Du willst deine Kette zum Reinigen abnehmen oder ein defektes Glied tauschen? Dann brauchst du kein Kettenniet-Werkzeug - ein KMC MissingLink reicht. Das Kettenschloss lässt sich ohne Spezialwerkzeug öffnen und schließen und macht den Kettenwechsel zur Sache von zwei Minuten. In dieser Anleitung zeige ich dir, wie du das MissingLink öffnest (mit und ohne Zange), richtig schließt und welches Modell zu deiner Gangzahl passt. Dazu gibt's die Kompatibilitätstabelle und eine ehrliche Antwort auf die Frage: Kann man ein MissingLink mehrfach verwenden?
Was ist ein KMC MissingLink?
Ein MissingLink ist ein spezielles Kettenschloss von KMC. Es besteht aus zwei Seitenplatten mit je einem Bolzen. Die Bolzen greifen ineinander und rasten ein, wenn du in die Pedale trittst. Das Prinzip: Zusammenstecken, unter Last einrasten lassen - fertig.
Der Vorteil gegenüber einem genieteten Kettenglied: Du kannst die Kette jederzeit öffnen und schließen, ohne einen Kettennieter zu brauchen. Das ist praktisch zum Reinigen, beim Kettenwechsel oder wenn du unterwegs ein gerissenes Glied ersetzen musst.
KMC liefert jede Kette mit einem MissingLink aus. Aber auch wenn du eine Shimano-, SRAM- oder Campagnolo-Kette fährst, kannst du ein KMC MissingLink nachrüsten - solange die Gangzahl stimmt. Die Bolzenbreite muss zur Kette passen, sonst klemmt es oder sitzt zu locker.
Öffnen mit Kettengliedzange
Die sauberste Methode. Eine KMC Kettengliedzange (9,90 €) macht das Öffnen zum Kinderspiel.
So geht's:
- Such das MissingLink in der Kette. Es sieht anders aus als die normalen Glieder - die zwei Seitenplatten haben breitere Öffnungen.
- Setz die Kettengliedzange so an, dass die Backen an den beiden Bolzen des MissingLinks greifen.
- Drück die Zange zusammen. Die beiden Hälften des MissingLinks schieben sich aufeinander zu und die Bolzen gleiten aus den Schlüsselloch-Öffnungen.
- Die Kette ist offen.
Das dauert keine 5 Sekunden. Die Zange gibt dir kontrollierten Druck und du riskierst nicht, mit Gewalt abzurutschen und dir die Finger aufzuschlagen.
Öffnen ohne Zange
Keine Zange dabei? Geht auch ohne - ist aber fummeliger.
Methode 1: Mit den Händen
- Kette so halten, dass das MissingLink oben liegt und die Kette nach unten hängt.
- Mit beiden Daumen die Seitenplatten des MissingLinks gegeneinander drücken und gleichzeitig die Glieder zusammenschieben.
- Die Bolzen lösen sich aus der Verriegelung und die beiden Hälften gleiten auseinander.
Methode 2: Mit einem alten Bowdenzug
- Einen Bowdenzug (oder einen dünnen Draht) um die beiden Bolzen des MissingLinks schlingen.
- Die Enden zusammenziehen - das drückt die Bolzen zueinander und löst die Verriegelung.
Beide Methoden funktionieren, sind aber deutlich umständlicher als mit Zange. Besonders bei 11- und 12-fach-Ketten sitzen die MissingLinks sehr stramm. Wenn du regelmäßig deine Kette abnimmst (z. B. zum Reinigen), lohnt sich die Kettengliedzange für 9,90 €.
MissingLink richtig schließen
Beim Schließen passieren die meisten Fehler. Und ein nicht richtig eingerastetes MissingLink kann sich während der Fahrt öffnen. Das willst du nicht.
Schritt für Schritt:
- Die beiden Kettenenden so positionieren, dass an jedem Ende eine Innenlasche (schmale Platte) zeigt.
- Die zwei Hälften des MissingLinks von außen durch die Innenlaschen stecken - jeweils einen Bolzen pro Seite.
- Die Bolzen in die breite Öffnung der gegenüberliegenden Platte einführen.
- Jetzt kommt der wichtige Teil: Die Kette auf das Kettenblatt legen, Bremse ziehen und kräftig in die Pedale treten. Durch die Zugkraft rasten die Bolzen in die schmale Seite der Schlüsselloch-Öffnung ein.
