{"product_id":"busch-mueller-toplight-line-brake-plus-dynamo-ruecklicht","title":"Busch \u0026 Müller Toplight Line Brake Plus Dynamo-Rücklicht Bremslicht","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eBusch \u0026amp; Müller Toplight Line Brake Plus\u003c\/strong\u003e ist das Dynamo-Rücklicht mit Bremslicht für Räder mit Nabendynamo. Es hat den gleichen breiten LineTec-Lichtstreifen und das gleiche Standlicht wie das Line Plus, erkennt aber zusätzlich, wenn du deutlich langsamer wirst, und pulsiert dann hell. In meiner Werkstatt fragen mich viele Trekking-Fahrer nach einem Bremslicht, ohne dass sie Kabel an die Bremse legen wollen. Genau dafür ist dieses Rücklicht gemacht: Das Bremslicht kommt ohne Bremsschalter aus, es braucht nur den Nabendynamo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht ohne Bremskabel\u003c\/strong\u003e, ein Prozessor wertet das Dynamosignal aus und reagiert auf deutliche Verlangsamung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlus = Standlicht\u003c\/strong\u003e, leuchtet an der Ampel weiter, wenn das Rad steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineTec-Lichtstreifen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZ-Großflächenrückstrahler integriert\u003c\/strong\u003e, kein separater Rückstrahler nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, laut Busch \u0026amp; Müller, dazu französische Zulassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nabendynamo und 50 mm Lochabstand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBusch \u0026amp; Müller nennt als Voraussetzung für die Bremslicht-Funktion einen Nabendynamo und eine eingeschaltete Lichtanlage. Tagsüber mit ausgeschaltetem Licht gibt es also auch kein Bremslicht. Zweiter Punkt: Dieser Artikel ist die Ausführung für \u003cstrong\u003e50 mm Lochabstand\u003c\/strong\u003e am Gepäckträger. Busch \u0026amp; Müller baut das Line Brake Plus auch mit 80 mm (Art.-Nr. 323\/8ALTV), diese Variante ist hier aber nicht erhältlich. Miss also vor der Bestellung nach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Line Brake Plus ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit viel Stop-and-go\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, Hintermann sieht das Abbremsen früher\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTrekking- und Tourenrad mit Nabendynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGruppenfahrten auf dem Radweg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRad mit Seitenläuferdynamo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht nur mit Nabendynamo laut Hersteller, dann lieber das Line Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet, dafür gibt es das Line Brex oder Line K Brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRad \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabendynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, volle Funktion mit Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür wäre die 80-mm-Version nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo-Scheinwerfer mit Rücklichtanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Anschluss wie bei jedem Dynamo-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e E-Bikes mit Gleichspannung am Lichtausgang, Batterie-Beleuchtung und Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBusch \u0026amp; Müller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToplight Line Brake Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDynamo, 6 V Wechselspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,6 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, BrakeTec, Auslösung über Auswertung des Dynamosignals\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLichttechnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger, Lochabstand 50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 x 94 x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003espritz- und regenwassergeschützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4006021008380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e323\/5ALTV-02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Anschließen mache ich immer eine kurze Probefahrt: auf ebener Strecke zügig anrollen, dann kräftig bremsen und einen Kollegen hinter dem Rad schauen lassen. So siehst du, dass das Bremslicht reagiert. Wichtig ist eine saubere Masseverbindung, denn der Prozessor braucht ein sauberes Dynamosignal. Kabel am Gepäckträger innen führen und mit Kabelbindern sichern, damit Packtaschen nicht daran hängen bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWer von einem Line Plus umsteigt, kann die Befestigungslöcher weiter nutzen, Maße und Lochabstand sind gleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReagiert das Bremslicht nicht, zuerst prüfen, ob die Lichtanlage eingeschaltet ist und ein Nabendynamo verbaut ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was vorne und hinten Pflicht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, wo sich Mehrausgaben wie ein Bremslicht lohnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Toplight Line Brake Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie erkennt das Rücklicht, dass ich bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eGar nicht über die Bremse selbst. Laut Busch \u0026amp; Müller wertet ein Prozessor im Rücklicht das Dynamosignal aus. Nimmt die Geschwindigkeit deutlich ab, pulsiert das Rücklicht hell. Du musst also nichts an der Bremse anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert das Bremslicht mit einem Seitenläuferdynamo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBusch \u0026amp; Müller nennt ausdrücklich einen Nabendynamo als Voraussetzung. Wenn dein Rad noch einen Seitenläufer hat, ist Nabendynamo nachrüsten der saubere Weg, oder du nimmst das Line Plus ohne Bremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHat das Line Brake Plus Standlicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, das Plus im Namen steht für Standlicht. Während der Fahrt wird ein Speicher im Rücklicht geladen, an der Ampel leuchtet das Licht damit noch einige Minuten weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst es auf meinen Gepäckträger mit 80 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein, dieser Artikel hat 50 mm Lochabstand. Für 80 mm gibt es bei Busch \u0026amp; Müller eine eigene Version, oder du wählst das Toplight View Plus mit Variobolzen für 50 und 80 mm, dann allerdings ohne Bremslicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Busch \u0026amp; Müller Toplight Line Brake Plus Dynamo-Rücklicht, 50 mm Lochabstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Busch \u0026 Müller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063122694493,"sku":"CCM-958136","price":46.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/958136_0.jpg?v=1790570870","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/busch-mueller-toplight-line-brake-plus-dynamo-ruecklicht","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}