{"title":"Rennrad-Schläuche","description":"\u003cp\u003eEin Rennrad-Schlauch muss zu schmalen Reifen von 18 bis 35 mm, zur Höhe deiner Felge und zu deinem Anspruch an Gewicht passen. Hier findest du Rennradschläuche aus Butyl, Latex und TPU von Schwalbe, Continental, tubolito und Vittoria, fast alle mit Sclaverand-Ventil oder Clik Valve in Längen von 36 bis 100 mm. Schwalbe Nr. 15 und Continental Race 28 gibt es auch als Werkstattpackung mit 50 Stück.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSo findest du den passenden Rennrad-Schlauch\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifenbreite.\u003c\/strong\u003e 700 x 25C ist 25-622. Der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-schlauch\"\u003eContinental Race 28\u003c\/a\u003e deckt laut Continental 20 bis 25 mm ab, ab 25 mm passt der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-wide-schlauch\"\u003eContinental Race 28 Wide\u003c\/a\u003e bis 32 mm. Den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad\"\u003eSchwalbe Nr. 15\u003c\/a\u003e gibt es als Nr. 15 (23 bis 30 mm) und 15L (28 bis 34 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentillänge.\u003c\/strong\u003e Das Ventil richtet sich nach der Felgenhöhe: Flache Alufelgen kommen mit 40 bis 42 mm aus, hohe Carbonfelgen brauchen 60, 80 oder 100 mm. Wie du nachmisst, steht unten bei den Fragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht.\u003c\/strong\u003e Butyl wiegt beim Race 28 laut Continental ca. 100 g, der Supersonic ca. 50 g. TPU wie der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito S-Tubo Road\u003c\/a\u003e kommt laut tubolito auf 26 bis 29 g. Der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-25-28-mm\"\u003eVittoria Competition Latex\u003c\/a\u003e für 25 bis 28 mm liegt laut Vittoria bei 85 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsart.\u003c\/strong\u003e Continental TPU, tubolito S-Tubo und Vittoria Ultra Light Speed sind laut Hersteller nur für Scheibenbremsen. Für Felgenbremsen nimmst du Butyl oder einen freigegebenen TPU-Schlauch wie Schwalbe Aerothan oder tubolito Tubo Road.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRennradschläuche im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeispiele und Gewicht laut Hersteller\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eworauf achten\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eButyl Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Race 28 ca. 100 g, Race 28 Wide ca. 125 g, Schwalbe Nr. 15 ca. 105 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erobust, für Training, Pendeln und als Ersatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eButyl leicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Race 28 Supersonic ca. 50 g, Schwalbe Extralight Nr. 15 ca. 70 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eöfter nachpumpen, sorgfältig montieren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLatex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria Competition Latex 19 bis 23 mm (75 g) und 25 bis 28 mm (85 g)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDruck vor jeder Fahrt prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito S-Tubo Road 26 bis 29 g, Vittoria Ultra Light Speed ca. 30 g, Continental TPU 28 ca. 35 g, tubolito Tubo Road ab 38 g, Schwalbe Aerothan Nr. 15 ca. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBremsfreigabe prüfen, TPU-Flickzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMit Extras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito Tubo Road SYNCD mit Drucksensor, Tubo Road und S-Tubo Road mit Newmen-Streem-Ventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetails auf der Produktseite prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e650C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Race 26 ca. 95 g, Race 26 Supersonic ca. 50 g, Schwalbe Extralight Nr. 11 ca. 65 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur für 571er und schmale 559er Felgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMarken im Sortiment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchwalbe bietet die Nr. 15 in Standard, Extralight und Aerothan, wahlweise mit Clik Valve, Continental Race 28, Race 28 Wide, Supersonic und TPU 28. tubolito aus Wien liefert Tubo Road und S-Tubo Road, Vittoria aus Italien Competition Latex und Ultra Light Speed. Breitere Gravelschläuche findest du bei den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch-28-zoll\"\u003e28-Zoll-Schläuchen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus der Werkstatt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin typischer Fehler: Der Ersatzschlauch in der Satteltasche hat ein 40-mm-Ventil, die neuen Laufräder aber Felgen mit 50 mm Höhe. Unterwegs greift dann der Pumpenkopf nicht. Ich messe deshalb nach jedem Laufradwechsel die Felgenhöhe und packe den passenden Schlauch ein. Und beim Montieren schiebe ich die letzten Zentimeter Reifen mit den Daumen über die Flanke, nicht mit dem Reifenheber, sonst klemmt der Schlauch schnell ein. Was du über Pumpen für Sclaverand wissen musst, steht im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für französisches Ventil\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Rennrad-Schlauch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich am Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eMiss die Felgenhöhe vom Felgenbett bis zur Felgenkante und rechne etwa 15 mm dazu. Bei einer 45 mm hohen Felge landest du bei 60 mm Ventil. Flache Alufelgen mit rund 25 mm Höhe kommen mit 40 oder 42 mm aus.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLatex, Butyl oder TPU: welcher Rennradschlauch passt zu mir?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eFür Training, Pendeln und als Reserve ist Butyl die unkomplizierte Wahl, er hält die Luft gut und lässt sich klassisch flicken. Latex rollt laut Vittoria besonders geschmeidig, verliert laut Händlerangabe aber schneller Druck, deshalb pumpst du vor jeder Ausfahrt nach. TPU ist hier am leichtesten, der tubolito S-Tubo Road für 23 bis 35 mm wiegt laut tubolito ab 26 g, dafür brauchst du eigenes Flickzeug und eine passende Bremsfreigabe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLohnt sich ein TPU-Schlauch am Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eWenn du Gewicht und Platz sparen willst, ja: Der Continental TPU 28 wiegt laut Continental ca. 35 g, der Race 28 aus Butyl ca. 100 g. Prüf vorher die Bremse: An der Felgenbremse fährst du laut Hersteller Schwalbe Aerothan oder tubolito Tubo Road. Dazu gehört TPU-Flickzeug in die Satteltasche. Alle Modelle findest du bei den \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuchen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst ein Rennradschlauch auch für 32 mm breite Reifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa, wenn er breit genug ausgelegt ist. Laut Hersteller reichen der Continental Race 28 Wide bis 32 mm, die Schwalbe Nr. 15L bis 34 mm und der tubolito Tubo Road bis 35 mm. Der normale Race 28 endet bei 25 mm.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher, welcher Rennrad-Schlauch zu Reifen und Felge passt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tubolito-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm","title":"tubolito Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll, 23 bis 35 mm, SV 42 bis 100 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003etubolito Tubo Road TPU-Schlauch\u003c\/strong\u003e ist der Alltagsschlauch aus Wien für 28-Zoll-Rennradreifen von 23 bis 35 mm Breite. Du kennst das: Der Ersatzschlauch aus Butyl füllt die halbe Satteltasche, und am Laufrad willst du eigentlich jedes Gramm sparen. Laut tubolito wiegt der Tubo Road je nach Ventil nur 38 bis 41 g und ist rund 35 Prozent leichter als ein Standardschlauch. In meiner Werkstatt ist er die erste Wahl fürs Rennrad mit Felgenbremse, denn tubolito gibt ihn für Felgen- und Scheibenbremsen frei. Der Schlauch ist immer orange, die Ventilfarbe wählst du.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e, laut tubolito 38 g mit 42-mm-Ventil, 39 g mit 60 mm, 40 g mit 80 mm und 41 g mit dem 100-mm-Aluventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFelgen- und Scheibenbremse\u003c\/strong\u003e, tubolito gibt den Tubo Road für beide Bremsarten frei, das unterscheidet ihn vom S-Tubo Road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuster als Butyl\u003c\/strong\u003e, laut tubolito braucht es im Durchstichtest etwa die doppelte Kraft wie bei einem Butylschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Ventillängen\u003c\/strong\u003e, 42, 60 und 80 mm für flache bis hohe Felgen, dazu 100 mm als Aluventil mit Kontermutter für sehr hohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Außerhalb des Reifens nur bis 0,5 bar aufpumpen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut tubolito darf ein Tubolito außerhalb des Reifens mit höchstens 0,5 bar befüllt werden, sonst verformt sich das TPU dauerhaft. Wenn du ein Loch suchst, gib also nur einen Hauch Luft hinein. Im montierten Reifen gilt der Druck, der auf der Reifenflanke steht. Und zum Flicken brauchst du das Tubo-Patch-Kit, normale Butyl-Flicken halten laut tubolito auf TPU nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der Tubo Road ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 25C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 28C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 32C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 35C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 38C und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 38-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm den Tubo Gravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Reifenbreite steht auf der Reifenflanke, zum Beispiel 25-622. Die erste Zahl muss zwischen 23 und 35 liegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 27 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 85 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 100 mm Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse (Alu und Carbon)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtmilch durchs Ventil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, Kern eingeklebt (42 bis 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen unter 23 oder über 35 mm, 650B-Laufräder (584 mm) und Butyl-Flickzeug. Die Felgenhöhen folgen der tubolito-Regel: Ventillänge minus Felgenhöhe mindestens 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubo-Road und Tubo-Road-Alu 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastischer Kunststoff)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 bis 35 mm (ETRTO 23-622 bis 35-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV) 42, 60 oder 80 mm, Kern eingeklebt; 100 mm Aluventil mit herausdrehbarem Kern und Kontermutter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorange oder schwarz (100 mm nur schwarz), Schlauch orange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 g (42 mm), 39 g (60 mm), 40 g (80 mm), 41 g (100 mm Alu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFelgen- und Scheibenbremse laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Druck außerhalb des Reifens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9120077577258 (SV 42 mm, orange), 9120077577265 (SV 60 mm, orange), 9120077577272 (SV 80 mm, orange), 9120077577289 (SV 42 mm, schwarz), 9120077577296 (SV 60 mm, schwarz), 9120077577302 (SV 80 mm, schwarz), 9120077570624 (SV 100 mm Alu, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09120077577258 (SV 42 mm, orange), 09120077577265 (SV 60 mm, orange), 09120077577272 (SV 80 mm, orange), 09120077577289 (SV 42 mm, schwarz), 09120077577296 (SV 60 mm, schwarz), 09120077577302 (SV 80 mm, schwarz), 09120077570624 (SV 100 mm Alu, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLeg den Schlauch mit ganz wenig Luft ein, damit er rund ist, setz das Ventil gerade in die Felge und arbeite den Reifen vom Ventil aus auf beiden Seiten gleichmäßig über das Horn. Das letzte Stück drücke ich mit dem Daumen drüber und nicht mit dem Reifenheber, denn der Heber klemmt den dünnen Schlauch gern am Felgenhorn ein. Vor dem Aufpumpen schiebe ich das Ventil kurz in den Reifen und ziehe es zurück, dann liegt der Schlauch am Ventilfuß nicht unter dem Wulst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito S-Tubo Road\u003c\/a\u003e, die leichtere Variante für Scheibenbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flickzeug\"\u003eFlickzeug\u003c\/a\u003e, Flicken für TPU-Schläuche wie das Tubo-Patch-Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Schläuche für schmale 28-Zoll-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, worauf du beim Pumpenkopf achten musst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito Tubo Road\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich den Tubo Road mit Felgenbremse fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, tubolito gibt ihn für Felgen- und Scheibenbremsen frei. Der leichtere S-Tubo Road ist dagegen nur für Scheibenbremsen gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst der schwarze Tubo Road komplett schwarz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Schwarz ist bei tubolito die Ventilfarbe, der Schlauch bleibt orange.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich den Schlauch flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, mit dem Tubo-Patch-Kit von tubolito. Flickzeug für Butylschläuche hält laut tubolito auf dem TPU nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVentillänge minus Felgenhöhe muss laut tubolito mindestens 15 mm ergeben. Bei 25 mm Felgenhöhe reichen 42 mm, bei 40 mm nimmst du 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebeim 100-mm-Aluventil laut tubolito mit Kontermutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"tubolito","offers":[{"title":"SV 42 mm \/ orange","offer_id":66314605298013,"sku":"CCM-400210","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm \/ orange","offer_id":66314605330781,"sku":"CCM-400211","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm \/ orange","offer_id":66314605363549,"sku":"CCM-400212","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 42 mm \/ schwarz","offer_id":66314605396317,"sku":"CCM-400214","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm \/ schwarz","offer_id":66314605429085,"sku":"CCM-400215","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm \/ schwarz","offer_id":66314605461853,"sku":"CCM-400216","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 100 mm Alu \/ schwarz","offer_id":66314605494621,"sku":"CCM-400217","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/tubolito-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm-sv-42-mm-orange.jpg?v=1792887408"},{"product_id":"tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm","title":"tubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll, 23 bis 35 mm, SV 42 bis 100 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003etubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch\u003c\/strong\u003e ist die Leichtbau-Linie von tubolito für 28-Zoll-Rennradreifen von 23 bis 35 mm. Du kennst das: Im Rennen oder auf der langen Ausfahrt soll so wenig wie möglich mitfahren, aber ohne Ersatzschlauch traust du dich trotzdem nicht los. Durch die dünnere Wand wiegt der S-Tubo Road laut tubolito nur 26 bis 29 g und rollt leicht. Ich rate ihn dir als Ersatzschlauch für die Trikottasche oder fürs leichte Rennrad mit Scheibenbremse. Bei Felgenbremse nimmst du den Tubo Road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr leicht\u003c\/strong\u003e, laut tubolito 26 g mit 42-mm-Ventil, 27 g mit 60 mm, 28 g mit 80 mm und 29 g mit dem 100-mm-Aluventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringer Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e, die dünne Wand walkt weniger, laut tubolito unabhängig getestet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobust trotz dünner Wand\u003c\/strong\u003e, laut tubolito im Nadeltest ähnlich wie deutlich schwerere Gummischläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReste von Tubeless-Milch kein Problem\u003c\/strong\u003e, laut tubolito verträgt er Dichtmilchreste im Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für Scheibenbremsen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003etubolito gibt den S-Tubo Road ausschließlich für Räder mit Scheibenbremse frei, auch die Ausführung mit 100-mm-Aluventil. Hast du Felgenbremsen, nimm den Tubo Road, der hat die Freigabe für beide Bremsarten. Außerhalb des Reifens gilt auch hier: höchstens 0,5 bar, sonst dehnt sich das TPU dauerhaft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der S-Tubo Road ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 25C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 28C bis 35C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622 bis 35-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 38C und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 38-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm den S-Tubo Gravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit Felgenbremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm den Tubo Road\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür schmalere Reifen ab 18 mm gibt es den S-Tubo Road in der Ausführung 18 bis 32 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 27 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 mm (nur orange)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAerofelge bis 85 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 100 mm Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische