eRatgeber Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, wie die Nabe funktioniert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC S1 Wide RB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet RB bei KMC-Ketten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eRB steht für Rust Buster. Laut KMC ist das die erste Generation des Rostschutzes, eine Zinkbehandlung, die bei Modellen der B- und S-Serie verwendet wird und inzwischen weitgehend durch EPT abgelöst ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich die S1 Wide RB ölen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, ab und zu schon. RB schützt die Oberfläche, die Schmierung zwischen Bolzen und Rolle ersetzt es nicht. Fahrradkette schmieren nach Regen und etwa alle paar hundert Kilometer reicht im Alltag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Snap-On für breite 1-fach-Ketten liegt laut KMC bei. Als Ersatz nimmst du ein Kettenschloss für 1\/2 x 1\/8 Zoll. Ein Kettenschloss für Shimano-Schaltungsketten ist zu schmal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat die Kette eine Laufrichtung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Kette ist symmetrisch. Wichtig ist nur der Federclip am Snap-On: geschlossene Seite in Laufrichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC S1 Wide RB Kette matt silber, 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125119325,"sku":"CCM-690175","price":10.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690175_0.jpg?v=1790570924"},{"product_id":"kmc-b1-wide-kette-1-fach-1-8-zoll-schwarz-buchsenkette","title":"KMC B1 Wide Kette 1\/8 Zoll 1-fach schwarz, Buchsenkette","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC B1 Wide schwarz\u003c\/strong\u003e ist eine klassische Buchsenkette in 1\/2 x 1\/8 Zoll. KMC hebt bei der B1 ausdrücklich den Aufbau mit Buchsen hervor, laut Hersteller für hohe Zuverlässigkeit und präzise Kettenführung. Mal ehrlich, wer einen Singlespeed, ein Fixie oder ein BMX mit schwarzem Antrieb aufbaut, will keine silberne Kette, die aussieht wie vom Hollandrad. Die B1 Wide bringt die robuste Bauart und den schwarzen Look zusammen, mit 9,2 mm Bolzenlänge und Snap-On ab Werk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuchsenkette\u003c\/strong\u003e, laut KMC klassischer, aufwendiger Aufbau mit präziser Kettenführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9,2 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, kräftiger als Z1 Wide und S1 Wide (8,6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz\u003c\/strong\u003e, passt zu dunklen Rahmen und schwarzen Kurbeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWide mit 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e, für breite Singlespeed-, BMX- und Nabenritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnap-On beiliegend\u003c\/strong\u003e, laut KMC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 1\/8 Zoll und die breitere Außenmaße beachten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie B1 gibt es nur als \u003cstrong\u003eWide (1\/8 Zoll)\u003c\/strong\u003e. Auf ein schmales 3\/32-Zoll-Ritzel gehört sie nicht, dafür nimmst du die Z1 Narrow. Außerdem ist die B1 durch die 9,2 mm langen Bolzen außen breiter als eine normale Wide-Kette. An BMX und Singlespeed ist das egal, an Stadträdern mit engem Vollkettenkasten kann es schleifen. Wenn du von einer 8,6-mm-Kette umsteigst, prüf nach der Montage, dass nichts am Kettenschutz oder am Rahmen anliegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC B1 Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed und Fixie mit schwarzem Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, laut KMC freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBahnrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, Platz im Kettenkasten prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser Z1eHX Wide EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Fixie, Bahn mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMX mit 1\/8-Zoll-Antrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, auf Platz achten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach mit 3\/32-Zoll-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Schmale 3\/32-Zoll-Ritzel, Kettenschaltungen und enge Kettenkästen, die auf 8,6-mm-Ketten ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB1 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuchsenkette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach: Singlespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilung x Innenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBolzenlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e403 g pro 110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSnap-On, beiliegend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891194\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBB1WB0112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Fixie und am Singlespeed ohne Kettenspanner muss die Spannung passen, sonst fliegt die Kette beim Skid oder beim harten Antritt runter. Rad in den horizontalen Ausfallenden so weit zurückziehen, dass die Kette straff ist, aber an der strammsten Stelle der Kurbelumdrehung noch minimal Spiel hat. Kurbel dafür langsam komplett durchdrehen. Wenn die Kette mit einem ganzen Glied zu lang oder zu kurz ist und die Achse nicht passt, hilft nur ein anderes Ritzel oder eine Halbglied-Kette. Ein wichtiger Punkt beim Kürzen einer Buchsenkette: Den Nieter gerade ansetzen, damit die Buchse nicht verkantet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKette bei 0,75 % Längung wechseln, am Fixie auch das Ritzel prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze Oberfläche ist Optik, kein Rostschutz: nach Regen trocknen und ölen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnap-On bei jedem Kettenwechsel erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum sauberen Ablängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-multiwerkzeug-chain-aid-5-in-1-multitool\"\u003eKMC Chain Aid 5-in-1 Multitool\u003c\/a\u003e, Kettenwerkzeug fürs Fixie-Täschchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, misst die Längung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-fachgerechte-montage-einer-kmc-fahrradkette\"\u003eRatgeber: fachgerechte Montage einer KMC Kette\u003c\/a\u003e, von der Länge bis zum Verschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/kmc-kette-laufrichtung-anleitungen-von-fahrradexperten\"\u003eRatgeber KMC Kette Laufrichtung\u003c\/a\u003e, worauf es beim Einbau ankommt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC B1 Wide schwarz\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen B1, S1 und Z1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAlle drei sind 1\/8-Zoll-Ketten für 1-fach-Antriebe. Die B1 ist laut KMC eine Buchsenkette mit 9,2 mm Bolzenlänge. Z1 und S1 führt KMC nicht als Buchsenketten, sie haben 8,6 mm Bolzen und sind leichter. Die Z1 hat zusätzlich höhere Anti-Drop-Innenlaschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur B1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut KMC liegt ein Snap-On bei. Als Ersatz brauchst du ein Kettenschloss für 1\/2 x 1\/8 Zoll 1-fach-Ketten. MissingLinks für Kettenschaltungen passen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die B1 Wide eine BMX-Kette?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eKMC gibt die B1 Wide für Single, Nabe, BMX, Bahn und Fixed Gear frei. Am BMX mit 1\/8-Zoll-Antrieb passt sie also.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie B1 Wide hat 112 Glieder. Am BMX und Fixie brauchst du meist deutlich weniger, du kürzt sie mit dem Kettennieter auf die Länge, die zu Ritzel, Kettenblatt und Ausfallende passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC B1 Wide Kette schwarz, 112 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC Snap-On Verschlussglied (laut KMC beiliegend)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125152093,"sku":"CCM-690365","price":6.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690365_0.jpg?v=1790570926"},{"product_id":"kmc-k1-wide-kette-1-fach-bmx-singlespeed-110-glieder","title":"KMC K1 Wide Kette 1-fach 1\/8 Zoll BMX und Singlespeed, 110 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC K1 Wide\u003c\/strong\u003e ist die robuste 1\/8-Zoll-Kette für BMX, Fixie, Bahnrad und Singlespeed-Stadtrad. Mal ehrlich, wer am BMX Sprünge landet oder am Fixie mit den Beinen bremst, braucht keine leichte Schaltungskette, sondern eine, die Schläge wegsteckt. In meiner Werkstatt sehe ich an Singlespeed-Rädern ständig ausgeleierte, rostige Billigketten, die irgendwann vom Kettenblatt springen. Die K1 Wide ist laut KMC genau für diese Belastung gebaut: verstärkte Zugfestigkeit, kräftig vernietete Bolzen und eine besonders geformte Lasche für mehr Kettenstabilität. Silberne Außenlaschen, schwarze Innenlaschen, das sieht am BMX einfach stimmig aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll Innenbreite (Wide)\u003c\/strong\u003e, für alle 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenblätter an BMX, Fixie, Bahnrad und Singlespeed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Zugfestigkeit\u003c\/strong\u003e, KMC legt die K1 ausdrücklich für harte BMX-Belastung aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh Pin Power\u003c\/strong\u003e, so nennt KMC die kräftige Bolzenvernietung, damit sich die Bolzen unter Last nicht lösen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamisch geformte Laschen\u003c\/strong\u003e, laut KMC für weniger Kettenabwurf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink liegt bei\u003c\/strong\u003e, das KMC Kettenschloss schließt die Kette werkzeuglos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilber-schwarz, 110 Glieder\u003c\/strong\u003e, halb vernickelt, genug Länge für BMX und die meisten Singlespeed-Rahmen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Wide oder Narrow? Erst Ritzel prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Singlespeed-, BMX- und Nabenschaltungsketten gibt es zwei Innenbreiten: \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide, rund 3,2 mm)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow, rund 2,4 mm)\u003c\/strong\u003e. Maßgeblich ist, was auf deinem Ritzel und Kettenblatt steht. Eine Narrow-Kette passt nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel, sie ist innen schlicht zu schmal. Eine Wide-Kette läuft zwar meist auch auf 3\/32-Zahnrädern, hat dort aber deutlich mehr seitliches Spiel, und das mag ich an keinem Rad sehen. Wenn nichts eingeprägt ist, miss die Zahnbreite mit dem Messschieber oder bring das Rad kurz vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie K1 Wide ist die Version für 1\/8 Zoll. Wenn dein Antrieb 3\/32 Zoll hat, nimm die KMC K1 Narrow oder die leichtere K1SL Narrow.