{"product_id":"shimano-rt-em600-e-bike-bremsscheibe-center-lock","title":"Shimano RT-EM600 E-Bike Bremsscheibe Center Lock mit Magnet","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eShimano RT-EM600 Bremsscheibe\u003c\/strong\u003e bremst und ist zugleich der Signalgeber für dein Pedelec: Der Magnet im Aluminium-Spider versorgt den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11 des STEPS-Antriebs. Du bekommst sie hier in 160 mm und in 180 mm, die größere für Pedelecs, bei denen hinten mehr Verzögerung gebraucht wird: schwerere Räder, Anhängerbetrieb, lange Abfahrten. Den innenverzahnten Verschlussring für Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachsen gibt es in beiden Größen, den außenverzahnten für 15- oder 20-mm-Steckachsen in 160 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e160 oder 180 mm Durchmesser\u003c\/strong\u003e, die 180er ist die naheliegende Wahl, wenn 160 mm am schweren Rad zu knapp werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnet im Spider\u003c\/strong\u003e, damit liefert die Scheibe das Signal für den STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschlussring liegt bei\u003c\/strong\u003e, innenverzahnt für Schnellspanner mit 9 und 10 mm sowie 12-mm-Steckachsen oder außenverzahnt für 15 und 20 mm, je nach Variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZweiteilig aufgebaut\u003c\/strong\u003e, Bremsring aus Edelstahl, Spider aus Aluminium, Spider lackiert und Bremsring poliert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type\u003c\/strong\u003e, die schmale Bauform von Shimano für E-Bike-Antriebe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHarz- und Metallbeläge zugelassen\u003c\/strong\u003e, solange sie die schmale Narrow-Bauform haben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenter Lock\u003c\/strong\u003e, Wechsel über den Verschlussring statt über sechs Einzelschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBremsscheiben stehen in den Spec-Listen der E-Bike-Hersteller fast nie mit Modellnummer, deshalb nenne ich hier keine Radmodelle. Diese vier Punkte kannst du dagegen selbst abhaken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreigegebenen Durchmesser klären.\u003c\/strong\u003e Welche Scheibengröße dein Rahmen und dein Bremssattel zulassen, steht in der Anleitung von Rahmen, Gabel und Bremse. Von 160 auf 180 mm zu wechseln ist kein reiner Tausch, dazu gehört die passende Sattelaufnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufnahme an der Nabe prüfen.\u003c\/strong\u003e Gezahnte Aufnahme mit Verschlussring heißt Center Lock. Bei sechs Schraubenlöchern passt diese Scheibe nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAchse bestimmen.\u003c\/strong\u003e Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse brauchen den innenverzahnten Ring, 15 und 20 mm den außenverzahnten. Danach wählst du oben die Variante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbauort festlegen.\u003c\/strong\u003e Die Magnetscheibe gehört ins Hinterrad, weil dort der Sensor sitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBeim ersten Punkt lohnt sich eine Nachricht: Schick mir ein Foto von Bremssattel und Aufnahme, dann sage ich dir, ob du für 180 mm etwas am Adapter ändern musst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"varianten\"\u003eDurchmesser und Verschlussring im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlle drei Ausführungen haben den Magneten im Aluminium-Spider für den STEPS-Sensor. Unterschiedlich sind Durchmesser und Verzahnung des mitgelieferten Verschlussrings, und die Verzahnung entscheidet sich an deiner Nabenachse.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst an\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerstellernummer\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e160 mm, Außenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNaben mit 15- oder 20-mm-Steckachse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eERTEM600SEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170504762\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e160 mm, Innenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eERTEM600SI3C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170514594\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm, Innenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eERTEM600MI3C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170514587\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160 oder 180 mm, Baureihe in 160, 180 und 203 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabenaufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock, Spline-Mount mit Verschlussring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschlussring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnenverzahnung für Schnellspanner 9 und 10 mm und 12-mm-Steckachse, Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAntrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano STEPS inklusive der EP8- und EP801-Generation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSignalgeber für den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremssattel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNarrow-Type, empfohlenes Bremsenkit BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschmale Narrow-Bauform, Harz und Metall freigegeben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an eine 6-Loch-Nabe, weil die Scheibe eine Center-Lock-Aufnahme mit Verschlussring hat. Als Sensorscheibe auch nicht ins Vorderrad, dort gehört eine gewöhnliche Scheibe wie die SM-RT64 hin, der STEPS-Sensor sitzt hinten. Und an den Bremssätteln BR-S700 und BR-S7000 sind laut Kompatibilitätsangabe ausschließlich organische Harzbeläge freigegeben, keine Metallbeläge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRT-EM600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160 oder 180 mm, Herstellernummer und EAN in der Tabelle oben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock, Verschlussring mit