{"product_id":"sigma-aura-120-link-beleuchtungsset-link-ruecklicht","title":"Sigma Aura 120 Link Beleuchtungsset, Hiro 50 Link oder Reco 80 Link","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Aura 120 Link Beleuchtungsset\u003c\/strong\u003e ist die Rennrad Beleuchtung für Vielfahrer, die im Dunkeln mit Tempo über unbeleuchtete Landstraßen fahren. Vorne sitzt in beiden Ausführungen die Aura 120 Link mit 120 Lux, 220 Lumen und 130 m Leuchtweite. Hinten wählst du zwischen dem kompakten \u003cstrong\u003eHiro 50 Link\u003c\/strong\u003e mit Bremslicht und dem \u003cstrong\u003eReco 80 Link\u003c\/strong\u003e, einem Rücklicht mit eingebautem Radar. Beide Rücklichter koppeln per LINK mit der Frontlampe: gemeinsam ein und aus, Akkustand beider Leuchten im Blick. Ich sage dir klar, wie ich die Wahl sehe: Das Hiro-Set reicht allen, die ein starkes, gekoppeltes StVZO-Licht wollen. Das Reco-Set lohnt sich für Leute, die auf Landstraßen pendeln oder mit dem Rennrad unterwegs sind, einen Radcomputer oder das Handy am Lenker haben und zusätzlich angezeigt bekommen wollen, was von hinten kommt. Alle Lampen sind StVZO-zugelassen und laden per USB-C.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e120 Lux, 220 Lumen, 130 m Leuchtweite\u003c\/strong\u003e, Reserve für schnelle Fahrten ohne Laternen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLINK-Kopplung\u003c\/strong\u003e, Front und Rücklicht schalten gemeinsam, Akkuanzeige beider Lampen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht und Notbremslicht\u003c\/strong\u003e in beiden Rücklichtern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptional mit Radar\u003c\/strong\u003e, das Reco 80 Link erfasst laut Sigma Fahrzeuge bis 160 m hinter dir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-Modus bis 18 h\u003c\/strong\u003e vorne laut Sigma, dazu High, Mid und Eco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSigma Ride App\u003c\/strong\u003e, für Einstellungen und Firmware-Updates\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ausführung passt zu dir?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnterschied\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epasst für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAura 120 Link + Hiro 50 Link\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekompaktes Rücklicht, 30 g, Bremslicht, kein Radar, IP44\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRennrad und Pendeln, wer kein Anzeigegerät am Lenker hat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAura 120 Link + Reco 80 Link Radar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRadar bis 160 m, Anzeige auf Radcomputer oder in der App, 100 g, IP67, bis 15 h mit Licht und Radar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandstraße ohne Radweg, Rennrad mit GPS-Radcomputer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: So funktioniert das Radar im Reco 80 Link\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Reco 80 Link erfasst laut Sigma bis zu 8 Fahrzeuge gleichzeitig auf bis zu 160 m und unterscheidet zwischen normal und schnell herannahenden Fahrzeugen. Ein eigenes Display hat es nicht: Die Warnung siehst du auf einem GPS-Radcomputer mit ANT+-Radarprofil oder in der Sigma Ride App auf dem Smartphone. Die Aura 120 Link zeigt keine Radarwarnung, sie übernimmt nur das gemeinsame Schalten und die Akkuanzeige. Fährt ein Auto im gleichen Tempo hinter dir, taucht es laut Sigma nicht auf, weil das Radar auf die Annäherung reagiert. Das Radar ist eine Zusatzinformation, den Schulterblick und deine eigene Aufmerksamkeit ersetzt es nie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Aura 120 Link Set ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad auf unbeleuchteten Landstraßen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, mit Radcomputer am besten mit Reco 80 Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLange Pendelstrecke über 20 km mit hohem Tempo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKurze Stadtwege ohne Radcomputer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link reicht, das Radar wäre überdimensioniert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMTB-Trail bei Nacht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht gemacht dafür, das StVZO-Lichtbild leuchtet flach auf die Straße\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGerät \/ Anbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link mit Hiro 50 Link oder Reco 80 Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, LINK-Kopplung laut Sigma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link am runden Lenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Lenkerhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGPS-Radcomputer mit ANT+-Radarprofil (nur Reco)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Sigma nennt die eigenen ROX-Modelle, andere Marken vorher prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link an runder Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Silikonhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReco 80 Link an runder, D-förmiger oder Aero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, Twist-Lock-Halterung mit Gummipolstern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger mit 50 mm \/ 80 mm Lochabstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, beide Rücklichter sitzen an der Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Verschraubung, Nabendynamo, E-Bike-Lichtausgang, LINK mit Sigma-Lampen ohne LINK-Funktion, Radcomputer ohne ANT+-Radarprofil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link Frontlicht + Hiro 50 Link oder Reco 80 Link Radar-Rücklicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link Lichtstärke \/ Leuchtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebis 120 Lux, 220 Lumen, 130 