Minipumpe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut tubolito mit dem Aluventil ja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Felgenbremsen, Reifen unter 23 oder über 35 mm, 650B-Laufräder und Flickzeug für Butylschläuche. Die Felgenhöhen folgen der tubolito-Regel Ventillänge minus Felgenhöhe mindestens 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Tubo-Road und S-Tubo-Road-Alu 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU mit reduzierter Wandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 bis 35 mm (ETRTO 23-622 bis 35-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV) 42, 60 oder 80 mm; 100 mm Aluventil mit herausdrehbarem Kern und Kontermutter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorange oder schwarz (42 mm nur orange, 100 mm nur schwarz), Schlauch orange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 g (42 mm), 27 g (60 mm), 28 g (80 mm), 29 g (100 mm Alu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur Scheibenbremse laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Druck außerhalb des Reifens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9120077577227 (SV 42 mm, orange), 9120077577319 (SV 60 mm, orange), 9120077577326 (SV 80 mm, orange), 9120077577340 (SV 60 mm, schwarz), 9120077577357 (SV 80 mm, schwarz), 9120077570495 (SV 100 mm Alu, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09120077577227 (SV 42 mm, orange), 09120077577319 (SV 60 mm, orange), 09120077577326 (SV 80 mm, orange), 09120077577340 (SV 60 mm, schwarz), 09120077577357 (SV 80 mm, schwarz), 09120077570495 (SV 100 mm Alu, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAls Ersatzschlauch rolle ich den S-Tubo Road locker auf und stecke ihn in einen kleinen Beutel oder wickle ihn in ein Stück Stoff, dann scheuert er in der Satteltasche nicht an Reifenhebern oder Minitool. Nach einer Panne fahre ich vor dem Einlegen mit den Fingern die Reifeninnenseite ab, sonst sticht ein steckengebliebener Splitter auch den neuen Schlauch an. Und wenn du mit CO2 aufpumpst: laut tubolito geht das, CO2 entweicht aber schneller als Luft, zu Hause pumpst du deshalb mit normaler Luft nach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito Tubo Road\u003c\/a\u003e, die Variante mit Freigabe für Felgenbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle leichten Kunststoffschläuche im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flickzeug\"\u003eFlickzeug\u003c\/a\u003e, Flicken für unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, den richtigen Druck für dein Rad finden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito S-Tubo Road\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen S-Tubo Road und Tubo Road?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer S-Tubo Road hat eine dünnere Wand und wiegt laut tubolito 26 bis 29 g statt 38 bis 41 g. Dafür ist er nur für Scheibenbremsen freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich den S-Tubo Road im Alltag fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003etubolito empfiehlt ihn vor allem als Ersatzschlauch und für leichte Rennräder. Laut tubolito ist er so robust wie ein Butylschlauch, für Räder mit Felgenbremse ist er aber nicht freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es das 42-mm-Ventil auch in Schwarz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeim S-Tubo Road 23 bis 35 mm führe ich das 42-mm-Ventil nur in Orange. Schwarz gibt es hier mit 60, 80 und 100 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWomit flicke ich den S-Tubo Road?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit dem Tubo-Patch-Kit von tubolito. Klassische Butyl-Flicken halten laut tubolito auf TPU nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebeim 100-mm-Aluventil laut tubolito mit Kontermutter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"tubolito","offers":[{"title":"SV 42 mm \/ orange","offer_id":66314606313821,"sku":"CCM-400220","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm \/ orange","offer_id":66314606346589,"sku":"CCM-400221","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm \/ orange","offer_id":66314606379357,"sku":"CCM-400222","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm \/ schwarz","offer_id":66314606412125,"sku":"CCM-400225","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm \/ schwarz","offer_id":66314606444893,"sku":"CCM-400226","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 100 mm Alu \/ schwarz","offer_id":66314606477661,"sku":"CCM-400227","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm-sv-42-mm-orange.jpg?v=1792887509"},{"product_id":"tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-18-32-mm","title":"tubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll, 18 bis 32 mm, SV 42 oder 80 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003etubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch 18 bis 32 mm\u003c\/strong\u003e ist die Ausführung der Leichtbau-Linie für schmale 28-Zoll-Rennradreifen. Du kennst das: Auf dem Zeitfahrrad oder dem Bahnrad sitzt ein 20- oder 22-mm-Reifen, und die meisten Schläuche fangen erst bei 23 mm an. Genau dafür ist diese Größe gedacht, laut Händlerangabe für Reifen von 18 bis 32 mm. Die aktuelle Generation listet tubolito für 23 bis 35 mm, für ganz schmale Reifen ist diese Ausführung deshalb die passendere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür schmale Reifen\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe ab 18 mm Reifenbreite, also auch für 20- und 22-mm-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFederleicht\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe etwa 23 g mit 42-mm-Ventil, laut Großhandelsdaten etwa 25 g mit 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKleines Packmaß\u003c\/strong\u003e, als Reserve passt er in jede Satteltasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Ventillängen\u003c\/strong\u003e, 42 mm mit schwarzem Ventil für flache Felgen, 80 mm in Orange für hohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für Scheibenbremsen freigegeben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWie alle S-Tubo-Road-Schläuche ist auch diese Ausführung nur für Scheibenbremsen gedacht, das schreiben tubolito und die Händler übereinstimmend. An einem Rad mit Felgenbremse nimmst du den Tubo Road. Außerhalb des Reifens nie mehr als 0,5 bar, das gilt laut tubolito für alle Tubolitos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist diese Ausführung ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 18C bis 20C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-622 bis 20-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C bis 28C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 bis 28-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 30C bis 32C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30-622 bis 32-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, obere Grenze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 35C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm die Ausführung 23 bis 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Breitenangabe 18 bis 32 mm stammt aus den Daten des Großhändlers und von Händlern. Ein US-Händler nennt für dieselbe Ausführung in seiner Tabelle 18 bis 28 mm, ich rate dir deshalb, bei 30 und 32 mm lieber die neuere Ausführung zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 27 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Felgenbremsen, Reifen ab 33 mm, 650B-Laufräder sowie Flickzeug für Butylschläuche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Tubo-Road 700C, Ausführung 18 bis 32 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU mit reduzierter Wandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 bis 32 mm (ETRTO 18-622 bis 32-622) laut Großhändler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV) 42 mm schwarz oder 80 mm orange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 23 g (42 mm, Händlerangabe), ca. 25 g (80 mm, Großhandelsdaten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur Scheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9120077574011 (SV 42 mm, schwarz), 9120077570358 (SV 80 mm, orange)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33000043 (SV 42 mm, schwarz), 33000042 (SV 80 mm, orange)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei schmalen Reifen ist wenig Platz zwischen Reifen und Felge, deshalb klemmt man den Schlauch hier am leichtesten ein. Ich lege den S-Tubo leicht vorgepumpt ein und kontrolliere nach dem Aufziehen rundherum, ob irgendwo Orange zwischen Reifenwulst und Felgenhorn hervorschaut. Wenn ja, Luft raus, Reifen an der Stelle mit dem Daumen ins Tiefbett drücken und neu setzen. Erst dann pumpe ich langsam auf den Druck, der auf der Reifenflanke steht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito S-Tubo Road 23 bis 35 mm\u003c\/a\u003e, die aktuelle Ausführung für breitere Rennradreifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, weitere Schläuche für schmale Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flickzeug\"\u003eFlickzeug\u003c\/a\u003e, Reparatur für unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradmantel-wechseln-anleitung-und-tipps-vom-montieren\"\u003eRatgeber Mantel wechseln\u003c\/a\u003e, Reifen sauber montieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito S-Tubo Road 18 bis 32 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWorin unterscheidet sich diese Ausführung von der 23-bis-35-mm-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDiese Ausführung ist für schmale Reifen ab 18 mm gemacht. Die aktuelle Version deckt 23 bis 35 mm ab und hat mehr Ventilvarianten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Schlauch an mein Rennrad mit Felgenbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. S-Tubo-Road-Schläuche sind laut tubolito und Händlern nur für Scheibenbremsen gedacht. Mit Felgenbremse nimmst du den Tubo Road.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst der Schlauch beim 42-mm-Ventil schwarz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, schwarz ist das Ventil. Der Schlauch selbst ist auch hier orange.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich den Schlauch flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, mit dem Tubo-Patch-Kit von tubolito. Butyl-Flickzeug ist laut tubolito nicht geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito S-Tubo Road TPU-Schlauch 28 Zoll, 18 bis 32 mm, mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"tubolito","offers":[{"title":"SV 42 mm \/ schwarz","offer_id":66314606674269,"sku":"CCM-400153","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm \/ orange","offer_id":66314606707037,"sku":"CCM-400152","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-18-32-mm-sv-42-mm-schwarz.jpg?v=1792887586"},{"product_id":"schwalbe-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad","title":"Schwalbe Schlauch Nr. 15 und 15L für 28 Zoll Rennrad, 23 bis 34 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 15\u003c\/strong\u003e ist der Butylschlauch für Rennradreifen in 28 Zoll, die Variante 15L übernimmt die etwas breiteren Reifen bis 34 mm. Du kennst das: Der Rennradreifen hat 25 mm, der Gravel-Slick 32 mm, und auf der Schlauchpackung stehen ganz andere Zahlen. Laut Schwalbe passt die Nr. 15 auf 23 bis 30 mm, die 15L auf 28 bis 34 mm, bei 28 und 30 mm überschneiden sich beide. Bei 28-mm-Reifen nehme ich in der Werkstatt lieber die 15L, weil sie im Reifen weniger gedehnt wird. Für hohe Carbonfelgen gibt es lange Ventile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Breiten\u003c\/strong\u003e, Nr. 15 für 23-622 bis 30-622, Nr. 15L für 28-622 bis 34-622, jeweils laut Schwalbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Rennrad gemacht\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe ist die Nr. 15 besonders für Rennräder geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Ventile\u003c\/strong\u003e, SV bis 80 mm und Clik Valve bis 60 mm für höhere Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht für Butyl\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe ca. 105 g (Nr. 15) und ca. 135 g (Nr. 15L)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Bei hohen Felgen das Ventil nicht zu kurz wählen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMiss vor dem Kauf deine Felgenhöhe. An einer flachen Alufelge reicht ein 40-mm-Ventil, an einer 40 mm hohen Carbonfelge bleibt davon kaum etwas übrig, und der Pumpenkopf rutscht ab. Als Faustregel aus dem Handel gilt: Felgenhöhe plus etwa 15 mm. Bei der Nr. 15 beginnt das SV hier mit 50 mm, das 40-mm-SV gibt es bei der 15L. Für das Clik Valve brauchst du den Clik-Valve-Pumpenkopf oder den Adapter, eine SV-Pumpe mit Klemmhebel pumpt es laut Schwalbe zwar auf, zeigt aber keinen Druck an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch Nr. 15?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSchlauch\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e23-622 bis 30-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 23C bis 700 x 30C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 bis 34-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 28C bis 700 x 34C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-630 bis 32-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1 1\/8 bis 27 x 1 1\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBei 28 und 30 mm passen beide Größen. Fährst du 35 mm oder breiter, bist du bei der Nr. 17 richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRennradfelge mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, SV oder Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit der DV-Version der 15L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis etwa 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 60 mm oder SCV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis etwa 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm (Nr. 15L)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen unter 23 mm, Reifen ab 35 mm und 650C-Laufräder mit 571er-Felge. Für schmale 26-Zoll- und 650C-Reifen gibt es die Extralight Nr. 11.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauch Nr. 15 und Nr. 15L, Ausführung Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO Nr. 15 laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 bis 30-622, 25-630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO Nr. 15L laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622 bis 34-622, 28-630 bis 32-630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15: SV 50 und 60 mm, SCV 40 und 60 mm. Nr. 15L: SV 40, 60 und 80 mm, DV 40 mm, SCV 40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 105 g (Nr. 15), ca. 135 g (Nr. 15L), laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495931908 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 50 mm), 4026495931786 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 60 mm), 4026495961141 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 40 mm), 4026495961127 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 60 mm), 4026495932028 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 40 mm), 4026495932066 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 60 mm), 4026495950428 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 80 mm), 4026495930727 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, DV 40 mm), 4026495960786 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SCV 40 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10463243 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 50 mm), 10463203 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 60 mm), 10465144 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 40 mm), 10465134 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 60 mm), 10463303 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 40 mm), 10463313 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 60 mm), 10464853 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 80 mm), 10462771 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, DV 40 mm), 10465224 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SCV 40 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRennradreifen sitzen oft stramm auf der Felge. Ich lege den Schlauch leicht aufgepumpt ein und drücke das letzte Stück Wulst mit beiden Daumen über die Felgenkante, statt mit dem Reifenheber zu hebeln, denn beim Hebeln klemmst du den Schlauch schnell ein. Geht es schwer, schieb den Wulst rundherum ins tiefe Felgenbett, das bringt dir die fehlenden Millimeter. Die Rändelmutter am Ventil ziehst du erst ganz zum Schluss handfest an, sonst zieht sie das Ventil schief in die Bohrung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle schmalen Schläuche bis 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-extralight-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad\"\u003eSchwalbe Extralight Nr. 15\u003c\/a\u003e, dieselbe Größe mit ca. 70 g laut Schwalbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-aerothan-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad-tpu\"\u003eSchwalbe Aerothan Nr. 15\u003c\/a\u003e, TPU-Schlauch mit ca. 50 g laut Schwalbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, das Clik Valve für Tubeless-Laufräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, welcher Pumpenkopf passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Schwalbe Schlauch Nr. 15\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eNr. 15 oder 15L, was passt auf meinen 28-mm-Reifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe beide, die Nr. 15 reicht bis 30 mm, die 15L beginnt bei 28 mm. Bei 28 und 30 mm nehme ich lieber die 15L, bei 25 mm die Nr. 15.