{"product_id":"continental-tour-28-all-hermetic-plus-schlauch","title":"Continental Tour 28 All Hermetic Plus Schlauch, 32 bis 47 mm, AV 40 oder DV 40","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eContinental Tour 28 All Hermetic Plus Schlauch\u003c\/strong\u003e ist die Pannenschutz-Version des Tour 28 All. Du kennst das: Hinten sitzt eine Nabenschaltung, der Radausbau ist ein Akt, und genau dort hast du den Platten. Laut Continental ist Hermetic Plus ein Rundum-sorglos-Produkt mit höherem Butylanteil und größerer Wandstärke, das bringt mehr Pannenschutz und hält die Luft vergleichsweise länger. Laut Continental ist die verbesserte Formel zudem leichter und kompakter als früher. Diese Ausführung gibt es mit Auto- oder Dunlopventil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehr Pannenschutz\u003c\/strong\u003e, laut Continental durch mehr Butyl und eine dickere Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHält die Luft länger\u003c\/strong\u003e, laut Continental im Vergleich zum Standardschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGröße wie Tour 28 All\u003c\/strong\u003e, laut Continental 32-622 bis 47-622 und 42-635\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAV 40 mm oder DV 40 mm\u003c\/strong\u003e, für Felgen mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Nur Auto- oder Dunlopventil, kein Sclaverand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Ausführung gibt es mit AV 40 mm und DV 40 mm, beide brauchen eine 8,5-mm-Felgenbohrung. Für Felgen mit 6,5-mm-Bohrung (Sclaverand) ist sie nicht geeignet. Laut Continental wiegt sie rund 225 g, der normale Tour 28 All rund 165 g. Der Mehrpannenschutz macht sich vor allem dort bezahlt, wo der Radausbau aufwendig ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eETRTO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZoll\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e32-622 bis 37-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 x 1 1\/4 bis 28 x 1 3\/8 x 1 5\/8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e40-622 bis 42-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 x 1,50 bis 28 x 1,60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e47-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 x 1,75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e42-635\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 x 1 1\/2 (Hollandrad)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, AV und DV brauchen 8,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Ventilbohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Variante AV oder DV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Sclaverand-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, passt auf DV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit Autoventil-Kopf oder Kompressor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, für AV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenschaltung oder Nabendynamo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, wo Pannenschutz besonders zählt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Felgen mit 6,5-mm-Bohrung, Reifen ab 50 mm, schmale Reifen unter 32 mm und Tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTour 28\" All Hermetic Plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAV 40 mm oder DV 40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32-622 bis 47-622 und 42-635 (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl mit höherem Butylanteil (laut Continental)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 225 g (laut Continental), 240 g laut Händlerangabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019238557015 (AV 40 mm), 4019238556995 (DV 40 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0182101 (AV 40 mm), 0182081 (DV 40 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com\/bicycle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Rädern mit Nabenschaltung, Rücktritt oder Nabendynamo ist jeder Platten am Hinterrad richtig Arbeit. Genau da baue ich gern Hermetic Plus ein, zusammen mit einem Reifen mit Pannenschutz. Beim Dunlopventil schau nach dem Einbau, ob die Überwurfmutter oben fest sitzt und die kleine Kappe drauf ist. Und lass beim Druck nicht nach: Ein dicker Schlauch schützt nicht vor Durchschlägen bei zu wenig Luft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch-28-zoll\"\u003eFahrradschläuche 28 Zoll\u003c\/a\u003e, alle 28-Zoll-Größen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-tour-28-all-schlauch\"\u003eContinental Tour 28 All\u003c\/a\u003e, die leichtere Version, auch mit SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradmantel-wechseln-anleitung-und-tipps-vom-montieren\"\u003eRatgeber Mantel wechseln\u003c\/a\u003e, Reifen runter und drauf, Schritt für Schritt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, auch Hermetic Plus lässt sich flicken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Continental Tour 28 All Hermetic Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringt Hermetic Plus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental mehr Pannenschutz durch höheren Butylanteil und größere Wandstärke, und die Luft hält vergleichsweise länger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es ihn mit Sclaverand-Ventil?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eIn diesem Angebot nicht, hier gibt es AV 40 mm und DV 40 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie schwer ist er?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Continental rund 225 g, Händler nennen 240 g.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst er unplattbar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Mehr Pannenschutz heißt nicht, dass nichts mehr durchkommt. Ein guter Reifen und der richtige Druck gehören dazu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Continental Tour 28 All Hermetic Plus Schlauch mit dem gewählten Ventil (AV 40 mm oder DV 40 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"AV 40 mm","offer_id":66315453825373,"sku":"CCM-429351","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DV 40 mm","offer_id":66315453858141,"sku":"CCM-429350","price":10.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/continental-tour-28-all-hermetic-plus-schlauch-av-40-mm.jpg?v=1792905324","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/continental-tour-28-all-hermetic-plus-schlauch","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}