Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel 2-Kolben hydraulisch MTB
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Der Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel ist der hydraulische 2-Kolben-Bremssattel aus der SLX-12-fach-Generation, gebaut für Trail- und Cross-Country-MTBs. Der M7100 ist für mich der Standard-2-Kolben-Sattel an allen aktuellen SLX-MTBs. Verarbeitung auf XT-Niveau, kostet aber rund 30 Prozent weniger als die XT-Variante.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 2-Kolben-Hydraulik-Bremssattel, leichter und filigraner als die 4-Kolben-Variante M7120
- SLX-Niveau-Verarbeitung, geschmiedetes Aluminium-Gehäuse für hohe Steifigkeit
- One-Way-Bleeding-System, Entlüften ohne Demontage des Hebels
- Magnesium-Olive-Hebel-kompatibel, passend zu allen Shimano-12-fach-Hebeln (BL-M7100, M8100, M9100)
- Standard-Postmount-Aufnahme, passend für 160-180 mm Scheiben mit Adapter
- B-Type-Belag-Aufnahme, nutzt B01S Resin oder B03S Sintermetall
- Mineralöl-Hydraulik, kein DOT-Wechsel nötig wie bei SRAM
Für welche MTBs ist der M7100 ideal?
Der BR-M7100 ist Standard-Ausrüstung an vielen aktuellen Cross-Country- und Trail-Hardtails. Meine häufigen Werkstatt-Fälle:
| Fahrrad-Modell (Modelljahr) | Original-Bremse | Einsatz |
|---|---|---|
| Cube Reaction Race (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Cross-Country-Hardtail |
| Trek Top Fuel 8 (2023/24) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Cross-Country-Fully Race |
| Specialized Epic Comp (2023/24) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | XC-Race-Fully |
| Cube AMS One22 Pro (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Down-Country-Fully |
| Canyon Lux Trail CF 6 (2024) | Shimano SLX BR-M7100 2-Kolben | Trail-Fully leicht |
Wenn du häufig Bikepark fährst oder schweres Tourengepäck transportierst, ist die 4-Kolben-Variante BR-M7120 die bessere Wahl. Der 2-Kolben M7100 reicht für Trail und XC völlig aus.
Welche Beläge passen in den BR-M7100?
| Belag | Material | Empfohlen für |
|---|---|---|
| B05S Resin | Resin (Kunstharz) | Standard-Trail, leiser Lauf, Ice-Tech-tauglich |
| B01S Resin | Resin (Vorgänger) | technisch identisch, oft günstiger im Restposten |
| B03S Sintermetall | Sinter | schwere Last, Bikepark, NICHT auf Ice-Tech |
| L05A / L03A Resin | Resin | Road-Variante, NICHT für MTB BR-M7100 |
Lieferumfang dieses Bremssattels
Wichtig: Dieser Artikel ist NUR der Bremssattel inkl. Postmount-Schrauben und Belag (B01S / B03S vom Werk). Folgende Komponenten sind NICHT enthalten und müssen bei Komplett-Tausch zusätzlich gekauft werden:
- Bremshebel (BL-M7100 oder vergleichbar)
- Bremsleitung (BH90 oder BH59)
- Mineralöl für Befüllung (siehe Shimano Mineralöl)
- Bremsscheibe (siehe SM-RT66 oder SM-RT86)
- Postmount-Adapter, falls Scheibengröße geändert wird
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | SLX BR-M7100 (2-Kolben hydraulisch) |
| Bauart | 2-Kolben-Bremssattel mit Postmount |
| Belag-Aufnahme | B-Type (B01S, B03S, B05S) |
| Bremsflüssigkeit | Mineralöl (Shimano-spezifisch) |
| Material | Geschmiedetes Aluminium |
| Befestigung | Postmount (160 mm direkt, 180/203 mm mit Adapter) |
| Bremshebel-Kompatibilität | Shimano-12-fach (BL-M6100, M7100, M8100, M9100), BL-M5100 11-fach |
| Lieferumfang | Bremssattel mit Original-Belag, Postmount-Schrauben |
| EAN | 4550170442637 |
Mein Montage-Tipp
Bremssattel-Tausch ist anspruchsvoller als Belag-Wechsel, weil das System neu entlüftet werden muss. Bei selbst gemachter Montage: Bremsleitung an die alte Länge anpassen (Olive und Insert neu setzen), Sattel mit Postmount-Schrauben auf Postmount-Aufnahme (oder mit Adapter) festschrauben, dann mit dem Shimano One-Way-Bleeding-Kit von oben nach unten entlüften. Wer keinen eigenen Bleeding-Kit hat: lieber zur Werkstatt, eine schlecht entlüftete Bremse hat keinen Druckpunkt und ist gefährlich.
Wann lohnt der Tausch des kompletten Bremssattels?
- Bremskolben sitzen fest und lassen sich nicht mehr zurückdrücken
- Sichtbarer Riss oder Verformung am Sattel-Gehäuse (z. B. nach Sturz)
- Hydraulik-Leck am Bremssattel (sichtbares Mineralöl)
- Generelles Upgrade von Acera/Altus auf SLX-Niveau
- Schaden durch nicht-zentrische Scheibenmontage über Jahre
Bei „nur Beläge runter" reicht ein einfacher Belag-Wechsel B05S, kein neuer Sattel nötig.
Passendes Zubehör
- Shimano B05S Resin, Standard-Belag für den M7100
- Shimano SM-RT86 Ice-Tech Bremsscheibe, Premium-Scheibe
- Shimano SM-RT66 Bremsscheibe, Standard-Vollstahl
- Shimano Mineralöl, Pflicht für Befüllung und Entlüftung
Häufige Fragen zum Shimano BR-M7100 Bremssattel
Passt der M7100 zu meinem alten Bremshebel?
Wenn der Hebel ebenfalls ein Shimano-Mineralöl-Hebel ist (BL-M5100, M6100, M7100, M8100, M9100), ja. Bei älteren Hebeln (vor M2018-Generation) kann es funktionieren, ist aber nicht offiziell freigegeben. SRAM-Hebel passen NICHT (DOT-Bremsflüssigkeit, andere Hydraulik-Geometrie).
M7100 oder M7120, was nehme ich?
M7100 ist 2-Kolben, M7120 ist 4-Kolben. Für Cross-Country, Trail und leichten All-Mountain reicht der M7100, er ist leichter und günstiger. Für Enduro, Bikepark, schwere Touren oder E-MTB lohnt der Sprung auf den M7120, der hat deutlich mehr Bremskraft und Hitze-Reserve.
Wie aufwendig ist die Montage selbst?
Mit Erfahrung 30 bis 60 Minuten pro Sattel inklusive Entlüftung. Ohne Erfahrung wird es 2 bis 3 Stunden, weil die Entlüftung trickreich ist. Meine Empfehlung für Selbst-Schrauber: Beim ersten Mal mit jemandem zusammen machen, der schon entlüftet hat, dann ist es beim zweiten Mal Routine.
Kann ich den M7100 mit DOT-Bremsflüssigkeit fahren?
Auf gar keinen Fall. Shimano-Bremsen sind Mineralöl-Systeme, DOT-Bremsflüssigkeit zerfrisst die Dichtungen innerhalb weniger Stunden und die Bremse ist Schrott. Nur Original-Shimano-Mineralöl verwenden, andere Mineralöle (z. B. von Magura) sind nicht freigegeben.
Lieferumfang
- 1 Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel 2-Kolben hydraulisch
- Postmount-Befestigungsschrauben
- Original-Bremsbeläge B01S oder B03S (je nach Werks-Bestückung)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
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es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
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