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Ventil
Schwalbe Schlauch Nr. 15 und 15L für 28 Zoll Rennrad, 23 bis 34 mm
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Der Schwalbe Schlauch Nr. 15 ist der Butylschlauch für Rennradreifen in 28 Zoll, die Variante 15L übernimmt die etwas breiteren Reifen bis 34 mm. Du kennst das: Der Rennradreifen hat 25 mm, der Gravel-Slick 32 mm, und auf der Schlauchpackung stehen ganz andere Zahlen. Laut Schwalbe passt die Nr. 15 auf 23 bis 30 mm, die 15L auf 28 bis 34 mm, bei 28 und 30 mm überschneiden sich beide. Bei 28-mm-Reifen nehme ich in der Werkstatt lieber die 15L, weil sie im Reifen weniger gedehnt wird. Für hohe Carbonfelgen gibt es lange Ventile.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Zwei Breiten, Nr. 15 für 23-622 bis 30-622, Nr. 15L für 28-622 bis 34-622, jeweils laut Schwalbe
- Für Rennrad gemacht, laut Schwalbe ist die Nr. 15 besonders für Rennräder geeignet
- Lange Ventile, SV bis 80 mm und Clik Valve bis 60 mm für höhere Felgen
- Leicht für Butyl, laut Schwalbe ca. 105 g (Nr. 15) und ca. 135 g (Nr. 15L)
WICHTIG: Bei hohen Felgen das Ventil nicht zu kurz wählen
Miss vor dem Kauf deine Felgenhöhe. An einer flachen Alufelge reicht ein 40-mm-Ventil, an einer 40 mm hohen Carbonfelge bleibt davon kaum etwas übrig, und der Pumpenkopf rutscht ab. Als Faustregel aus dem Handel gilt: Felgenhöhe plus etwa 15 mm. Bei der Nr. 15 beginnt das SV hier mit 50 mm, das 40-mm-SV gibt es bei der 15L. Für das Clik Valve brauchst du den Clik-Valve-Pumpenkopf oder den Adapter, eine SV-Pumpe mit Klemmhebel pumpt es laut Schwalbe zwar auf, zeigt aber keinen Druck an.
Für welche Reifen passt der Schlauch Nr. 15?
| Reifengröße (ETRTO) | Zollangabe | Schlauch |
|---|---|---|
| 23-622 bis 30-622 | 700 x 23C bis 700 x 30C | Nr. 15 |
| 25-630 | 27 x 1.00 | Nr. 15 |
| 28-622 bis 34-622 | 700 x 28C bis 700 x 34C | Nr. 15L |
| 28-630 bis 32-630 | 27 x 1 1/8 bis 27 x 1 1/4 | Nr. 15L |
Bei 28 und 30 mm passen beide Größen. Fährst du 35 mm oder breiter, bist du bei der Nr. 17 richtig.
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Rennradfelge mit 6,5-mm-Bohrung | ja, SV oder Clik Valve |
| Felge mit 8,5-mm-Bohrung | ja, mit der DV-Version der 15L |
| Felge bis etwa 45 mm Höhe | SV 60 mm oder SCV 60 mm |
| Felge bis etwa 65 mm Höhe | SV 80 mm (Nr. 15L) |
Nicht kompatibel: Reifen unter 23 mm, Reifen ab 35 mm und 650C-Laufräder mit 571er-Felge. Für schmale 26-Zoll- und 650C-Reifen gibt es die Extralight Nr. 11.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Schwalbe |
| Modell | Schlauch Nr. 15 und Nr. 15L, Ausführung Standard |
| Material | Butyl |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
| ETRTO Nr. 15 laut Schwalbe | 23-622 bis 30-622, 25-630 |
| ETRTO Nr. 15L laut Schwalbe | 28-622 bis 34-622, 28-630 bis 32-630 |
| Ventile | Nr. 15: SV 50 und 60 mm, SCV 40 und 60 mm. Nr. 15L: SV 40, 60 und 80 mm, DV 40 mm, SCV 40 mm |
| Gewicht | ca. 105 g (Nr. 15), ca. 135 g (Nr. 15L), laut Schwalbe |
| EAN | 4026495931908 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 50 mm), 4026495931786 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 60 mm), 4026495961141 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 40 mm), 4026495961127 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 60 mm), 4026495932028 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 40 mm), 4026495932066 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 60 mm), 4026495950428 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 80 mm), 4026495930727 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, DV 40 mm), 4026495960786 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SCV 40 mm) |
| Hersteller-Artikelnr. | 10463243 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 50 mm), 10463203 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SV 60 mm), 10465144 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 40 mm), 10465134 (Nr. 15, 23 bis 30 mm, SCV 60 mm), 10463303 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 40 mm), 10463313 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 60 mm), 10464853 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SV 80 mm), 10462771 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, DV 40 mm), 10465224 (Nr. 15L, 28 bis 34 mm, SCV 40 mm) |
| Hersteller | Ralf Bohle GmbH, Otto-Hahn-Str. 1, 51580 Reichshof, Deutschland, info@schwalbe.com |
Mein Montage-Tipp
Rennradreifen sitzen oft stramm auf der Felge. Ich lege den Schlauch leicht aufgepumpt ein und drücke das letzte Stück Wulst mit beiden Daumen über die Felgenkante, statt mit dem Reifenheber zu hebeln, denn beim Hebeln klemmst du den Schlauch schnell ein. Geht es schwer, schieb den Wulst rundherum ins tiefe Felgenbett, das bringt dir die fehlenden Millimeter. Die Rändelmutter am Ventil ziehst du erst ganz zum Schluss handfest an, sonst zieht sie das Ventil schief in die Bohrung.
Passendes Zubehör
- Rennrad-Schläuche, alle schmalen Schläuche bis 32 mm
- Schwalbe Extralight Nr. 15, dieselbe Größe mit ca. 70 g laut Schwalbe
- Schwalbe Aerothan Nr. 15, TPU-Schlauch mit ca. 50 g laut Schwalbe
- Schwalbe Clik Valve Tubeless-Ventil, das Clik Valve für Tubeless-Laufräder
- Ratgeber Pumpe für Sclaverand, welcher Pumpenkopf passt
Häufige Fragen zum Schwalbe Schlauch Nr. 15
Nr. 15 oder 15L, was passt auf meinen 28-mm-Reifen?
Laut Schwalbe beide, die Nr. 15 reicht bis 30 mm, die 15L beginnt bei 28 mm. Bei 28 und 30 mm nehme ich lieber die 15L, bei 25 mm die Nr. 15.
Geht der Schlauch auch für einen 32-mm-Gravelreifen?
Ja, mit der Nr. 15L, sie ist laut Schwalbe bis 34 mm freigegeben. Ab 35 mm nimmst du die Nr. 17.
Welche Ventillänge brauche ich bei einer 40 mm hohen Carbonfelge?
Rechne Felgenhöhe plus etwa 15 mm, das ist die gängige Faustregel aus dem Handel. Bei 40 mm Felgenhöhe passt das 60-mm-Ventil.
Lässt sich der Ventileinsatz beim SV herausdrehen?
Ja, bei den Schwalbe-SV-Schläuchen lässt sich der Einsatz laut Händlerangabe herausdrehen. So kannst du eine Ventilverlängerung nutzen oder einen undichten Einsatz tauschen.
Lieferumfang
- 1 Schwalbe Schlauch Nr. 15 oder 15L in der gewählten Größe und Ventilausführung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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