{"product_id":"shimano-dura-ace-rd-r9250-di2-schaltwerk-12-fach","title":"Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2 Schaltwerk 12-fach, 215 g","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eShimano Dura-Ace RD-R9250\u003c\/strong\u003e ist das elektronische Schaltwerk der 12-fach-Gruppe R9200 und sitzt in genau den Rennrädern, bei denen an nichts mehr gespart wurde. Auffällig ist, wie wenig daran noch nach Mechanik aussieht: Ladeanschluss, Status-LED und Funkeinheit sind im Gehäuse, eine Zugklemmung gibt es nicht. 215 Gramm, eine einzige Käfiglänge für alle freigegebenen Kassetten, und laut Shimano 58 Prozent schnellere Schaltvorgänge als beim Vorgänger RD-R9150.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur eine Käfiglänge\u003c\/strong\u003e, die den ganzen Bereich von 28 bis 34 Zähnen am größten Ritzel abdeckt, du kannst dich also nicht verkaufen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e215 Gramm\u003c\/strong\u003e nach Herstellerangabe, Canyon weist am Ultimate CFR Di2 ab Werk 217 Gramm aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e58 Prozent schnellere Schaltvorgänge\u003c\/strong\u003e als beim Vorgängermodell RD-R9150, laut Shimano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkeinheit, Ladeanschluss und Einstelltaste im Schaltwerk\u003c\/strong\u003e, geladen wird direkt am Schaltwerk über das Kabel EW-EC300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtkapazität 37 Zähne, Kettenblattdifferenz bis 16 Zähne\u003c\/strong\u003e, die Kurbeln 50-34, 52-36 und 54-40 liegen innerhalb der Kettenblattdifferenz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium und carbonfaserverstärkter Kunststoff\u003c\/strong\u003e, die Schaltwerksplatte ist aus CFRP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaltrollen mit 11 Zähnen auf gedichteten Kugellagern\u003c\/strong\u003e, dazu vier fluorbeschichtete Gelenkbuchsen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bikes\"\u003eAn welchen Rädern sitzt das RD-R9250 ab Werk?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Schaltwerk ist in der Top-Ausstattung der großen Marken verbaut. Wenn du eines dieser Räder fährst und das Schaltwerk nach einem Sturz hin ist, ist das hier der direkte Ersatz, ohne dass du am Rest des Antriebs etwas ändern musst:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003everbautes Schaltwerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRest vom Antrieb\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Domane SLR 9 Gen 4\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDura-Ace R9250 Di2, größtes Ritzel 34 Zähne, Umwerfer FD-R9250 Braze-on\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHebel ST-R9270, Kassette CS-R9200 11-34, Kurbel FC-R9200 50\/34, Kette M9100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eTrek Madone SLR 9 Gen 8\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDura-Ace R9250 Di2, verbaut mit 11-30, freigegeben bis 34 Zähne, Umwerfer FD-R9250 Braze-on\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHebel ST-R9270, Kassette CS-R9200 11-30, Kurbel FC-R9200 52\/36, Kette M9100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCanyon Ultimate CFR Di2\u003c\/strong\u003e (2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDura-Ace Di2 RD-R9250, ab Werk mit 217 g gewogen, Umwerfer FD-R9250 mit 96 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHebel ST-R9270, Kassette CS-R9200 11-34, Kurbel R9200 mit Powermeter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eWas in allen drei Rädern gleich ist: Hebel ST-R9270 und Kassette CS-R9200, die beiden Treks fahren dazu die Kette M9100. Unterschiedlich ist nur die Abstufung, einmal 11-30 und zweimal 11-34, und beide liegen im freigegebenen Fenster. Du hast ein anderes Rad mit Dura-Ace oder Ultegra Di2? Schick mir ein Foto von Schaltwerk, Hebel und Kassette, dann sage ich dir, ob dieses Schaltwerk passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFachzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12-fach Rennrad, Dura-Ace Di2 R9200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrößtes Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 bis 34 Zähne, maximal 34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKleinstes Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKassetten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCS-R9200 und CS-R8100, freigegeben in 11-30 und 11-34\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalthebel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST-R9250, ST-R9270, ST-R8150, ST-R8170, ST-R7170, ST-RX825, ST-R9160, ST-R9180, ST-R8060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUmwerfer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFD-R9250, FD-R8150, FD-R7150, FD-RX825\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKetten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerschraubung am Schaltauge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e Kassetten mit mehr als 34 Zähnen am größten Ritzel, dort endet die Freigabe. Kurbeln mit mehr als 16 Zähnen Differenz zwischen den Kettenblättern. Mechanische Schalthebel mit Bowdenzug, denn das Schaltwerk hat keine Zugklemmung. Und Di2-Bedieneinheiten mit SD50-Stecker lassen sich nicht direkt anschließen, das Schaltwerk hat nur einen SD300-Anschluss, dafür brauchst du den Adapter EW-AD305.