{"product_id":"shimano-sm-rt54-bremsscheibe-center-lock-180-mm","title":"Shimano SM-RT54 Bremsscheibe Center Lock 180 mm","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eShimano SM-RT54\u003c\/strong\u003e in Ø 180 mm ist eine typische Ersatzscheibe an Deore-Bremsanlagen, oft hinten, oft nach einem Winter mit Salz und Splitt. Sie ist rund 10 Prozent leichter als ihre Vorgängerin SM-RT53, kommt mit dem Sicherungsring im Beutel und ist von Shimano für Kunstharz-Beläge ausgelegt. Du bekommst sie hier in zwei Ausführungen, mit innenverzahntem oder mit außenverzahntem Sicherungsring. Die Scheibe ist dieselbe, der Unterschied liegt allein im Ring, der sie auf der Nabe hält, und welchen du brauchst, entscheidet deine Nabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRund 10 Prozent leichter als die SM-RT53\u003c\/strong\u003e, du bekommst für denselben Zweck weniger rotierende Masse ans Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eØ 180 mm\u003c\/strong\u003e, die Standardgröße am MTB und am stärker beladenen Trekkingrad, hinten und vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherungsring liegt bei\u003c\/strong\u003e, innen- oder außenverzahnt je nach Variante, du musst nicht extra einen Lock Ring dazu bestellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenter-Lock-Aufnahme\u003c\/strong\u003e, die Scheibe sitzt auf dem Vielzahnprofil der Nabe und wird zentral verschraubt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaut Shimano schneller zu wechseln\u003c\/strong\u003e, dazu nennt der Hersteller durch den festen Sitz mehr Präzision und Festigkeit als Argument für Center Lock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Kunstharz-Beläge ausgelegt\u003c\/strong\u003e, die laufen leiser als Sintermetall, brauchen dafür eine längere Einfahrphase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlare Verschleißgrenze\u003c\/strong\u003e, unter 1,5 mm Dicke ist die Scheibe für Shimano erledigt, und das kannst du nachmessen statt schätzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBremsscheiben kaufst du nicht nach Radmodell, sondern nach dem, was an der Nabe und im Sattel sitzt. Drei Punkte zum Abhaken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenter Lock oder 6-Loch:\u003c\/strong\u003e Sitzt in der Nabenmitte eine Verzahnung mit einem Ring darauf, hast du Center Lock. Sechs Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch, dann passt diese Scheibe nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerzahnung deines Sicherungsrings:\u003c\/strong\u003e Dreh den alten Ring heraus und schau, wo die Zähne sitzen, innen im Ring oder außen am Rand. Danach wählst du oben die passende Variante, die Scheibe selbst ist bei beiden dieselbe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeläge im Sattel:\u003c\/strong\u003e Kunstharz ist matt und meist grau oder bräunlich, Sintermetall glänzt metallisch. Auf diese Scheibe gehören Kunstharz-Beläge, Shimano legt sie dafür aus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir bei Verzahnung oder Durchmesser nicht sicher bist, schick mir ein Foto von der ausgebauten Nabe mit Scheibe. Das dauert bei mir zwei Minuten und du bestellst nicht zweimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"varianten\"\u003eDie zwei Ausführungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScheibe, Durchmesser und Belagfreigabe sind bei beiden gleich, der Unterschied liegt allein im mitgelieferten Sicherungsring.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerstellernummer\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm, Innenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESMRT54MI3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170514501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e180 mm, Außenverzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESMRT54ME\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4550170452339\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAufnahme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock, Vielzahnprofil plus Sicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBaureihe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM-RT54, Deore-Niveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeläge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunstharz, Shimano legt die Scheibe für Resin-Beläge aus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003einnen- oder außenverzahnt je nach Variante, im Lieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze Scheibe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 mm Mindestdicke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze Belag\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 mm Reibmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigabe am Rad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewelche Scheibengröße erlaubt ist, gibt dein Rahmen- und Gabelhersteller vor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e 6-Loch-Naben, weil dort sechs Schrauben die Scheibe halten und das Vielzahnprofil fehlt. Metall- und Sinterbeläge gehören ebenfalls nicht auf diese Scheibe, dafür ist sie nicht ausgelegt, da brauchst du eine Scheibe mit Metallfreigabe wie die SM-RT64. Und unabhängig vom Durchmesser gilt: unter 1,5 mm Scheibendicke und unter 0,5 mm Reibmaterial am Belag ist Weiterfahren nicht erlaubt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSM-RT54, Center Lock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ 180 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontagesystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCenter Lock mit Sicherungsring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerzahnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003einnen oder außen, je nach Variante (Herstellernummer und EAN in der