Busch & Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht
Versandkosten nur 3,90€
Auf Lager - in 1-2 Werktagen bei Dir
Das Busch & Müller Toplight Line K Brake ist das E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht für alle, deren Bremse bereits einen elektrischen Bremskontakt hat oder bekommen soll. Anders als beim Line Brex gibt es hier keinen Bewegungssensor: Laut Busch & Müller leuchtet das Rücklicht beim Bremsvorgang superhell, sobald ein Kontakt an der Bremse schließt. In meiner Werkstatt ist das die Lösung für E-Bikes, bei denen die Bremsgriffe ohnehin schon ein Signal liefern, zum Beispiel an Cargo- oder Trekking-Pedelecs. Mit einem Spannungsbereich von 5 bis 50 V DC deckt es laut Hersteller sehr unterschiedliche Lichtausgänge ab.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Bremslicht über Bremskontakt, reagiert direkt, wenn du den Hebel ziehst, nicht erst bei Verlangsamung
- Breiter Spannungsbereich, laut Busch & Müller 5 bis 50 V Gleichspannung
- LineTec-Lichtstreifen, zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°
- Z-Rückstrahler integriert, Gepäckträgermontage mit 50 mm Lochabstand
- StVZO-zugelassen, laut Busch & Müller, dazu französische Zulassung
WICHTIG: Bremse mit Schließer nötig, Montage durch die Fachwerkstatt
Busch & Müller schreibt klar: Benötigt wird ein Kontakt, der sich beim Bremsen schließt, nicht öffnet. Passende Bremsen mit Schließer liefern laut Hersteller Magura, Tektro und Formula. Hat deine Bremse keinen solchen Kontakt, leuchtet das Rücklicht zwar normal, aber ohne Bremslicht. Außerdem darf das Rücklicht laut Hersteller nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Und wie bei allen Line-Modellen gilt: Lochabstand am Gepäckträger 50 mm, nicht 80 mm. Dein E-Bike braucht zudem einen Lichtausgang, der je nach System im Display aktiviert sein muss.
Für welchen Einsatz ist das Line K Brake ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| E-Bike mit Bremsen, die einen Schließer-Kontakt haben | ideal |
| Lastenrad und Trekking-Pedelec im Alltag | sehr gut, sofern der Bremskontakt vorhanden ist |
| E-Bike ohne Bremskontakt, einfache Nachrüstung | das Line Brex mit Sensor ist einfacher |
| Fahrrad mit Nabendynamo | nicht geeignet, dafür gibt es das Line Brake Plus |
Kompatibilität im Detail
| Rad / Anbau | Passt? |
|---|---|
| E-Bike-Lichtausgang, 5 bis 50 V DC | ja |
| Bremsen mit Schließer-Kontakt (laut Hersteller z. B. Magura, Tektro, Formula) | ja, Bremslicht funktioniert |
| Bremsen mit Öffner-Kontakt | nein, laut Hersteller wird ein Schließer benötigt |
| Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand | ja |
| Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand | nein |
Nicht kompatibel: Dynamo-Wechselspannung, Räder ohne E-Bike-Lichtausgang, Gepäckträger mit 80 mm. Welche Motorsysteme konkret freigegeben sind, nennt Busch & Müller für dieses Modell nicht, maßgeblich sind Lichtausgang und Spannung.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Busch & Müller |
| Modell | Toplight Line K Brake |
| Versorgung | E-Bike-Lichtausgang, Gleichspannung |
| Spannungsbereich | 5 bis 50 V DC |
| Leistungsaufnahme | 1,5 W |
| Bremslicht | ja, Auslösung über einen beim Bremsen schließenden Kontakt |
| Lichttechnik | LineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320° |
| Montage | Gepäckträger, Lochabstand 50 mm |
| Maße | 32 x 94 x 45 mm |
| Gewicht | 50 g |
| Schutz | spritz- und regenwassergeschützt |
| StVZO-Zulassung | ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse |
| EAN | 4006021012615 |
| Hersteller-Artikelnr. | 323/5KBPB |
Mein Montage-Tipp
Bevor ich das K Brake bestelle, schaue ich mir die Bremsgriffe an: Kommt aus dem Griff ein zusätzliches Signalkabel, und ist es ein Schließer? Das steht in der Doku der Bremse. Erst dann lohnt sich das Rücklicht. Beim Anschluss Versorgung und Bremssignal sauber trennen, Kabel am Gepäckträger entlangführen und mit Kabelbindern sichern. Zum Schluss Licht im Display einschalten, Bremshebel ziehen und prüfen, ob das Rücklicht hell aufleuchtet.
Wechsel-Hinweise
- Wer später die Bremsen tauscht, sollte wieder Modelle mit Schließer-Kontakt wählen, sonst fällt das Bremslicht weg
- Ein vorhandenes E-Bike-Rücklicht mit 50 mm Lochabstand lässt sich meist direkt durch das K Brake ersetzen
Passendes Zubehör
- E-Bike-Inspektion selbst machen, Licht und Bremsen gehören zum Check
- Fahrradbeleuchtung billig oder teuer?, wann sich ein Bremslicht lohnt
- Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage
Häufige Fragen zum Toplight Line K Brake
Welche Bremsen brauche ich für das Bremslicht?
Bremsen mit einem Kontakt, der beim Bremsen schließt. Busch & Müller nennt Magura, Tektro und Formula als Hersteller, die solche Bremsen liefern. Ob dein Modell einen Schließer hat, steht in der Dokumentation der Bremse.
Kann ich das K Brake selbst anschließen?
Laut Busch & Müller darf dieses Rücklicht nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Das hat seinen Grund: Es geht um die E-Bike-Elektrik und um ein Signal aus der Bremse.
Passt das K Brake an mein E-Bike mit 36 V oder 48 V Akku?
Entscheidend ist nicht die Akkuspannung, sondern die Spannung am Lichtausgang. Laut Hersteller verträgt das K Brake 5 bis 50 V Gleichspannung. Die meisten E-Bike-Lichtausgänge liegen deutlich darunter und damit im Bereich.
K Brake oder Line Brex, welches soll ich nehmen?
Hast du Bremsen mit Schließer-Kontakt, ist das K Brake die direkte Lösung, das Bremslicht kommt genau beim Hebelziehen. Ohne Bremskontakt nimmst du das Line Brex, das Bremsvorgänge per Sensor erkennt und ein Notbremslicht hat.
Lieferumfang
- 1 Busch & Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht, 50 mm Lochabstand
- kurzes Anschlusskabel laut Händlerangaben
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.