{"product_id":"sunrace-dlsn561-schalthebel-push-pull-2250-mm","title":"SunRace DLSN561 Schalthebel 5-fach Push-Pull, 146 g","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSunRace DLSN561\u003c\/strong\u003e ist der rechte Fünfgang-Schalthebel für Shimano Nexus 5 und Inter-5E, und er ist die Push-Pull-Variante: Du drückst für die eine Richtung und ziehst für die andere. Dazu hat er unten am Gehäuse ein Fenster mit der Ganganzeige, was gerade an Rädern mit Inter-5E-Nabe und Mittelmotor viel wert ist, weil du beim Anfahren am Berg sehen willst, in welchem Gang du stehst. Dieser Hebel ist ein typischer Ersatz an Rädern, deren Originalhebel aufgegeben hat, und mit 146 g wiegt er dabei nicht mehr als das Teil, das rauskommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGanganzeige unten am Hebel\u003c\/strong\u003e, du siehst im Fahren ohne Kopfdrehen, in welchem der fünf Gänge du bist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePush-Pull-Bedienung\u003c\/strong\u003e, drücken für die eine Richtung, ziehen für die andere, das klassische Schema, an das sich die Hand nach drei Ausfahrten erinnert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRechter Hebel für Shimano Nexus 5 und Inter-5E\u003c\/strong\u003e, passt also auch an die E-Bike-Variante der Fünfgangnabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e146 Gramm\u003c\/strong\u003e laut Händlerangabe, ein leichter Hebel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigungsschraube aus Edelstahl\u003c\/strong\u003e, die rostet dir im dritten Winter nicht fest wie eine verzinkte Stahlschraube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlick-galvanisierter Schaltzug im Set\u003c\/strong\u003e, die Beschichtung senkt die Reibung in der Hülle, der Hebel läuft leichter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2250 mm Zuglänge\u003c\/strong\u003e, reicht auch für Tiefeinsteiger mit langer Zugführung unter dem Rahmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKunststoffhebel\u003c\/strong\u003e, das spart Gewicht und ist unempfindlich gegen Streusalz, muss aber mit Gefühl bedient werden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einer Nabenschaltung hängt die Passform nicht am Rad, sondern an der Nabe im Hinterrad. Diese drei Punkte kannst du selbst abhaken, bevor du bestellst:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNabenbeschriftung lesen.\u003c\/strong\u003e Auf dem Gehäuse steht Nexus oder Inter-5E, dazu die Gangzahl. Fünf Gänge und Shimano heißt: dieser Hebel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBedienart am alten Hebel.\u003c\/strong\u003e Hast du bisher gedrückt und gezogen, ist Push-Pull das gewohnte Schema. Wer nur gedrückt hat, kommt mit dem DLSN551 vertrauter zurecht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatz am Lenker.\u003c\/strong\u003e Der Hebel braucht eine freie Stelle neben dem Bremsgriff. Bei vielen Rädern mit Display und Klingel wird es rechts eng, also einmal nachmessen und notfalls die Klingel umsetzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZugführung anschauen.\u003c\/strong\u003e Läuft der Zug offen am Rahmen oder innen durch? Innen verlegt braucht es etwas mehr Geduld beim Einziehen, lang genug ist der mitgelieferte Zug in beiden Fällen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn du dir nicht sicher bist, schick mir ein Foto von der Nabe und vom rechten Lenkerende, dann sage ich dir, was passt. Wer bei der Gelegenheit mit einem Umbau auf Kettenschaltung liebäugelt, findet die Unterschiede der Baureihen in meinem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-gangschaltung-welche-gruppe-cues-deore-slx-xt\"\u003eÜberblick über die Shimano-Schaltgruppen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGetriebenabe, Shimano-Nexus-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigegebene Naben\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 5 und Inter-5E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5, rechter Hebel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBedienung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePush-Pull, mit Ganganzeige unten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltzug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eslick-galvanisiert, 2250 mm, liegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKlickbox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enicht erforderlich, Nexus-Naben haben eine eigene Kassettenverbindung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an die SRAM-Getriebenaben P5 und S7. Die schalten über eine Klickbox, die Nexus-Naben über eine eigene Kassettenverbindung, und beide sind nicht tauschbar. Für die SRAM-Naben führt SunRace mit TSSP5 und TSSS7 eigene Drehgriffe. Auch an eine Kettenschaltung gehört dieser Hebel nicht, denn die Rasterung ist auf den Seilweg eines Nabengetriebes ausgelegt. Und er ist kein Ersatz für einen 7- oder 8-Gang-Nexus-Hebel: Jede Gangzahl hat bei SunRace ihr eigenes Modell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunRace\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDLSN561 Schalthebel, Push-Pull\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDLSN561.R5S0.BX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4711264334997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltgruppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShimano Nexus 5 \/ Inter-5E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5, rechte Seite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGanganzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja, unten