Kurze Antwort: Welcher Shimano-Bremsbelag passt, entscheidet dein Bremssattel, nicht der Name auf der Packung. Lies den BR-Code am Sattel ab und zähl die Kolben. Kompakte 2-Kolben-Bremsen wie MT200, MT400 oder MT410 nehmen die B-Form, also B01S, B03S oder den besseren B05S. Die 2-Kolben-Sättel von Deore, SLX und XT (M6100, M7100, M8100) brauchen die G-Form, etwa G05A, G05S oder G04S. 4-Kolben-Bremsen wie M6120, M7120, M8120, MT420 oder MT520 nehmen D03S oder D02S. Rennrad und Gravel mit Flat Mount laufen mit K- oder L-Belägen. Erst die Form, dann das Material: Resin für leise Alltagsrunden, Sinter für E-Bike, Nässe und lange Abfahrten.
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In 3 Schritten zum richtigen Belag: BR-Code, Kolben, Material
Mal ehrlich: Die Shimano-Codes schauen auf den ersten Blick aus wie ein Buchstabensalat. Dahinter steckt aber eine simple Logik. Der erste Buchstabe verrät die Form, und die Form muss exakt in deinen Sattel passen. Ein 4-Kolben-Belag geht nicht in einen 2-Kolben-Sattel und umgekehrt, da hilft auch kein gutes Zureden. So gehst du vor:
- BR-Code am Bremssattel ablesen. Die Modellnummer steht auf dem Sattel, nicht auf dem Bremshebel. Meist ist sie außen eingegossen oder aufgedruckt, im Format BR-MT200, BR-M6100 oder BR-M8120. Wisch den Sattel vorher mit einem Tuch sauber, eine Taschenlampe hilft.
- Alten Belag ausbauen und nachschauen. Auf der Trägerplatte ist oft der Belagcode eingestanzt, etwa B05S, G05S, D03S oder D02S. Steht dort noch etwas Lesbares, hast du die Antwort schon.
- Kolben zählen. Zwei Kolben oder vier? Das bestimmt die Grundform. Mehr dazu gleich unten.
- In der Tabelle den passenden Belag suchen. Die Kompatibilitätstabelle ordnet jedem BR-Code seine Belagform zu.
- Material nach Einsatz wählen. Resin oder Sinter, und vorher kurz auf die Bremsscheibe schauen, ob sie Sinter überhaupt verträgt.
2 oder 4 Kolben: so erkennst du es
2-Kolben-Sättel sind kompakt und schmal, du findest sie an den meisten Trekking-, City- und E-Trekkingbikes und an Cross-Country-MTBs. 4-Kolben-Sättel sind sichtbar länger, weil pro Seite zwei Kolben hintereinander sitzen, meist an Trail-, Enduro- und E-MTBs. Auch der ausgebaute Belag verrät es: Der 4-Kolben-Belag ist deutlich länger und eckiger als ein B- oder G-Belag.
💡 Werkstatt-Tipp von Christian: "Wenn auf dem alten Belag nichts mehr zu lesen ist, fotografier ihn von oben und leg ein Lineal daneben. Dann vergleichst du Umriss und Größe mit den Produktbildern und siehst sofort, ob du einen schmalen 2-Kolben-Belag oder einen langen 4-Kolben-Belag in der Hand hast. Das spart dir den Fehlkauf und die Rücksendung."
Ist die Aufschrift komplett weg und der BR-Code nicht zu finden, zeigt dir die Anleitung Bremsbelag ohne Nummer erkennen, wie du die Form über Maße und Befestigung bestimmst.
Die große Kompatibilitätstabelle: BR-Code zu Belag
Das ist der Teil, an dem es bei vielen Radlern hakt. Such deinen BR-Code in der linken Spalte. Alle Beläge in derselben Zeile haben dieselbe Form und passen untereinander, du wählst dann nur noch das Material. Beläge aus verschiedenen Zeilen sind nicht tauschbar.
