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NOVA RIDE Innenlager SRAM DUB BSA für SRAM Kurbel
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Das NOVA RIDE BSA Innenlager für SRAM DUB ist das Premium-Tuning-Lager für alle SRAM-Kurbeln mit DUB-Welle (28,99 mm), in 4 Farben verfügbar. Fahrrad-Experte Christian Reindl: „SRAM DUB ist der Standard für moderne SRAM-MTB- und Road-Kurbeln. Das NOVA RIDE-Lager bringt Keramik-Hybrid-Performance plus optische Aufwertung in 4 Farben."
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Keramik-Hybrid-Lager, etwa 30 Prozent geringere Reibung als Standard-Stahl-Lager
- SRAM DUB-Standard, 28,99 mm Welle
- BSA-Gewinde-Schalen, einfache Montage in BSA-Innenlager-Gehäuse
- 4 Farbvarianten: Silber, Schwarz, Gold, Rot
- CNC-gefräster Aluminium-Körper, Premium-Verarbeitung
- Made in France, NOVA RIDE Manufaktur-Qualität
- Nachschmierbare Lager, lange Standzeit bei Pflege
Was ist SRAM DUB?
SRAM DUB („Durable Unified Bottom Bracket") ist der SRAM-Standard für Kurbel-Wellen mit 28,99 mm Durchmesser. Eingeführt 2018, ersetzt das ältere GXP-System (22/24mm). DUB-Vorteile: Steifere Welle (durch größeren Durchmesser), gemeinsames Format für Road, MTB und Gravel, einfachere Lager-Standardisierung. Heute Standard für alle aktuellen SRAM-Kurbeln (NX/GX/X01/XX1 Eagle, Force AXS, Red AXS).
Für welche Kurbeln ist das Lager ideal?
| Kurbel-Linie | Modelle |
|---|---|
| SRAM Eagle MTB | NX Eagle DUB, GX Eagle DUB, X01 Eagle DUB, XX1 Eagle DUB |
| SRAM Eagle Transmission (T-Type) | XX SL Eagle DUB, XX Eagle DUB |
| SRAM Road AXS | Force AXS DUB, Red AXS DUB, Rival AXS DUB |
| SRAM Apex (DUB-Variante) | Apex DUB |
| SRAM Stylo / Descendant Carbon DUB | voll kompatibel |
SRAM DUB vs. SRAM GXP, der Unterschied
| System | Welle | Empfohlen für |
|---|---|---|
| SRAM DUB (dieses Lager) | 28,99 mm | SRAM-Kurbeln 2018+, alle aktuellen Eagle und AXS |
| SRAM GXP | 22/24 mm Stufenwelle | ältere SRAM-Kurbeln vor 2018, manche XO1 Vor-Eagle |
| Shimano Hollowtech II | 24 mm gerade Welle | siehe NOVA RIDE BSA 24mm |
Wichtig: SRAM DUB und SRAM GXP sind NICHT austauschbar. Schau auf deine Kurbel-Welle: 28,99 mm rund = DUB, gestufte 22/24 mm = GXP.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | NOVA RIDE (Frankreich) |
| Standard | BSA gewindet |
| Innendurchmesser | 28,99 mm (SRAM DUB) |
| Gehäuse-Breite | 68 mm (Road) und 73 mm (MTB) kompatibel |
| Lager-Typ | Keramik-Hybrid (Stahl-Innenring, Keramik-Kugeln) |
| Reibungsvorteil | etwa 30 Prozent gegenüber Standard-Stahl |
| Material Schalen | CNC-gefräster Aluminium |
| Verfügbare Farben | Silber, Schwarz, Gold, Rot |
Montage-Tipp von Christian
Altes BSA-Lager mit Innenlager-Werkzeug heraus drehen. Beide Seiten reinigen, Gewinde fetten. NOVA RIDE Schalen einschrauben: Rechte Seite Linksgewinde (gegen Uhrzeigersinn fest), linke Seite Rechtsgewinde. Mit Innenlager-Werkzeug auf etwa 50 Nm anziehen. SRAM-DUB-Kurbel einsetzen, mit der typischen DUB-Selbst-Anpassung (kein Vorspann-Schraubeln nötig). Nach 5.000 km auf Spiel und Knack-Geräusche prüfen.
