VAR Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive
Versandkosten nur 3,90€
Auf Lager - in 1-2 Werktagen bei Dir
Der VAR PA-59019 ist der günstige organische Belag für die große SRAM-Form. VAR nennt die Avid Code ab 2011. DB8 und Motive haben laut SRAM dieselbe Belagform. Leise, gut dosierbar, fairer Preis.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Passt an SRAM Code, DB8, Motive, Belagform: SRAM/Avid „Large“ (Code/DB8/Motive)
- Belag: organisch-keramisch (VAR)
- Trägerplatte: Stahl
- Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)
- Warum dieser Belag: Preiswerter Ersatzbelag aus Frankreich, leise und gut dosierbar. Die solide Wahl für Pendler und Tourenfahrer.
Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?
| Bremse / Bremssattel | Hinweis |
|---|---|
| SRAM Code R, RSC, RE (ab 2011) | 4-Kolben |
| SRAM DB8 | 4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs |
| SRAM Motive | 4-Kolben, E-Bike |
| SRAM Guide RE, G2 RE | haben den Code-Sattel, gleiche Form laut SRAM |
Nicht passend: Nicht für Code bis 2010, Guide R/RS/RSC (Medium), Elixir/Level (Small) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.
Welche Belagmischung passt zu dir?
Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.
| Alternative mit gleicher Passform | Mischung |
|---|---|
| Galfer E-Bike Bremsbelag G1652 für SRAM Code DB8 Motive | halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila) |
| Kool-Stop D294 Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive | organisch (Kool-Stop Standard, rot) |
| SRAM Sintermetall Code/Guide RE | Original SRAM Sintermetall |
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | VAR |
| Herstellernummer | PA-59019 |
| Belagform | SRAM/Avid „Large“ (Code/DB8/Motive) |
| Belagmischung | organisch-keramisch (VAR) |
| Trägerplatte | Stahl |
| Lieferumfang | 1 Paar (2 Stück) |
| Gewicht (Packung) | 38 g |
| EAN | 3435540590198 |
Mein Montage-Tipp
Laufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.
Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.
Passendes Zubehör und Ratgeber
- Bremsbeläge für SRAM und Avid
- E-Bike Bremsbeläge
- Alle Bremsbeläge für Scheibenbremsen
- Ratgeber: Bremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi
- Ratgeber: Neue Bremsbeläge richtig einfahren
- Ratgeber: Verschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?
- Ratgeber: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen
- Ratgeber: Zu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung
- Ratgeber: Scheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix
Häufige Fragen
Passt der Belag an meine SRAM DB8 am E-MTB?
Ja. Die DB8 nutzt laut SRAM die gleiche Belagform wie die Code (Large). Das ist eine der häufigsten Bremsen an E-Mountainbikes.
Passt er an die ältere Avid Code bis 2010?
Nein, die alte Code hatte eine andere Belagform.
Warum sind meine Beläge so schnell runter?
Ein E-MTB wiegt mit Fahrer schnell über 110 kg, dazu kommen lange Abfahrten. Organische Beläge sind dann nach wenigen hundert Kilometern durch. Eine E-Bike-Mischung oder Sinter hält deutlich länger.
Lieferumfang
- VAR Bremsbeläge, organisch-keramisch: 1 Paar (2 Stück)
- Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.