| Shimano Bremssattel (BR-Code) | Kolben und Belagform | Passende Shimano-Beläge |
|---|---|---|
| BR-MT200, MT201, MT400, MT401, MT410, MT500, M315, M3050 (Acera), M4050 (Alivio), UR300 | 2 Kolben, B-Form | Resin: B01S, B03S, B05S |
| Ältere Modelle: BR-M355, M365, M375, M395, M415, M445, M446, M447, M465, M475, M485, M486, M495, M525, M575, T615, T675 | 2 Kolben, B-Form | Resin: B01S, B03S, B05S, Shimano M05 |
| Deore BR-M6100, M6000, M615 / SLX BR-M7100, M7000 / XT BR-M8100, M8000 / XTR BR-M9000 | 2 Kolben, G-Form | Resin: G01S, G02A, G03S, G05S, G05A Resin mit Kühlrippe: J02A, J03A, J05A Sinter: Shimano G04S Sinter mit Kühlrippe: J04C |
| Deore BR-M6120 / SLX BR-M7120 / XT BR-M8120, M8020 / XTR BR-M9120 (laut Shimano nur N-Beläge) / Saint BR-M820, M810 / Zee BR-M640 / BR-MT420, MT520, MT620 / CUES BR-U8020 | 4 Kolben, D-Form (Kühlrippen-Varianten H und N) | Resin: D03S Sinter: D02S Mit Kühlrippe je nach Sattel: N03A, N04C (M9120, M8120, M7120, U8020) oder H03A, H03C (M8020, M820, M640) |
| Neue XTR BR-M9220 / XT BR-M8220 | 4 Kolben, P-Form (schmal) | Resin mit Kühlrippe: Shimano P03A-RF Sinter mit Kühlrippe: P04C-MF |
| Ältere Bremsen vor ca. 2011: BR-M585, M596, M601, M665 (SLX), M765, M775 (XT), M975 (XTR) | 2 Kolben, A-Form | Resin: A01S Sinter: Shimano M06 |
| Rennrad und Gravel mit Flat Mount: BR-R9270, R9170, R8170, R8070, R7170, R7070, RS805, RS505, RS405, U5000 / GRX BR-RX820, RX810, RX400 / MTB-2-Kolben: XTR BR-M9100, M9110, M9200, XT BR-M8110 | 2 Kolben, K- oder L-Form | Resin: K02S, K03S, K05S-RX Resin mit Kühlrippe: L02A, L03A, L05A-RF Sinter: K04S, K04Ti Sinter mit Kühlrippe: L04C |
So liest du die Codes: Der Buchstabe vorn ist die Form, die Zahl die Mischung. Der Buchstabe direkt hinter der Zahl steht für die Trägerplatte: S für Stahl, A für Aluminium, Ti für Titan. Hinter dem Bindestrich steht R für Resin und M für Metall, ein F am Ende bedeutet Kühlrippe. Beläge mit Kühlrippe haben bei Shimano eigene Buchstaben: J ist das Pendant zur G-Form, H und N zur D-Form, L zur K-Form. Welcher Kühlrippen-Belag in welchen Sattel darf, steht in der Tabelle.
Alle Beläge mit der Liste der passenden Sättel findest du bei unseren Shimano Bremsbelägen für Scheibenbremsen.
B01S, B03S und B05S im Vergleich
Die drei bekanntesten Shimano-Beläge sind B01S, B03S und B05S. Alle drei sind Resin-Beläge in derselben B-Form, sie passen also in dieselben 2-Kolben-Bremsen. Der Unterschied liegt in der Mischung und der Generation.
B01S: der Einstieg
Der B01S ist die älteste und einfachste Mischung in dieser Form. Für gelegentliche Fahrten im Flachen reicht er, bei regelmäßigem Einsatz und längeren Abfahrten nutzt er sich zügig ab.
B03S: der Mittelweg
Der B03S ist die verbesserte Version des B01S mit mehr Standzeit. Heute wird er meist vom B05S abgelöst.
B05S: der Allrounder
Der B05S ist die aktuelle Generation und die Mischung mit der längsten Standzeit der drei. Für die meisten Fahrer mit MT200, MT400, MT410 oder M315 ist er die beste Wahl. B01S und B03S gibt es im Shop nicht, der B05S ersetzt beide.
| Merkmal | B01S | B03S | B05S |
|---|---|---|---|
| Material | Resin | Resin | Resin |
| Belagform | B (2 Kolben) | B (2 Kolben) | B (2 Kolben) |
| Standzeit | kürzeste | länger als B01S | längste der drei |
| Wann empfehlen wir das? | Nur, wenn du ihn noch liegen hast | Als Übergang, wenn nichts anderes da ist | Für Trekking, City, Pendeln und E-Trekking mit B-Form |
Meine klare Empfehlung: Greif direkt zum B05S, die längere Standzeit merkst du im Alltag.
G05A, G05S und G04S für 2-Kolben XT, SLX und Deore
Hier passiert die häufigste Verwechslung bei Shimano: Du fährst eine 2-Kolben-Bremse von Deore, SLX oder XT, zum Beispiel BR-M6100, M7100 oder M8100, und bestellst den B05S. Der schaut ähnlich aus, passt aber nicht. Diese Sättel brauchen die G-Form.
