{"product_id":"nova-ride-innenlagerschalen-t47-77a-v2-0-24-mm","title":"Nova Ride Innenlagerschalen T47_77A Keramik 76,75 mm","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eNova Ride Innenlagerschalen T47_77A V2.0\u003c\/strong\u003e sind der Lagersatz für den unbequemen T47-Standard, den asymmetrischen mit 76,75 mm Gehäusebreite. Der heißt je nach Katalog T47a, T47 Asymmetric oder T47 BBright, und genau diese Namensvielfalt ist der Grund, warum oft das falsche Lager bestellt wird. Technisch ist es dasselbe Paket wie bei den Schwesterbaureihen: Schalen aus 7075-Aluminium gefräst, Hybrid-Keramiklager mit Stahlkäfig und Keramikkugeln, zweifarbig eloxiert, Montageschlüssel dabei. Diese Ausführung hat 155 Gramm und ist für Shimano-Kurbeln mit 24-mm-Welle gebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGenau für 76,75 mm Gehäusebreite\u003c\/strong\u003e, also den asymmetrischen T47, der auch als T47a oder T47 BBright geführt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-Keramiklager\u003c\/strong\u003e mit Stahlkäfig und Keramikkugeln, nicht Vollkeramik, das ist im Alltag die robustere Bauart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchalen komplett aus 7075-T6-Aluminium gefräst\u003c\/strong\u003e, Oberfläche zweifarbig eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e155 g Herstellerangabe\u003c\/strong\u003e in dieser 24-mm-Shimano-Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde statt Pressfit\u003c\/strong\u003e, die Schalen werden eingedreht und können wieder heraus, ohne dass im Rahmen etwas ausgeschlagen wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageschlüssel liegt bei\u003c\/strong\u003e, ein zusätzlicher Hollowtech-II-Schlüssel ist bei den T47-Modellen nicht nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Jahre Garantie\u003c\/strong\u003e laut Herstellerangabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIch nenne hier bewusst kein Radmodell. Für die 77A-Baureihe lässt sich kein konkretes Serienrad mit Modelljahr belegen. Der Hersteller nennt Factor und Cervelo als die Marken, die diesen Standard verwenden. Verlässlich ist aber nur, was du selbst messen kannst, und das sind drei Dinge:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäusebreite messen, mit abgenommener Kurbel.\u003c\/strong\u003e 76,75 mm bedeutet diese Baureihe. 68 oder 73 mm wären die T47_68, 85,5 bis 91,5 mm die T47_85.5. Zwischenwerte gibt es nicht, die drei Baureihen sind klar getrennt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewinde prüfen.\u003c\/strong\u003e T47 hat 47 mm Durchmesser mit 1,0 mm Steigung, das Gehäuse selbst rund 46 mm Innendurchmesser. Ein BSA-Gehäuse mit 1,37 Zoll wirkt ähnlich, ist aber deutlich kleiner, das merkst du beim Messen sofort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWellendurchmesser der Kurbel.\u003c\/strong\u003e Diese Ausführung ist für 24 mm gebaut, also Shimano Hollowtech II. Eine SRAM-DUB-Welle mit 29 mm passt nicht hinein.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu findest kein verlässliches Maß oder dein Rahmenhersteller nennt nur einen Handelsnamen? Schick mir ein Foto vom Tretlagerbereich mit dem angelegten Messschieber, dann ordnen wir das zusammen ein. Welche Standards es sonst gibt, steht im Beitrag \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/welches-innenlager-tretlager-bsa-hollowtech-pressfit-octalink\"\u003ewelches Innenlager passt: BSA, Hollowtech, Pressfit oder Octalink\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewinde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, 47 mm Durchmesser x 1,0 mm Steigung (M47 x 1,0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse-Innendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erund 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusebreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Bezeichnungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47a, T47 Asymmetric, T47 BBright\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKurbelwelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm (Shimano-Ausführung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewinderichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsseite Linksgewinde, Nichtantriebsseite Rechtsgewinde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarken mit diesem Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFactor und Cervelo (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e in T47-Gehäuse mit 68 oder 73 mm und nicht in die breiten mit 85,5 bis 91,5 mm, denn die drei Nova-Ride-Baureihen unterscheiden sich genau in dieser Breite. Auch nicht in BSA- oder ITA-Gehäuse, weil T47 ein 47-mm-Gewinde mit 1,0 mm Steigung hat, BSA aber 1,37 Zoll x 24 Gänge je Zoll und ITA 36 mm x 24 Gänge je Zoll. Und keine SRAM-DUB-Kurbel, die hat 29 mm Welle und braucht die DUB-Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova Ride\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnenlagerschalen T47_77A V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBB_T47_77A_24SH_WT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3760375602977\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid-Keramik, Stahlkäfig mit Keramikkugeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium gefräst, Schalen 7075-T6, zweifarbig eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e155 g (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusebreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e76,75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKurbelwelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Jahre (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Klassiker bei T47 ist nicht der Einbau, sondern die Bestellung. Drei Baureihen, ein Gewindedurchmesser, und die Händlerbezeichnungen widersprechen sich. Mein Rat: verlass dich nicht auf den Namen, den dein Rahmenhersteller verwendet, sondern auf das Maß am Rahmen. 