{"product_id":"shimano-sm-rt10-bremsscheibe-cl-160-mm","title":"Shimano SM-RT10 Bremsscheibe Center Lock 160 mm Resin","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eShimano SM-RT10\u003c\/strong\u003e in Ø 160 mm ist eine typische Ersatzscheibe. Sie sitzt an Trekkingrädern, Citybikes und Einsteiger-MTBs mit hydraulischer Shimano-Bremse, und sie geht genauso oft kaputt, wie du denkst: einmal unsauber ins Auto geladen, einmal den Hinterbau am Gepäckträgerhaken verkantet, schon schleift es. Center Lock heißt, die Scheibe sitzt nicht auf sechs Schrauben, sondern auf dem Vielzahnprofil der Nabe und wird von einem Sicherungsring gehalten. Dieser Artikel ist als Resin Pads Only ausgezeichnet, also für Kunstharz-Beläge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenter-Lock-Aufnahme\u003c\/strong\u003e, die Scheibe wird auf das Vielzahnprofil der Nabe gesteckt und mit einem Sicherungsring verschraubt, statt sechs Schrauben einzeln zu lösen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 160 mm\u003c\/strong\u003e, das ist die häufigste Scheibengröße am Trekking- und Einsteigerrad, vorne wie hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnell gewechselt\u003c\/strong\u003e, Shimano nennt die kurze Montage und Demontage ausdrücklich als Vorteil von Center Lock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherer Sitz auf der Verzahnung\u003c\/strong\u003e, laut Shimano bringt das neben dem Tempo beim Wechsel auch mehr Präzision und Festigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Kunstharz-Beläge\u003c\/strong\u003e, die laufen laut Shimano leiser als Metallbeläge, brauchen dafür aber eine längere Einfahrphase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlare Verschleißgrenze\u003c\/strong\u003e, unter 1,5 mm Dicke ist die Scheibe für Shimano erledigt, das kannst du mit einer Schieblehre in zwei Minuten selbst nachmessen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinzeln lieferbar\u003c\/strong\u003e, du tauschst die Scheibe, die hin ist, und nicht gleich beide Räder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Bremsscheiben entscheidet nicht das Radmodell, sondern was an deiner Nabe und in deinem Bremssattel sitzt. Vier Dinge siehst du selbst, ohne Werkzeug oder nur mit einem 5er-Inbus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufnahme der Nabe:\u003c\/strong\u003e Center Lock erkennst du am Vielzahnprofil in der Nabenmitte und am Sicherungsring drumherum. Sechs kleine Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch, dann passt diese Scheibe nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchmesser:\u003c\/strong\u003e Auf der alten Scheibe steht die Größe fast immer eingeprägt, meist direkt neben dem Modellnamen. 160 muss zu 160 werden, sonst stimmt die Sattelposition nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt des Sicherungsrings:\u003c\/strong\u003e Schau nach, ob der Ring, den du löst, innen oder außen verzahnt ist. Der mitgelieferte Ring muss zu deiner Nabe passen, frag im Zweifel vor der Bestellung nach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeläge im Sattel:\u003c\/strong\u003e Nimm die Beläge heraus und schau drauf. Kunstharz ist matt und meist bräunlich oder grau, Sintermetall glänzt metallisch. Auf diese Scheibe gehören Kunstharz-Beläge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher? Schick mir ein Foto von der ausgebauten Nabe und ein zweites von den alten Belägen, dann sag ich dir, was passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock, Vielzahnprofil plus Sicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunstharz (Resin Pads Only nach Artikelkennzeichnung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerzahnung Sicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Artikeldaten Innen-\/Außenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze Scheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 mm Mindestdicke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze Belag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 mm Reibmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigabe am Rad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWelche Scheibengröße Rahmen und Gabel dürfen, gibt dein Radhersteller vor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e 6-Loch-Naben, weil dort sechs Schrauben die Scheibe halten und kein Vielzahnprofil vorhanden ist. Ebenfalls nicht passen Metall- und Sinterbeläge, die gehören auf eine Scheibe, die der Hersteller dafür freigibt. Und zwei Sachen sind keine Sparfrage, sondern Schluss: eine Scheibe unter 1,5 mm und ein Belag mit weniger als 0,5 mm Reibmaterial dürfen laut Shimano nicht weitergefahren werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM-RT10, Center Lock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESMRT10S2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170450182\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontagesystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock mit Sicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnen-\/Außenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagfreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin Pads Only\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 mm Scheibendicke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor du die neue Scheibe aufsteckst, wisch das Vielzahnprofil der Nabe sauber und fass die Bremsfläche