Bremsflüssigkeit, Mineralöl und Bremsleitung

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Bremsflüssigkeit fürs Fahrrad kaufst du nach deiner Bremse, denn hydraulische Scheibenbremsen arbeiten entweder mit Mineralöl oder mit DOT, und die beiden sind nicht austauschbar. Hier findest du Mineralöl von Shimano und r.s.p., DOT 5.1 von r.s.p., Bremsleitungen von Shimano und Niro Glide und einen Prüfer für DOT-Flüssigkeit. Spritzen, Trichter und Adapter zum Befüllen stehen unter Entlüftungskits und Bremsenwerkzeug, die Anleitung zum Wechseln unter Fahrradbremse entlüften.

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Flasche Shimano Mineralöl mit 100 ml Inhalt für hydraulische Shimano-Scheibenbremsen
Shimano Mineralöl 100 ml für Hydraulik-Scheibenbremsen
Angebotspreis10,50 €
105,00 € /l
Shimano SM-BH90 Bremsleitung in Schwarz mit gerader Verbindung (1000 mm)Shimano SM-BH90 Bremsleitung in Schwarz mit gerader Verbindung (1700 mm)
Shimano SM-BH90 Bremsleitung 1000 oder 1700 mm, gerade
AngebotspreisAb 25,95 €
25,95 € /m
Flasche r.s.p. Mineralöl mit 250 ml für die SRAM-Mineralölbremsen DB8, Maven und Motive
r.s.p. Mineralöl 250 ml für SRAM DB8, Maven und Motive
Angebotspreis14,95 €
59,80 € /l
Flasche r.s.p. Brake Oil Mineral mit 250 ml klassischem Mineralöl für hydraulische Scheibenbremsen
r.s.p. Mineralöl 250 ml für Shimano und Magura Bremsen
Angebotspreis14,95 €
59,80 € /l
Flasche r.s.p. Mineralöl mit 250 ml in der dünnflüssigen Low-Viscosity-Sorte für Shimano-Scheibenbremsen
r.s.p. Mineralöl 250 ml Low Viscosity für Shimano LV
Angebotspreis17,50 €
70,00 € /l
Flasche r.s.p. Brake Fluid DOT 5.1 Bremsflüssigkeit mit 250 ml Inhalt für hydraulische Scheibenbremsen
r.s.p. Bremsflüssigkeitsprüfer als Prüfstift mit Metallsonde und LED-Anzeige zum Messen des Wassergehalts in DOT
Shimano SM-BH59 Bremsleitung vorne in Schwarz, 1000 mm, aufgerollt mit Leitungsende im Vordergrund
Shimano SM-BH59 Bremsleitung vorne 1000 mm, schwarz
Angebotspreis24,95 €
24,95 € /m
Schwarze Niro Glide HYDROGLIDE Bremsleitung mit 2000 mm Länge aufgerollt, Meterware für Scheibenbremsen

Ratgeber aus der Werkstatt

So findest du die richtige Bremsflüssigkeit

  • Hersteller und Modell der Bremse. Maßgeblich ist, was der Bremsenhersteller für genau dieses Modell freigibt, nicht die Marke deines Fahrrads.
  • Mineralöl oder DOT. Die beiden dürfen nie gemischt oder getauscht werden. Die falsche Flüssigkeit kann Dichtungen und andere Teile im Inneren beschädigen, und bei starker Verunreinigung reicht einfaches Entlüften nicht mehr.
  • Low Viscosity bei neuen Shimano-Bremsen. XTR M9200/M9220, XT M8200/M8220 und BR-MT805 fahren ein dünneres Mineralöl. Es ist mit dem klassischen Shimano-Öl nicht gleichzusetzen und gehört laut Shimano nicht in ältere Shimano-Bremsen.
  • DOT 5.1 ist nicht DOT 5. DOT 5 ist silikonbasiert und eine andere Flüssigkeit. r.s.p. gibt sein DOT 5.1 als mischbar mit DOT 4 an, im Zweifel gilt die Vorgabe deines Bremsenherstellers.