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGeht der Schlauch auch für einen 32-mm-Gravelreifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, mit der Nr. 15L, sie ist laut Schwalbe bis 34 mm freigegeben. Ab 35 mm nimmst du die Nr. 17.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich bei einer 40 mm hohen Carbonfelge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eRechne Felgenhöhe plus etwa 15 mm, das ist die gängige Faustregel aus dem Handel. Bei 40 mm Felgenhöhe passt das 60-mm-Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLässt sich der Ventileinsatz beim SV herausdrehen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, bei den Schwalbe-SV-Schläuchen lässt sich der Einsatz laut Händlerangabe herausdrehen. So kannst du eine Ventilverlängerung nutzen oder einen undichten Einsatz tauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe Schlauch Nr. 15 oder 15L in der gewählten Größe und Ventilausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Nr. 15, 23 bis 30 mm \/ SV 50 mm","offer_id":66314608378205,"sku":"CCM-449720","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15, 23 bis 30 mm \/ SV 60 mm","offer_id":66314608410973,"sku":"CCM-449721","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15, 23 bis 30 mm \/ SCV 40 mm","offer_id":66314608443741,"sku":"CCM-449716","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15, 23 bis 30 mm \/ SCV 60 mm","offer_id":66314608476509,"sku":"CCM-449717","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L, 28 bis 34 mm \/ SV 40 mm","offer_id":66314608509277,"sku":"CCM-449752","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L, 28 bis 34 mm \/ SV 60 mm","offer_id":66314608542045,"sku":"CCM-449753","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L, 28 bis 34 mm \/ SV 80 mm","offer_id":66314608574813,"sku":"CCM-449754","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L, 28 bis 34 mm \/ DV 40 mm","offer_id":66314608607581,"sku":"CCM-449751","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L, 28 bis 34 mm \/ SCV 40 mm","offer_id":66314608640349,"sku":"CCM-449760","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-schlauch-28-zoll-rennrad-nr-15-23-bis-30-mm-sv-50-mm.jpg?v=1792887666"},{"product_id":"tubolito-tubo-road-syncd-tpu-schlauch-drucksensor-28-zoll","title":"tubolito Tubo Road SYNCD TPU-Schlauch mit Drucksensor, 28 Zoll, 23 bis 35 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003etubolito Tubo Road SYNCD\u003c\/strong\u003e ist ein TPU-Schlauch für 28-Zoll-Rennradreifen von 23 bis 35 mm mit eingebautem Drucksensor. Du kennst das: Vor der Ausfahrt drückst du kurz auf den Reifen, fühlt sich gut an, und nach 20 Kilometern merkst du, dass hinten schleichend Luft fehlt. Der SYNCD misst laut tubolito den Druck mit einem batteriebetriebenen Bluetooth-Sensor und schickt ihn in Echtzeit aufs Handy oder auf dein Garmin. Du legst Mindest- und Höchstwerte fest und bekommst bei plötzlichem Druckverlust sofort eine Warnung. Interessant ist er für alle, die mit exaktem Druck fahren wollen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDruck live im Blick\u003c\/strong\u003e, laut tubolito überträgt der Sensor den Reifendruck in Echtzeit per Bluetooth\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarnung bei Druckverlust\u003c\/strong\u003e, eigene Grenzwerte für Mindest- und Höchstdruck, dazu ein Alarm bei plötzlichem Luftverlust\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandy und Garmin\u003c\/strong\u003e, Tubolito SYNCD App für iOS und Android, für Garmin ein Datenfeld aus dem Connect IQ Store\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie für lange Zeit\u003c\/strong\u003e, laut tubolito ausgelegt auf bis zu 10.000 km oder zwei Jahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrotzdem leicht\u003c\/strong\u003e, laut tubolito 44 bis 46 g je nach Ventil, nur wenige Gramm mehr als der Tubo Road\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die Batterie ist fest verbaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut tubolito kannst du die Batterie im Sensor nicht selbst tauschen. Ist sie leer, nach tubolito-Angabe im Schnitt nach etwa zwei Jahren, bietet tubolito ein Rücksendeprogramm an, bei dem der Sensor aus dem alten Schlauch herausgeschnitten und eingeschickt wird. Ohne dieses Programm gehört der Sensor in den Elektroschrott, nicht in den Restmüll. Außerhalb des Reifens auch hier maximal 0,5 bar, sonst verformt sich der Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür wen ist der Tubo Road SYNCD ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad 28 Zoll, Reifen 23 bis 35 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrer mit Garmin-Radcomputer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Druck direkt im Datenfeld\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravelreifen ab 38 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, SYNCD gibt es laut tubolito nur in der Road-Größe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie passende Reifengröße: 700 x 23C bis 700 x 35C, also ETRTO 23-622 bis 35-622.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 27 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eiPhone und Android-Smartphone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Tubolito SYNCD App\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarmin-Radcomputer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, über Connect IQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgen- und Scheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen unter 23 oder über 35 mm, 650B-Laufräder und Butyl-Flickzeug. tubolito selbst nennt auf der SYNCD-Seite keine Bremsfreigabe, die Angabe zu Felgen- und Scheibenbremse stammt von einem großen Händler. tubolito verkauft den SYNCD laut eigener Angabe in der EU, im Vereinigten Königreich, der Schweiz, Norwegen, Island, Liechtenstein, Monaco und den USA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubo-Road SYNCD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 bis 35 mm (ETRTO 23-622 bis 35-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV) 42, 60 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilfarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eorange oder schwarz, Schlauch orange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth, batteriebetrieben, Batterie nicht wechselbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufzeit laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis zu 10.000 km oder 2 Jahre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 g (42 mm), 45 g (60 mm), 46 g (80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9120077577371 (SV 42 mm, orange), 9120077577388 (SV 60 mm, orange), 9120077577395 (SV 80 mm, orange), 9120077577418 (SV 42 mm, schwarz), 9120077577425 (SV 60 mm, schwarz), 9120077577432 (SV 80 mm, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09120077577371 (SV 42 mm, orange), 09120077577388 (SV 60 mm, orange), 09120077577395 (SV 80 mm, orange), 09120077577418 (SV 42 mm, schwarz), 09120077577425 (SV 60 mm, schwarz), 09120077577432 (SV 80 mm, schwarz)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRichte die App ein, bevor du den Schlauch montierst, dann siehst du gleich beim ersten Aufpumpen, ob der Sensor sauber verbunden ist. Ich setze die Untergrenze etwa 0,5 bar unter meinen Fahrdruck, so meldet sich die Warnung bei einem schleichenden Platten, aber nicht bei jeder kühlen Morgenrunde. Beim Garmin musst du das SYNCD-Datenfeld einmal in die Trainingsseite einbauen, sonst läuft der Sensor zwar, du siehst ihn unterwegs aber nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito Tubo Road\u003c\/a\u003e, derselbe Schlauch ohne Sensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle tubolito- und Vittoria-TPU-Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, welcher Druck zu deinem Reifen passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, die passende Pumpe zum Nachpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito Tubo Road SYNCD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält die Batterie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut tubolito ist der Sensor auf bis zu 10.000 km oder zwei Jahre ausgelegt. Viel Synchronisieren, lange Aufzeichnung und extreme Temperaturen verkürzen die Laufzeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich ein Konto für die App?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut tubolito bleiben die Daten lokal auf deinem Gerät, ein Konto ist nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum PSENS?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer PSENS im Tubo MTB arbeitet laut tubolito mit einem NFC-Chip ohne Batterie, du hältst das Handy ans Ventil. Der SYNCD sendet per Bluetooth laufend und warnt auch während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich den SYNCD flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, wie jeden Tubolito mit dem Tubo-Patch-Kit. Butyl-Flickzeug hält auf TPU laut tubolito nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito Tubo Road SYNCD TPU-Schlauch 28 Zoll mit eingebautem Drucksensor und dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. 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Du kennst das: Du fährst einen Newmen-Laufradsatz mit Streem-Aero-Ventilsystem, bei dem das Ventil bündig in der Felge sitzt, und ein normaler Schlauch mit langem Ventil passt nicht ins Konzept. Laut tubolito ersetzt das Streem-System das herausstehende Ventil durch eine glatt in die Felge integrierte Lösung. Der Schlauch selbst ist ein Tubo Road mit 42 g für Reifen von 23 bis 35 mm. Ich rate ihn dir nur, wenn dein Laufrad wirklich das Streem-System hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür das Newmen Streem System\u003c\/strong\u003e, laut tubolito mit Newmen Streem Ventil statt Standard-Sclaverand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e, laut tubolito 42 g und damit rund 70 g leichter als ein üblicher Butylschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFelgen- und Scheibenbremse\u003c\/strong\u003e, tubolito gibt diese Ausführung für beide Bremsarten frei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennradreifen 23 bis 35 mm\u003c\/strong\u003e, dieselbe Größe wie beim normalen Tubo Road\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur für Laufräder mit Newmen Streem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Händlerangaben ist der Schlauch speziell für Newmen-Laufräder mit Streem-Ventilsystem gedacht. Zu Bauart und Länge des Ventils machen tubolito und Händler keine einheitlichen Angaben, prüf deshalb vor dem Kauf, welches System an deinem Laufrad verbaut ist. Für eine Felge mit normaler Ventilbohrung nimmst du den Tubo Road mit Sclaverand-Ventil. Bei der ersten Montage fettest du laut tubolito das Gewinde des Streem-Ventils leicht ein, etwa eine halbe Erbse, verteilst es dünn und sicherst das Ventil mit der Aero-Valve-Mutter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der Tubo Road Newmen ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C und 25C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 und 25-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 28C bis 35C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622 bis 35-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, ab 700 x 38C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 38-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm den Tubo Gravel Newmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eVoraussetzung ist immer ein Laufrad mit Newmen Streem Ventilsystem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen-Laufrad mit Streem-Aero-Ventilsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit normaler Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht vorgesehen, Tubo Road nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Laufräder ohne Streem-System, Reifen unter 23 oder über 35 mm und Flickzeug für Butylschläuche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubo-Road-NEWMEN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 bis 35 mm (ETRTO 23-622 bis 35-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem Ventil laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e42 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFelgen- und Scheibenbremse laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Druck außerhalb des Reifens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4255844262701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04255844262701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLeg dir vor dem Schlauchwechsel alle Teile des Streem-Systems griffbereit hin, vor allem die Aero-Valve-Mutter, die geht am Straßenrand gern verloren. Das Fett aufs Ventilgewinde gebe ich wirklich sparsam, ein dünner Film reicht, mehr sammelt nur Schmutz. Die Mutter ziehe ich handfest an. Und weil das Ventil bündig sitzt, prüfe ich nach dem Aufpumpen einmal rundherum, ob der Reifen gleichmäßig im Felgenhorn sitzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito Tubo Road\u003c\/a\u003e, dieselbe Linie mit normalem Sclaverand-Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-s-tubo-road-newmen-tpu-schlauch-28-zoll-streem-ventil\"\u003etubolito S-Tubo Road Newmen\u003c\/a\u003e, noch leichter, nur Scheibenbremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tubolito\"\u003etubolito im Shop\u003c\/a\u003e, alle TPU-Schläuche aus Wien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flickzeug\"\u003eFlickzeug\u003c\/a\u003e, Flicken für die Satteltasche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito Tubo Road Newmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Schlauch auch in eine normale Felge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDafür ist er nicht gedacht. Für Felgen ohne Streem-System nimmst du den Tubo Road mit Sclaverand-Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist das Streem-Ventil?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Ventilsystem von Newmen. Laut tubolito sitzt das Ventil bündig mit der Felgenoberfläche, statt aus der Felge herauszustehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich ihn mit Felgenbremse fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, tubolito gibt den Tubo Road Newmen für Felgen- und Scheibenbremsen frei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWomit flicke ich den Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit dem Tubo-Patch-Kit von tubolito, Butyl-Flicken halten auf TPU nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito Tubo Road Newmen TPU-Schlauch 28 Zoll mit Newmen Streem Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"tubolito","offers":[{"title":"Newmen Streem","offer_id":66314620174685,"sku":"CCM-400230","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/tubolito-tubo-road-newmen-tpu-schlauch-28-zoll-streem-ventil.jpg?v=1792887960"},{"product_id":"tubolito-s-tubo-road-newmen-tpu-schlauch-28-zoll-streem-ventil","title":"tubolito S-Tubo Road Newmen TPU-Schlauch 28 Zoll, 23 bis 35 mm, Streem-Ventil","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003etubolito S-Tubo Road Newmen\u003c\/strong\u003e verbindet die dünnwandige S-Tubo-Linie mit dem Newmen Streem Ventil. Du kennst das: Am Aero-Laufradsatz ist alles auf Tempo getrimmt, und dann soll ausgerechnet der Schlauch der schwerste Teil im Reifen sein. Laut tubolito wiegt diese Ausführung nur 28 g und eignet sich für 28-Zoll-Reifen von 23 bis 35 mm. In meiner Werkstatt ist sie die Wahl für Newmen-Laufräder mit Streem-System an Rennrädern mit Scheibenbremse, wenn es um jedes Gramm geht. Hast du Felgenbremsen, ist der Tubo Road Newmen der richtige Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e28 g leicht\u003c\/strong\u003e, laut tubolito, und damit 14 g leichter als der Tubo Road Newmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNewmen Streem Ventil\u003c\/strong\u003e, laut tubolito ab Werk mit dem Ventil für das integrierte Streem-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedriger Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e, die dünne S-Tubo-Wand ist laut tubolito auf Wettkampf ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDichtmilchreste kein Problem\u003c\/strong\u003e, laut tubolito verträgt der S-Tubo Road Reste von Tubeless-Milch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur Scheibenbremse und nur Streem-Laufräder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut tubolito ist diese Ausführung ausschließlich für Scheibenbremsen geeignet. Außerdem ist sie laut Händlerangaben für Newmen-Laufräder mit Streem-Ventilsystem gemacht, an einer Felge mit normaler Ventilbohrung bist du mit dem S-Tubo Road mit Sclaverand-Ventil besser bedient. tubolito listet als Ventil 42 mm SV unter der Bezeichnung Newmen Streem, Händler machen dazu abweichende Angaben, prüf also vorher dein System. Außerhalb des Reifens höchstens 0,5 bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Räder ist der S-Tubo Road Newmen ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad und Reifen\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit Scheibenbremse, Newmen Streem, Reifen 23 bis 35 mm (23-622 bis 35-622)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eErsatzschlauch für Streem-Laufräder\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, kleines Packmaß\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit Felgenbremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, Tubo Road Newmen nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFelge ohne Streem-System\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht vorgesehen, S-Tubo Road nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen-Laufrad mit Streem-Aero-Ventilsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700 x 23C bis 35C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Felgenbremsen, Laufräder ohne Streem-System, Reifen außerhalb 23 bis 35 mm und Butyl-Flickzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Tubo-Road-NEWMEN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU mit reduzierter Wandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 bis 35 mm (ETRTO 23-622 bis 35-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNewmen Streem, laut tubolito 42 mm SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur Scheibenbremse laut tubolito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4255844261933\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04255844261933\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTubolito GmbH, Pottendorfer Straße 23-25, Top 5.0.3, 1120 Wien, Österreich, office@tubolito.