Kurz und klar: Die Kette muss nur bei Nabenschaltung manuell gespannt werden - bei Kettenschaltung übernimmt das Schaltwerk. Die richtige Spannung: 1,5 bis 2 cm Durchhang, gemessen in der Mitte zwischen Kettenrad und Ritzel. Mehr Durchhang heißt Abspringen, weniger heißt Verschleiß. Werkzeug: 15er Maulschlüssel, Lappen, optional Drehmomentschlüssel. Ich bin Christian Reindl und erkläre dir in 5 Schritten, wie du die Kette sauber spannst.
Zuerst prüfen: Welche Schaltung hast du?
| Schaltungstyp | Kette spannen? | Was tun? |
|---|---|---|
| Kettenschaltung (Schaltwerk hinten) | Nein | Schaltwerk spannt automatisch. Bei starkem Durchhang: Kette gelängt → wechseln |
| Nabenschaltung (z.B. Shimano Nexus) | Ja | Hinterrad nach hinten verschieben, dann festziehen |
| Singlespeed / Fixie | Ja | Wie Nabenschaltung |
| Riemenantrieb (E-Bike) | Separat | Herstellerangabe beachten, andere Technik |
Wichtig: Hängt deine Kette bei einer Kettenschaltung deutlich durch, ist sie meist gelängt. Dann bringt Spannen nichts - die Kette muss raus. Ob sie reif ist, prüfst du mit einer Kettenverschleißlehre.
Das Werkzeug
- 15er Maulschlüssel für Achsmuttern (Standard an Nabenschaltung)
- Inbus 5-6 mm für Schnellspanner-Spezialachsen
- Lappen und Kettenreiniger - vor dem Spannen immer entfetten
- Drehmomentschlüssel (optional, 25-35 Nm je Hersteller)
- Montageständer oder das Rad verkehrt herum auf den Boden
Kette spannen in 5 Schritten (Nabenschaltung)
Schritt 1: Hinterrad lockern. Beide Achsmuttern mit dem 15er Schlüssel etwa eine halbe Umdrehung lösen. Nicht ganz abschrauben - das Rad soll sich bewegen lassen, aber nicht herausfallen.
Schritt 2: Laufrad nach hinten ziehen. Greif beide Seiten des Hinterrads gleichzeitig und zieh es gleichmäßig nach hinten. Achte darauf, dass das Rad mittig im Rahmen bleibt.
Schritt 3: Durchhang prüfen. Drück die Kette in der Mitte zwischen Kettenblatt und Ritzel nach unten. Die Kette sollte 1,5 bis 2 cm nachgeben. Ist sie straffer, wieder lockern.
Schritt 4: Radlauf kontrollieren. Bevor du festziehst: dreh das Rad kurz. Schleift es an der Bremse oder am Rahmen? Dann ist es schief - korrigieren.
Schritt 5: Achsmuttern festziehen. Mit Drehmomentschlüssel auf Herstellerangabe (meist 25-35 Nm). Ohne Drehmoment-Tool: handfest plus eine halbe bis dreiviertel Umdrehung. Nicht überdrehen - Gewinde reißen schneller als man denkt.
Werkstatt-Tipps
- Kette reinigen vor dem Spannen: Dreck zwischen den Gliedern täuscht eine andere Spannung vor
- Beide Seiten gleichmäßig: Wenn links mehr gezogen wird als rechts, steht das Rad schief - das merkst du spätestens bei 30 km/h
- Nach 100 km nachkontrollieren: Neue Kette setzt sich, Muttern können minimal nachgeben
- E-Bike mit Nabenschaltung: Immer Drehmoment einhalten, Muttern sind oft feiner gewindet
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "An einer Kettenschaltung kannst du nichts spannen - das macht das Schaltwerk. Hängt die Kette durch, ist sie gelängt. Erst mit der Verschleißlehre messen, dann tauschen. Weiterspannen kostet dich am Ende die Kassette."
Wann spannen, wann wechseln?
Die Faustregel: Spannen geht etwa 2-3 Mal in der Lebensdauer einer Kette. Wenn du immer wieder nachspannst und der Durchhang trotzdem schnell zurückkommt, ist die Kette gelängt. Dann wechseln - sonst verschleißt die Kassette oder das Kettenrad mit.
- Kettenlängung 0,5 % → Kette neu
- Kettenlängung 0,75 % → Kette und Kassette neu
- Kettenlängung 1 % → Kette, Kassette und Kettenblatt neu
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "An Nabenschaltung und Singlespeed spanne ich die Kette über die Jahre zwei- bis dreimal nach. Kommt der Durchhang trotz Spannen schnell zurück, ist Schluss - dann gehört eine frische Kette ran, am E-Bike eine verstärkte E-Bike-Kette."
Häufige Fragen
Wie viel Durchhang darf eine Fahrradkette haben?
Bei Nabenschaltung, Singlespeed und Fixie: 1,5 bis 2 cm Durchhang, gemessen in der Mitte zwischen Kettenblatt und Ritzel. Bei Kettenschaltung übernimmt das Schaltwerk die Spannung automatisch.
Kann ich die Kette bei Kettenschaltung spannen?
Nein, das ist technisch nicht vorgesehen. Das Schaltwerk hält die Kette automatisch gespannt. Hängt sie durch, ist die Kette meist gelängt und muss gewechselt werden.
Welches Werkzeug brauche ich zum Kette spannen?
Ein 15er Maulschlüssel (oder Inbus 5-6 mm bei Spezialachsen), ein Lappen und optional ein Drehmomentschlüssel. Ein Montageständer ist kein Muss, aber macht das Leben leichter.
Was passiert wenn die Kette zu straff ist?
Zu hohe Spannung beschleunigt den Verschleiß von Kette, Ritzel und Kettenblatt. Außerdem läuft das Tretlager schwerer. Bleibt unter 1,5 cm Durchhang, sitzt die Kette zu straff.
Warum hängt meine Kette trotz Spannen immer wieder durch?
Das ist das klassische Zeichen für eine gelängte Kette. Weiteres Spannen hilft nicht - nach kurzer Zeit fängt sie wieder an durchzuhängen. Kette wechseln und gleich Verschleiß der Kassette mitprüfen.
Tipp: Die richtige Kette für dein Rad findest du in unserer Fahrradketten-Kategorie (KMC, Shimano, SunRace) und die passenden Verschleißteile in den Kassetten. Weiterführend: Kassette auf Verschleiß prüfen und Kette entrosten ohne Ausbau.