- Du hörst und spürst ein deutliches Klicken. Erst dann ist das MissingLink verriegelt.
Achtung: Nicht einfach losfahren und hoffen, dass es einrastet. Kontrollier nach dem Einrasten nochmal, ob sich die zwei Hälften nicht mehr gegeneinander verschieben lassen. Wenn du sie noch bewegen kannst, ist das MissingLink nicht eingerastet.
Welches MissingLink für welche Kette?
Die Gangzahl deiner Schaltung bestimmt, welches MissingLink du brauchst. Hier die Übersicht:
| Gangzahl | KMC MissingLink | Preis | Kompatibel mit |
|---|---|---|---|
| 7/8-fach | KMC 7/8R EPT | 4,95 € | KMC, Shimano, SRAM 7/8-fach-Ketten |
| 9-fach | KMC 9R EPT | 5,95 € | KMC, Shimano, SRAM 9-fach-Ketten |
| 10-fach | KMC 10R EPT | 8,95 € | KMC, Shimano, SRAM 10-fach-Ketten |
| 11-fach | KMC 11R EPT | 10,90 € | KMC, Shimano, SRAM, Campagnolo 11-fach-Ketten |
| 12-fach | KMC 12NR EPT | 9,90 € | KMC, Shimano, SRAM, Campagnolo 12-fach-Ketten |
| 12-fach (Gold) | KMC 12NR Ti-N Gold | 9,90 € | KMC, Shimano, SRAM, Campagnolo 12-fach-Ketten (Ti-Nitrid-Beschichtung) |
EPT steht für EcoProTeQ - die hauseigene Anti-Rost-Beschichtung von KMC. Alle EPT-MissingLinks sind rostgeschützt und halten auch Regenwetter stand. Die Gold-Variante (Ti-N) hat eine Titan-Nitrid-Beschichtung, die noch härter und langlebiger ist.
Tipp: Kauf dir immer ein Ersatz-MissingLink und pack es in deine Satteltasche. Wenn unterwegs die Kette reißt, kannst du das defekte Glied entfernen und die Kette mit dem MissingLink wieder schließen. Wie du eine Kette ohne Kettennieter kürzt, steht in unserem Artikel Fahrradkette kürzen ohne Kettennieter.
Wiederverwendbar oder nicht?
Das ist eine der häufigsten Fragen - und die Antwort hängt von der Gangzahl ab.
7- bis 10-fach: Ja, mehrfach verwendbar. Die Bolzen und Öffnungen sind breit genug, dass sich das MissingLink mehrfach öffnen und schließen lässt, ohne dass die Verriegelung ausleidet. KMC gibt hier keine Begrenzung an. Trotzdem: Wenn ein MissingLink sichtbar ausgeschlagen ist oder sich zu leicht öffnen lässt, tausch es aus.
11-fach: Bedingt wiederverwendbar. KMC kennzeichnet das 11-fach MissingLink als wiederverwendbar (das "R" im Namen steht für Reusable). Die schmaleren Bolzen verschleißen aber schneller als bei 8- bis 10-fach. Prüf vor jedem Wiederverschließen, ob sich die Bolzen noch stramm in der Verriegelung halten. Wenn das MissingLink zu leicht aufgeht, tausch es aus.
12-fach: Einmalverwendung empfohlen. Bei 12-fach-Ketten sind die Toleranzen so eng, dass KMC und auch Shimano explizit empfehlen, das Kettenschloss nur einmal zu verwenden. Die Bolzen verformen sich beim ersten Einrasten minimal und die Haltekraft nimmt ab. Ein neues KMC 12NR kostet 9,90 € - das ist es nicht wert, an der Sicherheit zu sparen.
