Schnelle Antwort: Bremsbeläge wechseln dauert etwa 10 Minuten pro Bremse. Du brauchst einen Inbusschlüssel oder Splint, einen Bremskolbenspreizer und passende neue Beläge. Wichtig: Pad-Spacer einbauen bevor du den Hebel ziehst, sonst schießen die Kolben raus. Nach dem Wechsel über 200 bis 300 km einbremsen, damit der volle Druckpunkt kommt. Ich, Christian Reindl, zeige dir die richtige Reihenfolge ohne Murks. Welcher Belag passt? Schau in den Shimano Bremsbeläge-Ratgeber oder direkt in die Shimano Bremsbeläge-Collection.
Belag-Befestigung pro Sattel-Typ
| Sattel-Typ | Befestigung | Werkzeug |
|---|---|---|
| Shimano 2-Kolben (z. B. BR-MT200) | Sicherungssplint + Schraube | 3-mm-Inbus, ggf. Splintzange |
| Shimano 4-Kolben (BR-M7120/M8120) | Sicherungsschraube mit Splint | 3-mm-Inbus |
| SRAM/Avid | Sicherungssplint mit Federbügel | 2-mm-Inbus + Spitzzange |
| Magura MT-Reihe | Sicherungsschraube | Inbus 2,5 oder 3 mm |
| Mechanische Scheibe (BB7, Spyre) | Stellschraube + Federbügel | Inbus + Spitzzange |
Werkzeug und Material
- Passende neue Bremsbeläge (BR-Code prüfen)
- Inbusschlüssel 3 mm und 5 mm
- Bremskolbenspreizer (Pad-Spacer-Tool)
- Pad-Spacer (Transportsicherung)
- Bremsenreiniger oder Isopropanol, fusselfreies Tuch
- Optional: Drehmomentschlüssel
Bremsbeläge wechseln Schritt für Schritt
- Rad ausbauen oder im Reparaturständer fixieren.
- Belag-Sicherungsschraube oder Splint lösen, alte Beläge herausziehen.
- Bremssattel-Innenraum mit Bremsenreiniger entfetten, fusselfrei.
- Bremskolben mit Spreizer langsam zurückdrücken (sonst passen neue Beläge nicht).
- Pad-Spacer einsetzen, damit der Hebel im Werkstattbetrieb keine Kolben ausdrückt.
- Neue Beläge mit den Federbügeln zusammensetzen, in den Sattel einsetzen.
- Sicherungsschraube oder Splint einsetzen und sichern (Drehmoment laut Hersteller, 0,5 bis 1 Nm).
- Pad-Spacer raus, Hebel langsam ziehen bis Druckpunkt kommt.
- Bremse einbremsen über 200 bis 300 km, mehr in Bremsen einfahren.
Sicherheits-Hinweis: Beläge nicht mit den Fingern berühren, Hautfett kontaminiert die Reibfläche. Bei Hydraulik-Bremsen niemals Hebel ziehen ohne Pad-Spacer im Sattel. Wenn der Druckpunkt nach dem Wechsel weich bleibt, prüfe ob Beläge richtig sitzen.
Häufige Fehler
- Kolben nicht zurückgedrückt, neue Beläge passen nicht in den Sattel.
- Pad-Spacer vergessen, Hebel gezogen, Kolben sind raus.
- Beläge mit Bremsenreiniger oder Öl in Kontakt, kontaminiert.
- Einbremsen vergessen, Bremskraft niedriger als erwartet.
- Falsche Beläge gekauft, BR-Code nicht geprüft.
Mehr Hintergrund findest du im großer Ratgeber zu Fahrradbremsen. Passend dazu: Shimano Bremsbeläge Ratgeber, Verschleißgrenze, Abgefahrene Beläge erkennen, Bremsen einfahren, 2 oder 4 Kolben. Passende Ersatzteile wie Shimano D03S Bremsbelag und Shimano B05S Resin Bremsbelag Bremsklotz Disk Brake Pads findest du im Shop. Mehr Auswahl in Shimano Bremsbelage.
Häufige Fragen
Wie lange dauert der Bremsbelag-Wechsel?
Etwa 10 Minuten pro Bremse, beim ersten Mal länger.
Brauche ich einen Bremskolbenspreizer?
Ja, sonst passen neue dickere Beläge nicht in den Sattel. Werkzeug bei Fahrradwerkzeug.
Was ist ein Pad-Spacer?
Eine Transportsicherung, die zwischen die Kolben gesteckt wird, damit sie beim Hebelziehen nicht herausgedrückt werden.
Wechsle ich beide Beläge zusammen?
Ja, immer paarweise. Ungleicher Verschleiß sonst.
Wie lange muss ich einbremsen?
200 bis 300 km mit kraftvollen Bremsungen aus mittlerem Tempo. Mehr in Bremsen einfahren.
Brauche ich passende Beläge oder gehen alle?
BR-Code an deinem Sattel prüfen, dann Modell wählen. 2 oder 4 Kolben hat unterschiedliche Beläge.
Was kostet ein Belagsatz?
Resin etwa 12 bis 20 Euro, Sintermetall 18 bis 30 Euro pro Paar. Markenartikel oder Aftermarket.