NOVA RIDE-Sortiment im Überblick
| Lager | Standard | Empfohlen für |
|---|---|---|
| BSA 24mm | BSA gewindet, Shimano | Shimano Hollowtech II |
| PF30 für Shimano 24mm | PressFit 30 mit Adapter | PF30-Rahmen mit Shimano-Kurbel |
| SRAM DUB (dieses Lager) | BSA gewindet, SRAM | SRAM-Kurbeln mit DUB 28,99mm |
Pflege-Hinweise
- Bei Wasch-Strahl-Wäsche das Innenlager nicht direkt anstrahlen
- Alle 5.000 km Lager auf Spiel und Knack-Geräusche prüfen
- Bei Nass-Wetter-Pendel öfter Pflege als bei reinem Schönwetter-Bike
- Standzeit Keramik-Hybrid-Lager: 15.000 bis 25.000 km bei Pflege
Passendes Zubehör
- NOVA RIDE Schaltrollen 11Z, passendes Antriebs-Tuning
- SRAM PC X01 Eagle Kette, hochwertige SRAM-12-fach-Kette
- Sigma Pocket Tool, Multitool für Werkstatt
Häufige Fragen zum NOVA RIDE SRAM DUB
Wie weiß ich, ob ich DUB oder GXP habe?
Schau auf die Kurbel-Welle: DUB ist eine durchgehende 28,99-mm-Welle (rund, gleichmäßig dick). GXP hat eine gestufte Welle mit 22 mm und 24 mm Bereichen. Auf modernen SRAM-Kurbeln (NX/GX/X01/XX1 Eagle, Force/Red AXS) ist es DUB. Bei sehr alten SRAM-Kurbeln vor 2018 oft GXP.
Passt das Lager an Eagle Transmission?
Ja, Eagle Transmission (T-Type, ab 2023) nutzt ebenfalls die DUB-Welle. Das NOVA RIDE-Lager ist mit allen SRAM-Eagle-Transmission-Kurbeln (XX SL, XX, X0, GX) voll kompatibel.
Brauche ich Adapter für 73 mm MTB-Gehäuse?
Nein. Das NOVA RIDE-Lager ist für 68 mm (Road) und 73 mm (MTB) BSA-Gehäuse universell kompatibel. Spacer-Ringe sind im Lieferumfang enthalten, damit du ohne weitere Kosten passend für dein Bike montieren kannst.
Wie lange hält das Lager am E-MTB?
Bei E-MTB mit hoher Mittelmotor-Last 8.000 bis 15.000 km, deutlich kürzer als am Bio-Bike (15.000 bis 25.000 km). Christians Empfehlung: Beim E-MTB alle 5.000 km auf Spiel prüfen, das ist die wichtige Pflege-Routine.
Lieferumfang
- 1 Set NOVA RIDE BSA Innenlager für SRAM DUB
- Keramik-Hybrid-Lager vormontiert
- Spacer-Ringe für 68 mm und 73 mm Gehäuse
- NOVA-RIDE-Originalverpackung mit Anleitung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Rücksendung - so einfach wie möglich
Du bist mit einem Teil nicht zufrieden? Kein Stress. Ich will, dass du mit deinem Einkauf bei Bavarian-Bike wirklich happy bist — und wenn das Teil nicht passt oder dich nicht überzeugt, schickst du es einfach zurück.
Die Rahmenbedingungen
Du kannst die meisten neuen, unbenutzten Artikel bis zu 100 Tage nach Lieferung zurückgeben. Einzige Voraussetzung: das Teil muss im gleichen Zustand und in der Originalverpackung zurückkommen wie du es erhalten hast. Montiert oder gefahren? Dann geht es leider nicht mehr zurück.
So gibst du dein Teil zurück
Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir auch gern, warum das Teil nicht passt — das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
Pack das Teil sorgfältig in die Originalverpackung und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung etc.).
Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wer zahlt die Rücksendung?
Die Rücksendekosten trägst du selbst. Einzige Ausnahme: das Teil ist defekt oder wir haben einen Fehler gemacht — dann übernehme ich die Kosten selbstverständlich.
Geld zurück
Sobald dein Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail bei dir. Wenn alles passt, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf deine ursprüngliche Zahlungsmethode zurück.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Fahrrad-Experte Christian Reindl und gehe da selbst ran — keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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