Shimano RT66 vs RT86: Welche Bremsscheibe? (Test)

Shimano SM-RT66 oder SM-RT86 – welche Bremsscheibe soll aufs Rad? Kurze Antwort: Die RT66 reicht für 90 % aller Fahrradfahrer völlig aus. Sie bremst zuverlässig, kostet weniger und hält ordentlich was aus. Die RT86 mit Ice-Tech-Kühlung lohnt sich erst, wenn du regelmäßig lange Abfahrten fährst oder im Bikepark unterwegs bist – also dort, wo deine Bremsen richtig heiß werden. In diesem Vergleich zeige ich dir die technischen Unterschiede, die Praxis-Erfahrungen und für wen sich welche Scheibe rechnet. Dazu gibt es eine übersichtliche Vergleichstabelle mit allen Größen und Preisen. So findest du in fünf Minuten die richtige Bremsscheibe für dein Radl.

SM-RT66 und SM-RT86 im Überblick

Beide Bremsscheiben kommen aus dem Shimano-Regal und sind für die 6-Loch-Aufnahme gebaut. Das ist wichtig, weil Shimano parallel auch Center-Lock-Scheiben anbietet (dazu später mehr). Die RT66 wird der Deore/SLX-Gruppe zugeordnet, die RT86 trägt den XT-Stempel. Aber was heißt das konkret?

Die Shimano SM-RT66 ist eine solide 3-Lagen-Bremsscheibe: Stahl – Aluminium – Stahl. Der Alu-Kern macht sie leichter als eine reine Stahlscheibe und leitet Wärme ab. Für Touren, Pendeln und normales Trailfahren ist das mehr als ausreichend.

Die Shimano SM-RT86 XT setzt noch einen drauf: Sie nutzt Shimanos Ice-Tech-Technologie. Das Aluminium im Kern ist so konstruiert, dass es die Hitze deutlich schneller von der Bremsoberfläche wegleitet. Ergebnis: Die Scheibe bleibt bei Dauerbelastung kühler.

Aufbau und Material im Detail

Beide Scheiben sind aus Edelstahl mit Aluminium-Kern gefertigt. Der grundlegende Sandwich-Aufbau ist identisch: Außen Stahl (Bremsfläche), innen Aluminium (Wärmeleitung und Gewichtsersparnis).

Der Unterschied liegt im Detail:

• RT66: Klassischer 3-Lagen-Aufbau. Der Alu-Kern sitzt zwischen zwei Stahlschichten. Funktioniert gut, hat aber bei langer Dauerbelastung Grenzen bei der Wärmeableitung.
• RT86: Ice-Tech-Aufbau. Der Aluminium-Kern ist breiter und reicht bis zwischen die Bremsbeläge. Dadurch wird die Hitze nicht nur über den Scheibenrand, sondern auch über den Kern nach innen abgeführt. Das ist der entscheidende Vorteil.

Optisch erkennst du den Unterschied am Aluminium-Streifen, der bei der RT86 bis zur Bremsoberfläche reicht. Bei der RT66 siehst du durchgehend Stahl an der Bremsfläche.

Was ist Ice-Tech?

Ice-Tech ist Shimanos Bezeichnung für eine verbesserte Wärmeableitung bei Bremsscheiben und Bremsbelägen. Die Idee: Je kühler die Bremse bleibt, desto konstanter ist die Bremsleistung – auch auf langen Abfahrten.

Bei herkömmlichen Scheiben steigt die Temperatur bei Dauerbremsungen schnell an. Ab etwa 300 °C lässt die Bremsleistung spürbar nach – das nennt man Fading. Die Bremse fühlt sich schwammig an, der Druckpunkt wandert.

Ice-Tech verzögert diesen Effekt, indem die Hitze schneller vom Reibpunkt weggeleitet wird. In der Praxis merkst du das vor allem bei:

• Langen Alpenabfahrten (über 10 Minuten Dauerbremsen)
• Bikepark-Runs mit vielen aufeinanderfolgenden Bremsungen
• Schwerem Fahrergewicht plus Gepäck (Reiserad, Bikepacking)

Für eine flache Feierabendrunde oder den Weg zur Arbeit wirst du den Unterschied ehrlich gesagt nicht merken. Deine Bremsen werden dort nie heiß genug, damit Ice-Tech einen Vorteil bringt.

Vergleichstabelle RT66 vs RT86

Bremsleistung und Hitze in der Praxis

Auf den ersten Metern bremsen beide Scheiben praktisch identisch. Der Unterschied zeigt sich erst unter Dauerbelastung.

