{"product_id":"sunrace-sturmey-archer-7-fach-twist-schalthebel-clickbox","title":"SunRace Twist-Schaltset 7-fach mit Klickbox für SRAM S7","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSunRace Sturmey-Archer 7-fach Twist-Schaltset mit Klickbox\u003c\/strong\u003e ist das Ersatzteil für Räder mit der SRAM-S7-Getriebenabe, und zwar das komplette: Drehgriff für rechts, Zug mit 210 cm Länge und die Klickbox, die auf die Hinterachse kommt. Die S7 war an Trekkingrädern und Hollandrädern jahrelang gesetzt, und viele davon laufen noch. Was aufgibt, ist fast immer die Box oder der Griff, nicht das Getriebe. Deshalb findest du diesen kompletten Satz bei mir im Shop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"vorteile\"\u003eDie wichtigsten Vorteile auf einen Blick\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7 Gangstufen für die SRAM S7\u003c\/strong\u003e, die Rasterung passt zu dieser Nabe und nicht zur fünfgängigen P5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlickbox gehört zum Satz\u003c\/strong\u003e, du bekommst genau das Teil mit, das an alten S7-Rädern am häufigsten hinüber ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZuglänge 210 cm\u003c\/strong\u003e, damit kommst du auch an einem langen Rahmen bis zur Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehgriff für die rechte Seite\u003c\/strong\u003e, geschaltet wird mit der ganzen Hand, nicht mit dem Daumen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkerdurchmesser 22,2 mm\u003c\/strong\u003e, das Standardmaß am Flatbar, der Griff wird aufgeschoben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKunststoffausführung\u003c\/strong\u003e, leicht und salzunempfindlich, dafür mit Gefühl zu bedienen und nicht mit Gewalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz\u003c\/strong\u003e, fällt auch an einem zwanzig Jahre alten Rad nicht als Fremdteil auf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"passt-das\"\u003ePasst das an mein Rad?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Nabe entscheidet, nicht der Rahmen. Und weil bei Klickbox-Systemen Box und Nabe zueinander gehören müssen, lohnt der Blick nach hinten, bevor du bestellst. Vier Dinge siehst du selbst:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeschriftung der Nabe.\u003c\/strong\u003e SRAM oder Sachs mit S7 heißt: dieser Satz. Steht dort P5, brauchst du die fünfgängige Ausführung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKästchen an der Hinterachse.\u003c\/strong\u003e Die Klickbox ist das kleine Kunststoffgehäuse, das auf die Achse gesteckt wird. Steht auf der Nabe Shimano Nexus oder Inter, sitzt dort statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung, die nicht tauschbar ist, und du brauchst einen Nexus-Hebel mit der passenden Gangzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZahl der Rasten am alten Griff.\u003c\/strong\u003e Dreh einmal durch und zähle sieben Stufen. SunRace führt jede Gangzahl als eigenes Modell.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLenkerdurchmesser und Platz rechts.\u003c\/strong\u003e 22,2 mm im Griffbereich, dazu freier Raum neben dem Bremsgriff. Einen festen Lenkergriff solltest du dazulegen, bei diesen Sets ist er nicht immer dabei.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn du nicht sicher bist, ob bei dir eine S7 oder eine P5 sitzt: Foto von der Hinterachse an mich, dann sage ich dir, welcher Satz der richtige ist. Und wer bei der Gelegenheit mit dem Umbau auf eine Kettenschaltung liebäugelt, findet die Unterschiede der Baureihen in meinem \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/blogs\/news\/shimano-gangschaltung-welche-gruppe-cues-deore-slx-xt\"\u003eÜberblick über die Shimano-Schaltgruppen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"kompatibilitaet\"\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWas\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGetriebenabe mit Klickbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreigegebene Nabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM S7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erechts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLenkerdurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuglänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst nicht:\u003c\/strong\u003e an die SRAM P5, auch wenn die ebenfalls mit Klickbox arbeitet. TSSS7 ist für die S7, TSSP5 für die P5, die Modelle sind je Gangzahl und Nabe getrennt geführt. Ebenso nicht an Shimano-Nexus-Naben, die statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung haben, beide sind nicht tauschbar. Und nicht an eine Kettenschaltung, denn die Rasterung ist auf das Nabengetriebe abgestimmt und nicht auf den Seilweg eines Schaltwerks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"daten\"\u003eTechnische Details\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschaft\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunRace (Sturmey-Archer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSSS7 Twist-Schaltset mit Klickbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerstellernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSSS7-HP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4710944266603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRAM S7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGangstufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erechts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKunststoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuglänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e210 