Lochabstand
AXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V kompakt 50/80 mm StVZO
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Das AXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V ist ein kompaktes Gepäckträger-Rücklicht ohne Schnickschnack: kein Bremslicht, kein Schalter, kein Sensor, einfach dauerhaft rotes Licht, sobald dein E-Bike-System die Beleuchtung einschaltet. Die Kabel kommen in Steckanschlüsse, das macht den Tausch schnell. Die Juno gibt es mit 50 mm Lochabstand, dem Klassiker an vielen City-E-Bikes, und mit 80 mm für Trekking-, Touren- und Lastenräder mit breiter Rücklicht-Aufnahme. Sonst sind beide identisch. In meiner Werkstatt verbaue ich die Juno gern als unkomplizierten Ersatz, wenn am Pedelec das Rücklicht nach einem Parkschaden gebrochen ist.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- E-Bike-Anschluss 6 bis 12 V, gespeist vom E-Bike-System, kein Laden, keine Batterien
- Steckanschlüsse, laut AXA praktische Steckverbindung für die Kabel
- Sehr kompakt, laut AXA nur etwa 20 x 100 x 25 mm und rund 40 g
- Licht auch zur Seite, laut AXA etwa 500 m Sichtbarkeit
- Integrierter Reflektor, wasser- und stoßfest, StVZO-konform laut AXA
Welche Ausführung passt zu dir?
| Ausführung | Unterschied | passt für |
|---|---|---|
| 50 mm | schmales Lochbild | City-E-Bike mit schmaler Rücklicht-Aufnahme |
| 80 mm | breites Lochbild | Trekking-E-Bike, Tourenrad oder Lastenrad mit breitem Träger-Heck |
WICHTIG: E-Bike-Juno, Dynamo-Juno oder Brake Light?
Die Juno gibt es in mehreren Varianten. Die Juno Steady ist für den Nabendynamo mit 6 V und hat Standlicht. Die Juno E-Bike Brake Light hat zusätzlich ein Bremslicht. Diese Juno E-Bike ist die Grundversion für Pedelecs, deren Motor das Licht versorgt. Ob dein Antrieb einen Lichtausgang hat und welche Spannung dort anliegt, steht in der Anleitung deines E-Bikes. Bei einigen Systemen muss das Licht im Display eingeschaltet oder freigeschaltet sein.
Den Lochabstand messe ich in der Werkstatt so: zwei Schrauben lose in die Löcher am Träger stecken und den Abstand der Schraubenschäfte messen, Außenkante zu Außenkante, dann einen Schaftdurchmesser abziehen. Das ist genauer, als die Lochmitte nach Augenmaß zu schätzen, vor allem bei lackierten oder verdreckten Bohrungen.
Für welchen Einsatz ist die Juno E-Bike ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Ersatzteil nach Sturz oder Parkschaden | ideal |
| Lastenrad oder Tourenrad mit E-Antrieb | sehr gut, kompakt und robust |
| Wer ein Bremslicht will | nicht passend, hier die Juno E-Bike Brake Light |
| Rad mit Nabendynamo | nicht passend, hier die Juno Steady |
Kompatibilität im Detail
| Rad / Anschluss | Passt? |
|---|---|
| E-Bike-Lichtausgang 6 V bis 12 V | ja |
| Gepäckträger 50 mm oder 80 mm | ja, passende Ausführung wählen |
| Nabendynamo 6 V | nein, dafür die Juno Steady |
| Schutzblech-Montage | nein, dafür die AXA NYX |
Nicht kompatibel: Dynamo-Beleuchtung, E-Bikes ohne Lichtausgang am Motor oder mit Lichtspannung über 12 V.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | AXA |
| Modell | Juno E-Bike E6-12V |
| Spannung | 6 bis 12 V (E-Bike) |
| Befestigung | Gepäckträger, 50 mm: 50 mm Lochabstand / 80 mm: 80 mm Lochabstand |
| Anschluss | Steckanschlüsse |
| Sichtbarkeit | ca. 500 m laut AXA, auch seitlich |
| Schalter / Lichtsensor / Bremslicht | nein / nein / nein |
| Maße (L x B x H) | ca. 20 x 100 x 25 mm |
| Gewicht | laut AXA ca. 40 g (beide Ausführungen) |
| StVZO | ja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse) |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. |
|---|---|---|
| Juno E-Bike 50 mm | 8713249348919 | 93929095KB |
| Juno E-Bike 80 mm | 8713249348933 | 93929195KB |
Mein Montage-Tipp
Die Steckanschlüsse sind praktisch, aber nur mit sauber vorbereiteten Kabelenden. Ich isoliere etwa 5 bis 6 mm ab, verdrille die Litze und stecke sie dann ein. Ausgefranste Enden sind die Hauptursache für Wackelkontakte. Bei 80-mm-Trägern sitzt das Rücklicht oft direkt über dem Schutzblech: Das Kabel darf nicht zwischen Schutzblech und Träger eingeklemmt werden, da scheuert es sich durch. Vor dem Festschrauben System kurz einschalten und testen, erst dann die Juno endgültig befestigen. Zum Schluss das Rad im Dunkeln von hinten und von der Seite anschauen.
Wechsel-Hinweise
- Leuchtet nach dem Tausch nichts: zuerst prüfen, ob das Licht im Display aktiv ist, dann die Polung
- Gehäuse nur mit Wasser und weichem Tuch reinigen, keine scharfen Reiniger auf den Kunststoff
Passendes Zubehör
- E-Bike-Inspektion selbst machen, Licht, Kabel und Stecker prüfen
- Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, Rücklicht, Reflektoren und K-Zeichen erklärt
- Fahrradfahren im Herbst, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird
- Sigma Pocket Tool, passende Schlüssel für die Montage
Häufige Fragen zur AXA Juno E-Bike
Juno E-Bike 50 mm oder 80 mm, welche passt?
Das hängt nur von den Befestigungslöchern an deinem Gepäckträger ab. Bei 50 mm Lochmitte zu Lochmitte nimmst du die 50er, bei 80 mm die 80er. Anschluss, Licht und Gewicht sind laut AXA gleich.
Hat die Juno E-Bike ein Bremslicht?
Nein, diese Version leuchtet dauerhaft ohne Bremslicht. Mit Bremslicht gibt es die Juno E-Bike Brake Light.
Leuchtet die Juno, wenn ich den E-Bike-Akku abnehme?
Nein. Die Juno E-Bike hat keinen eigenen Akku, sie wird vom E-Bike-System versorgt. Ohne Akku und ohne eingeschaltetes Licht bleibt sie aus.
Kann ich die 80-mm-Juno mit neuen Bohrungen an einen 50-mm-Träger bauen?
Davon rate ich ab. Nimm lieber gleich die 50-mm-Ausführung, dann sitzt das Rücklicht sauber und sicher, und der Träger bleibt unbeschädigt.
Lieferumfang
- 1 AXA Juno E-Bike LED-Rücklicht 6 bis 12 V in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)
- Montagematerial laut Hersteller
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.