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du den S-Tubo Newmen als Reserve mitnimmst, pack die Aero-Valve-Mutter und das kleine Werkzeug aus deinem Streem-Kit direkt dazu, ohne die Mutter sitzt das Ventil nicht fest. Ich wickle beides zusammen mit dem Schlauch in ein Tuch, dann klappert nichts und der dünne Schlauch scheuert nicht. Vor dem Einlegen fahre ich die Reifeninnenseite mit den Fingern ab, damit der Übeltäter der ersten Panne nicht gleich den neuen Schlauch erwischt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-tubo-road-newmen-tpu-schlauch-28-zoll-streem-ventil\"\u003etubolito Tubo Road Newmen\u003c\/a\u003e, die Variante mit Freigabe für Felgenbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/tubolito-s-tubo-road-tpu-schlauch-28-zoll-23-35-mm\"\u003etubolito S-Tubo Road\u003c\/a\u003e, gleiche Linie mit Sclaverand-Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Schläuche für schmale Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/flickzeug\"\u003eFlickzeug\u003c\/a\u003e, Reparatur für unterwegs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum tubolito S-Tubo Road Newmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum Tubo Road Newmen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer S-Tubo hat eine dünnere Wand und wiegt laut tubolito 28 statt 42 g. Dafür ist er nur für Scheibenbremsen freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er in meine Felge ohne Streem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDafür ist er nicht gemacht. Nimm dann den S-Tubo Road mit Sclaverand-Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eStören Reste von Tubeless-Milch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut tubolito nicht. Du kannst ihn also auch als Notschlauch in einen Reifen legen, der vorher tubeless lief.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWomit flicke ich ihn?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit dem Tubo-Patch-Kit von tubolito, Flickzeug für Butyl hält nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 tubolito S-Tubo Road Newmen TPU-Schlauch 28 Zoll mit Newmen Streem Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"tubolito","offers":[{"title":"Newmen Streem","offer_id":66314620338525,"sku":"CCM-400231","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/tubolito-s-tubo-road-newmen-tpu-schlauch-28-zoll-streem-ventil.jpg?v=1792888046"},{"product_id":"continental-race-26-schlauch","title":"Continental Race 26 Schlauch für 650C und 26 Zoll Rennrad 20 bis 25 mm, SV 60","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Race 26 Schlauch\u003c\/strong\u003e ist für kleine Rennradlaufräder gedacht. Du kennst das: 650C-Laufräder am Triathlonrad oder am Rennrad für kleine Fahrerinnen und Fahrer, und ein 28-Zoll-Schlauch passt da nicht rein. Laut Continental passt der Race 26 auf 20-559 bis 25-571, also auf 650 x 20C bis 650 x 25C und auf 26 x 1. Das 60 mm lange Sclaverand-Ventil reicht auch für mittelhohe Felgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 650C und 26 x 1\u003c\/strong\u003e, laut Continental 20-559 bis 25-571\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSclaverand-Ventil 60 mm\u003c\/strong\u003e, lang genug für Felgen bis etwa 45 mm Höhe, laut Händlerangabe abschraubbar, etwa für eine Ventilverlängerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e, laut Continental rund 95 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eButyl\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe, hält den hohen Rennraddruck gut\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 650C ist nicht 650B\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e650C hat 571 mm Felgendurchmesser und schmale Rennradreifen. 650B sind 584 mm, das ist 27,5 Zoll und passt nicht zu diesem Schlauch. Schau auf die zweite ETRTO-Zahl auf dem Reifen. Das SV-Ventil braucht eine Felgenbohrung von 6,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-571 bis 25-571\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 x 20C bis 650 x 25C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-559 bis 25-559\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 x 1,0 (schmale 26-Zoll-Slicks)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-559 bis 32-559\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 x 1,10 bis 26 x 1,25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Tour 26 Slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e584 (650B)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,5 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenhöhe bis etwa 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, mit 60-mm-Ventil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 650B-Laufräder (584 mm), Reifen breiter als 25 mm, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung ohne Reduzierhülse und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 26\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta), 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-559 bis 25-571 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 95 g (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238556520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0181381\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei schmalen Rennradreifen kann der Schlauch beim Aufziehen unter die Wulst rutschen. Ich pumpe ihn vorher ganz leicht an und drücke den Reifen zum Schluss mit den Daumen auf, Reifenheber nur, wenn es gar nicht anders geht. Danach wird der Reifen rundherum zur Mitte gedrückt und geschaut, ob irgendwo Schlauch zu sehen ist. Erst dann pumpst du auf vollen Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Schläuche für schmale Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch-26-zoll\"\u003eFahrradschläuche 26 Zoll\u003c\/a\u003e, alle 26-Zoll-Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, damit der Pumpenkopf sicher sitzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-26-supersonic-schlauch\"\u003eContinental Race 26 Supersonic\u003c\/a\u003e, die leichtere Variante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Race 26\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auf 650 x 23C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 23-571 liegt laut Continental im Bereich 20-559 bis 25-571.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auf 650B Gravelreifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, 650B hat 584 mm Felgendurchmesser und ist meist deutlich breiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht das 60-mm-Ventil für meine Felge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental brauchen tiefere Felgen längere Ventile. Als Faustregel aus dem Handel gilt Felgenhöhe plus etwa 15 mm, mit 60 mm kommst du also bis rund 45 mm Felgenhöhe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel wiegt er?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental rund 95 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Race 26 Schlauch mit Sclaverand-Ventil 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314624237917,"sku":"CCM-429314","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-26-schlauch-sv-60-mm.jpg?v=1792888699"},{"product_id":"continental-race-26-supersonic-schlauch","title":"Continental Race 26 Supersonic Leichtschlauch für 650C, 20 bis 25 mm, SV 36 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Race 26 Supersonic\u003c\/strong\u003e ist der Leichtschlauch für 650C-Laufräder. Du kennst das: Am Zeitfahr- oder Triathlonrad zählt jedes Gramm, und an den Laufrädern rotiert das Gewicht mit. Laut Continental sind Gewicht und Rollwiderstand bei Supersonic durch dünnere Wandstärken spürbar optimiert, im Katalog stehen rund 50 g. Die Kehrseite nennt Continental auch: Leichte Schläuche müssen öfter nachgepumpt werden. Dieser hier hat ein kurzes 36-mm-Sclaverand-Ventil und passt laut Continental auf 20-559 bis 25-571.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr leicht\u003c\/strong\u003e, laut Continental rund 50 g, Händler nennen 45 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeniger Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e, laut Continental durch die dünnere Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 650C und 26 x 1\u003c\/strong\u003e, laut Continental 20-559 bis 25-571\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKurzes SV-Ventil 36 mm\u003c\/strong\u003e, nur für flache Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: 36 mm Ventil: nur für flache Felgen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Ventil ist kurz. Laut Continental brauchen tiefere Felgen längere Ventile. Steht bei deiner Felge zu wenig Ventil über, greift der Pumpenkopf nicht. Miss vorher die Felgenhöhe. Außerdem musst du ihn laut Continental häufiger nachpumpen, prüf den Druck deshalb vor jeder Ausfahrt. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-571 bis 25-571\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 x 20C bis 650 x 25C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-559 bis 25-559\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 x 1,0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-559 und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 x 1,10 und mehr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e584 (650B)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,5 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHohe Aerofelgen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, das Ventil ist zu kurz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Hohe Felgen, 650B-Laufräder, Reifen über 25 mm, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 26\" Supersonic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta), 36 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-559 bis 25-571 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl, dünnwandig (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 50 g (laut Continental), 45 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0051342061181\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0182961\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLeichtschläuche verzeihen keine Montagefehler. Ich lege sie leicht angepumpt ein und kontrolliere die Felge vorher: Felgenband sauber, kein Grat an der Ventilbohrung. Beim Aufziehen bleiben Reifenheber möglichst in der Tasche, eine eingeklemmte Stelle ist bei der dünnen Wand sofort ein Loch. Und nimm als Ersatz für unterwegs lieber einen normalen Race 26 mit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Rennradgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-26-schlauch\"\u003eContinental Race 26\u003c\/a\u003e, die robustere Variante mit 60-mm-Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, der richtige Pumpenkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, Druck für schmale Rennradreifen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Race 26 Supersonic\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie leicht ist der Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental rund 50 g, Händler geben 45 g an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich ihn öfter aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Continental müssen leichte Schläuche häufiger nachgepumpt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das 36-mm-Ventil an meine Felge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNur bei flachen Felgen. Bei höheren Felgen nimmst du besser den Race 26 mit 60 mm Ventil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst er pannenanfälliger?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Wand ist dünner, das spart Gewicht. Für den Alltag empfehle ich den normalen Race 26.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Race 26 Supersonic Schlauch mit Sclaverand-Ventil 36 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 36 mm","offer_id":66314624663901,"sku":"CCM-429323","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-26-supersonic-schlauch-sv-36-mm.jpg?v=1792888767"},{"product_id":"continental-race-28-schlauch","title":"Continental Race 28 Schlauch für Rennrad 20 bis 25 mm, SV 42, 60 oder 80 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Race 28 Schlauch\u003c\/strong\u003e ist der Standardschlauch fürs Rennrad mit klassisch schmalen Reifen. Du kennst das: 25 mm Reifen, 7 bar, und nach dem Glassplitter auf dem Radweg brauchst du einen Schlauch, der einfach passt. Laut Continental ist der Race 28 für 20-622 bis 25-630 gemacht und wiegt rund 100 g. Die Ventillänge wählst du nach Felgenhöhe: 42 mm für flache Felgen, 60 mm für mittelhohe und 80 mm für hohe Aerofelgen. Für Rennräder mit 23 oder 25 mm Reifen ist er bei mir der Standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür schmale Rennradreifen\u003c\/strong\u003e, laut Continental 20-622 bis 25-630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Ventillängen\u003c\/strong\u003e, 42, 60 oder 80 mm, passend zur Felgenhöhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeicht\u003c\/strong\u003e, laut Continental rund 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSV-Ventil abschraubbar\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe, etwa für eine Ventilverlängerung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Ab 28 mm Reifenbreite nimmst du den Race 28 Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFährt dein Rennrad 28 mm oder breiter, reicht der normale Race 28 nicht: Er endet laut Continental bei 25 mm, für 25 bis 32 mm ist der Race 28 Wide gedacht. Beim Ventil hilft die Faustregel aus dem Handel: Felgenhöhe plus etwa 15 mm. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung, in einer 8,5-mm-Bohrung brauchst du eine Reduzierhülse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-622 bis 23-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 20C bis 700 x 23C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 25C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1 (alte Größe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 bis 32-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 28C bis 700 x 32C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Race 28 Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis ca. 25 \/ 45 \/ 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 \/ 60 \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen ab 28 mm Breite, Gravel- und Trekkingreifen, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung ohne Reduzierhülse und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 28\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta), 42, 60 oder 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-622 bis 25-630 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 100 g (laut Continental), 105 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238556780 (SV 42 mm), 4019238556797 (SV 60 mm), 4024066568133 (SV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0181781 (SV 42 mm), 0181791 (SV 60 mm), 0180000 (SV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Rennrad passiert ein Montagefehler leicht am Ventil: Der Schlauch sitzt dort unter der Reifenwulst, und beim Aufpumpen auf 7 bar knallt es. Ich drücke vor dem Aufpumpen das Ventil einmal kräftig nach oben in den Reifen und ziehe es wieder zurück. Dann knete ich den Reifen rundherum zur Mitte und schaue in den Spalt zwischen Wulst und Felge. Ist nirgends Schlauch zu sehen, kommt der volle Druck rein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Schläuche für schmale Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-wide-schlauch\"\u003eContinental Race 28 Wide\u003c\/a\u003e, für Reifen von 25 bis 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, welcher Pumpenkopf aufs SV-Ventil passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, der richtige Druck für schmale Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Race 28\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auf 700 x 25C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 25-622 liegt laut Continental im Bereich 20-622 bis 25-630.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eUnd auf 28 mm Reifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental nicht, dafür ist der Race 28 Wide gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFaustregel aus dem Handel: Felgenhöhe plus etwa 15 mm. 42 mm für flache Felgen, 60 mm bis rund 45 mm Felgenhöhe, 80 mm für hohe Aerofelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel wiegt er?