{"product_id":"shimano-grx-717-12-fach-schaltwerk-di2-lang-rd-rx717","title":"Shimano GRX RD-RX717 Schaltwerk Di2 12-fach, SGS lang","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eShimano GRX RD-RX717\u003c\/strong\u003e ist das kabellose Di2-Schaltwerk der GRX-Gravelgruppe mit langem SGS-Käfig: Batterie im Schaltwerk, kein Kabel zum Rahmen, kein Akku im Sitzrohr. Bei diesem Teil klärst du zuerst das Ausfallende, und das hat einen Grund: Trotz GRX-Logo gibt Shimano es nur für das konventionell angeschraubte MTB-Schaltauge und für UDH frei. Beide Rennrad-Varianten sind in der Tabelle mit einem Strich markiert. Das ist keine Formalie, das ist die Kaufentscheidung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollständig kabellos\u003c\/strong\u003e, die Batterie sitzt im Schaltwerk, es gibt null Di2-Anschlüsse und damit keine Leitung durch den Rahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtkapazität 41 Zähne\u003c\/strong\u003e, ausgelegt auf 1-fach vorne und die 12-fach-Kassette mit 10 bis 51 Zähnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSHADOW ES\u003c\/strong\u003e, Shimanos aktuelle Schaltwerksbauform, nicht Shadow RD und nicht Shadow RD+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreigegeben für UDH\u003c\/strong\u003e, du kannst es also an moderne Rahmen mit dem Universal-Schaltauge schrauben, ohne Adapter zu suchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeide Röllchen auf gedichteten Lagern\u003c\/strong\u003e, 13 Zähne, Schrauben aus Edelstahl, versenkte Röllchenschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Statusanzeige am Schaltwerk\u003c\/strong\u003e, den Systemstatus siehst du direkt am Teil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-TUBE RIDE und E-TUBE PROJECT\u003c\/strong\u003e, Einstellungen und Firmware-Updates laufen übers Handy, Gangposition und Akkustand werden per Bluetooth und ANT übertragen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür dieses Schaltwerk gibt es noch keine belegten Serienräder, es ist eine sehr neue GRX-Generation. Dafür gibt Shimano die Freigaben eindeutig an, und die kannst du an deinem Rad selbst abhaken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaltauge prüfen, das ist der wichtigste Punkt.\u003c\/strong\u003e Freigegeben sind nur das konventionell angeschraubte MTB-Schaltauge und UDH. Rennrad-Schaltaugen sind nicht freigegeben, Direct Mount am MTB ebenfalls nicht. Steht in den Rahmendaten \"UDH\" oder \"Universal Derailleur Hanger\", bist du auf der sicheren Seite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKassette abzählen.\u003c\/strong\u003e Du brauchst 10 Zähne am kleinsten und 51 Zähne am größten Ritzel. Shimano gibt beide Werte als Minimum und Maximum an, da ist kein Spielraum, auch nicht nach unten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorne zählen.\u003c\/strong\u003e Ein Kettenblatt, nicht zwei. Die maximale Kettenblattdifferenz ist mit 0 Zähnen angegeben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZugführung und Rahmenakku vergessen.\u003c\/strong\u003e Du brauchst keine Leitung und keinen Rahmenakku, der Akku sitzt im Schaltwerk und wird zum Laden herausgenommen. Eine Ladebuchse hat es nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBei den Hebeln halte ich mich bewusst zurück: Shimano nennt auf dem Datenblatt nur Serie und Fachzahl, keine Liste der freigegebenen Schalthebel. Wenn du ein komplettes Di2-System zusammenstellst, schreib mir vorher, dann klären wir das gemeinsam, statt dass du ein Teil zurückschickst. Und wenn du dir bei deinem Schaltauge unsicher bist, schick mir ein Foto vom Ausfallende, dann sage ich dir, ob es passt. Warum der lange SGS-Käfig hier gesetzt ist, steht in meinem Artikel zur \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/schaltwerk-kaefiglaenge-kurz-mittel-lang-waehlen\"\u003eKäfiglänge am Schaltwerk\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFachzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12-fach hinten, Serie GRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrößtes Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51 Zähne, Minimum und Maximum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKleinstes Ritzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 Zähne, Minimum und Maximum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKettenblätter vorn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fach, maximale Differenz 0 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGesamtkapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltauge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMTB konventionell angeschraubt und UDH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDi2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eausschließlich kabellos, 0 Anschlüsse für SD50 und SD300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-TUBE RIDE und E-TUBE PROJECT, Firmware-Update über E-TUBE PROJECT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an Rennrad-Schaltaugen, und zwar weder an das konventionelle noch an Direct Mount. Shimano markiert beide Varianten mit einem Strich, obwohl das Schaltwerk zur GRX-Gravelgruppe gehört. Auch das MTB-Direct-Mount-Schaltauge ist nicht freigegeben. Dazu kommt: keine 2-fach- oder 3-fach-Kurbeln, weil die maximale Kettenblattdifferenz 0 Zähne ist, und keine Kassetten mit anderem großen oder kleinen Ritzel als 51 und 10 Zähnen. Di2-Kabel passen ebenfalls nicht, das Schaltwerk hat keine Buchse dafür.