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC K1 Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX Street, Park, Dirt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dafür ist die K1 entwickelt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFixie und Bahnrad mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Stadtrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, robust und unkompliziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epasst, KMC listet auch Internal Hubs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung 5- bis 12-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Ritzel und Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX-Driver 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltungsritzel 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eläuft, aber mit viel Seitenspiel, besser K1 Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKassetten mit Kettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen jeder Gangzahl, Umwerfer und Schaltwerke. Mit rund 9,5 mm Bolzenlänge ist die K1 Wide außerdem deutlich breiter als eine Schaltungskette, prüfe bei engen Rahmen den Abstand zur Kettenstrebe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber-schwarz (halb vernickelt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e451 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575898117\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1WNB110\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchieb das Hinterrad im Ausfallende ganz nach vorne, leg die Kette über Kettenblatt und Ritzel und kürz sie mit dem Kettennieter so, dass sich das KMC Kettenschloss gerade noch schließen lässt. Dann das Rad nach hinten ziehen, bis die Kette in der Mitte des Untertrums etwa 1 cm Spiel hat, und dreh die Kurbel einmal durch: An der straffsten Stelle darf sie nicht klemmen. Das MissingLink schließt du, indem du die Kurbel mit gezogener Hinterradbremse kräftig nach vorne drückst, bis es hörbar einrastet. Wenn du mit ganzen Gliedern nie die passende Länge triffst, ist die Halflink-Kette KMC HL1 Wide die Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei Singlespeed wechsle ich die Kette spätestens bei 0,75 % Längung, gemessen mit der Verschleißlehre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIst das Ritzel schon hakenförmig abgenutzt, tausch es gleich mit, sonst springt die neue Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKettenspannung nach den ersten Fahrten nachprüfen, neue Ketten setzen sich minimal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen der K1 Wide auf dein Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, schließt das MissingLink sauber, ohne Kraftakt an der Kurbel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, zeigt dir, wann die Kette fällig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/das-kmc-kettenschloss-missinglink-offnen-und-schliessen\"\u003eRatgeber: KMC Kettenschloss MissingLink öffnen und schließen\u003c\/a\u003e, so klappt es beim ersten Versuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber: Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, Schritt für Schritt erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC K1 Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur K1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin KMC MissingLink liegt laut KMC bereits bei. Als Ersatz brauchst du ein Kettenschloss für 1\/8-Zoll-Singlespeed-Ketten. Die MissingLinks für 6- bis 12-fach Schaltungsketten passen nicht, sie sind zu schmal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas hängt von Kettenblatt, Ritzel und Rahmen ab. Mit 110 Gliedern reicht die K1 Wide für BMX und die meisten Singlespeed-Räder, du kürzt sie auf die passende Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die K1 Wide auf mein 3\/32-Ritzel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSie läuft darauf, hat aber viel seitliches Spiel. Für 3\/32 Zoll empfehle ich dir die K1 Narrow, die ist genau dafür gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eK1 Wide oder K1SL Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie K1 Wide ist die robuste Standardversion. Die K1SL Wide hat hohle Bolzen und ausgefräste Laschen und ist laut KMC deutlich leichter, dafür teurer. Für Street und Park ist die K1 Wide die vernünftige Wahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC K1 Wide Kette, 110 Glieder, silber-schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125250397,"sku":"CCM-690385","price":15.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690385_0.jpg?v=1790570928"},{"product_id":"kmc-k1-narrow-kette-1-fach-3-32-singlespeed-100-glieder","title":"KMC K1 Narrow Kette 1-fach 3\/32 Zoll Singlespeed, Fixie, 100 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC K1 Narrow\u003c\/strong\u003e ist die K1 in schmal: 3\/32 Zoll Innenbreite für Fixie, Bahnrad, Singlespeed und Nabenschaltung mit schmalen Ritzeln. Mal ehrlich, du hast dein altes Rennrad zum Singlespeed umgebaut und fährst noch die ausgelutschte Schaltungskette? Die läuft zwar, ist aber zum Schalten konstruiert und nicht für den direkten, harten Antritt auf einem einzigen Gang. In meiner Werkstatt ist die K1 Narrow meine erste Wahl, wenn ein Umbau mit 3\/32-Kettenblatt eine stabile, ehrliche Singlespeed-Kette braucht. Sie stammt aus der BMX-Familie von KMC, ist also auf Zugfestigkeit ausgelegt und nicht auf Leichtbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\/32 Zoll Innenbreite (Narrow)\u003c\/strong\u003e, für schmale Singlespeed-Ritzel und Kettenblätter, typisch bei Umbauten aus Rennrad-Teilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMX-Gene\u003c\/strong\u003e, KMC nennt verstärkte Zugfestigkeit und kräftige Bolzenvernietung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,7 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, schmaler als die K1 Wide mit 9,5 mm, mehr Luft an engen Kettenstreben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeniger Kettenabwurf\u003c\/strong\u003e, laut KMC durch die dynamisch geformten Laschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, das KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Glieder, silber vernickelt\u003c\/strong\u003e, unauffällig und rostgeschützt durch die Vernickelung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die K1 Narrow passt nicht auf 1\/8-Zoll-Ritzel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Singlespeed-, BMX- und Nabenschaltungsketten gibt es zwei Innenbreiten: \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide, rund 3,2 mm)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow, rund 2,4 mm)\u003c\/strong\u003e. Maßgeblich ist, was auf deinem Ritzel und Kettenblatt steht. Eine Narrow-Kette passt nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel, sie ist innen schlicht zu schmal. Eine Wide-Kette läuft zwar meist auch auf 3\/32-Zahnrädern, hat dort aber deutlich mehr seitliches Spiel, und das mag ich an keinem Rad sehen. Wenn nichts eingeprägt ist, miss die Zahnbreite mit dem Messschieber oder bring das Rad kurz vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypisch für 1\/8 Zoll sind BMX-Driver, viele Bahnritzel und viele Nabenschaltungsritzel. Typisch für 3\/32 Zoll sind Kettenblätter aus Rennrad- und Trekking-Kurbeln. Die K1 Narrow nimmst du nur, wenn Kettenblatt und Ritzel beide 3\/32 Zoll haben. Ist auch nur eines davon 1\/8 Zoll, brauchst du die K1 Wide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC K1 Narrow ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Umbau mit 3\/32-Kettenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFixie und Bahnrad mit 3\/32-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltung mit 3\/32-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX mit 3\/32-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Kits für Kassettennaben (3\/32)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel oder Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, zu schmal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung 5- bis 12-fach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenblätter sowie alle Kettenschaltungen mit Schaltwerk. Für 1\/8 Zoll gibt es die K1 Wide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1 Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 3\/32 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e352 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575898100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1NNP100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Umbau mit Kettenspanner legst du die Kette über das Kettenblatt und das Ritzel, ohne sie durch den Spanner zu führen, und kürzt sie auf die kürzeste Länge, die sich gerade noch schließen lässt. Hast du horizontale Ausfallenden, stellst du die Spannung über das Hinterrad ein: etwa 1 cm Spiel in der Mitte, an der straffsten Stelle der Kurbelumdrehung prüfen. Die Kette richtest du vor dem Schließen so aus, dass die KMC-Beschriftung außen liegt, dann siehst du später auf einen Blick, welche Kette drauf ist. Das MissingLink rastet ein, wenn du bei gezogener Hinterradbremse aufs Pedal trittst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerschleißgrenze bei Singlespeed: 0,75 % Längung, danach Kette tauschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei alten Umbau-Kettenblättern die Zähne anschauen, stark abgenutzte Zähne lassen auch die neue Kette springen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrradkette pflegen heißt hier: sauber halten und sparsam ölen, das überschüssige Öl abwischen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen der Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, misst die Längung auf einen Blick\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, zum Fahrradkette schmieren nach der Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettennieter-richtig-benutzen-kette-vernieten-und-offnen\"\u003eRatgeber: Kettennieter richtig benutzen\u003c\/a\u003e, falls du zum ersten Mal kürzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber: Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, auch für Singlespeed-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC K1 Narrow\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur K1 Narrow?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin KMC MissingLink ist laut KMC dabei. Als Ersatz nimmst du ein Kettenschloss, das KMC für 3\/32-Zoll-Singlespeed-Ketten mit 7,7 mm Bolzenlänge freigibt. Ein Schaltungs-Kettenschloss für 6- bis 8-fach ist für 7,3 mm Ketten gedacht, darauf würde ich mich hier nicht verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die K1 Narrow auf meinem Kettenschaltungsrad fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die K1 ist eine reine Singlespeed-Kette, für Kettenschaltung ist sie nicht gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkenne ich, ob ich 3\/32 oder 1\/8 brauche?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSchau auf Ritzel und Kettenblatt, oft ist die Breite eingeprägt. Sonst hilft der Messschieber: rund 2,4 mm Zahnbreite spricht für 3\/32, rund 3,2 mm für 1\/8 Zoll.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur K1SL Narrow?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie K1SL Narrow hat laut KMC hohle Bolzen und ausgesparte Laschen und ist damit leichter. Die K1 Narrow ist die solide Standardversion ohne Leichtbau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC K1 Narrow Kette, 100 Glieder, silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125283165,"sku":"CCM-690386","price":16.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690386_0.jpg?v=1790570929"},{"product_id":"kmc-k1sl-narrow-kette-1-fach-3-32-super-light","title":"KMC K1SL Narrow Kette 1-fach 3\/32 Zoll Super Light, Hohlbolzen","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC K1SL Narrow\u003c\/strong\u003e ist die Super-Light-Version der K1 für 3\/32-Zoll-Antriebe, also für Bahnrad, Fixie, Race-BMX und Singlespeed mit schmalen Ritzeln. Mal ehrlich, du hast am Bahnrad jedes Teil auf Gewicht und Optik getrimmt und dann hängt da eine Standardkette dran? SL steht bei KMC für hohle Bolzen und ausgesparte Laschen. KMC nennt das „All hollow“: Das spart Gewicht, und Dreck findet weniger Stellen, an denen er sich festsetzt. Du bekommst die Kette in silber vernickelt oder in Ti-N gold, beide mit identischen Maßen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohlbolzen und ausgesparte Laschen\u003c\/strong\u003e, das SL-Konzept von KMC für weniger Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichter als die K1 Narrow\u003c\/strong\u003e, laut KMC 314 g statt 352 g pro 110 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEasy clean\u003c\/strong\u003e, die Öffnungen lassen Schmutz leichter heraus, sagt KMC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTi-N gold als Variante\u003c\/strong\u003e, Titannitrid ist laut KMC sehr hart und korrosionsbeständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\/32 Zoll, 7,7 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, für schmale Singlespeed-Ritzel und Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, das KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Narrow heißt 3\/32 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Singlespeed-, BMX- und Nabenschaltungsketten gibt es zwei Innenbreiten: \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide, rund 3,2 mm)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow, rund 2,4 mm)\u003c\/strong\u003e. Maßgeblich ist, was auf deinem Ritzel und Kettenblatt steht. Eine Narrow-Kette passt nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel, sie ist innen schlicht zu schmal. Eine Wide-Kette läuft zwar meist auch auf 3\/32-Zahnrädern, hat dort aber deutlich mehr seitliches Spiel, und das mag ich an keinem Rad sehen. Wenn nichts eingeprägt ist, miss die Zahnbreite mit dem Messschieber oder bring das Rad kurz vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFährst du 1\/8 Zoll, gibt es dieselbe Technik als KMC K1SL Wide. Die K1SL Narrow auf einem 1\/8-Ritzel ist ein klassischer Fehlkauf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC K1SL Narrow ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBahnrad und Fixie mit 3\/32-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, leicht und optisch ein Hingucker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRace-BMX mit 3\/32-Antrieb\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Stadtrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, wenn dir Gewicht und Optik wichtig sind\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltung mit 3\/32-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epasst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Kits 3\/32 für Kassettennaben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel oder Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es die K1SL Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 1\/8-Zoll-Antriebe und alle Kettenschaltungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1SL Narrow (SL = Super Light)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 3\/32 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBauweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHohlbolzen, ausgesparte Laschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt) oder gold (Ti-N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891354\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLNN00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891354\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLNN00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,285 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003egold Ti-N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891347\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLNT00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,285 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLeichtbauketten verzeihen keinen schief angesetzten Kettennieter. Setz den Nieter exakt mittig auf den Hohlbolzen und drück ihn nur so weit heraus, wie nötig. Kürzen auf die kürzeste schließbare Länge, dann über die Ausfallenden spannen, bis in der Mitte etwa 1 cm Spiel bleibt. Bei der Ti-N-Variante achte ich darauf, die Beschichtung nicht mit einer Zange zu zerkratzen, ich nehme zum Schließen des MissingLinks lieber die Kettengliedzange.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLängung regelmäßig messen, bei Singlespeed ist 0,75 % meine Grenze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAm Bahnrad mit starrem Gang die Kettenspannung öfter kontrollieren, eine zu lockere Kette kann abspringen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRitzel und Kettenblatt beim Kettenwechsel mitprüfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, sauber ablängen auch bei Hohlbolzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, schont die Ti-N-Oberfläche beim Schließen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, für die regelmäßige Kontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/das-kmc-kettenschloss-missinglink-offnen-und-schliessen\"\u003eRatgeber: KMC Kettenschloss MissingLink öffnen und schließen\u003c\/a\u003e, kmc kettenschloss richtig handhaben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/wie-oft-fahrradkette-oelen-intervalle\"\u003eRatgeber: Wie oft Fahrradkette ölen?\u003c\/a\u003e, wie oft die Kette Öl braucht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC K1SL Narrow\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringt Ti-N gold gegenüber silber?