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental rund 100 g, Händler nennen 105 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Race 28 Schlauch mit Sclaverand-Ventil in der gewählten Länge (42, 60 oder 80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 42 mm","offer_id":66314654515549,"sku":"CCM-429213","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314654548317,"sku":"CCM-429214","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm","offer_id":66314654581085,"sku":"CCM-429220","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-28-schlauch-sv-42-mm.jpg?v=1792889582"},{"product_id":"continental-race-28-schlauch-werkstattbox-50-stueck","title":"Continental Race 28 Werkstattbox, 50 Schläuche, 18 bis 25 mm, SV 42 oder 60","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eContinental Race 28 Werkstattbox\u003c\/strong\u003e enthält 50 Rennradschläuche in einem Gebinde. Du kennst das: Vor dem Radmarathon oder in der Hauptsaison wechselst du in der Werkstatt Schlauch um Schlauch, und die Einzelpackungen stapeln sich im Müll. Continental führt das Gebinde als 28 Zoll\/29 Zoll Race für 18-622 bis 25-630. Laut Händlerangabe ist es Werkstattware ohne Einzelverpackung. Die ganze Box gibt es mit SV-Ventil 42 mm oder 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 Rennradschläuche\u003c\/strong\u003e, laut Continental als Werkstattgebinde mit 50 Stück\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür schmale Reifen\u003c\/strong\u003e, laut Continental 18-622 bis 25-630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSV 42 mm oder SV 60 mm\u003c\/strong\u003e, eine Länge pro Box, passend zu flachen oder mittelhohen Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Einzelverpackung\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Für 18 bis 25 mm, nicht für 28 mm Reifen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schläuche sind laut Continental für schmale Rennradreifen bis 25 mm gedacht. Für 28 bis 32 mm gibt es den Race 28 Wide einzeln. Im Einzelartikel nennt Continental 20-622 als Untergrenze, beim Werkstattgebinde 18-622. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung. Für hohe Aerofelgen gibt es den Race 28 einzeln auch mit 80 mm Ventil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e18-622 bis 23-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 18C bis 700 x 23C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 25C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 28C und mehr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen ab 28 mm, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung ohne Reduzierhülse, sehr hohe Felgen über rund 45 mm und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 28\"\/29\" Werkstattgebinde, 50 Stück\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 Schläuche Race 28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV), 42 oder 60 mm (je Box eine Länge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-622 bis 25-630 (laut Continental, Werkstattgebinde)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 100 g je Schlauch (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238595536 (SV 42 mm), 4019238595550 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0180591 (SV 42 mm), 0180611 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRennradschläuche haben dünne Wände, deshalb lagere ich sie besonders sorgfältig. Laut Continental beschleunigen Hitze und Sonnenlicht die Alterung, also kommt die Box bei mir ins dunkle Lager und nicht in die Nähe der Heizung. Vor dem Einbau pumpe ich jeden Schlauch kurz an und prüfe, ob der Ventileinsatz fest sitzt. Ein locker gedrehter Einsatz verliert sonst langsam Luft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Rennradgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-schlauch\"\u003eContinental Race 28 einzeln\u003c\/a\u003e, auch mit 80 mm Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradwerkzeug\"\u003eFahrradwerkzeug\u003c\/a\u003e, für die Werkbank\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, wann Flicken reicht und wann ein neuer Schlauch fällig ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Continental Race 28 Werkstattbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viele Schläuche sind drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003e50 Continental Race 28 Schläuche mit der gewählten Ventillänge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum steht da 28\/29?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eContinental nennt das Gebinde so, weil 28 und 29 Zoll beide 622 mm Felgendurchmesser haben. Für die Breite zählt 18 bis 25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSind die Schläuche einzeln verpackt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Händlerangabe nein, es ist Werkstattware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es die Box mit 80 mm Ventil?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIn diesem Angebot nicht, hier gibt es 42 mm und 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e50 Continental Race 28 Schläuche in Werkstattverpackung, Sclaverand-Ventil 42 oder 60 mm nach Wahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 42 mm","offer_id":66314663231837,"sku":"CCM-429211","price":246.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314663264605,"sku":"CCM-429212","price":289.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-28-werkstattbox-50-stueck-sv-42-mm.jpg?v=1792889656"},{"product_id":"continental-race-28-wide-schlauch","title":"Continental Race 28 Wide Schlauch, Rennrad und Gravel 25 bis 32 mm, SV 42\/60","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Race 28 Wide Schlauch\u003c\/strong\u003e ist für breitere Rennradreifen von 25 bis 32 mm gemacht. Du kennst das: Der neue Reifen hat 28 oder 30 mm, und der alte 25er-Schlauch wird im größeren Volumen stark gedehnt. Laut Continental deckt der Wide 25-622 bis 32-630 ab, das Gewicht liegt bei rund 125 g. Damit liegen 28- und 30-mm-Reifen am Rennrad genauso im Bereich wie schmale 30-mm-Gravelreifen. Du bekommst ihn mit SV 42 mm oder SV 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 25 bis 32 mm\u003c\/strong\u003e, laut Continental 25-622 bis 32-630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennrad, Allroad, schmaler Gravel\u003c\/strong\u003e, passend für 28 und 30 mm Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSV 42 mm oder SV 60 mm\u003c\/strong\u003e, für flache oder mittelhohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRund 125 g\u003c\/strong\u003e, laut Continental, aus Butyl laut Händlerangabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Race 28 oder Race 28 Wide?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei 25 mm passen laut Continental beide. Unter 25 mm nimmst du den normalen Race 28, ab 28 mm den Wide. Für Gravelreifen ab 35 mm ist der Wide zu schmal, dafür gibt es den Cross 28. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung. Für hohe Aerofelgen über rund 45 mm reicht auch das 60-mm-Ventil nicht mehr sicher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-622 bis 28-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 25C bis 700 x 28C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e30-622 bis 32-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 30C bis 700 x 32C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e32-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1 1\/4 (alte Größe)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e35-622 und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 35C und mehr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Cross 28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis ca. 25 \/ 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 42 \/ 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen unter 25 mm, Gravelreifen ab 35 mm, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung ohne Reduzierhülse und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 28\" Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta), 42 oder 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622 bis 32-630 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 125 g (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238556858 (SV 42 mm), 4019238556865 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0181921 (SV 42 mm), 0181931 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer von 25 auf 28 mm umsteigt, sollte auch den Druck anpassen. Breitere Reifen brauchen bei gleichem Gewicht weniger Druck und rollen dann komfortabler. Ich fange in der Werkstatt mit dem Druck an, der auf der Reifenflanke steht, und taste mich nach unten, bis sich das Rad gut anfühlt. Mit Schlauch gehe ich aber nie an die Untergrenze, sonst drohen Durchschläge an Kanten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Rennradgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-schlauch\"\u003eContinental Race 28\u003c\/a\u003e, für schmale Reifen bis 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-cross-28-schlauch\"\u003eContinental Cross 28\u003c\/a\u003e, für Gravel und Cross ab 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, der passende Druck für breitere Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Race 28 Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auf 700 x 28C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 28-622 liegt laut Continental im Bereich 25-622 bis 32-630.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eUnd auf 32 mm Gravelreifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 32 mm ist laut Continental die Obergrenze. Ab 35 mm nimmst du den Cross 28.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst er schwerer als der Race 28?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental wiegt er rund 125 g, der Race 28 rund 100 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es ihn mit 80 mm Ventil?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIn diesem Angebot nicht. Für hohe Felgen gibt es den Race 28 mit 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Race 28 Wide Schlauch mit Sclaverand-Ventil 42 oder 60 mm nach Wahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 42 mm","offer_id":66314664608093,"sku":"CCM-429248","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314664640861,"sku":"CCM-429249","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-28-wide-schlauch-sv-42-mm.jpg?v=1792889728"},{"product_id":"continental-race-28-supersonic-schlauch","title":"Continental Race 28 Supersonic Leichtschlauch, 20 bis 25 mm, SV 42 oder 60","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Race 28 Supersonic\u003c\/strong\u003e ist der Leichtschlauch für Rennfahrer und Grammzähler. Du kennst das: Am Wettkampfrad soll jedes Gramm an der rotierenden Masse runter, und ein Satz neuer Laufräder ist nicht drin. Laut Continental sind Gewicht und Rollwiderstand bei Supersonic durch dünnere Wandstärken spürbar optimiert, im Katalog stehen rund 50 g, Händler nennen eine Wandstärke von 0,45 mm. Die Kehrseite: Laut Continental musst du ihn häufiger nachpumpen, und laut Händlerangabe erhöht die dünne Wand das Pannenrisiko. Du bekommst ihn mit SV 42 mm oder SV 60 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHalb so schwer wie der Race 28\u003c\/strong\u003e, laut Continental rund 50 g statt rund 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWeniger Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e, laut Continental durch die dünnere Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDünnwandig\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe 0,45 mm Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSV 42 mm oder SV 60 mm\u003c\/strong\u003e, für flache oder mittelhohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Leicht heißt empfindlich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Händlerangabe steigt mit der dünneren Wand das Pannenrisiko. Achte deshalb auf sauberes Felgenband, eine vorsichtige Montage und ausreichenden Druck, sonst drohen Durchschläge. Laut Continental muss er öfter nachgepumpt werden. Für den Alltag und als Ersatz in der Satteltasche nimmst du besser den normalen Race 28. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-622 bis 23-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 20C bis 700 x 23C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 25C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 28C und mehr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eContinental führt den Supersonic im Katalog in der Gruppe Race 28 mit 20-622 bis 25-630, ein Händler nennt 18-622 bis 25-630.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf SV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHohe Aerofelgen über ca. 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, Ventil zu kurz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen ab 28 mm, hohe Aerofelgen, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRace 28\" Supersonic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV, Presta), 42 oder 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-622 bis 25-630 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,45 mm (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 50 g (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238556834 (SV 42 mm), 4019238556841 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0181881 (SV 42 mm), 0181891 (SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinen Supersonic baue ich nur mit den Händen ein, Reifenheber bleiben weg. Ein einziges Mal den Schlauch zwischen Heber und Felge eingeklemmt, und die dünne Wand hat ein Loch. Vorher prüfe ich das Felgenband, ob es alle Speichenlöcher sauber abdeckt. Nach der Montage pumpe ich auf etwa die Hälfte, drehe das Laufrad und schaue rundherum in den Spalt an der Felge. Erst dann kommt der volle Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Rennradgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-schlauch\"\u003eContinental Race 28\u003c\/a\u003e, der robustere Standard mit rund 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-tpu-schlauch-28-zoll\"\u003eContinental TPU Schlauch 28\u003c\/a\u003e, noch leichter, nur für Scheibenbremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, der richtige Pumpenkopf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Race 28 Supersonic\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie leicht ist er?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental rund 50 g, also etwa halb so schwer wie der Race 28.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich ihn öfter aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Continental müssen leichte Schläuche häufiger nachgepumpt werden. Kontrolliere den Druck vor jeder Ausfahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das Ventil an meine hohe Felge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMiss vorher die Felgenhöhe. Ragt das 42-mm-Ventil kaum über die Felge, nimm die 60-mm-Variante oder bei sehr hohen Felgen einen anderen Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eEignet er sich als Ersatzschlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLose in der Trikottasche würde ich ihn wegen der dünnen Wand nicht tragen. Als Ersatz nehme ich den Race 28.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Race 28 Supersonic Schlauch mit Sclaverand-Ventil 42 oder 60 mm nach Wahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 42 mm","offer_id":66314665066845,"sku":"CCM-429223","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314665099613,"sku":"CCM-429224","price":17.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-race-28-supersonic-schlauch-sv-42-mm.jpg?v=1792889816"},{"product_id":"vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-19-23-mm","title":"Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 19 bis 23 mm, Sclaverand 48 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVittoria Competition Latex Schlauch 19 bis 23 mm\u003c\/strong\u003e ist ein Rennradschlauch aus Naturlatex für schmale 28-Zoll-Reifen. Du kennst das: Der Reifen ist teuer und schnell, aber mit dem Butylschlauch darin fühlt sich das Rad trotzdem bockig an. Laut Vittoria macht der hochelastische Latex das Fahrgefühl geschmeidiger und senkt den Rollwiderstand, der Schlauch ist laut Vittoria derselbe, der in den Premium-Schlauchreifen von Vittoria steckt. Er wiegt laut Vittoria 75 g. In meiner Werkstatt ist er die klassische Wahl für Zeitfahrer und Rennradler mit schmalen Reifen, die das Latex-Gefühl kennen und das tägliche Nachpumpen in Kauf nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNaturlatex\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria hochelastisch, für ein geschmeidiges Fahrgefühl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringer Rollwiderstand\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria weniger Rollwiderstand als mit Butyl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilkern herausdrehbar\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe 48-mm-Sclaverand mit Wechselkern, eine Ventilverlängerung lässt sich aufschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e75 g\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria für 700 x 19 bis 23C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Latex verliert schneller Luft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Händlerangabe verlieren Latexschläuche leichter Luft als Butylschläuche, du musst den Druck regelmäßig prüfen. Am besten pumpst du vor jeder Ausfahrt nach. Außerdem ist Latex laut Händlerangabe empfindlich gegenüber Öl und Fett, halte Kettenöl und Montagefett vom Schlauch fern. Zur Bremsart macht Vittoria auf der Produktseite keine Angabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der Latexschlauch 19 bis 23 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 19C und 20C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19-622 und 20-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 22C und 23C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22-622 und 23-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 25C bis 28C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622 bis 28-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm die Größe 25 bis 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchlauchreifen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, Schlauchreifen haben ihren Schlauch eingenäht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Größenangabe 700 x 19\/23C stammt von Vittoria, Händler nennen ETRTO 19-622 bis 23-622.