Schwalbe Schläuche und Ventile
51 ProdukteSchwalbe Schläuche findest du hier in allen gängigen Größen von 12 bis 29 Zoll, sortiert nach dem Schwalbe-Nummernsystem von Nr. 1 bis Nr. 19. Dazu kommen die Ausführungen Air Plus, Extralight, Aerothan aus TPU und Freeride, das luftlose AIRLESS System für 28 Zoll und Werkstattpackungen mit 50 Stück. Rund ums Clik Valve gibt es das Tubeless-Ventil, Umrüstsätze, Adapter und zwei Minipumpen, außerdem Tubeless-Felgenband und die Glueless Patches zum Flicken von Aerothan-Schläuchen.
Ratgeber aus der Werkstatt
So findest du den passenden Schwalbe Schlauch
- Die Nummer. Jede Schwalbe-Nummer steht für einen Größenbereich: Nr. 13 für 26 Zoll MTB, Nr. 14 für 27,5 Zoll, Nr. 15 fürs Rennrad, der Schwalbe Nr. 17 für 28-Zoll-Trekking und die Nr. 19 für 29er und breite 28-Zoll-Reifen. Ein L wie bei 19L steht für die breitere, ein S wie bei 12S für die schmalere Version. Das Kürzel davor ist das Ventil: SV 19 ist die Nr. 19 mit Sclaverand, AV 17 die Nr. 17 mit Autoventil.
- Die Ausführung. Standard ist Butyl. Air Plus (AP) hat laut Schwalbe eine höhere Wandstärke und hält die Luft länger. Extralight (EL) spart Gewicht, Aerothan (AE) ist TPU und laut Schwalbe für Felgenbremsen freigegeben, die AE+ hat dickeres Material.
- Das Ventil. Es gibt SV, AV, DV und Clik Valve (SCV). SCV sitzt wie SV in der 6,5-mm-Bohrung und braucht laut Schwalbe den Clik-Valve-Pumpenkopf oder einen Adapter. Für Tubeless-Reifen gibt es das Clik Valve Tubeless-Ventil in 40, 60, 80 und 100 mm.
- Clik Valve nachrüsten. Mit dem Clik Valve Conversion Kit tauschst du laut Schwalbe nur den Ventileinsatz von SV, DV oder Tubeless-Ventil, wahlweise mit Pumpenkopf oder Pumpenkopf-Adapter. Für Autoventile gibt es den Adapter AV-SCV, für die Kompressor-Luftpistole einen eigenen Clik-Valve-Adapter.
- Pumpen für unterwegs. Die SOS Pump wiegt laut Schwalbe 85 g und passt laut Händlerangabe auf AV, SV, DV und Clik Valve. Die E-Micro Pump pumpt laut Schwalbe mit Akku bis 8,3 bar und hat einen Adapter fürs Clik Valve dabei.