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eTitannitrid ist laut KMC eine sehr harte, korrosionsbeständige Keramikschicht mit der typischen Goldfarbe. Maße, Gewicht und Einsatz sind bei beiden Varianten gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz brauchst du ein Kettenschloss für 3\/32-Singlespeed-Ketten mit 7,7 mm Bolzenlänge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die K1SL Narrow weniger stabil als die K1 Narrow?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eKMC gibt für beide dieselbe Einsatzfreigabe an, inklusive BMX. Die SL spart Gewicht durch Hohlbolzen und Aussparungen. Für brutalen Street-Einsatz nehme ich trotzdem lieber die robuste Standard-K1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie 100 Glieder reichen für die meisten Bahnräder, Fixies und BMX. Du kürzt auf die Länge, die zu deinem Kettenblatt, Ritzel und Rahmen passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC K1SL Narrow Kette, 100 Glieder, in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"silber","offer_id":66063125315933,"sku":"CCM-690394","price":39.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"gold Ti-N","offer_id":66063125348701,"sku":"CCM-690395","price":45.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690394_0.jpg?v=1790570930"},{"product_id":"kmc-k1sl-wide-kette-1-fach-1-8-super-light","title":"KMC K1SL Wide Kette 1-fach 1\/8 Zoll Super Light, Hohlbolzen","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC K1SL Wide\u003c\/strong\u003e ist die leichte 1\/8-Zoll-Kette aus der K1-Familie, gedacht für BMX, Fixie, Bahnrad und Singlespeed mit breiten Ritzeln. In meiner Werkstatt fragen mich BMX-Fahrer oft, wo sie am Rad noch Gewicht sparen können, ohne die Stabilität zu verlieren. Die Kette ist eine der Stellen, an denen das sinnvoll geht: Hohlbolzen und ausgesparte Laschen machen die K1SL Wide laut KMC um gut 100 g pro 110 Glieder leichter als die normale K1 Wide. Die Kette gibt es in silber vernickelt oder in Ti-N gold, das zweite ist am schwarzen Rahmen ein echter Blickfang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll Innenbreite (Wide)\u003c\/strong\u003e, für BMX-Driver, Bahnritzel und breite Singlespeed-Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuper Light\u003c\/strong\u003e, hohle Bolzen und Laschen, laut KMC 341 g statt 451 g pro 110 Glieder bei der K1 Wide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGlatte Außenseite\u003c\/strong\u003e, KMC verspricht dadurch einen leisen, ruhigen Lauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTi-N gold als Variante\u003c\/strong\u003e, harte, korrosionsbeständige Titannitrid-Beschichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9,5 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, wie die K1 Wide, also gleiche Breite am Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Wide heißt 1\/8 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Singlespeed-, BMX- und Nabenschaltungsketten gibt es zwei Innenbreiten: \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide, rund 3,2 mm)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow, rund 2,4 mm)\u003c\/strong\u003e. Maßgeblich ist, was auf deinem Ritzel und Kettenblatt steht. Eine Narrow-Kette passt nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel, sie ist innen schlicht zu schmal. Eine Wide-Kette läuft zwar meist auch auf 3\/32-Zahnrädern, hat dort aber deutlich mehr seitliches Spiel, und das mag ich an keinem Rad sehen. Wenn nichts eingeprägt ist, miss die Zahnbreite mit dem Messschieber oder bring das Rad kurz vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür 3\/32-Antriebe gibt es dieselbe Leichtbau-Technik als KMC K1SL Narrow.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC K1SL Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX Race und Park\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, wenn Gewicht zählt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFixie und Bahnrad mit 1\/8-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed mit Tuning-Anspruch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltung mit 1\/8-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epasst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX-Driver 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eläuft, aber mit viel Seitenspiel, besser K1SL Narrow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e alle Kettenschaltungen. Durch 9,5 mm Bolzenlänge ist die Kette breit, bei sehr engen Kettenstreben vorher Platz prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1SL Wide (SL = Super Light)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBauweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHohlbolzen, ausgesparte Laschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt) oder gold (Ti-N)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e341 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891378\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLWN00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891378\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLWN00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,31 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003egold Ti-N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891361\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBK1SLWT00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,31 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm BMX lege ich die Kette mit dem Hinterrad ganz vorne im Ausfallende auf und kürze sie so, dass beim Zurückziehen noch genug Weg zum Spannen bleibt. Danach die Achsmuttern gleichmäßig festziehen, damit das Rad gerade steht, sonst läuft die Kette schräg und verschleißt schneller. Das MissingLink rastet ein, wenn du bei gezogener Bremse aufs Pedal trittst. Hohlbolzen beim Kürzen nur mit gut sitzendem Kettennieter bearbeiten, nie mit Hammer und Durchschlag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSinglespeed-Ketten wechsle ich bei 0,75 % Längung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach harten Landungen die Kette auf verbogene Glieder prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgenutzter Driver oder Kettenblatt lassen auch die neue Kette springen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, für Hohlbolzen mit sauberem Sitz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, zum Schließen des MissingLinks ohne Kratzer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, zeigt die Längung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/das-kmc-kettenschloss-missinglink-offnen-und-schliessen\"\u003eRatgeber: KMC Kettenschloss MissingLink öffnen und schließen\u003c\/a\u003e, öffnen und schließen erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/kettenschloss-falsch-montiert-5-fehler\"\u003eRatgeber: Kettenschloss falsch montiert, 5 Fehler\u003c\/a\u003e, typische Fehler vermeiden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC K1SL Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt zur K1SL Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz nimmst du ein Kettenschloss für 1\/8-Zoll-Singlespeed-Ketten. Schaltungs-Kettenschlösser für 6- bis 12-fach sind zu schmal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel leichter ist die K1SL Wide als die K1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eKMC gibt 341 g pro 110 Glieder für die K1SL Wide an und 451 g für die K1 Wide.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSilber oder Ti-N gold?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eTechnisch sind beide gleich. Die Ti-N-Beschichtung ist laut KMC sehr hart und korrosionsbeständig und bringt die Goldfarbe. Die Wahl ist vor allem Geschmackssache.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die K1SL Wide auch an ein Stadtrad mit Nabenschaltung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn das Ritzel 1\/8 Zoll hat und der Rahmen genug Platz für 9,5 mm Kettenbreite bietet, ja. Für den Alltag reicht aber auch eine günstigere Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC K1SL Wide Kette, 100 Glieder, in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"silber","offer_id":66063125381469,"sku":"CCM-690390","price":39.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"gold Ti-N","offer_id":66063125414237,"sku":"CCM-690391","price":45.