Kurze Antwort: Beide Beläge verwenden dieselbe Resin-Mischung und passen in dieselben Shimano-2-Kolben-Bremssättel mit G-Form. Der einzige Unterschied ist die Trägerplatte: Der G05S hat eine Stahl-Trägerplatte, der G05A eine Aluminium-Trägerplatte. Die Alu-Variante ist etwas leichter und leitet Wärme etwas besser ab. Für die meisten Fahrer ist der Unterschied im Alltag nicht spürbar. In diesem Vergleich zeige ich dir, was sich technisch unterscheidet, welche Bremsen welchen Belag laut Shimano als Standard vorsehen und wann sich welcher Belag lohnt.
Grundlagen: Was sind Resin-Beläge?
Resin (oder Harz) ist das Bindemittel im Bremsbelag. Im Gegensatz zu Sinter-Belägen (Metall) bestehen Resin-Beläge aus organischen Fasern, die mit Kunstharz gebunden werden. Das Ergebnis: leise Bremsen, guter Biss bei moderaten Temperaturen und schnelles Einbremsen.
Resin-Beläge sind die richtige Wahl für Tourenfahrer, Pendler und alle, die nicht regelmäßig lange Alpenabfahrten mit Dauerbremsung runterfahren. Resin-Beläge verschleißen schneller als Sinter, sind dafür leiser und schonen die Bremsscheibe. Für die meisten Radfahrer sind Resin-Beläge die bessere Alltagswahl.
Sowohl der G05S als auch der G05A verwenden die gleiche Resin-Mischung. Die Bremsleistung des Belags selbst ist identisch. Der Unterschied liegt ausschließlich in der Konstruktion der Trägerplatte.
G05S: Der Klassiker mit Stahl-Trägerplatte
Der Shimano G05S-RX ist die Standard-Variante. Eine Stahl-Trägerplatte, darauf der Resin-Belag. Robust und zuverlässig.
Shimano listet den G05S-RX als Standard-Belag für viele 2-Kolben-Bremsen wie die BR-M7100 (SLX), BR-M6100 (Deore) und ältere Modelle wie BR-M785 oder BR-M675. Aber auch in Bremsen, die den G05A als Standard führen, passt der G05S problemlos rein.
Typische Einsatzgebiete:
- MTBs mit 2-Kolben-Bremsen von Deore, SLX und XT
- Trekking- und Touren-E-Bikes, an denen eine Deore- oder SLX-2-Kolben-Bremse verbaut ist
- Wer den zuverlässigen Standard ohne Schnickschnack will
G05A: Die leichte Variante mit Alu-Trägerplatte
Der Shimano G05A-RX hat eine Aluminium-Trägerplatte statt Stahl. Die Alu-Platte ist leichter als die Stahlvariante und leitet Wärme etwas besser ab.
Wichtig: Der G05A hat keine Kühlrippen. Kühlrippen gibt es bei Shimano bei Belägen mit dem Kürzel RF oder MF, in der G-Passform zum Beispiel beim J05A-RF. Das "A" im Namen steht für Aluminium, nicht für eine spezielle Kühltechnik. Die bessere Wärmeableitung kommt einfach daher, dass Aluminium Wärme besser leitet als Stahl.
Shimano führt den G05A-RX als Standard-Belag bei höherwertigen 2-Kolben-Bremsen wie der BR-M8100 (Deore XT).
Typische Einsatzgebiete:
- Gewichtsbewusste Fahrer
- Bremsen, bei denen Shimano den G05A als Standard vorsieht
- E-Bikes mit G-Form-Bremse (etwas bessere Wärmeableitung durch Alu-Platte)
Der Unterschied auf einen Blick
| Eigenschaft | Shimano G05S | Shimano G05A | Gut zu wissen |
|---|---|---|---|
| Belagmaterial | Resin (Harz) | Resin (Harz) | Beide: leiser Alltag, Tour, Pendeln |
| Trägerplatte | Stahl | Aluminium | Alu nur, wenn dir jedes Gramm zählt |
| Kühlrippen | Nein | Nein | Echte Dauerabfahrt: J05A-RF mit Kühlrippen prüfen |
| Bremsleistung | Identisch | Identisch | Die Bremswirkung ist gleich |
| Wärmeableitung | Gut | Etwas besser (Alu leitet Wärme besser) | Schweres Rad: minimaler Pluspunkt G05A |
| Preis bei Bavarian-Bike | 9,90 € | 9,90 € | Preis ist kein Entscheidungskriterium |
| Passform | Shimano-2-Kolben mit G-Form | Shimano-2-Kolben mit G-Form | Beide austauschbar, aber nicht in MT200, MT400, MT410 |
Gleicher Preis, gleicher Belag, gleiche Passform. Der einzige Unterschied ist das Trägerplatten-Material.