Innen- oder Außenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBauart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezweiteilig, Edelstahl und Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBesonderheit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMagnet im Spider für den STEPS-Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAustausch ab 1,5 mm Reststärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du von 160 auf 180 mm gehst, ist die Scheibe nur die Hälfte der Arbeit. Der Bremssattel muss um die Differenz nach außen wandern, dafür braucht es die zur Aufnahme passende Adapterplatte. Welche dein Rad verträgt, steht in der Anleitung von Rahmen und Bremse, und das ist keine Formalie: Eine schleifende oder nicht mittig stehende Bremse verschleift dir Scheibe und Beläge in wenigen Wochen. Schick mir im Zweifel ein Foto, dann klären wir das vorab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Scheibe selbst gilt in beiden Größen dasselbe: Der innenverzahnte Verschlussring passt an Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen, bei 15 und 20 mm brauchst du die außenverzahnte Ausführung, die es hier in 160 mm gibt. Und sie gehört nach hinten, weil der Magnet im Spider dort vom STEPS-Sensor abgelesen wird. Für vorne nimm eine Scheibe ohne Magnet, zum Beispiel die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt64-bremsscheibe-cl-140-bis-220-mm\"\u003eShimano SM-RT64\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Einbremsen: Neue Beläge und eine neue Scheibe brauchen ein paar kräftige Bremsungen aus mittlerem Tempo, bis der Belag flächig trägt. Fass die Bremsflächen vorher nicht mit fettigen Fingern an. Wann die Scheibe fällig ist, erkläre ich im Beitrag zur \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eVerschleißgrenze von Bremsscheiben\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-j05a-rf-resin-bremsbelag-kuehlrippen-xt-slx-deore\"\u003eShimano J05A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen\u003c\/a\u003e, für 2-Kolben-Bremsen von XT, SLX und Deore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-d03s-bremsbelag\"\u003eShimano D03S Resin Bremsbelag\u003c\/a\u003e, wenn an deinem Rad eine 4-Kolben-Bremse sitzt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kool-stop-d635e-e-bike-bremsbelag-shimano-xt-xtr-slx\"\u003eKool-Stop D635E E-Bike Bremsbelag\u003c\/a\u003e, für 2-Kolben-Bremsen am Pedelec\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt64-bremsscheibe-cl-140-bis-220-mm\"\u003eShimano SM-RT64 Bremsscheibe Center Lock\u003c\/a\u003e, die Scheibe ohne Magnet fürs Vorderrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/e-bike-bremsbelage\"\u003eAlle E-Bike-Bremsbeläge\u003c\/a\u003e nach Bremse sortiert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zur RT-EM600\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Durchmesser gibt es bei dieser Scheibe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDie Baureihe RT-EM600 wird in 160, 180 und 203 mm geführt. Hier bekommst du 160 und 180 mm, und der größere Durchmesser bringt mehr Bremsleistung als die 160er. Welche Größe du fahren darfst, legen Rahmen, Gabel und Bremssattel fest, nicht die Scheibe. Steht in der Anleitung deines Rades eine Obergrenze, gilt die, auch wenn die Scheibe mechanisch auf die Nabe geht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas macht der Magnet in der Scheibe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEr sitzt im Spider und ist der Signalgeber für den Shimano-STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11. Der Sensor liest den Magneten bei jeder Radumdrehung, und aus diesem Takt berechnet das System Geschwindigkeit und Unterstützung. Der Sensor gehört nicht zum Lieferumfang und bleibt am Rad. Deshalb gehört die Scheibe auch ins Hinterrad und nicht nach vorn.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Beläge soll ich dazu nehmen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eFreigegeben sind Harz- und Metallbeläge, Pflicht ist die schmale Narrow-Bauform. Welche Belagform in deinen Sattel gehört, bestimmt der Sattel, nicht die Scheibe: Für eine 2-Kolben-Bremse brauchst du eine andere Belagform als für eine 4-Kolben-Bremse. In der Empfehlung von Shimano stehen dazu die Bremsenkits BR-M6000, BR-MT520 und BR-MT420. An BR-S700 und BR-S7000 sind nur Harzbeläge erlaubt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran erkenne ich, dass Scheibe oder Belag runter sind?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eShimano gibt zwei klare Grenzwerte vor: Die Scheibe ist bei 1,5 mm Reststärke fällig, der Belag bei 0,5 mm Reibmaterial. Dazu kommen Risse, Verformung und ungleichmäßiger Verschleiß als Gründe, eine Scheibe zu tauschen. Beläge müssen außerdem raus, wenn sie Öl abbekommen haben oder wenn die Haltefedern schon an der Scheibe schleifen. Messen statt schätzen, ein Messschieber gehört dafür in jede Werkzeugkiste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Shimano RT-EM600 Bremsscheibe, 160 oder 180 mm je nach gewählter Variante, silber, mit Magnet im Spider\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschlussring mit Innenverzahnung für Schnellspanner und 12-mm-Steckachse oder mit Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachsen, je nach gewählter Variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Sensor SM-DUE11, ohne Bremsbeläge und ohne Adapterplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"180 mm, Innenverzahnung","offer_id":66342875529565,"sku":"CCM-913119","price":38.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"160 mm, Außenverzahnung","offer_id":66359212376413,"sku":"CCM-913116","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"160 mm, Innenverzahnung","offer_id":66359212409181,"sku":"CCM-913117","price":38.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/913119_0.jpg?v=1793209595","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-rt-em600-e-bike-bremsscheibe-center-lock","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}