Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll 25 bis 28 mm mit Sclaverand-Ventil 48 mm
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 25 bis 28 mm, Sclaverand 48 mm

Vittoria Competition Latex Schlauch für 28-Zoll-Rennradreifen von 25 bis 28 mm: Naturlatex für ein geschmeidiges Fahrgefühl, laut Hersteller 85 g, Sclaverand 48 mm.
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Ventil:SV 48 mm

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Der Vittoria Competition Latex Schlauch 25 bis 28 mm passt in Rennradreifen von 700 x 25 bis 28C. Du kennst das: Du hast auf 28 mm breite Reifen umgerüstet, willst aber nicht tubeless fahren, und der Butylschlauch nimmt dem Reifen einen Teil seiner Geschmeidigkeit. Laut Vittoria sorgt der elastische Naturlatex für weniger Rollwiderstand, mehr Komfort und ein besseres Gefühl für die Straße. Laut Vittoria wiegt er in dieser Größe 85 g. In meiner Werkstatt baue ich ihn ein, wenn jemand eine Alternative zu Tubeless ohne Dichtmilch sucht.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • Für 25 bis 28 mm, laut Vittoria die Größe 700 x 25/28C
  • Geschmeidig, laut Vittoria mehr Komfort und Straßengefühl als mit Butyl
  • Keine Dichtmilch nötig, Latex statt Tubeless, ohne Milch nachfüllen
  • Ventilkern herausdrehbar, laut Händlerangabe 48 mm Sclaverand mit Wechselkern

WICHTIG: Druck vor jeder Fahrt prüfen

Latex ist luftdurchlässiger als Butyl, laut Händlerangabe musst du den Druck regelmäßig kontrollieren. Nach ein paar Tagen Standzeit fehlt spürbar Druck. Plane das Nachpumpen also fest ein, eine Standpumpe mit Manometer ist bei Latex Pflicht. Halte Öl und Fett vom Schlauch fern, Latex ist laut Händlerangabe empfindlich dagegen. Zur Bremsart nennt Vittoria auf der Produktseite nichts.

Für welche Reifen ist der Latexschlauch 25 bis 28 ideal?

Reifengröße ETRTO Passt?
28 Zoll, 700 x 25C 25-622 ja
28 Zoll, 700 x 26C bis 28C 26-622 bis 28-622 ja
28 Zoll, 700 x 23C 23-622 nein, nimm die Größe 19 bis 23 mm
28 Zoll, 700 x 30C und breiter ab 30-622 nein, nimm die Größe 30 bis 38 mm

Die Größenangabe 700 x 25/28C stammt von Vittoria.

Kompatibilität im Detail

Bauteil Passt?
Felge bis 33 mm Höhe SV 48 mm
Aerofelge mit Ventilverlängerung
Pumpe mit Sclaverand-Kopf ja
Tubeless-Ready-Reifen mit Schlauch ja, wenn der Reifenhersteller den Schlauchbetrieb erlaubt

Nicht kompatibel: Reifen unter 25 oder über 28 mm, Schlauchreifen und andere Laufradgrößen als 28 Zoll.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke Vittoria
Modell Competition Latex Inner Tube 700 x 25/28C
Material Naturlatex
Laufradgröße 28 Zoll, 700C (622 mm)
Reifenbreite 25 bis 28 mm (ETRTO 25-622 bis 28-622)
Ventil Sclaverand (Presta) 48 mm, Ventilkern herausdrehbar (RVC)
Gewicht laut Vittoria 85 g
EAN 8022530009416
Hersteller-Artikelnr. 1TA00002
Hersteller Vittoria S.p.A., Via Liguria 8, 24041 Brembate (BG), Italien, info@vittoria.com

Mein Anwendungs-Tipp

Ich empfehle bei Latex, morgens vor der Ausfahrt immer kurz mit der Standpumpe nachzulegen, so wird es zur Gewohnheit wie das Helmaufsetzen. Wer mehrtägige Touren ohne Standpumpe fährt, ist mit Butyl oder TPU besser bedient. Bei der Montage gebe ich etwas Talkum in den Reifen, damit sich der Latex nicht verdreht. Und weil Latex dehnbarer ist als Butyl, nehme ich den Schlauch beim Einlegen leicht vorgepumpt, dann liegt er gleichmäßig.

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zum Vittoria Competition Latex 25 bis 28 mm

Latex oder TPU, was ist besser?

Latex ist laut Vittoria besonders geschmeidig, verliert laut Händlern aber schneller Luft. TPU wie der Vittoria Ultra Light Speed ist leichter, für die Straße aber nur für Scheibenbremsen freigegeben.

Wie viel wiegt der Schlauch?

Laut Vittoria 85 g in der Größe 700 x 25/28C.

Kann ich das Ventil verlängern?

Ja, laut Händlerangabe lässt sich der Kern herausdrehen und eine Verlängerung aufschrauben.

Kann ich ihn flicken?

Vittoria nennt kein eigenes Flickzeug. Klassisches Flickzeug mit Vulkanisierlösung hält auch auf Latex.

Lieferumfang

  • 1 Vittoria Competition Latex Schlauch 28 Zoll, 25 bis 28 mm, Sclaverand 48 mm
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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