nicht mit fettigen Fingern an. Ein Fingerabdruck auf einer neuen Scheibe kostet dich die ersten zwanzig Bremsungen in Form von Quietschen. Die Scheibe muss plan auf der Verzahnung sitzen, bevor der Ring greift, sonst baust du dir einen Seitenschlag ein, den du später für eine verzogene Scheibe hältst. Den Sicherungsring löse und ziehe ich mit dem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-lr11-verschlussring-werkzeug-centerlock-sm-rt10\"\u003eShimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug\u003c\/a\u003e fest, mit einer Zange oder einem Schraubendreher im Ring ruiniert man sich beides. Wie Center Lock aufgebaut ist und woran du die beiden Ringtypen erkennst, habe ich im Beitrag zur \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/centerlock-bremsscheibe\"\u003eCenter-Lock-Bremsscheibe\u003c\/a\u003e ausführlich aufgeschrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAngezogen wird der Verschlussring mit 40 Nm, so steht es in Shimanos Händlerhandbuch, also mit Drehmomentschlüssel und nicht nach Gefühl. Schau nach der ersten Ausfahrt nochmal, ob der Ring noch bombenfest sitzt. Das kostet eine Minute und erspart dir das komische Klacken bei jeder Radumdrehung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Kunstharz-Beläge brauchen laut Shimano länger zum Einfahren als Metallbeläge. Heißt im Klartext: die ersten zwei, drei Kilometer bremst das Rad noch nicht wie gewohnt. Zehn- bis fünfzehnmal aus mittlerem Tempo kräftig anbremsen, nicht bis zum Stillstand, dann ist der Belag auf der Scheibe angepasst. Und wenn du schon dran bist, prüf die Beläge direkt mit: unter 0,5 mm Reibmaterial fliegen sie raus, zum Beispiel gegen die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin-Beläge\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-lr11-verschlussring-werkzeug-centerlock-sm-rt10\"\u003eShimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug\u003c\/a\u003e, zum Lösen und Festziehen des Center-Lock-Rings\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-b05s-resin-bremsbelag-bremsklotz-disk-brake-pads\"\u003eShimano B05S Resin Bremsbelag\u003c\/a\u003e, der Kunstharz-Belag für MT200, MT400 und Deore M315\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-g05a-rx-resin-scheibenbremsbelage\"\u003eShimano G05A-RX Resin Bremsbelag\u003c\/a\u003e, für die 2-Kolben-Sättel von XT, SLX und Deore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt30-bremsscheibe-cl-160-bis-203-mm\"\u003eShimano SM-RT30 Bremsscheibe\u003c\/a\u003e, wenn du hinten eine größere Scheibe brauchst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/bremsscheiben\"\u003eAlle Bremsscheiben\u003c\/a\u003e im Überblick, Center Lock und 6-Loch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zur SM-RT10\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Scheibe an meine Nabe mit sechs Schrauben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Center Lock und 6-Loch sind zwei verschiedene Aufnahmen. Bei Center Lock greift die Scheibe in ein Vielzahnprofil auf der Nabe und wird mit einem Sicherungsring verschraubt, bei 6-Loch halten sechs Schrauben im Kreis. Für eine 6-Loch-Nabe brauchst du entweder eine 6-Loch-Scheibe oder einen Adapter. Schau einfach in die Nabenmitte, der Unterschied ist auf den ersten Blick zu sehen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDarf ich Sintermetall-Beläge darauf fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDieser Artikel ist als Resin Pads Only gekennzeichnet, also für Kunstharz-Beläge. Daran würde ich mich halten, auch wenn Metall erstmal nach mehr Bremspower klingt. Wenn du bewusst mit Sintermetall fahren willst, nimm eine Scheibe, die der Hersteller dafür freigibt: die SM-RT64 nennt Shimano ausdrücklich für Kunstharz- und für Metallbeläge. Kunstharz hat dafür einen Vorteil, den viele unterschätzen, nämlich das deutlich geringere Bremsgeräusch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWann ist die Bremsscheibe fertig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eShimano setzt die Grenze bei 1,5 mm Scheibendicke. Darunter darf die Scheibe nicht weiter benutzt werden, egal wie gut sie noch bremst. Messen kannst du das mit einer Schieblehre, am besten an mehreren Stellen auf der Bremsfläche, weil sie selten gleichmäßig abläuft. Für die Beläge gilt 0,5 mm Reibmaterial als Schluss. Rissige oder verzogene Scheiben kommen unabhängig von der Dicke raus.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich statt 160 mm einfach eine größere Scheibe einbauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNicht einfach so. Welche Scheibengröße erlaubt ist, hängt an Rahmen und Gabel und nicht an der Scheibe. Shimano schränkt die Größe im Handbuch je nach Rad und Bremse sogar ausdrücklich ein. Die Freigabe kommt also von deinem Radhersteller, und dazu brauchst du außerdem den passenden Bremssattel-Adapter. Bleib im Zweifel bei der Größe, die ab Werk drin war.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Shimano SM-RT10 Bremsscheibe Center Lock, Ø 160 mm, silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerpackung wie vom Hersteller geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342878347613,"sku":"CCM-122710","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/122710_0.jpg?v=1793206521","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt10-bremsscheibe-cl-160-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}