{"product_id":"shimano-tl-fc18-kurbelkappen-werkzeug-hollowtech-ii","title":"Shimano TL-FC18 Kurbelkappen-Werkzeug Hollowtech II, Werkstatt-Version","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eShimano TL-FC18\u003c\/strong\u003e macht genau dasselbe wie das kleine TL-FC16, nur eben für Leute, die es öfter machen. Es dreht die Kappe in der linken Hollowtech-II-Kurbel, mit der du die Lagervorspannung einstellst. Shimano nennt es selbst die Profi-Version des TL-FC16: verchromter Stahlkopf statt flacher Scheibe, dazu ein ergonomischer Griff. In meiner Werkstatt liegt das TL-FC18 fest am Montageständer, weil ich es blind greifen kann und weil es auch bei einer verklemmten, alten Kappe nicht aus der Hand rutscht. Mal ehrlich: Wenn du im Winter drei, vier Räder aus dem Freundeskreis wartest, willst du nicht jedes Mal nach der kleinen Scheibe suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfi-Version des TL-FC16\u003c\/strong\u003e, so bezeichnet von Shimano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerchromter Stahlkopf\u003c\/strong\u003e, verschleißt deutlich langsamer als die kleine Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErgonomischer Griff\u003c\/strong\u003e, laut Shimano gedacht, um festsitzende Kappen zu lösen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginal-Freigabe\u003c\/strong\u003e, in Shimano-Händlerhandbüchern als TL-FC16 \/ TL-FC18 für die Kappe genannt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGut auffindbar\u003c\/strong\u003e, großer Griff statt kleiner Scheibe in der Werkzeugschublade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Viel Griff heißt nicht viel Kraft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eShimano schreibt ausdrücklich: Die Kappe nicht überdrehen. Der Anzugswert liegt laut Shimano bei 0,7 bis 1,5 Nm. Der große Griff ist zum Lösen einer festsitzenden Kappe gedacht, nicht zum Festknallen. Die Kurbel wird über die Klemmschrauben mit 12 bis 14 Nm gehalten. Das TL-FC18 passt nur auf die Shimano-Hollowtech-II-Kappe. Laut Händlerangabe ist die alte XTR FC-M970 eine Ausnahme mit anderem Aufbau. Für SRAM, FSA und andere Kurbeln ist es nicht gedacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welche Arbeiten ist das TL-FC18 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWerkstatt oder Vereinswerkstatt mit vielen Shimano-Kurbeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFestsitzende, alte Kurbelkappe lösen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, dank Griff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLagervorspannung nach Innenlagerwechsel einstellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUnterwegs in der Satteltasche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ezu groß, dafür TL-FC16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlemmschrauben oder Innenlagerschalen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKurbel \/ Bauteil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Hollowtech-II-Kurbeln mit Kappe links (Rennrad, MTB, Trekking)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, laut Shimano-Händlerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKurbeln auf SM-BB52, BB-MT800, BB-RS500, SM-BBR60, BB-R9100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Kappe der jeweiligen Hollowtech-II-Kurbel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÄltere XTR FC-M970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elaut Händlerangabe nein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVierkant- und Octalink-Kurbeln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür TL-FC11\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM DUB, GXP, FSA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Vierkant-, Octalink- und ISIS-Kurbeln, Kurbeln anderer Hersteller mit eigenem Vorspannsystem, Innenlagerschalen (dafür TL-FC32, TL-FC33 oder die Einsätze TL-FC34 und TL-FC37) und die Klemmschrauben der Kurbel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL-FC18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontagewerkzeug für die Kappe der linken Kurbel, Werkstatt-Version\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHollowtech-II-Kurbeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKopf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStahl, verchromt (laut Shimano)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGriff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eergonomischer Handgriff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e91 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzugsdrehmoment Kappe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,7 bis 1,5 Nm (laut Shimano-Händlerhandbuch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnzugsdrehmoment Klemmschrauben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 bis 14 Nm (laut Shimano-Händlerhandbuch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4524667284406\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eY13098280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIch halte das TL-FC18 beim Anziehen nur mit Daumen und Zeigefinger am Griffende, nicht mit der ganzen Faust. So spürst du, wann die Kappe anliegt, und bleibst automatisch im Bereich von 0,7 bis 1,5 Nm. Dann Kurbel durchdrehen und seitlich rütteln. Kein Spiel, kein Rauigkeitsgefühl, dann Sicherungsplatte eindrücken und die Klemmschrauben abwechselnd in mehreren Schritten auf 12 bis 14 Nm bringen. Zum Lösen einer verklebten Kappe darfst du dagegen die volle Hand nehmen, genau dafür ist der Griff da.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIst die Verzahnung der Kappe rund, zuerst die Kappe tauschen, nicht mit mehr Kraft arbeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKnackt es nach der Montage, Klemmschrauben prüfen, bevor du das Innenlager verdächtigst\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/fahrradwerkzeug\"\u003eFahrradwerkzeug im Shop\u003c\/a\u003e, weitere Spezialwerkzeuge für deine Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/fahrrad-knarzt-beim-treten-ursachen-losungen\"\u003eRatgeber: Fahrrad knarzt beim Treten\u003c\/a\u003e, Ursachen am Tretlager und an der Kurbel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/tipps-zur-wartung-und-losungen\/e-bike-inspektion-einfach-und-gunstig-selbst-machen\"\u003eRatgeber: E-Bike-Inspektion selbst machen\u003c\/a\u003e, was du an Kurbel und Antrieb prüfen solltest\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum TL-FC18\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich das TL-FC18, wenn ich schon ein TL-FC16 habe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNicht zwingend, beide machen dieselbe Arbeit. Das TL-FC18 lohnt sich, wenn du öfter schraubst oder eine festsitzende Kappe lösen musst. Der Stahlkopf verschleißt weniger und der Griff gibt Halt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie fest wird die Kappe angezogen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLaut Shimano mit 0,7 bis 1,5 Nm. Shimano warnt ausdrücklich davor, sie zu überdrehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst das TL-FC18 auch auf SRAM-Kurbeln?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Es ist für die Kappe der Shimano-Hollowtech-II-Kurbeln gemacht. SRAM und andere Hersteller nutzen eigene Vorspann-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKann ich mit dem TL-FC18 das Innenlager ausbauen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eNein. Für die Innenlagerschalen brauchst du je nach Lager den TL-FC32, TL-FC33, TL-FC34 oder TL-FC37.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Shimano TL-FC18 Werkzeug für die Kurbelkappe mit Griff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063128035677,"sku":"CCM-233118","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/233118_0.jpg?v=1790570976","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/shimano-tl-fc18-kurbelkappen-werkzeug-hollowtech-ii","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}