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690390_0.jpg?v=1790570931"},{"product_id":"kmc-hl1-wide-halflink-kette-1-fach-singlespeed-bmx","title":"KMC HL1 Wide Halflink-Kette 1-fach 1\/8 Zoll, 100 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC HL1 Wide\u003c\/strong\u003e ist eine Halflink-Kette in 1\/8 Zoll, also eine Kette, die komplett aus Halbgliedern besteht. Mal ehrlich, kennst du das: Hinterrad im Ausfallende ganz vorne, Kette zu locker, ein Glied raus, jetzt passt das Rad nicht mehr rein? Bei einer normalen Kette kürzt du immer um ein ganzes Glied, also 25,4 mm. Bei der HL1 geht das in halben Schritten von 12,7 mm. KMC sagt es ganz direkt: Die Kette ist dafür gemacht, an Singlespeed-Rädern die perfekte Kettenlänge zu finden. In meiner Werkstatt ist das die Rettung für BMX mit kurzen Ausfallenden und für alte Rahmen, an denen kein Kettenspanner dran soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHalflink-Konstruktion\u003c\/strong\u003e, jedes Glied ist ein gekröpftes Halbglied, Länge in 12,7-mm-Schritten einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannen ohne Kettenspanner\u003c\/strong\u003e, mit horizontalen Ausfallenden triffst du die richtige Spannung fast immer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/strong\u003e, für BMX, Fixie, Bahnrad und Singlespeed mit breiten Ritzeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBullet Pin inklusive\u003c\/strong\u003e, laut KMC wird die HL1 mit einem Nietstift geschlossen, nicht mit einem MissingLink\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9,5 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, gleiche Breite wie die K1 Wide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Glieder, silber vernickelt\u003c\/strong\u003e, klassische Optik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Halflink braucht keinen MissingLink, sondern einen Kettennieter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Halflink-Kette hat keine Unterscheidung zwischen Innen- und Außenglied. Ein normales KMC Kettenschloss ist dafür nicht vorgesehen, KMC legt stattdessen einen Bullet Pin bei, einen Verbindungsstift, den du mit dem Kettennieter einpresst. Ohne Kettennieter bekommst du die HL1 also nicht montiert. Und auch hier gilt: 1\/8 Zoll. Auf einem 3\/32-Ritzel hat die Kette viel Seitenspiel, eine Halflink-Kette in 3\/32 ist das hier nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC HL1 Wide ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX mit kurzen Ausfallenden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFixie und Bahnrad mit Track-Ausfallenden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlter Stahlrahmen als Singlespeed-Umbau ohne Spanner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed mit Exzenter oder Kettenspanner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, dort brauchst du den Vorteil aber kaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHorizontale Ausfallenden, Track-Ends\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, hier spielt die HL1 ihren Vorteil aus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit viel Seitenspiel, nicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVertikale Ausfallenden ohne Spanner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur, wenn die Länge zufällig passt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen und normale MissingLinks. Bei vertikalen Ausfallenden hilft auch die Halflink-Kette nur begrenzt, da brauchst du einen Exzenter oder Kettenspanner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHL1 Wide (Halflink)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBauweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edurchgehend Halbglieder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erund 384 g laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBullet Pin (Nietstift), im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575891507\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBHL1WN100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRad in die Mitte der Ausfallenden setzen, Kette auflegen und das Glied suchen, bei dem die Kette mit etwa 1 cm Spiel sitzt. Genau dort kürzt du. Dank Halbgliedern hast du doppelt so viele Möglichkeiten wie bei einer normalen Kette. Den Bullet Pin setzt du mit der Spitze voran ein und drückst ihn mit dem Kettennieter durch, bis er beidseitig gleich weit übersteht. Dann das Glied seitlich leicht bewegen: Es muss frei drehen, sonst hast du ein steifes Glied, das auf dem Ritzel springt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuch die Halflink-Kette ist bei 0,75 % Längung fällig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteife Glieder nach dem Einpressen sofort lockern, nicht erst nach der ersten Fahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn ich die Kette noch einmal öffnen muss, setze ich zum Schließen immer einen neuen Stift ein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, Pflicht für die HL1, weil sie mit Nietstift geschlossen wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, auch Halflink-Ketten längen sich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, zum Fahrradkette schmieren nach der Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettennieter-richtig-benutzen-kette-vernieten-und-offnen\"\u003eRatgeber: Kettennieter richtig benutzen\u003c\/a\u003e, so presst du den Stift sauber ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber: Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, Grundlagen zur richtigen Kettenlänge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC HL1 Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum eine Halflink-Kette?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWeil du die Länge in 12,7-mm-Schritten statt 25,4 mm anpassen kannst. Bei kurzen Ausfallenden findest du so fast immer eine Position mit der richtigen Kettenspannung, ohne Kettenspanner.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich ein MissingLink verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eKMC sieht für die HL1 einen Bullet Pin vor, der beiliegt. Ein normales Kettenschloss ist für Halflink-Ketten nicht gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich Werkzeug?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, einen Kettennieter. Damit kürzt du die Kette und presst den Bullet Pin ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHL1 Wide oder K1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eWenn deine Kettenlänge mit ganzen Gliedern gut passt, ist die K1 Wide die robuste BMX-Kette mit MissingLink. Die HL1 nimmst du, wenn die Spannung mit ganzen Gliedern nie stimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC HL1 Wide Halflink-Kette, 100 Glieder, silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Bullet Pin zum Schließen (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125447005,"sku":"CCM-690380","price":25.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690380_0.jpg?v=1790570933"},{"product_id":"kmc-x101-kette-1-fach-singlespeed-bahnrad-112-glieder","title":"KMC X101 Kette 1-fach 1\/8 Zoll Singlespeed und Bahnrad, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC X101\u003c\/strong\u003e ist die klassische 1\/8-Zoll-Singlespeed-Kette für Bahnrad, Fixie, Stadtrad mit Nabenschaltung und Singlespeed. Anders als die BMX-Modelle der K1-Familie ist die X101 eine Buchsenkette: KMC beschreibt diese Bauweise als aufwendig konstruiert, mit hoher Laufleistung und präziser Kettenführung. Mal ehrlich, am Bahnrad willst du keine Kette, die rasselt, sondern eine, die ruhig und satt über das Ritzel läuft. Genau dafür greife ich in meiner Werkstatt zur X101. Du bekommst sie in silber vernickelt oder in gold, die goldene Version ist laut KMC vermessingt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuchsenkette\u003c\/strong\u003e, klassische Bauweise mit Buchsen, laut KMC für präzise Kettenführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll Innenbreite (Wide)\u003c\/strong\u003e, für Bahnritzel, Nabenschaltungsritzel und breite Singlespeed-Kettenblätter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, schmaler als die K1-Modelle mit 9,5 mm, passt auch an engere Hinterbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e112 Glieder\u003c\/strong\u003e, genug Länge auch für Stadträder mit langem Hinterbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilber oder gold\u003c\/strong\u003e, vernickelt oder vermessingt, gleiche Technik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: X101 ist 1\/8 Zoll, nicht für 3\/32-Antriebe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Singlespeed-, BMX- und Nabenschaltungsketten gibt es zwei Innenbreiten: \u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide, rund 3,2 mm)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow, rund 2,4 mm)\u003c\/strong\u003e. Maßgeblich ist, was auf deinem Ritzel und Kettenblatt steht. Eine Narrow-Kette passt nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel, sie ist innen schlicht zu schmal. Eine Wide-Kette läuft zwar meist auch auf 3\/32-Zahnrädern, hat dort aber deutlich mehr seitliches Spiel, und das mag ich an keinem Rad sehen. Wenn nichts eingeprägt ist, miss die Zahnbreite mit dem Messschieber oder bring das Rad kurz vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC X101 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBahnrad und Fixie mit 1\/8-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad oder Hollandrad mit Nabenschaltung (1\/8-Ritzel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed für Alltag und Pendeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBMX Street mit harten Landungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egeht, die K1 Wide ist dafür robuster ausgelegt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht die erste Wahl, dafür gibt es die e101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Ritzel und Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltungsritzel 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Seitenspiel, nicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen jeder Art. Für E-Bikes mit Nabenschaltung und Mittelmotor gibt es von KMC die verstärkte e101, zum Beispiel die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT ohne Wachs\u003c\/a\u003e oder die gewachste e101 EPT WAXED.