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 33 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 48 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHöhere Felgen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit aufgeschraubter Ventilverlängerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine Angabe von Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen ab 25 mm Breite, Schlauchreifen, Tubeless-Systeme und andere Laufradgrößen als 28 Zoll. Die Felgenhöhe ergibt sich aus der Faustregel Ventillänge minus 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompetition Latex Inner Tube 700 x 19\/23C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNaturlatex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 bis 23 mm (ETRTO 19-622 bis 23-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta) 48 mm, Ventilkern herausdrehbar (RVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8022530009409\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1TA00001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria S.p.A., Via Liguria 8, 24041 Brembate (BG), Italien, info@vittoria.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLatex klebt gern am Reifen und verdreht sich beim Einlegen. Ich gebe deshalb vor der Montage etwas Talkum in den Reifen und reibe den Schlauch dünn damit ein, dann rutscht er sauber in Position. Pump ihn leicht an, bevor du ihn einlegst, und kontrollier nach dem Aufziehen, dass er nirgends unter dem Reifenwulst klemmt. Den Ventilkern ziehe ich nach dem Einbau einmal von Hand nach, ein lockerer Kern lässt sonst Luft am Ventil entweichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-25-28-mm\"\u003eVittoria Competition Latex 25 bis 28 mm\u003c\/a\u003e, für breitere Rennradreifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/vittoria\"\u003eVittoria im Shop\u003c\/a\u003e, alle Vittoria-Schläuche und Werkzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, so reparierst du den Platten selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, für das tägliche Nachpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Vittoria Competition Latex 19 bis 23 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie oft muss ich einen Latexschlauch aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eHäufiger als Butyl. Laut Händlerangabe verliert Latex leichter Luft, pump deshalb am besten vor jeder Ausfahrt nach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Ventil verlängern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Laut Händlerangabe lässt sich der Ventilkern herausdrehen und eine Ventilverlängerung aufschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich einen Latexschlauch flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVittoria nennt dazu kein eigenes Flickzeug. Klassisches Flickzeug mit Vulkanisierlösung hält auch auf Latex.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst er für Felgenbremsen geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVittoria macht auf der Produktseite keine Angabe zur Bremsart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 19 bis 23 mm, Sclaverand 48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Vittoria","offers":[{"title":"SV 48 mm","offer_id":66315440292189,"sku":"CCM-479218","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-19-23-mm.jpg?v=1792905222"},{"product_id":"vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-25-28-mm","title":"Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 25 bis 28 mm, Sclaverand 48 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVittoria Competition Latex Schlauch 25 bis 28 mm\u003c\/strong\u003e passt in Rennradreifen von 700 x 25 bis 28C. Du kennst das: Du hast auf 28 mm breite Reifen umgerüstet, willst aber nicht tubeless fahren, und der Butylschlauch nimmt dem Reifen einen Teil seiner Geschmeidigkeit. Laut Vittoria sorgt der elastische Naturlatex für weniger Rollwiderstand, mehr Komfort und ein besseres Gefühl für die Straße. Laut Vittoria wiegt er in dieser Größe 85 g. In meiner Werkstatt baue ich ihn ein, wenn jemand eine Alternative zu Tubeless ohne Dichtmilch sucht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 25 bis 28 mm\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria die Größe 700 x 25\/28C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschmeidig\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria mehr Komfort und Straßengefühl als mit Butyl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Dichtmilch nötig\u003c\/strong\u003e, Latex statt Tubeless, ohne Milch nachfüllen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilkern herausdrehbar\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe 48 mm Sclaverand mit Wechselkern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Druck vor jeder Fahrt prüfen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLatex ist luftdurchlässiger als Butyl, laut Händlerangabe musst du den Druck regelmäßig kontrollieren. Nach ein paar Tagen Standzeit fehlt spürbar Druck. Plane das Nachpumpen also fest ein, eine Standpumpe mit Manometer ist bei Latex Pflicht. Halte Öl und Fett vom Schlauch fern, Latex ist laut Händlerangabe empfindlich dagegen. Zur Bremsart nennt Vittoria auf der Produktseite nichts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der Latexschlauch 25 bis 28 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 25C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 26C bis 28C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26-622 bis 28-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm die Größe 19 bis 23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 30C und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 30-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, nimm die Größe 30 bis 38 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Größenangabe 700 x 25\/28C stammt von Vittoria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 33 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 48 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAerofelge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit Ventilverlängerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubeless-Ready-Reifen mit Schlauch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, wenn der Reifenhersteller den Schlauchbetrieb erlaubt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen unter 25 oder über 28 mm, Schlauchreifen und andere Laufradgrößen als 28 Zoll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompetition Latex Inner Tube 700 x 25\/28C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNaturlatex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 bis 28 mm (ETRTO 25-622 bis 28-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta) 48 mm, Ventilkern herausdrehbar (RVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8022530009416\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1TA00002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria S.p.A., Via Liguria 8, 24041 Brembate (BG), Italien, info@vittoria.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIch empfehle bei Latex, morgens vor der Ausfahrt immer kurz mit der Standpumpe nachzulegen, so wird es zur Gewohnheit wie das Helmaufsetzen. Wer mehrtägige Touren ohne Standpumpe fährt, ist mit Butyl oder TPU besser bedient. Bei der Montage gebe ich etwas Talkum in den Reifen, damit sich der Latex nicht verdreht. Und weil Latex dehnbarer ist als Butyl, nehme ich den Schlauch beim Einlegen leicht vorgepumpt, dann liegt er gleichmäßig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/vittoria-ultra-light-speed-tpu-schlauch-28-zoll-25-30-mm\"\u003eVittoria Ultra Light Speed\u003c\/a\u003e, die TPU-Alternative für 25 bis 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/vittoria\"\u003eVittoria im Shop\u003c\/a\u003e, alle Vittoria-Schläuche und Werkzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, Loch finden, anrauen, Flicken drauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, für das tägliche Nachpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Vittoria Competition Latex 25 bis 28 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLatex oder TPU, was ist besser?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLatex ist laut Vittoria besonders geschmeidig, verliert laut Händlern aber schneller Luft. TPU wie der Vittoria Ultra Light Speed ist leichter, für die Straße aber nur für Scheibenbremsen freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel wiegt der Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Vittoria 85 g in der Größe 700 x 25\/28C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich das Ventil verlängern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Händlerangabe lässt sich der Kern herausdrehen und eine Verlängerung aufschrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich ihn flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eVittoria nennt kein eigenes Flickzeug. Klassisches Flickzeug mit Vulkanisierlösung hält auch auf Latex.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 25 bis 28 mm, Sclaverand 48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Vittoria","offers":[{"title":"SV 48 mm","offer_id":66315448844637,"sku":"CCM-479219","price":15.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-25-28-mm.jpg?v=1792905284"},{"product_id":"schwalbe-extralight-schlauch-nr-11-26-zoll","title":"Schwalbe Extralight Schlauch Nr. 11, 26 Zoll und 650C, 20 bis 25 mm, SV","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchwalbe Extralight Schlauch Nr. 11\u003c\/strong\u003e ist der leichte Schlauch für sehr schmale Reifen auf zwei kleinen Felgengrößen: 20 bis 25 mm auf 559 (26 Zoll) und 20 bis 23 mm auf 571 (650C). Du kennst das: Am kleinen Rennrad, am Triathlonrad mit 650C-Laufrädern oder am 26-Zoll-Rad mit schmalen Slicks passt kein normaler 26-Zoll-MTB-Schlauch, denn der ist für breite Reifen ab 40 mm gebaut. Laut Schwalbe wiegt die Nr. 11 ca. 65 g und ist trotz geringerem Gewicht so zuverlässig wie ein Standard-Schlauch. Ich rate dir, vor dem Kauf die ETRTO-Zahl auf der Reifenflanke abzulesen, denn das passende Fenster ist bei dieser Größe schmal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr leicht\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe ca. 65 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Felgengrößen\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe 20-559 bis 25-559 und 20-571 bis 23-571\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZuverlässig wie Standard\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe bei geringerem Gewicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSclaverand 40 mm\u003c\/strong\u003e, für die schmale 6,5-mm-Bohrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die Nr. 11 ist nur für Reifen bis 25 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf der 26-Zoll-Felge passt die Nr. 11 laut Schwalbe nur auf Reifen von 20 bis 25 mm, auf der 650C-Felge von 20 bis 23 mm. Für breitere 26-Zoll-Reifen bis 40 mm nimmst du die Nr. 12S, für MTB-Reifen ab 40 mm die Nr. 13. Das Sclaverand-Ventil braucht die 6,5-mm-Bohrung, in einer 8,5-mm-Bohrung für Autoventile hat es Spiel und kann am Ventilfuß einreißen. Prüf außerdem, ob 40 mm Ventillänge bei deiner Felgenhöhe weit genug herausschauen, sonst greift der Pumpenkopf nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Extralight Nr. 11?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Räder\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-559 bis 25-559\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 x 0.75 bis 26 x 1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26-Zoll-Rad mit schmalen Slicks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20-571 bis 23-571\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650 x 20C bis 650 x 23C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekleines Rennrad, Triathlonrad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie ETRTO-Zahl auf der Flanke ist eindeutiger als jede Zollangabe, denn 26 Zoll gibt es mit mehreren Felgendurchmessern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge 559 mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Reifen 20 bis 25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge 571 (650C) mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Reifen 20 bis 23 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit SV-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e 26-Zoll-MTB-Reifen (Nr. 13), 27,5-Zoll-Felgen (584) und 28-Zoll-Rennradreifen (Nr. 15).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExtralight Schlauch Nr. 11-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl, Ausführung Extralight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 Zoll (559) und 650C (571)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20-559 bis 25-559, 20-571 bis 23-571\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV) 40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 65 g (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495931328\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10463023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei so schmalen Reifen ist das Luftvolumen klein, schon wenig verlorene Luft macht sich deutlich beim Druck bemerkbar. Ich prüfe den Druck deshalb lieber einmal zu oft mit der Standpumpe, statt zu warten, bis der Reifen weich aussieht. Eine Standpumpe mit Manometer und SV-Kopf ist dafür das wichtigste Werkzeug, mit einer Minipumpe erreichst du hohen Druck nur mit viel Mühe. Für unterwegs reicht die Minipumpe, um bis nach Hause zu kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle schmalen Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch-26-zoll\"\u003eFahrradschläuche 26 Zoll\u003c\/a\u003e, auch für breitere Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-schlauch-nr-12-26-zoll\"\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 12 und 12S\u003c\/a\u003e, die 12S für 26-Zoll-Reifen von 25 bis 40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, den passenden Pumpenkopf finden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, anrauen, Vulkanisierlösung auftragen, Flicken drauf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Schwalbe Extralight Nr. 11\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Nr. 11 auf 650 x 23C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. 650 x 23C entspricht 23-571, das ist laut Schwalbe die obere Grenze der Nr. 11 auf der 571er-Felge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst sie auf 26 x 1.25?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. 26 x 1.25 entspricht etwa 32-559 und ist zu breit. Dafür nimmst du die Nr. 12S, laut Schwalbe für 25-559 bis 40-559.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst der Extralight empfindlicher als ein Standard-Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe hat er bei geringerem Gewicht die gleiche Zuverlässigkeit. Bei schmalen Reifen schützt dich vor allem ausreichend Druck vor Durchschlägen, halte dich an den Bereich auf der Reifenflanke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die Nr. 11 flicken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Der Extralight ist aus Butyl, du flickst ihn mit normalem Flickzeug. Raue die Stelle leicht an und lass die Vulkanisierlösung ablüften, bevor du den Flicken andrückst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe Extralight Schlauch Nr. 11 mit Sclaverand-Ventil 40 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66315454185821,"sku":"CCM-449580","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-extralight-schlauch-nr-11-26-zoll-und-650c-sv-40-mm.jpg?v=1792905341"},{"product_id":"vittoria-ultra-light-speed-tpu-schlauch-28-zoll-25-30-mm","title":"Vittoria Ultra Light Speed TPU-Schlauch 28 Zoll, 25 bis 30 mm, SV 40 bis 80 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVittoria Ultra Light Speed TPU-Schlauch\u003c\/strong\u003e ist Vittorias Leichtbauschlauch aus TPU für 28-Zoll-Rennradreifen von 25 bis 30 mm. Du kennst das: Tubeless ist dir zu viel Gefummel, Latex verliert dir zu schnell Luft, und trotzdem soll der Schlauch leicht sein und gut rollen. Laut Vittoria wiegt der Ultra Light Speed nur 30 bis 31 g, rund 70 Prozent weniger als ein Butylschlauch, und rollt etwa 14 Prozent leichter. Die Wand ist laut Händlerangabe nur 0,3 mm dick, ein Flicken liegt bei. In meiner Werkstatt ist er die Vittoria-Alternative zu den Tubolitos, für Rennräder mit Scheibenbremse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e30 bis 31 g\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria rund 70 Prozent leichter als Butyl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichter rollen\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria etwa 14 Prozent weniger Rollwiderstand als Butyl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilkern aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, laut Vittoria herausdrehbar, roter TPU-Ventilschaft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlicken dabei\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe selbstklebender Flicken und Reinigungstuch im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Ventillängen\u003c\/strong\u003e, 40, 60 und 80 mm für flache bis hohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Auf der Straße nur für Scheibenbremsen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Vittoria ist der Ultra Light Speed im Straßeneinsatz ausschließlich mit Scheibenbremsen kompatibel. An einem Rennrad mit Felgenbremse nimmst du einen Latex- oder Butylschlauch. Außerdem dehnt sich TPU laut Vittoria dauerhaft: Ein Schlauch, der einmal in einem breiteren Reifen gefahren wurde, sollte nicht in einen schmaleren Reifen wandern, dann nimmst du einen neuen. Laut Vittoria braucht TPU bei der Montage besondere Sorgfalt, folge der beiliegenden Anleitung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen ist der Ultra Light Speed ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 25C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 26C bis 28C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26-622 bis 28-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 30C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, obere Grenze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 23C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28 Zoll, 700 x 32C und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 32-622\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie Größe 700 x 25 bis 30C nennt Vittoria, Händler geben ETRTO 25-622 bis 30-622 an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 25 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 45 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis 65 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse am Rennrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Rennräder mit Felgenbremse, Reifen unter 25 oder über 30 mm und andere Laufradgrößen. Die Felgenhöhen folgen der Faustregel Ventillänge minus 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUltra Light Speed TPU Inner Tube 700 x 25-30C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastisches Polyurethan), Wandstärke ca. 0,3 mm laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700C (622 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReifenbreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 bis 30 mm (ETRTO 25-622 bis 30-622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (Presta) 40, 60 oder 80 mm, roter TPU-Schaft, Edelstahl-Kern herausdrehbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g (40 mm), 30 g (60 mm), 31 g (80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStraße nur Scheibenbremse laut Vittoria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8022530031684 (SV 40 mm), 8022530029759 (SV 60 mm), 8022530031691 (SV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1TA00101 (SV 40 mm), 1TA00100 (SV 60 mm), 1TA00102 (SV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria S.p.A., Via Liguria 8, 24041 Brembate (BG), Italien, info@vittoria.