{"product_id":"busch-mueller-toplight-kite-e-brex-e-bike-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Kite E Brex E-Bike-Rücklicht Bremslicht 50 mm","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Kite E Brex\u003c\/strong\u003e ist der Kite E mit Brems- und Notbremslicht, gebaut für schmale Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Wenn die integrierte Sensorik einen Bremsvorgang erkennt, leuchtet das Rücklicht laut Anleitung mehr als fünfmal so hell wie im Normalbetrieb. Bei einer Vollbremsung pulsiert es zusätzlich. In meiner Werkstatt fragen mich E-Bike-Pendler oft, ob sich ein Bremslicht am Fahrrad lohnt. Mal ehrlich: Wer morgens im Berufsverkehr an Ampeln abbremst und hinter sich ein Auto hat, will genau dieses Signal. Gegenüber dem normalen Kite E bekommst du außerdem einen deutlich breiteren Spannungsbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht und Notbremslicht\u003c\/strong\u003e, sensorgesteuert, eine zusätzliche Lichtleiste schaltet beim Bremsen zu, bei Vollbremsung pulsiert das Licht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 bis 42 V Gleichspannung\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, damit passt es auch an Lichtausgänge über 12 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Leitung zur Bremse\u003c\/strong\u003e, die Erkennung sitzt im Rücklicht selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches Design\u003c\/strong\u003e, für schmale Gepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Rückstrahler\u003c\/strong\u003e und StVZO-Zulassung laut Hersteller\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Ausrichtung entscheidet über das Bremslicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anleitung sagt deutlich: Brems- und Notbremslicht funktionieren nur einwandfrei, wenn das Rücklicht senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn ausgerichtet ist. Ein schräg montiertes Licht kann Bremsungen falsch oder gar nicht erkennen. Außerdem ist der Kite E Brex nur für Gleichspannung von 6 bis 42 V gedacht, der Anschluss an Wechselspannung, also an einen Nabendynamo, kann die Elektronik zerstören. Laut Anleitung darf das Licht nur an Fahrzeugen angeschlossen werden, bei denen nach dem Abschalten eines leeren Akkus noch mindestens 2 Stunden Strom für die Beleuchtung bereitsteht. Das klärst du mit dem Handbuch deines Antriebs oder deinem Händler. In den Großhändlerdaten steht 6 bis 48 V, ich halte mich an die Herstellerangabe 6 bis 42 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist der Kite E Brex ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike-Pendeln mit vielen Ampeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Bremslicht warnt nachfolgende Autos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCity-Pedelec mit schmalem 50-mm-Träger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTourenrad mit E-Antrieb und breitem 80-mm-Träger\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht passend, dafür Dart E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Hersteller nicht an allen Trägern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Lichtausgang 6 bis 42 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichtausgang unter 6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dann eher Kite E ab 5 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Nabendynamo, Wechselspannung, Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Schutzblech- oder Strebenmontage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Kite E Brex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike-Rücklicht mit Brems- und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 bis 42 V Gleichspannung laut Hersteller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, integrierte Sensorik, mehr als fünfmal so hell wie Normalbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNotbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, pulsierende LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarze Ader Masse, schwarz-weiße Ader Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eetwa 70 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021014640\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e534022RKSB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Wichtigste beim Kite E Brex ist die Wasserwaage. Setz das Licht so an den Träger, dass es senkrecht steht und nach hinten parallel zur Straße zeigt. Viele Träger sind hinten leicht angewinkelt, deshalb prüfe ich den Sitz immer mit einer kleinen Wasserwaage oder der Handy-App, bevor ich die Schrauben endgültig anziehe. Beim Anschluss auf die Polarität achten: schwarze Ader an Masse, schwarz-weiße Ader an Plus. Danach eine Proberunde auf dem Hof: normal anfahren, sanft bremsen, einmal kräftig bremsen. Ein Kumpel hinter dir sieht sofort, ob Brems- und Pulslicht kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was am E-Bike vorgeschrieben ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/winterfest-mit-dem-fahrrad-so-gehts\"\u003eWinterfest mit dem Fahrrad\u003c\/a\u003e, Licht, Reifen und Pflege für die kalte Zeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-f100-e-bike-kettenol-50ml\"\u003eDr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl\u003c\/a\u003e, für Pendler, die bei jedem Wetter fahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Kite E Brex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Kite E und Kite E Brex?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDer Kite E Brex hat ein sensorgesteuertes Brems- und Notbremslicht und arbeitet mit 6 bis 42 V. Der Kite E hat kein Bremslicht und ist für 5 bis 15 V ausgelegt. Beide sind für Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich das Bremslicht mit der Bremse verkabeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die Bremserkennung übernimmt die integrierte Sensorik im Rücklicht. Du schließt nur die zwei Adern an den Lichtausgang deines E-Bikes an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum reagiert das Bremslicht bei mir nicht zuverlässig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMeist ist das Rücklicht schief montiert. Laut Anleitung muss es senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn stehen, sonst arbeitet die Brems- und Notbremslichtfunktion nicht einwandfrei.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKite E Brex oder Dart E Brex, welches brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas entscheidet dein Gepäckträger. Der Kite E Brex passt nur an 50 mm Lochabstand. Der Dart E Brex lässt sich auf 50 mm oder 80 mm montieren und deckt laut Hersteller 6 bis 48 V ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Kite E Brex mit Schrauben und Befestigungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeck-Rückstrahler laut Anleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapterplatte mit Schrauben und Muttern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063123382621,"sku":"CCM-958179","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958179_0.jpg?v=1790570890","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/busch-mueller-toplight-kite-e-brex-e-bike-ruecklicht","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}