Shimano M05 Resin Bremsbelag 2-Kolben Deore alte Generation
Versandkosten nur 3,90€
Nur noch 1 übrig
Der Shimano M05 Resin Bremsbelag ist der Standard-Ersatz für die ältere Generation der Shimano 2-Kolben-Disc-Bremsen aus den Modelljahren 2003 bis 2014. Der M05 ist das Reparatur-Ersatzteil für jedes Trekkingrad, das in den 2010ern gebaut wurde und noch original-Bremsen fährt. Ich habe ihn fast monatlich in der Werkstatt im Einsatz.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Resin-Belag (Kunstharz/organisch), leise und gut dosierbar im Druckpunkt
- Stahl-Trägerplatte, robust und maßhaltig auch bei Hitze
- Kompatibel mit allen Shimano-Disc-Brakes der „M-Serie" aus 2003 bis 2014
- Leiser als Sintermetall, ideal für Pendel- und Tourenbetrieb
- Original-Shimano-Qualität, schnellere Einbrems-Phase als Drittanbieter
- Inkl. Rückstellfeder und Sicherungssplint, alles drin für den Wechsel
Für welche Bremsen ist der M05 der richtige Belag?
Der M05 passt auf praktisch alle älteren Shimano 2-Kolben-Disc-Brakes. Die typischen Werkstatt-Fälle aus meiner Praxis:
| Fahrrad-Modell (Modelljahr) | Original-Bremse | Ersatz-Belag |
|---|---|---|
| Cube Aim Pro (2010-2014) | Shimano BR-M395 / M447 | M05 Resin |
| Trek 4300 Disc (2008-2012) | Shimano BR-M525 | M05 Resin |
| Specialized Hardrock Disc (2011-2013) | Shimano BR-M395 | M05 Resin |
| Diamant Trailrunner (2009-2013) | Shimano BR-M515 / M525 | M05 Resin |
| Stevens Tonga (Trekking) (2010-2014) | Shimano BR-M447 / M486 | M05 Resin |
Bei Bikes ab Modelljahr 2015 nutzt Shimano meistens den moderneren B05S Resin für 2-Kolben-Bremsen. Die Form ist anders, deshalb ist der M05 nicht abwärtskompatibel zu den neuen B-Type-Sätteln.
Auf welche Shimano-Bremssättel passt der M05?
Der M05 ist die alte Standard-Form für 2-Kolben-Bremsen vor der B-Type-Umstellung 2015. Kompatibilität:
| Bremssattel-Serie | Modelle |
|---|---|
| Deore (alt) | BR-M515, BR-M525, BR-M575 |
| Deore Einstieg | BR-M395, BR-M396, BR-M415, BR-M416, BR-M445, BR-M446, BR-M447 |
| Trekking | BR-M465, BR-M475, BR-M485, BR-M486, BR-M495 |
| Cyclocross | BR-CX75, BR-CX77 (mech. Disc) |
| OEM | BR-M4000, BR-M4050, BR-M4100, BR-C501 |
Nicht kompatibel: Alle 4-Kolben-Bremsen (XT BR-M8120/M8020, SLX BR-M7120, Saint, ZEE) sowie alle modernen 2-Kolben-Bremsen ab Generation B-Type (BR-MT200/MT201, BR-M6100, BR-M7100). Für 4-Kolben siehe D02S oder D03S.
M05 Resin vs. M06 Metall, was nehme ich?
| Variante | Belag | Empfohlen für |
|---|---|---|
| M05 Resin (dieses Produkt) | Resin/Kunstharz | Trekking, Pendelbetrieb, normales MTB-Trail, leiser Lauf |
| M06 Metall | Sintermetall | Bikepark, schwere Touren, lange Abfahrten unter Last |
Meine Empfehlung: für 90 Prozent der älteren Trekking- und Hobby-MTB-Fahrer ist der M05 Resin die richtige Wahl. Den M06 Metall brauchst du nur, wenn du längere Abfahrten unter schwerer Last (Tourengepäck, Tandem, Bikepark) bremsen musst.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | M05 Resin |
| Belagmaterial | Resin (Kunstharz/organisch) |
| Trägerplatte | Stahl |
| Bauart | 2-Kolben (alte M-Serie) |
| Kühlrippen | Nein |
| Lieferumfang | 1 Paar Beläge plus Rückstellfeder plus Splint |
| EAN | 4524667033547 |
Bremsscheiben-Kompatibilität
Der M05 läuft auf allen Standard-Shimano-Scheiben:
- SM-RT66 Standard-Scheibe (Deore/SLX/XT/ZEE)
- SM-RT26, SM-RT53, SM-RT54 (ältere Scheiben)
- Wichtig: Auch auf Ice-Tech-Scheiben wie SM-RT86 erlaubt, weil M05 ein Resin-Belag ist. Sintermetall (M06) auf Ice-Tech ist NICHT empfohlen.