am Hebel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHebelmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff, Befestigungsschraube Edelstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltzug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eslick-galvanisiert, 2250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e146 g (Händlerangabe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer eigentliche Knackpunkt liegt nicht am Lenker, sondern hinten an der Nabe. Hebel und Nabe müssen beim Klemmen des Zugs auf derselben Gangstufe stehen, sonst rastet später nichts mittig. Ich stelle den Hebel in Ruhe auf die Stufe, die die Anleitung der Nabe für den Abgleich vorgibt, hänge den Zug ein und ziehe ihn erst dann an. Bei den SRAM-Klickbox-Naben ist das eine ausdrückliche Vorschrift, dort wird im ersten Gang de- und montiert. Dieselbe Sorgfalt lohnt bei der Nexus auch, selbst wenn sie dir mehr Spielraum lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZweiter Punkt: Zieh den neuen Zug immer mit neuer Hülle ein. Der slick-galvanisierte Innenzug bringt seinen Vorteil nur, wenn er nicht in einer verdreckten alten Hülle läuft. Und schneide die Hülle gerade ab, nicht schräg, sonst frisst sich das Ende in die Endkappe. Zwei Handgriffe, die über Jahre entscheiden, ob sich der Hebel leicht oder zäh anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Schluss der Blick auf den restlichen Antrieb. Nabenschaltungen laufen mit gerader Kettenlinie und halten deshalb lange, weshalb die Kette gern übersehen wird, bis sie das Ritzel mitgefressen hat. Einmal mit der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e prüfen, danach Öl drauf, und du hast den Antrieb komplett in Ordnung, nicht nur den Hebel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT Kette 1-fach\u003c\/a\u003e, die Kette für Nabenschaltung und Mittelmotor, mit EPT-Korrosionsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-dlsn551-schalthebel-push-push-2250-mm\"\u003eSunRace DLSN551 Push-Push\u003c\/a\u003e, dieselbe Nabenfreigabe, aber mit zwei Druckhebeln statt Drücken und Ziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/f100-bio-kettenreiniger-150-ml\"\u003eF100 Bio Kettenreiniger\u003c\/a\u003e, zum Entfetten des Antriebs, bevor neues Öl draufkommt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, 0,75 und 1,0 Prozent, für den schnellen Check vor dem Umbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/kette-singlespeed-nabenschaltung\"\u003eKetten für Singlespeed und Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, die komplette Auswahl für Räder ohne Schaltwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum DLSN561\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWas heißt Push-Pull genau?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003ePush-Pull heißt, dass du für die eine Schaltrichtung einen Hebel drückst und für die andere ziehst. Das ist das Schema, das an älteren Stadt- und Trekkingrädern am häufigsten verbaut war. Die Alternative hier im Shop ist der DLSN551, dort drückst du zwei getrennte Hebel. Technisch schalten beide dieselbe Nabe, es ist reine Gewohnheitssache. Wer von einem Originalhebel mit Drücken und Ziehen kommt, bleibt mit dem DLSN561 bei dem, was die Hand kennt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eSehe ich am Hebel, in welchem Gang ich bin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa, der DLSN561 hat die Ganganzeige unten am Hebelgehäuse. Bei einer Fünfgangnabe ist das mehr als Spielerei: Du willst vor der Ampel wissen, ob du im zweiten oder im vierten Gang stehst, damit du nicht im schwersten Gang anfahren musst. An Rädern mit Mittelmotor hilft es zusätzlich, weil die Unterstützung den Gangwechsel akustisch überdeckt und das Gefühl für die Stufe fehlt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Hebel an meine Inter-5E am E-Bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Hebel ist für Shimano Nexus 5 und Inter-5E geführt, und die Inter-5E ist genau die Fünfgangnabe, die Shimano für Räder mit Mittelmotor anbietet. Wichtig ist nur, dass die Nabe wirklich fünf Gänge hat und von Shimano ist. Steht auf dem Nabengehäuse SRAM, hast du eine Klickbox-Nabe und brauchst einen anderen Drehgriff. Am Lenker schaust du vorher, ob rechts neben Bremsgriff und Display noch Platz ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWorauf muss ich beim Einbau achten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eAuf den Abgleich zwischen Hebel und Nabe. Beide müssen beim Festklemmen des Zugs auf derselben Gangstufe stehen, sonst sitzt die Rasterung daneben und zwei Gänge fehlen gefühlt ganz. Bei den Klickbox-Naben von SRAM gilt dafür die harte Regel, im ersten Gang zu arbeiten. Zieh außerdem eine neue Außenhülle ein, gerade abgeschnitten und mit Endkappe, und klemme den Hebel am Lenker erst fest, wenn die Daumenstellung im Sitzen passt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x SunRace DLSN561 Schalthebel rechts in Push-Pull-Ausführung mit Ganganzeige, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlick-galvanisierter Schaltzug 2250 mm und Edelstahlschraube, wie vom Hersteller verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SunRace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342884639069,"sku":"CCM-763706","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/763706_0.jpg?v=1793207794","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-dlsn561-schalthebel-push-pull-2250-mm","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}