Tabelle oben)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelagfreigabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResin Pads Only\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht gegenüber SM-RT53\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erund 10 Prozent leichter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esilber\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerschleißgrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 mm Scheibendicke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIch fasse eine neue Scheibe nur am Spider an, nie auf der Bremsfläche. Hautfett brennt bei der ersten harten Bremsung ein und du hörst es danach tagelang. Das Vielzahnprofil der Nabe wische ich trocken sauber, dann setze ich die Scheibe plan auf und drehe den Ring erst handfest an, bevor ich ihn festziehe. Liegt die Scheibe schief auf der Verzahnung, baust du dir einen Seitenschlag ein, den du später für eine verzogene Scheibe hältst und ein zweites Mal bezahlst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAngezogen wird der Sicherungsring mit 40 Nm, so steht es in Shimanos Händlerhandbuch, also mit Drehmomentschlüssel und nicht nach Gefühl. Nach der ersten Ausfahrt kontrolliere ich grundsätzlich nochmal, ob der Ring fest sitzt. Wie Center Lock aufgebaut ist und wie du die zwei Ringtypen auseinanderhältst, steht im Beitrag zur \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/centerlock-bremsscheibe\"\u003eCenter-Lock-Bremsscheibe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNeue Scheibe heißt fast immer auch neue Beläge, sonst arbeitet die alte Belagkontur gegen die neue Bremsfläche. Kunstharz-Beläge brauchen laut Shimano länger zum Einfahren als Metall, also plane die ersten Kilometer ein: zehn- bis fünfzehnmal aus mittlerem Tempo kräftig anbremsen, ohne bis zum Stillstand zu gehen. Für die 2-Kolben-Sättel von Deore, SLX und XT passen dazu die \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eShimano G05S-RX Resin-Beläge\u003c\/a\u003e mit Stahlträger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-bremsbelage-g05s\"\u003eShimano G05S-RX Resin Bremsbelag\u003c\/a\u003e, Kunstharz für die 2-Kolben-Sättel von XT, SLX und Deore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-lr10-verschlussring-werkzeug-centerlock-kassette\"\u003eShimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug\u003c\/a\u003e, zum Lösen und Festziehen des innenverzahnten Center-Lock-Rings, für den außenverzahnten Ring brauchst du einen Vielzahnschlüssel vom Hollowtech-II-Typ wie das Shimano TL-FC36\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/bremsscheiben-verschleissgrenze\"\u003eRatgeber Verschleißgrenze\u003c\/a\u003e, wo du messen musst und was 1,5 mm bedeuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/shimano-bremsscheiben\"\u003eAlle Shimano Bremsscheiben\u003c\/a\u003e im Überblick\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zur SM-RT54\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWelche Beläge darf ich auf der SM-RT54 fahren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eKunstharz, also Resin. Shimano legt die SM-RT54 ausdrücklich für Kunstharz-Beläge aus, genau wie die SM-RT30. Sintermetall gehört auf eine Scheibe, die der Hersteller dafür freigibt, in diesem Programm ist das die SM-RT64. Die Einschränkung ist keine Schikane, sondern eine Herstellerfreigabe. Kunstharz bringt dafür einen Vorteil mit, nämlich deutlich weniger Bremsgeräusch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eInnen- oder außenverzahnter Sicherungsring, was brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDas entscheidet deine Nabe, nicht die Scheibe. Die SM-RT54 gibt es in Ø 180 mm unter zwei Artikelnummern, einmal mit innenverzahntem und einmal mit außenverzahntem Ring. Beide findest du hier als Variante. Dreh den alten Ring heraus und schau nach, wo die Zähne sitzen, dann bestellst du richtig. Der Ring liegt bei der SM-RT54 jeweils im Lieferumfang.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst die Scheibe an eine Nabe mit sechs Schrauben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Center Lock und 6-Loch sind zwei verschiedene Aufnahmen. Bei Center Lock greift die Scheibe in das Vielzahnprofil der Nabe und wird mit einem Ring verschraubt, bei 6-Loch halten sechs Schrauben. Für eine 6-Loch-Nabe brauchst du eine 6-Loch-Scheibe oder einen Adapter. Du siehst den Unterschied in der Nabenmitte, ohne dass du irgendetwas demontieren musst.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWoran merke ich, dass die Scheibe fertig ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eAn der Dicke, nicht am Gefühl. Shimano setzt die Grenze bei 1,5 mm, darunter darf die Scheibe nicht weiter benutzt werden. Miss mit einer Schieblehre an mehreren Stellen der Bremsfläche, weil sie selten gleichmäßig abläuft, und vergleiche die Stelle mit dem stärksten Abtrag. Für die Beläge gilt 0,5 mm Reibmaterial als Schluss. Risse, Verzug und blau angelaufene Stellen sind unabhängig vom Messwert ein Grund zum Tausch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Shimano SM-RT54 Bremsscheibe Center Lock, Ø 180 mm, silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSicherungsring mit Innen- oder Außenverzahnung, je nach gewählter Variante, wie vom Hersteller verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"180 mm, Innenverzahnung","offer_id":66342806683997,"sku":"CCM-262701","price":20.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"180 mm, Außenverzahnung","offer_id":66359207199069,"sku":"CCM-262718","price":22.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/262701_0.jpg?v=1793207081","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-sm-rt54-bremsscheibe-center-lock-180-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}