Deine SRAM-Eagle-Kassette ist runter, du suchst Ersatz - und plötzlich stehen im Netz vier Preise zwischen 150 und 420 Euro für scheinbar das gleiche Teil. Genau hier wird es teuer, wenn man das falsche bestellt: Eine GX-Kassette passt nicht auf jedes Laufrad, und eine NX sieht fast gleich aus, läuft aber auf einem völlig anderen Freilauf. Ich bin Christian Reindl, schraube täglich an SRAM- und Shimano-Antrieben, und ich kläre dir hier in einer Minute, ob du XD oder HG brauchst und mit welcher 12-fach-Kassette du dir den SRAM-Aufpreis sparst.
Inhalt
- SRAM Eagle: warum XD und HG alles entscheiden
- Brauchst du XD oder HG?
- Die passenden Kassetten ohne SRAM-Aufpreis
- Kette und Schaltwerk: was zusammenpassen muss
- Häufige Fragen
SRAM Eagle: warum XD und HG alles entscheiden
SRAMs 12-fach-Welt heißt Eagle und teilt sich in zwei Lager, die sich von außen kaum unterscheiden, aber nicht zusammenpassen:
- X-Dome-Kassetten (GX, X01, XX1): Diese laufen ausschließlich auf einem XD-Driver. Das kleinste Ritzel hat 10 Zähne, die Bandbreite reicht bis 50 oder 52 Zähne (10-50, 10-52).
- PG-Kassetten (NX, SX): Diese sitzen auf dem klassischen HG-Freilauf von Shimano. Das kleine 10er-Ritzel fehlt hier, los geht es bei 11 Zähnen (meist 11-50).
Der Unterschied ist kein Marketing, sondern Mechanik: Ein 10-Zahn-Ritzel passt baulich nicht auf einen HG-Freilauf, dafür wurde der XD-Driver erfunden. Wer also von NX auf GX wechseln will, braucht oft ein neues Laufrad oder zumindest einen neuen Freilaufkörper. Welche Bauart dein Antrieb generell nutzt, klärst du im großen Kassetten-Kaufratgeber.
Brauchst du XD oder HG?
Das ist die einzige Frage, die du vor dem Kauf wirklich beantworten musst. Der Daumentest am ausgebauten Laufrad bringt Klarheit:
| Freilauf | Erkennungsmerkmal | SRAM-Gruppen | Wann empfehlen wir das? |
|---|---|---|---|
| XD-Driver | 4 breite Mitnehmer plus Innengewinde, kleinstes Ritzel 10 Zähne | GX, X01, XX1 Eagle | Wenn du die volle 10-50/10-52-Bandbreite und feine Sprünge willst |
| HG-Freilauf | 9 lange plus 1 kurzer Spline, kleinstes Ritzel 11 Zähne | NX, SX Eagle | Wenn dein vorhandenes Laufrad bleiben soll - kein neuer Freilauf nötig |
Den ausführlichen Daumentest mit Bildern findest du in meinem Ratgeber Welcher Freilauf passt? HG, Microspline, XD und Schraubkranz bestimmen.
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "Ich sehe wöchentlich Kunden, die eine GX-Kassette bestellt haben, weil sie günstiger war als die XX1 - und dann steht das Rad bei mir, weil der HG-Freilauf kein 10er-Ritzel aufnimmt. Schau immer zuerst auf den Freilauf, nicht auf den Gruppennamen."
Die passenden Kassetten ohne SRAM-Aufpreis
Du musst nicht zwingend zur SRAM-Originale greifen. SunRace baut 12-fach-Kassetten, die auf denselben Freiläufen laufen und exakt die gleiche Bandbreite fahren. Was bei uns für welchen Fall passt:
- Du hast XD (GX/X01/XX1): Die SunRace CSMZ91X 10-50 (12-fach, XD) für 209,95 Euro deckt die volle Eagle-Bandbreite ab. Ehrlich gesagt ist sie nicht billiger als eine GX, aber deutlich günstiger als X01 oder XX1 bei vergleichbarem Übersetzungsumfang.