Wichtig, weil es oft falsch im Netz steht: G-Beläge sind MTB-Beläge für 2-Kolben-Sättel. Mit Rennrad oder Gravel haben sie nichts zu tun, dort sitzen K- oder L-Beläge. Und auch am E-Bike gilt: Sitzt dort eine 2-Kolben-Deore, SLX oder XT, bekommt sie G-Beläge.
- G05A-RX: Resin mit Aluminium-Trägerplatte, etwas leichter.
- G05S-RX: dieselbe Mischung mit Stahl-Trägerplatte. Passt in dieselben Bremsen wie der G05A, im Alltag merkst du kaum einen Unterschied.
- G04S: die Sinter-Variante in derselben Form, für Nässe, Schlamm und viele Höhenmeter bergab.
- J05A-RF: Resin mit Kühlrippe in G-Form, wenn deine Bremse auf langen Abfahrten heiß wird.
D03S und D02S für Vierkolben-Bremsen
Die 4-Kolben-Bremsen von Deore M6120, SLX M7120, XT M8120, Saint, Zee sowie MT420, MT520 und MT620 nehmen die D-Form. Diese Beläge sind länger als B- und G-Beläge und passen nur in 4-Kolben-Sättel.
Der Shimano D03S ist die Resin-Variante für Tour und Trail, der D02S die Sinter-Variante derselben Form für Enduro, E-MTB und lange Abfahrten. Weil beide dieselbe Form haben, kannst du je nach Einsatz wechseln. Welcher von beiden zu dir passt, klärt der Vergleich D03S oder D02S: Resin oder Sinter am MTB.
H03C, H03A und N03A: Kühlrippen für Hitze
Wird deine 4-Kolben-Bremse auf langen Abfahrten richtig heiß, gibt es Beläge mit Kühlrippen. Shimano gibt sie aber nicht für jeden Sattel frei: N03A-RF (Resin) und N04C (Sinter) für XTR M9120, XT M8120, SLX M7120 und CUES U8020, H03A und H03C für XT M8020, Saint M820 und Zee M640. Für die aktuellen XT und SLX führen wir den Shimano N03A-RF mit Kühlrippen. Das lohnt sich für Downhill, Bikepark und schwere E-MTBs. Ein Kompatibilitätsproblem lösen Kühlrippen aber nicht: Form und Scheiben-Freigabe müssen trotzdem passen.
Sonderfall neue XTR und XT: Für die neuen 4-Kolben-Sättel XTR BR-M9220 und XT BR-M8220 sieht Shimano die schmalere P-Form vor (P03A-RF und P04C-MF). Halte dich dort an diese Freigabe und nimm keine D-Beläge auf gut Glück.
M05 und M06 für ältere Bremsen
Bei älteren Rädern liest du auf dem Belag oft noch M05 oder M06. Hier ist Vorsicht angesagt, denn die beiden gehören zu unterschiedlichen Formen, auch wenn der Name ähnlich klingt.
M05 ist ein Resin-Belag in B-Form. Er passt in ältere 2-Kolben-Bremsen wie BR-M515 oder die älteren Deore- und LX-Sättel aus der Tabelle. Dort passt genauso der aktuelle B05S.
M06 ist ein Sinter-Belag in der alten A-Form, nicht in B-Form. Er gehört in 2-Kolben-Bremsen von etwa vor 2011, zum Beispiel BR-M585, M596, M601, SLX M665, XT M765 und M775 oder XTR M975. In eine MT200 oder M445 passt der M06 nicht. Wenn dein älteres Rad mit so einem Sattel oft bei Regen unterwegs ist, ist er die richtige Wahl.
Rennrad und Gravel: K- und L-Beläge
Die Flat-Mount-Bremsen von 105, Ultegra, Dura-Ace und GRX nehmen weder B- noch G-Form, sondern die schmale K-Form. Die L-Beläge sind dieselbe Form mit Kühlrippe. Beide passen zum Beispiel in BR-R7170, R8170, R9270 und die GRX-Sättel RX400, RX810 und RX820.
Der Shimano K05S-RX ist der günstige Resin-Belag für Alltag und Training. Der Shimano L05A-RF mit Kühlrippen ist die Wahl, wenn du am Rennrad oder Gravelbike lange Pässe runterfährst. Wer lieber Sinter fährt, nimmt den Shimano K04S, der hält bei Hitze und Nässe länger durch und ist etwas lauter. Die Scheibe prüfst du dafür wie weiter unten beschrieben. Kleiner Stolperstein: Auch die 2-Kolben-XTR BR-M9100, M9110 und M9200 sowie die XT BR-M8110 am MTB nehmen diese schmalen K-Beläge, nicht die G-Form.
