{"product_id":"nova-ride-innenlagerschalen-t47-85-5-v2-0-24-bis-29-mm","title":"Nova Ride Innenlagerschalen T47_85.5 Keramik 24\/29 mm","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eNova Ride Innenlagerschalen T47_85.5 V2.0\u003c\/strong\u003e sind das, was man einem modernen Carbon-Renner mit T47-Gewindegehäuse spendiert, wenn das Werkslager nach zwei Saisons anfängt zu rumpeln. Komplett aus 7075-Aluminium gefräst, Hybrid-Keramiklager mit Stahlkäfig und Keramikkugeln, zweifarbig eloxiert. Bei T47 zählt vor allem eins: es ist wieder ein Gewinde. Kein Einpressen, kein Knarzen aus einer ausgeschlagenen Carbonbohrung, sondern zwei Schalen, die man mit dem beiliegenden Montageschlüssel eindreht. Diese Baureihe passt in die breiten Gehäuse mit 85,5 bis 91,5 mm und ist für 24-mm-Shimano-Wellen und 29-mm-DUB-Wellen zu haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-Keramiklager\u003c\/strong\u003e mit Stahlkäfig und Keramikkugeln, der Grund, warum man so einen Satz überhaupt kauft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplett aus 7075-Aluminium gefräst\u003c\/strong\u003e, die Schalen aus 7075-T6, die Oberfläche zweifarbig eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e138 g in der Shimano-Ausführung, 102 g in der DUB-Ausführung\u003c\/strong\u003e, die DUB-Ausführung ist der leichteste Satz der Nova-Ride-T47-Baureihe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür T47-Gehäuse mit 85,5, 86,5 und 91,5 mm\u003c\/strong\u003e, also die innenliegende Lagervariante, die Trek, Look, ENVE, Standert und Colnago laut Hersteller verwenden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Wellendurchmesser\u003c\/strong\u003e, 24 mm für Shimano-Kurbeln und 29 mm für SRAM DUB, du wählst nach deiner Kurbel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageschlüssel liegt bei\u003c\/strong\u003e, einen separaten Hollowtech-II-Schlüssel brauchst du für die T47-Varianten nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 Jahre Garantie\u003c\/strong\u003e laut Herstellerangabe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bikes\"\u003eAn welchen Rädern sitzt das T47-Gehäuse ab Werk?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eT47 ist bei Trek seit einigen Jahren der Hausstandard, und zwar in der innenliegenden Variante, die genau dieser Baureihe entspricht. Diese vier Räder haben belegt ein T47-Gewindegehäuse ab Werk:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eInnenlager ab Werk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKurbel und passende Ausführung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Madone SLR 9 Gen 8\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, Gewinde, Praxis, internal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDura-Ace R9200 52\/36, also die 24-mm-Shimano-Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Madone SL 6 Gen 8\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, Gewinde, Praxis, internal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105 FC-R7100, 2x12, 50-34, Hollowtech II mit 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Madone SL 6 Gen 8\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, Gewinde, Praxis, internal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105 FC-R7100, 2x12, 50-34, Hollowtech II mit 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Checkpoint SL 5 AXS Gen 3\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, Gewinde, SRAM DUB Wide, internal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM Apex 1, 40 Zähne, DUB Wide, also die 29-mm-Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eWichtig dabei: belegt ist das Gehäuse, nicht dass dieser Lagersatz ab Werk drin saß. Ob die Schalen in das jeweils verbaute Werksgehäuse ohne Zusatzteile gehen, hängt an der genauen Gehäusebreite deines Rahmens, und die misst du am besten selbst nach. Fährst du ein anderes Rad mit T47? Schick mir ein Foto vom Tretlagerbereich samt dem gemessenen Maß, dann sage ich dir, welche der drei Nova-Ride-Baureihen passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewinde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47, 47 mm Durchmesser x 1,0 mm Steigung (M47 x 1,0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse-Innendurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erund 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusebreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85,5 mm, 86,5 mm und 91,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Bezeichnungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT47 threaded BB, T47 Internal Road (T47 I.R), T47 Internal Bearing (T47 I.B), T47 Inboard Bearing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKurbelwelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 mm in der Shimano-Ausführung, 29 mm in der SRAM-DUB-Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewinderichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAntriebsseite Linksgewinde, Nichtantriebsseite Rechtsgewinde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarken mit diesem Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrek, Look, ENVE, Standert, Colnago (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e in T47-Gehäuse mit 68 oder 73 mm Breite, dafür ist die Baureihe T47_68 gedacht, und auch nicht in die asymmetrischen 76,75 mm, das ist die T47_77A. Ebenfalls nicht in BSA- oder ITA-Gehäuse, denn T47 hat 47 mm mit 1,0 mm Steigung, BSA 1,37 Zoll x 24 Gänge je Zoll und ITA 36 mm x 24 Gänge je Zoll. Und eine SRAM-DUB-Kurbel läuft nicht in der Shimano-Ausführung, weil 29 mm Welle nicht in ein 24-mm-Lager gehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova Ride\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnenlagerschalen T47_85.5 V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCBB_T47_855__24SH_WT (24 mm) und CBB_T47_855__29SR_WT (29 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3760375602854 (24 mm), 3760375606968 (29 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid-Keramik, Stahlkäfig mit Keramikkugeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7075-Aluminium gefräst, Schalen 7075-T6, zweifarbig eloxiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht 24 mm Shimano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e138 g (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht 29 mm SRAM DUB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102 g (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäusebreite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85,5 \/ 86,5 \/ 91,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Jahre (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErst messen, dann bestellen. Das ist bei T47 wichtiger als bei allem anderen, weil drei Baureihen denselben Gewindedurchmesser haben und sich nur in der Gehäusebreite unterscheiden: 68 und 73 mm, 76,75 mm oder 85,5 bis 91,5 mm. Nimm den Schieber und miss quer über das Tretlagergehäuse, mit abgenommener Kurbel. Dazu den Wellendurchmesser deiner Kurbel bestimmen, 24 mm bei Shimano, 29 mm bei SRAM DUB. Mit diesen zwei Zahlen ist die Auswahl eindeutig. Welche Innenlagerstandards es sonst noch gibt und wie sie zusammenhängen, steht im Beitrag \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/welches-innenlager-tretlager-bsa-hollowtech-pressfit-octalink\"\u003ewelches Innenlager passt: BSA, Hollowtech, Pressfit oder Octalink\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Eindrehen gilt dasselbe wie bei BSA: die Antriebsseite hat Linksgewinde, geht also gegen den Uhrzeigersinn fest, die Nichtantriebsseite ist Rechtsgewinde. Der Montageschlüssel liegt bei, einen separaten Hollowtech-II-Schlüssel brauchst du bei den T47-Modellen nicht. Ein Anzugsmoment veröffentlicht Nova Ride für die T47-Schalen nicht in einer Form, die ich dir hier guten Gewissens als Zahl hinschreiben könnte, also: gefühlvoll und gleichmäßig eindrehen, ohne Rohrverlängerung am Schlüssel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Kurbel schon draußen ist, nutze die Gelegenheit und kontrollier die Kette mit einer \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e. Ein Keramiklager rollt leicht, aber eine ausgelutschte Kette frisst dir die Ersparnis an Reibung in zwei Ausfahrten wieder weg, und sie ruiniert nebenbei Kassette und Kettenblätter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-77a-v2-0-24-mm\"\u003eNova Ride T47_77A V2.0\u003c\/a\u003e, dieselbe Technik für die asymmetrischen 76,75 mm, etwa bei Factor und Cervelo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-68-v2-0-24-mm\"\u003eNova Ride T47_68 V2.0\u003c\/a\u003e, für T47-Gehäuse mit 68 und 73 mm Breite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-bb86-v2-0-24-mm\"\u003eNova Ride BB86 V2.0\u003c\/a\u003e, die Keramikvariante für Rahmen mit Pressfit statt Gewinde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/miche-innenlagerschalen-t47-ic-internal-cups-24-24-mm\"\u003eMiche T47 IC Innenlagerschalen\u003c\/a\u003e, die Alternative von Miche mit innenliegenden Schalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/innenlager-tretlager\"\u003eAlle Innenlager und Tretlager\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zu den T47_85.5 Lagerschalen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche T47-Breite hat mein Rahmen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas musst du messen, raten hilft hier nicht. Diese Baureihe deckt 85,5, 86,5 und 91,5 mm ab, die T47_77A genau 76,75 mm und die T47_68 die Breiten 68 und 73 mm. Nimm einen Messschieber und miss bei abgenommener Kurbel quer über das Tretlagergehäuse von Außenkante zu Außenkante. Der Gewindedurchmesser ist bei allen drei gleich, nämlich 47 mm mit 1,0 mm Steigung, deshalb entscheidet allein die Breite.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst eine SRAM-DUB-Kurbel in die Shimano-Ausführung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Nova Ride führt die Lagerschalen getrennt nach Wellendurchmesser: die Shimano-Ausführung ist für 24-mm-Wellen gebaut, die DUB-Ausführung für 29 mm. Der Lagerinnendurchmesser ist jeweils genau darauf abgestimmt, da hilft kein Adapter. Schau dir vor der Bestellung die Kurbelwelle an: Shimano Hollowtech II hat 24 mm, SRAM DUB hat 29 mm. Beide Ausführungen passen in dasselbe T47-Gehäuse, sie unterscheiden sich nur innen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIn welche Richtung drehen die Lagerschalen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eWie beim BSA-Gehäuse: die Antriebsseite, also rechts, hat Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen. Die Nichtantriebsseite links hat Rechtsgewinde und geht im Uhrzeigersinn fest. Der nötige Montageschlüssel liegt dem Lagersatz bei. Wer hier aus Gewohnheit andersherum ansetzt, kann das Gewinde im Carbonrahmen beschädigen, und das ist eine Reparatur, die niemand will.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas steckt in den Lagern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eHybrid-Keramiklager, also ein Stahlkäfig mit Keramikkugeln. Die Lagerschalen selbst sind komplett aus 7075-Aluminium gefräst, die Schalen aus der Legierung 7075-T6, die Oberfläche ist zweifarbig eloxiert. Hybrid heißt in diesem Fall: Kugeln aus Keramik, der Rest aus Stahl, das ist die in der Praxis haltbarere Bauweise gegenüber Vollkeramik. Nova Ride gibt auf den Lagersatz 4 Jahre Garantie an.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x rechte und 1x linke Lagerschale T47_85.5 V2.0 mit Hybrid-Keramiklagern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageschlüssel für die Lagerschalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nova Ride","offers":[{"title":"24 mm","offer_id":66342866977117,"sku":"CCM-777673","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"29 mm","offer_id":66342867009885,"sku":"CCM-777677","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/777673_0.jpg?v=1793208230","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/nova-ride-innenlagerschalen-t47-85-5-v2-0-24-bis-29-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}