Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel 2-Kolben hydraulisch MTB
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Der Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel ist der hydraulische 2-Kolben-Bremssattel aus der SLX-12-fach-Generation, gebaut für Trail- und Cross-Country-MTBs. Der M7100 ist für mich der Standard-2-Kolben-Sattel an allen aktuellen SLX-MTBs. Verarbeitung auf XT-Niveau, kostet aber rund 30 Prozent weniger als die XT-Variante.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 2-Kolben-Hydraulik-Bremssattel, leichter und filigraner als die 4-Kolben-Variante M7120
- SLX-Niveau-Verarbeitung, geschmiedetes Aluminium-Gehäuse für hohe Steifigkeit
- One-Way-Bleeding-System, Entlüften ohne Demontage des Hebels
- Magnesium-Olive-Hebel-kompatibel, passend zu allen Shimano-12-fach-Hebeln (BL-M7100, M8100, M9100)
- Standard-Postmount-Aufnahme, passend für 160-180 mm Scheiben mit Adapter
- B-Type-Belag-Aufnahme, nutzt B01S Resin oder B03S Sintermetall
- Mineralöl-Hydraulik, kein DOT-Wechsel nötig wie bei SRAM
Für welche MTBs ist der M7100 ideal?
Der BR-M7100 ist Standard-Ausrüstung an vielen aktuellen Cross-Country- und Trail-Hardtails. Meine häufigen Werkstatt-Fälle:
| Fahrrad-Modell (Modelljahr) | Original-Bremse | Einsatz |
|---|---|---|
| Cube Reaction Race (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Cross-Country-Hardtail |
| Trek Top Fuel 8 (2023/24) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Cross-Country-Fully Race |
| Specialized Epic Comp (2023/24) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | XC-Race-Fully |
| Cube AMS One22 Pro (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Down-Country-Fully |
| Canyon Lux Trail CF 6 (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Trail-Fully leicht |
Wenn du häufig Bikepark fährst oder schweres Tourengepäck transportierst, ist die 4-Kolben-Variante BR-M7120 die bessere Wahl. Der 2-Kolben M7100 reicht für Trail und XC völlig aus.
Welche Beläge passen in den BR-M7100?
| Belag | Material | Empfohlen für |
|---|---|---|
| B05S Resin | Resin (Kunstharz) | Standard-Trail, leiser Lauf, Ice-Tech-tauglich |
| B01S Resin | Resin (Vorgänger) | technisch identisch, oft günstiger im Restposten |
| B03S Sintermetall | Sinter | schwere Last, Bikepark, NICHT auf Ice-Tech |
| L05A / L03A Resin | Resin | Road-Variante, NICHT für MTB BR-M7100 |
Lieferumfang dieses Bremssattels
Wichtig: Dieser Artikel ist NUR der Bremssattel inkl. Postmount-Schrauben und Belag (B01S / B03S vom Werk). Folgende Komponenten sind NICHT enthalten und müssen bei Komplett-Tausch zusätzlich gekauft werden:
- Bremshebel (BL-M7100 oder vergleichbar)
- Bremsleitung (BH90 oder BH59)
- Mineralöl für Befüllung (siehe Shimano Mineralöl)
- Bremsscheibe (siehe SM-RT66 oder SM-RT86)
- Postmount-Adapter, falls Scheibengröße geändert wird
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | SLX BR-M7100 (2-Kolben hydraulisch) |
| Bauart | 2-Kolben-Bremssattel mit Postmount |
| Belag-Aufnahme | B-Type (B01S, B03S, B05S) |
| Bremsflüssigkeit | Mineralöl (Shimano-spezifisch) |
| Material | Geschmiedetes Aluminium |
| Befestigung | Postmount (160 mm direkt, 180/203 mm mit Adapter) |
| Bremshebel-Kompatibilität | Shimano-12-fach (BL-M6100, M7100, M8100, M9100), BL-M5100 11-fach |
| Lieferumfang | Bremssattel mit Original-Belag, Postmount-Schrauben |
| EAN | 4550170442637 |
Mein Montage-Tipp
Bremssattel-Tausch ist anspruchsvoller als Belag-Wechsel, weil das System neu entlüftet werden muss. Bei selbst gemachter Montage: Bremsleitung an die alte Länge anpassen (Olive und Insert neu setzen), Sattel mit Postmount-Schrauben auf Postmount-Aufnahme (oder mit Adapter) festschrauben, dann mit dem Shimano One-Way-Bleeding-Kit von oben nach unten entlüften. Wer keinen eigenen Bleeding-Kit hat: lieber zur Werkstatt, eine schlecht entlüftete Bremse hat keinen Druckpunkt und ist gefährlich.
Wann lohnt der Tausch des kompletten Bremssattels?
- Bremskolben sitzen fest und lassen sich nicht mehr zurückdrücken
- Sichtbarer Riss oder Verformung am Sattel-Gehäuse (z. B. nach Sturz)
- Hydraulik-Leck am Bremssattel (sichtbares Mineralöl)
- Generelles Upgrade von Acera/Altus auf SLX-Niveau
- Schaden durch nicht-zentrische Scheibenmontage über Jahre
Bei „nur Beläge runter" reicht ein einfacher Belag-Wechsel B05S, kein neuer Sattel nötig.
Passendes Zubehör
- Shimano B05S Resin, Standard-Belag für den M7100
- Shimano SM-RT86 Ice-Tech Bremsscheibe, Premium-Scheibe
- Shimano SM-RT66 Bremsscheibe, Standard-Vollstahl
- Shimano Mineralöl, Pflicht für Befüllung und Entlüftung
Häufige Fragen zum Shimano BR-M7100 Bremssattel
Passt der M7100 zu meinem alten Bremshebel?
Wenn der Hebel ebenfalls ein Shimano-Mineralöl-Hebel ist (BL-M5100, M6100, M7100, M8100, M9100), ja. Bei älteren Hebeln (vor M2018-Generation) kann es funktionieren, ist aber nicht offiziell freigegeben. SRAM-Hebel passen NICHT (DOT-Bremsflüssigkeit, andere Hydraulik-Geometrie).
M7100 oder M7120, was nehme ich?
M7100 ist 2-Kolben, M7120 ist 4-Kolben. Für Cross-Country, Trail und leichten All-Mountain reicht der M7100, er ist leichter und günstiger. Für Enduro, Bikepark, schwere Touren oder E-MTB lohnt der Sprung auf den M7120, der hat deutlich mehr Bremskraft und Hitze-Reserve.
Wie aufwendig ist die Montage selbst?
Mit Erfahrung 30 bis 60 Minuten pro Sattel inklusive Entlüftung. Ohne Erfahrung wird es 2 bis 3 Stunden, weil die Entlüftung trickreich ist. Meine Empfehlung für Selbst-Schrauber: Beim ersten Mal mit jemandem zusammen machen, der schon entlüftet hat, dann ist es beim zweiten Mal Routine.
Kann ich den M7100 mit DOT-Bremsflüssigkeit fahren?
Auf gar keinen Fall. Shimano-Bremsen sind Mineralöl-Systeme, DOT-Bremsflüssigkeit zerfrisst die Dichtungen innerhalb weniger Stunden und die Bremse ist Schrott. Nur Original-Shimano-Mineralöl verwenden, andere Mineralöle (z. B. von Magura) sind nicht freigegeben.
Lieferumfang
- 1 Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel 2-Kolben hydraulisch
- Postmount-Befestigungsschrauben
- Original-Bremsbeläge B01S oder B03S (je nach Werks-Bestückung)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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