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLenkerdurchmesser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFarbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eschwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 id=\"montage\"\u003eMein Montage-Tipp\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Regel steht über allem, und sie ist bei Händlern aus gutem Grund in Großbuchstaben vermerkt: Klickbox-Schaltungen werden im ersten Gang de- und montiert. Also erst auf Gang eins schalten, dann die alte Box lösen, und die neue Box ebenfalls in Stellung eins ansetzen. In jedem anderen Gang passt die Box nicht zur Stellung im Nabengetriebe, und du drückst gegen einen Widerstand, der nicht nachgeben kann. Wer das übergeht, wundert sich hinterher über zwei Gänge, die fehlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Zug mit 210 cm ist lang genug, um auch unter dem Rahmen entlang geführt zu werden. Zieh ihn mit frischer Außenhülle ein und schneide die Hülle gerade ab, damit sich das Ende nicht in die Endkappe arbeitet. Den Drehgriff schiebst du auf den 22,2 mm starken Lenkerabschnitt und klemmst ihn erst fest, wenn die Handstellung im Sitzen passt. Kunststoff mag kein Übermaß an Kraft, also mit Gefühl anziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolange das Hinterrad ausgebaut ist, lohnt der Blick auf die Kette. Nabenschaltungsräder fahren mit gerader Kettenlinie, die Kette hält deshalb lange und wird genau darum übersehen, bis sie Ritzel und Kettenblatt mitnimmt. Einmal mit der \u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e auflegen, dann weißt du, ob eine neue Kette fällig ist, bevor du alles wieder zusammensetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 id=\"zubehoer\"\u003ePassendes Zubehör\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-sturmey-archer-5-fach-twist-schalthebel-clickbox\"\u003eSunRace Twist-Schaltset 5-fach mit Klickbox\u003c\/a\u003e, dasselbe für die SRAM P5 mit fünf Gängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kmc-1s-kette-e1-ept\"\u003eKMC e101 EPT Kette 1-fach\u003c\/a\u003e, die Kette für Nabenschaltungen, mit Korrosionsschutz für Räder im Winterbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/kettenverschleisslehre-fur-fahrradketten\"\u003eKettenverschleißlehre\u003c\/a\u003e, damit du die Kette nicht übersiehst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/dr-wack-kettenol-schmierung-f100\"\u003eDr. Wack F100 Kettenöl\u003c\/a\u003e, für Kette und Zug nach dem Umbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/collections\/schalthebel-nabenschaltung\"\u003eAlle Schalthebel für Nabenschaltung\u003c\/a\u003e, nach Nabe und Gangzahl sortiert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 id=\"faq\"\u003eHäufige Fragen zum TSSS7\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eFür welche Nabe ist der Satz gedacht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eFür die SRAM-S7-Getriebenabe, also die Siebengangnabe mit Klickbox. Für die fünfgängige SRAM P5 gibt es den Satz TSSP5, und für die Shimano-Nexus-Naben die Hebel DLSN551 und DLSN561, denn die Nexus hat statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung. Maßgeblich ist die Beschriftung auf dem Nabengehäuse. Eine Verwechslung merkt man leider erst beim Einbau, deshalb lieber vorher schauen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eReichen 210 cm Zug für mein Rad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eIn der Regel ja, 210 cm sind reichlich bemessen. Selbst an einem Tiefeinsteiger, bei dem der Zug einen weiten Bogen unter dem Rahmen macht, bleibt Luft. Kürzen ist einfach: scharfer Seitenschneider, Endkappe aufpressen, fertig. Miss im Zweifel am alten Zug nach, bevor du schneidest, denn zu kurz lässt sich nicht korrigieren. Bei Tandems oder Spezialrahmen rechne vorher nach.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eWarum muss ich im ersten Gang montieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eWeil die Klickbox mechanisch in einer bestimmten Stellung in die Nabe greift. Steht die Nabe in einem anderen Gang, passt die Box nicht zur Stellung im Getriebe. Händler schreiben diese Warnung ausdrücklich auf ihre Produktseiten, und sie ist berechtigt: Wer mit Kraft arbeitet, beschädigt im schlimmsten Fall das Nabengetriebe, das eigentlich noch gut war. Also erst schalten, dann schrauben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePasst der Drehgriff auf meinen Lenker?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"text\"\u003e\u003cp\u003eDer Griff ist für 22,2 mm Lenkerdurchmesser gebaut, und das ist das Standardmaß im Griffbereich von Flatbar-Lenkern an Stadt-, Trekking- und Tourenrädern. Nachmessen lohnt bei Sonderlenkern. Zusätzlich brauchst du rechts Platz neben dem Bremsgriff. Rechne einen festen Lenkergriff mit ein, denn der alte geht beim Abziehen meist kaputt, und ein frisches Paar Griffe macht ein altes Rad angenehmer, als man denkt.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 id=\"lieferumfang\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x SunRace Sturmey-Archer Drehgriffschalter 7-fach für SRAM S7, rechts, schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlickbox und Zug mit 210 cm, wie vom Hersteller verpackt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SunRace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":66342824903005,"sku":"CCM-763767","price":27.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0566\/6770\/1329\/files\/763767_0.jpg?v=1793208192","url":"https:\/\/www.bavarian-bike.de\/products\/sunrace-sturmey-archer-7-fach-twist-schalthebel-clickbox","provider":"Bavarian-Bike.de","version":"1.0","type":"link"}