Ventil
Schwalbe Schlauch Nr. 10 für 24 Zoll, 40 bis 62 mm, AV, SV, DV, Clik Valve
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Der Schwalbe Schlauch Nr. 10 ist der 24-Zoll-Schlauch für breite Reifen von 40 bis 62 mm, also fürs Jugend-MTB und für 24-Zoll-Räder mit Ballonreifen. Du kennst das: Der Nachwuchs fährt inzwischen richtig Trail, und der Hinterreifen ist nach jedem Wurzelteppich platt. Laut Schwalbe passt die Nr. 10 auf 40-507 bis 62-507. Mit AV, DV, SV und Clik Valve hast du alle Ventilarten zur Auswahl. Ich rate bei Jugend-MTBs zu ein wenig mehr Druck, dann schlägt der Reifen seltener durch.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Für breite 24-Zoll-Reifen, laut Schwalbe 40-507 bis 62-507
- Vier Ventilarten, AV, DV, SV und Clik Valve, jeweils 40 mm
- Robust, laut Schwalbe ca. 165 g Butyl
- Hält die Luft lange, laut Schwalbe dank Materialgüte und gleichmäßiger Wandstärke
WICHTIG: 24 x 1 3/8 braucht einen anderen Schlauch
Die Nr. 10 ist laut Schwalbe für die 507er-Felge mit 40 bis 62 mm breiten Reifen. Schmale 24-Zoll-Reifen wie 24 x 1 3/8 sitzen auf 540 und brauchen die Nr. 9. Beim Ventil zählt die Bohrung: AV und DV für 8,5 mm, SV und Clik Valve für 6,5 mm. Fürs Clik Valve brauchst du den passenden Pumpenkopf oder den Schwalbe-Adapter.
Für welche Reifen passt der Schlauch Nr. 10?
| Reifengröße (ETRTO) | Zollangabe | Typische Räder |
|---|---|---|
| 40-507 bis 62-507 | 24 x 1.50 bis 24 x 2.40 | Jugend-MTB, 24-Zoll-Cityrad |
Für 47-507 passt auch die Nr. 9, für den breiten Bereich ist die Nr. 10 die richtige Wahl.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Felge mit 8,5-mm-Bohrung | AV oder DV |
| Felge mit 6,5-mm-Bohrung | SV oder Clik Valve |
| Pumpe mit SV-Klemmkopf | SV und DV ja, SCV ohne Druckanzeige |
Nicht kompatibel: 24-Zoll-Reifen auf 540er- oder 541er-Felgen, Reifen über 62 mm Breite und 26-Zoll-Räder.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Schwalbe |
| Modell | Schlauch Nr. 10, Ausführung Standard |
| Material | Butyl |
| Laufradgröße | 24 Zoll |
| ETRTO laut Schwalbe | 40-507 bis 62-507 |
| Ventile | AV, DV, SV oder SCV, jeweils 40 mm |
| Gewicht | ca. 165 g (laut Schwalbe) |
| EAN | 4026495928809 (AV 40 mm), 4026495930383 (DV 40 mm), 4026495931243 (SV 40 mm), 4026495961165 (SCV 40 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 10462060 (AV 40 mm), 10462641 (DV 40 mm), 10462993 (SV 40 mm), 10465234 (SCV 40 mm) |
| Hersteller | Ralf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com |
Mein Anwendungs-Tipp
Bei Jugend-MTBs mit Scheibenbremse achte ich beim Radausbau darauf, dass niemand den Bremshebel zieht, solange das Rad draußen ist. Sonst drücken sich die Bremskolben zusammen, und die Scheibe passt nicht mehr dazwischen. Ein Stück Pappe zwischen den Belägen hilft. Beim Einbau des neuen Schlauchs prüfe ich die Reifenflanke auf Schnitte vom letzten Sturz, denn so ein Schnitt drückt den Schlauch heraus und gibt den nächsten Platten.
Passendes Zubehör
- Schläuche 12 bis 24 Zoll, alle Größen bis 24 Zoll
- Schwalbe Air Plus Nr. 10, dickere Wand für mehr Pannenschutz
- Schwalbe Aerothan Nr. 10, TPU-Schlauch für 24 Zoll
- Schwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil, das Clik Valve für Tubeless
- Ratgeber MTB-Reifendruck, gegen Durchschläge
Häufige Fragen zum Schwalbe Schlauch Nr. 10
Passt die Nr. 10 auf 24 x 2.10?
Ja. 24 x 2.10 entspricht 54-507 und liegt laut Schwalbe im Bereich der Nr. 10.
Wann nehme ich die Air Plus statt der Standard-Nr. 10?
Wenn der Reifen oft Luft verliert oder viel im Gelände unterwegs ist. Die Air Plus hat laut Schwalbe eine höhere Wandstärke und schützt besser gegen Pannen, wiegt aber mehr.
Kann ich den Schlauch in einen Tubeless-Reifen einziehen?
Ja. Tubeless-Ventil ausbauen, alte Dichtmilch aus dem Reifen wischen, dann den Schlauch einlegen.
Wie pumpe ich das Clik Valve auf?
Mit dem Clik-Valve-Pumpenkopf oder dem Adapter von Schwalbe. Eine SV-Pumpe mit Klemmhebel geht laut Schwalbe auch, zeigt aber keinen Druck an.
Lieferumfang
- 1 Schwalbe Schlauch Nr. 10 mit dem gewählten Ventil
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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