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRD-RX717-SGS, GRX, Di2 kabellos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIRDRX717SGSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170078614\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKäfiglänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSGS, lang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGesamtkapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41 Zähne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSHADOW ES\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e494 g (Durchschnittsgewicht laut Shimano)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAkku BT-DN320 im Schaltwerk, zum Laden entnehmbar, separat erhältlich, kein Kabelanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRöllchen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 Zähne, beide auf gedichteten Lagern, Edelstahlschrauben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGleitlager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 fluorbeschichtete Lagerbuchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB-Achse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHohlachse aus Edelstahl, farbig beschichtet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrundkörper und Laschen Aluminium lackiert, Außen- und Innenblech Stahl, Plattenkörper GFK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED für den Systemstatus am Schaltwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDatenübertragung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth LE und ANT private: Einstellmodus, Di2-Akkustand, Gangposition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErst das Schaltauge, dann alles andere. Dreh das Rad um und schau von hinten auf Schaltauge und Kassette: Stehen die beiden nicht parallel, ist das Auge krumm, und kein Schaltwerk der Welt lässt sich darauf sauber justieren. Dann lohnt es sich, vorher ein neues Schaltauge zu besorgen, statt hinterher am Anschlag zu drehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJetzt der ehrliche Teil: Für diese Schaltwerksgeneration habe ich kein Shimano Dealer Manual gefunden, also nenne ich dir hier bewusst keine Drehmomente. Werte aus älteren GRX- oder Rennrad-Anleitungen lassen sich nicht übertragen, weil Bauform und Anbindung anders sind: SHADOW ES, Funk, Akku im Schaltwerk, MTB-Schaltauge. Lade dir die Anleitung zu deiner Teilenummer bei Shimano herunter oder frag mich, dann schaue ich nach. Eine geschätzte Zahl hilft dir an einem Teil wie diesem nicht weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur Einrichtung: Das Schaltwerk zeigt den Systemstatus über eine LED am Gehäuse, und die Feinjustierung läuft über E-TUBE RIDE beziehungsweise E-TUBE PROJECT. Mach das Firmware-Update gleich zu Beginn, bevor du die Endanschläge setzt, denn danach fängst du sonst zweimal an. Und bevor du ein neues Schaltwerk auf einen alten Antrieb schraubst: Kette messen und Kassette anschauen. Du brauchst ohnehin die 10-51er Abstufung, und wenn die Kette über der Grenze liegt, nimm sie mit, dazu einen \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-kettennieter-kettennietdrucker\"\u003eKettennieter\u003c\/a\u003e zum Kürzen auf die richtige Länge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-deore-12s-kassette\"\u003eShimano Deore Kassette 12-fach 10-51\u003c\/a\u003e, genau die Abstufung, die Shimano für dieses Schaltwerk angibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-xt-12s-kassette\"\u003eShimano XT Kassette 12-fach\u003c\/a\u003e, in der 10-51er Abstufung die leichtere Alternative\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-deore-xt-kette-cn-m8100-12-fach-126-glieder\"\u003eShimano XT CN-M8100 Kette 12-fach\u003c\/a\u003e, 126 Glieder für den 12-fach-Antrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-grx-rd-rx822-sgs-schaltwerk-1x12-bis-51-zaehne\"\u003eShimano GRX RD-RX822 Schaltwerk 1x12\u003c\/a\u003e, die mechanische Variante mit derselben Gesamtkapazität von 41 Zähnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/schaltwerk-rennrad\"\u003eAlle Rennrad- und Gravel-Schaltwerke\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum RD-RX717\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst es an ein normales Rennrad-Schaltauge?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Obwohl es zur GRX-Gravelgruppe gehört, gibt Shimano nur das konventionell angeschraubte MTB-Schaltauge und UDH frei. Beide Rennrad-Varianten sind in der Spezifikation mit einem Strich markiert, ebenso das MTB-Direct-Mount-Auge. Das ist der wichtigste Punkt vor dem Kauf und der Grund, warum ich bei diesem Teil immer nach dem Ausfallende frage. Schick mir im Zweifel ein Foto, bevor du bestellst.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Kassette passt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eShimano gibt genau eine Abstufung frei: 10 Zähne am kleinsten und 51 Zähne am größten Ritzel, jeweils als Minimum und Maximum. Die Gesamtkapazität liegt bei 41 Zähnen, und vorne darf nur ein Kettenblatt sitzen. Eine 10-45er oder 11-46er Kassette ist damit formal nicht freigegeben, auch wenn sie mechanisch vielleicht laufen würde.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich Kabel oder einen Rahmenakku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein, beides nicht. Der Akku sitzt im Schaltwerk, und es gibt null Di2-Anschlüsse, Shimano führt \"Di2 wired\" ausdrücklich als nicht vorhanden. Eine Ladebuchse gibt es ebenfalls nicht: Zum Laden nimmst du den Akku heraus. Laut Shimano ist es derselbe Akku wie in den Schaltwerken GRX RX827, XTR M9250, XT M8250 und DEORE M6250. Der Akku BT-DN320 liegt dem Schaltwerk nicht bei, den kaufst du separat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich es per App einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa. Das RD-RX717 arbeitet mit E-TUBE RIDE und E-TUBE PROJECT zusammen, Firmware-Updates laufen über E-TUBE PROJECT. Über Bluetooth LE und ANT werden Einstellmodus, Di2-Akkustand und Gangposition übertragen, dazu Daten der Shimano-E-Bike-Systeme. Offene Profile zur Leistungsmessung gibt es nicht, das Schaltwerk ist kein Powermeter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Shimano GRX RD-RX717 Schaltwerk Di2, 12-fach, langer SGS-Käfig, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial, wie vom Hersteller verpackt, ohne Akku BT-DN320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342878740829,"sku":"CCM-99910341","price":389.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/99910341_0.jpg?v=1793209992","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-grx-717-12-fach-schaltwerk-di2-lang-rd-rx717","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}