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "Die paar Gramm Gewichtsersparnis der Alu-Platte spürt am Lenker kein Mensch. Ich nehme den Belag, den die Bremse als Standard vorsieht, oder den G05S. Wer wirklich aufs Gramm schaut, nimmt den G05A. Sonst ist es Jacke wie Hose."
Kompatibilitätstabelle: Welche Bremse bekommt welchen Belag?
Beide Beläge passen mechanisch in alle Shimano-2-Kolben-Bremssättel mit G-Form. Shimano empfiehlt aber je nach Bremse einen bestimmten Belag als Standard. Ich habe dir die gängigsten Modelle zusammengestellt:
| Bremse | Standard-Belag laut Shimano | Anmerkung |
|---|---|---|
| BR-M8100 (Deore XT 2-Kolben) | G05A | G05S passt auch |
| BR-M7100 (SLX) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M6100 (Deore) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M8000 (XT, Vorgänger) | G05A / G05S | Beide passen |
| BR-M7000 (SLX, Vorgänger) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M6000 (Deore, Vorgänger) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M785 (XT alt) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M675 (SLX alt) | G05S | G05A passt auch |
| BR-M615 (Deore alt) | G05S | G05A passt auch |
Achtung, diese Bremsen nehmen andere Beläge und sind NICHT mit G05 kompatibel:
- BR-MT200, MT400, MT410, MT500 und M315 (2-Kolben, B-Form): Brauchen den Shimano B05S. Das ist die häufigste Verwechslung, weil auch der Deore-Hebel BL-M4100 oft mit dem MT410-Sattel kombiniert wird.
- BR-M8120 / BR-M8020 (4-Kolben MTB): Brauchen Shimano D03S (Resin) oder D02S (Sinter)
- BR-MT520 / BR-MT420 (4-Kolben): Brauchen ebenfalls D03S / D02S
- Flat-Mount-Bremsen an Rennrad und Gravel (105, Ultegra, Dura-Ace, GRX): Brauchen K- oder L-Form, zum Beispiel den L05A-RF oder K05S-RX
Sonderfall ältere Road- und Cross-Bremsen: Einige ältere Scheibenbremsen am Rennrad und Cyclocrosser (z. B. BR-RS785, BR-R785, BR-CX77) nutzen tatsächlich denselben G-Belag. Shimano listet G05S-RX und G05A-RX offiziell auch für diese Bremssättel. Im Zweifel zählt immer die Belagform, die in deinem Sattel steckt: G-Form passt G05, L- oder K-Form passt L05 oder K05, D-Form passt D02 oder D03. Wie du die Form erkennst, zeigt die Anleitung Belagform bestimmen.
Mehr zu den 4-Kolben-Belägen im Vergleich Shimano D03S und D02S: Unterschiede.
Resin oder Sinter: Wann lohnt sich Metall?
Da du dich gerade mit Bremsbelägen beschäftigst, kurz ein Wort zu Sinter (Metall). Die G05-Serie gibt es nur als Resin. Wenn du regelmäßig steile, lange Abfahrten fährst oder im Schlamm unterwegs bist, können gesinterte Beläge die bessere Wahl sein. Sinter-Beläge vertragen höhere Temperaturen und verschleißen langsamer.
Der Nachteil: Sinter-Beläge quietschen eher, brauchen länger zum Einbremsen und verschleißen die Bremsscheibe schneller. Für den normalen Einsatz auf Tour, im Alltag oder beim entspannten Trailfahren sind Resin-Beläge wie der G05S oder G05A die richtige Wahl.
Für Sinter in derselben G-Form gibt es den Shimano G04S. Einen ausführlichen Überblick über die Shimano-Belagwelt findest du im Artikel Shimano Bremsbeläge mit Kompatibilitätstabelle.
Klare Kaufempfehlung
Ehrlich gesagt: Das Marketing macht aus dem "A" gern eine eigene Performance-Klasse. In der Werkstatt ist die Entscheidung simpel, und beide kosten gleich viel:
- Check deine Bremse. Die Modellnummer steht auf dem Bremssattel (z. B. BR-M8100). Stell sicher, dass deine Bremse die G-Form nimmt. Steht dort MT200, MT400 oder MT410, brauchst du den B05S.