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinglespeed, Nabenschaltung, BMX, Bahn, Fixed Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBauweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuchsenkette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber (vernickelt) oder gold (vermessingt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575890104\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBX101N112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575890104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBX101N112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,38 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003egold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575890098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBX101G112\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,38 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Stadtrad mit Nabenschaltung nehme ich die alte Kette als Maß, solange sie noch nicht ausgelängt ist: nebeneinanderlegen, Glieder zählen, fertig. Bei Bahnrad und Fixie gilt: Rad nach vorne, Kette auf die kürzeste schließbare Länge, dann über die Ausfallenden auf etwa 1 cm Spiel spannen. Am Fixie ist die richtige Spannung Sicherheitssache, eine zu lockere Kette kann beim Bremsen über die Beine abspringen. Das MissingLink schließt du bei gezogener Bremse mit einem kräftigen Tritt aufs Pedal oder mit der Kettengliedzange.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWechsel bei 0,75 % Längung, bei Nabenschaltungen verschleißt die Kette oft unbemerkt unter dem Kettenschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Nabenschaltung Kettenspannung nach dem Wechsel über die Achse nachstellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrradkette pflegen: am Alltagsrad reicht sparsames Öl, Überschuss abwischen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen auf dein Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, MissingLink sauber schließen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, Kettenverschleiß im Blick\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-kettenol-kettenschmierstoff-50ml-tropfflasche\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, Kettenöl für den Alltag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/nabenschaltung-fahrrad-eine-alternative-zum-kettenantrieb\"\u003eRatgeber: Nabenschaltung am Fahrrad\u003c\/a\u003e, wie Nabenschaltung und Kette zusammenspielen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC X101\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst die goldene X101 Ti-N beschichtet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, laut KMC ist die goldene X101 vermessingt. Ti-N gold gibt es bei der K1SL. Technik und Maße der X101 sind in silber und gold gleich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz nennt KMC den MissingLink 101NR EPT für breite Nabenschaltungsketten. Schlösser für Kettenschaltungen passen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eX101 oder K1 Wide?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie X101 ist eine Buchsenkette mit 8 mm Bolzenlänge und läuft sehr ruhig, ideal für Bahn, Fixie und Stadtrad. Die K1 Wide ist mit 9,5 mm breiter und auf BMX-Belastung ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Glieder brauche ich für mein Hollandrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie 112 Glieder reichen bei den meisten Stadträdern. Am einfachsten zählst du die Glieder der alten Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC X101 Kette, 112 Glieder, in der gewählten Farbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"silber","offer_id":66063125479773,"sku":"CCM-690160","price":48.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"gold","offer_id":66063125512541,"sku":"CCM-690161","price":48.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690160_0.jpg?v=1790570934"},{"product_id":"kmc-e1-ept-waxed-e-bike-kette-1-fach-gewachst","title":"KMC e1 EPT WAXED E-Bike Kette 1-fach 3\/32 Zoll gewachst","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC e1 EPT WAXED\u003c\/strong\u003e ist eine E-Bike-Kette für Nabenschaltung und Singlespeed in 3\/32 Zoll, ab Werk gewachst und mit EPT-Rostschutz. KMC hat sie laut eigener Aussage speziell für E-Bikes mit Mittelmotor ausgelegt. Mal ehrlich, am Pendler-E-Bike mit Nabenschaltung will niemand ölige Hosenbeine und eine rostige Kette nach dem ersten Winter. In meiner Werkstatt sehe ich genau das ständig. Die e1 EPT WAXED kombiniert drei Dinge: EPT-Beschichtung gegen Rost, Wachs statt Öl für eine saubere Kette und eine Bauweise, die KMC für die Kräfte eines Mittelmotors freigibt. Du bekommst sie in 110 oder 130 Gliedern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür E-Bikes mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e, laut KMC speziell dafür entwickelt, kompatibel mit Bosch und anderen E-Bike-Systemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPT Rostschutz\u003c\/strong\u003e, EcoProTeQ, laut KMC über 650 Stunden im Salzsprühtest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAb Werk gewachst\u003c\/strong\u003e, mit KMC GO Wachs, sauberer als eine geölte Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\/32 Zoll (Narrow), 6,7 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, für schmale Nabenschaltungs- und Singlespeed-Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e110 oder 130 Glieder\u003c\/strong\u003e, die lange Version für lange Hinterbauten, zum Beispiel an Lastenrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMissingLink inklusive\u003c\/strong\u003e, KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Gewachste Kette nicht ölen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kette kommt laut KMC ab Werk mit KMC GO Wachs behandelt. Das bedeutet für dich: \u003cstrong\u003enicht mit Öl drüberschmieren.\u003c\/strong\u003e Öl auf Wachs ergibt eine klebrige Paste, die Dreck bindet, und der Vorteil der sauberen Kette ist weg. KMC empfiehlt stattdessen: Kette mit warmem Seifenwasser und Schwamm reinigen, abtrocknen, auf die trockene Kette KMC GO WAX an der Innenseite auftragen (eine volle Umdrehung), überschüssiges Wachs nicht abwischen und vor der Fahrt komplett trocknen lassen. Entwachsen musst du dafür nicht. Als Intervall nennt KMC grob einmal im Monat oder spätestens nach 450 km, für Vielfahrer spätestens nach 100 km und bei Nässe am besten nach jeder Fahrt. Wer sein Rad lieber einmal im Monat ölt und sonst in Ruhe lässt, fährt mit der ungewachsten Version besser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: e1 ist 3\/32 Zoll, e101 ist 1\/8 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie e1 ist die schmale E-Bike-Kette für 3\/32-Zoll-Ritzel. Auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel passt sie nicht. Hat dein E-Bike ein breites 1\/8-Ritzel, brauchst du die KMC e101, ungewachst als \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT ohne Wachs\u003c\/a\u003e oder gewachst als e101 EPT WAXED. Schau vor dem Kauf auf dein Ritzel oder miss die Zahnbreite: rund 2,4 mm bedeutet 3\/32, rund 3,2 mm bedeutet 1\/8 Zoll.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Länge wählst du nach deinem Rad: 110 Glieder reichen an vielen Trekking- und City-E-Bikes, die 130 Glieder sind für lange Hinterbauten und große Kettenblätter gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC e1 EPT WAXED ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor und Nabenschaltung (3\/32-Ritzel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike Singlespeed mit 3\/32-Ritzel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendler-E-Bike, das bei jedem Wetter draußen steht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut dank EPT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Lastenrad mit langem Hinterbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egut, in der Version mit 130 Gliedern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltungsritzel 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Ritzel 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBosch und andere E-Bike-Systeme laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel oder Kettenblatt 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür e101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 1\/8-Zoll-Ritzel und Kettenschaltungen. Riemenantriebe sind ohnehin eine andere Welt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee1 EPT WAXED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Nabenschaltung, Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Nabenschaltung oder Singlespeed, Mittelmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 3\/32 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBeschichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ) Rostschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchmierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab Werk gewachst mit KMC GO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 oder 130\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575511757\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBE1EPT110W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e110 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575511757\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBE1EPT110W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,306 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e130 Glieder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575511788\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBE1EPT130W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,43 