{"product_id":"sunrace-dlsn551-schalthebel-push-push-2250-mm","title":"SunRace DLSN551 Schalthebel 5-fach Nexus 5, Push-Push","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSunRace DLSN551\u003c\/strong\u003e ist der Schalthebel für alle, bei denen hinten eine Shimano Nexus 5 oder eine Inter-5E sitzt und vorne am Lenker nichts mehr sauber einrastet. Im Frühjahr ist das ein Klassiker: Die Getriebenabe läuft noch völlig in Ordnung, aber der Hebel hat zwei Winter im Streusalz hinter sich, der Zug ist steif und die Rasterung schwammig. Dann reicht es, den Hebel samt Zug zu tauschen, und das Rad schaltet wieder, als wäre es neu. Genau dafür ist dieses Teil gemacht, und es kommt mit 2250 mm Schaltzug schon fertig abgelängt für Trekking- und Tourenrahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Shimano Nexus 5 und Inter-5E\u003c\/strong\u003e, also genau die 5-Gang-Getriebenaben, die an Stadt-, Trekking- und vielen E-Bikes verbaut sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePush-Push-Bedienung\u003c\/strong\u003e, du bedienst zwei Druckhebel statt Drücken und Ziehen, was vielen Fahrern mit kurzen Daumen leichter fällt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2250 mm Schaltzug liegen bei\u003c\/strong\u003e, du musst keinen passenden Zug dazukaufen und nichts zusammenstückeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHebel und Zug als eine Einheit\u003c\/strong\u003e, die beiden Teile sind aufeinander abgestimmt, das spart das Suchen nach dem richtigen Endstück\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz und unauffällig\u003c\/strong\u003e, der Hebel fällt am Lenker nicht aus dem Rahmen, auch nicht am alten Rad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Elektronik, keine App\u003c\/strong\u003e, Zug einhängen, Gangstufe abgleichen, Rasterung prüfen, fertig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebenabe bleibt Getriebenabe\u003c\/strong\u003e, der Gangwechsel passiert im Nabengehäuse, ich schalte damit an der Ampel im Stand\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Nabenschaltungen entscheidet nicht das Radmodell, sondern die Nabe. Vier Dinge kannst du in fünf Minuten selbst nachsehen, bevor du bestellst:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAufschrift auf dem Nabengehäuse.\u003c\/strong\u003e Steht dort Nexus oder Inter-5E, bist du hier richtig. Steht dort SRAM, Torpedo, Sturmey-Archer oder Rohloff, brauchst du einen anderen Hebel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZahl der Gänge.\u003c\/strong\u003e Dieser Hebel ist für 5 Gänge. SunRace führt für jede Gangzahl ein eigenes Modell, ein 7- oder 8-Gang-Hebel rastet anders und passt nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWie der Zug an der Nabe ankommt.\u003c\/strong\u003e Die Shimano-Nexus-Naben haben an der Achse eine eigene Kassettenverbindung, die SRAM-Naben P5 und S7 dort eine Klickbox. Beide sind nicht tauschbar, und welche Nabe du hast, erkennst du sicher an der Aufschrift auf dem Nabengehäuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLänge des alten Zugs.\u003c\/strong\u003e Leg den alten Zug grob an den Rahmen an. 2250 mm reichen für übliche Trekking- und Tiefeinsteigerrahmen locker, kürzen kannst du immer, verlängern nie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu bist unsicher? Schick mir ein Foto von der Nabe und vom Lenker, dann sage ich dir, ob dieser Hebel passt oder welcher der Richtige ist. Und wer bei der Gelegenheit überlegt, ganz auf eine Kettenschaltung umzubauen, findet in meinem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-gangschaltung-welche-gruppe-cues-deore-slx-xt\"\u003eÜberblick über die Shimano-Schaltgruppen\u003c\/a\u003e die Unterschiede zwischen Cues, Deore, SLX und XT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGetriebenabe (Nabenschaltung), nicht Kettenschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigegebene Naben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 5 und Inter-5E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePush-Push, zwei Druckhebel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltzug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250 mm, liegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlickbox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht nötig und nicht enthalten, die Nexus-Naben haben eine eigene Kassettenverbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an die Getriebenaben SRAM P5 und SRAM S7. Die werden über eine Klickbox geschaltet, die Shimano-Nexus-Naben über ihre eigene Kassettenverbindung, beide sind nicht tauschbar, und SunRace führt dafür bewusst getrennte Modelle. Ebenso wenig passt der Hebel an eine Kettenschaltung: Die Rasterung ist auf den Seilweg eines Nabengetriebes abgestimmt und nicht auf den eines Schaltwerks. Und er ist kein Universalhebel für jede Nexus, sondern für die Fünfgang-Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunRace\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDLSN551 Schalthebel, Push-Push\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDLSN551.R5S0.BX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4711264334980\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltgruppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 