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRD-R9250 (Dura-Ace Di2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIRDR9250E (laut Shop-Stammdaten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170889821\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFachzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12-fach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGesamtkapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Kettenblattdifferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKäfiglänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeine Länge für 28 bis 34 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e215 g (Herstellerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium und CFRP, Schaltwerksplatte aus CFRP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano SHADOW RD, Top Normal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltrollen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 Zähne, gedichtete Kugellager, versenkte Rollenschraube\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGelenkbuchsen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 fluorbeschichtet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth LE und ANT private, dazu kabelgebundene Di2-Verbindung, 1x EW-SD300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePack das Steckerwerkzeug TL-EW300 nicht weg. Es liegt dem Neuteil bei, und du brauchst es jedes Mal, wenn ein EW-SD300-Stecker gesetzt oder gelöst wird. Wer den Stecker mit der Spitzzange heraushebelt, braucht danach oft ein neues Kabel. Gesteckt wird, bis es hörbar klickt, danach kommt die Gummiabdeckung wieder sauber auf das Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Anbau folgt das Pairing: Taste am Schaltwerk, dazu E-TUBE PROJECT für Feineinstellung und Firmware. Die Status-LED zeigt dir, in welchem Modus du bist, Pairing oder Einstellen. Geladen wird direkt am Schaltwerk über das Kabel EW-EC300, der Anschluss sitzt neben Taste und LED. Soll eine ältere Di2-Bedieneinheit mit SD50-Stecker mitlaufen, brauchst du den Adapter EW-AD305. Wie die Montage am Schaltauge grundsätzlich abläuft, steht in meiner \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/schaltwerk-am-fahrrad-montieren-anleitung-fur-shimano-schaltwerke\"\u003eAnleitung zur Schaltwerkmontage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Drehmoment für die Befestigungsschraube nenne ich dir hier nicht, weil ich kein Shimano-Händlerhandbuch zum RD-R9250 gefunden habe und Werte aus anderen Baureihen nicht übertrage. Nimm die Anleitung, die dem Schaltwerk beiliegt. Und wenn du schon dran bist: Auf einer 11-34er Kassette läuft die Kette über eine große Spreizung, da lohnt der Blick auf den Verschleiß. Welche Gruppe sich für welchen Einsatz lohnt, habe ich im \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-gangschaltung-welche-gruppe-cues-deore-slx-xt\"\u003eÜberblick über die Shimano-Gruppen\u003c\/a\u003e aufgeschrieben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-dura-ace-12s-kassette\"\u003eShimano Dura-Ace Kassette 12-fach\u003c\/a\u003e, die CS-R9200, freigegeben in 11-30 und 11-34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-cn-m9100-xtr-kette-138-glieder-12-fach\"\u003eShimano CN-M9100 Kette 12-fach\u003c\/a\u003e, 138 Glieder, die Kette, die auch in den Serienrädern läuft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-dura-ace-12-fach-kettenblatt-nh-fc-r9200-36-bis-52-zaehne\"\u003eDura-Ace Kettenblatt FC-R9200, 36 bis 52 Zähne\u003c\/a\u003e, die Blätter der passenden Kurbel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-ultegra-rd-r8150-di2-schaltwerk-12-fach\"\u003eUltegra RD-R8150 Di2 Schaltwerk\u003c\/a\u003e, die Stufe darunter mit gleichem Funktionsprinzip\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/schaltwerk-rennrad\"\u003eAlle Rennrad- und Gravel-Schaltwerke\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum Shimano RD-R9250\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eGibt es verschiedene Käfiglängen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein, und das macht die Wahl einfach. Shimano baut für das RD-R9250 nur eine Käfiglänge, und die deckt den ganzen Bereich von 28 bis 34 Zähnen am größten Ritzel ab. Du musst also nicht wie am Mountainbike zwischen GS und SGS entscheiden. Was du beachten musst, ist die Gesamtkapazität von 37 Zähnen und die maximale Kettenblattdifferenz von 16 Zähnen. Beides deckt die üblichen Rennradkurbeln ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLäuft das Schaltwerk mit Ultegra- oder 105-Di2-Hebeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa. Die Händlerdatenblätter listen neben den Dura-Ace-Hebeln ST-R9250 und ST-R9270 auch ST-R8150 und ST-R8170 von Ultegra, ST-R7170 von der 105 Di2 sowie ST-RX825 aus der GRX-Reihe. Dazu kommen die älteren ST-R9160, ST-R9180 und ST-R8060. Praktisch heißt das: Wenn an deinem Rad ein Di2-Hebel der 12-fach-Generation sitzt, kannst du das Dura-Ace-Schaltwerk fahren, ohne die Hebel zu tauschen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWo wird der Akku geladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eAm Schaltwerk selbst. Ladeanschluss, Einstelltaste und Status-LED sitzen im Gehäuse, geladen wird mit dem Ladekabel EW-EC300. Zum Laden musst du also nicht an den Rahmen heran. Die LED zeigt dir dabei den Akkustand und ob das Schaltwerk im Pairing- oder im Einstellmodus ist. Firmware-Updates und die Feinjustierung laufen über E-TUBE PROJECT, angestoßen über die Taste am Schaltwerk.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBraucht man trotz Funk noch Di2-Kabel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDie Hebel funken, aber das Schaltwerk hat weiter einen EW-SD300-Anschluss für die kabelgebundene Verbindung zum Umwerfer und zur Stromversorgung. Genau einen, mehr nicht. Einen SD50-Anschluss für ältere Bedieneinheiten gibt es nicht; willst du so eine Einheit mitlaufen lassen, brauchst du den Adapter EW-AD305. Für das Stecken und Lösen der SD300-Stecker ist das Werkzeug TL-EW300 vorgesehen, das dem Neuteil beiliegt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Shimano Dura-Ace RD-R9250 Di2 Schaltwerk 12-fach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckerwerkzeug TL-EW300 und Befestigungsschraube, wie vom Hersteller verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342884737373,"sku":"CCM-141100","price":736.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/141100_0.jpg?v=1793206564","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-dura-ace-rd-r9250-di2-schaltwerk-12-fach","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}