- Beide passen. G05S und G05A sind in allen Shimano-2-Kolben-Bremssätteln mit G-Form austauschbar.
- Im Zweifel: G05S. Er ist bei den meisten dieser Bremsen der von Shimano empfohlene Standard-Belag und kostet gleich viel.
- Shimano G05A-RX (mit Alu-Trägerplatte)
- Shimano G05S-RX (mit Stahl-Trägerplatte)
Wenn du die Beläge selbst wechseln willst, erklärt dir die Anleitung Shimano Bremsbeläge wechseln jeden Schritt.
Und wenn du schon dabei bist: Prüf gleich deine Bremsscheibe mit. Eine Reststärke unter 1,5 mm bedeutet laut Shimano, dass auch die Scheibe fällig ist. Die Shimano SM-RT66 ist ein zuverlässiger Ersatz.
Einbau-Tipps
Ein paar Dinge, die beim Belagwechsel gern schiefgehen:
- Bremsscheibe nicht anfassen. Fett von den Fingern auf der Scheibe heißt Quietschen. Nimm die Scheibe nur am Rand.
- Beläge nicht mit Bremsenreiniger einsprühen. Klingt logisch, passiert trotzdem. Der Belag saugt das Zeug auf und bremst danach schlechter.
- Einbremsen nicht vergessen. 20 bis 30 Mal aus mäßigem Tempo auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen, nicht bis zum Stillstand.
- Kolben zurückdrücken. Bevor du die neuen Beläge einsetzt, drück die Kolben vorsichtig mit einem flachen Kunststoffhebel zurück. Nicht mit Metall, das beschädigt die Kolben.
Alle Shimano Bremsbeläge findest du im Shop, Versand aus Vohenstrauß.
💡 Mein Werkstatt-Tipp: "Der häufigste Grund für Quietschen nach dem Belagwechsel ist kein Defekt, sondern eine fettige Scheibe. Ich wische die Bremsscheibe vor dem Einbau immer mit Bremsenreiniger ab, die Scheibe, nicht den Belag. Das erspart dir die meisten Quietsch-Probleme."
Häufige Fragen zu Shimano G05S und G05A
Kann ich den G05A in jede 2-Kolben-Shimano-Bremse einbauen?
Nein, nur in die 2-Kolben-Bremsen mit G-Form, also die 2-Kolben-Sättel von XT, SLX und Deore wie BR-M8100, M7100 und M6100. Die MT200, MT400 und MT410 haben ebenfalls 2 Kolben, nehmen aber die B-Form (B05S).
Warum empfiehlt Shimano für manche Bremsen den G05S und für andere den G05A?
Shimano listet bei höherwertigen Bremsen (z. B. Deore XT BR-M8100) den leichteren G05A als Standard und bei günstigeren Modellen (z. B. Deore BR-M6100) den G05S. Das ist eine Frage der Positionierung, nicht der Kompatibilität. Beide Beläge passen in beide Bremsen.
Sind G05S und G05A für E-Bikes geeignet?
Ja, wenn am E-Bike eine Bremse mit G-Form sitzt. Resin-Beläge funktionieren auch bei höherem Gewicht gut. Bei sehr schwerem Einsatz (Cargo, Bergabfahrten mit viel Gepäck) können Sinter-Beläge wie der G04S sinnvoller sein, weil sie hitzebeständiger sind.
Wie lange halten Shimano G05 Bremsbeläge?
Das hängt stark von Fahrstil, Gelände, Gewicht und Wetter ab, eine feste Kilometerzahl gibt es nicht. Schlechtwetter-Fahrer und Mountainbiker brauchen deutlich früher neue Beläge als Schönwetter-Pendler. Prüf die Reststärke regelmäßig: Shimano gibt 0,5 mm Reibmaterial als Grenze an.
Was bedeutet das RX in der Bezeichnung G05A-RX?
RX kennzeichnet bei Shimano die Resin-Mischung, MX die Metall-Mischung. So erkennst du auf der Verpackung sofort, ob du Resin oder Sinter in der Hand hast.
Hat der G05A Kühlrippen?
Nein. Kühlrippen haben bei Shimano Beläge mit dem Kürzel RF oder MF, zum Beispiel der J05A-RF. Das "A" im G05A steht für die Aluminium-Trägerplatte. Die leitet Wärme etwas besser ab als Stahl, echte Kühlrippen sind das aber nicht.
Noch Fragen? Schau in die Shimano Bremsbeläge oder schreib mir, ich helf dir gern bei der Auswahl.
