Ventil
Continental Race 28 Supersonic Leichtschlauch, 20 bis 25 mm, SV 42 oder 60
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Der Continental Race 28 Supersonic ist der Leichtschlauch für Rennfahrer und Grammzähler. Du kennst das: Am Wettkampfrad soll jedes Gramm an der rotierenden Masse runter, und ein Satz neuer Laufräder ist nicht drin. Laut Continental sind Gewicht und Rollwiderstand bei Supersonic durch dünnere Wandstärken spürbar optimiert, im Katalog stehen rund 50 g, Händler nennen eine Wandstärke von 0,45 mm. Die Kehrseite: Laut Continental musst du ihn häufiger nachpumpen, und laut Händlerangabe erhöht die dünne Wand das Pannenrisiko. Du bekommst ihn mit SV 42 mm oder SV 60 mm.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Halb so schwer wie der Race 28, laut Continental rund 50 g statt rund 100 g
- Weniger Rollwiderstand, laut Continental durch die dünnere Wand
- Dünnwandig, laut Händlerangabe 0,45 mm Wandstärke
- SV 42 mm oder SV 60 mm, für flache oder mittelhohe Felgen
WICHTIG: Leicht heißt empfindlich
Laut Händlerangabe steigt mit der dünneren Wand das Pannenrisiko. Achte deshalb auf sauberes Felgenband, eine vorsichtige Montage und ausreichenden Druck, sonst drohen Durchschläge. Laut Continental muss er öfter nachgepumpt werden. Für den Alltag und als Ersatz in der Satteltasche nimmst du besser den normalen Race 28. Das SV-Ventil braucht eine 6,5-mm-Felgenbohrung.
Für welche Reifen passt der Schlauch?
| ETRTO | Zoll | Passt? |
|---|---|---|
| 20-622 bis 23-622 | 700 x 20C bis 700 x 23C | ja |
| 25-622 | 700 x 25C | ja |
| 25-630 | 27 x 1 | ja |
| 28-622 und breiter | 700 x 28C und mehr | nein |
Continental führt den Supersonic im Katalog in der Gruppe Race 28 mit 20-622 bis 25-630, ein Händler nennt 18-622 bis 25-630.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Felge mit 6,5-mm-Ventilbohrung (Sclaverand) | ja, Variante SV |
| Felge mit 8,5-mm-Ventilbohrung | nur mit Reduzierhülse, sonst hat das SV-Ventil Spiel |
| Pumpe mit Sclaverand-Kopf | ja, passt auf SV |
| Hohe Aerofelgen über ca. 45 mm | nein, Ventil zu kurz |
Nicht kompatibel: Reifen ab 28 mm, hohe Aerofelgen, Felgen mit 8,5-mm-Bohrung und Tubeless.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Continental |
| Modell | Race 28" Supersonic |
| Ventil | Sclaverand (SV, Presta), 42 oder 60 mm |
| ETRTO | 20-622 bis 25-630 (laut Continental) |
| Wandstärke | 0,45 mm (laut Händlerangabe) |
| Material | Butyl (laut Händlerangabe) |
| Gewicht | ca. 50 g (laut Continental) |
| EAN | 4019238556834 (SV 42 mm), 4019238556841 (SV 60 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 0181881 (SV 42 mm), 0181891 (SV 60 mm) |
| Hersteller | Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Deutschland, www.continental-tires.com/bicycle |
Mein Montage-Tipp
Einen Supersonic baue ich nur mit den Händen ein, Reifenheber bleiben weg. Ein einziges Mal den Schlauch zwischen Heber und Felge eingeklemmt, und die dünne Wand hat ein Loch. Vorher prüfe ich das Felgenband, ob es alle Speichenlöcher sauber abdeckt. Nach der Montage pumpe ich auf etwa die Hälfte, drehe das Laufrad und schaue rundherum in den Spalt an der Felge. Erst dann kommt der volle Druck.
Passendes Zubehör
- Rennrad-Schläuche, alle Rennradgrößen
- Continental Race 28, der robustere Standard mit rund 100 g
- Continental TPU Schlauch 28, noch leichter, nur für Scheibenbremse
- Ratgeber Pumpe für Sclaverand, der richtige Pumpenkopf
Häufige Fragen zum Continental Race 28 Supersonic
Wie leicht ist er?
Laut Continental rund 50 g, also etwa halb so schwer wie der Race 28.
Muss ich ihn öfter aufpumpen?
Ja. Laut Continental müssen leichte Schläuche häufiger nachgepumpt werden. Kontrolliere den Druck vor jeder Ausfahrt.
Passt das Ventil an meine hohe Felge?
Miss vorher die Felgenhöhe. Ragt das 42-mm-Ventil kaum über die Felge, nimm die 60-mm-Variante oder bei sehr hohen Felgen einen anderen Schlauch.
Eignet er sich als Ersatzschlauch?
Lose in der Trikottasche würde ich ihn wegen der dünnen Wand nicht tragen. Als Ersatz nehme ich den Race 28.
Lieferumfang
- 1 Continental Race 28 Supersonic Schlauch mit Sclaverand-Ventil 42 oder 60 mm nach Wahl
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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