Schwalbe Schlauchtabelle: alle Nummern im Überblick
| Nummer | Laufradgröße (ETRTO laut Schwalbe) | Ausführungen hier |
|---|---|---|
| Nr. 1 bis 5 | 12 bis 18 Zoll (203 bis 400) | Standard |
| Nr. 6 und 7 | 20 Zoll (406, 428) | Standard, Air Plus, Aerothan 7E+, Werkstattpackung Nr. 7 |
| Nr. 8 bis 10 | 22 und 24 Zoll (484 bis 541) | Standard, Air Plus, Aerothan 10E+ |
| Nr. 11 bis 13 | 26 Zoll (559, 590, 597), 650C (571), mit der Nr. 12 auch 650B (584) | Standard, Air Plus, Extralight, Aerothan, 13XXL fürs Fatbike, Werkstattpackung Nr. 13 |
| Nr. 14 | 27,5 Zoll (584) | Standard, Air Plus, Extralight 14L, Aerothan |
| Nr. 15 | 28 Zoll Rennrad (622, 630) | Standard, Extralight, Aerothan, Werkstattpackung |
| Nr. 17 | 28 Zoll Trekking (622, 609, 630, 635) | Standard, Air Plus, Extralight, Aerothan, Werkstattpackung |
| Nr. 19 | 27,5 bis 29 Zoll (584, 622, 635) | Standard, Air Plus, Extralight, Aerothan, Freeride 19F, Werkstattpackung |
| Zubehör | für alle Größen | Clik Valve Tubeless-Ventil, Conversion Kit, Adapter AV-SCV und für die Kompressor-Luftpistole, SOS Pump, E-Micro Pump, Tubeless-Felgenband 21 bis 32 mm, Glueless Patches |
Über Schwalbe
Hinter Schwalbe steht die Ralf Bohle GmbH aus Reichshof in Nordrhein-Westfalen. Typisch für die Schwalbe-Schläuche ist das Nummernsystem, bei dem eine Nummer mehrere Reifengrößen abdeckt, statt für jede Breite einen eigenen Schlauch zu führen. Mit dem Clik Valve hat Schwalbe ein eigenes Ventilsystem entwickelt, bei dem der Pumpenkopf laut Schwalbe hör- und fühlbar einrastet. Das AIRLESS System 40-622 ersetzt den Schlauch durch einen Einsatz aus E-TPU Infinergy von BASF, montieren darf es laut Schwalbe nur ein zertifizierter Fachhändler. Schläuche anderer Marken findest du bei den Fahrradschläuchen.
Aus der Werkstatt
Ein typischer Fehler mit dem Clik Valve: Der Schlauch ist drin, aber die alte Pumpe zeigt keinen Druck an. Ein SV-Pumpenkopf mit Klemmhebel pumpt laut Schwalbe zwar auch ein Clik Valve auf, die Druckanzeige bleibt aber stumm. Ich rate dir deshalb, beim Umstieg das Conversion Kit gleich mit Pumpenkopf oder Pumpenkopf-Adapter zu nehmen, dann stimmt der Druck. Und für Aerothan-Schläuche gehört das passende TPU-Flickzeug in die Satteltasche, das findest du beim Flickzeug.
Häufige Fragen zu Schwalbe Schläuchen
Welche Schwalbe Schlauchnummer brauche ich?
Lies die ETRTO-Zahl auf deinem Reifen ab und vergleiche sie mit dem Bereich der Nummer. Ein 37-622 passt laut Schwalbe in die Nr. 17, ein 57-622 in die Nr. 19, ein 25-622 in die Nr. 15. Bei Überschneidungen nimmst du die Nummer, in deren Mitte dein Reifen liegt.
Was bedeuten L, S, EL, AP und AE bei Schwalbe?
Die Zahl ist die Größengruppe, L steht für die breitere und S für die schmalere Ausführung. EL heißt Extralight, AP Air Plus, AE Aerothan aus TPU und AE+ Aerothan mit dickerem Material. Ältere Nummern heißen laut Schwalbe heute anders: Aus der Nr. 21 wurde die Nr. 14, aus der Nr. 18 die 17-EL und aus der Nr. 20 die 15-EL.
Was ist das Schwalbe Clik Valve?
Ein eigenes Ventilsystem von Schwalbe. Der Pumpenkopf wird aufgeklickt statt geschraubt oder geklemmt, der federbelastete Ventilkern schließt von selbst. Es passt in die 6,5-mm-Bohrung und ist als Schlauchventil (SCV) und als Tubeless-Ventil erhältlich. Mit einer SV-Pumpe mit Klemmhebel pumpst du es laut Schwalbe auch auf, nur ohne Druckanzeige.
Was ist der Unterschied zwischen Air Plus und Extralight?
Die Wandstärke. Bei der Nr. 17 wiegt der Standardschlauch laut Schwalbe ca. 150 g, Air Plus ca. 270 g und Extralight ca. 105 g. Air Plus hält laut Schwalbe die Luft länger, Extralight spart Gewicht für sportliche Fahrer.
Du bist unsicher, welcher Schwalbe Schlauch zu deinem Reifen passt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.