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei E-Bikes mit Nabenschaltung nehme ich die alte Kette als Vorlage, solange sie nicht stark gelängt ist. Beim Kürzen vorsichtig mit dem Kettennieter arbeiten, damit die EPT-Beschichtung an den Nachbargliedern nicht verkratzt. Nach KMC sollst du beim Öffnen und Schließen auch die Bolzen des MissingLinks mit Wachs versorgen und danach die Funktion prüfen. Die Kette mit etwa 1 cm Spiel spannen, das geht je nach Rahmen über die Achse, ein Exzenter-Tretlager oder einen Kettenspanner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eE-Bike-Ketten längen sich schneller, ich messe bei jeder Inspektion und tausche bei 0,75 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Nabenritzel gleich mitprüfen, verschlissene Zähne lassen die neue Kette unter Motorlast springen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Kettenwechsel nicht ölen, sondern mit KMC GO WAX weiterpflegen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-go-wax-kettenwachs-150-ml\"\u003eKMC GO WAX Kettenwachs 150 ml\u003c\/a\u003e, zum Nachwachsen laut KMC-Pflegeanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Ablängen auf dein E-Bike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, Verschleiß messen ohne Rätselraten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/gewachste-fahrradkette-kaufen-oder-selbst-wachsen\"\u003eRatgeber: Gewachste Fahrradkette kaufen oder selbst wachsen\u003c\/a\u003e, was gewachste Ketten im Alltag bedeuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/e-bike-mit-nabenschaltungen-wertvolle-tipps\"\u003eRatgeber: E-Bike mit Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, Pflege und Verschleiß am Nabenschaltungs-E-Bike\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC e1 EPT WAXED\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich die gewachste Kette ölen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Öl auf Wachs wird klebrig und bindet Schmutz. KMC empfiehlt, die trockene Kette mit KMC GO WAX nachzuwachsen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur KMC e101 EPT im Shop?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie e101 EPT ist 1\/8 Zoll breit, hat 112 Glieder und ist nicht gewachst. Die e1 EPT WAXED ist 3\/32 Zoll schmal und ab Werk gewachst. Welche passt, entscheidet dein Ritzel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e110 oder 130 Glieder?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFür die meisten Trekking- und City-E-Bikes reichen 110 Glieder. Die 130 Glieder nimmst du bei langen Hinterbauten, zum Beispiel am Lastenrad. Zähl im Zweifel die alte Kette.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz nennt KMC den MissingLink e1NR EPT, ein Schloss zur einmaligen Verwendung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC e1 EPT WAXED Kette in der gewählten Länge, dunkelsilber, gewachst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"110 Glieder","offer_id":66063125545309,"sku":"CCM-691032","price":30.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"130 Glieder","offer_id":66063125578077,"sku":"CCM-691033","price":36.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/691032_0.jpg?v=1790570935"},{"product_id":"kmc-e101-ept-waxed-e-bike-kette-1-fach-112-glieder-gewachst","title":"KMC e101 EPT WAXED E-Bike Kette 1-fach 1\/8 Zoll gewachst, 112 Glieder","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eKMC e101 EPT WAXED\u003c\/strong\u003e ist die breite 1\/8-Zoll-E-Bike-Kette für Nabenschaltung und Singlespeed, mit EPT-Rostschutz und ab Werk mit KMC GO gewachst. Im Shop findest du auch die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT ohne Wachs\u003c\/a\u003e. Der Unterschied ist genau ein Punkt: das Wachs. Maße, Breite und Länge mit 112 Gliedern sind gleich. Mal ehrlich, die Entscheidung ist eine Typfrage. Wenn du eine saubere Kette willst und bereit bist, regelmäßig nachzuwachsen, nimm die WAXED. Wenn du lieber alle paar Wochen einmal Öl drauf gibst, ist die ungewachste e101 EPT die entspanntere Wahl. In meiner Werkstatt empfehle ich die gewachste Version vor allem Pendlern, die das E-Bike im Büro oder in der Wohnung abstellen und keine Ölflecken wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür E-Bikes mit Mittelmotor\u003c\/strong\u003e, laut KMC speziell dafür ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuchsenkette\u003c\/strong\u003e, klassische Bauweise, laut KMC für hohe Laufleistung und präzise Führung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEPT Rostschutz\u003c\/strong\u003e, EcoProTeQ gegen Nässe und Streusalz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAb Werk gewachst\u003c\/strong\u003e, mit KMC GO Wachs, kein Ölfilm an Hose und Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll (Wide), 8 mm Bolzenlänge\u003c\/strong\u003e, für breite Nabenschaltungs- und Singlespeed-Ritzel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e112 Glieder und MissingLink\u003c\/strong\u003e, KMC Kettenschloss liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Gewachste Kette nicht ölen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kette kommt laut KMC ab Werk mit KMC GO Wachs behandelt. Das bedeutet für dich: \u003cstrong\u003enicht mit Öl drüberschmieren.\u003c\/strong\u003e Öl auf Wachs ergibt eine klebrige Paste, die Dreck bindet, und der Vorteil der sauberen Kette ist weg. KMC empfiehlt stattdessen: Kette mit warmem Seifenwasser und Schwamm reinigen, abtrocknen, auf die trockene Kette KMC GO WAX an der Innenseite auftragen (eine volle Umdrehung), überschüssiges Wachs nicht abwischen und vor der Fahrt komplett trocknen lassen. Entwachsen musst du dafür nicht. Als Intervall nennt KMC grob einmal im Monat oder spätestens nach 450 km, für Vielfahrer spätestens nach 100 km und bei Nässe am besten nach jeder Fahrt. Wer sein Rad lieber einmal im Monat ölt und sonst in Ruhe lässt, fährt mit der ungewachsten Version besser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWICHTIG: e101 ist 1\/8 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie e101 ist die breite Variante. Hat dein E-Bike ein schmales 3\/32-Ritzel, hat die e101 dort viel Seitenspiel, dann ist die KMC e1 EPT WAXED die richtige Kette. Schau vorher auf das Ritzel oder miss die Zahnbreite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die KMC e101 EPT WAXED ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike mit Mittelmotor und Nabenschaltung (1\/8-Ritzel)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendler-E-Bike, das drinnen abgestellt wird\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, keine Ölspuren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike Singlespeed 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad ohne Motor mit Nabenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epasst, die X101 reicht dort aber meist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAntrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNabenschaltungsritzel 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed-Ritzel 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike Mittelmotor laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRitzel und Kettenblatt 3\/32 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Seitenspiel, besser e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen jeder Gangzahl. Für 3\/32-Ritzel nimm die e1 EPT WAXED.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee101 EPT WAXED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGangzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Nabenschaltung, Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEinsatz laut KMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike mit Nabenschaltung oder Singlespeed, Mittelmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBauweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuchsenkette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 Zoll x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBolzenlänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBeschichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPT (EcoProTeQ) Rostschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchmierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab Werk gewachst mit KMC GO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGlieder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e112\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFarbe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edunkelsilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e374 g pro 110 Glieder laut KMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVerschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMissingLink, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4715575512471\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBE101EP12W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn Nabenschaltungs-E-Bikes sitzt die Kette oft hinter einem Kettenschutz. Nimm dir die Zeit, ihn abzubauen, sonst kürzt du die Kette falsch. Die alte Kette ist das beste Maß, sofern sie nicht stark gelängt ist. Beim Spannen etwa 1 cm Spiel lassen und die Kurbel einmal ganz durchdrehen, an der straffsten Stelle darf nichts klemmen. Bevor du das MissingLink schließt, gibst du laut KMC etwas Wachs auf seine Bolzen. Danach nicht ölen, auch wenn es aus Gewohnheit schwerfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKette bei 0,75 % Längung wechseln, am E-Bike lieber öfter messen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRitzel und Kettenblatt beim Wechsel prüfen, unter Motorlast springt eine neue Kette auf alten Zähnen schneller\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNachwachsen nach KMC-Intervall, bei Regenfahrten am besten gleich danach\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-go-wax-kettenwachs-150-ml\"\u003eKMC GO WAX Kettenwachs 150 ml\u003c\/a\u003e, zum Nachwachsen nach der KMC-Pflegeanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettengliedzange-fahrradkette-schliessen\"\u003eKMC Kettengliedzange\u003c\/a\u003e, MissingLink schließen ohne Kraftakt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, Längung am E-Bike im Blick behalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradkette-wachsen-warmwachs-reinigung-und-anleitung\"\u003eRatgeber: Fahrradkette wachsen\u003c\/a\u003e, Reinigung und Wachs Schritt für Schritt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/e-bike-kette-welche-marke-haelt-am-laengsten\"\u003eRatgeber: Welche E-Bike-Kette hält am längsten?