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTPU ist weniger dehnbar als Latex und Butyl, deshalb lege ich den Ultra Light Speed leicht vorgepumpt ein, bis er gerade rund ist, und schiebe ihn rundherum sauber ins Reifeninnere. Das letzte Stück Reifen drücke ich mit dem Daumen über das Horn und kontrolliere danach rundherum, ob der Schlauch nicht unter dem Wulst hervorschaut. Achte darauf, das Rad im Sommer nicht im heißen Auto stehen zu lassen, große Hitze kann dem dünnen Schlauch schaden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/vittoria-competition-latex-schlauch-28-zoll-25-28-mm\"\u003eVittoria Competition Latex 25 bis 28 mm\u003c\/a\u003e, die Alternative für Felgenbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle leichten Kunststoffschläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Schläuche für schmale 28-Zoll-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, die passende Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Vittoria Ultra Light Speed\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich ihn mit Felgenbremse fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut Vittoria ist er im Straßeneinsatz ausschließlich für Scheibenbremsen freigegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLiegt ein Flicken bei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Händlerangabe ein selbstklebender Vittoria-Flicken und ein Reinigungstuch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich ihn später in einen schmaleren Reifen legen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Vittoria nicht, TPU dehnt sich dauerhaft. Für einen schmaleren Reifen nimmst du einen neuen Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLässt sich der Ventilkern herausdrehen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, laut Vittoria hat er einen herausdrehbaren Kern aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Vittoria Ultra Light Speed TPU-Schlauch 28 Zoll mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elaut Händlerangabe 1 selbstklebender Flicken und 1 Reinigungstuch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Vittoria","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66315474141533,"sku":"CCM-479212","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66315474174301,"sku":"CCM-479215","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm","offer_id":66315474207069,"sku":"CCM-479216","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/vittoria-ultra-light-speed-tpu-schlauch-28-zoll-25-30-mm-sv-40-mm.jpg?v=1792905541"},{"product_id":"schwalbe-extralight-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad","title":"Schwalbe Extralight Schlauch Nr. 15 für Rennrad, 28 Zoll, SV oder Clik Valve","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchwalbe Extralight Schlauch Nr. 15\u003c\/strong\u003e ist der leichte Butylschlauch für Rennradreifen von 23 bis 28 mm, die 15L-EL übernimmt 28 bis 34 mm. Du kennst das: Auf der Hausrunde zählt jedes Gramm, aber auf TPU und spezielle Flicken hast du keine Lust. Laut Schwalbe wiegt die 15-EL ca. 70 g, die Standard-Nr. 15 ca. 105 g, und die Zuverlässigkeit bleibt gleich. Die Ventile gibt es hier mit 50, 60 und 80 mm, als Sclaverand oder als Clik Valve. Die Länge würde ich immer nach der Höhe deiner Felge auswählen, nicht nach Gefühl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRund 70 g\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe für die 15-EL, die 15L-EL ca. 95 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eButyl wie gewohnt\u003c\/strong\u003e, flicken mit normalem Flickzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentile bis 80 mm\u003c\/strong\u003e, für flache bis hohe Felgen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClik Valve\u003c\/strong\u003e, Pumpenkopf aufklicken statt aufschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Breiten\u003c\/strong\u003e, 15-EL für 23 bis 28 mm, 15L-EL für 28 bis 34 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Die 15-EL endet bei 28 mm, die Standard-Nr. 15 erst bei 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Schwalbe passt die 15-EL auf 23-622 bis 28-622 und 25-630. Fährst du 30er Reifen, nimm die 15L-EL für 28 bis 34 mm. Beim Clik Valve brauchst du den Clik-Valve-Pumpenkopf oder den Schwalbe-Adapter, der Adapter wiederum braucht eine Pumpe mit AV-Kopf. Eine SV-Pumpe mit Klemmhebel bringt laut Schwalbe zwar Luft hinein, den Druck kannst du damit aber nicht prüfen. SV und Clik Valve gehören beide in die 6,5-mm-Bohrung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Extralight Nr. 15?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSchlauch\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e23-622 bis 28-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 23C bis 700 x 28C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 bis 34-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 28C bis 700 x 34C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15L-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-630 bis 32-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1 1\/8 bis 27 x 1 1\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 15L-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLiegt dein Reifen genau bei 28 mm, gehen beide: Die 15-EL ist leichter, die 15L-EL hat mehr Reserve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV und Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Clik-Valve-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClik Valve mit voller Funktion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit SV-Klemmkopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV ja, SCV ohne Druckprüfung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen ab 35 mm Breite (Nr. 17), 650C-Felgen (571) und Felgen mit der 8,5-mm-Bohrung für Autoventile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExtralight Schlauch Nr. 15-EL und Nr. 15L-EL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl, Ausführung Extralight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll (622) und 27 Zoll (630)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO 15-EL laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 bis 28-622, 25-630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO 15L-EL laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622 bis 34-622, 28-630 bis 32-630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15-EL: SV 60 und 80 mm, SCV 50, 60 und 80 mm. 15L-EL: SV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 70 g (15-EL mit SV), ca. 75 g (15-EL mit Clik Valve), ca. 95 g (15L-EL), laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495932943 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SV 60 mm), 4026495932981 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SV 80 mm), 4026495974905 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 50 mm), 4026495960748 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 60 mm), 4026495960724 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 80 mm), 4026495959421 (Nr. 15L-EL, 28 bis 34 mm, SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10463643 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SV 60 mm), 10463653 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SV 80 mm), 10466044 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 50 mm), 10465264 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 60 mm), 10465254 (Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm, SCV 80 mm), 10463333 (Nr. 15L-EL, 28 bis 34 mm, SV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Satteltasche wickle ich den Ersatzschlauch eng um das Ventil und stecke die Staubkappe drauf, damit die Ventilspitze nicht am gefalteten Schlauch scheuert. Bei 60 oder 80 mm Ventil lohnt sich das besonders, weil das lange Metallstück sonst bei jeder Erschütterung gegen den Schlauch drückt. Mit rund 70 g fällt ein zweiter Extralight in der Trikottasche kaum auf. Und bei Carbonfelgen nehme ich zum Montieren nur Reifenheber aus Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle schmalen Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad\"\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 15\u003c\/a\u003e, die Standard-Version mit ca. 105 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-aerothan-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad-tpu\"\u003eSchwalbe Aerothan Nr. 15\u003c\/a\u003e, noch leichter, aus TPU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, das Clik Valve für Tubeless\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, den richtigen Pumpenkopf finden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Schwalbe Extralight Nr. 15\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die 15-EL auf 700 x 28C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 28-622 ist laut Schwalbe die obere Grenze der 15-EL. Die 15L-EL beginnt ebenfalls bei 28 mm, du kannst also beide nehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIch hatte bisher die Nr. 20. Welche brauche ich jetzt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe heißt die frühere Nr. 20 heute 15-EL. Prüf trotzdem kurz die ETRTO-Zahl auf deinem Reifen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lasse ich beim Clik Valve Luft ab?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe geht das mit der Kante der Staubkappe oder mit dem Fingernagel. Zum Aufpumpen ziehst du die Staubkappe einfach ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eExtralight oder Aerothan am Rennrad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie Aerothan Nr. 15 ist aus TPU und wiegt laut Schwalbe ca. 50 g, die 15-EL aus Butyl ca. 70 g. Den Extralight flickst du mit normalem Flickzeug, beim Aerothan brauchst du laut Schwalbe die selbstklebenden Glueless Patches.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe Extralight Schlauch Nr. 15-EL oder 15L-EL in der gewählten Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm \/ SV 60 mm","offer_id":66315480760669,"sku":"CCM-449742","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm \/ SV 80 mm","offer_id":66315480793437,"sku":"CCM-449743","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm \/ SCV 50 mm","offer_id":66315480826205,"sku":"CCM-449746","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm \/ SCV 60 mm","offer_id":66315480858973,"sku":"CCM-449747","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15-EL, 23 bis 28 mm \/ SCV 80 mm","offer_id":66315480891741,"sku":"CCM-449748","price":12.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nr. 15L-EL, 28 bis 34 mm \/ SV 60 mm","offer_id":66315480924509,"sku":"CCM-449756","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-extralight-schlauch-28-zoll-rennrad-nr-15-el-23-bis-28-mm-sv-60-mm.jpg?v=1792905573"},{"product_id":"continental-tpu-schlauch-28-zoll","title":"Continental TPU Schlauch 28 Zoll für Rennrad 25 bis 35 mm, SV 40 bis 100 mm","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental TPU Schlauch 28 Zoll\u003c\/strong\u003e ist für Rennräder und schmale Gravelbikes mit Scheibenbremse gemacht. Du kennst das: Das Rad ist auf Gewicht getrimmt, und im Laufrad stecken immer noch rund 100 g Butyl pro Seite. Laut Continental wiegt die 28-Zoll-Größe rund 35 g und passt für 25-622 bis 35-622, also 700 x 25C bis 35C. Das TPU ist laut Continental in sieben Lagen verarbeitet und in Deutschland hergestellt. Wenn du an einem Disc-Rennrad Gewicht sparen willst, ist er für mich der einfachste Schritt, die Ventillänge wählst du nach Felgenhöhe von 40 bis 100 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRund 35 g\u003c\/strong\u003e, laut Continental, ein Race 28 aus Butyl wiegt rund 100 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Ventillängen\u003c\/strong\u003e, SV 40, 60, 80 oder 100 mm, von flacher Felge bis Aerofelge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür 25 bis 35 mm\u003c\/strong\u003e, laut Continental 25-622 bis 35-622, Rennrad und schmaler Gravel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSieben Lagen TPU\u003c\/strong\u003e, laut Continental, jeder Schlauch wird nach der Produktion von Hand geprüft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReparaturset dabei\u003c\/strong\u003e, laut Continental, laut Händlerangabe mit 2 Flicken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Felgenbremse? Dann ist TPU tabu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Continental dürfen TPU-Schläuche nicht mit Felgenbremsen verwendet werden. Beim langen Bremsen an der Felge entsteht starke Hitze, und die kann laut Continental zu plötzlichem Druckverlust führen. Für ein Rennrad mit Felgenbremse nimmst du den Race 28, den Race 28 Wide oder den Supersonic aus Butyl. Das Sclaverand-Ventil braucht eine 6,5-mm-Bohrung, die laut Continental genau passen muss, sonst kann sich das Ventil verdrehen oder abreißen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-622 bis 28-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 25C bis 700 x 28C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e30-622 bis 32-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 30C bis 700 x 32C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e35-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 35C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e23-622 und schmaler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 23C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür Race 28 (Butyl)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e40-622 und breiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 40C und mehr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür TPU Schlauch 29 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLaut Continental gilt: Ist der Schlauch einmal in einem breiteren Reifen gefahren, kommt er nie mehr in einen schmaleren. Vom 32er in den 25er umziehen ist also tabu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, die Bohrung muss laut Continental zum Ventil passen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScheibenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, laut Continental nicht erlaubt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge bis ca. 25 \/ 45 \/ 65 \/ 85 mm Höhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 40 \/ 60 \/ 80 \/ 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilverlängerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emöglich, laut Continental hat das Ventil ein Innengewinde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Rennräder mit Felgenbremse, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung, Reifen unter 25 mm oder ab 40 mm, 650B-Laufräder und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU 28\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSclaverand (SV), 40, 60, 80 oder 100 mm, Schaft leicht konisch (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25-622 bis 35-622 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU, 7 Lagen, ungefärbt (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 35 g (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enur Scheibenbremse (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238326574 (SV 40 mm), 4019238057911 (SV 60 mm), 4019238326581 (SV 80 mm), 4019238326598 (SV 100 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0182711 (SV 40 mm), 0182621 (SV 60 mm), 0182721 (SV 80 mm), 0182731 (SV 100 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Einbau gehe ich mit TPU besonders sorgfältig vor. Ich lege den Schlauch nur leicht angepumpt ein, laut Continental sind unmontiert höchstens 0,3 bar erlaubt. Dann kontrolliere ich rundherum, dass er nirgends unter der Reifenwulst klemmt, bevor der volle Druck reinkommt. Zum Pumpen nehme ich lieber einen Steckkopf als einen Schraubkopf, damit sich das Ventil nicht mitdreht. Ein 80er- oder 100er-Ventil an der Aerofelge halte ich dabei mit der zweiten Hand gerade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFelgenband prüfen: laut Continental ist ein passendes Felgenband Pflicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur mit Scheibenbremse fahren, laut Continental nie mit Felgenbremse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine Ventilverlängerung oder einen neuen Ventilkern hat das Ventil laut Continental ein Innengewinde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeflickt wird mit dem beiliegenden Set oder mit Flicken für TPU, nicht mit Vulkanisierlösung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle leichten Kunststoffschläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, auch Butyl für Felgenbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-race-28-supersonic-schlauch\"\u003eContinental Race 28 Supersonic\u003c\/a\u003e, leichter Butylschlauch, auch für Felgenbremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, welcher Pumpenkopf aufs Ventil passt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental TPU Schlauch 28 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eRechne mit Felgenhöhe plus rund 15 mm, so die Faustregel aus dem Handel. 