Shimano Quick-Link vs. KMC MissingLink
Shimano hat mit dem Quick-Link ein eigenes Kettenschloss eingeführt. Der Vergleich:
| Eigenschaft | KMC MissingLink | Shimano Quick-Link |
|---|---|---|
| Prinzip | Schlüsselloch-Verriegelung | Ähnliches Schlüsselloch-Prinzip |
| Gangzahlen | 7 bis 12-fach | 11 und 12-fach |
| Wiederverwendbar | Bis 10-fach ja, ab 11-fach bedingt | Offiziell nein (Einmalverwendung) |
| Öffnen ohne Werkzeug | Möglich (ab 11-fach schwierig) | Sehr schwierig, Zange empfohlen |
| Kompatibilität | KMC, Shimano, SRAM, Campagnolo | Nur Shimano-Ketten |
| Verfügbarkeit | Einzeln kaufbar, alle Gangzahlen | Bei Shimano-Ketten inklusive |
Fahrrad-Experte Christian Reindl empfiehlt: KMC MissingLinks funktionieren zuverlässig auf Shimano-Ketten. Wenn du ein Ersatzglied für unterwegs brauchst oder regelmäßig deine Kette abnimmst, sind die KMC MissingLinks die flexiblere Wahl. Mehr zur Laufrichtung bei KMC-Ketten findest du in unserem Artikel KMC Kette: Laufrichtung beachten.
Das richtige Werkzeug
Für den Umgang mit dem MissingLink brauchst du maximal zwei Werkzeuge:
- KMC Kettengliedzange (9,90 €): Zum Schließen und kontrollierten Öffnen des MissingLinks. Die Zange drückt die beiden Hälften zusammen und löst die Verriegelung sauber.
- KMC Kettenzange (9,90 €): Speziell zum Öffnen. Hakt an den Bolzen ein und zieht sie zusammen. Besonders hilfreich bei stramm sitzenden 11- und 12-fach-MissingLinks.
Beide Werkzeuge sind kompakt genug für die Werkstatt-Schublade. Für unterwegs reicht ein Multi-Tool mit Kettengliedzangen-Funktion. Wie du eine komplette Kette wechselst, erklärt unsere Anleitung: Fahrradkette wechseln.
Alle KMC-Produkte - MissingLinks, Ketten und Werkzeuge - findest du in unserer KMC Collection.
Häufige Fragen
Passt ein KMC MissingLink auf Shimano-Ketten?
Ja. KMC MissingLinks sind mit Shimano-Ketten kompatibel, solange die Gangzahl übereinstimmt. Ein KMC 11R passt auf jede 11-fach-Kette, egal ob KMC, Shimano oder SRAM.
Kann sich ein MissingLink während der Fahrt öffnen?
Bei korrekter Montage nicht. Das MissingLink verriegelt unter Zugbelastung - genau die Kraft, die beim Treten auf die Kette wirkt. Wenn es sich öffnet, war es entweder nicht richtig eingerastet oder das MissingLink ist verschlissen (besonders bei mehrfacher Wiederverwendung von 12-fach-Links).
Wie erkenne ich, welches MissingLink in meiner Kette steckt?
Das MissingLink sieht anders aus als normale Kettenglieder: Die Außenplatten haben eine breitere, schlüssellochförmige Öffnung und keinen durchgehenden Bolzen, sondern zwei einzelne Bolzen. Bei KMC ist oft die Gangzahl aufgeprägt (z. B. "11R").
Muss ich ein MissingLink verwenden oder kann ich die Kette nieten?
Beides funktioniert. Nieten ist die klassische Methode und ergibt eine dauerhafte Verbindung. Das MissingLink hat den Vorteil, dass du die Kette später wieder öffnen kannst - zum Reinigen, zum Messen oder beim nächsten Wechsel. Gerade bei modernen Ketten mit 11 oder 12 Gängen ist das MissingLink die praktischere Lösung.
Was kostet ein KMC MissingLink?
KMC MissingLinks kosten bei Bavarian Bike zwischen 4,95 € (7/8-fach) und 10,90 € (11-fach). Die EPT-Varianten sind rostgeschützt und halten bei jedem Wetter. Alle Varianten findest du in unserer KMC Collection.
Kann ich ein Shimano Quick-Link durch ein KMC MissingLink ersetzen?
Ja. Beide Systeme sind kompatibel, solange die Gangzahl stimmt. Viele Fahrer bevorzugen KMC MissingLinks, weil sie als Einzelteil erhältlich und oft günstiger sind. Die Funktion ist identisch.
MissingLink: Klein, günstig, unverzichtbar
Ein KMC MissingLink gehört in jede Satteltasche und jede Werkstatt-Schublade. Es macht den Kettenwechsel einfacher, das Reinigen schneller und kann unterwegs den Tag retten, wenn die Kette reißt.
Such dein passendes MissingLink in unserer KMC Collection - alle Gangzahlen von 7 bis 12-fach, EPT-rostgeschützt, versandfertig aus Bayern.
