{"product_id":"kmc-e-bike-kettenblatt-1-8-zoll-wide-38-bis-42-zaehne","title":"KMC E-Bike Kettenblatt 1\/8 Zoll Wide 38 bis 42 Zähne","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eKMC E-Bike Kettenblatt 1\/8 Zoll Wide\u003c\/strong\u003e ist das breite Blatt der 104-mm-Reihe und kommt überall dort hin, wo eine kräftige 1\/8-Zoll-Kette läuft, also an E-Bikes mit Nabenschaltung oder Einfachantrieb. Es wird mit vier Schrauben auf den Kurbelstern geschraubt, nicht auf die Motorachse gesteckt. Es ist das Blatt für Räder, die viel Last ziehen und bei denen die Kette dicker ist als an einer Kettenschaltung. Du bekommst es hier mit 38 oder 42 Zähnen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochkreis 104 mm, vier Schrauben\u003c\/strong\u003e, die gängigste Aufnahme an E-Bike-Kurbeln mit Vierarm-Stern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\/8 Zoll breite Verzahnung\u003c\/strong\u003e, ausgelegt auf die kräftigen Ketten von Nabenschaltungen und Einfachantrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCr-Mo statt Aluminium\u003c\/strong\u003e, dieser Werkstoff hält dem Dauerdrehmoment eines Mittelmotors deutlich länger stand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 mm Materialdicke und 3 mm Offset\u003c\/strong\u003e, damit bleibt die Kette in der Flucht, die der Antrieb vorgibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e38 oder 42 Zähne\u003c\/strong\u003e, du wählst zwischen kurzer Übersetzung fürs Hügelige und längerer für die Ebene\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10.000 km Garantie von KMC\u003c\/strong\u003e, wenn du das Blatt mit der KMC-Kette e101EPT und KMC-Ritzel fährst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz beschichtet\u003c\/strong\u003e, passt optisch zu den dunklen Kurbelgarnituren, die an Pedelecs üblich sind\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Schraubblatt entscheiden Lochkreis und Kettenbreite, nicht das Radmodell. Diese vier Punkte kannst du selbst abhaken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Schrauben?\u003c\/strong\u003e Schau auf die Kurbel. Dieses Blatt braucht einen Vierarm-Stern. Sitzt dein jetziges Kettenblatt ohne Schrauben direkt auf der Motorachse, brauchst du ein Direct-Mount-Blatt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLochkreis 104 mm?\u003c\/strong\u003e Bei vier Schrauben misst du den Abstand von Schraubenmitte zu gegenüberliegender Schraubenmitte, quer durch die Mitte. Kommen 104 mm heraus, passt es.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKettenbreite\u003c\/strong\u003e: Dieses Blatt ist die 1\/8-Zoll-Ausführung, also für die breite Kette von Nabenschaltung oder Singlespeed. Fährst du eine schmale Kettenschaltungskette, nimm die schmale Reihe mit 11\/128 Zoll.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: Belegt ist diese Reihe für Bosch-Systeme. Zu Yamaha, Brose oder Bafang gibt KMC keine Freigabe heraus, auch wenn der Lochkreis dort rein geometrisch passen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher, was du da misst? Schick mir ein Foto von Kurbel, Kettenblatt und Kette, am besten mit einem Lineal daneben, dann sage ich dir, welches Blatt an dein Rad gehört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVierarm-Kurbelstern, Lochkreis 104 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/8 Zoll, Wide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterialdicke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebelegt für Bosch-Systeme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZähnezahlen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 und 42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.000 km mit KMC-Kette e101EPT und KMC-Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an Direct-Mount-Motorachsen, bei denen das Blatt ohne Kurbelstern aufgesteckt und mit einem Verschlussring gehalten wird. Dafür führt KMC eine eigene Reihe. Ebenso nicht an Kurbelsterne mit einem anderen Lochkreis als 104 mm. Und für Yamaha, Brose oder Bafang gibt es von KMC keine Freigabe, belegt ist nur der Einsatz an Bosch-Systemen, auch wenn in manchen Produktdaten mehr steht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-Bike Kettenblatt 1\/8 Zoll Wide, Lochkreis 104 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBFCR00338 (38 Zähne), BFCR00342 (42 Zähne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8719189051841 (38 Zähne), 8719189051858 (42 Zähne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZähnezahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 oder 42\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLochkreis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 mm, 4 Schrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenmaß\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/8 Zoll (Wide)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCr-Mo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterialdicke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du überhaupt den Schlüssel ansetzt: nimm den