Mein Montage-Tipp
Vor dem Einbau die neuen Beläge mit Bremsenreiniger entfetten, Finger-Fett reduziert die Bremsleistung in den ersten Tagen spürbar. Alten Splint mit einer Spitzzange ziehen, alte Beläge raus, Bremskolben mit einem stumpfen Werkzeug zurückdrücken (Bremsbelagspreizer oder ein flacher Schraubendreher). Neue Beläge mit Rückstellfeder einsetzen, Splint einschieben und sichern. Nach dem Einbau 20 bis 30 Bremsungen zum Einbremsen: bei 20 km/h kräftig ziehen, bis die Beläge gleichmäßig anliegen.
Wechsel-Intervalle
- Trekking-Pendelbetrieb: alle 2.000 bis 4.000 km
- MTB-Trail: alle 1.500 bis 2.500 km
- Spätestens wenn die Reststärke unter 0,5 mm liegt
- Zu spätes Wechseln frisst die Scheibe an, eine neue Scheibe kostet mehr als ein neuer Belag
Passendes Zubehör
- Shimano SM-RT66 Bremsscheibe, Standard-6-Loch-Scheibe für Deore/SLX/XT
- Shimano M06 Metall, die Sinter-Variante für schwere Lasten
- Shimano B05S Resin, Nachfolger für moderne 2-Kolben-Bremsen ab 2015
- Shimano Mineralöl, für die Bremsleitung-Befüllung beim Service
Häufige Fragen zum Shimano M05
Passt der M05 auch auf moderne BR-MT200 oder BR-M6100?
Nein. Shimano hat 2015 auf die B-Type-Belag-Form umgestellt. BR-MT200, BR-MT201, BR-M6100 und alle moderneren 2-Kolben-Bremsen brauchen den B05S oder B01S, nicht den M05. Schau am Bremssattel auf die BR-Nummer: alles ab BR-M4100 (außer M4050) oder BR-MT200 ist B-Type.
Darf ich den M05 auf Ice-Tech-Scheiben fahren?
Ja. Der M05 ist ein Resin-Belag, und Resin-Beläge sind auf Ice-Tech-Scheiben (SM-RT86, SM-RT99) ausdrücklich erlaubt. Nicht erlaubt sind Sintermetall-Beläge wie der M06 auf Ice-Tech, weil die Aluminium-Schicht der Ice-Tech-Scheibe durch Sinter-Hitze beschädigt werden kann.
Wie lange halten die M05?
Bei normalem Trekking-Einsatz 2.000 bis 4.000 km, im MTB-Trail eher 1.500 bis 2.500 km. Entscheidend ist die Reststärke: wenn der Belag unter 0,5 mm dünn wird, muss er raus. Ich messe beim jährlichen Service nach, am einfachsten mit einer Schieblehre durch das Sicht-Loch im Bremssattel.
M05 oder M06, was ist leiser?
Klar M05. Resin-Beläge sind mechanisch leiser als Sintermetall-Beläge, weil die Reibungspaarung weicher ist. Wer Pendelbetrieb fährt und nicht in lange Abfahrten geht, fährt mit M05 deutlich angenehmer.
Lieferumfang
- 1 Paar Shimano M05 Resin Bremsbeläge mit Stahl-Trägerplatte
- Rückstellfeder
- Sicherungssplint
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Rücksendung - so einfach wie möglich
Du bist mit einem Teil nicht zufrieden? Kein Stress. Ich will, dass du mit deinem Einkauf bei Bavarian-Bike wirklich happy bist — und wenn das Teil nicht passt oder dich nicht überzeugt, schickst du es einfach zurück.
Die Rahmenbedingungen
Du kannst die meisten neuen, unbenutzten Artikel bis zu 100 Tage nach Lieferung zurückgeben. Einzige Voraussetzung: das Teil muss im gleichen Zustand und in der Originalverpackung zurückkommen wie du es erhalten hast. Montiert oder gefahren? Dann geht es leider nicht mehr zurück.
So gibst du dein Teil zurück
Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir auch gern, warum das Teil nicht passt — das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
Pack das Teil sorgfältig in die Originalverpackung und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung etc.).
Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wer zahlt die Rücksendung?
Die Rücksendekosten trägst du selbst. Einzige Ausnahme: das Teil ist defekt oder wir haben einen Fehler gemacht — dann übernehme ich die Kosten selbstverständlich.
Geld zurück
Sobald dein Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail bei dir. Wenn alles passt, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf deine ursprüngliche Zahlungsmethode zurück.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Fahrrad-Experte Christian Reindl und gehe da selbst ran — keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.