{"product_id":"sigma-hiro-50-akku-ruecklicht-bremslicht","title":"Sigma Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSigma Hiro 50\u003c\/strong\u003e ist das erste Hiro-Rücklicht mit Bremslicht, und das ist im Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn. Ein Beschleunigungssensor im Gehäuse erkennt laut Sigma, wenn du abbremst, und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei einer harten Vollbremsung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Kein Kabel zum Bremshebel, kein Schalter, das Rücklicht merkt es selbst. Ich sage dir klar: Wer morgens in der Kolonne zur Arbeit fährt oder abends auf der Landstraße mit dem Rennrad unterwegs ist, profitiert davon, dass der Hintermann sieht, wann du langsamer wirst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremslicht mit 3 LEDs\u003c\/strong\u003e, ausgelöst durch einen integrierten Beschleunigungssensor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsierendes Notbremslicht\u003c\/strong\u003e bei starker Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Modi\u003c\/strong\u003e, High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoppelklick zum Einschalten\u003c\/strong\u003e, schützt vor versehentlichem Anschalten im Rucksack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e, etwa 3 Stunden Ladezeit, dreistufige Akku- und Ladeanzeige\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStVZO-zugelassen\u003c\/strong\u003e, 500 m Sichtweite, seitliche Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWICHTIG: Bremslicht braucht den richtigen Sitz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Sensor reagiert auf die Verzögerung des Rads. Das Licht muss deshalb fest und ohne Wackeln an der Sattelstütze sitzen, sonst kann es auf Kopfsteinpflaster auch mal ohne echten Bremsvorgang aufleuchten. Eine Montage am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand ist nicht vorgesehen. Sigma bietet als Zubehör ein verlängertes Silikonband für Aero-Stützen und eine Halterung für die Sitzstrebe (Seatstay Bracket) an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFür welchen Einsatz ist das Hiro 50 ideal?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWertung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStadtverkehr mit vielen Ampeln\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eideal, das Bremslicht zeigt jedes Abbremsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRennrad auf der Landstraße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, High-Modus für schlechte Sicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePendeln mit dem Trekkingrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esehr gut, im Eco-Modus bis zu 11 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMehrtägige Tour ohne Steckdose\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eeher Hiro 30, das hält länger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eKompatibilität im Detail\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePasst?\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜbliche runde Sattelstützen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, flexible Silikonhalterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAero-Sattelstütze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem verlängertem Silikonband\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSitzstrebe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emit optionalem Seatstay Bracket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGepäckträger 50 mm \/ 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKopplung mit Frontlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enein, dafür gibt es das Hiro 50 Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht kompatibel:\u003c\/strong\u003e Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang, Nabendynamo, Sigma-LINK-Funktion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeuchtdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremslicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht pulsierend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eca. 3 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSichtweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 m, mit seitlicher Sichtbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enach IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g inkl. Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 x 30 x 63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStVZO-Zulassung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4016224151202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHersteller-Artikelnr.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZieh das Silikonband straff, das Licht darf sich mit der Hand nicht verdrehen lassen. Dann einmal auf einer leeren Straße testen: Anfahren, normal bremsen, einmal kräftig bremsen. Lass dabei jemanden hinter dir herlaufen oder stell das Handy mit Video an den Straßenrand. So siehst du, dass Bremslicht und Notbremslicht sauber auslösen. Im Alltag fahre ich solche Lichter im Eco-Modus und schalte nur bei Regen oder Nebel auf High.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWechsel-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWenn das Bremslicht ständig ohne Grund aufblitzt, zuerst den Sitz der Halterung prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku im Winter öfter nachladen, Kälte drückt die Laufzeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/sigma-fahrradbeleuchtung-sicher-und-sichtbar-unterwegs\"\u003eSigma Fahrradbeleuchtung im Überblick\u003c\/a\u003e, die Modellfamilien erklärt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/die-stvzo-konforme-fahrradbeleuchtung-ratgeber\"\u003eRatgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung\u003c\/a\u003e, was erlaubt ist und was nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrradbeleuchtung-billig-oder-teuer\"\u003eFahrradbeleuchtung billig oder teuer?\u003c\/a\u003e, warum sich ein Bremslicht im Alltag lohnen kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/fahrrad-ruecklicht-akku-stvzo-montage\"\u003eRatgeber Fahrrad-Rücklicht\u003c\/a\u003e, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zum Sigma Hiro 50\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie funktioniert das Bremslicht beim Hiro 50?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEin Beschleunigungssensor im Rücklicht erkennt laut Sigma das Abbremsen automatisch und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei starker Verzögerung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Du musst nichts verkabeln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIst ein Rücklicht mit Bremslicht in Deutschland erlaubt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eJa, das Hiro 50 ist laut Sigma StVZO-zugelassen, inklusive Bremslichtfunktion. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Hiro 50 und Hiro 50 Link?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eLicht und Bremslicht sind gleich. Die Link-Version kann sich zusätzlich mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontlichtern verbinden, dann schalten beide gemeinsam ein und aus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"mainEntity\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWie lange hält der Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"acceptedAnswer\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSigma nennt bis zu 4 Stunden im High-Modus und bis zu 11 Stunden im Eco-Modus. Geladen wird per USB-C in etwa 3 Stunden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 Sigma Hiro 50 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sigma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66063114502493,"sku":"CCM-502012","price":34.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/502012_0.jpg?v=1790570767","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sigma-hiro-50-akku-ruecklicht-bremslicht","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}