Pirelli P ZERO Sealant Tubeless-Dichtmilch Rennrad 60 ml
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

Pirelli P ZERO Sealant Tubeless-Dichtmilch fürs Rennrad, 60 ml

Pirelli P ZERO Sealant, Tubeless-Dichtmilch fürs Rennrad und für hohe Drücke: laut Pirelli mit Ammoniak, Latex und Mikropartikeln, CO2-kompatibel. Nicht für den Vittoria Air-Liner. 60 ml.
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Inhalt:60 ml

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Die Pirelli P ZERO Sealant ist laut Pirelli die Dichtmilch speziell für Tubeless-Ready-Rennradreifen und für hohe Drücke gemacht. Du kennst das: Beim Rennrad mit hohem Druck zischt es aus dem Loch, und die Milch muss es schließen, bevor zu viel Luft draußen ist. Pirelli setzt dafür laut eigener Angabe auf eine Mischung aus Ammoniak, Latex und Mikro-Dichtpartikeln. In meiner Werkstatt nehme ich sie für Rennradreifen, für Gravel und MTB hat Pirelli eigene, latexfreie Sorten. Die 60-ml-Flasche ist für schmale Rennradreifen gedacht.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • Für hohen Druck, laut Pirelli für Hochdruck-Reifen ausgelegt, laut Händlerangabe bis 9 bar
  • Ammoniak, Latex und Mikropartikel, laut Pirelli die Mischung, die auch unter hohem Druck dichtet
  • Tubeless, Schlauchreifen und Schläuche, laut Pirelli für Tubeless- und TLR-Reifen, Schlauchreifen und Schläuche
  • CO2-kompatibel, laut Pirelli
  • Keine klebrigen Rückstände, laut Pirelli, nutzbar von minus 20 bis 70 Grad

WICHTIG: Enthält Ammoniak, nicht mit Vittoria Air-Liner

P ZERO Sealant enthält laut Pirelli Ammoniak. Vittoria schreibt beim Air-Liner, dass nur ammoniakfreie Dichtmilch verwendet werden darf, weil Ammoniak die Einlage und die Karkasse des Reifens beschädigen kann. Fährst du am Rennrad mit Air-Liner Road, nimm also eine ammoniakfreie Milch wie die Vittoria Universal Tubeless Sealant. Noch ein Hinweis aus der Werkstatt: Die Milch ist gelb, Spritzer auf heller Kleidung sieht man.

Für welches Rad ist die P ZERO Sealant ideal?

Einsatz Wertung
Rennrad tubeless mit hohem Druck ideal, laut Pirelli dafür entwickelt
Rennrad mit Schlauch oder Schlauchreifen passt, laut Pirelli
Gravelbike besser die Cinturato Sealant
Mountainbike besser die Scorpion Sealant
Reifen mit Vittoria Air-Liner nein, wegen Ammoniak

Eine Füllmenge pro Reifen nennt Pirelli auf seiner Seite nicht. Ich richte mich nach der Reifenbreite und schaue nach den ersten Ausfahrten, ob noch Milch hörbar im Reifen schwappt.

Kompatibilität im Detail

Bauteil Passt?
Tubeless- und TLR-Rennradreifen ja, laut Pirelli
Schlauchreifen ja, laut Pirelli
Schläuche mit herausdrehbarem Ventilkern ja, laut Pirelli
Aufpumpen mit CO2-Kartusche ja, laut Pirelli CO2-kompatibel
Vittoria Air-Liner und andere Einlagen, die ammoniakfreie Milch verlangen nein

Nicht kompatibel: Reifeneinlagen, deren Hersteller ammoniakfreie Milch vorschreibt, allen voran der Vittoria Air-Liner.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke Pirelli
Modell P ZERO SEALANT (SmartSEAL)
Einsatz Rennrad (laut Pirelli)
Inhalt 60 ml
Zusammensetzung Ammoniak, Latex und Mikro-Dichtpartikel (laut Pirelli)
Druck bis 9 bar (laut Händlerangabe)
Temperatur minus 20 bis 70 °C (laut Pirelli)
CO2 kompatibel (laut Pirelli)
Farbe gelb (laut Händlerangabe)
Nachfüllen alle 3 bis 6 Monate je nach Füllmenge und Wetter (laut Händlerangabe)
Kennzeichnung laut Händlerangabe keine Kennzeichnung erforderlich
EAN 8019227409352
Hersteller-Artikelnr. 4093500
Hersteller Pirelli Deutschland GmbH, Höchster Straße 48-60, 64747 Breuberg, Deutschland, contactcentertyres.de@pirelli.com

Mein Anwendungs-Tipp

Rennradreifen haben wenig Luftvolumen, da kostet ein Loch schnell viel Druck. Ich fülle die P ZERO Sealant deshalb durchs Ventil ein, pumpe auf den Fahrdruck auf und fahre dann gleich ein paar Kilometer. So verteilt sich die Milch über die ganze Lauffläche, statt sich an einer Stelle zu sammeln. Laut Pirelli ist die Milch CO2-kompatibel. Im Handel steht dazu der Zusatz, dass CO2 die Gerinnung beschleunigt und die Milch danach erneuert werden sollte, und genau so mache ich es in der Werkstatt auch.

Pflege-Hinweise

  • Laut Händlerangabe alle 3 bis 6 Monate frische Milch nachfüllen, je nach Füllmenge und Wetter
  • Nach einer Panne mit CO2 die Milch beim nächsten Service erneuern
  • Beim Reifenwechsel Latexreste aus dem Reifen entfernen

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zur Pirelli P ZERO Sealant

Kann ich P ZERO Sealant mit dem Vittoria Air-Liner fahren?

Nein. Die P ZERO Sealant enthält laut Pirelli Ammoniak, und Vittoria schreibt für den Air-Liner ammoniakfreie Milch vor.

Darf ich nach einer Panne mit CO2 aufpumpen?

Laut Pirelli ist die P ZERO Sealant CO2-kompatibel. Im Handel wird ergänzt, dass CO2 die Gerinnung beschleunigt und die Milch danach erneuert werden sollte.

Funktioniert sie auch im Schlauch?

Laut Pirelli ja, sie ist für Tubeless- und TLR-Reifen, Schlauchreifen und Schläuche gedacht. Dein Ventil braucht einen herausdrehbaren Kern.

Warum hat Pirelli eigene Milch für Gravel und MTB?

Die P ZERO Sealant ist laut Pirelli auf hohe Drücke im Rennrad ausgelegt. Cinturato und Scorpion sind latex- und proteinfrei und laut Pirelli für 1 bis 7 bar gemacht.

Lieferumfang

  • 1 Flasche Pirelli P ZERO Sealant, 60 ml
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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