TPU-Schläuche
37 ProdukteEin TPU-Schlauch besteht aus thermoplastischem Polyurethan statt aus Butyl und ist deshalb deutlich leichter und kleiner zusammengelegt: Der Continental TPU 28 wiegt laut Continental ca. 35 g, der Butylschlauch Race 28 ca. 100 g. Hier findest du TPU-Schläuche von tubolito, Schwalbe (Aerothan), Continental und Vittoria für Rennrad, Gravel, Trekking, MTB, E-MTB, BMX und Faltrad, in Größen von 16 bis 32 Zoll. Bevor du bestellst, prüfst du vor allem eines: die Bremse.
Ratgeber aus der Werkstatt
So findest du den passenden TPU-Schlauch
- Bremsart zuerst. Nicht jeder TPU-Schlauch ist für die Hitze einer Felgenbremse freigegeben. Laut Schwalbe gilt die Freigabe für alle Aerothan-Schläuche, etwa den Aerothan Nr. 15, laut tubolito für den Tubo Road. Welche Modelle nur an Scheibenbremsen gehören, zeigen Tabelle und Fragen unten.
- Tubo, S-Tubo oder X-Tubo. Bei tubolito ist Tubo die Standardausführung, S-Tubo die leichtere mit dünnerer Wand und X-Tubo die robuste Version, zum Beispiel der X-Tubo City/Tour für Alltag und Pendeln. Bei Schwalbe hat die Aerothan AE+ dickeres Material als die AE.
- Größe und Breite. Wie bei Butyl zählt die ETRTO-Zahl. Der Continental TPU 28 passt laut Continental für 25 bis 35 mm, der Schwalbe Aerothan Nr. 19 laut Schwalbe für 29er-Reifen von 47 bis 65 mm, als 19L bis 75 mm.
- Ventil. Fast alle TPU-Schläuche hier haben Sclaverand, Aerothan gibt es auch mit Clik Valve, BMX-, Faltrad- und E-Bike-Schläuche auch mit Autoventil. Für hohe Felgen gibt es Ventile bis 100 mm. tubolito baut außerdem Schläuche mit Drucksensor (Tubo Road SYNCD und Tubo MTB PSENS) und mit dem Aero-Ventil Newmen Streem.
- Montage. Außerhalb des Reifens darf ein tubolito laut tubolito höchstens 0,5 bar bekommen, Continental und Schwalbe nennen ca. 0,3 bar. Leg den Schlauch also nur leicht angepumpt ein und pump erst im Reifen auf den vollen Druck.
TPU-Schläuche für Rennrad, Gravel und MTB im Überblick
| Einsatz | TPU-Schläuche hier | Felgenbremse laut Hersteller |
|---|---|---|
| Rennrad | Schwalbe Aerothan Nr. 15, tubolito Tubo Road, S-Tubo Road, SYNCD und Newmen, Continental TPU 28, Vittoria Ultra Light Speed | Aerothan, Tubo Road und Tubo Road Newmen ja, S-Tubo, Continental und Vittoria nein |
| Gravel und Trekking | Schwalbe Aerothan Nr. 17, tubolito Tubo Gravel, S-Tubo Gravel, X-Tubo Gravel und X-Tubo City/Tour | Aerothan und X-Tubo Gravel ja, Tubo Gravel und X-Tubo City/Tour laut Händlerangabe ja, S-Tubo Gravel nein |
| MTB und E-MTB | Schwalbe Aerothan Nr. 13, 14 und 19, Continental TPU 27,5 und 29, tubolito Tubo MTB, S-Tubo MTB, Tubo MTB Plus, PSENS und X-Tubo E-Bike | Aerothan ja, tubolito MTB, X-Tubo E-Bike und Continental nein |
| 32 Zoll | tubolito Tubo MTB und S-Tubo MTB 32 Zoll | nein |
| BMX, Kinderrad, Faltrad | Schwalbe Aerothan Nr. 7E+ und 10E+, tubolito Tubo BMX, S-Tubo BMX und Tubo Foldingbike | ja |
Marken im Sortiment
tubolito aus Wien ist auf TPU-Schläuche spezialisiert, die Schläuche sind orange. Schwalbe nennt seine TPU-Schläuche Aerothan und gibt sie laut Schwalbe für Felgenbremsen frei. Continental baut den TPU-Schlauch laut Continental aus 7 Lagen, ungefärbt, in Deutschland und mit beiliegendem Reparaturset. Vittoria aus Italien hat den Ultra Light Speed mit herausdrehbarem Ventilkern. Butyl- und Latexschläuche findest du bei den Fahrradschläuchen.
Aus der Werkstatt
Ein typischer Fehler: Der TPU-Schlauch wird mit dem alten Flickzeug und Vulkanisierlösung geflickt. Laut tubolito halten normale Butylflicken auf TPU nicht, der Schlauch ist nach kurzer Zeit wieder platt. Ich packe deshalb zu jedem TPU-Schlauch gleich das passende Flickzeug in die Satteltasche: die Schwalbe Glueless Patches für Aerothan oder das tubolito Tubo Patch Kit. Weitere Flicken für TPU findest du beim Flickzeug.
Häufige Fragen zum TPU-Schlauch
Was ist ein TPU-Schlauch und welche Vor- und Nachteile hat er?
Ein Fahrradschlauch aus thermoplastischem Polyurethan. Er ist deutlich leichter als Butyl und lässt sich klein zusammenlegen, deshalb eignet er sich gut als Ersatzschlauch für die Satteltasche. Die Nachteile: Du brauchst eigenes Flickzeug, nicht jedes Modell ist für Felgenbremsen freigegeben, und außerhalb des Reifens darfst du ihn nur ganz leicht aufpumpen.
Kann man einen TPU-Schlauch flicken?
Ja, aber nur mit Flicken für TPU. Für Aerothan gibt es die Schwalbe Glueless Patches, für tubolito das Tubo Patch Kit, dem Continental TPU liegt laut Continental ein Reparaturset bei. Reinige die Stelle vor dem Aufkleben gründlich, bei Aerothan laut Schwalbe mit Isopropylalkohol.
Darf ich einen TPU-Schlauch mit Felgenbremse fahren?
Das hängt vom Modell ab. Laut Hersteller freigegeben sind alle Schwalbe Aerothan, der tubolito Tubo Road und Tubo Road Newmen, der X-Tubo Gravel und die BMX- und Faltradschläuche von tubolito. Nur für Scheibenbremsen sind Continental TPU, tubolito S-Tubo Road, S-Tubo Gravel und die tubolito-MTB-Schläuche sowie Vittoria Ultra Light Speed.
Kann ich einen TPU-Schlauch in einen Tubeless-Reifen einziehen?
Ja, als Pannenhilfe unterwegs. Bau vorher das Tubeless-Ventil aus. Laut tubolito vertragen zum Beispiel S-Tubo Road, S-Tubo Gravel und Tubo Gravel Reste von Dichtmilch im Reifen. Bei Schwalbe Aerothan entfernst du laut Schwalbe vorher alle Dichtmilchreste, und abdichten kann Dichtmilch einen Aerothan laut Schwalbe nicht.
Du bist unsicher, welcher TPU-Schlauch zu deinem Rad und deiner Bremse passt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.