76,75 mm heißt diese Baureihe, und zwar unabhängig davon, ob im Katalog T47a, T47 Asymmetric oder BBright steht. Schreib dir das Maß auf, dann hast du es beim nächsten Lagerwechsel wieder parat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Eindrehen hat die Antriebsseite Linksgewinde, geht also gegen den Uhrzeigersinn fest, die Nichtantriebsseite normales Rechtsgewinde. Der Montageschlüssel liegt bei. Ein Anzugsmoment gibt Nova Ride für die T47-Schalen nicht in einer Form heraus, die ich hier als belegte Zahl nennen könnte, also gleichmäßig und mit Gefühl eindrehen und auf keinen Fall mit einer Verlängerung am Schlüssel arbeiten. Carbongewinde verzeihen Übermut nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd weil der Antrieb bei dieser Arbeit sowieso offen liegt: einmal Kette und Kettenblätter mit \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eF100 Bio Kettenreiniger\u003c\/a\u003e saubermachen, bevor die Kurbel wieder eingebaut wird. Es ist der einzige Moment, in dem man ohne Verrenkung an alle Stellen kommt, und ein neues Keramiklager hinter einem verharzten Antrieb ist verschenktes Geld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-85-5-v2-0-24-bis-29-mm\"\u003eNova Ride T47_85.5 V2.0\u003c\/a\u003e, dieselbe Technik für die breiten Gehäuse mit 85,5 bis 91,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-68-v2-0-24-mm\"\u003eNova Ride T47_68 V2.0\u003c\/a\u003e, für T47-Gehäuse mit 68 und 73 mm Breite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/miche-innenlagerschalen-t47-bbright-24-24-mm\"\u003eMiche T47 BBRIGHT Innenlagerschalen\u003c\/a\u003e, die Alternative von Miche für denselben Rahmentyp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-bb386-v2-0-29-mm\"\u003eNova Ride BB386 V2.0\u003c\/a\u003e, wenn du am zweiten Rad ein Pressfit-Gehäuse mit 29-mm-Welle hast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/innenlager-tretlager\"\u003eAlle Innenlager und Tretlager\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zu den T47_77A Lagerschalen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst T47_77A dasselbe wie T47 BBright?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa, das sind Bezeichnungen für denselben asymmetrischen Standard mit 76,75 mm Gehäusebreite. Du findest ihn außerdem als T47a oder T47 Asymmetric. Nova Ride führt alle diese Namen für diese Baureihe. Dass es so viele Namen gibt, ist genau der Grund, warum du vor dem Kauf messen solltest, statt dich auf einen Katalognamen zu verlassen. Das Gewinde ist bei allen T47-Varianten gleich, nur die Breite unterscheidet sich.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Rahmen haben diesen Standard?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNova Ride nennt Factor und Cervelo als die Marken, die auf T47_77A setzen. Ein konkretes Serienrad mit Modelljahr kann ich dir dafür nicht belegen, deshalb steht hier auch keines. Entscheidend ist in jedem Fall das Maß an deinem Rahmen und nicht der Markenname: 76,75 mm Gehäusebreite bei 47 mm Gewinde bedeutet diese Baureihe. Bei Unsicherheit schick mir das gemessene Maß, dann bestätige ich dir die Auswahl.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst eine SRAM-DUB-Kurbel in diese Schalen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Diese Ausführung ist für 24-mm-Wellen gebaut, also Shimano Hollowtech II. SRAM DUB hat 29 mm und braucht eine eigene Ausführung mit entsprechend größerem Lagerinnendurchmesser. Nova Ride trennt die Lagersätze konsequent nach Wellendurchmesser, einen Adapter gibt es nicht. Prüf also vor dem Kauf, was deine Kurbel hat, das steht meist direkt auf der Welle oder im Datenblatt der Kurbel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas bringt ein Hybrid-Keramiklager?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eHybrid heißt: Keramikkugeln in einem Stahlkäfig, nicht Vollkeramik. Die Kugeln sind härter und runder gefertigt als Stahlkugeln, der Käfig bleibt aus Stahl und damit weniger empfindlich. Die Lagerschalen sind bei diesem Satz komplett aus 7075-Aluminium gefräst. Zu Laufleistung oder Lagerspiel veröffentlicht Nova Ride keine Zahlen, deshalb nenne ich hier keine. Der Hersteller gibt auf den Lagersatz 4 Jahre Garantie an.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x rechte und 1x linke Lagerschale T47_77A V2.0 mit Hybrid-Keramiklagern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageschlüssel für die Lagerschalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nova Ride","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342867042653,"sku":"CCM-777685","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/777685_0.jpg?v=1793208230","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-77a-v2-0-24-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}