{"product_id":"shimano-mineraloel-100-ml","title":"Shimano Mineralöl 100 ml für Hydraulik-Scheibenbremsen","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eShimano Mineralöl SM-DBOIL\u003c\/strong\u003e in der 100-ml-Flasche ist die Flüssigkeit, mit der deine hydraulische Shimano-Bremse überhaupt arbeitet: Sie überträgt die Handkraft vom Bremsgriff auf die Kolben im Sattel. Shimano formuliert dieses Öl ausschließlich für eigene Hydraulikbremsen, und genau daran würde ich mich halten. Ein typischer Fehler ist, einfach das Öl aus der Garage zu nehmen, das gerade danebensteht. Danach wird der Hebel weich, und dann wird es teuer. Die 100-ml-Flasche ist die Servicegröße und reicht laut Händlerauskunft für das Befüllen von Vorder- und Hinterradbremse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreigegeben für alle hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen\u003c\/strong\u003e, von MTB über Road und Gravel bis Trekking, mit der Ausnahme der neuen LV-Anlagen weiter unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMineralöl, kein DOT\u003c\/strong\u003e, das ist bei Shimano die vorgeschriebene Bauart, nicht eine Frage des Geschmacks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBindet kein Wasser\u003c\/strong\u003e, anders als DOT-Flüssigkeiten, und bleibt dadurch länger gleichbleibend wirksam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml als Servicegröße\u003c\/strong\u003e, reicht laut Händlerauskunft für vorne und hinten zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDasselbe Öl auch in größeren Flaschen\u003c\/strong\u003e, Shimano führt es zusätzlich in 500 ml und 1 Liter, falls du eine Werkstatt betreibst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zu den Shimano-Entlüftungswegen\u003c\/strong\u003e, Trichterkit M5 am BL-Bremsgriff, Trichterkit M7 an der Gebereinheit von ST-Griffen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"bikes\"\u003eAn welchen Rädern sitzt eine Shimano-Mineralölbremse ab Werk?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHydraulische Shimano-Bremsen stecken in sehr vielen Serienrädern. Drei belegte Beispiele aus den aktuellen Modelljahren:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrrad-Modell (Modelljahr)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBremsanlage ab Werk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRest vom Antrieb\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Attention Pro\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT200 und UR300, hydraulisch, PM und FM, 160 und 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeore 12-fach RD-M6100-SGS, SL-M6100, Kassette CS-M6100 10-51\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Aim Race Allroad\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT200 und UR300, hydraulisch, PM und FM, 160 und 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCues RD-U6000-GS 10-fach, SL-U6000, Kassette CS-LG400 11-48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCube Aim SLX Allroad\u003c\/strong\u003e (2025)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano BR-MT200 und UR300, hydraulisch, PM und FM, 160 und 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCues RD-U6000-GS 11-fach, SL-U6000, Kassette CS-LG400 11-50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBei diesen Rädern ist das Öl das richtige, denn es sind hydraulische Shimano-Anlagen. Entscheidend ist aber nicht das Radmodell, sondern was auf deinem Bremsgriff und Sattel steht. Steht dort XTR M9200 oder M9220, XT M8200 oder M8220 oder BR-MT805, brauchst du das niedrigviskose SM-LVOIL und nicht dieses hier. Steht eine andere Marke als Shimano auf der Bremse, nimm das Öl dieses Herstellers. Du bist unsicher? Foto vom Bremsgriff an mich, das ist in zwei Minuten geklärt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsanlagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen, Herstellerangabe: all Shimano hydraulic disc brakes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatzbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMTB, Road, Gravel und Trekking\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlüssigkeitstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMineralöl, kein DOT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntlüften am BL-Bremsgriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Trichter-Entlüftungskit M5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntlüften an ST-Bremsgriffen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrichter-Entlüftungskit M7 an der Gebereinheit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKomplette Anlage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProfi-Entlüftungskit von Shimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e Shimano XTR M9200 und M9220, XT M8200 und M8220 sowie BR-MT805. Diese Anlagen sind auf das niedrigviskose SM-LVOIL ausgelegt, und Shimano bezeichnet das LV-Öl ausdrücklich als nicht kompatibel mit den älteren Mineralölbremsen. Die beiden Öle sind also nicht untereinander austauschbar. Ebenfalls nicht passend sind Bremsanlagen, die DOT-Flüssigkeit vorschreiben, denn dort arbeiten andere Dichtungswerkstoffe. Und Bremsen anderer Hersteller, die ein eigenes Öl verlangen, zum Beispiel Magura mit Royal Blood, bleiben bei ihrem Öl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM-DBOIL Mineralöl für Scheibenbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eISMDBOIL01M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeilenummer der Flasche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eY-8399802B (100 ml)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170079222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 ml\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMineralöl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Größen bei Shimano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 ml (Y-8399803B) und 1 Liter (K-SMDBOILM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasseraufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekeine, Mineralöl