5 \/ Inter-5E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuglänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePlane eine halbe Stunde ein und arbeite von außen nach innen. Lenkergriff abziehen, alten Hebel lösen, neuen Hebel locker aufstecken und erst ganz zum Schluss festklemmen, wenn du mit der Hand am Lenker sitzt und die Daumenstellung passt. Der häufigste Fehler ist nicht die Montage selbst, sondern ein Hebel, der danach zu weit innen sitzt und mit dem Bremsgriff um den Platz streitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen Zug ziehe ich immer komplett neu ein, auch wenn der alte noch brauchbar aussieht. Die Hüllen sind an Stadträdern meist das eigentliche Problem, innen sitzt Dreck und Wasser. Wichtig beim Abgleich: Hebel und Nabe müssen auf derselben Gangstufe stehen, bevor du den Zug klemmst. Bei den Klickbox-Naben von SRAM ist das sogar eine harte Regel, dort wird grundsätzlich im ersten Gang de- und montiert. An deiner Nexus hältst du dich an die Markierung an der Kassettenverbindung der Nabe, die Shimano-Anleitung zur Nabe zeigt dir die Stellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn das Rad eh auf dem Kopf steht, schau dir die Kette an. An Nabenschaltungen läuft die Kette gerade und hält lange, deshalb wird sie gern vergessen, und dann zieht sie das Ritzel mit. Zwei Minuten mit der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e sagen dir, ob du gleich mittauschen solltest. Danach einmal Öl drauf, dann läuft der Antrieb wieder ruhig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT Kette 1-fach\u003c\/a\u003e, die Kette für Nabenschaltung und E-Bike, mit Korrosionsschutz für den Winterbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, damit du vor dem Hebeltausch weißt, ob die Kette auch fällig ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-kettenol-schmierung-f100\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, für den Antrieb nach der Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-dlsn561-schalthebel-push-pull-2250-mm\"\u003eSunRace DLSN561 Push-Pull\u003c\/a\u003e, dasselbe für die Nexus 5, aber mit Drücken und Ziehen statt zwei Druckhebeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/schalthebel-nabenschaltung\"\u003eAlle Schalthebel für Nabenschaltung\u003c\/a\u003e im Überblick, falls deine Nabe eine andere ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum DLSN551\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der DLSN551 an meine Nabe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eEr ist für die Shimano Nexus 5 und die Inter-5E geführt, also für die Fünfgang-Getriebenaben von Shimano. Für die SRAM-Naben P5 und S7 brauchst du stattdessen einen Drehgriff mit Klickbox, das sind bei SunRace die Modelle TSSP5 und TSSS7. Schau einfach auf das Nabengehäuse, dort steht der Name. An einer Kettenschaltung funktioniert der Hebel grundsätzlich nicht, weil die Rasterung auf das Nabengetriebe abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas ist der Unterschied zum DLSN561?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNur die Bedienlogik. Der DLSN551 ist die Push-Push-Ausführung mit zwei Druckhebeln, der DLSN561 die Push-Pull-Ausführung, bei der du einen Hebel drückst und für die andere Richtung ziehst. Technisch bedienen beide dieselben Naben, nämlich Nexus 5 und Inter-5E, und beide kommen mit 2250 mm Zug. Welcher besser ist, entscheidet deine Hand: Wer den Daumen nicht weit abspreizen mag, kommt mit Push-Push besser zurecht.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReicht der Zug für mein Rad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDer Hebel kommt mit 2250 mm Schaltzug, und das ist reichlich. Selbst an einem Tiefeinsteiger mit langer Zugführung unter dem Rahmen bleibt Luft. Kürzen kannst du am Ende immer, dafür brauchst du nur einen scharfen Seitenschneider und eine Endkappe. Zu kurz gekauft ist dagegen ein Ärgernis, das dir den ganzen Umbau verdirbt. Miss im Zweifel am alten Zug nach, bevor du ihn abschneidest.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eBrauche ich dazu eine Klickbox?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eNein. Die Klickbox ist das Bauteil, mit dem die SRAM-Getriebenaben P5 und S7 geschaltet werden, sie wird dort auf die Achse gesteckt. Die Shimano-Nexus-Naben haben statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung an der Achse, und beide Teile sind nicht tauschbar. Deshalb liegt hier auch keine Klickbox bei, und du brauchst keine. Steht auf dem Nabengehäuse SRAM, hast du das falsche Produkt im Warenkorb.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x SunRace DLSN551 Schalthebel in Push-Push-Ausführung, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchaltzug 2250 mm, wie vom Hersteller verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SunRace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342882214237,"sku":"CCM-763705","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/763705_0.jpg?v=1793207794","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-dlsn551-schalthebel-push-push-2250-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}