Ventil
Continental Tour 28 All Schlauch für Trekking 32 bis 47 mm, SV 42/60, AV, DV
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Der Continental Tour 28 All Schlauch ist der Alltagsschlauch für das klassische 28-Zoll-Trekking- und Cityrad. Du kennst das: Morgens zum Bahnhof, abends zum Einkaufen, und irgendwann ist der Reifen platt. Laut Continental ist All der verlässliche Allrounder für den Alltag, beim Tour 28 All für 32-622 bis 47-622 und 42-635. Damit passen Trekkingreifen von 1,25 bis 1,75 Zoll und auch Hollandräder mit 28 x 1 1/2. Du wählst zwischen Sclaverand 42 oder 60 mm, Autoventil und Dunlopventil.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Allrounder für den Alltag, laut Continental für 32-622 bis 47-622 und 42-635
- Vier Ventilvarianten, SV 42 mm, SV 60 mm, AV 40 mm oder DV 40 mm
- Auch für Hollandräder, 28 x 1 1/2 mit 635-mm-Felge liegt im Bereich
- Rund 165 g, laut Continental, Händler nennen 170 g, Butyl laut Händlerangabe
WICHTIG: Erst Ventil prüfen, dann bestellen
Am Trekkingrad findest du alle drei Ventilarten. Sclaverand braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung, Auto- und Dunlopventil 8,5 mm. Ein SV-Ventil in einer 8,5-mm-Bohrung hat Spiel und kann an der Basis abreißen. Ab 47 mm Reifenbreite nimmst du den Tour 28 Wide. Wenn dein Rad viel im Alltag steht und Pannenschutz zählt, gibt es dieselbe Größe als Hermetic Plus.
Für welche Reifen passt der Schlauch?
| ETRTO | Zoll | Passt? |
|---|---|---|
| 32-622 bis 37-622 | 28 x 1 1/4 bis 28 x 1 3/8 x 1 5/8 | ja |
| 40-622 bis 42-622 | 28 x 1,50 bis 28 x 1,60 | ja |
| 47-622 | 28 x 1,75 | ja |
| 42-635 | 28 x 1 1/2 (Hollandrad) | ja |
Ab 50-622, also 28 x 2,0, ist der Tour 28 Wide die richtige Wahl.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Felge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand) | ja, Variante SV |
| Felge mit 8,5-mm-Ventilbohrung | ja, Variante AV oder DV |
| Pumpe mit Sclaverand-Kopf | ja, passt auf SV und DV |
| Pumpe mit Autoventil-Kopf oder Kompressor | ja, für AV |
Nicht kompatibel: Reifen ab 50 mm, schmale Reifen unter 32 mm, 26- und 27,5-Zoll-Räder und Tubeless.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Continental |
| Modell | Tour 28" All |
| Ventile | SV 42 mm, SV 60 mm, AV 40 mm oder DV 40 mm |
| ETRTO | 32-622 bis 47-622 und 42-635 (laut Continental) |
| Material | Butyl (laut Händlerangabe) |
| Gewicht | ca. 165 g (laut Continental), 170 g laut Händlerangabe |
| EAN | 4019238556940 (SV 42 mm), 4019238556957 (SV 60 mm), 4019238556926 (AV 40 mm), 4019238556933 (DV 40 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 0182031 (SV 42 mm), 0182041 (SV 60 mm), 0182001 (AV 40 mm), 0182021 (DV 40 mm) |
| Hersteller | Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com/bicycle |
Mein Anwendungs-Tipp
Ein Stolperstein: Beim Abschrauben des Pumpenkopfs löst sich der Ventileinsatz mit, und die Luft entweicht. Das kann bei Schraubköpfen an Sclaverand-Ventilen passieren. Ich ziehe den Einsatz deshalb vor dem Einbau mit einem kleinen Ventilschlüssel oder einer Zange vorsichtig nach. Und beim Abschrauben des Pumpenkopfs halte ich das Ventil mit zwei Fingern fest.
Passendes Zubehör
- Fahrradschläuche 28 Zoll, alle 28-Zoll-Größen
- Continental Tour 28 All Hermetic Plus, gleiche Größe mit mehr Pannenschutz
- Ratgeber Pumpe für Sclaverand, so sitzt der Pumpenkopf richtig
- Ratgeber Schlauch flicken, Loch finden und flicken
Häufige Fragen zum Continental Tour 28 All
Passt er auf 28 x 1,75?
Ja, 47-622 liegt laut Continental an der Obergrenze des Bereichs.
Passt er ins Hollandrad mit 28 x 1 1/2?
Ja, laut Continental reicht der Bereich bis 42-635.
Wann brauche ich SV 60 mm?
Bei höheren Felgen, an denen das 42-mm-Ventil kaum über die Felge ragt.
Was ist der Unterschied zum Tour 28 Slim?
Der Slim ist laut Continental für 28 bis 37 mm, der All für 32 bis 47 mm. Bei 32 bis 37 mm passen beide.
Lieferumfang
- 1 Continental Tour 28 All Schlauch mit dem gewählten Ventil (SV 42 mm, SV 60 mm, AV 40 mm oder DV 40 mm)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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