Länge
Schwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil, 2 Stück, 40 bis 100 mm
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Das Schwalbe Clik Valve Tubeless Ventil ist für alle, die beim Tubeless-Reifen keine Lust mehr auf das Gefummel am Sclaverand-Ventil haben. Du kennst das: Ventilspitze aufschrauben, Pumpenkopf draufdrücken, und beim Abziehen biegt sich der dünne Stift oder es zischt die halbe Luft raus. Beim Clik Valve rastet der passende Pumpenkopf einfach ein, und eine Feder hält den Ventilkern geschlossen, sobald der Kopf wieder ab ist. In meiner Werkstatt empfehle ich es vor allem, wenn du öfter Dichtmilch nachfüllst, denn der Ventilkern lässt sich wie gewohnt herausdrehen. Im Set sind zwei Ventile, die Länge wählst du passend zu deiner Felgenhöhe.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Pumpenkopf aufklicken, mit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder dem Adapter rastet er laut Schwalbe hör- und fühlbar ein, ohne Schrauben am Ventil
- Mehr Luftdurchfluss, laut Schwalbe in Verbindung mit Tubeless um 50 Prozent mehr als bei herkömmlichen SV-Ventilen, das hilft beim Aufsetzen des Reifens
- Federbelasteter Ventilkern, das Ventil schließt von selbst, sobald der Pumpenkopf ab ist
- Ventilkern herausdrehbar, so füllst du Dichtmilch direkt durch den Ventilschaft nach
- Vier Längen, 40, 60, 80 und 100 mm, von der flachen Alufelge bis zur hohen Carbonfelge
WICHTIG: Deine Pumpe muss zum Clik Valve passen
Laut Schwalbe kannst du mit einer normalen SV-Pumpe mit Klemmfunktion aufpumpen, den Luftdruck kannst du damit aber nicht prüfen. Pumpenköpfe zum Aufschrauben passen nicht. Die volle Funktion hast du mit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder mit dem Pumpenkopfadapter. Den Adapter kannst du laut Schwalbe mit den meisten normalen Pumpen nutzen, wenn die Pumpe auch Autoventile kann. Beides ist nicht im Lieferumfang. Beim Manometer gilt dasselbe: Der alte Schwalbe Airmax Pro ist für das Clik Valve nicht vorgesehen, der neue misst es. Probier das also zu Hause aus, bevor du mit dem neuen Ventil auf Tour gehst.
Für welche Felge ist welche Länge ideal?
| Felge | Ventillänge |
|---|---|
| Felge bis 25 mm Höhe | 40 mm |
| Felge bis 45 mm Höhe | 60 mm |
| Hohe Felge bis 65 mm | 80 mm |
| Sehr hohe Aerofelge bis 85 mm | 100 mm |
Die Zuordnung stammt aus Händlerangaben. Die Faustregel dahinter: Felgenhöhe plus etwa 15 mm, damit der Pumpenkopf sicher greift. Miss die Felgenhöhe vom Felgenbett bis zur Felgenkante, nicht nur die Flanke.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Tubeless-Felgen mit Ventilbohrung für Sclaverand (6,5 mm) | ja |
| Pumpe mit SV-Kopf und Klemmhebel | ja, aufpumpen geht, Druck prüfen nicht |
| Clik-Valve-Pumpenkopf oder Pumpenkopfadapter | ja, volle Funktion |
| Pumpenköpfe zum Aufschrauben | nein |
| Dichtmilch nachfüllen durch den Ventilschaft | ja, Ventilkern herausdrehen |
Nicht kompatibel: Felgen mit 8,5-mm-Bohrung für Autoventile und Laufräder mit Schlauch. Für Schläuche gibt es eigene Clik-Valve-Schläuche, dieses Ventil ist nur für Tubeless gemacht.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Schwalbe |
| Modell | Clik Valve Tubeless Ventil |
| Ventiltyp | SCV (Schwalbe Clik Valve) |
| Längen | 40, 60, 80 oder 100 mm |
| Felgenbohrung | 6,5 mm (laut Händlerangabe) |
| Material | Aluminium und Kunststoff (laut Händlerangabe) |
| Farbe | schwarz |
| Gewicht (Paar) | 12 g (40 mm), 13 g (60 mm), 16 g (80 mm) laut Schwalbe, ca. 19 g (100 mm) laut Händlerangabe |
| Inhalt | 2 Ventile |
| EAN | 4026495951944 (40 mm), 4026495951968 (60 mm), 4026495951982 (80 mm), 4026495966801 (100 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 3530 (40 mm), 3531 (60 mm), 3532 (80 mm), 3533 (100 mm) |
| Hersteller | Ralf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com |
Mein Montage-Tipp
Dreh das Rad beim Dichtmilch-Nachfüllen und beim Luftablassen so, dass das Ventil auf drei oder neun Uhr steht, nicht unten auf sechs Uhr. Dann läuft keine Milch in den Ventilkern und verklebt ihn. Die Ventilmutter ziehe ich nur von Hand an, Werkzeug brauchst du dafür nicht. Und wenn das Ventil an der Felge pfeift, kann es auch am Felgenband liegen statt am Ventil: Schau, ob das Loch sauber ausgeschnitten und der Rand nicht eingerissen ist.
Wechsel-Hinweise
- Ventilkern bei jedem Dichtmilch-Wechsel prüfen, eingetrocknete Milch im Kern macht das Aufpumpen schwer
- Die Staubkappe ziehst du beim Clik Valve ab, sie wird nicht abgeschraubt
- Zum Luftablassen drückst du laut Schwalbe mit einer Kante der Staubkappe auf den Kern
Passendes Zubehör
- Tubeless-Milch und Tubeless-Ventile, Dichtmilch und Ventile für dein Tubeless-Setup
- M-Wave Reifen-Montierzange Plus, hilft bei engen Tubeless-Reifen
- Ratgeber Tubeless-Reifen, Vorteile, Nachteile und Umrüstung
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Häufige Fragen zum Schwalbe Clik Valve
Kann ich das Clik Valve mit meiner normalen Pumpe aufpumpen?
Laut Schwalbe ja, wenn deine Pumpe einen SV-Kopf mit Klemmfunktion hat. Den Luftdruck kannst du damit aber nicht prüfen, und Schraubköpfe passen nicht. Die volle Funktion gibt es mit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder dem Adapter.
Welche Ventillänge brauche ich?
Nimm die Felgenhöhe und rechne etwa 15 mm dazu, so lautet die Faustregel aus dem Handel. Bei einer 25 mm hohen Felge reicht das 40-mm-Ventil, bei einer 45 mm hohen Felge nimmst du 60 mm.
Kann ich Dichtmilch durch das Ventil einfüllen?
Ja. Luft ablassen, Ventilkern herausdrehen, Milch einfüllen und den Kern handfest wieder eindrehen. Stell das Ventil dabei auf drei oder neun Uhr, dann verklebt der Kern nicht.
Sind Pumpenkopf oder Adapter dabei?
Nein. Laut Schwalbe enthält das Set zwei Clik Valve Tubeless Ventile. Pumpenkopf und Pumpenkopfadapter gibt es separat.
Lieferumfang
- 2 Schwalbe Clik Valve Tubeless Ventile in der gewählten Länge, laut Händlerangabe mit Ventilmutter und O-Ring
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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