Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug

Erst den Standard bestimmen, dann bestellen

Viele Fehlkäufe passieren, weil der Standard nicht klar ist. Wie du ihn erkennst, steht im Ratgeber Welches Innenlager brauche ich. Danach ist die Auswahl einfach:

• Vierkant und Octalink. Die Kurbel sitzt auf einem Konus und muss abgezogen werden, dafür ist der Shimano TL-FC11 Kurbelabzieher da. Das Patronenlager löst du mit dem Shimano TL-UN74-S oder dem TL-UN66 für die Ratsche.
• Hollowtech II. Hier brauchst du keinen Abzieher. Klemmschrauben lösen, Kappe mit dem Shimano TL-FC16 herausdrehen, Kurbel abnehmen. Die Lagerschalen dreht der Shimano TL-FC33 für Ratsche und Drehmomentschlüssel, der TL-FC32 als Handschlüssel oder der gekröpfte TL-FC36.
• Prägung auf der Lagerschale. SM-BBR60 und BB-MT800 haben kleinere Schalen, dafür gibt es den TL-FC37 oder den Adapter TL-FC25. Dura-Ace sowie XTR SM-BB93 brauchen den TL-FC34. Für Shimano und SRAM DUB im selben Keller passt der Super B TB-BB42 mit vier Profilen.
• Press-Fit. BB86 und BB92 werden gepresst, nie geschlagen. Zum Einpressen gibt es den Shimano TL-BB12 oder die Super B TB-1900B, zum Austreiben den Super B TB-1927A für 24-mm-Lager.

Kettenblatt- und E-Bike-Werkzeug

An den 12-fach Kurbeln XTR, XT, SLX und Deore sitzt das Direct-Mount-Kettenblatt an einem Verschlussring, den der Adapter TL-FC41 greift. Für Shimano-STEPS-Motoren wie den E8000 gibt es den TL-FC39. Bei Bosch entscheidet die Motorgeneration: Gen 2 mit kleinem Ritzel braucht das Super B TB-1067, Active Line Plus, Gen 3 und Brose das Super B TB-1069. Nieter und Kettenlehre findest du beim Kettenwerkzeug, Abzieher und Peitsche beim Kassettenwerkzeug.

Marken im Sortiment

Shimano hat für jede Lagerschale ein eigenes TL-Werkzeug. Die Nummern ähneln sich, TL-FC34 und TL-FC37 passen aber auf verschiedene Schalen. Super B deckt mit Presse, Austreiber und 4-in-1-Schlüssel auch SRAM DUB, FSA MegaExo und Race Face Cinch ab. M-Wave liefert ein Verschlussring-Werkzeug für ältere Bosch-Motoren, Nova Ride den CBB Flat KEY für die eigenen Keramik-Lager.

Aus der Werkstatt

Viele Kurbeln, die bei mir landen, wurden mit Hammer und Schraubenzieher gelockert: Kettenblatt verbogen, Vierkant ausgenudelt. Beim Abziehen erst die Kurbelschraube ganz herausdrehen, dann den Abzieher tief genug eindrehen, sonst reißt das Gewinde in der Kurbel aus. Bei Hollowtech II ist die Kappe keine Befestigung, Shimano gibt dafür nur 0,7 bis 1,5 Nm an. Alle Schritte stehen im Ratgeber Kurbel abziehen und im Ratgeber Tretlager wechseln.

Häufige Fragen zum Kurbelabzieher

Du bist unsicher, welches Innenlager in deinem Rahmen sitzt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, am besten mit einem Foto vom Tretlager, dann helfe ich dir persönlich weiter.