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link Leuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto bis 18 h, High bis 4 h, Mid bis 7 h, Eco bis 18 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link Maße \/ Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 x 89 x 44 mm, 148 g inkl. Halterung, Akkuanzeige 4-stufig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücklicht Leuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link: High bis 4 h, Eco bis 11 h \/ Reco 80 Link: Licht mit Radar bis 15 h, nur Radar bis 30 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRadar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link: keins \/ Reco 80 Link: bis 160 m, bis zu 8 Fahrzeuge laut Sigma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebeide mit Beschleunigungssensor und Notbremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link IP44, Hiro 50 Link: IP44 \/ Reco 80 Link: IP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücklicht Gewicht inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Link: 30 g \/ Reco 80 Link: 100 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss \/ Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C, jeweils ca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, alle Leuchten, K-Nummern stehen auf den Gehäusen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link + Hiro 50 Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224179756\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17975\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAura 120 Link + Reco 80 Link Radar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224179770\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17977\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBevor irgendwas ans Rad kommt, lade ich alle Lampen voll und kopple sie am Werktisch, nicht erst am Straßenrand in der Kälte. Beim Reco 80 Link verbindest du danach die App oder den Radcomputer und prüfst die Firmware. Dann montieren: Die Aura 120 Link mittig über dem Vorbau oder knapp daneben, damit Vorderrad und Schaltzüge das Lichtfeld nicht anschneiden. Stell sie an der Hauswand so ein, dass die obere Lichtkante auf der Straße bleibt, sonst blendest du trotz StVZO-Lichtbild. Hinten muss das Rücklicht senkrecht sitzen, damit der Bremslicht-Sensor sauber auslöst. Das Reco zusätzlich gerade nach hinten ausrichten, dafür sind die Gummipolster da, und keine Satteltasche davor hängen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGummipolster am Reco bei Rissen tauschen, sonst verdreht sich das Radar und misst schief\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWer mit dem Hiro-Set startet, kann laut Sigma später ein Reco Link mit der Aura 120 Link koppeln\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/rennrad-licht-stvzo-leicht-abnehmbar\"\u003eRatgeber Rennrad Licht\u003c\/a\u003e, StVZO-Beleuchtung fürs schnelle Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-sets-fur-nachtliche-sicherheit\"\u003eRatgeber Beleuchtungssets\u003c\/a\u003e, wann ein Set sinnvoller ist als zwei Einzellampen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, warum auch am Rennrad das K-Zeichen zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-pocket-tool-fahrradwerkzeug-17-werkzeuge-multifunktionswerkzeug\"\u003eSigma Pocket Tool\u003c\/a\u003e, Multitool für Trikottasche und Werkzeugfach\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Aura 120 Link Beleuchtungsset\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHiro 50 Link oder Reco 80 Link, brauche ich das Radar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eDas Radar bringt dir nur etwas, wenn du einen ANT+-Radcomputer oder das Smartphone mit der Sigma Ride App am Lenker hast. Dann siehst du laut Sigma Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, bis 160 m. Ohne Anzeigegerät nimm das Hiro 50 Link, es ist leichter und hat ebenfalls Bremslicht und LINK.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst im Radar-Set wirklich die Aura 120 Link dabei?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa. Der Großhandel führt das Set als \"Aura 120 USB \/ Reco 80 Link\", Sigma bietet es aber auf der Seite der Aura 120 Link als \"AURA 120 + RECO 80 LINK\" an, und Händler nennen die Frontlampe Aura 120 Link. Die Kopplung funktioniert also.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eMuss ich die Sigma Ride App nutzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eFür das Licht nicht, die LINK-Kopplung läuft direkt zwischen den Lampen. Die App brauchst du für Firmware-Updates und, wenn du keinen ANT+-Radcomputer hast, als Anzeige für das Radar des Reco 80 Link.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange halten die Akkus auf einer Nachtfahrt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma nennt vorne bis 4 Stunden auf High und bis 18 Stunden im Auto- oder Eco-Modus. Hinten hält das Hiro 50 Link bis 11 Stunden im Eco-Modus, das Reco 80 Link bis 15 Stunden mit Licht und Radar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Aura 120 Link Akku-Frontlicht mit Lenkerhalterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung Hiro 50 Link: 1 Sigma Hiro 50 Link Rücklicht mit Bremslicht und Silikonhalterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung Reco 80 Link: 1 Sigma Reco 80 Link Radar-Rücklicht mit Twist-Lock-Halterung, Gummipolstern und Silikonhalterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Hiro 50 Link","offer_id":66063115092317,"sku":"CCM-502063","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Reco 80 Link Radar","offer_id":66063115125085,"sku":"CCM-502064","price":228.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502063_0.jpg?v=1790570779","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-aura-120-link-beleuchtungsset-link-ruecklicht","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}