Schnellwahl: welche Bremse, welches Öl

Du fährst Darauf achtest du Hier entlang
Shimano mit klassischem Mineralöl Original-Shimano-Öl aus frisch geöffneter Flasche Shimano Mineralöl 100 ml
Shimano XTR M9200/M9220, XT M8200/M8220, BR-MT805 Low-Viscosity-Öl, nie in ältere Shimano-Bremsen; Shimano selbst gibt nur sein SM-LVOIL frei r.s.p. Mineralöl Low Viscosity
Magura Mineralöl, Magura selbst nennt Royal Blood, DOT gehört nie hinein r.s.p. Mineralöl für Shimano und Magura
SRAM DB4, DB6, DB8, Maven oder Motive Mineralöl, trotz SRAM kein DOT r.s.p. Mineralöl für SRAM
andere SRAM-Bremsen oder Avid DOT 4 oder DOT 5.1 r.s.p. Brake Fluid DOT 5.1
Leitung beschädigt oder zu kurz Leitungsfamilie und Verbindungseinsatz deiner Bremse Shimano SM-BH90 oder Niro Glide

Mineralöl, DOT und Leitungen im Sortiment

Mineralöl: Shimano gibt für seine Bremsen nur das eigene Mineralöl frei, und zwar aus einem neu geöffneten Behälter. Von r.s.p. aus Österreich gibt es Mineralöl in drei Varianten: für Shimano und Magura, für die SRAM-Mineralölbremsen und als Low Viscosity.

DOT: Die r.s.p. Brake Fluid DOT 5.1 kommt in der 250-ml-Flasche. DOT nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf, deshalb verschließt du die Flasche nach Gebrauch immer dicht. Wie viel Wasser schon drin ist, zeigt der r.s.p. Bremsflüssigkeitsprüfer: Gelb bei 1 bis 2 Prozent heißt weiterfahren, Rot bei 3 bis 4 Prozent heißt wechseln. Als Messmedium nennt der Hersteller nur DOT, nicht Mineralöl.

Bremsleitungen: Von Shimano gibt es die SM-BH90 gerade in 1000 oder 1700 mm und die SM-BH59 für vorne in 1000 mm. Jede Familie hat ihren eigenen Verbindungseinsatz, und Olive und Einsatz verwendest du nie ein zweites Mal. Die Niro Glide Hydroglide ist 2000 mm lang, für Magura und Shimano gedacht und für Mineralöl wie DOT freigegeben, Olive und Einsatz deiner Bremse brauchst du extra. Zum Kürzen und Pin setzen passt das Shimano TL-BH62, die Anleitung steht unter Shimano Bremsleitung kürzen.

Aus der Werkstatt: SRAM heißt nicht automatisch DOT

Ein Fehlkauf, der mir regelmäßig begegnet: Jemand fährt eine SRAM-Bremse und bestellt DOT, weil das bei SRAM früher immer so war. Seit DB4, DB6, DB8, Maven und Motive stimmt das nicht mehr, diese Bremsen fahren Mineralöl. Mein Tipp: Schau vor dem Bestellen, welches Medium auf dem Hebel oder in der Anleitung steht, und kauf erst dann. Ist schon die falsche Flüssigkeit drin, reicht Nachfüllen nicht, dann gehört die Bremse in die Werkstatt.

Häufige Fragen zur Bremsflüssigkeit fürs Fahrrad

Welche Bremsflüssigkeit brauche ich für mein Fahrrad?

Die, die der Hersteller deiner Bremse vorgibt. Shimano und Magura fahren Mineralöl, SRAM je nach Modell Mineralöl (DB4, DB6, DB8, Maven, Motive) oder DOT 4 und DOT 5.1. Bremsen mit Seilzug brauchen keine Bremsflüssigkeit.

Kann ich Mineralöl und DOT mischen?

Nein, nie. Die falsche Flüssigkeit kann die Dichtungen beschädigen. Ist es passiert und die Bremse stark verunreinigt, reicht einfaches Entlüften nicht mehr aus.

Darf fremdes Mineralöl in meine Shimano-Bremse?

Shimano gibt nur das eigene Mineralöl frei. Andere Hersteller wie r.s.p. bieten Öl für Shimano-Bremsen an, eine Freigabe von Shimano gibt es dafür aber nicht. Wenn du sichergehen willst, nimm das Original.

Wie oft muss die Bremsflüssigkeit gewechselt werden?

Das Intervall steht im Service-Handbuch deiner Bremse. DOT nimmt mit der Zeit Wasser auf, mit einem Prüfer siehst du, wann der Wechsel fällig ist. Wie du vorgehst, steht im Ratgeber Fahrradbremse entlüften.

Deine Bremse ist nicht dabei oder du weißt nicht, was drin ist? Über den Button Beratung oben auf der Seite schreibst du mir direkt, am besten mit einem Foto von Bremshebel und Bremssattel.

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