Resin oder Sinter: was ist der Unterschied?
Steht die Form fest, geht es ans Material. Hier gibt es kein pauschales „besser“, nur ein „passend zu deinem Einsatz“.
Resin-Beläge (organisch) sind leise, packen kalt sofort zu und schonen die Scheibe, verschleißen aber schneller. Sinter-Beläge (Metall) halten länger, bremsen nass konstanter und vertragen mehr Hitze, sind dafür lauter und beanspruchen die Scheibe stärker.
| Eigenschaft | Resin (organisch) | Sinter (Metall) |
|---|---|---|
| Bremsgefühl kalt | Packt sofort, sehr fein dosierbar | Braucht kurz Temperatur |
| Geräusch | Leise | Lauter, quietscht bei Nässe eher |
| Bremskraft nass | Mäßig | Gut bis sehr gut |
| Hitzereserve | Geringer, lässt bei langem Gefälle nach | Höher |
| Verschleiß Belag | Schneller | Deutlich langsamer |
| Verschleiß Scheibe | Gering | Höher |
| Scheibe | Passt auf jede Shimano-Scheibe | Nur auf Scheiben ohne „Resin pad only“ |
| Wann empfehlen wir das? | Pendeln, City, Trekking, Touren, XC und Trail ohne Motor | E-Bike, Enduro, Bikepark, Alpen, viel Regen und Schlamm |
Ehrlich gesagt: „Sinter ist hochwertiger“ stimmt so nicht. Am Trekkingrad im Flachland ist Resin die richtige Wahl, keine Billiglösung. Vorne und hinten unterschiedlich zu fahren ist kein Problem, solange jede Scheibe für ihren Belag freigegeben ist.
Sinter gibt es im Shop nach Form sortiert: G04S (G-Form), D02S (D-Form), K04S (K-Form), M06 (alte A-Form) und von Kool-Stop der D620S (B-Form). Resin findest du bei den Shimano Bremsbelägen.
Bremsscheibe prüfen: „Resin pad only“ ernst nehmen
Bevor du auf Sinter umsteigst, schau auf deine Bremsscheibe. Manche Shimano-Scheiben sind nur für Resin freigegeben, darauf steht dann „Resin pad only“ eingeprägt. Das betrifft zum Beispiel die SM-RT56, RT54, RT30 und RT26. Auf solchen Scheiben haben Sinterbeläge nichts verloren, die Scheibe würde viel zu schnell verschleißen.
Willst du Sinter fahren und hast eine Resin-only-Scheibe, tausch die Scheibe mit. Die Shimano SM-RT66 in 6-Loch ist eine solide Scheibe für Deore bis XT, die Shimano SM-RT86 mit Ice-Tech leitet Wärme noch besser ab. Beide sind für Resin und Sinter geeignet. Weitere Größen findest du direkt in den Varianten der beiden Scheiben und bei den Shimano Bremsscheiben. Shimano-Scheiben sind bei 1,5 mm Dicke oder weniger fällig.
Welcher Belag für welchen Einsatz?
Hier die Kurzfassung, damit du direkt bestellen kannst. Die Form deiner Bremse geht immer vor, die Kompatibilitätstabelle entscheidet.
| Deine Bremse | Resin-Belag | Sinter-Belag | Wann empfehlen wir das? |
|---|---|---|---|
| 2 Kolben B-Form (MT200, MT400, MT410, M315) | B05S | Kool-Stop D620S (andere Marke) | B05S für Trekking, City, Pendeln und E-Trekking |
| 2 Kolben G-Form (M6100, M7100, M8100) | G05A oder G05S | G04S | Resin für Tour und Trail, G04S bei Nässe und vielen Höhenmetern bergab |
| 4 Kolben D-Form (M6120, M7120, M8120, MT420, MT520) | D03S | D02S | D03S am Bio-MTB auf dem Trail, D02S am E-MTB, im Bikepark und bei Nässe |
| 4 Kolben, viel Hitze | N03A-RF oder H03A (je nach Sattel) | N04C oder H03C (je nach Sattel) | Downhill, lange Abfahrten, schwere E-MTBs |
| Rennrad und Gravel Flat Mount | K05S-RX oder L05A-RF | K04S | K05S-RX im Alltag, L05A-RF auf langen Passabfahrten |
| Ältere 2-Kolben A-Form (M585 bis M975) | A01S (im Shop aktuell nicht) | M06 | Wenn dein älteres Rad so einen Sattel hat |
Welcher Belag fürs E-Bike?