Akku aus der Halterung oder trenne ihn von der Motoreinheit. An einem Mittelmotor arbeitest du sonst an einem Antrieb, der jederzeit anlaufen kann. Danach Kettenschutz ab, Kette von Blatt nehmen, und erst dann die vier Kettenblattschrauben. Ich löse sie immer kreuzweise und ziehe sie genauso wieder an, damit das Blatt plan auf dem Stern liegt und nicht verspannt wird. Ein verspanntes Blatt eiert, und das merkst du beim Treten als Ruckeln unter Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du den Lochkreis noch nicht kennst, miss ihn vorher. Wie das bei vier und bei fünf Schrauben geht, habe ich im Beitrag \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/lochkreis-bcd-am-kettenblatt-messen\"\u003eLochkreis am Kettenblatt messen\u003c\/a\u003e aufgeschrieben, das sind zwei Minuten mit dem Lineal und spart dir eine Rücksendung. Pass dabei auch auf die Kettenbreite auf: 1\/8 Zoll ist deutlich dicker als die 11\/128 Zoll der schmalen Kettenschaltungsketten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Schluss die Kette. KMC gibt für dieses Blatt 10.000 km Garantie, wenn es mit der Kette \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT\u003c\/a\u003e und KMC-Ritzeln läuft. Das ist kein Marketinggag, sondern die Bedingung, die der Hersteller selbst nennt. Und unabhängig davon gilt: eine alte, gelängte Kette arbeitet dir die frische Verzahnung in kurzer Zeit wieder rund. Vor dem Einbau einmal mit der Lehre prüfen, dann weißt du, woran du bist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT Kette für Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, die beschichtete 1\/8-Zoll-Kette, mit der die Garantie gilt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, prüft vor dem Einbau, ob die alte Kette noch darf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKMC Kettennieter\u003c\/a\u003e, zum Öffnen und Kürzen der Kette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-kettenol-schmierung-f100\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, damit die neue Verzahnung nicht trocken läuft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/kette-singlespeed-nabenschaltung\"\u003eKetten für Singlespeed und Nabenschaltung\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum KMC Kettenblatt 1\/8 Zoll Wide\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie finde ich heraus, ob mein Lochkreis 104 mm ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eBei vier Schrauben ist es einfach: du misst von Schraubenmitte zu gegenüberliegender Schraubenmitte, quer durch die Kurbelachse. Dieser Wert ist der Lochkreis, bei diesem Blatt also 104 mm. Bei fünf Schrauben geht das nicht direkt, da misst man benachbarte Löcher und rechnet um. Zähle vorher die Arme: dieses Blatt braucht vier, nicht drei oder fünf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Kette gehört auf ein 1\/8-Zoll-Blatt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEine 1\/8 Zoll breite Kette, wie sie an Nabenschaltungen und Einfachantrieben läuft. KMC nennt für die Garantie dieses Blatts die eigene Kette e101EPT. Die schmalen Ketten der Kettenschaltung mit 3\/32 oder 11\/128 Zoll sind dafür nicht gedacht, dafür führt KMC eine eigene Blattreihe mit schmaler Verzahnung. Das Maß deiner Kette steht meist auf der Verpackung.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst das Blatt aus Aluminium?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Belegt ist für die 1\/8-Zoll-Ausführung Cr-Mo, also ein legierter Stahl, bei 3 mm Materialdicke. An einem Mittelmotor ist das die vernünftigere Wahl, weil dort dauerhaft Drehmoment auf einer einzigen Verzahnung liegt. Aluminium wäre leichter, verschleißt an dieser Stelle aber schneller. Wenn in Produktdaten anderswo Alu steht, ist das nicht die Herstellerangabe.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bedeutet die Garantie über 10.000 km?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eKMC gibt sie für dieses Blatt, allerdings an eine Bedingung gebunden: gefahren werden muss es mit der KMC-Kette e101EPT und mit KMC-Ritzeln. Dahinter steckt eine nachvollziehbare Logik, denn Blatt, Kette und Ritzel verschleißen immer gemeinsam. Mit fremder, gelängter Kette lässt sich nicht trennen, wer das Blatt rund gearbeitet hat. Wer die Laufleistung mitnehmen will, bleibt also im System.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x KMC E-Bike Kettenblatt 1\/8 Zoll Wide in der gewählten Zähnezahl, 38 oder 42\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerpackung wie vom Hersteller geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"38 Zähne \/ Ø 104 mm","offer_id":66342876479837,"sku":"CCM-692200","price":54.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42 Zähne \/ Ø 104 mm","offer_id":66342876512605,"sku":"CCM-692202","price":58.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/692200_0.jpg?v=1793207708","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-e-bike-kettenblatt-1-8-zoll-wide-38-bis-42-zaehne","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}