Ventil
Continental TPU Schlauch 28 Zoll für Rennrad 25 bis 35 mm, SV 40 bis 100 mm
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Der Continental TPU Schlauch 28 Zoll ist für Rennräder und schmale Gravelbikes mit Scheibenbremse gemacht. Du kennst das: Das Rad ist auf Gewicht getrimmt, und im Laufrad stecken immer noch rund 100 g Butyl pro Seite. Laut Continental wiegt die 28-Zoll-Größe rund 35 g und passt für 25-622 bis 35-622, also 700 x 25C bis 35C. Das TPU ist laut Continental in sieben Lagen verarbeitet und in Deutschland hergestellt. Wenn du an einem Disc-Rennrad Gewicht sparen willst, ist er für mich der einfachste Schritt, die Ventillänge wählst du nach Felgenhöhe von 40 bis 100 mm.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Rund 35 g, laut Continental, ein Race 28 aus Butyl wiegt rund 100 g
- Vier Ventillängen, SV 40, 60, 80 oder 100 mm, von flacher Felge bis Aerofelge
- Für 25 bis 35 mm, laut Continental 25-622 bis 35-622, Rennrad und schmaler Gravel
- Sieben Lagen TPU, laut Continental, jeder Schlauch wird nach der Produktion von Hand geprüft
- Reparaturset dabei, laut Continental, laut Händlerangabe mit 2 Flicken
WICHTIG: Felgenbremse? Dann ist TPU tabu
Laut Continental dürfen TPU-Schläuche nicht mit Felgenbremsen verwendet werden. Beim langen Bremsen an der Felge entsteht starke Hitze, und die kann laut Continental zu plötzlichem Druckverlust führen. Für ein Rennrad mit Felgenbremse nimmst du den Race 28, den Race 28 Wide oder den Supersonic aus Butyl. Das Sclaverand-Ventil braucht eine 6,5-mm-Bohrung, die laut Continental genau passen muss, sonst kann sich das Ventil verdrehen oder abreißen.
Für welche Reifen passt der Schlauch?
| ETRTO | Zoll | Passt? |
|---|---|---|
| 25-622 bis 28-622 | 700 x 25C bis 700 x 28C | ja |
| 30-622 bis 32-622 | 700 x 30C bis 700 x 32C | ja |
| 35-622 | 700 x 35C | ja |
| 23-622 und schmaler | 700 x 23C | nein, dafür Race 28 (Butyl) |
| 40-622 und breiter | 700 x 40C und mehr | nein, dafür TPU Schlauch 29 Zoll |
Laut Continental gilt: Ist der Schlauch einmal in einem breiteren Reifen gefahren, kommt er nie mehr in einen schmaleren. Vom 32er in den 25er umziehen ist also tabu.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Felge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand) | ja |
| Felge mit 8,5-mm-Ventilbohrung | nein, die Bohrung muss laut Continental zum Ventil passen |
| Scheibenbremse | ja |
| Felgenbremse | nein, laut Continental nicht erlaubt |
| Felge bis ca. 25 / 45 / 65 / 85 mm Höhe | SV 40 / 60 / 80 / 100 mm |
| Ventilverlängerung | möglich, laut Continental hat das Ventil ein Innengewinde |
Nicht kompatibel: Rennräder mit Felgenbremse, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung, Reifen unter 25 mm oder ab 40 mm, 650B-Laufräder und Tubeless.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Continental |
| Modell | TPU 28" |
| Ventil | Sclaverand (SV), 40, 60, 80 oder 100 mm, Schaft leicht konisch (laut Continental) |
| ETRTO | 25-622 bis 35-622 (laut Continental) |
| Material | TPU, 7 Lagen, ungefärbt (laut Continental) |
| Gewicht | ca. 35 g (laut Continental) |
| Bremse | nur Scheibenbremse (laut Continental) |
| Herstellung | Deutschland (laut Continental) |
| EAN | 4019238326574 (SV 40 mm), 4019238057911 (SV 60 mm), 4019238326581 (SV 80 mm), 4019238326598 (SV 100 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 0182711 (SV 40 mm), 0182621 (SV 60 mm), 0182721 (SV 80 mm), 0182731 (SV 100 mm) |
| Hersteller | Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com/bicycle |
Mein Montage-Tipp
Beim Einbau gehe ich mit TPU besonders sorgfältig vor. Ich lege den Schlauch nur leicht angepumpt ein, laut Continental sind unmontiert höchstens 0,3 bar erlaubt. Dann kontrolliere ich rundherum, dass er nirgends unter der Reifenwulst klemmt, bevor der volle Druck reinkommt. Zum Pumpen nehme ich lieber einen Steckkopf als einen Schraubkopf, damit sich das Ventil nicht mitdreht. Ein 80er- oder 100er-Ventil an der Aerofelge halte ich dabei mit der zweiten Hand gerade.
Wechsel-Hinweise
- Felgenband prüfen: laut Continental ist ein passendes Felgenband Pflicht.
- Nur mit Scheibenbremse fahren, laut Continental nie mit Felgenbremse.
- Für eine Ventilverlängerung oder einen neuen Ventilkern hat das Ventil laut Continental ein Innengewinde.
- Geflickt wird mit dem beiliegenden Set oder mit Flicken für TPU, nicht mit Vulkanisierlösung.
Passendes Zubehör
- TPU-Schläuche, alle leichten Kunststoffschläuche
- Rennrad-Schläuche, auch Butyl für Felgenbremsen
- Continental Race 28 Supersonic, leichter Butylschlauch, auch für Felgenbremse
- Ratgeber Pumpe für Sclaverand, welcher Pumpenkopf aufs Ventil passt
Häufige Fragen zum Continental TPU Schlauch 28 Zoll
Welche Ventillänge brauche ich?
Rechne mit Felgenhöhe plus rund 15 mm, so die Faustregel aus dem Handel. 40 mm für flache Felgen, 60 mm bis rund 45 mm Felgenhöhe, 80 mm bis rund 65 mm und 100 mm für sehr hohe Aerofelgen.
Geht er am Rennrad mit Felgenbremse?
Nein. Laut Continental ist TPU mit Felgenbremsen nicht erlaubt. Nimm dafür einen Butylschlauch wie den Race 28.
Passt er auf 700 x 32C Gravelreifen?
Ja, 32-622 liegt laut Continental im Bereich 25-622 bis 35-622. Ab 40 mm nimmst du den TPU Schlauch 29 Zoll.
Wie viel leichter ist er als Butyl?
Laut Continental wiegt er rund 35 g, der Race 28 aus Butyl rund 100 g und der Race 28 Supersonic rund 50 g.
Lieferumfang
- 1 Continental TPU Schlauch 28 Zoll mit Sclaverand-Ventil in der gewählten Länge (40, 60, 80 oder 100 mm)
- Reparaturset (laut Continental im Lieferumfang, laut Händlerangabe 2 Flicken)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.