Beim E-Bike gilt dieselbe Reihenfolge: erst den Sattel bestimmen. Viele Trekking-E-Bikes haben eine MT200 oder MT400, die bekommt den B05S. Sitzt ein 4-Kolben-Sattel dran, ist Sinter meist die bessere Wahl, zum Beispiel der D02S. Das Rad ist schwer, starke Mittelmotoren schieben mit 85 Nm und mehr, und du bremst öfter aus höherem Tempo. Das erzeugt viel Wärme. Steht auf der Scheibe „Resin pad only“, bleibt es trotzdem bei Resin. Mehr Auswahl, auch von anderen Herstellern, findest du bei den Bremsbelägen fürs E-Bike.
💡 Werkstatt-Tipp von Christian: "Am E-Bike schau ich bei jeder Inspektion auf die Beläge, auch wenn die Bremse noch gut zieht. Das Mehrgewicht frisst Belag schneller, als viele denken, und ein runtergefahrener Resin-Belag an einer MT200 kündigt sich oft erst an, wenn es schon kratzt. Lieber einmal mehr den Belag rausnehmen und nachmessen."
Die häufigsten Fehlkäufe aus der Werkstatt
- Falsche Form. Der Klassiker: B05S für eine XT M8100 bestellt, die G-Beläge braucht. Oder D03S für einen 2-Kolben-Sattel.
- Sinter auf Resin-only-Scheibe. Erst Scheibe prüfen, dann Sinter kaufen.
- Sinter am leichten Trekkingrad. Quietscht leichter und packt kalt schwächer.
- Andere Marke, gleicher Name. Shimano-Beläge passen nicht in Magura- oder SRAM-Sättel, und Nachbau-Beläge müssen ausdrücklich für deinen Shimano-Sattel angegeben sein.
Bremsbelag wechseln: wann und wie?
Shimano gibt als Verschleißgrenze 0,5 mm Reibmaterial an, gemessen ohne Trägerplatte. Warte nicht, bis Metall auf Metall kratzt, dann leidet auch die Scheibe. Den passenden Ersatz findest du bei den Shimano Bremsbelägen. Wie du richtig misst und woran du abgefahrene Beläge erkennst, zeigt der Artikel Shimano Bremsbeläge Verschleißgrenze.
Der Wechsel selbst ist bei Shimano unkompliziert und braucht kein Entlüften. Die Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Bildern findest du unter Shimano Bremsbeläge selbst wechseln. Verölte Beläge kannst du nicht retten, die gehören ersetzt.
Neue Beläge musst du einbremsen. Shimano beschreibt das so: auf einer ebenen, sicheren Strecke eine Bremse so weit ziehen, dass du gerade noch treten kannst, circa 20 m fahren und das mindestens 10 Mal je Bremse wiederholen, am E-Bike mit ausgeschalteter Unterstützung. Mehr dazu in Neue Bremsen einfahren.
💡 Werkstatt-Tipp von Christian: "Tausch immer beide Beläge eines Sattels zusammen, auch wenn nur einer runter ausschaut. Und fass die Reibfläche nicht mit den Fingern an. Schon ein bisserl Kettenöl oder Handcreme reicht, und der Belag quietscht und bremst schlecht. Beim Belagwechsel gleich die Scheibe mitmessen, denn beide nutzen sich gemeinsam ab."
Häufige Fragen zu Shimano Bremsbelägen
Passen B05S-Beläge in meine Shimano XT?
Was ist der Unterschied zwischen B05S und D03S?
Kann ich Sinter-Beläge auf jeder Shimano-Scheibe fahren?
Welcher Shimano-Bremsbelag passt für mein E-Bike?
Wie lange halten Shimano Bremsbeläge?
Eine feste Kilometerzahl gibt es nicht. Gewicht, Gelände, Wetter und Fahrstil machen ein Vielfaches aus. Sinter hält in der Regel länger als Resin, bei Nässe, Schlamm und am schweren E-Bike verschleißen alle Beläge schneller. Miss lieber regelmäßig nach: Bei 0,5 mm Reibmaterial ist Schluss.
Wenn du deinen BR-Code kennst, bist du mit der Tabelle oben in zwei Minuten beim richtigen Belag. Bei den Shimano-Belägen im Shop steht bei jedem Modell dabei, in welche Sättel er passt, so bestellst du einmal richtig und hast gleich wieder eine Bremse, auf die du dich bergab verlassen kannst.
