{"product_id":"pirelli-p-zero-sealant-dichtmilch-rennrad-60-ml","title":"Pirelli P ZERO Sealant Tubeless-Dichtmilch fürs Rennrad, 60 ml","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003ePirelli P ZERO Sealant\u003c\/strong\u003e ist laut Pirelli die Dichtmilch speziell für Tubeless-Ready-Rennradreifen und für hohe Drücke gemacht. Du kennst das: Beim Rennrad mit hohem Druck zischt es aus dem Loch, und die Milch muss es schließen, bevor zu viel Luft draußen ist. Pirelli setzt dafür laut eigener Angabe auf eine Mischung aus Ammoniak, Latex und Mikro-Dichtpartikeln. In meiner Werkstatt nehme ich sie für Rennradreifen, für Gravel und MTB hat Pirelli eigene, latexfreie Sorten. Die 60-ml-Flasche ist für schmale Rennradreifen gedacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür hohen Druck\u003c\/strong\u003e, laut Pirelli für Hochdruck-Reifen ausgelegt, laut Händlerangabe bis 9 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmoniak, Latex und Mikropartikel\u003c\/strong\u003e, laut Pirelli die Mischung, die auch unter hohem Druck dichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubeless, Schlauchreifen und Schläuche\u003c\/strong\u003e, laut Pirelli für Tubeless- und TLR-Reifen, Schlauchreifen und Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCO2-kompatibel\u003c\/strong\u003e, laut Pirelli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine klebrigen Rückstände\u003c\/strong\u003e, laut Pirelli, nutzbar von minus 20 bis 70 Grad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Enthält Ammoniak, nicht mit Vittoria Air-Liner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eP ZERO Sealant enthält laut Pirelli Ammoniak. Vittoria schreibt beim Air-Liner, dass nur ammoniakfreie Dichtmilch verwendet werden darf, weil Ammoniak die Einlage und die Karkasse des Reifens beschädigen kann. Fährst du am Rennrad mit Air-Liner Road, nimm also eine ammoniakfreie Milch wie die Vittoria Universal Tubeless Sealant. Noch ein Hinweis aus der Werkstatt: Die Milch ist gelb, Spritzer auf heller Kleidung sieht man.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welches Rad ist die P ZERO Sealant ideal?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad tubeless mit hohem Druck\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, laut Pirelli dafür entwickelt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad mit Schlauch oder Schlauchreifen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epasst, laut Pirelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGravelbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser die Cinturato Sealant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMountainbike\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebesser die Scorpion Sealant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eReifen mit Vittoria Air-Liner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, wegen Ammoniak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eEine Füllmenge pro Reifen nennt Pirelli auf seiner Seite nicht. Ich richte mich nach der Reifenbreite und schaue nach den ersten Ausfahrten, ob noch Milch hörbar im Reifen schwappt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTubeless- und TLR-Rennradreifen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Pirelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauchreifen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Pirelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchläuche mit herausdrehbarem Ventilkern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Pirelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufpumpen mit CO2-Kartusche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Pirelli CO2-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVittoria Air-Liner und andere Einlagen, die ammoniakfreie Milch verlangen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Reifeneinlagen, deren Hersteller ammoniakfreie Milch vorschreibt, allen voran der Vittoria Air-Liner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePirelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP ZERO SEALANT (SmartSEAL)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRennrad (laut Pirelli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZusammensetzung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmmoniak, Latex und Mikro-Dichtpartikel (laut Pirelli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 9 bar (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eminus 20 bis 70 °C (laut Pirelli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCO2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekompatibel (laut Pirelli)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egelb (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNachfüllen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle 3 bis 6 Monate je nach Füllmenge und Wetter (laut Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKennzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangabe keine Kennzeichnung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8019227409352\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4093500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePirelli Deutschland GmbH, Höchster Straße 48-60, 64747 Breuberg, Deutschland, contactcentertyres.de@pirelli.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Anwendungs-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRennradreifen haben wenig Luftvolumen, da kostet ein Loch schnell viel Druck. Ich fülle die P ZERO Sealant deshalb durchs Ventil ein, pumpe auf den Fahrdruck auf und fahre dann gleich ein paar Kilometer. So verteilt sich die Milch über die ganze Lauffläche, statt sich an einer Stelle zu sammeln. Laut Pirelli ist die Milch CO2-kompatibel. Im Handel steht dazu der Zusatz, dass CO2 die Gerinnung beschleunigt und die Milch danach erneuert werden sollte, und genau so mache ich es in der Werkstatt auch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePflege-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLaut Händlerangabe alle 3 bis 6 Monate frische Milch nachfüllen, je nach Füllmenge und Wetter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach einer Panne mit CO2 die Milch beim nächsten Service erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Reifenwechsel Latexreste aus dem Reifen entfernen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/pirelli-tubeless-valve-kit-2-ventile\"\u003ePirelli Tubeless Valve Kit\u003c\/a\u003e, leichte Ventile mit herausdrehbarem Kern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/vittoria-universal-tubeless-sealant-dichtmilch\"\u003eVittoria Universal Tubeless Sealant\u003c\/a\u003e, ammoniakfreie Milch für Reifen mit Air-Liner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/tubeless-milch-ventile\"\u003eTubeless-Milch und Tubeless-Ventile\u003c\/a\u003e, alle Dichtmilch-Sorten im Vergleich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/pages\/tipps-fur-optimalen-fahrradreifendruck-ihr-fahrradguide\"\u003eRatgeber Reifendruck\u003c\/a\u003e, den richtigen Druck für dein Rad finden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zur Pirelli P ZERO Sealant\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich P ZERO Sealant mit dem Vittoria Air-Liner fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Die P ZERO Sealant enthält laut Pirelli Ammoniak, und Vittoria schreibt für den Air-Liner ammoniakfreie Milch vor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich nach einer Panne mit CO2 aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Pirelli ist die P ZERO Sealant CO2-kompatibel. Im Handel wird ergänzt, dass CO2 die Gerinnung beschleunigt und die Milch danach erneuert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFunktioniert sie auch im Schlauch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Pirelli ja, sie ist für Tubeless- und TLR-Reifen, Schlauchreifen und Schläuche gedacht. Dein Ventil braucht einen herausdrehbaren Kern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum hat Pirelli eigene Milch für Gravel und MTB?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDie P ZERO Sealant ist laut Pirelli auf hohe Drücke im Rennrad ausgelegt. Cinturato und Scorpion sind latex- und proteinfrei und laut Pirelli für 1 bis 7 bar gemacht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Flasche Pirelli P ZERO Sealant, 60 ml\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Pirelli","offers":[{"title":"60 ml","offer_id":66314608116061,"sku":"CCM-940138","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/pirelli-p-zero-sealant-60-ml.jpg?v=1792887620","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/pirelli-p-zero-sealant-dichtmilch-rennrad-60-ml","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}