Szenario 1: Flache Tour (30 km, gelegentliches Bremsen)
Kein spürbarer Unterschied. Beide Scheiben bleiben kühl, der Druckpunkt ist konstant. Hier ist die RT66 die wirtschaftlich kluge Wahl.

Szenario 2: Mittellange Abfahrt (5 – 10 Minuten, steil)
Die RT86 bleibt etwas kühler, der Vorteil ist aber gering. Wer saubere Druckpunkteinstellung hat, kommt mit beiden gut zurecht.

Szenario 3: Alpenabfahrt oder Bikepark (15+ Minuten Dauerbremsung)
Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Die RT86 hält den Druckpunkt deutlich länger stabil. Bei der RT66 kann der Druckpunkt nach längerer Belastung wandern – die Bremse wird schwammiger. Das ist kein Defekt, sondern physikalisch normal: Mehr Hitze = mehr Ausdehnung der Bremsflüssigkeit.

Wichtig: Die Bremsscheibe allein macht noch keine gute Bremsung. Die Bremsbeläge spielen eine mindestens genauso große Rolle. Dazu gleich mehr.

Kompatibilität: 6-Loch vs Center Lock

Bevor du bestellst, wirf einen Blick auf deine Naben. Es gibt zwei Befestigungssysteme für Bremsscheiben:

• 6-Loch (International Standard / IS): Sechs Schrauben befestigen die Scheibe direkt an der Nabe. Das ist der ältere, aber immer noch weit verbreitete Standard – besonders bei MTBs und günstigeren Laufrädern.
• Center Lock: Ein zentraler Verschlussring (wie bei einer Kassette) hält die Scheibe. Schnellerer Wechsel, sauberer Sitz. Von Shimano entwickelt und bei höherwertigen Laufrädern Standard.

Beide Scheiben – RT66 und RT86 – sind 6-Loch-Scheiben. Wenn du Center-Lock-Naben hast, brauchst du entweder die Center-Lock-Varianten (SM-RT66-M / SM-RT86-M) oder einen Adapter von 6-Loch auf Center Lock.

Tipp: Es gibt Adapter in beide Richtungen, aber eine native Scheibe sitzt immer besser als eine adaptierte. Bestell lieber gleich die richtige Aufnahme.

Passende Bremsbeläge

Die beste Scheibe bringt wenig mit abgenutzten oder falschen Belägen. Für beide Scheiben empfehle ich:

• Shimano G05A-RX Resin (9,90 €): Organischer Belag, leise, gute Dosierbarkeit. Perfekt für Touren und Alltagsfahrten. Verschleißt schneller als Sinter, reicht aber für normale Einsätze locker aus.
• Shimano D03S Sinter (15,90 €): Metallischer Belag, höhere Bremskraft, hitzbeständiger. Die bessere Wahl für Nässe, Matsch und aggressive Fahrweise. Zusammen mit der RT86 die optimale Kombi für den Bikepark.

Generell gilt: Resin-Beläge mit RT66 = gute Tourenkombi. Sinter-Beläge mit RT86 = maximale Bremspower bei Hitze. Mehr zu Shimano-Bremsbelägen findest du in meinem Shimano-Bremsbeläge-Guide.

Wenn du tiefer einsteigen willst: Im Artikel zu den Unterschieden zwischen D03S und D02S erfährst du, welcher Sinter-Belag zu welchem Bremssattel passt.

Empfehlung: Wann welche Scheibe?

Fahrrad-Experte Christian Reindl fasst zusammen:

Nimm die Shimano SM-RT66, wenn du:

• Hauptsächlich Touren, Pendeln oder Trailrunden fährst
• Selten längere steile Abfahrten hast
• Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis willst
• Dein Rad mit Deore oder SLX aufgebaut ist

Nimm die Shimano SM-RT86 XT, wenn du:

• Regelmäßig lange Abfahrten in den Alpen fährst
• Im Bikepark oder bei Enduro-Rennen unterwegs bist
• Schwerer bist oder mit viel Gepäck fährst (80+ kg Systemgewicht)
• Die letzten 10 % Fading-Resistenz rausholen willst

Noch ein ehrlicher Hinweis: Bevor du für bessere Kühlung Geld ausgibst, prüf erstmal, ob deine Bremsbeläge noch gut sind und deine Bremse sauber entlüftet ist. Ein frischer Satz Beläge bringt oft mehr als ein Scheiben-Upgrade.

Beide Scheiben findest du in verschiedenen Größen in unserer Shimano Bremsscheiben-Collection.

Tipp: Schau mal in unseren Shop für Shimano Bremsscheiben – dort findest du RT66 und RT86 in allen gängigen Größen mit schnellem Versand aus Bayern.