40 mm für flache Felgen, 60 mm bis rund 45 mm Felgenhöhe, 80 mm bis rund 65 mm und 100 mm für sehr hohe Aerofelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGeht er am Rennrad mit Felgenbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Laut Continental ist TPU mit Felgenbremsen nicht erlaubt. Nimm dafür einen Butylschlauch wie den Race 28.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst er auf 700 x 32C Gravelreifen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, 32-622 liegt laut Continental im Bereich 25-622 bis 35-622. Ab 40 mm nimmst du den TPU Schlauch 29 Zoll.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel leichter ist er als Butyl?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental wiegt er rund 35 g, der Race 28 aus Butyl rund 100 g und der Race 28 Supersonic rund 50 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental TPU Schlauch 28 Zoll mit Sclaverand-Ventil in der gewählten Länge (40, 60, 80 oder 100 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReparaturset (laut Continental im Lieferumfang, laut Händlerangabe 2 Flicken)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66315544920413,"sku":"CCM-429604","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66315544953181,"sku":"CCM-429602","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm","offer_id":66315544985949,"sku":"CCM-429605","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 100 mm","offer_id":66315545018717,"sku":"CCM-429606","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-tpu-schlauch-28-zoll-sv-40-mm.jpg?v=1792906009"},{"product_id":"schwalbe-aerothan-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad-tpu","title":"Schwalbe Aerothan Schlauch Nr. 15 Rennrad, 23 bis 32 mm, TPU, SV oder Clik Valve","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchwalbe Aerothan Schlauch Nr. 15\u003c\/strong\u003e ist der TPU-Schlauch für Rennradreifen von 23 bis 32 mm. Du kennst das: Am Rennrad mit Felgenbremse fragst du dich, ob ein leichter TPU-Schlauch die Wärme bei langen Abfahrten verträgt. Laut Schwalbe sind alle Aerothan-Schläuche für Felgenbremsen freigegeben, Schwalbe beschreibt das Material als sehr hitzebeständig. Die 15-AE wiegt laut Schwalbe ca. 50 g, die 15-EL aus Butyl ca. 70 g. Ich empfehle dir den Aerothan, wenn du Gewicht sparen willst und die passenden Flicken in der Satteltasche hast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCa. 50 g\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe, die Standard-Nr. 15 aus Butyl wiegt ca. 105 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Felgenbremsen\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe freigegeben und sehr hitzebeständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentile bis 100 mm\u003c\/strong\u003e, SV 40, 60, 80 und 100 mm, Clik Valve 40, 60 und 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreites Fenster\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe 23-622 bis 32-622\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Pannenmilch und klassische Flicken helfen beim Aerothan nicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaut Schwalbe dichten Pannenspray und Dichtmilch einen Aerothan nicht ab, und der Kleber normaler Vulkanisierflicken hält auf TPU nicht dauerhaft. Für unterwegs gehören deshalb die selbstklebenden Glueless Patches von Schwalbe in die Satteltasche. Beim Clik Valve brauchst du außerdem den Clik-Valve-Pumpenkopf oder den Adapter. Mit einem SV-Klemmkopf geht laut Schwalbe zwar Luft hinein, prüfen kannst du den Druck so aber nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Aerothan Nr. 15?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Räder\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e23-622 bis 28-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 23C bis 700 x 28C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRennrad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e30-622 bis 32-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 30C bis 700 x 32C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEndurance-Rennrad, Allroad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür Gravelreifen ab 33 mm gibt es die Aerothan Nr. 17.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV und Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Schwalbe freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit SV-Klemmkopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV ja, SCV ohne Druckprüfung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Schwalbe nur mit Reduzierhülse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen über 32 mm, 650C-Felgen (571) sowie Pannenspray und Dichtmilch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerothan Schlauch Nr. 15-AE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Aerothan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll (622)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 bis 32-622\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 40, 60, 80 und 100 mm. SCV 40, 60 und 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 50 g (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelgenbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Schwalbe freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495961806 (SV 40 mm), 4026495961844 (SV 60 mm), 4026495961882 (SV 80 mm), 4026495961905 (SV 100 mm), 4026495961820 (SCV 40 mm), 4026495961868 (SCV 60 mm), 4026495962469 (SCV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10465443 (SV 40 mm), 10465463 (SV 60 mm), 10465483 (SV 80 mm), 10465493 (SV 100 mm), 10465454 (SCV 40 mm), 10465474 (SCV 60 mm), 10465914 (SCV 80 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Hochprofilfelgen mit 80 oder 100 mm Ventil halte ich das Ventil beim Aufpumpen mit zwei Fingern gerade, damit der Pumpenkopf keinen Hebel auf den Ventilfuß bringt. Den Ventilschaft solltest du laut Schwalbe nie mechanisch bearbeiten, also auch nicht mit der Zange festhalten. Ich pumpe in kleinen Schritten auf, so wie Schwalbe es für Aerothan empfiehlt. Vor der ersten Fahrt kontrollierst du am besten, ob der Reifen auf beiden Seiten gleichmäßig sitzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAußerhalb des Reifens laut Schwalbe nur ca. 0,3 bar, also nie frei aufpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit CO2 laut Schwalbe nur füllen, wenn der Schlauch montiert ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlicken: Stelle laut Schwalbe mit Isopropylalkohol reinigen, nicht anschleifen, Glueless Patch fest andrücken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTalkum ist laut Schwalbe überflüssig, das Gleitmittel ist ab Werk aufgetragen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tpu-schlauch\"\u003eTPU-Schläuche\u003c\/a\u003e, alle Aerothan-Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, auch Butyl für das Rennrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-extralight-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad\"\u003eSchwalbe Extralight Nr. 15\u003c\/a\u003e, leichtes Butyl als Alternative\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, das Clik Valve für Tubeless\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, den passenden Pumpenkopf finden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Schwalbe Aerothan Nr. 15\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die 15-AE auf 700 x 30C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. 30-622 liegt laut Schwalbe im Bereich von 23-622 bis 32-622.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich für meine Hochprofilfelge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas hängt von der Felgenhöhe ab. Das Ventil muss so weit herausschauen, dass der Pumpenkopf sicher greift. Für sehr hohe Felgen gibt es die 15-AE mit SV 100 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie viel leichter ist die 15-AE als Butyl?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Schwalbe wiegt die 15-AE ca. 50 g, die 15-EL aus Butyl ca. 70 g und die Standard-Nr. 15 ca. 105 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas mache ich bei einem Schnitt im Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBis 4 mm klebst du laut Schwalbe zwei Glueless Patches überlappend auf. Bei größeren Schäden tauschst du den Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe Aerothan Schlauch Nr. 15 mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66315614159197,"sku":"CCM-449723","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66315614191965,"sku":"CCM-449725","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SV 80 mm","offer_id":66315614224733,"sku":"CCM-449727","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SV 100 mm","offer_id":66315614257501,"sku":"CCM-449729","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SCV 40 mm","offer_id":66315614290269,"sku":"CCM-449724","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SCV 60 mm","offer_id":66315614323037,"sku":"CCM-449726","price":28.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SCV 80 mm","offer_id":66315614355805,"sku":"CCM-449728","price":28.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-aerothan-schlauch-nr-15-rennrad-tpu-sv-40-mm.jpg?v=1792906563"},{"product_id":"schwalbe-schlauch-nr-15-werkstattbox-50-stueck","title":"Schwalbe Schlauch Nr. 15 Werkstattbox, 50 Stück, Rennrad, SV oder Clik Valve","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 15 Werkstattbox\u003c\/strong\u003e enthält 50 Butylschläuche für Rennradreifen von 23 bis 30 mm, je nach Ausführung mit Sclaverand oder Clik Valve in 40 oder 60 mm. Du kennst das: Im Radsportverein, beim Rennrad-Service oder vor einer Saison mit vielen Ausfahrten gehen Schläuche schneller weg, als dir lieb ist. Laut Schwalbe ist die Nr. 15 besonders für Rennräder geeignet und wiegt ca. 105 g. Laut Händlerangabe kommt die Box als Original-Herstellerware ohne Einzelverpackung. Die Ventillänge würde ich nach den Felgen auswählen, die bei dir am häufigsten vorkommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 Stück auf Vorrat\u003c\/strong\u003e, laut Händlerangabe ohne Einzelverpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Rennradreifen\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe 23-622 bis 30-622 und 25-630\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Ausführungen\u003c\/strong\u003e, SV oder Clik Valve, jeweils 40 oder 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCa. 105 g\u003c\/strong\u003e, pro Schlauch laut Schwalbe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Das Clik Valve braucht den passenden Pumpenkopf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Clik-Valve-Ausführung pumpst du mit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder dem Schwalbe-Adapter auf. Mit einem SV-Klemmkopf geht laut Schwalbe zwar Luft hinein, den Druck kannst du so aber nicht prüfen. Gerade in einer Werkstatt mit gemischten Pumpen solltest du das vorher klären. Für Reifen über 30 mm nimmst du die Nr. 15L oder die Nr. 17.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passen die Schläuche Nr. 15?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Räder\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e23-622 bis 30-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700 x 23C bis 700 x 30C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRennrad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eälteres Rennrad mit 630er-Felge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFür breitere Reifen ab 31 mm bist du laut Schwalbe bei der Nr. 15L oder der Nr. 17 richtig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV und Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit SV-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV ja, SCV ohne Druckprüfung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Clik-Valve-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClik Valve mit voller Funktion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifen über 30 mm, 650C-Felgen und Felgen mit 8,5-mm-Bohrung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauch Nr. 15 (SV15, SCV15), Werkstattbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll (622) und 27 Zoll (630)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23-622 bis 30-622, 25-630\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 40, SV 60, SCV 40 oder SCV 60 mm, je Box eine Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 Schläuche ohne Einzelverpackung (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 105 g pro Schlauch laut Schwalbe, 50 Stück rechnerisch ca. 5,25 kg ohne Karton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495946681 (SV 40 mm), 4026495946667 (SV 60 mm), 4026495960908 (SCV 40 mm), 4026495960922 (SCV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10963213 (SV 40 mm), 10963203 (SV 60 mm), 10965144 (SCV 40 mm), 10965134 (SCV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn ich mehrere Rennräder hintereinander neu bestücke, lasse ich die Räder nach dem Aufpumpen über Nacht stehen und messe am nächsten Morgen nach. Ein Schlauch, der beim Einbau eingeklemmt wurde, verrät sich so, bevor das Rad wieder auf der Straße ist. Fällt der Druck nur leicht, prüfe ich zuerst, ob der Ventileinsatz fest sitzt, bevor ich den Schlauch wieder ausbaue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch\"\u003eRennrad-Schläuche\u003c\/a\u003e, auch einzeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-schlauch-nr-15-28-zoll-rennrad\"\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 15\u003c\/a\u003e, einzeln, auch als 15L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, das Clik Valve für Tubeless\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradpumpe-fur-franzosisches-ventil-das-sollte-man-wissen\"\u003eRatgeber Pumpe für Sclaverand\u003c\/a\u003e, den passenden Pumpenkopf finden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradwerkzeug\"\u003eFahrradwerkzeug\u003c\/a\u003e, Werkzeug für die Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Schwalbe Nr. 15 Werkstattbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich SV und Clik Valve in einer Box mischen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Jede Box enthält 50 Schläuche mit dem gewählten Ventil und der gewählten Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePassen die Schläuche auf 700 x 28C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. 28-622 liegt laut Schwalbe im Bereich von 23-622 bis 30-622.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum Clik Valve in der Werkstatt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBeim Clik Valve klickst du den Pumpenkopf auf, statt ihn zu schrauben. Dafür brauchst du laut Schwalbe den Clik-Valve-Kopf oder den Adapter, sonst kannst du den Druck nicht prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie kommen die Schläuche an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eAls 50 Stück in der Werkstattbox, laut Händlerangabe als Original-Herstellerware ohne Einzelverpackung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e50 Schwalbe Schläuche Nr. 15 mit dem gewählten Ventil, ohne Einzelverpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66315659379037,"sku":"CCM-449708","price":248.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66315659411805,"sku":"CCM-449709","price":328.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SCV 40 mm","offer_id":66315659444573,"sku":"CCM-449711","price":299.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SCV 60 mm","offer_id":66315659477341,"sku":"CCM-449712","price":379.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-schlauch-nr-15-werkstattbox-50-stueck-sv-40-mm.jpg?v=1792907807"}],"url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/rennrad-schlauch.oembed","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}