bindet kein Wasser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eausschließlich für Shimano-Hydraulikbremsen formuliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du den Trichter aufschraubst, deck die Bremsscheibe ab. Öl darf nicht auf die Scheibe gelangen, das steht so in den Sicherheitshinweisen zum Produkt, und es ist auch der Grund, warum eine frisch entlüftete Bremse manchmal schlechter bremst als vorher. Ich nehme dafür einen alten Lappen und ein Stück Karton, das kostet nichts. Und wenn du schon am Sattel bist: Schau dir die Beläge an. Liegt das Reibmaterial unter einem halben Millimeter, lohnt der Satz \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eneue Resin-Beläge\u003c\/a\u003e gleich mit, dann ist die Bremse in einem Durchgang fertig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Werkzeug: Für Bremsgriffe mit der Kennung BL brauchst du das Trichterkit M5, für die Gebereinheit von ST-Bremsgriffen das Kit M7. Wer die komplette Anlage neu befüllt, etwa nach dem Kürzen einer Leitung, greift zum Profi-Kit. Das \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-br003-entlueftungskit-trichter-mtb-bl-bremsgriffe\"\u003eShimano TL-BR003 Entlüftungskit\u003c\/a\u003e ist die Variante für MTB-Griffe mit BL-Kennung. Entlüftet wird immer von unten nach oben, damit die Luftblasen den Weg nehmen, den sie ohnehin nehmen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd der Punkt, bei dem ich unangenehm deutlich werde: Mische keine Bremsflüssigkeiten. Im Forum wird genau das als Glücksspiel beschrieben, mit Berichten über schwammige Hebel und eine Dichtung, die sich am Kolben im Sattel gelöst hat. Andere fahren dieselbe Mischung ohne Probleme, der Ausgang ist also nicht vorhersagbar. Bei einer Bremse ist mir das zu viel Zufall. Eine frische Flasche zu 100 ml ist da die sichere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-br003-entlueftungskit-trichter-mtb-bl-bremsgriffe\"\u003eShimano TL-BR003 Entlüftungskit\u003c\/a\u003e, das Trichterkit für MTB-Bremsgriffe mit BL-Kennung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-entlueftungskit-tl-br001-002-003-road-mtb\"\u003eShimano Entlüftungskit TL-BR001, 002 und 003\u003c\/a\u003e, für Road und MTB, wenn du beides in der Werkstatt hast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bh90-bremsleitung-1000-bis-1700-mm\"\u003eShimano BH90 Bremsleitung, 1000 bis 1700 mm\u003c\/a\u003e, wenn beim Entlüften gleich eine neue Leitung dran soll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eShimano G05A-RX Discbeläge Resin\u003c\/a\u003e, für Zweikolben-Sättel, damit der Service komplett ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsleitung-bremsoel\"\u003eAlles zu Bremsleitung, Mineralöl und Entlüften\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum Shimano Mineralöl\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst dieses Öl in jede Shimano-Scheibenbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eShimano gibt das Öl für alle hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen an. Es gibt aber eine Ausnahme, und die ist wichtig: Die neuen Anlagen XTR M9200 und M9220, XT M8200 und M8220 sowie die BR-MT805 laufen mit dem niedrigviskosen SM-LVOIL. Shimano bezeichnet dieses LV-Öl ausdrücklich als nicht kompatibel mit den älteren Mineralölanlagen. Schau also auf die Bezeichnung an Griff und Sattel, bevor du bestellst.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf DOT-Bremsflüssigkeit in eine Shimano-Bremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Shimano-Bremsen sind Mineralölanlagen, und dieses Öl ist laut Hersteller ausschließlich für Shimano-Hydraulikbremsen formuliert. DOT-Systeme arbeiten mit anderen Dichtungswerkstoffen, Nutzer nennen hier EPDM. Was genau in deiner Bremse passiert, wenn du es trotzdem machst, kann ich dir nicht versprechen, und genau das ist das Problem. Eine Bremse ist das Bauteil, bei dem ich am wenigsten experimentiere.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReichen 100 ml für beide Bremsen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eLaut Händlerauskunft reicht eine 100-ml-Flasche zum Befüllen von Vorder- und Hinterradbremse. In der Praxis hängt das davon ab, wie viel du beim Entlüften durchlaufen lässt und ob du die Leitung komplett neu füllst. Wer regelmäßig schraubt oder mehrere Räder in der Familie hat, nimmt besser gleich die größere Flasche, Shimano führt dasselbe Öl auch mit 500 ml und 1 Liter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum Mineralöl und nicht DOT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDer praktische Unterschied liegt beim Wasser. Mineralöl bindet kein Wasser und bleibt dadurch länger gleichbleibend wirksam, DOT-Flüssigkeit zieht Feuchtigkeit aus der Luft und will deshalb regelmäßig gewechselt werden. Für dich heißt das weniger Pflegeaufwand. Welche Flüssigkeit in deine Bremse gehört, entscheidest du aber nicht nach diesem Vorteil, sondern nach dem Hersteller der Bremse. Wie das Entlüften abläuft, steht im Beitrag \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrradbremse-entluften-so-bleibt-deine-bremskraft\"\u003eFahrradbremse entlüften\u003c\/a\u003e, und was es in der Werkstatt kostet, im Beitrag \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/was-kostet-das-entluften-von-fahrradbremsen\"\u003eWas kostet das Entlüften\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Flasche Shimano Mineralöl SM-DBOIL mit 100 ml Inhalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHinweis des Herstellers: unter Verschluss und außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren, kein Öl auf die Bremsscheiben gelangen lassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342859833693,"sku":"CCM-102726","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/102726_0.jpg?v=1793206373","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-mineraloel-100-ml","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}