{"product_id":"schwalbe-schlauch-nr-17-28-zoll","title":"Schwalbe Schlauch Nr. 17 für 28 Zoll, 28 bis 47 mm, SV, AV, DV, Clik Valve","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchwalbe Schlauch Nr. 17\u003c\/strong\u003e ist der klassische Butylschlauch für 28-Zoll-Reifen von 28 bis 47 mm Breite, also für fast jedes Trekkingrad, Cityrad und viele Gravelbikes. Du kennst das: Auf dem Reifen steht 28 x 1.60, im Regal liegen Schläuche mit lauter Größenangaben, und keiner sagt dir, welcher passt. Bei Schwalbe deckt eine Nummer einen ganzen Breitenbereich ab. In meiner Werkstatt greife ich bei 28-Zoll-Tourenrädern deshalb zuerst zur Nr. 17. Du wählst nur noch das Ventil, das zu Felge und Pumpe passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßer Breitenbereich\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe für 28-622 bis 47-622 sowie 32-630, 40-609 und 40-635\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHält die Luft lange\u003c\/strong\u003e, laut Schwalbe dank guter Materialgüte und gleichmäßiger Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVier Ventilarten\u003c\/strong\u003e, SV, AV, DV oder Clik Valve, passend zu deiner Felgenbohrung und Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentile bis 80 mm\u003c\/strong\u003e, SV in 40, 50, 60 und 80 mm, Clik Valve in 40 und 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolides Alltagsgewicht\u003c\/strong\u003e, ca. 150 g laut Schwalbe, ein robuster Schlauch ohne Gewichtstuning\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Das Ventil richtet sich nach deiner Felgenbohrung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchau vor dem Bestellen auf die Felge. Das Autoventil braucht die große Bohrung mit 8,5 mm, Sclaverand und Clik Valve kommen mit 6,5 mm aus. Ein schlankes SV-Ventil in einer AV-Bohrung wackelt, und an der Kante kann der Schlauch einreißen. Das Dunlop-Ventil sitzt ebenfalls in der großen Bohrung. Für das Clik Valve (SCV) brauchst du den Clik-Valve-Pumpenkopf oder den Schwalbe-Adapter, ein SV-Kopf mit Klemmhebel pumpt laut Schwalbe auch, zeigt aber keinen Druck an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Reifen passt der Schlauch Nr. 17?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eReifengröße (ETRTO)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZollangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Räder\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e28-622 bis 47-622\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll, 700 x 28C bis 28 x 1.75\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrekkingrad, Cityrad, Gravel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e32-630\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 x 1 1\/4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eältere Rennräder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e40-635\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 x 1 1\/2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHollandrad, klassisches Stadtrad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e40-609\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Schwalbe ebenfalls abgedeckt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseltene ältere Größe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eDie ETRTO-Zahl steht auf der Reifenflanke, zum Beispiel 40-622: 40 mm breit, 622 mm Felgendurchmesser. Unter 28 mm Breite nimmst du die Nr. 15, ab etwa 50 mm die Nr. 19.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 6,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, SV oder Clik Valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit 8,5-mm-Bohrung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, AV oder DV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFelge mit höherem Profil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, SV 50, 60 oder 80 mm, SCV 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit SV-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV und DV ja, SCV nur mit Klemmhebel ohne Druckanzeige\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePumpe mit AV-Kopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAV ja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Rennradreifen unter 28 mm, 28-Zoll-Reifen ab 2.0 Zoll Breite, 29-Zoll-MTB-Reifen und alle 26- oder 27,5-Zoll-Größen. Dafür gibt es die Nr. 15, die Nr. 19, die Nr. 13 und die Nr. 14.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchlauch Nr. 17, Ausführung Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eButyl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaufradgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Zoll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eETRTO laut Schwalbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28-622 bis 47-622, 32-630, 40-609, 40-635\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSV 40, 50, 60, 80 mm, AV 40 mm, DV 40 mm, SCV 40 und 60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 150 g (laut Schwalbe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4026495932202 (SV 40 mm), 4026495964388 (SV 50 mm), 4026495932165 (SV 60 mm), 4026495964449 (SV 80 mm), 4026495929240 (AV 40 mm), 4026495930741 (DV 40 mm), 4026495961042 (SCV 40 mm), 4026495961066 (SCV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10463373 (SV 40 mm), 10463353 (SV 50 mm), 10463363 (SV 60 mm), 10466003 (SV 80 mm), 10462230 (AV 40 mm), 10462781 (DV 40 mm), 10464984 (SCV 40 mm), 10464994 (SCV 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRalf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePump den Schlauch vor dem Einlegen nur so weit auf, dass er rund wird, dann verdreht er sich nicht im Mantel. Setz das Ventil gerade in die Bohrung und drück den Wulst von dort aus rundherum auf, die letzten Zentimeter gegenüber vom Ventil. Vor dem Aufpumpen drückst du den Reifen einmal rundum zusammen und schaust, dass nirgends Schlauch unter dem Wulst klemmt. War der alte Schlauch platt, tastest du den Mantel innen vorsichtig ab, der Dorn kann noch drinstecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradschlauch-28-zoll\"\u003eFahrradschläuche 28 Zoll\u003c\/a\u003e, alle 28-Zoll-Schläuche im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-air-plus-schlauch-nr-17-28-zoll\"\u003eSchwalbe Air Plus Nr. 17\u003c\/a\u003e, dickere Wand, seltener nachpumpen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-2-stueck\"\u003eSchwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil\u003c\/a\u003e, dasselbe Ventilsystem für Tubeless-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradschlauch-flicken-leicht-gemacht-einfache-anleitung-tipps\"\u003eRatgeber Schlauch flicken\u003c\/a\u003e, Schritt für Schritt erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Schwalbe Schlauch Nr. 17\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Schlauch Nr. 17 auf einen Reifen 28 x 1.75?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. 28 x 1.75 entspricht 47-622, und laut Schwalbe deckt die Nr. 17 den Bereich von 28-622 bis 47-622 ab. Bei 28 x 2.00 und breiter nimmst du die Nr. 19.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eBei normalen Trekking- und Cityfelgen reichen 40 mm. Schaut das Ventil an einer höheren Felge kaum heraus, nimm 50, 60 oder 80 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen SV, AV und DV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSV ist das schlanke Sclaverand-Ventil für die 6,5-mm-Bohrung, AV das Autoventil, das auch an die Tankstelle passt, DV das klassische Dunlop-Ventil. AV und DV brauchen die größere Bohrung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich die Clik-Valve-Version mit meiner Pumpe aufpumpen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder dem Schwalbe-Adapter ja. Ein SV-Kopf mit Klemmhebel geht laut Schwalbe auch, nur ohne Druckanzeige. Schraubköpfe passen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Schwalbe Schlauch Nr. 17 mit dem gewählten Ventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"SV 40 mm","offer_id":66314605035869,"sku":"CCM-449918","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 50 mm","offer_id":66314605068637,"sku":"CCM-449919","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 60 mm","offer_id":66314605101405,"sku":"CCM-449920","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SV 80 mm","offer_id":66314605134173,"sku":"CCM-449925","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"AV 40 mm","offer_id":66314605166941,"sku":"CCM-449916","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DV 40 mm","offer_id":66314605199709,"sku":"CCM-449917","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"SCV 40 mm","offer_id":66314605232477,"sku":"CCM-449913","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SCV 60 mm","offer_id":66314605265245,"sku":"CCM-449914","price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/schwalbe-schlauch-nr-17-28-zoll-sv-40-mm.jpg?v=1792887313","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/schwalbe-schlauch-nr-17-28-zoll","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}