\u003c\/a\u003e, worauf es bei der Haltbarkeit ankommt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu der KMC e101 EPT WAXED\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zur ungewachsten e101 EPT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur das Wachs ab Werk. Breite, Länge und Bauweise sind gleich. Die WAXED bleibt sauberer, braucht aber regelmäßiges Nachwachsen statt Öl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie pflege ich die gewachste Kette?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut KMC mit warmem Seifenwasser reinigen, trocknen lassen und KMC GO WAX auf die Innenseite der Kette geben. Überschuss nicht abwischen und vor der Fahrt trocknen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelches Kettenschloss passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz brauchst du ein KMC Kettenschloss für breite 1\/8-Zoll-Nabenschaltungsketten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die e101 an mein E-Bike mit Kettenschaltung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die e101 ist nur für Nabenschaltung und Singlespeed. Für Kettenschaltungen gibt es die KMC E-Bike-Ketten mit Gangzahl, zum Beispiel die e8 oder e9.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC e101 EPT WAXED Kette, 112 Glieder, dunkelsilber, gewachst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 KMC MissingLink (laut KMC im Lieferumfang)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063125643613,"sku":"CCM-690151","price":62.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/690151_0.jpg?v=1790570936"},{"product_id":"shimano-nexus-cn-nx10-kette-1-fach-nabenschaltung","title":"Shimano Nexus CN-NX10 Kette 1-fach 1\/8 Zoll, Nabe und Singlespeed","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eShimano Nexus CN-NX10\u003c\/strong\u003e ist eine 1-fach Kette im Format 1\/2 x 1\/8 Zoll für Nabenschaltungen und Singlespeed, 114 Glieder, Nietstift dabei. Das ist keine Kette für Schaltwerke, sondern für Räder, bei denen die Kette gerade von einem Kettenblatt auf ein einzelnes Ritzel läuft: das Stadtrad mit Nexus-Nabe, das Hollandrad, das Singlespeed oder das Alltagsrad mit Alfine. In meiner Werkstatt ist das die Kette, die ich bei Stadträdern mit Nabenschaltung am häufigsten tausche. Wenn deine alte Kette rostet, springt oder nur noch durchhängt, ist die NX10 der schnelle und ehrliche Ersatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e, die breite Kettennorm für Nabenschaltung und Singlespeed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Nexus und Alfine\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe für Shimano Nabenschaltungen und Singlespeed-Antriebe gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsbeständige Beschichtung\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe an Innen- und Außenlaschen, gut für Räder, die draußen stehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNietstift im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e, geschlossen wird wie gewohnt mit dem Kettennieter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e114 Glieder\u003c\/strong\u003e, für die meisten Stadt- und Trekkingräder mit Nabe genug Länge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 1\/8 Zoll ist nicht 3\/32 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie NX10 ist mit 1\/8 Zoll Innenbreite deutlich breiter als jede Kette für Kettenschaltung. Sie läuft nicht über ein Schaltwerk und ersetzt keine 6-, 7- oder 8-fach Kette wie die CN-HG40. Umgekehrt gehört eine schmale Schaltungskette nicht auf ein 1\/8-Zoll-Ritzel. Schau vor der Bestellung, ob an deinem Rad wirklich nur ein Ritzel hinten sitzt. Eine E-Bike-Freigabe nennt Shimano für die NX10 nicht. Bei E-Bikes mit Nabenschaltung richte dich nach den Vorgaben deines Radherstellers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist die CN-NX10 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Antrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtrad mit Shimano Nexus Nabe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Shimano Alfine Nabe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSinglespeed und Hollandrad mit 1\/8 Zoll\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Kettenschaltung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRitzel für Nabenschaltung 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenblatt 1-fach, 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenspanner oder Exzenter-Tretlager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kette muss straff laufen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNietstift (dabei)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Kettenschaltungen mit 6 bis 12 Gängen, schmale 3\/32-Zoll-Antriebe, Linkglide und CUES.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCN-NX10 (Nexus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach (Nabenschaltung, Singlespeed)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaß\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1\/8 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGliederzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e114\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNietstift\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekorrosionsbeständig beschichtet (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 362 bis 364 g (laut Händlerangaben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4524667128441\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eECNNX10C114I\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Nabenschaltung ist die Kettenspannung das A und O. Die Kette soll in der Mitte zwischen Blatt und Ritzel etwa einen Zentimeter nach oben und unten nachgeben, nicht mehr. Hängt sie durch, springt sie ab, ist sie zu straff, läuft sie schwer und das Lager leidet. Bei Rädern mit horizontalen Ausfallenden schiebst du dafür das Hinterrad nach hinten, bei Rädern mit Kettenkasten erst den Kasten abbauen. Beim Kürzen immer so abtrennen, dass ein Innenglied auf ein Außenglied trifft, und den Nietstift mit dem Kettennieter sauber eindrücken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuch bei Nabenschaltung verschleißt das Ritzel mit, bei stark gelängter Kette Ritzel und Kettenblatt kontrollieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRäder, die draußen stehen, im Winter öfter ölen, sonst setzt der Rost trotz Beschichtung an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Kürzen und Schließen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/kmc-ketten\"\u003eKMC Ketten\u003c\/a\u003e, weitere 1-fach Ketten zum Vergleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/kettenlange-bestimmen-einfache-anleitung\"\u003eRatgeber Kettenlänge bestimmen\u003c\/a\u003e, so kürzt du richtig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/wie-oft-fahrradkette-oelen-intervalle\"\u003eRatgeber Wie oft Kette ölen\u003c\/a\u003e, gerade für Alltagsräder wichtig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur CN-NX10\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die NX10 an mein Rad mit Nexus 7 oder Nexus 8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie NX10 ist laut Händlerangabe für Shimano Nexus Nabenschaltungen gebaut. Prüf trotzdem, dass dein Ritzel für 1\/8 Zoll ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die NX10 an einem Rad mit Kettenschaltung fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die NX10 ist eine 1-fach Kette mit 1\/8 Zoll und nicht für Schaltwerke gedacht. Für 6 bis 8 Gänge nimmst du zum Beispiel die CN-HG40.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReichen 114 Glieder?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei den meisten Stadt- und Trekkingrädern ja. Zähl die alte Kette, bei Lastenrädern oder Tandems reicht die Länge nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie spanne ich die Kette richtig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eÜber die Ausfallenden, einen Kettenspanner oder ein Exzenter-Tretlager. In der Mitte sollte die Kette etwa einen Zentimeter Spiel haben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Shimano Nexus CN-NX10 Kette, 1\/2 x 1\/8 Zoll, 114 Glieder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Nietstift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. 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