- Du hast HG (NX/SX): Hier sparst du richtig. Die SunRace CSMZ90 11-50 (12-fach, HG) für 149,95 Euro läuft auf deinem normalen Shimano-Freilauf - du musst kein neues Laufrad kaufen.
- Du fährst noch SRAM 11-fach (XD): Die SunRace CSMX9X 10-42/10-46 (11-fach, XD) für 159,95 Euro deckt das ab, was SRAM selbst kaum noch pflegt.
Die komplette Auswahl findest du in den SunRace-Kassetten und den Fahrradkassetten.
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "Wechsle die Kassette nie ohne neue Kette, wenn die alte schon über 0,75 Prozent gelängt ist. Sonst rutscht der frische Antrieb unter Last - und bei einer 200-Euro-Kassette ärgert das doppelt. Den Verschlussring ziehe ich immer mit 40 Newtonmeter an."
Kette und Schaltwerk: was zusammenpassen muss
Innerhalb der 12-fach-Eagle-Familie lassen sich viele Teile mischen - ein X01-Schaltwerk arbeitet problemlos mit einer GX-Kassette, das ist gängige Praxis. Wichtig ist nur: Es muss eine echte 12-fach-Eagle-Kette sein, und das Schaltwerk muss die größte Ritzelgröße (50 oder 52 Zähne) verarbeiten können. Mischst du HG- und XD-Welt, brauchst du den passenden Freilauf - nicht das Schaltwerk ist das Problem, sondern die Aufnahme am Laufrad.
Ehrlich gesagt: Das Marketing verkauft dir XX1 gern als Pflicht fürs schnelle Bike. In der Werkstatt sehe ich das anders. Der Unterschied zwischen GX und XX1 sind ein paar hundert Gramm und sehr viel Geld. Für die allermeisten Fahrer ist eine GX-Kassette oder eine kompatible SunRace die ehrlichere Wahl - das gesparte Geld steckst du besser in eine zweite Kette und gute Pflege. Wenn du eher im MTB-Gelände unterwegs bist, hilft dir auch mein Guide beste Kassette fürs MTB bei der Feinauswahl.
Häufige Fragen
Woran erkenne ich, ob ich XD oder HG brauche?
Schau auf das kleinste Ritzel und den Freilauf. 10 Zähne und vier breite Mitnehmer mit Innengewinde bedeuten XD-Driver (GX, X01, XX1). 11 Zähne auf einem klassischen Shimano-Spline-Freilauf bedeuten HG (NX, SX).
Passt eine SunRace-Kassette auf meine SRAM-Schaltung?
Ja, sofern Gangzahl und Freilauf stimmen. SunRace baut 12-fach-Kassetten sowohl für XD als auch für HG mit der gleichen Bandbreite wie SRAM Eagle. Achte nur auf 12-fach und den passenden Freilauf-Standard.
Was ist der Unterschied zwischen NX und GX Eagle?
NX läuft auf dem normalen HG-Freilauf und startet bei 11 Zähnen. GX braucht einen XD-Driver und startet bei 10 Zähnen, ist leichter und bietet einen größeren Übersetzungsumfang. Der Wechsel von NX auf GX erfordert meist einen neuen Freilaufkörper.
Kann ich eine 11-fach- durch eine 12-fach-Eagle-Kassette ersetzen?
Nur als komplettes System. Eine 12-fach-Kassette braucht ein 12-fach-Schaltwerk, einen 12-fach-Schalthebel und eine 12-fach-Kette. Die Kassette allein zu tauschen funktioniert nicht.
Was kostet eine gute SRAM-kompatible 12-fach-Kassette?
Eine HG-Variante bekommst du ab rund 150 Euro, eine XD-Kassette mit 10-50 ab etwa 210 Euro. SRAM-Originale reichen je nach Gruppe von ähnlichen Preisen bei GX bis über 400 Euro bei XX1.
Prüf zuerst deinen Freilauf, dann wählst du die passende Kassette in Ruhe aus (Achte auf XD gegen HG und auf 12-fach - das ist der einzige echte Stolperstein bei SRAM!).
